广东一期基坑土钉墙支护工程方案

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1、xx项目一期基坑工程xx，xx，xx（xx工程技术有限公司xx分公司，xx，xx）一、工程概况xx市xx项目位于xx区xx路与xx南路交汇处，为旧改项目，占地面积约20.8万m2，设置3~5层地下室，局部一层，基坑最大开挖深度约30m，分四期开挖。一期基坑大部分开挖深度10.1~20.9m，局部6.5~8.7m。本文只介绍一期基坑北半部分的北、东两侧情况。基坑北侧外为某扣车场，扣车场与基坑之间沿基坑走向有一条电力管道；东侧外为施工道路，无市政管线。基坑周边无建筑物。二、地质概况场地原始地貌为残丘、坡（洪）积台地，

2、后经人工整平。场地处于残丘向山间凹地过渡地带，整体呈北东高南西低的趋势。场地内基坑开挖影响范围内的地层有人工填土层、第四系全新统坡洪积粉质粘土层、第四系残积砾质粉质粘土层及风化粗粒花岗岩，分述如下：①素填土：褐红、褐黄、灰白等杂色，主要由粘性土堆填而成，堆填时间约8~10年，稍湿，松散～稍密状态，局部夹少量碎石或碎砼块，层厚4.10~15.30m；②坡洪积粉质粘土：褐红色，含约10~15%砾质组分，可塑~硬塑状态，层厚1.60~12.80m；③残积砾质粉质粘土：褐灰、灰黄色，由粗粒花岗岩风化残积而成，含约10%砂

3、质组分，可塑状态。人工填土层中存在上层滞水，该层透水性相对较强，在雨季时可形成短期富含水状态。其余为弱透水层。场地内地下水主要接受大气降水渗入补给及地下径流的侧向补给，迳流方向大体由北东向南西。地质钻孔稳定水位埋深4.80~10.20m。三、基坑支护设计基坑北半部分平面如图1所示。原设计基坑北侧西段安全等级二级，采用土钉墙支护，如图2中剖面1所示；北侧中东段基坑安全等级一级，采用上半部分土钉墙、下半部分桩锚支护，如图3、4中剖面2（2’）及剖面3所示；基坑东侧安全等级二级，剖面4及剖面4’（剖面4’略低）采用预应

4、力锚索复合土钉墙支护，如图5所示；勘察报告钻孔揭示剖面5基坑开挖范围内主要土层为坡洪积粉质粘土，设计采用土钉墙支护，如图6所示。图1一期基坑北半部分平面示意图　　图2剖面1示意图图3剖面2（2’）示意图图4剖面3示意图图5剖面4(4’)示意图图6剖面5示意图四、剖面5出现险情及处理过程基坑东侧每层土方开挖、土钉施作时，按剖面4、5、4’顺序依次进行，按设计要求开挖一层土方施打一层土钉，没有超挖。场地内地下水较贫瘠，开挖过程中地下水渗漏量较少。开挖到图5、图6中虚线所示标高时，剖面4开始施打倒数第二排土钉，剖面5、

5、剖面4’准备修坡后施打倒数第二排土钉。剖面5修坡时，技术人员忽然在剖面5区域发现了灰色土层，成份以石粉渣混砂为主，夹有粘性土、少量植物根系及个别生活垃圾，厚度1m多，有地下水渗出，但量并不大。修坡期间，剖面5坡面、坡顶开始出现裂缝，位置如平面图所示，坡顶裂缝与边坡走向大致平行，与坡顶距离约5m，长度约为剖面5全部范围，约40m；剖面5与剖面4、4’相交处坡面上裂缝为斜竖向张拉裂缝，与剖面4相接处裂缝较大，有零星喷射混凝土面层碎块撕裂、脱落。坡顶及坡面上裂缝发展很快，坡顶上裂缝从被发现到发展到约50mm宽仅用了几个

6、小时。现场立即停止修坡，对基坑进行填土反压，反压高度1m多，宽2m多，裂缝发展得到控制。显然，勘察报告出现了重大失误。勘察报告在剖面4及剖面4’位置处地质钻孔均显示有较厚的填土，如图5所示，故设计采用预应力锚索复合土钉墙支护。勘察报告在剖面5位置处地质钻孔显示填土层较薄，以粉质粘土为土，如图6中左侧地质钻孔图所示，故设计采用普通土钉墙支护；而实际上，石粉渣以上土层都是素填土，如图6中右侧地质钻孔图所示。因其成份为与其它区域一样的粉质粘土，只是经过了人工搬运，非勘察专业人员很难判别，在出现石粉渣层之前，并没有引起怀

7、疑。也就是说，整个剖面5区域基坑开挖范围内的土层与剖面4、4’一样，主要为素填土，而勘察报告误当作了原状土。开发商对工期要求非常紧，没有时间对剖面5进行加固。剖面4、5、4’坡顶外为施工临时道路，磋商后，临时道路改线，坡顶卸载，削去高度约4m，坡面裂缝处用喷射混凝土修补一下，坡顶禁止行车及堆载，不再采取其它加固措施。五、设计复核及基坑监测情况勘察报告提供各土层物理力学性能指标及设计取值如表1所示：表1各土层物理力学性能指标土层名称重度γ/kN/m3内摩擦角Ф/°设计取值Ф/°粘聚力c/kPa设计取值c/kPa填土

8、耕植土17.717.912～1514～18121512~1515~201518第四系坡洪积粉质粘土17.816～201820~2522第四系残积砾质粉质粘土17.323～262525~3028全风化花岗岩17.828～323030~4035强风化花岗岩18.030～353250~6055土钉墙及复合土钉墙整体稳定性验算按《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-20