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集控值班员考核试题库《汽轮机运行》一、选择题1二、判断题37三、简答题63四、计算题136五、绘图题159六、论述题174二00七年五月
1中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━一、选择题1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是（C）。A、等温过程；B、等压过程；C、绝热过程；D、等压和等温过程。2.发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是（C）。A、不导磁；B、不导电；C、抗腐蚀； D、提高传热效果。 3.凝结器冷却水管结垢可造成（A）。A、传热减弱，管壁温度升高；B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；D、传热增强，管壁温度降低。4.表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为（B）。A、混合式；B、逆流式；C、顺流式；D、无法确定。5.造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。A、锅炉效率低；B、汽轮机排汽热损失；C、发电机效率低；D、汽水大量损失。6.火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量的主要仪表采用（A）。A、体积式流量计；B、速度式流量计；C、容积式流量计；D、涡流式流量计。7.已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是（A）。A、未饱和水；B、饱和水；C、过热蒸汽；D、无法确定。8.汽轮机轴封的作用是（C）。A、防止缸内蒸汽向外泄漏；B、防止空气漏入凝结器内；C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。9.在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（B）。A、增加；B、减少；C、可能增加也可能减少；D、不变。10.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（A）。A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不变。11.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（B）。A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；D、最小负荷时。12.汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（C）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。13.在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（C）。A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、滑销系统卡涩；D、汽缸温度变化大。14.功率因数是（A）。A、有功与视在功率的比值；B、无功与视在功率的比值；C、无功与有功的比值；D、有功与无功的比值。15.当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（C）。A、工作瓦块；B、非工作瓦块；C、工作瓦块和非工作瓦块都可能；D、工作瓦块和非工作瓦块受力均不发生变化。16.流体流动时引起能量损失的主要原因是（C）。第165页共166页
2中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、流体的压缩性；B、流体的膨胀性；C、流体的粘滞性；D、流体的流动性。1.凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为（C）。A、绝对真空；B、极限真空；C、最佳真空；D、相对真空。2.泵入口处的实际汽蚀余量称为（A）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最小汽蚀余量；D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。3.温度越高，应力越大，金属（C）现象越显著。A、热疲劳；B、化学腐蚀；C、蠕变；D、冷脆性。4.物体的热膨胀受到约束时，内部将产生（A）。A、压应力；B、拉应力；C、弯应力；D、附加应力。5.采用中间再热的机组能使汽轮机（C）。A、热效率提高，排汽湿度增加；B、热效率提高，冲动汽轮机容易；C、热效率提高，排汽湿度降低；D、热效率不变，但排汽湿度降低。6.汽机常用和重要的热力计算公式是（D）。A、理想气体的过程方程式；B、连续方程式；C、热量平衡方程式；D、能量方程式。7.对同一种流体来说，沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数（B）。A、小；B、大；C、相等；D、无法确定。8.水泵倒转时，应立即（B）。A、关闭进口门；B、关闭出口门；C、关闭进水门同时关闭出水门；D、立即启动水泵。9.通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性，其硬度应（B）。A、比法兰高；B、比法兰低；C、与法兰一样；D、没有明确要求。10.汽轮机调速汽门的重叠度一般为（C）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。11.大型机组的供油设备多采用（A）。A、离心式油泵；B、容积式油泵；C、轴流泵；D、混流泵。12.给水中溶解的气体危害性最大的是（A）。A、氧气；B、二氧化碳；C、氮气；D、其它气体。13.下列泵中（A）的效率最高。A、往复式泵；B、喷射式泵；C、离心式泵；D、轴流泵。14.现场中的离心泵叶片型式大都采用（B）。A、前曲式叶片；B、后曲式叶片；C、径向叶片；D、复合式叶片。15.泵的轴封、轴承及叶轮圆盘摩擦损失所消耗的功率称为（C）。A、容积损失；B、水力损失；C、机械损失；D、摩擦损失。16.循环水泵重锤式蝶阀中，重锤的作用是（B）阀门的。A、开启；B、关闭；C、平衡；D、开启或关闭。17.下列热工仪表测量值最精确的的精确度为（A）。A、0.25；B、0.5；C、1.0；D、1.5。18.发电机采用氢气冷却的目的是（B）。A、制造容易，成本低；B、比热值大，冷却效果好；C、不易含水，对发电机的绝缘好；D、系统简单，安全性高。第165页共166页
3中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.电气回路中设置保险的目的是（B）。A、作为电气设备的隔离点；B、超电流时，保护电气设备；C、超电压时，保护电气设备；D、超电压并超电流时，保护电气设备。2.泵和风机的效率是指泵和风机的（B）与轴功率之比。A、原动机功率；B、有效功率；C、输入功率；D、视在功率。3.氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（C）。A、升高；B、不变；C、降低；D、可能降低，也可能升高。4.回热循环效率的提高一般在（B）左右。A、10%；B、18%；C、20%～25%；D、大于25%。5.离心泵的效率等于（C）。A、机械效率×容积效率＋水力效率；B、机械效率＋容积效率×水力效率；C、机械效率×容积效率×水力效率；D、机械效率＋容积效率＋水力效率。6.热工信号和保护装置能否正常运行，将直接影响到设备、人身的安全。因此，应该在（B）投入。A、主设备启动后一段时间；B、主设备启动前；C、主设备并网后；D、总工同意后。7.盘车期间，密封瓦供油（A）。A、不能中断；B、可以中断；C、发电机无氢压时可以中断；D、无明确要求。8.凝结水的过冷却度一般（D）℃。A、2～5；B、6～7；C、8～10；D、<2。9.配汽机构的任务是（A）。A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应；B、控制自动主汽门开或关；C、改变汽轮机转速或功率；D、保护汽轮机安全运行。10.汽轮机正胀差的含义是（A）。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C、汽缸的实际膨胀值；D、转子的实际膨胀值。11.水泵的功率与泵转速的（C）成正比。A、一次方；B、二次方；C、三次方；D、四次方。12.凡是介质温度超过（B）的设备和管道均应进行保温。A、30℃；B、50℃；C、60℃；D、80℃。13.机组的抽汽逆止阀一般都是安装在（C）管道上。A、垂直；B、倾斜；C、水平；D、位置较高。14.发电机中的氢压在温度变化时，其变化过程为（B）。A、温度变化压力不变；B、温度越高压力越大；C、温度越高压力越小；D、温度越低压力越大。15.热电循环的机组减少了（A）。A、冷源损失；B、节流损失；C、漏汽损失；D、湿汽损失。16.沸腾时汽体和液体同时存在，汽体和液体的温度（A）。A、相等；B、汽体温度大于液体温度；C、汽体温度小于液体温度；D、无法确定。17.氢气的爆炸极限（B）。A、3%～80%；B、5%～76%；C、＜6%；D、＞96%。18.容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（A）。A、正压状态；B、负压状态；C、标准状态；D、临界状态。第165页共166页
4中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.朗肯循环是由（B）组成的。A、两个等温过程，两个绝热过程；B、两个等压过程，两个绝热过程；C、两个等压过程，两个等温过程；D、两个等容过程，两个等温过程。2.金属材料的强度极限σb是指（C）。A、金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力；B、金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力；C、金属材料在外力作用下断裂时的应力；D、金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。3.凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（D）。A、等容过程；B、等焓过程；C、绝热过程；D、等压过程。4.沿程水头损失随水流的流程增长而（A）。A、增大；B、减少；C、不变；D、不确定。5.两台离心泵串联运行（D）。A、两台水泵的扬程应该相同；B、两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和；C、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2；D、两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和。6.温度在（A）以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用铸铁制成。A、120℃；B、200℃；C、250℃；D、300℃。7.减压门属于（D）。A、关（截）断门；B、调节门；C、旁路阀门；D、安全门。8.凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（B）。A、升高；B、降低；C、不变；D、不能判断。9.加热器的种类，按工作原理不同可分为（A）。A、表面式加热器，混合式加热器；B、加热器，除氧器；C、高压加热器，低压加热器；D、螺旋管式加热器，卧式加热器。10.循环水泵主要向（D）提供冷却水。A、给水泵电机空冷器；B、真空泵；C、发电机冷却器；D、凝汽器。11.球形阀的阀体制成流线型是为了（C）。A、制造方便；B、外形美观；C、减少流质阻力损失；D、减少沿程阻力损失。12.利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法称为（B）。A、冷补偿；B、自然补偿；C、补偿器补偿；D、热补偿。13.火力发电厂中，汽轮机是将（D）的设备。A、热能转变为动能；B、热能转变为电能；C、机械能转变为电能；D、热能转换为机械能。14.在泵的启动过程中，对下列泵中的（C）应该进行暖泵。A、循环水泵；B、凝结水泵；C、给水泵；D、疏水泵。15.闸阀的作用是（C）。A、改变介质的流动方向；B、调节介质的流量；C、截止流体的流动；D、调节介质的压力。16.电磁阀属于（C）。A、电动门；B、手动门；C、快速动作门；D、中速动作门。17.冷油器油侧压力一般应（A）水侧压力。A、大于；B、小于；C、等于；D、略小于。第165页共166页
5中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（B）。A、过冷度；B、端差；C、温升；D、过热度。2.离心泵轴封机构的作用是（A）。A、防止高压液体从泵中大量漏出或空气顺抽吸入泵内；B、对水泵轴起支承作用；C、对水泵轴起冷却作用；D、防止漏油。3.在选择使用压力表时，为使压力表能安全可靠地工作，压力表的量程应选得比被测压力值高（D）。A、1/4；B、1/5；C、1/2；D、1/3。4.热工仪表的质量好坏通常用（B）等三项主要指标评定。A、灵敏度、稳定性、时滞；B、准确度、灵敏度、时滞；C、稳定性、准确性、快速性；D、精确度、稳定性、时滞。5.火力发电厂中，测量主蒸汽流量的节流装置多选用（B）。A、标准孔板；B、标准喷嘴；C、长径喷嘴；D、文丘利管。6.在梯子上工作时，梯子与地面的倾斜角度应不大于（D）。A、15°；B、30°；C、45°；D、60°。7.离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是（B）。A、叶轮或叶片入口；B、叶轮或叶片出口；C、轮毂或叶片出口；D、叶轮外缘。8.要使泵内最低点不发生汽化，必须使有效汽蚀余量（D）必需汽蚀余量。A、等于；B、小于；C、略小于；D、大于。9.加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（A）。A、给水出口温度之差；B、给水入口温度之差；C、加热蒸汽温度之差；D、给水平均温度之差。10.加热器的凝结放热加热段是利用（D）。A、疏水凝结放热加热给水；B、降低加热蒸汽温度加热给水；C、降低疏水温度加热给水；D、加热蒸汽凝结放热加热给水。11.加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是（D）。A、疏水可以利用；B、安全可靠性高；C、系统简单；D、热经济性高。12.在高压加热器上设置空气管的作用是（A）。A、及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果；B、及时排出从加热器系统中漏入的空气，增加传热效果；C、使两上相邻加热器内的加热压力平衡；D、启用前排汽。13.淋水盘式除氧器，设多层筛盘的作用是（B）。A、为了掺混各种除氧水的温度；B、延长水在塔内的停留时间，增大加热面积和加热强度；C、为了变换加热蒸汽的流动方向；D、增加流动阻力。14.给水泵出口再循环的管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时（C）。A、泵内产生轴向推力；B、泵内产生振动；C、泵内产生汽化；D、产生不稳定工况。15.流体在球形阀内的流动形式是（B）。A、由阀芯的上部导向下部；B、由阀芯的下部导向上部；C、与阀闷作垂直流动；D、阀芯平行方向的流动。第165页共166页
6中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.火力发电厂的蒸汽参数一般是指蒸汽的（D）。A、压力、比容；B、温度、比容；C、焓、熵；D、压力、温度。2.金属的过热是指因为超温使金属发生不同程度的（D）。A、膨胀；B、氧化；C、变形；D、损坏。3.正常运行中发电机内氢气压力（B）定子冷却水压力。A、小于；B、大于；C、等于；D、无规定。4.运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（B），否则应作调整。A、30℃～35℃；B、40℃～45℃；C、45℃～50℃；D、大于50℃。5.当发电机内氢气纯度低于（D）时应排污。A、76%；B、95%；C、95.6%；D、96%。6.在对给水管道进行隔离泄压时，对放水一次门、二次门，正确的操作方式是（B）。A、一次门开足，二次门开足；B、一次门开足，二次门调节；C、一次门调节，二次门开足；D、一次门调节，二次门调节。7.在隔绝给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（A），否则不能关闭进口门。A、泵内压力不应升高；B、泵不倒转；C、泵内压力升高；D、管道无振动。8.下列设备中运行中处于负压状态的是（C）。A、省煤器；B、过热器；C、凝汽器；D、除氧器。9.给水泵中间抽头的水作（B）的减温水。A、锅炉过热器；B、锅炉再热器；C、凝汽器；D、高压旁路。10.汽轮机旁路系统中，低旁减温水采用（A）。A、凝结水；B、给水；C、闭式循环冷却水；D、给水泵中间抽头。11.给水泵（D）不严密时，严禁启动给水泵。A、进口门；B、出口门；C、再循环门；D、出口逆止门。12.转子在静止时严禁（A），以免转子产生热弯曲。A、向轴封供汽；B、抽真空；C、对发电机进行投、倒氢工作；D、投用油系统。13.汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复后（C），再投入连续盘车。A、先盘90度；B先盘180度；C、先盘180度直轴后；D、先盘90度直轴后。14.转动机械的滚动轴承温度安全限额为（A）。A、不允许超过100℃；B、不允许超过80℃；C、不允许超过75℃；D、不允许超过70℃。15.离心泵与管道系统相连时，系统流量由（C）来确定。A、泵；B、管道；C、泵与管道特性曲线的交点；D、仅由阀门开度。16.在启动发电机定子水冷泵前，应对定子水箱（D）方可启动水泵向系统通水。A、补水至正常水位；B、补水至稍稍高于正常水位；C、补水至稍低于正常水位；D、进行冲洗，直至水质合格。17.汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（C）。A、增大；B、不变；C、减小；D、先增大后减小。18.真空系统的严密性下降后，凝汽器的传热端差（A）。第165页共166页
7中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、增大；B、减小；C、不变；D、时大时小。1.循环水泵在运行中，电流波动且降低，是由于（D）。A、循环水入口温度增高；B、循环水入口温度降低；C、仪表指示失常；D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。2.提高除氧器水箱高度是为了（D）。A、提高给水泵出力；B、便于管道及给水泵的布置；C、提高给水泵的出口压力，防止汽化；D、保证给水泵的入口压力，防止汽化。3.给水泵停运检修，进行安全隔离，在关闭入口阀时，要特别注意泵内压力的变化，防止出口阀不严（A）。A、引起泵内压力升高，使水泵入口低压部件损坏；B、引起备用水泵联动；C、造成对检修人员烫伤；D、使给水泵倒转。4.火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染，主要污染物是（A）。A、二氧化硫；B、粉尘；C、氮氧化物；D、微量重金属微粒。5.如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，在尚未确认线路无电且救护人员未采取安全措施（如穿绝缘靴等）前，不能接近断线点（C）范围内，以防跨步电压伤人。A、4～6米；B、6～8米；C、8～10米；D、10～12米。6.火焰烧灼衣服时，伤员应立即（C）。A、原地不动呼救；B、奔跑呼救；C、卧倒打滚灭火；D、用手拍打灭火。7.遭受强酸（如硫酸、硝酸、盐酸等）烧伤时，应先用清水冲洗（B），然后用淡肥皂水或（B）小苏打水冲洗，再用清水冲去中和液。A、10min，50%；B、20min，50%；C、10min，70%；D、20min，70%。8.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（B）。A、等温过程；B、绝热过程；C、等压过程；D、等容过程。9.当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（D）分布。A、对数曲线；B、指数曲线；C、双曲线；D、直线。10.锅炉水冷壁内壁结垢，会造成（D）。A、传热增强，管壁温度降低；B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；D、传热减弱，管壁温度升高。11.汽轮机油箱的作用是（D）。A、贮油；B、分离水分；C、贮油和分离水分；D、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。12.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（A），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。A、主蒸汽管道系统；B、给水管道系统；C、旁路系统；D、真空抽汽系统。13.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（B）。A、不变；B、增加；C、减小；D、先减小后增加。14.主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程---流量特性较（A）。A、平缓；B、陡；C、无特殊要求；D、有其它特殊要求。15.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（A）上。A、汽缸；B、转子；C、推力轴承；D、支持轴承。16.汽轮机调速系统的执行机构为（C）。A、同步器；B、主油泵；C、油动机；D、调节汽门。17.在凝汽器内设空气冷却区是为了（C）。第165页共166页
8中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、冷却被抽出的空气；B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出；C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物；D、用空气冷却蒸汽。1.由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（C）。A、两级串联旁路系统；B、一级大旁路系统；C、三级旁路系统；D、三用阀旁路系统。2.氢冷器的冷却水常用（C），而以工业水作为备用。A、软化水；B、凝结水；C、循环水；D、闭式水。3.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（B）。A、刚性联轴器；B、半挠性联轴器；C、挠性联轴器；D、半刚性联轴器。4.汽轮机隔板汽封一般采用（A）。A、梳齿形汽封；B、J形汽封；C、枞树形汽封；D、迷宫式汽封。5.汽轮机相对内效率是汽轮机（C）。A、轴端功率/理想功率；B、电功率/理想功率；C、内功率/理想功率；D、输入功率/理想功率。6.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（D）。A、至少20℃；B、至少30℃；C、至少40℃；D、至少50℃。7.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿（D）的自由膨胀和收缩。A、 横向和纵向；B、横向和立向；C、立向和纵向；D、各个方向。8.根据《电业生产事故调查规程》，如生产区域失火，直接经济损失超过（A）者认定为电力生产事故。A、1万元；B、1.5万元；C、2万元；D、3万元。9.同步发电机的转子绕组中（A）产生磁场。A、通入直流电；B、通入交流电；C、感应产生电流；D、感应产生电压。10.火力发电厂采用（D）作为国家考核指标。A、全厂效率；B、厂用电率；C、发电煤耗率；D、供电煤耗率。11.在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（B）。A、汽耗率增加，热耗率增加；B、汽耗率增加，热耗率减少；C、汽耗率减少，热耗率增加；D、汽耗率减少，热耗率减少。12.汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（B）。A、6h；B、4h；C、2h；D、1h。13.汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（B）。A、冲转时蒸汽温度过高；B、冲转时蒸汽温度过低；C、暖机时间过长；D、暖机时间过短。14.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴承振幅不应超过（C）。A、0.03mm；B、0.04mm；C、0.05mm；D、0.06mm。15.汽轮机启动过临界转速时，轴承振动（A）应打闸停机，检查原因。A、超过0.1mm；B、超过0.05mm；C、超过0.03mm；D、超过0.12mm。16.汽轮机热态启动时油温不得低于（B）。A、30℃；B、40℃；C、80℃；D、90℃。17.汽轮机串轴保护应在（B）投入。A、全速后；B、冲转前；C、带部分负荷时；D、冲转后。18.汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度为（A）。A、大于96%；B、大于95%；C、大于93%；D、等于96%。第165页共166页
