基于fpga的出租车计费器设计论文

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1、华东交通大学毕设计基于FPGA的出租车计费系统的设计摘要随着我国市场经济的发展,交通也越来越便利,特别是计程车,以快捷、方便的特点早已盛行各个城市,成为城市交通的重要工具。计程车市场从90年代初的起步阶段到现在已经进入了高峰期。随着城市化水平的提高和人民生活水平的改善,计程车的服务也就显得越来越重要。因此计程车计价器也就应运而生了。本文分析了当前国内外出租车计费系统的基本组成和工作原理及主要的两种设计方式:基于单片机的设计方式和基于FPGA的设计方式;并对这两种实现方式的优点和缺点进行分析,比较后确定本系统的方案:基于FPGA的出租车计费系统的设计。在本设

2、计中主要是通过VHDL语言来编程实现计费系统的四个功能块:分频模块,控制模块,计量模块和译码显示模块,最后使用MAX+PLUSII软件来对程序进行仿真,以模拟实现出租车的启动,停止以及等待等过程中的计时,计程和计费功能。并将各功能模块的结果通过动态译码扫描模块输出到显示模块进行显示。即通过显示模块显示出租车所行驶的路程,出租车等待的时间和出租车分别在等待过程中的费用和行驶过程中的费用。关键字:CPLD/FPGA;VHDL语言;MAXPLUSII;出租车;计费器39华东交通大学毕设计DesignoftaximeterBasedonFPGAAbstractAs

3、China'smarketeconomydevelops,moreandmoreconvenienttransport,particularlytaxis,tofast,convenientfeatureshavelongbeenpopularinvariouscitiesandbecomeanimportanttoolforurbantraffic.Taximarketintheearly1990s,theinitialstageuptonowhasenteredapeakperiod.Withthelevelofurbanizationandtheim

4、provementofpeople'slivingstandardsimprove,taxiserviceswillbecomeincreasinglyimportant.Taximeterthereforeithasemerged.Thispaperanalysesthecurrentdomesticandforeigntaxibillingsystemandthebasicworkingprincipleandthetwomaindesign;BasedonthedesignofmicrocontrollerandFPGA-baseddesign;an

5、dboththestrengthsandthewaysShortcomingsoftheanalysis,comparisonofthesystemestablishedaftertheprogramme:FPGA-basedbillingsystemfortaxis.InthisdesignmainlythroughtheVHDLlanguageprogrammingbillingsystemsofthefourfunctionblocks:thefrequencymodules,controlmodule,themeasurementmodulesan

6、ddecodingmodules,thefinaluseofMAX+PLUSIIsoftwaretosimulatetheprocedurestoSimulationoftherealizationofataxistart,stopandwaitinthecourseoftime,andsoon,including-andbillingfunctions。Andtheresultsofthefunctionalmodulesthroughdynamicdecodingscanningmoduleoutputtodisplaymoduletodisplayi

7、t.ThroughthedisplaymoduleTaxisBythetravellingdistance,ataxiwaitingforthetimeandwerewaitingforataxiintheprocessofmovingcostsandfeesintheprocess.Keywords:CPLD/FPGA;VHDL;MAX+PLUSSII;Taxi;Meters39华东交通大学毕设计目录1绪论51.1研究的意义51.2当前国内外的研究现状51.3本课题的目的51.4本论文的章节安排62VHDL和FPGA的简介72.1VHDL的介绍72.2F

8、PGA的介绍73Max+plusII平台简介93.1概述93.2M

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