江苏高桩梁板结构码头码头横梁施工方案

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1、苏州港**港区三期工程**标现浇码头横梁施工方案中交****港三期工程**标项目部二〇〇九年三月二十五日苏州港**港区三期工程**标现浇码头横梁施工方案1工程概况1.1工程地点苏州港**港区位于长江南支河段的南岸,地处东部沿海与长江流域的交汇点。拟建**港区三期工程位于苏州港**港区浪港口至杨林口段。**标与已建的苏州港**港区二期工程上游端相接。1.2工程内容码头全长645m,总宽50m,分前、后平台,其中前平台宽36m,后平台宽14m,码头排架间距7m。码头前平台上纵向布置2条装卸桥轨道,轨距30m,前轨道距码头前沿3m。每榀排架布置9根Ф1000m

2、mPHC(C+B型)砼管桩,桩长为57~59m。其中装卸桥轨道梁下部各布置2根基桩;码头后平台每榀排架布置3根Ф800mmPHC(AB型)砼管桩,桩长52m。码头前平台上部结构采用现浇横梁、预制安装叠合式轨道梁、纵向梁及叠合式面板,其中预制轨道梁为预应力砼结构;码头后平台上部结构采用现浇横梁、预制安装预应力砼面板并通过现浇面层连成整体。码头共有现浇横梁85根。2现浇横梁施工2.1横梁施工工艺流程浇筑砼及养生桩位测量验收绑扎钢筋支立模板钢筋试验及制作测设轴线及边线夹抱箍、夹钢围林铺设横梁底板测设标高监理旁站验收监理旁站验收监理旁站验收监理旁站验收砼原材料、

3、配比试验监理旁站验收监理旁站监督安装靠船构件2.2横梁承重结构设计2.2.1承重围囹设计计算与验算的相关参数横梁断面:高h×宽b(m);[25a槽钢:Wx=269.597×10-6m3、Ix=3369.62×10-8m4,截面面积:A=34.91×10-4m2;[30a槽钢:Wx=403.2×10-6m3、Ix=6047.9×10-8m4;截面面积:A=40.47×10-4m2;[32a槽钢:Wx=474.9×10-6m3、Ix=7598.1×10-8m4;截面面积:A=48.7×10-4m2;[24和[30槽钢上下层叠加组合时对x轴的惯性矩和截面抵抗矩

4、:Ix=3052+32.89×13.5×13.5+6047.9+40.47×13.5×13.5=22470×10-8(m4)Wx=Ix/27.1=22470/27.1=829.2×10-6(m3);槽钢弹性模量E=2.1×105Mpa,Q235型钢容许强度N=170Mpa;施工均布荷载取q=3×103N/m2。为简化计算,将现浇横梁桩间各段简化为在最不利荷载作用下的简支结构进行设计与验算2.2.2、横梁承重结构计算A、普通下横梁承重结构计算(10根桩)ⅰ)安装小靠件时,靠件重为5.5t,下横梁宽2.0m,高1.4m,长35.8m,前沿0.7m范围高2.0

5、m安装时在C桩用钢抱箍反压Rc=55×1.2/7.85Rc=8.4KNⅱ)浇筑砼时,承重结构计算前沿0.7mQ=2×2×25+3×2=106KN/m其余部位均布荷载Q:Q=2×1.4×25+2×3kN/m=76kN/m前沿弯距M=76×1.12/2+55×1.2+106×0.7×1.45=220kN.m5.35m跨弯距:M=76×5.352/8=271.9kN.m5.5m跨弯距:M=76×5.52/8=287.4kN.m最大弯矩Mmax:Mmax=287.4kN.m强度验算σ=Mmax/Wx=287.4×106/474.9/4/103=151.2Mpa<

6、170Mpa(容许强度),选用4[32a抗弯强度满足要求。挠度验算:前沿f=pa2(l+a)/3EI+qa3(4l+3a)/24EI=55×1202×(785+120)/(3×2.1×105×7598.1×4)+106×1203×(4×785+3×120)/(24×2.1×105×7598.1×4)=0.37+0.04=0.41cm<180/400=0.45cm满足要求5.5m跨5.35m跨故前沿选用4[32,中间5.5m跨选用5[32,其余为4[32,强度和刚度均能满足要求。支座反力RA=55+106×0.7+76×(1.1+1.25)=307.8KN

7、RB=76×3.925=298KNRC=76×3.675=279KN=RG=RHRD=76×3.75=285KN=RE1=RE2=RFRJ=76×3=228KN根据一对30cm高Φ1000钢抱箍承受300KN,除前沿桩夹二对钢抱箍外,其余均夹一对钢抱箍。B)、普通下横梁承重结构计算(9根桩)ⅰ)安装小靠件时,靠件为5.5t,下横梁宽2.0m,高1.4m,长35.8m,前沿0.7m范围高2.0m安装时在C桩用钢抱箍反压Rc=55×1.2/7.85Rc=8.4KNⅱ)浇筑砼时,承重结构计算前沿0.7mQ=2×2×25+3×2=106KN/m其余部位均布荷载Q

8、:Q=2×1.4×25+2×3kN/m=76kN/m前沿弯距M=76×1.12/

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