9中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（C）。A、密封油泵跳闸；B、密封瓦磨损；C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；D、油管泄漏。2.给水泵发生倒转时应（B）。A、关闭入口门；B、关闭出口门并开启油泵；C、立即合闸启动；D、开启油泵。3.汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（C）。A、凝结水压力低；B、凝结水过冷却；C、凝汽器冷却水管泄漏；D、凝汽器汽侧漏空气。4.给水泵发生（D）情况时应进行紧急故障停泵。A、给水泵入口法兰漏水；B、给水泵某轴承有异声；C、给水泵某轴承振动达0.06mm；D、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。5.汽轮机差胀保护应在（C）投入。A、带部分负荷后；B、定速后；C、冲转前；D、冲转后。6.汽轮机低油压保护应在（A）投入。A、盘车前；B、定速后；C、冲转前；D、带负荷后。7.汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（D）。A、提高油温；B、先使用各轴瓦充油；C、排出轴承油室内的空气；D、排出调速系统积存的空气。8.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（B）时应打闸停机。A、0.05mm；B、0.03mm；C、0.08mm；D、0.1mm。9.汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（C）。A、主汽门严密性试验并符合技术要求；B、调速汽门严密性试验并符合技术要求；C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。10.汽轮机转速超过额定转速（D），应立即打闸停机。A、7%；B、9%；C、14%；D、11%。11.主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（D）。A、80%；B、70%；C、60%；D、50%。12.汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（B）额定转速。A、0.5%；B、0.6%；C、0.7%；D、1.0%。13.汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（A）r/min。A、3000；B、3100；C、3030；D、2950。14.汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（C）mm处。A、300；B、200；C、100；D、50。15.汽轮机正常运行中，凝汽器真空（A）凝结水泵入口的真空。A、大于；B、等于；C、小于；D、略小于。16.新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级叶片的蒸汽（D）。A、温度降低；B、温度上升；C、湿度减小；D、湿度增加。17.当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用焓降（A）。第165页共166页
10中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、减少；B、增加；C、不变；D、略有增加。1.降低润滑油粘度最简单易行的办法是（A）。A、提高轴瓦进油温度；B、降低轴瓦进油温度；C、提高轴瓦进油压力；D、降低轴瓦进油压力。2.汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（D）。A、启动高压油泵，停机；B、启动润滑油泵，停机；C、启动直流油泵，停机；D、启动润滑油泵，停机并切断高压油源。3.具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵到泵体上下温差小于（A）。A、20℃；B、30℃；C、40℃；D、50℃。4.木质材料着火时，可用泡沫灭火器和（B）灭火。A、二氧化碳灭火器；B、黄沙；C、干式灭火器；D、四氯化碳灭火器。5.泡沫灭火器扑救（A）火灾效果最好。A、油类；B、化学药品；C、可燃气体；D、电气设备。6.提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（A）。A、提高；B、降低；C、不变；D、先提高后降低。7.选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（B）。A、蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；D、汽轮机组对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。8.对于回热系统，理论上最佳给水温度相对应的是（B）。A、回热循环热效率最高；B、回热循环绝对内效率最高；C、电厂煤耗率最低；D、电厂热效率最高。9.汽轮机变工况时，采用（C）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。A、定压运行节流调节；B、变压运行；C、定压运行喷嘴调节；D、部分阀全开变压运行。10.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（B）的宏观裂纹期间总的工作时间。A、0.1～0.2mm；B、0.2～0.5mm；C、0.5～0.8mm；D、0.8～1.0mm。11.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（C）。A、真空过高；B、进汽温度过高；C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；D、进汽压力过高。12.协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强大的方式是（B）。A、机炉独自控制方式；B、协调控制方式；C、汽轮机跟随锅炉方式；D、锅炉跟随汽轮机方式。13.协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（C）。A、中调来的负荷指令；B、电液调节系统；C、主控制系统；D、机组主控制器。14.强迫振动的主要特征是（D）。A、主频率与转子的转速一致；B、主频率与临界转速一致；C、主频率与工作转速无关；D、主频率与转子的转速一致或成两倍频率。15.氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（A）。第165页共166页
11中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、爆炸；B、燃烧；C、火花；D、有毒气体。1.汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（B）。A、汽轮机转子中间级处；B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区；C、转子端部汽封处；D、中压缸出口处。2.降低初温，其它条件不变，汽轮机的相对内效率（B）。A、提高；B、降低；C、不变；D、先提高后降低。3.在机组允许的负荷变化范围内，采用（A）对寿命的损耗最小。A、变负荷调峰；B、两班制启停调峰；C、少汽无负荷调峰；D、少汽低负荷调峰。4.汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（A）造成的。A、上、下缸存在温差；B、汽缸内有剩余蒸汽；C、汽缸疏水不畅；D、转子与汽缸温差大。5.当汽轮机膨胀受阻时（D）。A、振幅随转速的增大面增大；B、振幅与负荷无关；C、振幅随着负荷的增加而减小；D、振幅随着负荷的增加而增大。6.当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时（B）。A、振动的相位角是不变的；B、振动的相位角是变化的；C、振动的相位角有时变有时不变；D、振动的相位角起始变，以后加剧。7.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（A）。A、成正比；B、成反比；C、成非线性关系；D、无关。8.当转子的临界转速低于工作转速（D）时，才有可能发生油膜振荡现象。A、4/5；B、3/4；C、2/3；D、1/2。9.采用滑参数方式停机时，（C）做汽轮机超速试验。A、可以；B、采取安全措施后；C、严禁；D、领导批准后。10.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（B）。A、容易出现正胀差；B、容易出现负胀差；C、胀差不会变化；D、胀差变化不大。11.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（A）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、振动；D、胀差突变。12.采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（D）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；C、转速不易控制，易超速；D、汽轮机可能出现水冲击。13.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（B）。A、越小；B、越大；C、不变；D、稍有变化。14.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（A）。A、趋近于零；B、趋近于某一定值；C、汽缸大于转子；D、转子大于汽缸。15.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了（D）。A、防止振动过大，引起给水压力降低；B、防止振动过大，引起基础松动；C、防止轴承外壳，遭受破坏；D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。16.当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。A、增加；B、减小；C、不变；D、不能确定。17.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D）。A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；第165页共166页
12中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。1.汽轮发电机振动水平是用（D）来表示的。A、基础振动值；B、汽缸的振动值；C、地对轴承座的振动值；D、轴承和轴颈的振动值。2.机组启停频繁增加寿命损耗的原因是（D）。A、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦；B、胀差过大；C、汽轮机转子交变应力太大；D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。3.国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（C）。A、纯变压运行比定压运行节流调节高；B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；D、变压运行最低。4.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（A），转子的寿命消耗愈（A）。A、大、大；B、大、小；C、小、大；D、寿命损耗与温度变化没有关系。5.数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（ A）部分。A、汽轮机执行器；B、锅炉执行器；C、发电机执行器；D、协调指示执行器。6.所有工作人员都应学会触电急救法、窒息急救法、（D）。A、溺水急救法；B、冻伤急救法；C、骨折急救法；D、人工呼吸法。7.为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（C）。A、1.5倍；B、1.8倍；C、2倍；D、2.2倍。8.机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（D）。A、边启动边抢修；B、切换备用油泵；C、报告上级；D、禁止启动。9.汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是（C）。A、理想气体的过程方程式；B、连续方程式；C、能量方程式；D、动量方程式。10.金属材料在外力作用下出现塑性变形的应力称（D）。A、弹性极限；B、韧性极限；C、强度极限；D、屈服极限。11.金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称（D）。A、热冲击；B、热脆性；C、热变形；D、热疲劳。12.协调控制系统共有五种运行形式，其中负荷调节反应最快的方式是（D）。A、机炉独立控制方式；B、协调控制方式；C、汽轮机跟随锅炉；D、锅炉跟随汽轮机方式。13.中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（B）现象。A、超前；B、滞后；C、同步；D、先超后滞。14.在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于（B）。A、炉膛热强度的大小；B、炉内燃烧工况的稳定；C、锅炉的储热能力；D、锅炉的型式。15.汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（B）转子。A、挠性；B、刚性；C、重型；D、半挠性。16.在全液压调节系统中，转速变化的脉冲信号用来驱动调节汽门，是采用（D）。第165页共166页
13中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、直接驱动方式；B、机械放大方式；C、逐级放大后驱动的方式；D、油压放大后驱动的方式。1.随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（D）的。A、略有变化；B、不断增加；C、不变；D、不断减少。2.汽轮机启动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（C）。A、提高金属温度；B、减少工质和热量损失；C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；D、不使管道超压。3.汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（D）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。4.当主蒸汽温和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（C）。A、有影响；B、没有影响；C、不利；D、有利。5.圆筒型轴承的顶部间隙是椭圆型轴承的（A）。A、2倍；B、1.5倍；C、1倍；D、1/2倍。6.炉跟机的控制方式特点是（C）。A、主蒸汽压力变化平稳；B、负荷变化平稳；C、负荷变化快，适应性好；D、锅炉运行稳定。7.关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（B）。A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。8.下列说法正确的是（A）。A、饱和压力随饱和温度升高而升高；B、能生成400℃的饱和水；C、蒸汽的临界压力为20MPa；D、饱和压力随饱和温度的升高而降低。9.在额定参数下，进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，当高中压主汽门全关时，转速下降至（C）时为合格。A、2000r.p.m；B、1500r.p.m；C、1000r.p.m；D、800r.p.m；10.汽轮机停机时应保证（C）。A、转速先于真空到零；B、真空先于转速到零；C、转速和真空同时到零；D、没有规定。11.运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量，凝泵电流均不变的情况下，而除氧器水位、压力却异常下降，其原因应是（B）A、水冷壁泄漏；B、高加事故疏水阀误动；C、给水泵再循环阀误开；D、除氧器水位调节阀故障关闭。12.下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是（B）。A、圆形轴承；B、椭圆轴承；C、多油契轴承；D、可倾瓦轴承。13.运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（B）。A、主油泵故障；B、压力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。14.转子和汽缸的最大胀差在（C）。第165页共166页
14中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、高压缸；B、中压缸；C、低压缸两侧；D、高压缸两侧。1.在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（C）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。A、实发功率；B、功率指令；C、蒸汽压力；D、蒸汽流量。2.一般发电机冷却水中断超过（B）保护未动作时，应手动停机。A、60S； B、30S； C、90S；D、120S。3.EH油再生系统是由（C）组成。A、硅藻士过滤器； B、纤维过滤器； C、硅藻士和纤维过滤器；D、小颗粒过滤器。4.负荷不变情况下蒸汽流量增加,调节级的热焓降（A）。A、减小； B、增加；C、不变 ；D、可能增加也可能减少。5.已知介质的压力P和温度t，在该温度下，当介质的压力大于温度t对应的饱和压力时，介质所处的状态是（A）。A、未饱和水；B、湿蒸汽；C、干蒸汽；D、过热蒸汽。6.汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的（A）。A、109%～111%；B、112%～114%；C、110%～118%；D、100%～108%。7.百分表装在一号瓦前的机组，在直轴时，当看到百分表指示到（C）即可认为轴已直好。A、直轴前的最小值；B、直轴前的最大值；C、直轴前晃度值的1/2处；D、直轴前晃度值的1/4处。8.触电人心脏跳动停止时应采用（B）方法进行抢救。A、口对口呼吸；B、胸外按压；C、打强心针；D、摇臂压胸。9.（A）灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。A、泡沫灭火器；B、二氧化碳灭火器；C、干灰灭火器；D、1211灭火器。10.发电机逆功率保护的主要作用是（C）。A、防止发电机进相运行；B、防止发电机失磁；C、防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏；D、防止汽轮机带厂用电运行。11.为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的（B）以内。A、5%；B、10%；C、13%；D、14%；12.300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（B）。A、调节阀全部开启的工况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时；D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时。13.在汽轮机的冲动级中，蒸汽的热能转变为动能是在（A）中完成。A、喷嘴；B、动叶片；C、静叶片；D、动叶片和静叶片。14.发电厂的一项重要技术经济指标是：发电设备“年利用小时”。它是由（A）计算得来的。A、发电设备全年发电量除以发电设备额定容量；B、发电设备额定容量除以发电设备全年发电量；C、发电设备全年发电量除以年供电量；D、发电设备全年供电量除以发电设备全年发电量。15.机组正常启动过程中，应先恢复（C）或工业水系统运行。第165页共166页
15中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、给水系统；B、凝结水系统；C、闭式水系统；D、循环水系统。1.正常运行的发电机，在调整有功负荷的同时，对发电机无功负荷（B）。A、没有影响；B、有一定影响；C、影响很大；D、精心调整时无影响。2.下列哪项参数超限时，需人为干预停机是（D）。A、汽轮机超速；B、润滑油压极低；C、真空极低；D、蒸汽参数异常，达停机值。3.提高蒸汽初温度主要受到（C）的限制。A、锅炉传热温差；B、热力循环；C、金属耐高温性能；D、汽轮机末级叶片强度。4.汽轮机每运行1h，金属材料就消耗了（A）的蠕变寿命。A、1h；B、1.5h；C、2h；D、0.5h。5.采用按控制功能划分的设计原则时，分散控制系统可分为DAS、MCS、SCS、FSSS等子系统，其中MCS的中文含义是（A）。A、模拟量控制系统； B、数据采集系统； C、顺序控制系统； D、炉膛燃烧安全监控系统。6.当转轴发生油膜振荡时（D）。A、振动频率与转速相一致；B、振动频率为转速之半；C、振动频率为转速的一倍；D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。7.当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（A）。A、工作面瓦块温度升高；B、非工作面瓦块温度升高；C、工作面瓦块、非工作面瓦块温度都升高；D、工作面瓦块温度不变。8.机组采用（C）运行方式，既能保持较高的机组效率，又能保证汽机转子较小的热应力。A、喷嘴调节；B、节流调节；C、复合变压调节；D、任一种调节方式。9.大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（C）温度达到脆性转变温度以上。A、汽缸内壁；B、转子外壁；C、转子中心孔；D、汽缸外壁。10.甩负荷试验一般按甩额定负荷的（A）等级进行。A、1/2，2/3，3/4；B、1/2，全负荷；C、1/3，2/3，全负荷；D、直接全甩负荷。11.正常运行时，润滑油温一般控制在（C）。A、35～60℃之间；B、35～40℃之间；C、35～45℃之间；D、20～45℃之间。12.密封油的作用是（B）。A、冷却氢气；B、防止氢气外漏；C、润滑发电机轴承；D、防止空气进入。13.一般调节系统的迟缓率应小于（C）。A、0.1％；B、1％；C、0.5％；D、0.8％。14.保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（C）。A、0.1s；B、0.2s；C、0.5s；D、0.6s。15.功频电液调节系统的输入信号是（C）。A、转速；B、功率；C、功率和频率；D、频率。16.采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（D）时，禁止汽轮机启动。A、60℃；B、45℃；C、35℃；D、50℃。第165页共166页
