福州机场高速某段钢箱梁拼装及吊装施工总结(单箱双室)

福州机场高速某段钢箱梁拼装及吊装施工总结(单箱双室)

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1、浅谈福州机场高速公路XX互通钢箱梁安装施工摘 要:介绍福州机场高速公路二期工程XX合同段XX互通Q匝道1#桥19#~20#墩平曲线半径104米的钢箱梁安装方案的设计及安装的工艺技术,钢箱梁安装设计突出工效高、安全性强,达到了最佳的经济效益及安全可靠。关键词:钢箱梁;安装;施工方案第4页共4页第4页共4页1工程概况福州机场高速公路二期工程XX合同段XX互通匝道工程与现有罗长高速公路XX互通相衔接。XX互通Q匝道1#桥19#至20#墩上跨罗长高速XX互通B匝道、104国道及油库铁路,与周围匝道桥交错一起。钢箱梁跨径为35米,相

2、连跨为28.05m砼简支梁和35.1m+24.0m砼连续刚构,桥宽10.5m,位于平曲线半径104米,桥面横坡为6%,纵坡为4%,墩高27.8m,钢箱梁顶图1福州机场高速公路XX互通钢箱梁平面布置图铺钢纤维设20㎝厚混凝土+10㎝沥青混凝土路面。钢箱梁采用单箱单室断面,钢箱梁中心线处梁高2.0m,顶宽10.5m,底宽5.5m,两侧翼缘长2.5m,钢箱梁顶板板厚12㎜,底板板厚12㎜,腹板厚14㎜,顶、底、腹板均采用“T”形或“I”形纵向加劲肋,主梁每隔2m设置一道横隔板,钢箱梁总重量136吨。钢箱梁平面布置图详见图1。2钢

3、箱梁安装施工设计第4页共4页本钢箱梁的施工方法:首先在工厂内分成9节段加工制造;然后经各上级部门验收合格后运输至工地现场拼装。在17#至19#墩现浇箱梁桥面作为工地拼装场地,并按厂内各节段加工顺序(19#→20)#墩进行逐节段组拼,由跨墩固定门架支架式双导梁将各节段的钢箱梁吊装至桥面拼装;最后由跨墩固定门架支架式双导梁进行35m钢箱梁吊装安装就位。2.1方案确定目前钢箱梁安装的施工方法较多,各有优缺点。本桥原设计拟采用拖拉法安装就位,施工时结合本工程特点及受场地的限制,经过多种方案论证,决定采用跨墩固定门架支架式双导梁安装

4、方式。该方案即做为钢箱梁拼装龙门架,又做为钢箱梁安装导梁支架,解决高墩及复杂地段的组拼难度,并具有安全可靠性能,安装时间短等优点。2.2双导梁的设计根据本项目工程特点,导梁采用双导梁、双天车、双吊点吊装,左右导梁间距8米,导梁后端设置固定式门架,支撑导梁后点,前端支撑在已完成箱梁上。导梁后端门架横梁为4排上加强贝雷片组成,门架宽12.9米。贝雷片排间距为:45㎝+100㎝+45㎝,排与排间采用相应的支撑架联接;门架立柱为4排贝雷片组成,门架立柱总高27.8米,贝雷片排间距为:45㎝+100㎝+45㎝,排与排间采用相应的支撑

5、架联接,立柱基础为C20混凝土,门架立柱直接与基础预埋贝雷阴阳头连接。导梁前端贝雷桁架横梁采用三排双层结构,长12m,悬臂3m,支撑在离20#墩中心1.36m的已完成箱梁上。桁架梁架设在设在腹板上方的型钢基础梁上,基础梁由2根工28组拼而成,每侧腹板上方布置3根型钢基础梁。为确保桁架梁处在同一水平面上,桁架梁与基础梁接触面采用钢契块进行调整。架桥机主梁间距8.0m,总长50.0m,净跨距38.05m,采用额定起吊重量1500KN、最大吊装跨径50m的架桥机主桁架梁,在地面上逐节拼装后采用两部100t吊车吊至跨墩门架和横梁上

6、。在架桥机主梁安装完后,进行天车梁和天车等行走系统和吊运系统的安装。具体详见图2。图2跨墩固定门架支架式双导梁第4页共4页图3钢箱梁吊点平面布置图(单位:cm)2.3钢箱梁吊装导梁受力计算方法2.3.1吊点拉力计算2.3.2导梁承载力计算2.3.2.1刚起吊时导梁受力计算前天车受力计算、后天车受力计算、外侧导梁支点反力计算、内侧导梁支点反力计算。2.3.3.2天车纵向移动时,导梁跨内产生最大内力计算2.3.3.1外侧导梁计算2.3.3固定门架计算2.3.3.1门架横梁计算2.3.4.2门架立柱计算门架立柱受压整体稳定计算、

7、门架立柱强度计算、门架立柱局部稳定计算。2.3.3起重钢丝绳的计算2.3.3.1内侧滑车组快绳拉力计算2.3.3.2外侧滑车组快绳拉力计算经以上导梁各点受力分析计算,均符合要求,具体计算过程(略)。3钢箱梁安装施工工艺在钢箱梁安装前,应先对在17#~19#墩上已拼装成型的钢箱梁进行各部尺寸、外观质量检验,检验合格后将钢箱梁移至运梁平车上,并将工地现场组拼胎架全部拆除。然后安装19#墩、20#墩的支座。由于钢箱梁处于平曲线上,曲线半径为104米,箱梁宽10.5米,并与周围匝道桥交错一起,故在钢箱梁上设置5个吊点作为曲线桥吊装

8、转弯,每个吊点均设在腹板线上,具体尺寸布置详见图3。吊装时先采用前天车梁起吊吊点1,后天车梁起吊吊点3,移至靠近20#墩时,前天车梁吊起吊点1、吊点2,后天车梁卸去吊点3,移至19#墩起吊吊点4、吊点5,然后纵移。当箱梁运至设计位置上方,调整箱梁就位,经测量复核标高及坐标无误后,进行支座垫板焊接,完成箱

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