道路工程强夯施工方案

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1、××县××大道建设工程×标段路基强夯处理专项施工方案施工单位：重庆××地质工程技术有限公司二〇一〇年十二月12目录一、方案编制依据……………………………………1二、工程概况…………………………………………1三、施工准备…………………………………………1四、施工布署…………………………………………2五、施工方法…………………………………………6六、施工进度计划……………………………………6七、工程质量目标及保证措施………………………7八、现场文明施工管理………………………………9附件：点夯平面布置示意图满夯平面布置示意图12一、方案编制依据1.《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）

2、2.《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2006）3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）4.《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）5.《工程测量规范》（GB50026—93）6.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—86）7.《施工现场临时用电安全技术规范》（JG46—84）8．根据业主要求和现场实际情况二、工程概况及范围拟建白沙大道工程场地位于秀山县城边，据火车站约300m。拟建道路区地形总体较平缓，地形标高347.78～380.09m，相对高差约32.31m，地形总体上呈低-----高-----低-----高之起伏状，丘包与沟谷间断相

3、连，地形坡角在丘包处较陡，一般10°～25°，在沟谷处较缓，一般3°～8°。最低点位于梅江河底部K1+740附近、标高347.78m，最高点位于K3+200附近，标高380.09m。地形坡角差异性不大,道路区稻田耕地广泛分布。根据施工现场实际，由于回填土属于高液限土与块片石分层填筑，不能够满足道路路基承载力要求，设计要求必须在路堤施工完成后，在路床区填筑50cm块片石后再进行强夯，用强夯法对道路路基进行处理,强夯面积约17000㎡。以满足路基承载力要求。三、施工准备（一）技术准备1、施工前查明场地范围内的地下建（构）筑物和各种地下管线的位置和标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损失。12

4、2、强夯时影响范围15m，在15m范围外，对建筑物的影响较小。3、对现场施工人员进行施工组织设计、计划和技术、安全交底,并组织学习施工技术规范，掌握与本工程相关的条款。（二）施工机械、仪器设备准备序号名称规格型号数量用途125T履带式强夯机QY251台强夯作业2夯锤15.00T1个强夯作业3水准仪OP30001台测量夯沉量4全站仪NTS-3001台放线定位5（三）劳动力准备序号工种名称数量说明1项目经理1人按工程进展情况及时组织进场，并根据施工进展情况对人员进行调整2技术负责人1人3安全负责人1人4质量员1人5施工现场管理人员1人6强夯机司机2人7起重工4人8测量工1人四、施工布署12车行道路

5、基（一）锤重、锤直径和夯锤落距点夯夯击能为2000KN·m。采用重15.50T夯锤，锤径φ2.20m，落距为12.90m。满夯夯击能为600KN·m。采用重15.50T夯锤，锤径φ2.20m，落距为3.88m。（二）夯点布置及间距采用两遍点夯施工，夯点布置为6m×6m的梅花型。初设单点夯击次数为4-6击。详见点夯夯点布置示意图。采用一遍满夯施工，满夯相邻锤印搭接宽度不大于300mm，相邻两排夯点应交错进行。详见满夯夯点布置示意图。(三）主要施工工序测量定位——第一遍点夯——满夯——验收1、清理并平整场地。2、做好控制桩，将控制基准点设在固定不易改变的位置，用石灰标出每一夯击点的夯锤地面外围轮廓

6、线，并测量场地标高。3、起重机就位，夯锤对准夯点置于石灰线内。4、测量夯前锤顶相对高程。5、将夯锤起吊到预定高度，使夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶相对高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。6、重复步骤（5），按设计规定的夯击次数及控制标准，完成1个夯点的夯击。7、重复步骤（3）-（5），完成点夯全部夯点的夯击。128、夯坑全部完成后，用推土机将夯坑推平。9、清理并平整场地。10、用低能量满夯，将场地表面松土夯实。（四）停夯及收锤标准：夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件：1、满足最后两击的平均夯沉量≤50mm；2、夯坑

7、周围不发生过大的隆起；3、不因夯坑过深而发生起锤困难。箱涵为使箱涵在施工中不受损坏,在涵洞边界两边各10m范围内采用低能级夯击能进行加固处理。（一）锤重、锤直径和夯锤落距点夯夯击能为1500KN·m。采用重15.50T夯锤，锤径φ2.20m，落距为9.70m。满夯夯击能为500KN·m。采用重15.50T夯锤，锤径φ2.20m，落距为3.30m。（二）夯点布置及间距采用一遍点夯施工，夯点布置为6m