设计带式输送带传动装置课程任务设计书

设计带式输送带传动装置课程任务设计书

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时间:2017-09-18

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1、课程任务设计书题目:设计带式输送带传动装置专业:09机电一体化姓名:学号:0742一、课程设计题目:设计带式输送机传动装置二、以知条件1)输送带工作拉力F=4.8(KN)2)输送带工作速度V=1.7(M/S)3)滚筒直径D=450(MM)4)滚筒效率=0.96,(包括滚筒与轴承的效率损失)5)工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳6)使用折旧期:8年7)工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度38°8)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V9)检修间隔期;四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修10)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,

2、小批量生产42一、设计工作量1、减速器装配图1张(A1)2、设计说明书1份第一部分传动装置的总体设计一、电动机的选择1、选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y型2、选择电动机的容量由电动机至运输带的传动总效率为:(分别是弹性联轴器、闭式齿轮传动、滚动轴承、开式滚子链子传动、滚筒的效率)分别取=0.99、=0.97、=0.99、=0.92、所以工作机所需的有效功率为电动机所需功率为421、确定电动机的转速和型号:卷筒轴的工作转速为根据电动机所需功率和同步转速,查表16-1取电动机的额定功率符为11kw

3、,同步转速为,查表16-1、16-2选取Y160L-6,有关数据如下:型号额定功率/同步转速)满载转速总传比外伸轴径轴外轴长Y160L-611100097013.437421102、总传动比3、分配传动装置传动比由公式求得、二、计算传动装置的运动和动力参数1、计算各轴转速422、计算各轴输入功率3、计算各轴输入转矩各轴的运动和动力参数计算结果整理与下轴号效率P(KW)转矩T/(N.m)转速n/(r/min)传动比iⅠ10.217100.069704.179Ⅱ9.812403.326232.1133.215Ⅲ1239.80672.196429.42

4、21Ⅳ9.2341215.06772.196第二部分传动零件的设计计算一、高速级减速齿轮设计1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1)选用斜齿圆柱齿轮传动2)运输机为一般工作机器,速度不高,由《机械设计基础》表2-2知,选用7级精度(GB10095-88)3)材料选择:表11-1选择小齿轮材料为40Cr钢(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS。二者材料硬度差为40HBS。4)选小齿轮齿数为,大齿轮齿数,取5)初选螺旋角β=142、按齿面接触强度设计由《机械设计基础》表11-4进行试算,即(1)确定公式内的各计

5、算数值1)试选载荷系数422)计算小齿轮传递的转矩3)由表11-6选取齿宽系数4)由表11-4查得材料的弹性影响系数5)由表11-1按齿面硬度查得:小齿轮的接触疲劳强度极限;大齿轮的接触疲劳强度极限;6)计算应力循环次数7)由图10-19查得接触疲劳寿命系数8)计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%,安全系数S=1,得:=9)由表11-4选取区域系数10)由图10-26查得则:(2)计算1)试算小齿轮分度圆直径,代入数值:=422)计算圆周速度v3)计算尺宽b4)计算尺宽与齿高比b/h模数齿高5)计算纵向重合度6)计算载荷系数根据,7级精度,由图1

6、0-8(机设书)查得动载系数由表10-2查得使用系数因斜齿轮,假设。由表10-3查得由表10-4插值查得7级精度,小齿轮相对支承非对称布置式由b/h=10.53,查图10-13得,故载荷系数7)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由式(10-10a)得428)计算模数m3、按齿根弯曲强度设计由式(10-17)得弯曲强度的设计公式为(1)确定公式内各计算数值1)计算载荷系数2)根据纵向重合度,从图10-28查得螺旋角影响系数3)计算当量齿数4)查取齿形系数由表10-5查得5)查取应力较正系数由表10-5查得6)由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲

7、劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限7)由图10-18取弯曲疲劳寿命系数428)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由式(10-12)得9)计算大、小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。(2)设计计算:=对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关,可取由弯曲强度算得的模数1.821mm并就近圆整为标准值,但为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得分度圆直径,来计算应有的

8、齿数,于是有:42小齿轮齿数取大齿轮齿数取这样设计出的齿轮传动,既满足了齿面接触疲劳强度,又满足了齿根弯曲疲劳强度,并做到结构紧凑,避免

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