排水钢筋砼箱涵施工方案

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1、广州地铁十四号线邓村车辆段排水箱涵工程施工方案广州市轨道交通十四号线邓村车辆段与综合基地施工I标工程排水箱涵工程施工方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司广州市轨道交通十四号线邓村车辆段项目经理部二〇一四年四月十日广州地铁十四号线邓村车辆段排水箱涵工程施工方案目录目录11施工方案的编制依据及原则21.1编制依据22工程概况33施工部署33.6现场准备63.7技术准备74施工进度计划75施工方案95.1施工工序105.2施工方法105.2.1测量放样105.2.2基础土方开挖及支护105.2.4箱

2、涵底板施工115.2.5墙身及顶板施工145.2.6土方回填186墙体模板及支架力学计算177顶板支架及模板力学计算198本项工程的质量控制指标199质量控制措施3110环保保证措施3311安全保证措施3612施工环境保护专项措施3844广州地铁十四号线邓村车辆段排水箱涵工程施工方案1施工方案的编制依据及原则1.1编制依据1、设计总平面规划布置图；2、箱涵工程设计图；3、相关施工图纸会审纪录；4、国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；4.1、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-200

3、2）；4.2、《广州地区建筑基坑支护技术规定》（GJB02-98）；4.3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；4.4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；5、省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。1.2编制原则编制本施工方案是按下列原则进行编制：1、严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项工程施工。2、根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，

4、配置相关机械设备，从实质上保证工期，确保安全、质量，提高经济效益。3、结合本工程实际特点及施工重点、难点，合理安排施工工序，保证各项施工活动相互促进，紧密衔接，避免不必要的重复工作，保证工期进度。44广州地铁十四号线邓村车辆段排水箱涵工程施工方案4、采用安全合理的流水施工方法组织施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，好、快、省、安全地完成施工任务。运用切实可行的技术安排进度计划。5、从实际出发，作好人力、物力和综合平衡，组织均衡施工。6、尽量利用当地资源，合理安排

5、运输、装卸与现场储存作业，减少或避免二次搬运；精心进行场地规划布置，节约施工用地，防止施工事故，做到文明施工。7、实施目标管理。制定实行目标管理原则。根据相关文件及要求，确定造价、工期、质量。施工组织设计在项目总目标及总工期约束下，做出实施的具体安排。因此，必须遵循目标管理的原则，使目标分解得当，决策科学，实施有法。8、与施工项目管理相结合。事先进行规划，使管理工作按规划有序地进行。2工程概况本站场排水箱涵起始于车辆段南侧的土沟，下穿易燃品总库、调机及工程车库，最后达到车辆段北侧的排洪沟，箱涵总长约

6、299米。按车辆段±0.00以下场坪标高计，箱涵设计埋深约5.3~8.0m（以箱涵底板底面标高计）,基坑底部开挖宽度为9米。箱涵基坑支护采用放坡开挖，边坡采用挂Φ6.5@200×200钢筋网喷射C20砼支护。箱涵主体结构外包尺寸为4800mm×3800mm，板厚分别为400mm，墙厚400mm，箱涵和入水口挡墙钢筋保护层厚度为40mm，垫层为C15砼，入水口挡墙为C30砼，箱涵砼采用C35P6，箱涵坡率为9.26‰。3施工部署3.1组织机构44广州地铁十四号线邓村车辆段排水箱涵工程施工方案为确保优质

7、、高速、安全、文明地完成本工程建设，我项目本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师李昱辰具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。3.2管理目标质量目标：本部位工程质量达到优良标准。安全目标：杜绝人身伤亡事故。工期目标：开工时间计划为2014年4月25日，竣工时间计划为2014

8、年6月26日。3.3劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工6人、钢筋工15人、砼工8人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商混站集中组织供应）3.4投