重型汽车悬架系统设计

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1、本科毕业设计（论文）重型汽车悬架系统的设计学院机械工程学院专业班级学生姓名学生学号指导教师提交日期2016年月日华南理工大学广州学院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：2016年月日学位论文版权使用授权书本人完全了解华南理工大学广州学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即

2、：按照有关要求提交学位论文的印刷本和电子版本；华南理工大学广州学院图书馆有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；可以采用复印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，可以公布论文的部分或全部内容。学位论文作者签名：日期：2016年月日指导教师签名：日期：2016年月日作者联系电话：电子邮箱：摘要悬架是重型汽车的重要组成部分之一，也是作为连接车架和车轴的关键连接件，在汽车行驶过程中，因为有了悬架，汽车才能在凹凸不平的里面上面行驶，而没有过多的振动。可以说，悬架是缓冲汽车行驶过程中的冲击载荷的必要元件，因为有了它，才

3、能保证汽车的平稳行驶而没有振动剧烈的感觉。本次设计的重型汽车悬架系统主要是由横摆臂、压缩弹簧、转向节、减震器等部分组成，通过设计出重型汽车悬架系统，对其中主要组成部件例如弹簧、横摆臂进行强度校核，才能够设计出满足汽车行走工况的悬架系统。关键词：悬架振动横摆臂减震器全套图纸，加IAbstractThesuspensionsystemisoneofanimportantpartoftheheavydutytruck,aswellastheconnectionframeandaxlekeyconnector,inthecar,becauseofthesu

4、spension,vehiclecaninuneveninsideabovedriving,butnottoomuchvibration.Itcanbesaidthatthesuspensionisthenecessaryelementtocushiontheimpactloadintheprocessofvehicledriving,becauseofit,toensurethesmoothrunningofthevehiclewithoutthefeelingofintensevibration.Thedesignofheavyvehicles

5、uspensionsystemismainlybytransverseswingarm,acompressionspring,steeringknuckle,shockabsorberparts,throughthedesignofheavyvehiclesuspensionsystem,ofwhichmainlycomposedofcomponents,suchasaspring,ahorizontalswingarmstrengthcheck,inordertodesigntomeettheautomobilerunningconditions

6、ofthesuspensionsystem.Keywords:suspensionvibrationswingarmshockabsorberII目录1绪论11.1课题的来源与研究的目的和意义11.2本课题研究的内容31.3重型汽车悬架系统概述31.4重型汽车悬架系统的作用32重型汽车悬架系统总体结构的设计42.1悬架基本概念62.1.1悬架概念62.1.2悬架最主要的功能72.1.3悬架基本组成82.1.4悬架类型102.2悬架系统研究与设计的领域112.3悬架设计要求112.4悬架的主要特性122.4.1悬架的垂直弹性特性132.4.2减振器的

7、特性143钢板弹簧的设计153.1钢板断面宽度b的确定163.2钢板弹簧片厚h的选择163.3钢板断面形状173.4钢板弹簧片数n173.5钢板弹簧端部的支承型式183.6确定各片钢板长度183.7钢板弹簧刚度验算184悬架对汽车主要性能的影响194.1悬架对汽车平顺性的影响204.1.1悬架弹性特性对汽车行驶平顺性的影响214.1.2悬架系统中的阻尼对汽车行驶平顺性的影响224.1.3非簧载质量对汽车行驶平顺性的影响234.1.4改善平顺性的主要措施244.2悬架与汽车操纵稳定性254.2.1汽车的侧倾26IV结论27参考文献28致谢29IV1绪

8、论1.1课题的来源与研究的目的和意义本论文主要重型汽车悬架系统进行设计。通过重型汽车悬架系统进行设计，来了解重型汽车悬架系