16中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.热态启动前应连续盘车（D）小时以上。A、1；B、3；C、2～4；D、4。2.采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（C）℃时，严禁启动汽轮机。A、15；B、25；C、35；D、50。3.热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（A）。A、防止汽封段轴颈骤冷；B、快速建立真空；C、控制胀差；D、控制缸温。4.高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过（C）℃/min。A、1；B、2；C、3；D、5。5.凝汽器真空提高时，容易过负荷的级段为（B）。A、调节级；B、末级；C、中间级；D、中压缸第一级。6.机组抢修停机时，应用（A）停机方式。A、滑参数；B、滑压；C、额定参数；D、紧急停机。7.汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（C）r/min。A、200～250；B、300～350；C、100～150；D、400～500。8.机组启动时，上缸调节级处金属温度在（C）℃之间称为温态启动。A、150～200；B、150～200；C、150～300；D、250～300。9.其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在汽轮机内有效焓降（C）。A、减小；B、不变；C、增加；D、不一定。10.对20万千瓦以上机组，除氧器给水箱有效容积是锅炉最大连续蒸发时（B）给水消耗量。A、1～5分钟；B、5～10分钟；C、12～15分钟；D、15～20分钟。11.机组升负荷时，转子表面产生的热应力为（B）。A、拉应力；B、压应力；C、不产生应力；D、先拉后压。12.在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（D）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、金属部件内温度分布。13.代表金属材料抵抗塑性变形的指标是（C）。A、比例极限；B、弹性极限；C、屈服极限；D、强度极限。14.冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（C）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。15.在纯冲动级中，蒸汽在动叶中的焓降（A）。A、等于0；B、小于0；C、大于0；D、大于0，但小于在喷嘴中的焓降。16.速度级常被用作大型汽轮机的（C）。A、中压缸第一级；B、末级；C、调节级；D、任一压力级。17.供热式汽轮机通常指的是（B）。A、凝汽式汽轮机；B、背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机；C、背压式汽轮机；D、调整抽汽式汽轮机。18.反应汽轮机内部结构完善程度的指标是（C）。A、汽轮发电机组的相对电效率；B、汽轮发电机组的相对有效效率；C、汽轮机的相对内效率；D、汽轮机的相对有效效率。19.采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是（C）。A、各调阀全开完时，通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大；B、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加；第165页共166页
17中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━C、通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小；D、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变。1.对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是（C）。A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。2.对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（A）。A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；B、流量增加反动度减小；C、流量增加时焓降减小；D、流量增加反动度增加。3.供热式汽轮机和凝汽式汽轮机相比，汽耗率（C）。A、减小；B、不变；C、增加；D、不确定。4.汽轮机的末级，当流量增加时其焓降（B）。A、减小；B、增加；C、不变；D、不确定。5.通流部分结垢时，轴向推力（C）。A、减小；B、不变；C、增加；D、不确定。6.端部轴封漏汽损失属于（C）损失。A、内部；B、级内；C、外部；D、排汽。7.在除氧器滑压运行时，主要考虑的问题是（B）。A、除氧效果；B、给水泵入口汽化；C、除氧器热应力；D、给水泵的出力。8.在工况变化的初期（调门动作前），锅炉汽压与蒸汽流量变化方向相反，此时的扰动为（B）。A、内扰；B、外扰；C、内扰和外扰；D、无法判断。9.汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐（A）。A、增大；B、减小；C、不变；D、无法判断。10.大功率汽轮机高压缸转子大都采用（A）。A、整锻转子；B、焊接转子；C、套装转子；D、焊接和套装转子。11.工质最基本的状态参数是（B）。A、比容、功、内能；B、温度、压力、比容；C、温度、焓、熵；D、焓、熵、压力。12.大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（C）突增的幅度最大。A、高压胀差；B、中压胀差；C、低压胀差；D、高压缸和中压缸胀差。13.汽轮机凝汽器真空应维持在（C），才是最有利的。A、高真空下；B、低真空下；C、经济真空下；D、临界真空下。14.凝汽式汽轮机正常运行时，当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力（A）。A、增加；B、减小；C、不变；D、无法确定。15.蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（B）而增大。第165页共166页
18中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、降低；B、提高；C、不变；D、无法确定。1.汽轮机启、停中的暖机，就是在（A）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变；B、蒸汽温度提高；C、蒸汽温度降低；D、先升高再降低。2.单元制汽轮机正常运行中突然降低负荷，蒸汽对金属的放热系数是（C）。A、增加；B、不变；C、减小；D、无法确定。3.汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（A）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。4.通常汽轮机允许的正胀差值是（A）负胀差值的。A、高于； B、等于； C、低于。D、无法确定。5.汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（A）温度。A、排汽缸； B、凝汽器； C、低压缸轴封；D、凝结水。6.带液力耦合器的给水泵运行中，注意尽量避开在（B）的额定转速附近运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。A、1/3；B、2/3；C、1/2；D、5/6。7.汽轮机寿命是指从初次投运到（B）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。A、汽缸；B、转子；C、抽汽管道或蒸汽室；D、汽缸和转子。8.机组升负荷时，汽动给水泵前置泵的出口压力是（C）。A、略降；B、不变；C、升高；D、无法确定。9.已知介质的压力P和温度t，在该温度下，当P小于P饱和时，介质所处的状态是（D）。A、未饱和水；B、湿蒸汽；C、干蒸汽；D、过热蒸汽。10.油系统多采用（B）阀门。A、暗杆；B、明杆；C、铜制；D、铝制。11.真空泵的作用是抽出凝汽器中（D）。A、空气；B、蒸汽；C、蒸汽和空气混合物；D、空气和不凝结气体。12.锅炉给水泵采用（C）。A、单级单吸离心泵；B、单级双吸离心泵；C、分段式多级离心泵；D、轴流泵。13.电动给水泵电机与给水泵连接方式为（C）连接。A、刚性联轴器；B、挠性联轴器；C、液力联轴器；D、半挠性联轴器。14.0.5级精度的温度表，其量程为50～800℃，误差允许（A）℃。A、±3.75；B、±4；C、±4.25；D、5。15.电流通过人体的途径不同，通过人体心脏电流大小也不同。（B）的电流途径对人体伤害较为严重。A、从手到手；B、人左手到脚；C、从右手到脚；D、从脚到脚。16.每kg标准煤的发热量为（C）。A、20934kJ；B、25121kJ；C、29271kJ；D、12560kJ。17.高压加热器运行应（C）运行。A、保持无水位；B、保持高水位；C、保持一定水位；D、保持高水位或无水位。18.离心泵基本特性曲线中，最主要的是（D）曲线。A、Q-η；B、Q-N；C、Q-P；D、Q-H。第165页共166页
19中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于（C）可将水侧充满给水。A、20h以下；B、40h以下；C、60h以下；D、80h以下。2.高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（D）。A、联系降负荷；B、给水切换旁路；C、关闭高加到除氧器疏水；D、紧急切除高压加热器。3.抽气器从工作原理上可分为两大类：（C）。A、射汽式和射水式；B、液环泵与射流式；C、射流式和容积式真空泵；D、主抽气器与启动抽气器。4.除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量（B）。A、增大；B、减小；C、波动；D、不变。5.高压加热器汽侧投用的顺序是（B）。A、压力从高到低；B、压力从低到高；C、同时投用；D、没有明确要求。6.二氧化碳灭火剂具有灭火不留痕迹，并有一定的电绝缘性能等特点，因此适宜于扑救（D）以下的带电电器、贵重设备、图书资料、仪器仪表等场所的初起火灾。A、220V；B、380V；C、450V；D、600V。7.高压加热器内水的加热过程可以看作是（C）。A、等容过程；B、等焓过程；C、等压过程；D、绝热过程。8.调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（C）来实现的。A、转速；B、运行方式；C、进汽量；D、抽汽量。9.采用铬钼钒钢ZG15Cr1Mo1V作为高、中压内缸材料的汽轮机的蒸汽工作温度不超过（D）。A、360℃；B、500℃；C、540℃；D、570℃。10.汽轮机主蒸汽温度10min内下降（A）℃时应打闸停机。A、50；B、40；C、80；D、90。11.高压加热器运行中水位升高较多，则下端差（C）。A、不变；B、减小；C、增大；D、与水位无关。12.汽轮机高压油泵的出口压力（D）主油泵出口油压。A、大于；B、等于；C、大于或等于；D、小于。13.汽轮机任一轴承回油温度超过75℃，应（A）。A、立即打闸停机；B、立即减负荷；C、增开油泵，提高油压；D、降低轴承进油温度。14.电器设备着火时，应先将电气设备停用，切断电源后进行灭火，灭火时禁止用水、黄沙及（A）灭火器灭火。A、泡沫式；B、二氧化碳；C、干式；D、四氯化碳。15.中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（A）。A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；C、基本循环热效率必须大于40%；D、再热附加循环热效率不能太低。16.采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（B）。A、汽耗量减少；B、热耗率减少；C、做功的总焓降增加；D、做功不足系统增加。17.高强度材料在高应变区具有（B）寿命，在低应变区具有（B）寿命。第165页共166页
20中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、较高、较低；B、较低、较高；C、较高、较高；D、较低、较低。1.电缆着火后无论何种情况都应立即（D）。A、用水扑灭；B、通风；C、用灭火器灭火；D、切断电源。2.高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（C）。A、管束上；B、壳体上；C、管板上；D、进汽口。3.对于额定转速为3000r/min的汽轮机，其超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（D）r/min。A、60；B、30；C、20；D、18。4.当（B）发生故障时，协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。A、主设备；B、机组辅机；C、发电机；D、锅炉。5.电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（D），可造成叶片折断。A、裂纹；B、松动；C、蠕变；D、振动。6.发电机同期并列时，它与系统相位（A）。A、不超过±10°；B、不超过±25°；C、不超过±30°；D、不超过±20°。7.调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时，应（A）。A、减小负荷，使监视段压力降至允许值；B、减小供热量，开大旋转隔板；C、加大旋转隔板，增加凝汽量；D、增加负荷，增加供热量。8.当需要接受调度指令参加电网调频时，机组应采用（D）控制方式。A、机跟炉；B、炉跟机；C、机炉手动；D、机炉协调。9.当凝结水泵发生汽化时其电流将（A）。A、下降；B、不变；C、上升；D、无法确定。10.在同一个管路系统中，并联时每台泵的流量与自己单独运行时的流量比较，（B）。A、两者相等；B、并联时小于单独运行时；C、并联时大于单独运行时；D、无法比较。11.改变泵本身性能曲线的方法一般是（A）。A、变速调节；B、节流调节；C、分流调节；D、串联或并联。12.湿蒸汽的放热系数（C）低压微过热蒸汽的放热系数。A、小于；B、等于；C、大于；D、无法判断。13.凝汽器的冷却水管布置是（A）。A、中部高；B、两端高；C、水平；D、没有明确要求。14.凝结水泵正常运行中采用（B）密封。A、化学补充水；B、凝结水；C、闭式水；D、循环水。15.汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（B）。A、漏入空气；B、返水；C、爆破；D、影响凝结水水质。16.使用抗燃油的主要原因是（B）的。A、加大提升力；B、防火；C、解决超速问题；D、降低成本。17.机组甩负荷时，若维持锅炉过热器安全门在动作范围以内，则高压旁路容量应选择（D）。A、30%；B、50%；C、80%；D、100%。18.凝汽器最佳真空（C）极限真空。A、高于；B、等于；C、低于；D、无法确定。第165页共166页
21中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.膜状凝结的放热系数与珠状凝结放热系数相比正确的是（B）。A、前者大于后者；B、后者大于前者；C、两者相等；D、无法比较。2.如果在升负荷过程中，汽轮机正胀差增长过快，此时应（A）。A、保持负荷及蒸汽参数；B、保持负荷提高蒸汽温度；C、汽封改投高温汽源；D、继续升负荷。3.不是除氧器给水溶解氧不合格的原因（D）。A、凝结水温度过低；B、抽汽量不足；C、补给水含氧量过高；D、除氧头排汽阀开度过大；4.下面设备中，换热效率最高的是（D）。A、高压加热器；B、低压加热器；C、轴封加热器；D、除氧器。5.下面哪种情况将可能使给水泵入口汽化（C）。A、高压加热器未投入；B、除氧器突然升负荷；C、汽轮机突然降负荷；D、汽轮机突然增负荷。6.下列各泵中（C）的效率较低。A、螺杆泵；B、轴流泵；C、喷射泵；D、离心泵。7.必需汽蚀余量愈大，泵的抗汽蚀能力（B）。A、越高；B、越差；C、无关；D、不变。8.关阀起动的设备要求出口阀在泵起动后很快打开，在关阀状态下泵运行时间为（D）。A、＜3min；B、＜5min；C、＜2min；D、＜1min。9.凝结水泵的流量应按机组最大负荷时排汽量的（C）来计算。A、1.05～1.10倍；B、1.2～1.3倍；C、1.1～1.2倍；D、1.5倍。10.限制火电机组负荷变化率的关键因素取决于（B）。A、汽轮机；B、锅炉；C、发电机；D、汽轮机和锅炉。11.低负荷运行时给水加热器疏水压差（B）。A、变大；B、变小；C、不变；D、无法确定。12.汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（A）。A、调节级；B、中间级；C、未级；D、无法确定。13.汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（A）。A、调节级；B、中间级；C、未级；D、无法确定。14.汽轮机动静间隙最小处通常在（A）。A、调节级；B、中间隔板；C、端轴封；D、无法确定。15.加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（B）间隙减小。A、轴向；B、径向；C、横向；D、轴向和径向。16.凝汽器汽阻是指凝汽器进口压力与（C）压力的差。A、凝结水出口；B、抽汽器出口；C、抽汽口；D、循环水出口。17.在凝汽式汽轮机中，（B）前压力与流量成正比。A、调节级；B、中间级；C、最未一级；D、最未二级。18.在凝汽器中，压力最低、真空最高的地方是（D）。A、凝汽器喉部；B、凝汽器热井处；C、靠近冷却水管入口部位；D、空气冷却区。19.运行中凝汽设备所做的真空严密性试验,是为了判断（B）。A、凝汽器外壳的严密性；B、真空系统的严密性；C、凝汽器水侧的严密性；D、凝汽设备所有各处的严密性。第165页共166页
22中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.汽轮机油系统打循环及盘车连续运行应在（A）进行。A、点火前；B、点火后；C、冲转前；D、无明确要求。2.有效的总扬程与理论扬程之比称为离心泵的（C）。A、机械效率；B、容积效率；C、水力效率；D、总效率。3.由热力学第二定律可知，实际循环的热效率总是（B）。A、大于1；B、小于1；C、等于1；D、等于0。4.滑压除氧系统只能应用于（A）机组。A、单元制；B、母管制；C、扩大单元制；D、母管制或单元制。5.热力循环中采用给水回热加热后热耗率（B）。A、下降；B、上升；C、保持不变；D、无法确定。6.当启动给水泵时，应首先检查（C）。A、出口压力；B、轴瓦振动；C、启动电流返回时间；D、出口流量。7.对同一种流体来说，沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数（C）。A、小；B、相等；C、大；D、无法确定。8.除氧器变工况运行时，其温度的变化（C）压力的变化。A、超前；B、同步；C、滞后；D、先超前后滞后。9.皮托管装置是用来测量流道中液体的（C）。A、压力；B、阻力；C、流速；D、温度。10.流体在管内流动时，若流速增大，则对流换热系数（A）。A、增大；B、减小；C、不变；D、无法确定。11.当冷热流体的进出温度一定时，采用（C）则平均温差最小。A、顺流；B、逆流；C、交叉流；D、无法确定。12.汽轮发电机组负荷不变，循环水入口流量增加，真空（C）。A、不变；B、降低；C、升高；D、可能降低也可能升高。13.变速给水泵的工作点由（C）及输出阻力特性曲线决定。A、给水泵效率曲线；B、P-Q曲线；C、变速性能曲线；D、给水泵功率曲线。14.给水泵正常运行时工作点应在（D）之间。A、最大、小流量；B、最高、低转速；C、最高、低压力；D、最大、小流量及最高、低转速曲线。15.电厂锅炉给水泵前置泵采用（B）。A、混流泵；B、单级单吸或双吸离心泵；C、分段式多级离心泵；D、轴流泵。16.定冷水箱换凝结水主要是为了（C）。A、降低电导率；B、降低ＰＨ值 ；C、提高ＰＨ值； D、提高电导率。17.机组负荷增加时，加热器疏水量越（A）。A、大；B、小；C、相同；D、无法确定。18.汽轮机主汽门、调门油动机活塞下油压通过（C）快速释放，达到阀门快关。A、伺服阀；B、电磁阀；C、卸荷阀；D、AST阀。19.汽轮机中压调速汽门在（B）以下负荷才参与调节。A、20%；B、30%；C、40%；D、50%。20.汽轮机停机后电动盘车故障，应在转子上做一记号，每隔（A）分钟手盘车（A），电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。A、30、180°；B、15、90°；C、60、180°；D、45、90°。第165页共166页
23中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.现代循环水泵采取混流泵主要是出于（B）考虑。A、流量；B、扬程；C、功率；D、效率。2.一般规定循环水泵在出口阀门关闭的情况下，其运行时间不得超过（A）min。A、1；B、2；C、3；D、4。3.循环水泵停运时，一般要求出口阀门关闭时间不小于45s，主要是为了（C）。A、防止水泵汽化；B、防止出口阀门电动机烧毁；C、减小水击；D、减小振动。4.做汽动给水泵汽轮机自动超速试验时，要求进汽门在转速超过额定转速的（B）时，可靠关闭。A、4%；B、5%；C、6%；D、10%。5.当水泵的流量和管路系统不变时，水泵的吸上真空高度随几何安装高度的增加而（B）。A、减小；B、增加；C、维持不变；D、先减小后增加。6.在DCS中，所有控制和保护回路的数字量输入信号的扫描和更新周期应小于（D）ms。A、50；B、60；C、80；D、100。7.DCS系统的备用电源的切换时间应小于（D）ms，以保证控制器不初始化。A、1；B、2；C、3；D、5。8.引起（C）变化的各种因素称为扰动。A、调节对象；B、调节系统；C、被调量；D、调节设备。9.《发电设备可靠性评价规程》规定的发电设备及主要辅机设备的评价指标共（D）项。A、21；B、23；C、25；D、27。10.减温减压装置安全门的整定值应为（A）压力的1.1倍加0.1Mpa。A、铭牌；B、额定工作；C、最高；D、实际。11.超速试验时转子的应力比额定转速下增加约（D）％的附加应力。A、10；B、15；C、20；D、25。12.一般情况下要求自动主汽门的关闭时间不大于（A）s，电调机组不大于（A）s。A、0.5，0.15；B、0.15，0.5；C、0.5，0.3；D、0.3，0.15。13.机组的（D）是表征汽轮发电机组稳定运行最重要的标志之一。A、参数；B、容量；C、环境；D、振动。14.一般机组停机后排汽缸的相对湿度高达（C）以上，属于严重腐蚀范围。A、15％；B、45％；C、85％；D、95％。15.汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（A）。A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比；B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上；C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大；D、主、调汽门不严，抽汽止回阀不严。16.滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（B）℃以内。A、10；B、30；C、50；D、80。17.衡量凝汽式机组综合性经济指标是（D）。第165页共166页
