城市i级支路道路工程施组-25页

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1、一、施工组织设计工程概况工程位置**新区路网工程位于**市城南地区，以**大街为依托，南北两侧**北街、**南街为骨架，以南北向主干下穿通道为节点的微循环路网。工程概况本合同段为**南区第一合同段（包括**南街K2+760一K4+003和微循环南5号路KO+379一KO+581）。主要工程内容为道路、雨水、污水。主要工程量包括填方66064."m3,34cm水稳碎石底基层63044.25m,,Zocm水稳碎石基层32140.91m,,scm粗粒式沥青混凝土32997.33m,,4cm细粒式沥青混凝土32997.33m，。主要技术标准：1、公路等级：

2、城市I级支路；2、设计车速：主车道30公里／小时；3、构筑物设计荷载：城A级；4、路面结构设计年限：设计年限15年；5、设计沥青硅容许弯沉值25.7：城A级；6、地震基本设防烈度：8度。1、各分项工程主要施工方法1.1路基土方工程1.1.1施工方法1、施工测量路基工程开工前，由精测组按照交桩位置，对导线桩、中线桩和水准点桩进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准与点。各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土方调配方案。2、路基基底处理(1）清除路基范围内的树木、草皮、腐植土等杂物，

3、清除厚度不小于30厘米，并整平碾压密实，合格后，再填筑路堤。(2）当地面横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度＞Zm且向内倾斜4％的横坡台阶后，再填筑路基。1.1.2路基填挖施工(1）路基填筑试验段根据路基填料选择＞IO0m路段做试验段。目的是为了确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数和速度、松铺厚度及最佳含水量等，做为下一步大面积施工依据，具体施工方法如下：1）对路基填料取样进行颗粒分析、液塑限等各项技术指标的试验并做好记录，满足设计后用于路堤填筑。2）将填料运至试验段，分别摊铺成不同厚度的松铺段，两种不同厚度的松铺段之间以渐变形式连接。3）

4、松铺段整平后，按设计和监理的要求放置试验观测点，碾压之前，在观测点上进行高程观测和试验并做好记录。4）使用压路机在不同厚度的松铺段上，用不同的车速进行碾压。在碾压边数＞3遍后，以后每增加碾压一遍，在观测点处，进行一次高程观测和试验，并做好记录。5）试验段完成后，写出试验段总结报告，报请监理批准后，即作为该种填料下一步施工的依据。(2）土质路堤填筑1）施工工法：土质路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备一填料试验一分层填筑一摊铺整平．洒

5、水或晾晒．碾压密实叶检验签证一路基整修。施工时每个作业区长度根据机械数量和地形确定，但最短不小于40m，被桥涵隔断不能连续时，仍按上述程序组织施工。2）施工放样：用全站仪恢复中线，放置填筑边线、边桩，并用白灰标识填筑边界、卸土网格。3）路堤填筑：施工时，填料按网格法控制布料后，用推土机摊铺，平地机精平，使其达到试验段确定的松铺厚度，同时《30cm,经监理检查合格后，用振动压路机在路基全宽范围内进行压实，每层填筑表面都做成2％向外的排水横坡，且每层填料的铺设宽度超出每层路堤的设计加宽＞50cm。施工中做到每种填料施工总厚度＞一50cm，土路床最后一层

6、的压实厚度＞10cm。压路机无法压实的地方，机夯、夯锤或其它有效夯具进行夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，采用手夯进行夯实。4）压实度检测：每层压实后进行各项技术指标检测，压实度采用灌砂法或经过核对的核子密度仪检测。5）整修成型：路堤填筑完成，按设计或监理的要求先做好路面排水设施和附属工程施工后，对路基进行整修，确保路基各要素符合设计和规范要求。(3）土质路堑开挖本项目路基工程主要为填方，挖方量很少．根据工程进度需要集中完成挖方工作，统筹安排施工任务．可以在路基施工中完成箱型通道的基坑开挖工作．路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前

7、对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至弃土场。其作业程序：推土机清表．挖掘机装运（推土机、装载机配合）”自卸车运输．用做填料或弃掉。当土质路堑挖方按设计超挖0.sm，再分层回填压实，填筑至设计标高，然后由人工配合平地机修整，确保路基各要素符合设计和规范要求。3、箱式结构背后回填主体结构硅强度全部达到100％后，方可进行结构物背后两侧路基土回填，为了避免箱身后发生沉降，采用级配良好的碎石和素土交错分层回填，每层厚度30cm，回填时两侧必须对称填筑，并分层压实到设计要求。1.2路面工程1.2.1施工方案机械设备方面：①稳定土拌和设备，

8、拟投入1台WBCS00型自动计量稳定土拌和设备，进行（底）基层稳定土混合料的拌和，保证实际产量不少于50Ot/h。沥青面层