带式运输机传动装置机械毕业设计

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1、燕山大学机械设计课程设计报告题目：带式运输机传动装置学院：机械工程学院年级专业：学号：学生姓名：指导教师：44燕山大学课程设计报告摘要本设计主要描述带式运输机的传动装置的设计过程。本次设计综合运用机械设计、机械制图、互换性、材料力学、机械原理等知识，考虑经济性、安全性对环境的影响等各方面的影响。通过对设计任务的分析确定传动方案为圆锥-圆柱齿轮减速器，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计与校核、选择并验算滚动轴承、选择并校核平键联接、选择齿轮形式及传动方案和轴承的固定、润滑方式等内容），最终在图纸上画出总装配草图。运用CAXA软件进行齿轮减速器的二维平面设计，

2、完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制，使用Inventor进行三维图的绘制，并通过三维图计算出减速器的总质量，进而初步计算出减速器的价格。最后编写说明书并进行课设答辩。关键词：设计传动装置圆锥-圆柱齿轮计算校核44燕山大学课程设计报告目录1项目设计目标与技术要求62传动系统方案制定与分析63传动方案的技术设计与分析73.1电动机选择与确定73.1.1电动机类型和结构形式选择73.1.2电动机容量确定73.1.3电动机转速及电机选择83.2传动装置总传动比确定及分配83.2.1传动装置总传动比确定94关键零部件的设计与计算104.1设计原则制定104.1.1不同类件的安全系数确定10

3、4.1.2关键件或主要件加工工艺制定104.1.3材料选择114.2齿轮传动设计方案114.2.1软齿面/硬齿面方案选择114.2.2设计及校核原则114.2.3直齿轮/斜齿轮选择方案114.3第一级齿轮传动设计计算114.3.1第一级齿轮传动参数设计114.3.2第一级齿轮传动强度校核144.3.3第二级齿轮传动参数设计154.3.4第二级齿轮传动强度校核184.4键的选择及键联接的强度计算204.4.1键联接方案选择204.4.2键联接的强度计算204.5滚动轴承选择方案及固定方案214.5.1滚动轴承选择方案214.5.2固定方案215传动系统结构设计与总成215.1装配图设计及部件

4、结构选择、执行机械设计标准与规范215.1.1装配图整体布局215.1.2轴系结构设计与方案分析225.1.4典型结构的选择与集成设计285.2主要零部件的校核与验算305.2.1轴系结构强度校核305.2.2滚动轴承的寿命计算346主要附件与配件的选择366.1联轴器选择366.2润滑与密封的选择366.2.1润滑方案对比及确定。与环境保护要求关系366.2.2密封方案对比及确定。与环境保护要求关系376.3通气器376.4油标386.5螺栓及吊环螺钉3844燕山大学课程设计报告6.6油塞387零部件精度与公差的制定387.1精度制定原则387.2精度设计的具体实施397.3减速器主要技

5、术要求408项目经济性与安全性分析408.1零部件材料、工艺、精度等选择经济性408.2减速器总重量估算及加工成本初算418.3安全性分析418.4经济性与安全性综合分析418.4.1轴的经济性与安全性分析418.4.2齿轮的经济性与安全性分析419设计小结4210参考文献4211.附录：三维图4244燕山大学课程设计报告设计计算过程结果44燕山大学课程设计报告1项目设计目标与技术要求任务描述：通过四周的课程设计完成带式运输机传动装置的设计，包括传动方案及总体设计计算，装配草图的绘制，装配图抄正，零件图的绘制，说明书的撰写以及最终的答辩。技术要求：使用地点为室内，生产批量为大批，载荷性质平

6、稳，使用年限为6年一班。2传动系统方案制定与分析（1）圆锥齿轮传动：能传递相交轴之间的运动和动力，宽度尺寸较小，适合在狭长空间里用。但锥齿轮加工困难，制造精度较低，工作时振动和噪声都较大，一般置于高速级，以减小其直径和模数，以使圆锥齿轮尺寸不致太大。（2）带传动：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性、过载打滑。但传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。与锥齿轮传动相比，结构简单，成本低，使用维护方便，传动平稳，工作中噪声小，但传动比不准确，轴上载荷较大不能传递相交轴间的力，占用空间较大，使用寿命不长，故不采用。（3）链传动：链传动

7、平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用。与锥齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单，但瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声，不能传递相交轴间的力，占用空间较大，故不采用。（4）圆柱齿轮传动：结构简单、单齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转距输入端，这样轴在转矩作用下产