京港澳河南某合同段路基防护及排水工程施工方案

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1、中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段京港澳驻信段改扩建工程第十合同段路基防护及排水工程施工方案中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目部中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段目录1、编制依据12、工程概况12.1工程概况12.2气象情况12.3水文特征12.4主要的防护类型23、路基防护工程23.1一般规定23.2植草灌防护33.3路堤拱形骨架防护33.4浆砌片石防护43.5混凝土预制块坡面防护53.6SNS主动防护网63.7锚杆混凝土格室植草防护73.8边坡植物防护84、路基排水工程84.1一般规定94.2边沟94

2、.3截水沟104.4急流槽114.5边沟涵114.6渗沟124.7集水井、中央分隔带排水：125、质量保证125.1建立质量管理机构125.2施工质量保证措施135.3质量保证体系136、安全保证136.1建立安全管理机构146.2建立安全保证制度146.3安全保证体系156.4加强安全教育和安全保障措施157、施工环保、水土保持方案167.1明确目标和总原则167.2成立组织机构167.3加强检查和监控工作167.4环境保护措施16第I页中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段路基防护及排水工程专项施工方案1、编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG-F10-2

3、006）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（4）《高速公路施工标准化技术指南》（5）京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程（ZX-TJ-10K105+700～K115+700）两阶段施工图设计、第十合同段的招标文件及招标文件补充文件。（6）其它相关国家规范及行业规程。2、工程概况2.1工程概况京港澳驻信10标全线长10km（K105+700~K115+700）,全线地形起伏比较大，属于山岭重丘，原高速公路全宽26m，加宽扩建后为41m，其中K105+700~K110+408.319为双侧加

4、宽段，K110+408.319~K111+358.876为双侧变单侧渐变段，K111+358.876~K115+700为单侧加宽段。2.2气象情况信阳地跨淮河，位于中国亚热带和暖温带的地理分界线上，属亚热带向暖温带过渡区。信阳日照充足，平均1900～2100小时；年平均气温15.1～15.3℃，无霜期长，平均220～230天；降雨丰沛，年均降雨量900～1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。项目区四季分明，春季天气多变，阴雨连绵，季降水日数多于夏季，降雨量达250～380毫米，占全年降水量的26～30%，夏季高温高湿气候明显，光照充足，降水量多，暴雨常现，降水量400～600毫米，占全

5、年的42～46%。秋天凉爽，天气多晴，降水顿渐，季均降水量170～270毫米，占全年的18～20%。冬季气候干冷，降水量少，约80～110毫米，占全年的10%，冬季在四季中历时最长（130天左右），但寒冷期短，日平均气温低于0℃的数年平均30天左右。2.3水文特征17中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段路线跨越河流主要有狮河，南、北小潢河等。均发源于西南部山区，流向多呈西南至东北方向。向东北方向最终注入淮河。区内河流受季节降水控制，雨季降水集中，山前缓谷中河流，雨季河水暴涨，水流湍急，地表迳流突出。枯水季节河水水位下降，局部地表迳流消失，为地下潜水所取代。2.4主要

6、的防护类型SNS主动防护网、路堤拱形骨架护坡、植草灌防护、砼锚杆格室、浆砌片石防护、边沟及护坡道、碎落台、截水沟急流槽、桥头锥坡、踏步、挡土墙、中央分隔带排水等。3、路基防护工程全线植被防护为主，圬工防护为辅，以增强道路景观，美化环境。沿线绿化追求主体化和四季常绿，植树种草要富有层次，体现多样性、多变性，并注意与生态环境保护相结合。（1）路堤段1）路堤填高H≤5m时，采用植草灌防护。2）路堤填高H＞5m时，采用M7.5浆砌片石拱形骨架内植草护坡。3）池塘段迎水面路基边坡采用M7.5水泥砂浆片石全防护，防护高度为常水位以上0.5m。其中，如遇到水质敏感的鱼塘段，需在浆砌片石防护顶部砌筑边沟，以

7、拦截坡面流水。4）桥头锥坡路堤10m范围内，采用实心六菱砼预制块护坡。（2）路堑段1）路堑边坡高度H≤4m时，土质采用植草灌防护，强风化石质路堑边坡采用SNS主动防护网。2）路堑边坡高度H＞4m时，若为土质路堑，采用M7.5浆砌片石拱形骨架内草皮护坡；石质路堑，依据岩质性质，采用锚杆格室内植草防护及SNS主动防护网。3）高挖方路段，各级边坡按照具体设计要求进行相应防护。3.1一般规定边坡工程防护类型、方法较多