24中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━A、热耗率；B、汽耗率；C、相对电效率；D、煤耗率。1.根据《电力工业技术管理法规》，要求新机组投入运行（D）h应进行大修。A、5000；B、6000；C、7000；D、8000。2.汽轮机的寿命分配要留有余地，一般情况下寿命损耗只分配（B）左右，其余（B）以备突发性事故。A、20％、80％；B、80％、20％；C、50％、50％；D、40％、60％。3.机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时（B）。A、大；B、小；C、相同；D、略大。4.一般综合式推力瓦推力间隙取（B）mm左右。A、0.2～0.3；B、0.4～0.6；C、0.6～0.9；D、1.0～1.5。5.对于百分表装在一号瓦前的机组，直轴时应将（A）。A、弯曲的凸面朝下，百分表指示最大值；B、弯曲的凸面朝上，百分表指示最小值；C、弯曲的凸面朝下，百分表指示最小值；D、弯曲的凸面朝上，百分表指示最大值。第165页共166页
25中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━二、判断题1．电液伺服阀的作用是将液压信号转变为电信号。（×）2．热机在热力循环中，不可能将热源提供的热量全部转变为机械功。（√）3．DEH系统中保安系统的AST电磁阀在有遮断请求时，通常是通电的。（×）4．DEH系统中的油动机通常是单侧进油式。（√）5．转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。（√）6．CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。（√）7．RB（快速减负荷）功能与机组增减负荷限制等控制功能可以有效地降低机组异常工况时运行人员的操作强度，保障机组的安全运行。（√）8．所有作为联动备用泵的出口门必须在开足状态。（×）9．大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。（×）10．大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。（√）11．0.5级仪表的精度比0.25级仪表的精度低。（√）12．“机跳炉”保护是属于机组的横向连锁保护。（√）13．汽轮发电机组每生产1kW·h的电能所消耗的热量叫热效率。（×）14．单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。（√）15．节流阀的阀芯多数是圆锥流线型的。（√）16．汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（√）17．当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。（√）18．采用标准节流装置测量流量时，要求流体可不充满管道，但要连续稳定流动，节流件前流线与管道轴线平行，其无旋涡。（×）19．机组旁路系统可供机组甩负荷时使用。（√）20．汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。（√）21．汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。（×）22．汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。（×）23．汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙大于相邻级的动、静叶片间轴向间隙。（×）24．密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。（√）25．按传热方式划分，除氧器属于混合式加热器。（√）26．泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。（×）27．泵与风机采用变速调节可以提高运行效率。（√）28．电接点式水位计，其水位显示是不连续的。（√）29．热电偶的热端温度不变，而冷端温度升高时，热电偶的输出电势将减小。（√）30．第165页共166页
26中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（√）1．并网后，若主蒸汽温度下降，应迅速升负荷，增加进汽量，以提高汽温。（×）2．不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力下沸点也不同。（√）3．采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。（√）4．测量通流间隙时，应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。（√）5．厂用电是指发电厂辅助设备、附属车间的用电，不包括生产照明用电。（×）6．超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。（√）7．超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道又可以分为单管制和双管制两种形式。（√）8．冲动式汽轮机蒸汽在喷嘴中不膨胀做功。（×）9．抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。（√）10．除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。（×）11．除氧器滑压运行时，当机组加负荷较快时，除氧效果变差。（√）12．从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。（√）13．串轴保护是为防止通流部分动、静摩擦造成严重损坏而设置的。（√）14．大容量汽轮机联跳发电机，一般通过发电机逆功率保护动作来实现。（√）15．采用额定参数停机方式的目的是保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。（×）16．大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。（√）17．大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露。（√）18．单机容量为200MW及以上新机组的试生产阶段为3个月。（×）19．单级离心泵平衡轴向推力的方法主要是采用平衡盘。（×）20．单位时间内通过固体壁面的热量与壁的两表面温度差和壁面面积成正比，与壁厚度成反比。（√）21．单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。（√）22．当出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。（√）23．当发生转动机械轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。（√）24．当阀壳上无流向标志时，对于截止阀，介质应由阀瓣上方向下流动。（×）25．当密封油系统充油，调试及投运正常后，方可向发电机内充入气体。（√）26．当某一点液体静压力是以绝对真空为零算起时，这个压力称为绝对压力。（√）27．当气体的流速较低时，气体参数变化不大，可以不考虑其压缩性。（√）28．当汽包压力突然下降时，由于炉水饱和温度下降到压力较低的饱和温度，炉水大量放出热量来进行蒸发，使汽水混合物体积膨胀，水位上升，形成“虚假水位”。（√）29．当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。（√）30．当汽轮机的转速达到额定转速的112%～115%时，超速保护装置动作，紧急停机。（×）31．当汽轮机金属温度等于或高于蒸汽温度时，蒸汽的热量以对流方式传给金属表面，以导热方式向蒸汽放热。（×）32．当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。（×）33．当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。（×）34．当停运给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。（×）35．当投AGC时，DEH应在遥控状态。（√）第165页共166页
27中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。（×）2．当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。（×）3．当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。（√）4．当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。（√）5．导向支架除承受管道重量外，还能限制管道的位移方向。（√）6．低负荷时，长叶片根部会出现负反动度，造成根部回流和根部出汽边冲刷，甚至形成不稳定的旋涡使叶片产生振动。（√）7．低负荷运行，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。（×）8．低压转子和发电机转子常采用刚性联轴器。（×）9．电厂中采用高压除氧器可以减少高压加热器的台数，节省贵重材料。（√）10．电动阀门由于与管道连接，故电机不用接地线。（√）11．电动阀门在空载调试时，开、关位置不应留余量。（×）12．电动机在运行中，允许电压在额定值的－5%～+10%范围内变化，电动机出力不变。（√）13．调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。（×）14．调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。（√）15．调频机组的速度变动率应大一些。（×）16．蝶阀主要用于主蒸汽系统。（×）17．对流过热器出口蒸汽温度随负荷增大而升高。（√）18．对凝汽式汽轮机，各级的压力与蒸汽流量成正比。（×）19．对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好。（√）20．对通过热流体的管道进行保温是为了减少热损失和环境污染。（√）21．对同一种液体而言，其密度和重度不随温度和压力的变化而变化。（×）22．对于EH油压为定压运行的机组，EH油系统中的高压蓄能器是不起作用的。（×）23．对于大型高压给水泵，在启动或停泵时平衡盘不足以平衡轴向推力，造成转轴向吸入侧窜动。（√）24．对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。（×）25．对于停机时间少于一周的热力设备，必须采取充氮保养措施。（×）26．惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。（√）27．发电厂中低压厂用供电系统，一般多采用三相四线制，即380/220V。（√）28．发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行。（√）29．发电机定子冷却水压力任何情况下都不能高于发电机内气体的压力。（×）30．发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短。（√）31．发电机冷却方式效果最好的是氢冷。（×）32．发电机冷却介质一般有空气、氢气。（×）33．发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。（√）34．发电机内充有氢气，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油。（×）35．发电机与系统并列运行时，增加发电机有功时，发电机的无功不变。（×）第165页共166页
28中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．发电机与系统准同期并列必须满足电压相等、电流一致、周波相等三个条件。（×）2．发现电动机有进水受潮现象，应及时测量绝缘电阻。（√）3．发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。（√）4．阀门是用来通断和调节介质流量的。（√）5．凡是经过净化处理的水都可以作为电厂的补给水。（×）6．凡有温差的物体就一定有热量的传递。（√）7．反动级的效率比纯冲动级高。（√）8．反动式汽轮机的轴向推力较冲动式汽轮机小。（×）9．反映汽轮机汽轮发电机组热经济性最完善的经济指标是热耗率。（√）10．辅机定期切换时应先启动备用设备，后停运行设备。（√）11．辅机就地紧急停运时，必须先通知集控室，再停止运行。（×）12．负荷指令处理器发出的负荷指令对于汽轮机来说，相当于改变机前压力的定值。（√）13．改变传热效果所采用的方法是加保温材料。（×）14．改变管路阻力特性的常用方法是节流法。（√）15．高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高。（×）16．高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。（√）17．高压给水管道系统有集中母管制，切换母管制，单元制和扩大单元制。（√）18．高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。（√）19．高压加热器随机启动时，疏水可以始终导向除氧器。（×）20．高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门。（√）21．高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。（√）22．高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷（×）23．各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。（√）24．给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后，连续不断地向锅炉供水，并随时适应锅炉给水量的变化。（√）25．给水泵入口法兰漏水时，应进行紧急故障停泵。（×）26．给水温度升高，在同样的炉内负荷下，锅炉的蒸发量就会提高，在其他工况不变时，过热汽温会上升。（×）27．公称压力是指阀门的最大工作压力。（×）28．功频电液调节可实现无差调节。（√）29．供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。（√）30．管道的工作压力＜管道的试验压力＜管道的公称压力。（×）31．管子外壁加装肋片（俗称散热片）的目的是使热阻增大，传递热量减小。（×）32．锅炉本体设备是由汽水系统、燃烧系统和辅助设备组成。（×）33．锅炉的蒸汽参数是指锅炉干饱和蒸汽的压力和温度。（×）34．锅炉给水未经良好的除氧，无疑是造成热力设备严重腐蚀的愿因之一。（√）35．锅炉汽压调节的实质是调节锅炉的燃烧。（√）36．锅炉燃烧产物包括烟气和灰、水蒸汽。（×）37．锅炉设备的热损失中，最大的一项是锅炉散热损失。（×）第165页共166页
29中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．早期国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。（×）2．过热蒸汽的过热度等于蒸汽的温度减去100℃。（×）3．过热蒸汽的过热度越小，说明越接近饱和状态。（√）4．焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。（√）5．衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。（√）6．衡量火电厂经济运行的三大指标是：发电量、煤耗和厂用电率。（√）7．滑参数启动时，通过汽轮机的蒸汽流量大，可以有效地冷却低压通流部分。（√）8．滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。（√）9．滑动轴承的润滑方式有自身润滑和强制润滑。（ √）10．换热分为三种基本形式，即传导、对流和热辐射。（√）11．换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面。（×）。12．卡诺循环的四个热力过程是吸热、膨胀、放热、压缩。（×）13．机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。（√）14．机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2~4h，热态启动不少于4h。若盘车中断应重新计时。（√）15．机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。（√）16．机组甩掉电负荷到零后，转速可能不变，可能升高，可能超速也可能下降。（×）17．机组运行时，大容量水氢氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压。（√）18．机组整套启动试运是指由机电炉第一次联合启动开始到72h或168h试运合格移交生产为止的全过程。（√）19．加热式除氧是利用气体在水中溶解的性质进行除氧。（√）20．节流调节时无部分进汽损失。（√）21．金属材料的性质是耐拉不耐压，所以当压应力大时危险性较大。（×）22．金属在高温下工作，即使承受应力不大，由于蠕变的发生，金属寿命也有一定的限度。（√）23．金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。（×）24．绝对压力与表压力的关系为：绝对压力=表压力+大气压力。（√）25．抗燃油系统中的硅藻土过滤器可以降低油中的酸度。（√）26．抗燃油系统中的蓄能器可分两种形式，一种为活塞式蓄能器，另一种为球胆式蓄能器。（√）27．空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。（√）28．冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是胀差正值的增加。（√）29．冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。（√）30．离心泵按泵壳结合位置形式分类可分为射流式泵和轴流式泵。（×）31．离心泵的主要部件有吸入室、叶轮、压出室、轴向推力平衡装置及密封装置等。（√）32．离心泵的主要损失有：机械损失、水力损失。（×）33．离心泵启动的空转时间不允许太长，通常以2~4min为限，目的是为了防止水温升高而发生汽蚀。（√）第165页共166页
30中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．离心泵运行中盘根发热的原因是盘根太多。（×）2．离心泵在运行中将会产生由进口指向出口侧的轴向推力。（×）3．离心式风机比轴流式风机效率高。（×）4．离心式主油泵入口油压必须大于大气压力。（√）5．离心水泵的工作点在Q-H性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性。（√）6．立式加热器与卧式加热相比,因其传热效果好,故应用较为广泛。（×）7．两台水泵并联运行时流量相等，扬程相等。（×）8．流体与壁面间温差越大，换热量越大，对流换热热阻越大，则换热量也越大。（×）9．流体在管道内的流动阻力分沿程阻力和局部阻力两种。（√）10．门杆漏汽始终是导入除氧器的。（×）11．密封油系统中，排烟风机的作用是排出油烟。（×）12．目前火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置。（×）13．目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环，故系统内的水不会减少，也不需要补水。（×）14．逆止门不严的给水泵，不得投入运行，但可做备用。（×）15．凝结器冷却水管的排列方式有垂直、横向和辐向排列等。（×）16．凝结水泵安装在热水井下面0.5～0.8m处的目的是防止水泵汽化。（√）17．凝结水泵加盘根时应停电，关闭进出口水门，密封水门即可检修。（×）18．凝汽器的作用是建立并保持真空。（×）19．凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（√）20．凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和辐向排列三种。（√）21．凝汽器在正常运行中有除氧作用，从而提高凝结水质量。（√）22．凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。（×）23．凝汽式汽轮机中间各级的级前压力与蒸汽流量成正比变化。（√）24．浓酸强碱一旦溅入眼睛或皮肤上，首先应采用2%稀碱液中和方法进行清洗。（×）25．喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有预启阀。（√）26．启动循环水泵时，开循环水泵出口门一定要缓慢，否则容易引起水锤，造成阀门、管道等损坏及循环水泵运行不稳。（√）27．气体温度越高，气体的流动阻力越大。（√）28．气体在平衡状态下可以认为各部分具有相同的压力、温度、比容。（√）29．汽动给水泵若要隔绝，则给水泵前置泵必须停用。（√）30．汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。（√）31．汽缸的支撑和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。（√）32．汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。（×）33．汽机排汽在凝结器内凝结过程可以近似看做变压、变温凝结放热过程。（×）34．汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。（√）35．汽机停机或减负荷过程中，蒸汽流量不断减少对金属部件起冷却作用。（√）36．汽机通流部分结垢时轴向推力增大。（√）37．汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好。（√）38．汽轮发电机组的振动状态是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现。（√）39．第165页共166页
