工艺工法qc“逆作法”施工工法

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1、“逆作法”施工工法1．前言逆作法是相对常规“大开挖”的“正作法”而言，是一项近几年发展起来新兴的施工技术。郑州市*****工程位于郑州市火车站、汽车中心站及商业繁华区地带，工程施工必然要进行道路封闭，路边商户在封路期间要暂停营业，甚至需要调整部分道路通行方向，部分公交运营要作暂时调整。由于工程地段的特殊性，要求封路施工的期限尽量缩短。而采用逆作法施工，先施工主体结构顶板，路面仅在1个月内就恢复了正常交通，其余主体结构在路面以下暗挖施工。逆作法在本工程中的成功运用，让我们得以形成本施工工法。2．工法特点2.1逆作法施工在结构柱、墙、板上都要留置大量施工缝，对施工缝的

2、处理工作量很大，质量要求也较高。2.2该工法能最大限度利用地下空间，在主体结构顶板施工完毕后，及早恢复路面交通，缩短占用地面道路的时间。2.3施工可少受风雨影响，并且大大降低对闹市区的扬尘和噪音污染，从而保持城市形象。2.4由于开挖和施工的交错进行，逆作结构的自身荷载由立柱直接承担并传递至地基，减少了大开挖时卸载对持力层的影响，降低了基坑内地基回弹量。3．适用范围该工法适用于高层建筑多层地下室、多层地下结构工程的施工，及对工程有特殊要求，或用传统方法施工满足不了要求而又十分不经济的情况下采用。特别是在繁华的商业区及交通复杂的车站等闹市区的地下工程施工。4．工艺原理

3、16逆作法要先开挖顶板土方，挖深到顶板底，然后施工顶板结构，随后进行顶板以上路基和市政管线施工，并修复道路、恢复交通。其余主体在地下暗挖施工，依次完成柱子、墙板、底板结构。地下施工要在地面道路两侧设置出土口（兼材料进出口），除了出土口外，地下施工基本不对路面交通造成影响。5．施工工艺流程及主要工序施工方法5.1施工工艺流程部分管线迁改场地围护顶板土方开挖、部分管线原位保护顶板模板、钢筋、混凝土施工，同时预留和下层结构连接的构造（下接墙、下接柱）顶板上市政管线施工顶板回填、路基、路面施工恢复交通路两侧出土口施工地下土方掏挖墙板和柱子钢筋、模板、混凝土施工底板钢筋、模

4、板、混凝土施工出入口、通风井施工内部二次结构施工装饰、装修→交工使用→→→→→→→→→→→→→→具体的施工工艺流程图如下。161616165.2主要工序施工方法逆作法施工主要分顶板施工、地下主体两个施工阶段。5.2.1顶板土方开挖及管线原位保护1、先对地下管线摸排清楚，在地面作好标记，防止开挖破坏。2、用破碎机将原路面和硬基层破碎，挖掘机挖土、挖渣，装车直接外16运。下接墙、下接柱用小型挖掘机开挖，人工修整。管线两侧土方尽量人工开挖，防止机械破坏管线。3、坑底土方用人工清平并控制标高。4、对不迁改的管线在开挖时要同步进行管线原位保护，并保证其位于原位置。（1）管线

5、原位保护采用“钢架立”方式。在管线两侧用挖掘机将型钢摁压到土内作为架立柱，在管线下用型钢作横担，横担与架立柱焊接牢固。要先架立、后挖土。（2）轻质管线架立柱可采用［8～［12槽钢，立柱排距2m左右，横担用［6槽钢或L50角钢。立柱插入土内不小于500mm。为防止管线水平移动，要用铁丝将管线和横担绑扎牢固。（3）粗重管线架立柱采用［16槽钢或Ⅰ16工字钢，立柱排距1～1.5m，横担用［12槽钢。立柱插入土内不小于1500mm。为防止管线水平移动，在横担上紧贴管线焊上三角形挡板。5.2.2顶板结构施工1、模板施工模板全部采用木模，在清平后的土上直接铺设，在板缝和四角处

6、的模板背面要有木条相互连接使模板成为整体。下接墙、柱一般要从墙角或柱头向下400mm，模板背面必须用土填实或灌细砂，保证模板背撑牢固。模板要边铺边校核标高、柱墙轴线、尺寸。2、钢筋施工板内钢筋为常规施工方法，钢筋连接首选搭接绑扎，因为施工简单、速度快，个别也可采用焊接。下接墙、柱钢筋要插入土内，插入深度要满足绑扎搭接或焊接的长度。钢筋下插要注意控制钢筋保护层和间距。3、混凝土施工混凝土采用商品混凝土、泵车输送，如有场地尽量使用汽车泵。混凝土浇筑要连续进行，如有意外中断，接缝必须按照施工缝进行处理。混凝土必须振捣密实表面刮抹平整，在初凝前要抹面3遍。如果有顶板防水，

7、表面要收光，如无防水，表面拉毛。混凝土终凝后要加强养护，可采用蓄水养护，16也可覆盖塑料薄膜进行保湿养护。5.2.3顶板上市政管线施工及道路恢复顶板混凝土完成后，及时进行市政管线施工及道路恢复，该部分施工一般由各市政部门负责。1、对原位保护的管线砌支墩、砌检查井。2、对新规划的管线进行铺设。3、对开挖前临时迁改的管线要迁回。4、回填土方时要保护各管线、检查井等不被破坏，土质要符合要求，夯压密实符合规范要求。5、稳定层施工，稳定层要分层夯压密实，表面要进行纵向和横向找坡。6、沥青面层铺摊。5.2.4降水如工程部分结构在地下水位以下，为施工安全考虑应提前进行降水。降水

8、方案的选择