《路面设计原理》讲稿--刚性路面设计

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1、路面设计原理与方法第十一章　刚性路面设计一．ＡＡＳＨＴＯ法　　　　１．ＰＳＩ计算　　　　　２．设计方法　　　　【１】确定１８千磅单轴荷载总次数；　　　　【２】计算混凝土的工作应力；　　　　【３】确定地基反应模量Ｋ　　　　【４】根据设计期末的ＰＳＩ值得路面板厚度二．工程师兵团法　　　　１．设计方法　　　　【１】　确定混凝土的抗折强度；　　　　【２】　确定地基反应模量Ｋ；　　　　【３】　确定交通类别；　　　　【４】　抗冻层厚度设计三．ＰＣＡ法　　　　１．理论基础　　　　利用ＷＥＳＴＥＲＧＡＡＲＤ公式　　　　２．参数　　　　地基反应模量；抗折强度　　　　３．重复荷载与疲劳强度　　　　

2、给出不同应力比的疲劳作用次数　　　　４．设计标准　　　　利用ＭＩＮＥＲ公式∶四．水泥混凝土路面结构设计程序设计步骤　　　　１．交通参数　　　　１．１　轴载换算　　１．２　交通分级第96页路面设计原理与方法交通等级使用初期设计车道标准轴载作用次数特重＞１５００重２００～１５００中等５～２００轻＜５　　　　２．　设计使用年限　交通等级设计使用年限特重　　　３０　　　　　重　　　３０中等　　　２０　轻　　　２０　　　　　　３．基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量　　　　３．１基层顶面的当量回弹模量　　　　　　　旧路：　　　　　　　新路：计算确定　　　　３．２基层顶面的计算回弹模量　　

3、　　４．混凝土设计强度和弯拉弹性模量交通等级特重重中等轻强度５．５．４．５４．模量（＊１０３）３０．３０．２８．２７．　　　　５．最大温度梯度公路区划２；５３４；６７Ｔｇ（°Ｃ／ｃｍ）０.８３～０.８８０.９０～０.９５０.８６～０.９２0.93～0.98　　　　６．荷载应力　　　　交通等级特重重中等轻Ｋｃ１．４５１．３５１．２０１．０５　　　　７．温度应力计算第96页路面设计原理与方法　　ｋｔ－－温度应力疲劳系数温度应力疲劳系数表　stm／fcm自然区划２３４５６７０．２００．３５００．３５８０．２８７０．７３２０．３３８０．３５４０．２５０．４２７０．４３９０．３７８０．３

4、７４０．４１５０．４３６０．３００．４８５０．５０２０．４４７０．４４９０．４７６０．４９７０．３５０．５３３０．５５４０．５０２０．５０８０．５２７０．５４６０．４００．５７４０．５９８０．５４８０．５５６０．５７００．５８７０．４５０．６０９０．６３７０．５８８０．５９８０．６０８０．６２１０．５００．６４１０．６７２０．６２２０．６３４０．６４３０．６５２０．５５０．６６９０．７０３０．６５４０．６６５０．６７４０．６７９０．６００．６９５０．７３２０．６８２０．６９４０．７０４０．７０３０．６５０．７１９０．７５８０．７０８０．７２００．７３１０．７２６０．７００．７４

5、１０．７８３０．７３２０．７４４０．７５６０．７４６　　　　８．设计标准　　　　　０．９５ｆｃｍ＜sｐ＋sｔ＜１．０３ｆｃｍ§６－２　设计程序　　　　１．程序说明第96页