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1、河南职业技术学院毕业设计(论文)题目汽车空调的故障诊断与检修系(分院)汽车工程系学生姓名郑泽田学号1350804089专业名称汽车检测与维修指导教师王德龙2015年3月1日河南职业技术学院汽车工程系毕业设计(论文)任务书姓名郑泽田专业汽车检测与维修班级12级6班毕业设计(论文)题目汽车空调的故障诊断与检修毕业设计(论文)选题的目的与意义目前,随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求,汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此,汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理
2、以及空调的一般诊断过程。如果能够熟练掌握,会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识,能有效的提高汽车空调的使用寿命和实际操作性和实用性。毕业设计(论文)的资料收集情况(含指定参考资料)[1]徐世琼主编.新编制冷技术[M].北京机械工业出版社1999[2]张西振.轿车空调系统检修培训教程[M].北京机械工业出版社2004[3]黄为.汽车维修与保养[M].北京汽车维修与保养杂志社2000[4]潘伟荣.汽车空调[M].北京机械工业出版社2002[5]宋森.汽车空调维修实例[M].北京机械工业出版社2003[6]陈孟湘
3、.汽车空调[M].上海上海交通大学出版社1996[7]汽车空调商务网.http://www.qcktsww.cn毕业设计(论文)工作进度计划1、2014年10月16—2014年10月24日,布置毕业设计任务;2、2015年3月9日—2015年3月27日,上交论文初稿,教师检查指导;3、2015年4月6日—2015年4月22日,上交经指导教师检查合格的论文及实习手册;4、2015年4月25日,毕业论文答辩(周六,全天答辩);5、2015年5月8日前,毕业设计成绩录入教务管理系统。接受任务日期2014年10月16日-2014年10月24日要求完成日期201
4、5年4月22日学生签名:郑泽田2015年3月1日指导教师签名:年月日系(分院)主任(院长)签名:年月日摘要目前,随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求,汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此,汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理以及空调的一般检修过程。如果能够熟练掌握,会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识,能有效的提高汽车空调的使用寿命和实际操作性和实用性。,。关键字:汽车空调诊断检修汽车空调系统的的故障检测郑
5、泽田摘要:目前,随着汽车使用的日益普遍和人们对高质量生活的追求,汽车空调已经进入了人们的日常生活。因此,汽车空调的检修工作也逐渐被人们重视起来。本文便是以汽车空调的检修为主线贯穿起来的。论文系统的阐述了现在主流空调的组成、工作原理以及空调的一般检修过程。如果能够熟练掌握,会对对汽车空调的日常检修起到很好的实际帮助。论文最后还给出了汽车空调的日常保养常识,能有效的提高汽车空调的使用寿命和实际操作性和实用性。关键字:汽车空调诊断检修一、汽车空调的组成及工作原理汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、管道、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、冷凝风扇等组成。汽
6、车空调分高压管路和低压管路。车空调的评价指标主要有温度指标、湿度指标、空气的清新度和除霜能力。其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成
7、高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。1.1制冷系统原理汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷,怠速会明显增大,油耗也会
8、相应的增加。油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高,制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动
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