gb t 12537-90汽车牵引性能试验方法

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1、中华人民共和国国家标准　　　　　　　　　　　汽车牵引性能试验方法　　GB/T12537—90　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替GB1334—77　　　　　　　Motorvehicles—Towingperformance　　　　　　　　　　　　—Testmethod1　主题内容与适用范围　　本标准规定了测定汽车牵引能力的试验法。　　本标准适用于具有牵引功能的汽车。2　引用标准　　GB／T12534　汽车道路试验方法通则3　术语3．1　拖钩牵引力　　车辆在水平路而上匀速行驶时，在拖钩上测得

2、的牵引力。4　试验设备和仪器4．1　负荷拖车或能施加负荷的一般拖车。4．2　牵引杆。4．3　自动记录牵引力计，及量程适当的牵引力传感器，测量精度为2%。4．4　速度测量仪，测量精度为1％。4．5　燃油流量计，测量精度为1％。4．6　计时器，最小读数0.1s。5　试验条件5．1　试验车辆应按制造厂规定的在牵引条件下的装载质量装载。5．2　测定最大拖钩牵引力时，试验车的轮胎气压应不小于制造厂规定的最低轮胎气压值。5．3　其他试验条件应按GB12534规定进行。6　试验方法6．1　牵引性能试验6．1．1　用牵

3、引杆联接试验车和负荷拖车，牵引杆应保持水平；如使用一般拖车也采用前述的联接方式。试验时，牵引杆纵轴线和行车方向保持一致。6．1．2　汽车起步，加速换档至试验需要的档位，油门全开，加速至该档最高车速的80％左右，负荷拖车施加负荷，在发动机正常使用的转速范围内，测取5～6个间隔均匀的稳定车速和该车速时的拖钩牵引力，测量时车速须稳定10s以上。往返各进行一次，试验数据记入牵引性能试验记录表中。　　当把测量燃油消耗量作为试验的一项内容时，在试验车上安装燃油流量计，测定燃油耗量，同时用计时器测定时间，试验结果记入

4、表中。6．1．3　按记录的实际车速和拖钩牵引力画出各档牵引力性能曲线、比例如下：　　车速在性能曲线图中1mm相当于0.5km/h；　　拖钩牵引力可取以下四种比例：　　a．1mm相当于200N；　　b．1mm相当于100N；　　c．1mm相当于50N；　　d．1mm相当于25N；6．2　最大拖钩牵引力试验6．2．1　同6.1.16．2．2　试验汽车的传动系统处于最大传动比位置，驱动轮均处于驱动状态，油门全开，以该工况最高车速的80％左右的车速行驶，负荷拖车施加负荷，试验车车速平稳下降，直至发动机熄火或驱动

5、轮完全滑转为止，从自动记录牵引力计上、读取最大拖钩牵引力。往返各进行一次相同的试验，以二个方向的最大拖钩牵引力的平均值作为试验结果。7　试验结果7．1　试验记录如下表7．2　试验结果　　a．拖钩牵引力一车速曲线图：　　附加说明：　　本标准由中国汽车工业总公司提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准由中国第二汽车制造厂负责起草。　　本标准主要起草人：王桂秋。