31中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（×）1．汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。（×）2．汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（√）3．汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化。（×）4．汽轮机ETS通道有故障时不得进行通道试验。（√）5．汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。（√）6．汽轮机保护动作跳闸后，将同时关闭高中压抽汽截止阀和逆止阀。（√）7．汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。（√）8．汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。（×）9．汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。（√）10．汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门。（×）11．汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。（√）12．汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（√）13．汽轮机超速只与保护系统有关系，而与调节系统无关。（×）14．汽轮机抽气器喷嘴堵塞时将导至真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。（×）15．汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。（√）16．汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。（√）17．汽轮机打闸后，只要主汽门，调节汽门能关闭，就不会发生超速事故。（×）18．汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。（√）19．汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。（×）20．汽轮机带负荷后，当调节级金属温度达到准稳态点，机组带负荷速度不再受限制。（√）21．汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。（×）22．汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。（×）23．汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。（√）24．汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（√）25．汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。（×）26．汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。（√）27．汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。（√）28．汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率。（×）29．汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变。（√）30．汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。（×）31．汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。（×）32．第165页共166页
32中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置和装在转子上的其它部件。（√）1．汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上。（√）2．汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄漏至高温部件时，永远不会着火。（×）3．汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（×）4．汽轮机调速系统的速度变动率越大，正常并网运行越稳定。（√）5．汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大。（×）6．汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。（×）7．汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。（×）8．汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（√）9．汽轮机进冷水只发生在机组运行中，只要停机后就不会发生。（×）10．汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。（√）11．汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。（√）12．汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结。（√）13．汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（×）14．汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失都是由于产生涡流而造成的损失。（×）15．汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。（×）16．汽轮机凝汽器底部若装有弹簧，要加装临时支撑后方可进行灌水查漏。（√）17．汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。（×）18．汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（×）19．汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。（×）20．汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。（√）21．汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。（√）22．汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。（×）23．汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。（√）24．汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。（√）25．汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。（√）26．汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。（√）27．汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。（×）28．汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。（×）29．汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。（√）30．汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。（√）31．汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（√）32．汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。（√）第165页共166页
33中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．汽轮机射汽式抽气器冷却器满水时，抽气器的排气口有水喷出，抽气器外壳温度低，内部有撞击声，疏水量增加。（√）2．汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械。（×）3．汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。（×）4．汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。（√）5．汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。（√）6．汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。（×）7．汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气。（√）8．汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。（×）9．汽轮机推力瓦片上的钨金厚度一般为1.5mm左右，这个数值等于汽轮机通流部分动静最小间隙。（×）10．汽轮机危急保安器动作转速整定为额定转速的109%～111%，且两次动作的转速差不应超过额定转速的0.6%。（√）11．汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%～90%左右。（√）12．汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。（×）13．汽轮机一般允许的正胀差值大于负胀差值。（√）14．汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。（√）15．汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。（√）16．汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。（√）17．汽轮机油箱的容积越小，则循环倍率也越小。（×）18．汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。（×）19．汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。（√）20．汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。（√）21．汽轮机运行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。（√）22．汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。（√）23．汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。（√）24．汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。（√）25．汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。（×）26．汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流（√）27．汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。（√）28．汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（√）第165页共166页
34中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．汽轮机在正常停机过程中，不会发生超速事故。（×）2．汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。（√）3．汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。（√）4．汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。（√）5．汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。（√）6．汽轮机轴端输出功率也称汽轮机的有效功率。（√）7．汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。（×）8．汽轮机轴向位移保护必须在冲转前投入。（√）9．汽轮机轴向位移所指示的数值包括，推力瓦间隙和瓦块后的支承座垫片、瓦架的弹性位移。（√）10．汽轮机骤升负荷，造成汽压突然降低，汽包水位也随之突然降低。（×）11．汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。（√）12．汽轮机装有低油压保护装置，它的作用是：当润滑油压降低时，根据油压降低程度依次自动地启动润滑油泵、跳机、发出报警信号和停止盘车。（×）13．汽轮机总体试运行的目的是：检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。（√）14．汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。（√）15．汽轮机组停止供应调节抽汽后，其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。（√）16．氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2。（×）17．氢冷发电机一旦引起着火和爆炸，应迅速关闭来氢阀门，并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火。（×）18．球型阀与闸阀比较，其优点是局部阻力小，开启和关闭力小。（×）19．驱动给水泵的小汽轮机具有多个进汽汽源。（√）20．热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。（×）21．热力试验的温度测点应尽可能靠近所对应的压力测点，并位于压力测点的下游。（√）22．热力学第一定律的实质是能量守恒定律与能量转换定律在热力学上应用的一种特定形式。（√）23．热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。（√）24．热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加。（√）25．热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。（√）26．热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。（√）27．热态启动时，为尽快提高汽温，需投入旁路系统运行。（√）28．润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。（√）29．润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。（×）30．闪点越高的油发生火灾的危险性越大。（×）31．上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失。（×）32．设备缺陷分为三类，其中二类设备缺陷是指需要停止运行才能消除的设备缺陷。（×）第165页共166页
35中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．射水式抽气器分为启动抽气器和主抽气器两种。（×）2．湿汽损失在汽轮机的每一级中都不同程度的存在。（×）3．受热面管子的壁温≤580℃时可用12Cr1MoV的钢材。（√）4．数字电液控制系统用作协调控制系统中的汽轮机的执行器部分。（√）5．水泵并联工作的特点是每台水泵所产生的扬程相等，总流量为每台水泵流量之和。（√）6．水泵的特性曲线与阀门的阻力特性曲线的相交点就是水泵的工作点。（×）7．水泵的吸上高度越大，水泵入口的真空越低。（×）8．水泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量之差值称为汽蚀余量。（√）9．水泵密封环的作用是减少水泵的水力损失、提高水泵的效率。（×）。10．水泵入口处的汽蚀余量称为有效汽蚀余量。（×）11．水泵运行中应经常监视和检查电流、出口压力、振动、声音、轴承油位、油质和温度。（√）12．水冷发电机入口水温应高于发电机内空气的露点，以防发电机内部结露。（√）13．水膜式除氧器的除氧效果最好。（×）14．水内冷发电机内冷水导电率过大会引起较大的泄漏电流，使绝缘引水管加速老化。（√）15．水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大。（×）16．速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。（×）17．所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。（×）18．提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。（×）19．提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。（√）20．提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。（√）21．提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。（√）22．投入CCS时，应先投入汽机功率回路及调节级压力回路，再投入CCS。（×）23．投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击。（×）24．投入汽轮机高压旁路时，应先投减温水，后投蒸汽。（×）25．危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。（×）26．为保证凝结水泵在高度真空下工作，需用生水密封盘根。（×）。27．为防止冷空气进入汽缸，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。（√）28．为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。（×）29．为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动顶轴油泵向高压油泵及调节系统充油。（×）30．为检查管道及附件的强度而进行水压试验所选用的压力叫试验压力。（√）31．为了防止管道热胀冷缩而产生应力，应设有必要数量的伸缩节。（√）32．为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。（√）33．为提高动叶片的抗冲蚀能力,可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑。（×）第165页共166页
36中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．温度、压力和焓为工质的基本状态参数。（×）2．无论启动还是停机，都应尽可能减少机组在空负荷运行的时间。（√）3．物体导热系数越大则它的导热能力也越强。（√）4．现代高压给水泵轴向推力的平衡装置一般包括双向推力轴承、平衡盘、平衡鼓。（√）5．协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性。（√）6．协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号。（×）7．协调控制运行方式当加负荷幅度较大时，汽轮机调节汽阀可立即持续开大，汽压的变化幅度此时由锅炉来控制。（×）8．循环倍率越大，水循环越安全。（√）9．循环水泵采用大流量、低扬程的轴流泵，具有较低的比转速。（×）10．沿程所有损失之和称为总水头损失。（√）11．沿程阻力系数λ只与管壁粗糙度Δ和雷诺数Re有关。（×）12．阳离子交换器的作用是除去水中的金属离子。（√）13．液力偶合器调节泵的特点是传动平稳，转速连续可调，无级变速，能获得较好的经济效益。（√）14．液面上的压力越高，液体蒸发的速度越快。（×）15．液体的沸腾阶段不吸热温度也不上升。（×）16．液体流动时能量损失的主要因素是流体的粘滞性。（√）17．液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。（√）18．一般泵的主要性能参数是：扬程、流量和功率。（√）19．一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h。（×）20．一般来说，汽轮机进汽流量越大，轴向推力越大。（√）21．一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。（×）22．一般每台汽轮机均配有两台凝结水泵，每台凝结水泵的出力都必须大于或等于凝汽器最大负荷时的凝结水量。（√）23．一定的过封度是避免油动机摆动和提高调节系统灵敏度的有效措施。（×）24．一根直径为108毫米、厚度为4毫米的水管，在流速不变的情况下，欲使流量增加一倍，管径也要增加一倍。（×）25．阴离子交换器的作用是除去水中酸根。（√）26．引进型300MW汽轮发电机在运行中，若空侧交、直流密封油泵均故障，则只能做停机处理。（×）27．用蒸汽加热作为冷却介质有利于机组的防腐保护。（×）28．由于传热热阻的存在，表面式加热器传热端差不可能为零。（√）29．由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变长变细。（×）30．由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。（×）31．氢气不助燃，发电机内氢气含氧量小于2%，可能引起发电机发生着火、爆炸的危险。（×）32．由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。（×）33．由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动。（√）第165页共166页
