桥涵工程试验检测-桥涵用钢及制品试验检测

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1、桥涵工程试验检测桥涵用钢及制品试验检测一、桥涵用钢的基本技木性能1.强度强度是钢材力学性能的主要指标，包括屈服强度和抗拉强度。（1）屈服强度也称屈服极限，它是钢材开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的应力。中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0.2％的应力作为屈服强度。（2）抗拉强度，它是钢材所能承受的最大拉应力0即当拉应力达到强度极限时，钢材完全丧失了对变形的抵抗能力而断裂，屈强比是屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的可靠性和钢材的有效利用率。屈强比越小,结构可靠性越高，即延缓结构损伤程度潜力越大但比值大小,则钢材的利用率太低。2．塑性塑性是钢材在受力破

2、坏前可以经受永久变形的性能，通常用伸长率和断面收缩率表示。（1）伸长率。是钢材受拉发生断裂时所能承受的永久变形能力。试件拉断后标准长度的增量与原标准长度之比的百分率即伸长率。（2）断面收缩率。是指试件拉断后缩颈处横断面积的最大缩减量占原横断面积的百分率。3．硬度硬度是钢材抵抗其他较硬物体压人的能力，实际上硬度为钢材抵抗塑性变形的能力。4．冲击韧性冲击韧性是钢材在瞬间动荷载作用下，抵抗破坏的能力。5．冷弯性能冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，并可在弯曲中显示钢材缺陷的一种工艺性能，规定试件车规定的弯曲角度、弯心直径及反复弯曲次数后，试件弯曲处不产生裂纹、断裂和起层等现象时

3、即认为合格。6．良好的焊接性是指钢材的连接部分焊接后力学性能不低于焊件本身，以防止产生硬化脆裂和内应力过大等现象。二.桥涵用钢的分类与力学性质桥涵用钢；可按化学成分、质量用途有多种分类方法、按其形状来分类时可分为型材、棒材（或线材）和异型材（特种形状）等三类。型材主要包括型钢和钢板，主要用于钢桥建筑；线材主要包括钢筋、预应力钢筋、高强钢丝和钢绞线等，它是钢筋混凝土桥梁建筑中使用的重要材料之一。异型材是为特殊用途而制作的，如预应力混凝土中用的锚具、夹具和大变形伸缩件中使用的异型钢梁等。在我国公路建设中，钢筋混凝土桥梁占绝大多数，用此，本节主要介绍钢筋力学性能及检验方法。1.钢筋钢筋混凝土结构用钢

4、筋、热轧钢筋按其外形可分为光圆钢筋和螺纹钢筋二类，螺纹钢筋又分为人字形和螺旋形两种，螺纹钢筋固有凸出的螺纹，在钢筋混凝土结构中比光圆钢筋具有较高的与混凝土的握固力。2.预应力混凝土用冷拉钢筋和冷拔钢丝冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点，以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加工工艺。但经冷拉后会降低钢筋的延伸率、断面收缩率、冷弯性能和冲击韧性。由于预应力混凝土结构所用的钢筋，主要要求具有高的屈服极限、变形极限等强度性能，而延伸率。冲击韧性和冷弯性能要求不高，因此这就为采用冷拉加工工艺提供了可能性。冷拔是用直径6-8mm的普通碳素钢筋条，把钢筋用强力拉过比它本身直径还小的硬质合金拉丝

5、模,这时钢筋同时受到纵向拉力和横向压力的作用，截面变小长度拉长，经过几次拉丝，其强度比原来有极大提高。冷拉钢筋和冷拔钢丝机械性能应满足规范要求三.钢筋试验检测1．基本要求及取样钢筋进货应有出厂质量证明单或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场材料应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，并按规定截取试样抽验，合格后方可使用。2．钢筋常规抽验项目及基本方法1）屈服强度和抗拉强度钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为所求屈服点的荷载。屈服强度（σS）以MPa表达，井按下式计算。式中：Fs——相当于所求屈服应力时的荷载，N：A0——试件原

6、截面面积，mm2。中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，采用分级加荷，求出弹性直线段相应于小等级负荷的平均伸长增量，由此计算出偏离直线段后各级负荷的弹性伸长。从总伸长中减去弹性伸长即为残余伸长。通常以残余伸长0.2％的应力作为屈服强度，表示为σ0.2，并按下式计算。式中：F0.2——相当于所求应力的荷载，N；A0一试件原横截面积，mm2。抗拉强度是向试件连续加荷直至拉断，由测力度盘或拉伸曲线上读出最大负荷Fb，抗拉强度（σb）以MPa表达，按下式计算。式中：Fb一式件拉断前的最大荷载，N；A0——试件原横截面积，mm2。2）塑性工程中钢材塑性指标通常用伸长率和断面收缩率表示，钢筋一般可进行伸长率单项

7、抽验，当试件拉断后标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率，伸长率（δ）以％表达，并按下式计算：式中：L1一一试件拉断后标距部分的长度，mm；L0一一试件原标距长度，mm；n一一长、短比例试件的伸长率分别以δ5、δ10表示，定标距试件伸长率应附该标距长度数值的角注，如L＝100mm或200mm则（伸长率分别以δ100、δ200表示之。3）冷弯性能试验它是钢筋在常温条件下进行的一项工艺性试验