桥梁冲击钻孔桩基安全施工专项方案

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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、钻孔桩安全施工保证措施33.1、施工方法和工艺要求33.2、施工中的安全保证措施4四、安全保证体系及制度74.1、安全目标74.2、安全保证组织机构74.3、建立健全安全生产保障制度74.4、安全保证体系9五、应急措施11六、环境保护措施14七、文明施工1517桥梁冲击钻孔桩基安全施工专项方案一、编制依据1、施工设计图纸及招标文件。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。4、《危险性较大的分部分项工程安全管理

2、办法》（建质【2009】87号）。5、《建设工程施工安全技术操作规程》。6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。二、工程概况本合同段共有1座大桥、2座中桥、1座汽车通道桥及1座小桥，分别为：(LK316+527.5、RK316+514.5)回头沟大桥、（LK315+584.840、RK315+614.759）回头沟分离中桥、K318+184板石沟中桥、（LK322+755、RK322+745.5）汽车通道桥及K317+000连接道K0+106.032小桥。回头沟大桥位于12.25m的分离式路基上，分左右幅

3、设计。上部结构采用预应力混凝土简支转连续箱梁结构。孔跨布置为：左幅4×25+3×30+3×30m，分三联，桥全长280m；右幅3×25+3×25+3×30+3×30m分四联，桥全长330m。回头沟分离中桥位于12.25m的分离式路基上，分左右幅设计。上部结构采用预应力混凝土简支空心板梁结构，孔跨布置为：左幅4×16m，分一联，桥全长69m；右幅4×16m分一联，桥全长69m。17板石沟中桥位于25m的整体式路基上。上部结构采用上部采用预应力混凝土简支转连续箱梁，孔跨布置为：左幅3×20m，分一联，桥全长76m；右幅3×

4、20m分一联，桥全长76m。3、钻孔桩安全施工保证措施3.1、施工方法和工艺要求（1）护筒内径比桩径大200～400mm，护筒高度宜高出地面0.3m，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。埋设时位置要准确，护筒要竖直。（2）开机时应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应由专人看管。（3）钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆。（4）钻进过程中，每进5～8尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录

5、表中并与地质剖面图核对。（5）冲击钻冲击钻孔到一定深度后，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。（6）作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境。（7）钢筋笼子的吊点必须焊接牢固，起吊时必须设专人指挥，不准斜吊或横向拖拉，确保钢筋笼垂直入钻孔。17（8）采用水下砼灌注时，导管连接好吊入孔内前进行水密性和接头抗拉试验，保证接头牢固严密，不漏水。吊放导管要顺直居中，防止提升导管时卡住钢筋笼。3.2.施工中的安全保证措施3.2.1、一般安全规程（1）钻

6、机操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况，发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证谨慎操作。（2）提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。（3）发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。（4）经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置灵活与否，防止夹钻、卡钻或掉钻。（5）成孔间隙期及砼浇灌完成后孔口应加盖。（6）所有机械设备的传动部位，必须装设

7、防护罩。（7）做好泥浆池的维护工作，在泥浆池周围安装1.2m钢质护栏，涂警戒色并挂密目网。3.2.2、预防坍塌的安全技术措施（1）停钻时，出现漏浆应及时补充，并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。17（2）做好泥浆性能的检测工作，使泥浆即能有利于岩土渣样的排出又能确保孔壁的稳定与安全，防止缩径或塌孔事故的发生。（3）钻孔时要注意观察水位变化情况，及时调整护筒内的水位，水位上下波动太大将会诱发塌孔。（4）发现钻机固定不牢，应立即加固，防止钻锤摇摆碰撞孔壁造成塌孔。3.2.3、杜绝触电事故的安

8、全技术措施（1）施工作业电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业用电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑在钢筋笼或其他铁支架上。（2）钻孔桩施工的电气线路及设施，必须符合规范要求，设备的电源线必须是整根导线，不得有破皮、接头；钻孔桩机的控制电箱，严禁外接其他用电设备。各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和