氧传感器故障检测设计

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1、四川汽车职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：氧传感器故障检测系别：汽车工程系专业班级：12级汽车检测与维修技术2班学生姓名：指导老师：二〇一五年四月二日目录引言..................................................................21氧传感器的作用以及原理.............................................21.1氧传感器的原理..............................................

2、.....21.2氧传感器的作用.................................................22氧传感器的分类与组成...............................................32.1氧传感器的分类................................................32.2氧传感器的组成..................................................33汽车对环境的影响........

3、...........................................43.1汽车排放对环境的影响............................................44汽车上的净化系统....................................................54.1三元催化器.......................................................55氧传感器对汽车的影响.......................

4、.......................65.1氧传感器对汽车排放的影响.........................................66氧传感器的检测....................................................76.1氧传感器的检测方法...............................................77氧传感器故障表现与维修............................................87.1

5、氧传感器故障表现与维修方法.......................................8参考文献..................................................................9致谢..................................................................10i氧传感器故障对环境的影响————氧传感器故障对汽车排放的影响【摘要】国内经济不断提高致使国内汽车不断增加，从而汽车排放对环境影响也被重

6、点关注。而氧传感器在汽车排放中占据了重要位置。氧传感器一般安装在两个位置，一个是进去管一个是排气管。在进气管的氧传感器出现故障使ECU接受不到正确的信号，而导致油耗增加。在排气管的氧传感器出现故障会导致排放污染增加。所以本文将要对在排气管上的氧传感器故障而导致的汽车排放问题从而引起的环境问题，提出一些解决方法。【关键词】氧传感器故障汽车排放环境9引言近年来国内各大城市PM2.5不断增加而导致国人对环境的保护意识增加。然而国内经济不断提高致使国内汽车不断增加，从而汽车排放对环境影响也被重点关注。而氧传感器在汽车排放中占据

7、了重要位置。所以氧传感器故障对我们的环境也有一定的关系。1.氧传感器的作用以及原理1.1氧传感器的原理简单来说就是将空气中的氧含量传递给ECU，ECU来控制空燃比（14.7:1）。1.2氧传感器的作用电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测

8、排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。CU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如