37中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承。（√）2．油管道法兰可以用塑料垫或胶皮垫作垫。（×）3．油管道应尽量减少用法兰盘连接，在热体附近的法兰盘必须装金属罩壳，大容量机组的油管道多采用套装式。（√）4．油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时，转子振幅猛增，产生剧烈的振动的现象。（×）5．油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。（√）6．有效汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好。（×）7．与表面式加热器相比,采用混合式加热器有较高的效率。（√）8．运行分析的方法通常采用对比分析法，动态分析法及多元分析法。（√）9．运行中的给水泵跳闸，应紧急停炉。（×）10．运行中不停用凝汽器进行凝汽器冷却水管冲洗的唯一方法是反冲洗法。（×）11．运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项。（×）12．运行中高压加热器进汽压力允许超过规定值。（×）13．运行中给水泵电流摆动，流量摆动，说明该泵已发生汽化，但不严重。（√）14．运行中凝汽器进行半边隔离时，应先隔离水侧，然后关闭空气门。（×）15．运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。（×）16．运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然。（×）17．运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验。（×）18．再热蒸汽的特点是：密度较小、放热系数较低、比热较小。（√）19．在除氧器滑压运行的情况下,机组负荷突然下降时,其除氧效果反而会更好。（√）20．在高压室内二次接线和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电或做安全措施者应填用第二种工作票。（×）21．在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做出的功与工质内部储存的能量之和。（√）22．在管道内流动的液体有两种流动状态，即层流和紊流。（√）23．在管道上采用截止门可减少流体阻力。（×）24．在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。（×）25．在流速较小、管径较大或流体粘滞性较大的情况下才发生层流。（√）26．在其他情况相同时，汽轮机轴承轴向长度越长，则旋转时产生的油压越低，轴承承载能力越小。（×）27．在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。（√）28．在汽轮机启动中温升率越小越好。（×）29．在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。（√）30．在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。（×）31．在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是降低真空，提高热效率的方法之一。（×）32．在热能和机械能相互转换过程中，能的总量保持不变，这就是热力学第二定律。（×）33．在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度。（√）第165页共166页
38中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．在湿蒸汽区工作的动叶发生冲蚀现象的部位是进汽边背弧上,且叶顶部最为严重。（√）2．在室内使用灭火器灭火时，人应处于上风方向。（√）3．在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。（×）4．在压力管道中，由于压力的急剧变化，从而造成流体流速显著地变化，这种现象称为水锤。（×）5．在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。（×）6．在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。（√）7．在蒸汽做功的过程中,各级的速度比是逐渐减小的。（×）8．增大汽轮机低压部分排汽口数量，能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施。（√）9．闸阀只适用于在全开或全关的位置作截断流体使用。（√）10．真空系统和负压设备漏空气，将使射汽式抽气器冒汽量增大且真空不稳。（√）11．蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。（×）12．蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。（√）13．蒸汽压力急剧降低，蒸汽带水的可能性也降低。（×）14．蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。（×）15．只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统。（√）16．中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。（√）17．中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。（√）18．轴功率为1000kW的水泵可配用1000kW的电动机。（×）19．轴流泵启动有闭阀启动和开阀启动两种方式，主泵与出口阀门同时启动为开阀启动。（×）20．轴流式风机流量大，风压高。（×）21．主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程—流量特性较陡。（×）22．主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。（×）23．转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间长，产生材料疲劳。（√）24．单位体积液体在流动过程中，用于克服沿程阻力损失的能量称为沿程损失。（×）25．任一温度的水，在定压下，被加热到饱和温度时所需的热量称汽化热。（×）26．湿蒸汽是饱和的。（×）27．若两个物体的质量不同，比热相同，则它们的热容量相等。（×）28．热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。（√）29．两台水泵串联运行的目的是为了提高扬程或是为了防止泵的汽蚀。（√）30．润滑轴承的润滑方式有自身润滑和强制润滑两种。（√）31．泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。（√）32．离心泵的Q-H曲线为连续下降的，才能保证水泵连续运行的稳定性。（√）33．水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。（√）34．一般油的燃点温度比闪点温度高3～6℃。（√）35．水泵的密封环的作用是分隔高压区与低压区，以减少水泵的容积损失，提高水泵的效率。（√）36．管道试验压力约为工作压力的1.25～1.5倍。（√）37．离心泵叶轮上开平衡孔的作用是平衡叶轮的质量。（×）第165页共166页
39中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．转动机械的滚动轴承的温度安全限额为不允许超过100℃。（√）2．轴流泵的工作特点是流量大、扬程大。（×）3．加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用。（×）4．给水泵投入联动备用，开出口阀特别费力，并且阀门内有水流声，说明给水泵出口逆止阀卡涩或损坏。（√）5．轴流泵的功率，随着流量的增加而减少。（√）6．给水泵进口门不严密时，严禁启动给水泵。（×）7．在隔绝给水泵时，在最后关闭进口门过程中，应密切注意泵不倒转，否则不能关闭进口门。（×）8．油达到闪点温度时只闪燃一下，不能连续燃烧。（√）9．单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压。（×）10．泵的线性尺寸几何相似地均放大一倍时，对应工况点的流量、扬程、轴功率将各增到原来的8倍、4倍和16倍。（×）11．AST油与无压回油油路接通，AST油将快速泄压，引起OPC同时泄压，主汽门和调门关闭。（√）12．汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值。（√）13．机头就地打闸按钮动作的是AST电磁阀，AST母管油接通了无压回油母管，主汽门关闭，OPC母管油从AST母管回到无压回油母管，调门关闭，汽轮机停机。（×）14．当单元机组中汽轮机设备运行正常，而机组的输出功率受到锅炉的限制时，可采炉跟随机的方式。（×）15．蒸汽在汽轮机内的膨胀是在喷嘴和动叶中分步完成的的，其动叶片主要按反动原理工作的汽轮机称为冲动反动联合式汽轮机。（×）16．反映汽轮发电机组经济性最完善的经济指标是厂用电率。（×）17．改变电网中各机组负荷的分配，从而改变电网的频率，称之为二次调频。（√）18．EH油由于其耐温性能好，因而常用作调节保护系统用油。（√）19．危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。（×）20．启动阀可控制复位油、安全油和二次油。（√）21．当流量增加时，监视段压力降低。（×）22．两台水泵串联运行流量必然相同，总扬程等于两台泵单独运行时的扬程总和。（×）23．冷却塔的出水温度越低越好。（×）24．仪表的精度是允许误差去掉百分号以后的绝对值。（√）25．热电偶测温系统一般是由热电偶、一般导线及二次仪表组成。（×）26．从辐射换热的角度看，一个物体的吸收率越大，则它的辐射能力也越强。（√）27．产生水锤时，压力管道中液体任意一点的流速和压强都随时间而变化。（√）28．当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。（×）29．高加停用后机组带负荷不受限制。（×）30．弹簧管子压力表是根据弹性元件的变形量来测量压力的。（√）31．滑压运行使汽轮机变更负荷的速度变慢。（×）32．汽动给水泵严重汽化，使汽动给水泵转速突降。（×）33．调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。（√）34．伺服阀中设置反馈弹簧，可在运行中突然失电或失去电信号时，借机械力量最后使滑阀偏移一侧，使汽阀关闭,增加调节系统的稳定性。（√）第165页共166页
40中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．汽机单阀运行也会产生部分进汽损失。（×）2．极热态启动时，由于转子温度高于脆性转变温度，因而比较适合于做超速试验。（×）3．在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运。（√）4．变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速近似不变，能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。（√）5．盘车状态下用少量蒸汽加热，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。（√）6．大流量、小扬程的泵比转速小，小流程、大扬程的泵比转速大。（×）7．汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（√）8．汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。（×）9．汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。（√）10．汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。（√）11．水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴窜动，动静部分发生摩擦，使供水中断。（√）12．汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。（√）13．汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。（√）14．提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。（×）15．汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。（√）16．凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。（×）17．汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。（×）18．汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量增加。（×）19．热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。（×） 20．注油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。（√）21．调节阀关闭不严是造成调节系统不能维持空负荷运行的主要原因。（√）22．RB保护是在电力系统、发电机或汽轮机甩负荷时，锅炉自动将出力降到尽可能低的水平而继续运行的保护。（×）23．并列运行的2台容量不同的机组，如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同，当发生扰动时，其摆动幅度相同。（×）24．汽轮机机跟踪控制方式适用于承担调峰负荷的单元机组。（×）25．备用凝结水泵的出口电动门应处于关闭状态。（×）26．给水泵前置泵的流量可以小于主给水泵的流量。（×）27．高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水。（×）28．当给水泵勺管往下移时，给水泵的转速降低。（×）29．加热器的水位太高，其出口水温会降低。（√）30．若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小。（×）31．空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统。（√）32．发电机定子水系统漏入氢气，会使发电机定子温度升高。（√）33．密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越快。（√）34．顶轴油泵启动前，其对应的出入口阀应处于关闭状态。（×）第165页共166页
41中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．发电机密封油只能起到密封作用。（×）2．当增大泵的几何安装高度时会在更小的流量下发生汽蚀。（√）3．性能不相同的水泵不能并列运行。（×）4．在转子通过第一临界转速后，润滑油温应在40℃以上。（√）5．升速过快会引起较大的离心应力，不会引起金属过大的热应力。（×）6．汽轮发电机的一个轴承的一个方向振动增大，可以继续升负荷。（×）7．一般规定电动机的空转试验不得小于30min。（√）8．除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度。（√）9．凝汽系统的投用工作应在锅炉点火后完成。（×）10．密封油系统的投运可以在汽轮机盘车启动后进行。（×）11．当前置泵入口压力下降，入口滤网差压超限时，要进行滤网的检查清理工作，否则会引起给水泵的汽化现象。（√）12．滑动轴承温度超过85℃应紧急停止该设备运行。（×）13．油的流速越大，形成乳化状态的可能性越小。（×）14．一般油在60℃以上，温度每增加10℃，油的氧化速率就会加倍。（√）15．喷嘴调节反动式汽轮机的各级都是反动级。（×）16．在低压内缸内、外壁装有遮热板的目的是减小高温进汽部分的内、外壁温差。（×）17．凝汽器的空气冷却区可以减轻抽气器的负担，改善抽汽效果。（√）18．EH系统具有低油位遮断停机功能。（√）19．法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。（√）20．当主汽温度不变压力降低时，汽轮机的热耗量增加。（√）21．滑压运行的机组对负荷的反应速度比定压运行快。（×）22．随着蒸汽参数的提高，厂用电率也降低。（×）23．频率升高时，会使汽轮发电机组转子加速，离心力增加，造成转子的部件损坏。（√）24．正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。（×）25．在正常运行时，AST电磁阀失电关闭至回油的泄油孔，AST油压正常建立。（×）26．当转速达到103％额定转速时，OPC动作信号输出，OPC电磁阀就被励磁（通电）打开，使OPC母管油液泄放。这样，相应的执行机构上的卸荷阀就快速打开，使调节汽阀迅速关闭。（√）27．当AST电磁阀动作时，AST油路油压下跌，OPC油路通过二个单向阀，油压也下跌，将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。（√）28．当OPC电磁阀动作，单向阀维持AST的油压，使调节汽阀保持全开，当转速降到额定转速时，OPC电磁阀关闭，主阀重新打开，使机组维持在额定转速。（×）29．机组出现“ASP油压高”报警信号，是由于AST电磁阀动作的结果所致，此时若主汽门未关闭，应尽快申请停机。（×）30．当“CCS”投入，“CCS”中“一次调频”投入时，DEH上即使投入“一次调频”，也不起作用。（√）31．DEH中功率回路和调节级压力回路的投入顺序是：投入时先投功率回路，再投压力回路；切除时先切功率回路，再切调节级压力回路。（×）32．当投CCS时，DEH相当于CCS系统的一个执行机构。（√）33．机跟随协调控制方式是牺牲主汽压力的稳定性来加快锅炉侧的负荷响应速度，使机、炉之间动作达到协调。（√）34．第165页共166页
42中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━分散控制中的基本控制单元可以实现闭环模拟量控制和顺序控制，完成常规模拟仪表所能完成的功能，并且在数量上有很多个。（√）1．对某些带有旁路系统的中间再热机组，在汽轮机跳闸时可以不动作MFT。（√）2．分散控制系统中可以没有专门的数据采集站，而由基本控制单元来完成数据采集和生产过程控制的双重任务。（√）3．当单元机组中汽轮机设备运行正常，而机组的输出功率受到锅炉的限制时，也可采用这种锅炉跟随汽轮机的方式。（×）4．在运行人员从“顺序阀”向“单阀”切换进程的过程中，若想再进行相反的切换，计算机将立即响应，不必等切换结束后再进行（×）5．分散控制系统主要功能包括四个部分：控制、监视、管理和通信功能。（√）6．DEH调节系统的转速控制回路和负荷控制回路能根据电网要求参与一次调频，而不能参与二次调频。（×）7．给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式中，锅炉自动方式能通过把从锅炉协调控制系统CCS来的给水流量信号，转换成转速定值信号，输入转速控制回路控制小汽轮机的转速。转速控制范围是0-6000r/min。（×）8．功频电液调节中的“反调现象”的产生从根本上讲是因为转速信号变化快于功率信号的变化（×）9．AGC投入后，值班员可酌情修改主汽压力设定值，保持机组各参数的稳定。（×）10．将单阀运行切换成多阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的增大。（√）三、简答题目录1.什么叫绝对压力、表压力？两者有何关系？712.何谓热量？热量的单位是什么？713.压力测量仪表有哪几类？714.水位测量仪表有哪几种？715.什么叫仪表的一次门？716.什么是主蒸汽管道单元制系统？717.何谓“两票”、“三制”？718.什么叫相电压、线电压？719.热力学第一定律的实质是什么？它说明什么问题？7110.什么叫等压过程？7111.什么叫节流？什么叫绝热节流？7212.为什么饱和压力随饱和温度升高而升高？7213.局部流动损失是怎样形成的？7214.何谓状态参数？7215.什么叫绝热过程？7216.火力发电机组计算机监控系统输入信号有哪几类？7217.何谓疲劳和疲劳强度？7218.什么是凝汽器的极限真空？73第165页共166页
43中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━19.什么是凝汽器的最佳真空？7320.泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。7321.什么是波得图（Bode）？有什么作用？7322.单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？7323.什么叫金属的低温脆性转变温度？7424.什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？7425.离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？7426.为什么要对热流体通过的管道进行保温？对管道保温材料有哪些要求？7427.汽轮机本体有哪些部件组成？7428.离心水泵的工作原理是什么？7529.简述射水式抽气器的工作原理是什么？7530.除氧器的作用是什么？7531.电接点水位计是根据什么原理测量水位的？7532.离心水泵启动前为什么要先灌水或将泵内空气抽出？7533.水泵汽化的原因是什么？7534.解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性。7535.热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容？7636.发电厂应杜绝哪五种重大事故？7637.真空系统试运行后达到验收的要求是什么？7638.《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中，与汽轮机有关的有哪几条？7639.何谓水锤（水击）？如何防止？7640.什么是热冲击？7741.什么情况下容易造成汽轮机热冲击？7742.什么是热应力？7743.汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？7744.为什么排汽缸要装喷水降温装置？7745.防止叶轮开裂和主轴断裂应采取哪些措施？7846.运行中高加突然解列，汽轮机的轴向推力如何变化？7847.什么是汽轮机膨胀的“死点”？7848.汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式？7849.汽轮机油质水分控制标准是什么？油中进水的主要原因是什么？7850.调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？7851.凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因？7952.高加水位高三值时，保护动作内容有哪些？7953.除氧器发生“自生沸腾”现象有什么不良后果？7954.用于测量除氧器差压水位计汽侧取样管泄漏有何现象？7955.汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？7956.启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么？7957.启动前向轴封送汽要注意什么问题？8058.汽轮机胀差大小与哪些因素有关？8059.启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？8060.汽轮机负胀差偏大时如何调节？8161.滑参数停机时，汽温汽压应如何控制？8162.为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽？81第165页共166页
