江苏市政公路工程监理旁站方案

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1、xx路（xx路——xx港）新建工程旁站监理方案内容提要：工程特点旁站监理工作流程旁站工作主要内容旁站人员职责及工作纪律项目监理机构（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师：　　　　　　　　　日期：　2011年11月15日　江苏省建设厅监制旁站监理方案一、工程概况：xx路是城市总规划路网中的重要组成部分，是联系xx区东部各区块、沟通东西向各交通节点，同时还是疏解未来xx区交通压力的重要走廊，该项目的建设在补充组团的外围道路体系、完善区域内的道路结构整体性的同时，也是对沿线文化环境及人文环境的丰富与优化，是一条

2、功能性与景观性兼顾的交通要道。xx路为规划的城市次干道，行车道服务对象以沿线企事业单位、居民区出入交通及市域间的转换交通为主，非机动车道与人行道主要为区域内的非机动车与行人服务。项目沿线以规划的居住区、公共服务设施、以及郊野耕地为主。xx路规划宽度为38m，本次实施按红线28m实施，两侧各预留5m绿化带，起点位于xx路，桩号为K0+000，向东延伸至xx港，与xx开发区现状xx路对接，桩号为K2+025，路线全长2.025km。1、道路工程：1)道路等级：城市次干道2)设计行车速度：40公里/小时3)路基横断面：2m（

3、人行道）＋2.5m（非机动车道）＋2m（侧分带）＋2×7.5m（机动车道）＋2m（侧分带）＋2.5m（非机动车道）＋2m（人行道）=28m4)路面结构：A、机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘油层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+0.6cm沥青封层+20cm水泥稳定碎石+30cm12%灰土B、非机动车道：3.5cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘油层+4.5cm中粒式沥青砼（AC-16C）+0.6cm沥青封层+15cm水泥稳定碎石+15cm12%灰土C、人行道：25×12.5×6cm透水砖+2cm水泥砂

4、浆+8cmC15无砂砼+20cm级配碎石D、桥梁铺装：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘油层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+粘油层2、桥涵工程：1）一号桥（K0+543.000）：本桥中心桩号为K0+543.000，全长18.04m，总宽度29m，道路中心线与桥跨中心线右偏角为65°，桥梁为1-8m钢筋砼空心板梁，桥跨为简支结构，桥台位置设置CQF-C40伸缩缝，行车道范围内台后设置6m长C30钢筋砼搭板。上部结构：8m钢筋砼空心板梁，梁高50cm。板梁中板宽99cm，边板宽99.5cm，桥梁横向设置27块中

5、板，2块边板。下部结构：桥台为重力式结构，扩大基础。2）堰桥河桥（K0+718.000）：本桥中心桩号为K0+718.000，全长58.04m，总宽度29m，道路中心线与桥跨中心线右偏角为110°，桥梁为3-16m后张法预应力砼空心板梁，桥跨为简支结构，桥台位置设置CQF-C40伸缩缝，桥墩墩顶设置连续缝，行车道范围内台后设置6m长C30钢筋砼搭板。上部结构：16m后张法预应力砼空心板梁，梁高75cm。板梁中板宽99cm，边板宽149.5cm，桥梁横向设置26块中板，2块边板。下部结构：桥台为重力式结构，扩大基础。桥墩

6、为桩柱式结构，钻孔灌注桩基础；盖梁宽1.7m，横向设置6根桩柱，桩间距5.05m，柱径1.0m，桩径1.2m，桩间设置系梁。3）二号桥（K1+421.000）：本桥中心桩号为K1+4213.000，全长16.04m，总宽度29m，道路中心线与桥跨中心线右偏角为95°，桥梁为1-6m钢筋砼实心板梁，桥跨为简支结构，桥台位置设置CQF-C40伸缩缝，行车道范围内台后设置6m长C30钢筋砼搭板。上部结构：6m钢筋砼实心板梁，梁高30cm。板梁中板宽99cm，边板宽99.5cm，桥梁横向设置27块中板，2块边板。下部结构：桥台

7、为重力式结构，扩大基础。4）xx桥（K1+977.000）：本桥中心桩号为K1+977.000，全长36.04m，总宽度29m，道路中心线与桥跨中心线右偏角为90°，桥梁为3-10m先张法预应力砼空心板梁，桥跨为简支结构，桥台位置设置CQF-C40伸缩缝，桥墩墩顶设置连续缝，行车道范围内台后设置6m长C30钢筋砼搭板。上部结构：10m先张法预应力砼空心板梁，梁高50cm。板梁中板宽99cm，边板宽149.5cm，桥梁横向设置26块中板，2块边板。下部结构：桥台为桩柱式结构，钻孔灌注桩基础；盖梁宽1.4m，横向设置6根桩

8、柱，桩间距5.0m，桩径1.2m。桥墩为桩柱式结构，钻孔灌注桩基础；盖梁宽1.6m，横向设置6根桩柱，桩间距5.05m，桩径1.2m。5）涵洞：为满足沿线地区的排涝，以及沿线群众生活、生产的需要，全线设有三道涵洞，具体为：序号中心桩号结构形式孔数-跨径夹角角度（度）涵洞长度（米）洞口形式备注1K0+322.5圆管涵2-φ1.513