动车组车体三维设计

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时间:2018-03-19

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2、本科毕业设计(论文)摘要近年来,随着中国国民经济水平的提高,人们对列车的运行速度、舒适性、安全性的要求越来越高,进而刺激了我国动车组行业的发展。铁路第六次提速调图后,“和谐号”CRH系列动车组成为我国中东部地区铁路运输的主角;目前,在我国既有线上的动车组车型主要有:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5等;此外,我国的高速铁路也蓬勃发展,多条客运专线也都在建,已投入运行的部分区段最高运行速度已突破300km/h。总而言之,中国铁路正在发生着天翻地覆的变化。本论文以CRH3型动车组中间车体为研究对象,首先对该型动车组做一个简单的介绍,了解

3、它的国外背景、在中国的生产厂家,以及它的结构特点和编组方式等;其次,重点介绍CRH3型动车组的车体,介绍它的结构特点、选用材料的种类及该材料的特点。在此基础上,利用三维建模软件SolidWorks建立实体模型,在设计建模的过程中,介绍组成车体的车顶、侧墙和底架等部件的结构特点以及重要部位的建模过程;此外,介绍目前应用于车体的相关技术,例如:轻量化、流线形、密封性和降声隔噪等。设计建模完成之后,对动车组受电弓的结构做一个简单介绍,另外对目前各型动车组常用的受电弓列举一下。关键词:动车组;铝合金车体;受电弓;三维设计I兰州交通大学本科毕业设

4、计(论文)AbstractInrecentyears,withtheimprovementofthelevelofChina'snationaleconomy,peopletrainspeed,comfort,safetyrequirementsarehigh,soastostimulatethedevelopmentofChinaEMUindustry.Afterthesixthrailwayspeedincreaseanddiagramadjustment,"Harmony"CRHseriesEMUconsistingoftheea

5、sternrailtransportprotagonist;currently,inourexistinglineofEMUmodelsaremainly:CRH1,CRH2,CRH3andCRH5etc;inaddition,China'shigh-speedrailwayisalsobooming,multi-passengerlinearealsounderconstruction,partofthesectionhasbeenputintooperationhasexceededthemaximumoperatingspeedo

6、f300km/h.Allinall,China'srailwayisundergoingtremendouschanges.Inthispaper,anintermediateCRH3EMUbodyforthestudy,thefirstoftheEMUtomakeabriefintroduction,understandingitsforeignbackground,Chinesemanufacturers,aswellasitsstructuralcharacteristicsandgroupingmethods;secondly,

7、focusesonthebodyCRH3typeEMU,introducesitsstructuralcharacteristics,thetypeofmaterialselectionandcharacteristicsofthematerial.Onthisbasis,theuseofthree-dimensionalmodelingsoftwareSolidWorkssolidmodelissetinthedesignprocessmodeling,weintroducethestructuralcharacteristicsof

8、thecompositionofthevehicleroof,sidewallsandthebasechassisandothercomponentsaswellasimportantpartsofthem

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