44中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━63.盘车过程中应注意什么问题？8264.简述润滑油压低保护作用及联锁过程？8265.油箱油位升高的原因有哪些？8266.汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？8267.机组运行中、凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤？8268.电动调速给水泵启动的主要条件有哪些？8369.机组运行中，冷油器检修后投入运行的注意事项？8370.机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？8371.凝汽器单侧解列如何操作？8472.降低凝汽器端差的措施有哪些？8473.何谓机组的滑参数启动？8474.简述过热蒸汽、再热蒸汽温度过高的危害？8475.简述汽温过低的危害？8476.给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时，如何处理？8477.汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成？8578.汽动给水泵小汽轮机保护有哪些？8579.为什么规定发电机定子水压力不能高于氢气压力？8580.凝汽器冷却水管一般清洗方法有哪几种？8581.电泵运行时，给水母管压力降低应如何处理？8582.影响加热器正常运行的因素有哪些？8583.给水泵汽蚀的原因有哪些？8584.离心式水泵为什么不允许倒转？8685.凝汽器水位过高有什么害处？8686.什么叫凝汽器的热负荷？8687.氢冷发电机进行气体置换时应注意哪些事项？8688.机组启动时，凝结水分段运行的目的是什么？8689.凝汽器冷却水管轻微泄漏如何堵漏？8690.水泵在调换过盘根后为何要试开？8791.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？8792.给水泵在运行中，遇到什么情况应先启动备用泵而后即停止故障泵？8793.简述凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程。8794.冷油器串联和并联运行有何优缺点？8795.什么是调速系统的空负荷试验？8796.简述凝结水泵出口再循环管的作用是什么？8897.凝结水硬度升高由哪些原因引起？8898.高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？8899.高压加热器钢管泄漏应如何处理？88100.加热器运行要注意监视什么？88101.故障停用循环水泵应如何操作？88102.循环水泵跳闸应如何处理？89103.凝结水泵在运行中发生汽化的象征有哪些？应如何处理？89104.两台凝结水泵运行时，低压加热器水位为什么会升高？89105.给水泵运行中检查项目有哪些？89106.给水泵在运行中入口发生汽化有哪些现象？90第165页共166页
45中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━107.高压加热器紧急停用应如何操作？90108.高压高温汽水管道或阀门泄漏应如何处理？90109.一般泵运行中检查哪些项目？90110.运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备？91111.如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？91112.凝结水硬度增大应如何处理？91113.除氧器的正常维护项目有哪些？91114.凝结水泵空气平衡管的作用是什么？92115.凝汽器管板有什么作用？92116.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？92117.凝汽设备的任务有哪些？92118.试述高压加热器汽侧安全门的作用？92119.抽气器的作用是什么？主、辅抽气器的作用有何不同？92120.调速给水泵汽蚀应如何处理？92121.简述热力除氧的基本条件。93122.凝汽器的中间支持管板有什么作用？93123.电动机着火应如何扑救？93124.按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式？93125.汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？93126.为什么整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子？93127.新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害？94128.轴封供汽带水对机组有何危害？应如何处理？94129.汽轮机调节系统的任务是什么？94130.发电机、励磁机着火及氢气爆炸应如何处理？94131.什么叫中间再热循环？95132.汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车？95133.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。95134.简述设置轴封加热器的作用？95135.为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视？95136.凝汽器为什么要有热井？95137.抽气器有哪些种类和形式？95138.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？96139.汽轮机真空下降有哪些危害？96140.多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成？96141.发电厂原则性热力系统图的定义和实质是什么？96142.运行中对锅炉进行监视和调节的主要任务是什么？96143.发电机在运行中为什么要冷却？97144.简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面？97145.凝汽器怎样抽真空？97146.高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么？对保护有何要求？97147.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。97148.盘车运行中的注意事项有哪些？98149.汽轮机在什么情况下应做超速试验？98150.汽轮发电机组的振动有哪些危害？98第165页共166页
46中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━151.单台冷油器投入操作顺序是什么？98152.单台冷油器退出操作顺序是什么？98153.单台发电机水冷器投入操作顺序是什么？99154.汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？99155.按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？99156.表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂中通常是如何选择的？99157.国产再热机组的旁路系统有哪几种形式？99158.汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？100159.怎样做真空严密性试验？应注意哪些问题？100160.在哪些情况应进行危急保安器超速试验？100161.采用小汽轮机调节给水泵有什么特点？100162.停机后凝汽器冷却水管查漏（低水位查漏）如何进行？101163.停机后凝汽器汽侧漏空气查漏（高水位查漏）如何进行？101164.汽轮机轴承回油温度升高如何处理？101165.简述安全门升压试验的方法。102166.汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？102167.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？102168.比较各种调峰运行方式的优劣。102169.提高机组运行经济性要注意哪些方面？103170.油质劣化的原因有哪些？103171.防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？103172.简述汽轮机启停过程优化分析的内容？104173.电力系统的主要技术经济指标是什么？104174.汽轮机检修前应做哪些工作？104175.汽轮机热力试验应选择在哪些负荷下？104176.分析汽轮机高、中、低压各段效率的分布规律及原因？105177.分析高加解列对过热汽温的影响？105178.调速系统静态特性线的合理形状应该是怎样的？为什么？105179.汽轮机采用双层缸有何优点？105180.协调控制系统的主要任务是什么？105181.在哪些工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗？106182.调峰机组应具备哪些性能？106183.写出三种主要的网络结构形式并画图示意。106184.解释在机组正常运行中，出现“ASP油压高”报警的原因。107185.为什么说功频电液调节具有抗内扰的能力？107186.在DEH中，引入调节级压力反馈的作用是什么？107187.机炉主控制器在汽轮机方面的作用主要表现在哪些方面？107188.机组全甩负荷（危急保安器动作）的处理？107189.热力除氧的工作原理是什么？107190.锅炉给水为什么要除氧？108191.汽轮机喷嘴的作用是什么？108192.密封油系统中平衡阀的工作原理？108193.密封油系统中差压阀的工作原理？108194.300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？108第165页共166页
47中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━195.汽轮机油箱的主要构造是怎样的？108196.汽轮机离心式主油泵有何特点？109197.汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？109198.什么是抗乳化度？什么叫闪点？109199.EH油箱为什么不装设底部放水阀？109200.什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反应？110201.油压正常，油箱油位下降的原因有哪些？110202.油压和油箱油位同时下降应如何处理？110203.射油器（注油器）的组成及工作原理？110204.水环式真空泵其结构是怎样的？111205.高压加热器为什么要装注水门？111206.做超速试验时，调速汽门大幅晃动的影响及处理。111207.机组启动暖机时的主要检查内容有哪些？111208.TSI的中文含义是什么？有什么功能？112209.ETS的中文含义是什么？有什么功能？112210.热工信号和电气信号的作用什么？112211.什么是二次调频？112212.保护试验联锁有哪些要求？112213.EH油系统中AST电磁阀有几个？其布置形式及动作原理？113214.汽轮机调速保护系统中，空气导向阀的作用？113215.轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？113216.ＥＨ油再生装置的组成及作用？113217.EH油系统由哪些设备组成？113218.简介DEH系统组成及功能？114219.冷却水塔为什么要保持一定的排污量？114220.高温季节调度循环水泵运行时应注意什么？114221.电动机温度的变化与那些因素有关？114222.自然通风冷却塔是如何工作的？115223.发电机冷却设备的作用是什么？115224.低压轴封供汽减温装置的作用是什么？115225.汽轮机喷嘴室的作用是什么？结构是怎样的？有何优点？115226.简单描述汽轮机平衡活塞作用及安装位置？116227.给水泵机械密封水温度高的原因及处理方法？116228.给水泵汽化的现象、原因及处理？116229.发电机密封油系统的停用条件是什么？如何停用？117230.轴向位移保护为什么要在冲转前投入？117231.在处理管道故障时应遵循什么原则？117232.蒸汽给水管道或法兰、阀门破裂机组无法维持运行时如何处理？118233.蒸汽、抽汽管道水冲击时如何处理？118234.管道振动时如何处理？118235.简述液环式真空泵的工作原理。118236.简述离心式真空泵的工作原理。119237.何谓空冷机组？119238.汽轮机（空冷机组）空气冷却系统有哪些类型？119第165页共166页
48中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━239.简述直接空冷凝汽器的工作原理及优点。119240.何谓汽轮机的合理启动方式？119241.采用额定蒸汽参数启动有什么缺点？120242.为什么要用汽轮机高压内缸内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？120243.正常停机前应做好哪些准备工作？120244.汽轮机轴承温度升高有哪些原因？120246.提高机组循环热效率有哪些措施？121247.为了提高机组的经济性，运行中应注意哪方面问题？121248.机组超速时有什么征兆？121249.机组并网时，调速系统摆动大应如何处理？122250.发电机氢压降低有哪些原因？对发电机有什么影响？122251.发电机氢气湿度大的原因有哪些？如何处理？122252.汽轮机调速系统应满足什么要求？123253.何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性？123254.对汽轮机的自动主汽门有什么要求？123255.汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点？124256.何谓调汽门的重叠度？为什么要有重叠度？124257.汽轮机主汽门、调汽门严密性试验步骤及要求是什么？124258.机组在盘车状态下，如何做汽门严密性试验？124259.转动机械试运转应符合什么要求？124260.在什么情况下进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验？125261.简述发电机密封油系统的投运过程。125262.单元制机组故障处理的原则是什么？125263.加热器停运对机组安全、经济性有什么影响？126264.协调控制系统的主要任务是什么？126265.协调控制的基本原则是什么？126266.为什么要规定机组在80％额定负荷时做真空严密性试验？126267.汽轮机旁路系统的主要作用是什么？126268.汽轮机的进汽部分有几种结构？各有什么特点？127269.上汽缸用猫爪支撑的方法有什么优点？128270.何谓油膜振荡现象？什么情况下会发生油膜振荡？128271.汽轮机启动时的低速暖机有什么意义？128272.为什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标？128273.汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么？128274.大型机组在运行中维持哪些指标正常才能保证机组的经济运行？129275.为了提高机组的经济性，运行中应注意哪方面问题？129276.何谓强迫振动？它主要有什么特点？129277.何谓自激振动？129278.何谓汽轮机的寿命管理？129279.改善调速系统的动态特性有哪些措施？130280.汽轮机大修总体试运转前，分部验收应进行哪些工作？130281.什么是单元机组锅炉跟随汽轮机的控制方式？130282.何谓单元机组汽轮机跟随锅炉的控制方式？130283.发电机采用氢气冷却有哪些优点？131第165页共166页
49中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━284.机组并网初期为什么要规定最低负荷？131285.汽轮机一般事故停机和紧急事故停机有何区别？131286.轴向推力过大的主要原因有哪些？131287.汽轮机正常运行时，发生哪些情况时OPC超速保护动作？OPC是怎样动作的？131288.为什么真空降到一定数值时要紧急停机？132289.水环式真空泵出力下降的原因有哪些？如何检查处理？132290.什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启动？132291.汽机轴承振动大如何处理？132292.汽轮机的推力轴承为什么要装非工作瓦块？133293.调压器的作用是什么？常见的调压器有几种形式？133294.汽轮机供油系统的作用是什么？133295.冷油器的换热效率与哪些因素有关？133296.何谓透平油的循环倍率？如何计算？对透平油有什么影响？133297.保安系统的作用是什么？134298.汽轮机大轴弯曲有什么特征？134299.汽轮机大轴弯曲有什么危害？134300.为防止汽轮机叶片损坏，应采取哪些措施？134301.影响汽轮机寿命的在因素有哪些？134302.何谓汽轮机的残余寿命？135303.电网频率波动时应注意哪些问题？135304.汽轮机通流部分结垢对其有何影响？135第165页共166页
50中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━简答题1.什么叫绝对压力、表压力？两者有何关系？（1）容器内工质本身的实际压力称为绝对压力，用符号p表示。工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力，用符号pg表示。因此，表压力就是我们表计测量所得的压力。绝对压力与表压力之间的关系为p＝pg＋pa或pg＝p－pa式中pa表示大气压力。2.何谓热量？热量的单位是什么？热量是依靠温差而传递的能量。热量的单位是J(焦耳)。3.压力测量仪表有哪几类？压力测量仪表可分为液柱式压力计、弹性式压力计和活塞式压力计等。4.水位测量仪表有哪几种？水位测量仪表主要有玻璃管水位计、差压型水位计、电极式水位计。5.什么叫仪表的一次门？热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。一般规程规定，仪表一次门归运行人员操作。6.什么是主蒸汽管道单元制系统？由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽，组成一个单元，各单元间无横向联系的母管，单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连，这种系统称为单元制系统。7.何谓“两票”、“三制”？两票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡回检查制和设备定期试验切换制。第165页共166页
51中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.什么叫相电压、线电压？相电压为发电机（变压器）的每相绕组两端的电压、即火线与零线之间的电压。线电压为线路任意两火线之间的电压。2.热力学第一定律的实质是什么？它说明什么问题？热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热力学上的一种特定应用形式。它说明了热能与机械能互相转换的可能性及其数值关系。3.什么叫等压过程？工质的压力保持不变的过程称为等压过程，如锅炉中水的汽化过程；乏汽在凝汽器中的凝结过程；空气预热器中空气的吸热过程，都是在压力不变时进行的过程。4.什么叫节流？什么叫绝热节流？（1）工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加、压力降低的现象称为节流。（2）节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。5.为什么饱和压力随饱和温度升高而升高？因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。所以饱和压力随饱和温度升高而升高。6.局部流动损失是怎样形成的？在流动的局部范围内，由于边界的突然改变，如管道上的阀门、弯头、过流断面形状或面积的突然变化等，使得液体流动速度的大小和方向发生剧烈的变化，质点剧烈碰撞形成旋涡消耗能量，从而形成流动损失。7.何谓状态参数？表示工质状态特征的物理量叫状态参数。工质的状态参数有压力、温度、比体积、焓、熵、内能等。其中压力、温度、比体积为工质的基本状态参数。8.什么叫绝热过程？在与外界没有热量交换情况下所进行的过程称为绝热过程。如汽轮机为了减少散热损失，汽缸外侧包有绝热材料，而工质所进行的膨胀过程极快，在极短时间内来不及散热，其热量损失很小，可忽略不计，故常把工质在这些热机中的过程作为绝热过程处理。9.火力发电机组计算机监控系统输入信号有哪几类？火力发电机组计算机监控系统输入信号分为模拟量输入信号、数字量输入信号和脉冲量输入信号。10.何谓疲劳和疲劳强度？金属部件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限，甚至在小于屈服极限的应力下断裂，这种现象称为疲劳。金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。11.什么是凝汽器的极限真空？当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，或称之为临界真空。12.什么是凝汽器的最佳真空？提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值，称为凝汽器的最有佳真空（即最经济真空）。13.泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。（1）扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。用H表示，单位为m。第165页共166页
52中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）流量:单位时间内泵提供的液体数量。有体积流量Q，单位为m3／s。有质量流量G，单位为kg／s。（2）转速:泵每分钟的转数。用n表示，单位为r／min。（3）轴功率:原动机传给泵轴上的功率。用P表示，单位为kW。（4）效率:泵的有用功率与轴功率的比值。用η表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。2.什么是波得图（Bode）？有什么作用？所谓波得（Bode）图，是绘制在直角座标上的两个独立曲线，即将振幅与转速的关系曲线和振动相位与转速的关系曲线，绘在直角座标图上，它表示转速与振幅和振动相位之间的关系。波得图有下列作用：（1）确定转子临界转速及其范围；（2）了解升（降）速过程中，除转子临界转速外是否还有其它部件（例如：基础、静子等）发生共振；（3）作为评定柔性转子平衡位置和质量的依据。可以正确地求得机械滞后角α，为加准试重量提供正确的依据。前后对比，可以判断机组启动中，转轴是否存在动、静摩擦和冲动转子前，转子是否存在热弯曲等故障；（4）将机组启、停所得波得图进行对比，可以确定运行中转子是否发生热弯曲。3.单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？（1）主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小；（2）主蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差；（3）该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。4.什么叫金属的低温脆性转变温度？低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。冲击韧性显著下降时，即脆性断口占试验断口50%时的温度，称为金属的低温脆性转变温度。5.什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？（1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；（3）下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。6.离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？（1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。7.为什么要对热流体通过的管道进行保温？对管道保温材料有哪些要求？第165页共166页
