某车库基坑支护施工方案

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1、济宁大运河河东片区回迁安置项目B区车库基坑支护施工方案济宁大运河河东片区回迁安置项目B区车库基坑支护工程施工方案编制人：审核人：编制时间：15济宁大运河河东片区回迁安置项目B区车库基坑支护施工方案一、项目概况31.1工程概况31.2基坑概况31.3基坑周边环境31.4工程地质条件31.5水文地质条件5二、设计依据52.1本项目岩土工程勘察报告52.2项目设计《建筑定位图》(电子版)，济宁市建筑设计研究院，2014.03；62.3本项目各拟建建筑物基础结构图（电子版），济宁市建筑设计研究院，2014.03；62.4《建筑基坑支护技术规程》JGJ20-2012;62.5《建筑边坡工程技

2、术规程》GB50330-2002;62.6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011;62.7《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;62.8《混凝土结构设计规范》GB50010-2010;62.9《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;62.10《山东省边坡工程与基坑工程管理规定》，鲁建发[2006]27号等。6三、基坑工程设计方案63.1设计参数63.2支护结构73.3地下水控制73.4地表水和大气降水控制8四、基坑工程施工94.1施工顺序94.2土方施工要求94.4面层钢丝网铺设施工要求104.5坡面喷射细石混凝土面层施工要求10五、

3、基坑工程施工质量检测115.1喷射混凝土强度试验115.2喷射混凝土面层厚度检测11六、基坑工程监测116．1基坑监测项目116.2巡视检查项目116.3仪器监测项目126.4基坑变形监测报警值126.5基坑变形监测频率12七、应急预案13八、其它说明14九、附页1515济宁大运河河东片区回迁安置项目B区车库基坑支护施工方案一、项目概况1.1工程概况本工程位于济宁市任城区大运河东、电厂南、济安桥路西、规划路北，由山东济宁大运河文化产业开发投资有限公司投资开发，山东宁建建设集团有限公司施工，山东齐鲁城市建设管理有限公司监理。本工程为济宁大运河河东片区回迁安置项目一期B地块基坑支护工程

4、，包括B区车库及相连的24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#楼住宅楼、社区服务中心、C3商业楼。B区车库地下一层；24#、25#、26#、27#、28#、29#、30#楼住宅楼地下二层，处于车库内部，所以仅对车库基坑周圈进行基坑支护。1.2基坑概况B区车库基坑东西长约187.80m，南北长约268.50m，支护段长度约938m，按照现自然地面算，基坑开挖深度在4.25~4.8m。1.3基坑周边环境本基坑工程拟建场地为拆迁场地，地形基本平坦。基坑开挖50m范围内无现有建筑物、道路和地下管线等建（构）筑物存在，场地空旷，基坑周边环境比较简单，满足放坡开挖条件要求。1.4

5、工程地质条件在勘察深度范围内，场地地层主要由第四系全新统~上更新统冲积成（Q4~3al）组成，自上而下分17层，支护相关的地层简述如下：杂填土（Q4ml）杂色，松散，稍湿，以粘性土为主，含较多砖块及灰渣，局部为素填土，填埋时间大于10年，该层在场区内普遍分布。该层厚度：0.40~3.00m，平均1.22m；层底标高：33.59~36.23m平均35.27m；层底埋深：0.40~3.00，平均1.22m。15济宁大运河河东片区回迁安置项目B区车库基坑支护施工方案粉质粘土（Q4al）黄褐色~褐黄色，可塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等，偶见姜石，局部相变为粘土，场区普遍

6、分布。该层厚度：0.30~2.50m，平均1.51m；层底标高：32.69~35.19m平均33.77m；层底埋深：1.20~3.60，平均2.72m。-1细砂（Q4al）浅黄色，稍密，湿，含粘性，以长石及石英为主，场区局部分布。根据综合颗粒分析曲线图：Cu=3.70,Cc=0.78,级配不良。该层厚度：0.30~2.30m，平均1.05m；层底标高：31.24~34.49m平均33.46m；层底埋深：2.30~5.10，平均3.02m。粘土（Q4al）浅灰色~灰黑色，可塑，无摇振反应，光泽反应强，干强度高，韧性，场区普遍分布高。该层厚度：0.30~1.70m，平均0.71m；层底

7、标高：31.69~33.89m平均32.94m；层底埋深：2.90~4.60，平均3.55m。粉质粘土（Q4al）浅灰色~浅黄色，可塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等，含贝壳碎片，场区普遍分布。该层厚度：0.40~2.00m，平均1.02m；层底标高：30.69~33.14m，平均31.92m；层底埋深：3.90~5.50，平均4.56m。粉质粘土（Q4al）浅黄色~黄褐色，可塑~硬塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等，含姜石10~30%