云南后张法预应力t梁梁场施工方案

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1、施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程质量检验评定标准》TJGF80/1-20043、XX高速桥梁施工图纸二、工程概况及主要工程数量1、云南XX高速公路1合同段（AK0+000~K3+727.69）共计14座桥，其中25米T梁共65片、28.5米T梁共26片、29.5米T梁共6片、30米T梁共405片、40米T梁共125片，共计627片梁。统一在一标段一号预制场预制，设置在（桩号AK1+330右侧），总占地面积为18亩。2、预制场设置30米后张T梁底模基座12条，

2、且30米后张梁底模基座为活动底模，可做28.5米和29.5米梁底模基座，40米后张梁底模基座12条，40米T梁底模基座为25米活动底模基座，该底模基座能满足生产需求。轨道布置：各种施工机械用的轨道均采用50kg/m的钢轨。3、拌和站：在K5+100段设拌和站及砂、碎石料场集中拌合。砼搅拌站生产能力为40m3/h，预制场内混凝土采用混凝土罐车集中输送。由龙门吊的副提升机构5t电动葫芦起吊入仓。4、供水：在AK1+220右侧梁场内上设容量为10m3蓄水池1个，拖拉机运水至蓄水池。5、供电：在梁场右侧区高压线上接一

3、个600KVA的变压器，作为预制场的施工用电。6、进场便道：利用现有的施工主便道。三、梁场平面布置图16四、主要人员就位情况（见下表）主要人员表序号姓名职务职称备注1项目经理高级工程师2项目总工高级工程师3项目副经理工程师4施工负责人5质量负责人工程师6试验负责人工程师7技术负责人工程师安全负责人工程师材料负责人10电工1120人12150人16五、机械设备到场情况（见下表）序号名称型号数量备注1拌和站HZS5012拌和机强制式1备用3汽车吊车16T24电焊机交流65电焊机直流46圆锯 2 7千斤顶QYCW2

4、5048油泵 49发电机150KW3备用10弯曲机 411切断机 412卷扬机5T613震捣棒Ø25514震捣棒Ø501015小型翻斗车1.5吨216砼罐车9方217砂轮切割机318洗石机119筛砂机120装载机ZL50121装载机ZL30122运梁车223压浆机224闪光对焊机225运输车426灰浆搅拌机227龙门吊80T216六、施工准备1、梁场位于AK1+330处路基试验段处，在试验段顶做梁场场地，根据实际情况铺设20～30厘米厚山皮土，上铺5厘米厚砂砾垫层找平，对于主要运输道路及砂石料场地用20厘米厚

5、C20砼硬化，辅助道路硬化用10厘米厚C20砼，其它地表硬化用5厘米厚C20砼。2、场地用水（施工、生活）采用自来水，建立大型储水池以供砼拌和用水和梁板养生用水。3、生产、生活用电由预制场东侧200KVA的变压器连接地方输电网来提供，另备二台150KW的发电机作为备用电源。4、选定的钢绞线、钢筋、砂石料、水泥等各种原材料，在试验、检验合格后方可进场。5、油表、千斤顶进行了检校。6、对上岗工人进行了岗前培训。七、材料准备我项目部根据工程需要分批进场；截止目前，我部已进场材料：砂子1300m3,碎石1500m3，

6、水泥100T，钢材150T，钢绞线20T，减水剂3T。上述材料已经试验检测，均为合格。八、后张法预应力T梁预制施工工艺图16九、施工方案及措施1、制梁台座:制梁台座采用混凝土基座，两端基座混凝土加厚，并布置构造钢筋。台座顶面铺设10mm厚钢板作底模，边角采用角钢（∠100×100×8mm）16镶边。2、制梁模板:侧模采用厂制整体装配式钢模。侧板外侧安装附着式振捣器。端模为厂制钢模。端模与侧模栓接成整体。模板经试拼合格，即可投入生产。模板由龙门吊配合人工安装。3、钢筋：钢筋在作业间集中机械加工制作。主筋接头采用

7、闪光对焊，钢筋骨架在胎具上绑扎焊接成型，门式起重机吊装就位。4、波纹管成孔：波纹管按坐标位置铺设，每米设置一道定位箍筋固定。波纹管在安装前进行1kN径向力作用检测和灌水试验，确认无变形、无渗漏现象后，再投入使用。5、混凝土浇筑：使用龙门吊吊灰斗从梁的一端向另一端水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑接近另一端时，改从另一端向相反方向循序投料，在距梁端3～5m处浇筑合拢。先浇马蹄混凝土，再浇筑腹板和顶板及翼缘板混凝土，梁体一次浇筑成型。6、混凝土的振捣：以紧固安

8、装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。振捣时掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣。混凝土浇筑完毕，将表面抹平、压实、拉毛（压槽），覆盖、洒水养护不少于7d。7、模板拆除：龙门吊辅以人工拆除模板，拆下的模板整修和养护，以备再用。梁体脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。8、穿钢绞线：钢绞线按设计计算长度下料，砂轮锯切割，切割口两侧3～5cm处铁丝绑扎。编束时，每隔1～1.5m绑