行包地道施工组织设计

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1、行包地道施工组织目录一、编制依据4二、编制原则4三、编制范围5四、工程概况51、行包地道工程概况52、地质情况53、本工程重点难点分析7五、施工组织101、劳力组织102、投入的机械设备123、现场施工准备12六、施工部署及总体方案131、总体施工方案：132、二、三阶段主要施工顺序142.1第一步：计划报审152.2第二步：开挖前防护及相关保障工作152.3第三步：施工区域封闭及扣轨152.4第四步：地道土方开挖施工162.5第五步：地道及坡道主体结构施工162.6第六步：洞顶回填和恢复相关线路设备17七、施工方法及技术要求171、工艺流程172、

2、地道及出入口基坑开挖183、基坑侧壁土钉墙施工194、挖方时的防护措施2211行包地道施工组织5、挖孔桩、便梁加固及扣轨安装226、主体施工356.1、地道施工356.2、出入口施工397、附属工程施工397.1地道的防水方案397.2、防水层施工407.3、通道内地面、墙面及顶板面施工417.4、斜梯扶手及出入口栏杆施工41八、质量保证措施431、组织机构上保证432、制度保证433、施工质量控制46九、安全保证措施491、安全保证体系492、安全生产管理制度493、主要措施503.1、施工用电措施：503.2、施工机械措施513.3、安全防火措施

3、523.4、既有线施工安全防护措施523.5、基础开挖54十、冬季、夜间施工措施541、冬季施工措施542、夜间施工措施55十一、雨季施工安排56（一）雨季施工考虑事项56（二）、雨季施工准备5711行包地道施工组织（三）、组织管理保证措施58（四）、基坑施工技术保证措施59（五）、防洪措施59十二、地道开挖应急预案601、施工内容：既有线上下行正线地道开挖工程612、不安全因素及隐患613、预防措施614、施工防护625、应急处理626、备用物资62十三、环、水保措施63附表一：质量保证体系框图64附表二：质量组织机构图65附表三：安全保证体系图6

4、6附表四：安全组织机构图67附表五：环水保保证体系69附表六：防洪领导小组7011行包地道施工组织一、编制依据1、铁道部第四勘察设计院的相关设计文件2、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20023、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20014、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10425-20035、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20036、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-20037、《铁路工务安全规则》8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办［2008］190号9、《广铁（集团）公司铁路营业

5、线施工安全管理实施细则》广运发［2008］282号10、《铁路桥涵安全施工规范》11、《临时用电规范》二、编制原则1、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，重点突出，科学组织，均衡生产，尽量减小对运营线路的影响，确保湘潭客站站场改造方案的顺利落实。2、严格执行铁道部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及既有线施工的各项管理规定。3、加强监督管理，确保既有线的正常运输及施工安全。11行包地道施工组织三、编制范围湘潭站改扩建工程K1129+170行包地道。四、工程概况1、出站地道工程概况2.1本地道为沪昆线湘潭站改扩建及新建站房、雨棚工程新建行包地道

6、，中心里程为K1129+170，地道洞身尺寸5.25m（宽）×3.5m（高），地道入口净宽5.2m。下穿2个既有站台和8道既有线路。本地道按明挖基槽现浇钢筋混凝土框架施工。2.2地道内路面工程与装修：地道内洞身路面横坡按不小于3‰计，地道中处路面（含装修层）高10cm，施作路面装修前在地道2侧墙底埋半圆型Φ8cm的PVC管一处；为设集水井一侧的水通过预埋的5根横Φ8cm的PVC圆管引入集水井排走。出入口装修层为水平，地道洞身出入口装修层厚10cm，站台下出入口踏步装修层厚5cm。具体详见建筑及防水构造详图。2.3地道冲洗及排水设施：地道洞身设集水井两

7、处，地道清洗用水流入地道主洞身内的集水井，由泵抽排至站场排水沟排出。2、地质情况湘潭出站地道所属车站站场内地质情况：（1）（0）1层，Qml411行包地道施工组织时代成因，素填土：黄褐色夹青灰色，主要有混凝土和黏性土及少量碎石组成，δ0=60kpa；（2）（1）1层，Qal+pl4时代成因，粉质黏土：黄褐色夹灰白色，硬塑，含约5﹪角砾，δ0=150kpa；（3）（2）1层，Qal+pl4时代成因，粗砂：黄褐色，中密～密实，饱和，含少量砾石，δ0=250kpa；地道出入口较浅部位结构位于人工填土上，要求地基承载力不小于δ0=120kpa，地道主洞身及出

8、入口较深部位位于硬塑的粉质粘土上，承载力能够满足设计要求。局部填土要求承载力不小于δ0=150kpa。湘潭行