轻型卡车货车车架设计

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1、XX大学毕业设计摘要车架也称大梁，是汽车的基体，通常的是由两根纵梁和几根横梁构成的，经过悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。拥有足够的刚度和强度来承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，因此车架的刚度和强度在汽车整体设计中起着非常重要的作用。于是，车架结构性能的好坏关乎着整个设计结果的成败。为了避开传统力学计算的弊端本文采用了有限元分析技术，以此来缩短工作周期提高效率。本文使用三维建模软件CATIA和有限元分析软件ANSYS对某轻型卡车车架进行了三维建模和有限元分析。关键词：轻型货车车架，三维建模，载荷，有限元静力学分析全套图纸，加IIIXX大学毕业设计ABSTRACTThefr

2、ameisthebaseofthecar,whichisalsocalledgirder.Thenoemalframeiscomposedoftwostringersandseveralbeamsanditissupportedonwheelsbysuspensionsystem,frontaxleandrearaxle.Theframemusthaveenoughstiffnessandstrengthtowithstandtheloadsandshockscomingfromthewheels,sothestiffnessandstrengthoftheframepl

3、ayaveryimportantroleinthedesigningofthefullvehicle.Consequently,thequalityoftheframehaveralationtothesuccessofthedesign.Inordertoavoidthedrawbacksoftraditionalmechanicalcalculation,thispaperadoptedthefiniteelementanalysistechniquetoshortentheworkcycleandimproveefficiency.Thispapercomplete

4、themodelingandtheanalysisofalighttruckframeusingCATIAandANSYSsoftware.Keywords:Lighttruckchassis,Three-dimensionalmodeling,Loading,FiniteelementstaticanalysisIIIXX大学毕业设计IIIXX大学毕业设计目录摘要IABSTRACTII前言11轻型货车车架设计31.1车架的设计要求31.2车架的结构形式31.3横梁、纵梁及其联接62车架的结构设计72.1车架长度及材料的选取72.2纵梁截面尺寸的确定72.3纵梁的强度计算

5、92.4纵梁的刚度条件112.4.1公式计算112.4.2有限元分析142.4.3对比分析153车架三维模型的建立163.1三维模型的建立及视图163.1.1纵梁的建模163.1.2前梁的建模173.1.3元宝梁的建模173.1.4中、后梁的建模183.1.5总装配模型184车架有限元分析及优化194.1满载静态工况194.1.1启动Workbench194.1.2新材料参数的添加194.1.3网格的划分214.1.4满载时施加约束和载荷224.1.5结果处理224.6求解结果224.2满载转弯工况244.3纵向载荷最大工况25XX大学毕业设计4.4车架优化27结论29参

6、考文献30致谢31XX大学毕业设计前言研究目的和意义在汽车制造市场竞争日趋激烈的今天，汽车制造技术愈来愈先进，作为载货汽车主要承载结构的车架，它们的质料和结构形式直接影响车身的使用寿命和整车性能，如动力性、经济性、操纵稳定性。自从上世纪末叶继马车摩托化以后第一辆汽车问世以来，至今已经有一百多年的历史了，汽车的结构形式已经发生了很大的变化。早期汽车的主要结构及其制造方法，除了增装发动机以外，基本上都是沿袭马车，都具有作为整车基础的车架，而且地盘上的各总成大部分都需要依靠车架连接才能成为一体。当时，设计和制造只注重发动机和底盘两个部分，很少考虑车身。车架结构设计的目的是为了保

7、证车架在满足强度、刚度和动态性能的前提下，减少车架总的质量，从而使钢材和燃油的消耗得以降低，排放的污染物得以降低，车速得以提高，汽车起动性能和制动性能得以改善，而且也可有效的控制振动和噪声的产生，增加汽车和公路的使用寿命。车架国内外研究状况从60年代开始外国人便尝试用有限元分析法对汽车车架进行强度和刚度的分析，1970年美国宇航局首先将NASTRAN有限元分析程序运用到了汽车结构分析中，并对车架的相关组织结构进行了静强度的有限元分析，从而降低了车架的自重。当前，运用有限元分析软件对车架的结构进行静态分析、模态分析在国外此类技术