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时间:2018-03-22
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1、广东省连平(赣粤界)至从化公路从化段施工便道工程钢套箱围堰施工方案编制人:无名草技术负责人:审核人:XXXXXXXXXXX二〇一三年八月二十二日5一、工程概况广东省连平(赣粤界)至从化公路从化段施工便道工程,本项目中位于流溪河水库上的谷星桥桥梁状况较差,不能满足施工车辆通过要求;拱肋尺寸小,加固承载力调高不多;故设计于其旁边架设一座15+18+18=51m施工钢便桥,桥宽6m,设计荷载挂车55T。原谷星桥常水位为+3.4m。钢便桥两个承台底标高为+2.6m,桥面标高为15.034m。因受今年强台风优特影响,流溪河水库多日遇到强降雨天气,水位暴涨,现最高水位离原谷星桥桥面仅为4.0
2、m,已施工完成的1#-1和1#-2桩基位于水下7m左右,无法按照原计划和原施工方案施工。为加快工程施工进度,对钢便桥1#墩承台采用钢套箱围堰施工。二、钢套箱设计与制作1、钢套箱设计钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力,另外要考虑施工起吊、定位及混凝土浇筑压力等因素,设置了约17t的单壁钢套箱。钢套箱内径根据设计承台的平面尺寸5.7x2.3m,为矩形6x3m,7.5米高,单壁厚12mm,套箱吊装由外壁两边6m长的Ⅰ36型钢来受力,钢套箱内部四周用ㄈ14a槽钢加固,同时设置3层由3块ㄈ25a槽钢组成的工字型支撑,保证套箱结构稳定性。具体结构如附图1所示。2、钢套箱
3、制作(1)、材料:所用的钢材和焊接材料符合规范要求。(2)、坡口加工:面板坡口采用刨边机加工,保证拼装和焊接质量。(3)、单块焊接:将组装好的单块钢构件进行焊接,焊接时采用合理的顺序和工艺,减少应力和变形。(4)、加固:为防止钢构件在吊装过程中变形,对钢构件的接口用槽钢进行加固。三、施工技术方案1、施工准备(1)、布置交通安全设施,分派安全专职人员维护现场秩序,对来往车辆拦截和引导。(2)、加强对施工人员的安全生产教育,树立“安全第一,预防为主”的方针,提高安全生产意识,杜绝大小安全事故的发生;施工人员穿戴反光衣或有反光功能的工作服,不准穿草鞋和拖鞋进入施工现场,违者给予警告或者
4、经济制裁。(3)、配备安全生产设备和防护用品,张贴安全写作牌和标语,制作安全牌;分派安全专职人员维护现场秩序。(4)、检查水位,确定套箱实际高度;做好天气预报等工作。52、测量、放线如下图所示,通过全站仪放线在0#,3#桥台前各定出2根定位桩位置,计算出定位桩与套箱的距离,在绳子上量出相应的距离,并将两条绳子绑在定位桩上。对钢套箱位置进行控制。通过计算可知0#台前的定位桩到钢套箱的距离分别是9m和5.5m,在竹子上量出相应距离,以便于在吊装过程中能及时定位,减少其因悬吊造成的误差。3、人员安排配备技术管理人员若干名,技术工人若干名(机手、修理工、电工等),辅助施工工人若干名。4、
5、材料准备(1)、钢套箱预制、拼装、焊接。(2)、估算所需混凝土方量,提前准备商品混凝土运输。(3)、做好钢材、钢桩等材料准备。(4)、根据现场实际准备2500个沙袋。55、投入的主要机械设备一览表序号设备名称单位数量技术状况备注1挖掘机台1良好2泵车台1良好330t以内起重机台1良好4100t以内起重机台1良好4运输车台2良好5船只1良好6发电机机组套1良好7拖车台2良好8水泵台2良好注:施工机械设备数量可根据实际施工情况进行调整。6、施工工艺6.1、清底、整平施工准备完成后,先由潜水员潜入水底检查,找出桩基位置并用浮筒进行定位。同时查看桩基周边情况,以便于清底。检查结束后,采用
6、长臂挖掘机对水底进行清除杂物、淤泥,并整平为钢套箱顺利吊装和封底工作做准备。长臂挖掘机清底、整平后,再由潜水员检查水底情况,如果顺利完成随机进行下道工序,否则重新清底、整平。6.2、吊装水下清底、整平完成后,随即使用吊机吊装。由于钢套箱重量较大,吊装前需要在地面上试吊,检查钢板焊点受力、吊装角度、受力等情况,及时预防安全事故。同时,在钢套箱的两个侧面各绑上一条麻绳,由工人在两边协助移动钢套箱就位。整个吊装过程,必须要24h随时监控,发现问题及时调整。钢套箱入水后不宜即刻下沉,应及时检查前后左右的偏差,及时改正,套箱就位准确后才下沉并松绑钢绳。6.3、投放沙袋吊装完成后,由潜水员检
7、查套箱周边环境,查看套箱底部入土情况,并沿着其周边挖一条小沟用于沙袋封底。随后用船只将沙袋运至套箱旁边并投放,同时潜水员协助将沙袋放置,封住套箱的缝隙,防止封底混凝土漏浆和大量渗水。56.4、混凝土封底沙袋投放完成后,随后吊装导管和储料斗,合理布置泵车和吊车位置,确保地基稳定,及时处理安全隐患。随后开始往钢套箱内部四周灌注混凝土,防止管涌和渗水。灌注过程中及时将导管上下插入搅拌,保证混凝土均匀密实。6.5、抽水、施工承台混凝土封底并硬化后,随即搭建工作平台,开始用水泵不停地抽掉套
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