孝感一襄樊高速公路环境影响评价表

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1、孝感——襄樊高速公路工程姓名：彭耀学号：指导老师：陈金发目录一、建设项目基本情况1（一）项目由来1（二）项目概述2（三）公路的地理位置及走向2（四）工程建设过程2（五）主要技术指标3（六）项目地理位置图4二、建设项目所在地自然环境社会环境概况5（一）地形、地貌5（二）地质、地震 5（三）气象、水文 6（四）交通、能源和服务设施 6三、环境质量状况6（一）生态环境6（二）声环境7（三）水环境7（四）大气环境8（五）社会环境8四、评价适用标准8五、建设项目工程分析9（一）高速公路施工期的划分9（二）污染源的分布10（三）隧道施工11（四）路面工程11六

2、、项目营运期主要污染的产生及排放情况13七、环境影响分析15（一）生态环境影响调查分析15（二）声环境影响调查与分析21（三）水环境影响调查与分析38（四）大气环境影响调查与分析41八、环保措施要求落实情况调查43九、结论与建议48一．建设项目基本情况项目名称孝感——襄樊高速公路工程建设单位湖北省孝襄高速公路建设指挥部法人代表联系人通讯地址联系电话传真邮政编码建设地点起于孝感市孝南区三汊镇以北1.5km处，与京珠高速公路相接，途经孝感市、随州市、襄樊市，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通立项审批部门国家环境保护总局批准文号环审

3、〔2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》建设性质新建√改扩建技改行业类别及代码占地面积全长243.516km绿地率/总投资72.6亿元人民币其中：环保投资41257万元人民币环保投资占总投资比例5.68%评价经费(万元)/投产日期2002年11月23日（一）项目由来本项目由湖北省交通规划设计院设计，湖北省孝襄高速公路建设指挥部负责建设。项目总投资72.6亿元人民币，其中世界银行贷款2.5亿美元(合人民币20.75亿元)；环保投资为41257万元，占工程概算总投资的5.68%。2001年12月，交通部上海船舶运输科学

4、研究所编制了《孝感至襄樊高速公路环境影响报告书》，2002年2月，国家环境保护总局以环审[2002]18号文《关于孝感至襄樊高速公路环境影响报告书审查意见的复函》对项目的环境影响报告书作出函复。2002年11月23日孝襄高速公路正式开工，2005年9月10日建成，9月28日正式通车试运营，建设工期2年10个月，比计划工期提前8个月建成。根据交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)，孝襄高速公路质量检测评定实测得分98.0分，工程合格率达100%，优良率达95%以上。（二）项目概述重要意义孝感至襄阳高速公路（以下简称本项目）是汉口——

5、十堰高速公路中的一段，也是银川至武汉公路的重要组成部分，它是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一，该项目的实施，对完善湖北省高速公路网，增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流，促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。项目起止46本项目起于京珠高速公路的孝南互通，途经孝感、随州、襄阳，终点接襄十与襄荆高速公路襄阳县郜营互通，主线全长243km，是湖北已建和在建最长的高速公路。设计标准孝襄高速全线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽度28m，沥青混凝土路面，设计行车速度120km/h；共设互通式立交15处，服务区和停车区各4处。该项

6、目概算总投资72.6亿元人民币。（三）公路的地理位置及走向孝襄高速公路自湖北省中部腹地到湖北省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北，东西向位于东经112°30′一114°05′，南北向位于北纬31°05′~32°07′。起于孝感市孝南区三汊镇以北1.5km，与京珠高速公路相接，途经孝感市(孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市)、随州市(曾都区)、襄樊市(枣阳市、襄阳县)，终点接襄(樊)十(堰)与襄(樊)荆(州)高速公路郜营互通，主线全长243.516km。其地理位置和路线走向与环评时相比基本没有变动。项目地理位置及路线走向图略。（四）工程建设过程

7、本工程严格执行了国家和世界银行公路建设的基本程序，先后向国家计委、交通部申报了项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计文件等，同时根据建设项目环境保护管理程序和世界银行资助项目的环保程序，在相应阶段开展了环境影响评价工作，在工程立项之前，报告书通过了国家环保总局和世界银行的审查，见表1。表1工程基本建设程序建设程序批准文号审批单位时间环境影响评价大纲及其批复环监发[1999]88号国家环保总局1999.6项目建议书的批准计基础[2001]1180号国家计委2001.7环境影响报告书及其批复环审[2002]18号国家环保总局2002.2工程可行性研究

8、报告的批准计基础[2002]359号国家计委2002.3初步设计文件的批复交公路发[2002]201号交通部2002.5招