某西门子1000MW超超临界汽轮机快速冷却期间2号瓦轴振偏大浅析

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2019年中国电机工程学会年会论文集某西门子1000MW超超临界汽轮机快速冷却期间2号瓦轴振偏大浅析魏升华能国际电力股份有限公司玉环电厂，浙江玉环317604BriefAnalysisofVibrationDeviationofNo.2BushShaftofaSiemens1000MWUltraSupercriticalSteamTurbineduringRapidCoolingPeriodWeishengHuanenginternationalpowerco.,LTD.Yuhuanpowerplant,zhejaingyuhuan.摘要：通过分析某电厂西门子1000MW汽轮机快速冷却流程，查找快速冷却期间汽轮机2号瓦轴承振动偏大原因。并通过对比试验验证分析结果，进而为汽轮机快速冷却操作方法改进提供依据，有利于减少快速冷却对汽轮机的影响。关键词：西门子1000MW汽轮机；快速冷却；轴承振动ABSTRACT:Byanalyzingtherapidcoolingprocessofa1000MWsteamturbineinapowerplant,thereasonsforthelargevibrationofbearingofNo.2bushofsteamturbineduringtherapidcoolingperiodarefoundout.Theresultsoftheanalysisareverifiedbycomparativetests,whichprovidesabasisforimprovingtheoperationmethodoffastcoolingofsteamturbinesandhelpstoreducetheimpactoffastcoolingonsteamturbines.KEYWORD:Siemens1000MWSteamTurbine;RapidCooling;BearingVibration低压各汽缸之间有推拉装置，汽缸在轴承座上用1引言耐磨、滑动性能良好的低摩擦合金介质支撑。机随着经济社会快速发展，电网容量不断扩组采用液压马达盘车，位于#1轴承座；留有手动大，1000MW汽轮发电机组已经成为当前电网的盘车接口，位于#3轴承座。主力机组。从2006年华能玉环电厂国内首台百万千瓦机组投产，截至2018年底，已投产超过3汽轮机快速冷却流程100台，此类百万千瓦机组的运行维护和定期检汽轮机快速冷却是指通过强迫方式快速冷修，已成重要议题，对西门子1000MW汽轮机却汽轮机内部部件，作用是加快汽轮机冷却速度快速冷却工作优化探讨，既为缩短检修工期需以便早停用盘车，缩短汽轮机冷却时间，节约检要，又对保证汽轮机安全起着至关重要的作用。修工期。某电厂西门子1000MW超超临界汽轮机快速冷却方法是在汽轮机高中压主汽门和调门2设备概况间加装快速冷却接口，通过抽真空系统将冷空气某电厂汽轮机是上海汽轮机有限公司引进从快速冷却接口吸入高中压缸对缸体及转子进德国西门子技术生产的1000MW超超临界汽轮行快速冷却，此冷空气此后排至凝汽器，最后通发电机组，型号为N1000-26.25/600/600（TC4F），过抽真空系统排至大气中。额定功率1000MW，最大出力1049.8MW。型式但快速冷却期间需要注意高压缸金属温降为超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、速度满足西门子厂家相关规定不超过3℃/h，保双背压、凝汽式、八级回热抽汽。证快速冷却期间汽轮发电机轴振振动、温度等满机组膨胀系统体现西门子独特的技术风格：足要求，以防止冷却不均变形，发生动静碰磨等绝对死点及相对死点均在高中压之间的推力轴情况。汽轮机高压缸冷却流程图如下图片1所示：承处，因此动静叶片的相对间隙变化最小。中、

12019年中国电机工程学会年会论文集（2）轴封间隙漏气排气侧：（1）高压缸缸体疏水（2）高排通风阀排气（3）一抽逆止门前疏水（4）A高排逆止门前疏水（5）B高排逆止门前疏水进一步排查分析，在两次快冷期间，高调开度指令在0.5%时，高压转子温降速率即可满足3℃/h。该开度远低于其它机组快冷期间调门开4快速冷却期间振动现象度，可见某汽轮发电机在快冷期间主要进气部分3月6日，对某汽轮机进行快冷，发现汽轮为轴封间隙漏气。由于轴封漏气量过大，导致高发电机2号瓦轴振由30μm缓慢上升，被迫中调开度过小。尝试将高中压调门关小至0.3%，几止快冷，共计投入3次，详见下表格1：乎接近全关，振动趋势仍未见好转，说明快冷接次时间快冷起始真空（1温降速2号瓦口的进气侧几乎隔离情况下，轴封漏气仍然较多数点（高压台真空率轴承转子温泵）振动（真空泵电流大，真空不高），导致轴封片动静度）最高摩擦，轴瓦振动上升。采取暂时停运汽侧真空泵，值破坏真空后，振动明显下降。102:40—280℃约-27KPa3℃/h130μ05：15m主要改进思路：保证温降速率的情况下，适207:40—270℃约-23KPa3℃/h95μm当减少高压缸通流量。10:305.2应对措施（第三次投快冷）311:40—261℃约-20KPa3℃/h50μm13：30以下（1）关闭高压缸本体疏水门/一抽疏水门（减某汽轮发电机2号瓦轴振图片2。少高压缸通流量）（2）保持高压调门较低开度≤0.5%，中压调门较高开度≥1.5%。（3）控制高压转子温降速率≤3℃/h。通过对比观察：此次在保证高压转子温降满足3℃/h前提下，某汽轮发电机轴瓦振动均未见明显上升。6优化建议1）轴封通流量较大，间接说明轴封间隙较5分析可能原因及应对措施大，建议利用检修机会对轴封间隙进行检查调5.1分析：整。通过以上曲线可以看出，快冷投运期间汽轮2）投运快冷过程，对高压转子温度影响有发电机1号、2号瓦轴振逐渐增大，其它瓦轴振一定时滞，开始阶段，建议调门开度不超过1%影响不大，快冷对高压缸或高压转子有较大影（某汽轮发电机≤0.3%），主要参考依据，温降响：速率满足3℃/h。详细分析高压缸冷却流程通道：（见图片1）3）某汽轮发电机2号瓦振轴振大，影响主进气侧：要是高压缸，因高压缸较中压缸更精密，其相对（1）快冷接口进气间隙较小，也更容易引起振动，所以建议适当增加中压缸通流量，即是，保持高压调门较小开度，

22019年中国电机工程学会年会论文集中压调门较大开度。（注意监视中压转子温降速果，缩短汽轮机检修工期，保证汽轮机安全，为率不超限）国内同类型1000MW汽轮发电机组的快速冷却4）在满足检修工期的前提下，建议选择较操作有一定参考和借鉴意义。低的快冷起点温度。参考文献7结束语[1]杨晓东、王俊、郭洪涛等，1000MW超超临界燃煤机组主机运行规程。通过对西门子1000MW汽轮机快速冷却过作者简介：程浅析，探讨合理优化操作，提高快速冷却的效魏升（1987-3），男，江苏邳州，大学本科，工程师，电厂集控运行。