某高速公路隧道工程建设总结

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1、**高速公路***至***段（左线）建设总结2003年10月一、工程概况1、路线走向：***至***隧道路段起于该工程右线二渡溪村（K80+015.89），经***村建***隧道，然后跨南算河、建***隧道，终点至***********，里程为K81+608.18，与右线K81+600.197相接，全长1.592Km。***至***隧道路段起于该工程右线的******村（K84+759.735），建柚树下隧道，然后跨南算河、经柚树下村，建**隧道，终点至***村（里程为K90+698.067），与右线K90+689.10相接，全长5.938Km。2、技术标准：计算行车速度：80k

2、m/h；设计荷载：汽车---超20级，挂车---120；设计洪水频率：1/100；路基宽度：整体式路基23.0m，分离式路基11.75m(单幅宽)；桥梁宽度：与路基同宽；隧道宽度：10.5m（单洞）平曲线最小半径：850m；竖曲线最小半径：凸型5500m，凹型7000m；最大纵坡：4.0%；地震基本烈度：6度。3、建设规模：本项目全长7.53公里，设大桥4座；通道桥1座；涵洞6道；隧道4座(单洞)。第1页共30页**高速公路***至***段（左线）建设总结2003年10月4、采用公开招投标方式，土建工程由一级以上资质的施工单位承包施工。5、“工可”及概算批复情况：***省发展计划

3、委员会以***计基[2001]866号《关于**高速公路***至***段二期工程（***隧道左线）可行性研究报告的批复》批复了本段工程工可，本项目“工可”报告中估算总额为*亿元，概算批复为*亿元(含交通工程)。6、参建单位：标段土建A标土建B标土建C标机电安装监控系统安装机电设备参购监理土建设计景观设计单位名称***省**公路工程有限公司**建筑总公司**局一公司**局三处*****科技有限公司*****科技有限公司*****技术咨询有限公司**公路勘察规划设计院**交通科研设计院合同价（万元）7、**高速公路是由**路桥建设发展公司、***市**公路建设有限公司、**市公路

4、建设投资公司分别按照96%、3%、1%的比例共同投资，成立*****高速公路有限公司进行建设管理工作。其中的***至***段（左线）由*****高速公路有限公司成立左线管理处进行建设管理。第2页共30页**高速公路***至***段（左线）建设总结2003年10月二、质量建设总结一、隧道工程1、隧道工程开挖光爆质量高。左线工程的四座隧道：***隧道（长287m）、***隧道（长209m）、柚树下隧道（长1523m）、***隧道（长2902m）的Ⅳ、Ⅴ类围岩均采用光面爆破。Ⅳ、Ⅴ类围岩的光面爆破基本做到了隧道断面周边轮廓圆顺，周边围岩的超挖控制在5~15cm范围内，其中大部分超挖控制

5、在10cm以内，而部颁规范的超挖允许值是25cm，Ⅲ类围岩采用正台阶光面爆炸炮眼残留率75%~85%之间，Ⅳ类围岩炮眼残留率大于85%，Ⅴ类围岩炮眼残留率大于95%，相当一部分近乎100%，高于隧道施工规范规定的中硬岩（指Ⅲ~Ⅴ类围岩）炮眼残留率大于70%的要求。高质量的光面爆破加快了开挖效率，减少了爆破冲击对围岩的扰动，充分发挥围岩自身的稳定性，减少了初期支护喷射砼和二次衬砌砼的用量，有效降低了工程成本，保证了安全、优质、高效进行隧道开挖。左线光面爆破采取了以下措施：①根据隧道围岩走向，层厚，围岩物理力学特性等地质情况，通过试爆，采用逐步逼近办法，获取较合理的爆破参数。②在一述

6、第①条基础上，加强掏槽爆破，掏槽的外圈眼深比其它眼深10~20cm，其单孔装药量也较其它眼大，根据以往施工经验为取得较好的爆破效果，掏槽眼向装药系数采用80%左右为宣，如果围岩裂隙发第3页共30页**高速公路***至***段（左线）建设总结2003年10月育，强度低可造当取小，如围岩完整性好，岩石强度高，可把系数调大，如Ⅲ类围岩装药参数。炮眼名称掏槽孔孔径(mm)孔深(m)孔数(个)402.510装药结构集中装药装药系数药卷数84%12单孔装药量1.8确保了掏槽效果，使其它炮眼爆破时有了较大的临空面，确保实际爆破抵抗线小于或等于设计抵抗线，有效控制了爆破方向。③为确保光面

7、爆破效果，提高炮眼残留率，使隧道断面周边轮廓圆顺，在试爆基础上，按密布、弱爆原则，将周边眼间距由60cm调整40~50cm，增加周边眼数，采用小药卷装药和间隙装药办法，在保证光面爆破效果。提高炮眼残留率的同时，又降低了爆破对围岩的扰动，增加了施工增加的安全系数。④确保炮眼成孔质量满足设计要求。钻眼前绘出开挖断面中线水平和开挖轮廓线，按设计标出炮眼位置，并将钻眼掌子面分片划区，责任到人，即事前明确每个钻爆工人的钻眼区域和钻眼数，便于在爆破后，分析问题所在，明确责任，这样充分激发了钻