广东车站工程基坑防洪防汛防淹预控方案

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时间:2018-03-22

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1、基坑防洪防汛防淹预控方案XX施工12标【XX站】土建工程基坑防洪防汛防淹预控方案编 制:       审 核:       审 批:        XX集团有限公司XX施工12标项目经理部二OO八年九月二日                 基坑防洪防汛防淹预控方案目录一、编制目的1二、工程概况1三、洪汛情况分析1四、防洪应急小组及预报机制的建立14.1防洪应急抢险小组14.2气候预报机制2五、设备物资、人员投入计划2六、基坑防洪措施36.1现场排水系统设置36.2基坑临边防护36.3坑内集水与排水36.4应急救援措施6          

2、       基坑防洪防汛防淹预控方案一、编制目的根据以往雨季施工经历,及对南方天气的了解,每逢雨季来临时,降雨量相当之大。故基坑开挖施工前需做好基坑(内)外排水及防淹措施,避免造成基坑水淹而导致施工设备的损坏。为达到及时有效地预防和抵抗洪汛,因此编制《基坑防淹安全专项方案》。二、工程概况XX站有效站台中心里程:YDK-17-946.000,车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线,为单层钢筋混凝土框架结

3、构,层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600,总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构,负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m,车站起点里程:YDK-17-820.200,车站终点里程:YDK-18-023.800,总长203.6m,南北两端均为盾构吊出井。三、洪汛情况分析根据以往的经历,广州地区洪汛基本来至大量的降雨,因此洪汛重防在雨季。工地出现水淹情况一般有以下两主面原因:一是雨季施工时,排水设备设入不够或组织不及时,而导致工地水淹的现象。二是场外(场内)排水系统不畅通,造成地面水无法排到河流,地面积水

4、过深而导致出现洪水的状况。四、防洪应急小组及预报机制的建立为保证基坑的施工安全,雨季施工防洪(汛)工作能得到彻底的落实,工区部成立“防洪抢险小组”,并建立气象预报机制。4.1防洪应急抢险小组组长:XX副组长:XX组员:XXXXXXXX第5页                 基坑防洪防汛防淹预控方案4.1气候预报机制4.1.1洪汛峰期确定根据往年的经历,结合对南方气候的了解,广州市地区洪汛峰期一般处于每年的5月份至十月份这个时段。每月的潮期基本分布农历的初一、初二、初三、初四、十四、十五、十六、十七、十八这些日子,潮期与气候变化有着密切的关

5、系,因此需特别关注。4.1.2台风、降雨预报机制按照本方案要求成立小组机构,并设立专人专职与气象部门取得联系,及时了解本地区气候变化,对强降雨及台风信息应提前12~24小前上级领导报告。“防洪应急抢险小组”随时做好充分的准备,由组长为总指挥副组长协助进行全面组织防洪汛抢险工作。在风雨来临前应向前线发出公告,并在基坑集水井处安置抽水设备。一、设备物资、人员投入计划设备的投入按照本工程的施工作业面,及降雨量(排水量)进行合理的配备,并且投入相应的劳动力和物资。具体见表5-1、表5-2:表5-1主要设备物资计划表序号物资设备名称数量型号性能状态

6、现在何处预计何时进场1龙门吊2台10T良好广州已进场2挖掘机2台PC-15C良好广州已进场3泥浆泵3台3PN良好广州已进场4潜水泵10台QY-30良好广州已进场5对讲机20部RIT-02良好广州已进场6砂袋1000个良好广州已进场7木方500根300×20×8cm良好广州已进场第5页                 基坑防洪防汛防淹预控方案表5-2主要人员投入计划表序号工种类别人数序号工种类别人数1专职安全员2人4龙门吊司机4人2现场技术员5人5挖掘机司机4人3抽水工8人6杂工12人7现场施工人员全体一、基坑防洪措施6.1现场排水系统设置

7、施工现场合理设置排水系统,确保排水及时、畅通。根据XX站长度较长的特点,以30米设一个2000㎜×1500㎜×1500㎜沉沙井,进行过滤砂土及垃圾。排水沟的设置应绕着车站,并接通市政排水管网,且要保证排量能达到降雨峰期要求,能将场内地面积水于短时间内排除,防止地面积水过高而造成流进基坑的现象。具体设置详见图6-1。6.2基坑临边防护依前段时间降暴雨时最不利的情况分析,当工地内积水无法外排时,积水深度可达400㎜,针对此等情况我部在基坑开挖前应做好应对措施,防止地面雨水大量灌入基坑而造成洪灾。依据XX站的设计图纸要求,冠梁四周均设挡土墙1.

8、3米高,根据现场实际情况刚好齐平于地面,故我部采取加高挡土墙至1.7米高,实际高出施工便道面400mm,起到挡水作用,且施工便道按10%进行向水沟方向放坡,以便于积水排放。具体详见图6-2:6

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