电缆等管线保护方案

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1、7一、工程概况中环线浦东段北起军工路越江隧道、南至高科中路，全长约9.5公里，道路红线70米。中环线分高架道路和地面道路，其中高架道路按城市快速路设计，双向8车道，设计车速80km/h；地面道路为双向6车道，设计车速为50km/h。本标段（3标）主要内容包括金桥立交高架主线、杨高中路跨线桥、地面道路、排水工程、杨高中路马家浜桥、华漕达桥。主线工程范围K1+778～K2+720,长度942m，主线桥梁宽度30.5m，为双向8车道。杨高中路范围yglK0+000～yglK1+445,全长1445m，其中yglK0+368-ygl

2、K1+204为跨线桥段，长度836m，剩余道路段长度609m。工程范围内管线交错复杂，涉及有燃气管、电力电缆、污水管道、雨水管道、给水管道、通信管道、军用光缆等众多地下管线。施工前，进一步探明管线，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。二、施工区域原有管线的保护处理程序收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖→保护三、地下管线处理前的准备工作1、收集地下管线资料向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。并请业主提供相关的图

3、纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。2、实地勘踏由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系业主、监理、设计方进行确认。工程开工前已由业主组织召开地下管线交底会议，并又施工管理人员进行过实地勘察，比对物探资料；另逐级进行现场交底工作，确保所有施工相关人员掌握管线信息。工程开工前已由业主组织召开地下管线交底会议，比对物探资料；另逐级进行现场交底工作，确保所有施工相关人员掌握管线信息。7四、管线防护措施1、探沟开挖（1）根据图纸信息和实地勘探资料

4、，确定管线大概位置。然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。成立探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作施工队分小组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。（2）采用开挖探沟的方式，探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩

5、大范围）。在整个施工区内及排水沟开挖范围内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。（3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并

6、及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。（4）探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。根据业主要求进行分类处理（处理方式分为三类：原地保护处理、迁移、废除），对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据设计单位提供的施工图进行施工。72、管线开挖（1）管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。（2）需要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露，不得遗漏；需要改线、废除的管线视情况全部或部分挖出。（3）沟槽宽度

7、及深度要满足线缆保护的需要。（4）挖出曝露的线缆不得悬空，沟槽内清洁，无杂物、块石等。（5）要做好沟槽排水措施，可挖设临时排水沟、集水坑等，降雨后立即组织排水。（6）加强现场值班管理力度，做到防偷盗、防破坏。3、管线保护方法桩基施工时保护措施(1)合理选择钻进机具，提前做好相关工序准备。施工前，根据地层特性，选用设置有合适刀排的合金钻头；保径装置亦采用合金材料，并牢固焊接；钻进期间出现异常时，要提起钻头检查相关磨损情况；开始钻进至长护筒沉放完成期间，要提前做好长护筒的各项沉放准备工作；继续钻过程中，提前做好钢筋笼制作、声测管

8、安装等工序准备。（2）在成孔前准备工作就绪后，经质检员检查合格开具《开孔令》后方可开钻。（3）钻孔：采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进