53中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━当流体流过管道时，管道表面向周围空间散热形成热损失，这不仅使管道经济性降低，而且使工作环境恶化，容易烫伤人体，因此温度高的管道必须保温。对保温材料有如下要求：（1）导热系数及密度小，且具有一定的强度；（2）耐高温，即高温下不易变质和燃烧；（3）高温下性能稳定，对被保温的金属没有腐蚀作用；（4）价格低，施工方便。2.汽轮机本体有哪些部件组成？汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等。转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。3.离心水泵的工作原理是什么？离心水泵的工作原理就是在泵内充满水的情况下，叶轮旋转使叶轮内的水也跟着旋转，叶轮内的水在离心力的作用下获得能量。叶轮槽道中的水在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进水管内压力，水就在这个压力差作用下由吸水池流入叶轮，这样水泵就可以不断地吸水、供水了。4.简述射水式抽气器的工作原理是什么？从专用射水泵来的具有一定压力的工作水，经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变成动能，水流以高速从喷嘴喷出，在混合室内形成高度真空，抽出凝汽器内的汽-气混合物，一起进入扩散管，速度降低，压力升高，最后略高于大气压力，排出扩散管。5.除氧器的作用是什么？除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水品质，同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器，起到加热给水的作用。6.电接点水位计是根据什么原理测量水位的？由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含导电物质的数量也不同，所以它们的导电率存在着极大的差异。电接点式水位计就是根据汽和水的导电率不同来测量水位的。7.离心水泵启动前为什么要先灌水或将泵内空气抽出？因为离心泵所以能吸水和压水，是依靠充满在工作叶轮中的水作回转运动时产生的离心力。如果叶轮中无水，因泵的吸入口和排出口是相通的，而空气的密度比液体的密度要小得多，这样不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到较高的真空，水不会吸入泵体，故离心泵在启动前必须在泵内和吸入管中先灌满水或抽出空气后再启动。8.水泵汽化的原因是什么？水泵汽化的原因在于进口水温高于进口处水压力下的饱和温度。当发生入口管阀门故障或堵塞使供水不足、水压降低，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘根漏入空气等情况，会导致水泵汽化。9.解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性。（1）汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。（2）热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。10.热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容？（1）热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的；（2）第165页共166页
54中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理、消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。1.发电厂应杜绝哪五种重大事故？（1）人身死亡事故；（2）全厂停电事故；（3）主要设备损坏事故；（4）火灾事故；（5）严重误操作事故。2.真空系统试运行后达到验收的要求是什么？（1）抽气器（或真空泵）工作时，本身的真空应不低于设计值；（2）在不送轴封汽时，真空系统投入后，系统的真空应不低于同类机组的数值，一般为40KPa左右（适用于当地大气压为760mmHg时）；（3）供轴封蒸汽和投入抽气器后，系统的真空应能保持正常运行真空值。3.《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中，与汽轮机有关的有哪几条？（1）防止汽轮机超速和轴系断裂事故；（2）防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故；（3）防止火灾事故；（4）防止压力容器爆破事故；（5）防止全厂停电事故。4.何谓水锤（水击）？如何防止？（1）在压力管路中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变化，对管道有一种“锤击”的特征，这种现象称为水锤（水击）；（2）为了防止水锤现象的出现，可采取增加阀门起、闭时间；尽量缩短管道的长度；在管道上装设安全阀门或空气室；以限制压力突然升高或压力降得太低。5.什么是热冲击？由于急剧加热或冷却，使物体在较短的时间内产生大量的热交换，温度发生剧烈的变化时，该物体就要产生冲击热应力，这种现象称为热冲击。6.什么情况下容易造成汽轮机热冲击？(1)启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配，或者未能控制一定的温升速度，则会产生较大的热冲击；(2)极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击；(3)负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时，蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时，蒸汽温度升高（放热系数增加很大），短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大；汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。7.什么是热应力？温度的变化能引起物体膨胀或收缩，当膨胀或收缩受到约束，不能自由的进行时，物体内部就会产生应力，这样的应力通常称为热应力。8.汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？(1)高压缸的调节级处，再热机组中压缸的进汽区；(2)高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。9.为什么排汽缸要装喷水降温装置？（1）第165页共166页
55中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━在汽轮机冲转、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度和排汽缸温度的升高。排汽缸产生较大的变形，破坏了汽轮机动、静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置；（1）小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。2.防止叶轮开裂和主轴断裂应采取哪些措施？(1)确保制造质量。制造厂对材料质量应提出严格要求，加强质量检验工作。要防止表面及内部出现裂纹，加强设备监督；(2)加强运行维护管理。运行中尽可能减少启、停次数，严格控制升速和变负荷速度，以减少设备热疲劳和微观缺陷发展引起的裂纹，要严防超压、超温运行，特别是要防止严重超速。3.运行中高加突然解列，汽轮机的轴向推力如何变化？正常运行中，高加突然解列时，原用以加热给水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加。4.什么是汽轮机膨胀的“死点”？汽缸的“死点”，即是汽缸的固定点。“死点”固定不动，汽缸以该点为基准向前后左右膨胀（或收缩）滑动。一般在汽缸纵销中心线与横销中心线的交点处。5.汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式？(1)圆筒瓦支持轴承；(2)椭圆瓦支持轴承；(3)三油楔支持轴承；(4)可倾瓦支持轴承。6.汽轮机油质水分控制标准是什么？油中进水的主要原因是什么？汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1％。汽机油中进水的原因主要有：（1）轴封间隙大或汽压过高；（2）冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏；（3）油系统停运后冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧；（4）油箱排烟风机故障，未能及时将油箱中水汽排出。7.调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？(1)在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难；(2)汽轮机并网后，引起负荷的摆动；(3)当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。8.凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因？(1)活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”；(2)固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球；(3)循环水压力低、水量小，胶球穿越冷却水管能量不足，堵在管口；(4)凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中；(5)管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球；(6)新球较硬或过大，不易通过冷却水管；(7)胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。9.高加水位高三值时，保护动作内容有哪些？第165页共166页
56中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━高加水位高三值时，高加解列，危急疏水门全开，给水自动切至旁路，抽汽电动门、抽汽逆止门联锁关闭。1.除氧器发生“自生沸腾”现象有什么不良后果？(1)除氧器超压。除氧器发生“自生沸腾”时，除氧器内压力超过正常工作压力，严重时发生除氧器超压事故；(2)除氧效果恶化。原设计的除氧器内部汽、水逆向流动受到破坏，除氧塔底部形成蒸汽层，使分离出来的气体难以逸出，因而使除氧效果恶化。2.用于测量除氧器差压水位计汽侧取样管泄漏有何现象？除氧器汽侧取样管泄漏，水位计蒸汽侧压力降低，水位计水位指示偏高。泄漏瞬间，CRT画面上除氧器水位上升，显示水位高于设定值，此时除氧器上水调整门开度减小（凝泵工频运行）或凝泵变频器指令下降（凝泵变频运行），凝泵电流下降，凝汽器水位上升，可能出现“凝汽器水位高”和“除氧器水位低”报警，除氧器水温可能略有上升。3.汽轮机热态冲转时，机组的胀差如何变化？为什么？汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。原因是汽轮机启动冲转初期时，做功主要靠调节级，由于进汽量少，流速慢，通流截面大，鼓风损失大，排汽温度高，汽机胀差向正的方向变化。随着进汽量增加，汽轮机金属被冷却，转子被冷却相对缩短，随着转速升高，在离心力的作用下，转子相对收缩加剧，胀差向负的方向增大。4.启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么？(1)控制暖管压力。低压暖管的压力必须严格控制；(2)控制升压速度。升压暖管时，升压速度应严格控制；(3)汽门关闭严密。主汽门应关闭严密，及时监视、检查缸壁温差，防止蒸汽漏入汽缸。（电动主汽门后的防腐门）调节汽门和自动主汽门前的疏水应打开；(4)投入连续盘车。为了确保安全，暖管时应投人连续盘车；(5)检查系统正常。整个暖管过程中．应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象，管道膨胀补偿，支吊架及其它附件有无不正常现象。5.启动前向轴封送汽要注意什么问题？(1)轴封系统暖管。轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；(2)盘车在运行。必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空；(3)选择恰当的送汽时间。冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大或使胀差增大；过晚则拖延了真空建立（或提高）的时间；(4)温度要匹配。要注意轴封汽温度与金属温度的匹配。热态启动最好用适当温度的高温汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件对轴封汽的温度进行调节，使之高于轴封体温度则更好；而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源；(5)汽源切换要谨慎。在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。6.汽轮机胀差大小与哪些因素有关？(1)启动时加热装置投用不当。有汽缸加热装置的机组，启动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小；(2)启动时暖机不当。暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短；(3)启动时负荷控制不当。增负荷速度太快；(4)蒸汽参数控制不当。正常运行过程中蒸汽参数变化速度过快。正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；(5)甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；第165页共166页
57中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)汽轮机发生水冲击。1.启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？(1)质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差；(2)疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大；(3)冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上、下缸冷却条件不同，温差增大；(4)加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当；(5)汽门不严密。机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内。2.汽轮机负胀差偏大时如何调节？汽轮机负胀差偏大时，应立即对机组主、再热蒸汽温度、压力，机组振动及汽轮机内声音，汽缸金属温度，上、下缸温差，机组负荷等进行检查，当测量数据正常时，应及时采取以下措施：（1）检查机组负荷。如因负荷降的太快，应及时稳定负荷，避免负荷骤降；（2）检查汽温、汽压。如因汽温、汽压变化大，应及时进行调整，维持汽温、汽压正常；（3）如胀差负向增大，同时汽轮机内有异常水击声及机组振动大，则为汽轮机进冷汽、冷水，水冲击所致，应立即故障停机。3.滑参数停机时，汽温汽压应如何控制？（1）控制降温降压速度。滑参数停机时，对新蒸汽的滑降有一定的规定，一般高压机组新蒸汽的平均降压速度为0.02～0.03MPa／min，平均降温速度为1.2～1.5℃／min。较高参数时，降温、降压速度可以较快一些；在较低参数时，降温、降压速度可以慢一些；（2）保持蒸汽有一定的过热度。滑参数停机过程中，新蒸汽温度应始终保持50℃以上的过热度，以防止蒸汽带水；（3）合理使用加热装置。对于设有汽缸、法兰加热装置的机组，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，可以投入法兰加热装置，应使混温箱温度低于法兰温度80～100℃，以冷却法兰。（4）禁止做超速试验。滑参数停机过程中不得进行汽轮机超速试验，防止水冲击；（5）加热器随机滑停。高、低压加热器在滑参数停机时应随机滑停。4.为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽？如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，致使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。5.盘车过程中应注意什么问题？（1）监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动；（2）定期检查转子弯曲指示值是否有变化；（3）定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声；（4）定期检查润滑油泵、顶轴油泵的工作情况。6.简述润滑油压低保护作用及联锁过程？（1）低油压保护作用是：保证汽轮机各轴承的连续不断供油，防止因润滑油压低导致油膜破坏，使轴承与轴颈摩擦，使轴瓦及推力瓦损坏；（2）低油压保护的联锁过程是：当油压低一值时报警，继续下降到低二值联启交流油泵，继续下降到低三值时联启直流油泵，继续下降到低四值时停机，低五值跳盘车。第165页共166页
58中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.油箱油位升高的原因有哪些？油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。油系统进水可能是下列原因造成的：（1）轴封汽压太高；（2）轴封加热器真空低；（3）停机后冷油器水压大于油压。2.汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦。3.机组运行中、凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤？（1）检查确认凝结水泵检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物；（2）开启检修泵密封水门；（3）开启检修泵冷却水门；（4）缓慢开启检修泵壳体抽空气门，检查泵内真空建立正常；（5）开启检修泵进水门；（6）检修泵电机送电；（7）开启检修泵出水门；（8）投入凝结水泵联锁开关，检修泵恢复备用。4.电动调速给水泵启动的主要条件有哪些？（1）辅助油泵运行，润滑油压正常，各轴承油压正常，回油畅通，油系统无漏油；（2）除氧器水位正常；（3）确认电动给水泵再循环门全开；（4）电泵密封水压力正常；（5）电泵进口门开启；（6）电泵工作油及润滑油温正常；（7）勺管开度在规定值范围内。5.机组运行中，冷油器检修后投入运行的注意事项？（1）检查确认冷油器检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物；（2）检查关闭冷油器油侧放油门；（3）冷油器油侧进行注油放空气，防止油断流。注油时应缓慢防止油压下降。检查确认冷油器油侧空气放尽，关闭放空气门。冷油器油侧起压后由水侧检查是否泄漏；（4）对冷油器水侧进行放空气，见连续水流，投入水侧。防止水侧有空气，致使油温冷却效果差，油温上升；（5）开启冷油器进油门时应缓慢，防止油压下降过快，注意油压正常后投入冷油器油侧；（6）调节冷却水水门，保持油温与运行冷油器温差不大于2℃。6.机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？（1）除氧效果下降。运行中低加全部解列时，进入除氧器凝水温度急剧下降，引起除氧效果急剧下降，致使给水中的含氧量大幅增加；（2）威胁除氧器安全运行。凝水温度急剧下降会使除氧器热负荷大，易使水侧过负荷，造成除氧器及管道振动大，对设备的安全运行带来危害；第165页共166页
59中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）监视段压力升高。低加全部解列，使原用以加热凝结水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加。为防止汽轮机叶片过负荷，机组负荷应降低；（2）主汽温度升高。凝水温度急剧下降使给水温度下降，锅炉蒸汽蒸发量下降，主汽温升高。1.凝汽器单侧解列如何操作？（1）降低机组负荷至50％；（2）确认运行侧凝汽器循环水进、出口及抽空气门全开；（3）缓慢关闭要隔离侧凝汽器抽空气门，注意真空变化；（4）关闭凝汽器隔离侧循环水进、出水门，注意真空变化及循环水压力变化；（5）开启要隔离侧凝汽器水室上部放空气门及水侧放水门；（6）对隔离侧凝汽器循环水进、出口电动门停电；（7）确认要隔离侧凝汽器水室无水，方可打开人孔门，注意真空变化。2.降低凝汽器端差的措施有哪些？（1）保持循环水质合格；（2）保持清洗系统运行正常，冷却水管清洁；（3）防止凝汽器汽侧漏入空气。3.何谓机组的滑参数启动？所谓滑参数启动，就是单元制机组的机、炉联合启动的方式，即在锅炉启动的同时启动汽轮机。启动过程中，锅炉蒸汽参数逐渐升高，汽轮机就用参数逐渐升高的蒸汽来暖管、冲转、暖机、带负荷。4.简述过热蒸汽、再热蒸汽温度过高的危害？锅炉运行过程中，过热蒸汽和再热蒸汽温度过高，将引起过热器、再热器及汽轮机汽缸、转子、隔板等金属温度超限，强度降低，最终导致设备的损坏。因此，锅炉运行中应防止超温事故的发生。5.简述汽温过低的危害？锅炉出口蒸汽温度过低除了影响机组热效率外，还将使汽轮机末级蒸汽湿度过大，严重时还有可能产生水冲击，以致造成汽轮机叶片断裂损坏事故。汽温突降时，除对锅炉各受热面的焊口及连接部分将产生较大的热应力外，还有可能使汽轮机的胀差出现负值，严重时甚至可能发生叶轮与隔板的动静磨擦，造成汽轮机的剧烈振动或设备损坏。6.给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时，如何处理？应立即将出口门关闭严密，保持油泵连续运行，同时采取其他有效措施遏制给水泵倒转。7.汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成？汽轮机润滑油供油系统主要由主油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、油箱、滤网等组成。8.汽动给水泵小汽轮机保护有哪些？小汽轮机保护有机械超速保护、电超速保护、润滑油压低保护、低真空保护、轴向位移保护等。9.为什么规定发电机定子水压力不能高于氢气压力？因为若发电机定子水压力高于氢气压力，则在发电机内定子水系统有泄漏时,水会漏入发电机内，造成发电机定子接地，给发电机安全运行带来威胁。所以应维持发电机定子水压力低于氢压一定值，一旦发现超限时应立即调整。10.凝汽器冷却水管一般清洗方法有哪几种？第165页共166页
60中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗法。1.电泵运行时，给水母管压力降低应如何处理？（1）检查给水泵。给水泵运行是否正常，并核对转速和电流及勺管位置，检查出口门和再循环门开度；（2）检查给水管系。给水管道系统有无破裂和大量漏水；（3）联系锅炉调节给水流量。若勺管位置开至最大，给水压力仍下降，影响锅炉给水流量时，应迅速启动备用泵，并及时联系有关检修班组处理；（4）必要时降负荷。影响锅炉正常运行时，应汇报有关人员降负荷运行。2.影响加热器正常运行的因素有哪些？（1）受热面结垢，严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化；（2）汽侧漏入空气；（3）疏水器或疏水调整门工作失常；（4）内部结构不合理；（5）铜管或钢管泄漏；（6）加热器汽水分配不平衡；（7）抽汽逆止门开度不足或卡涩。3.给水泵汽蚀的原因有哪些？（1）除氧器内部压力降低；（2）除氧水箱水位过低；（3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转；（4）给水泵再循环门误关或开度过小，给水泵打闷泵。4.离心式水泵为什么不允许倒转？因为离心泵的叶轮是一套装的轴套，上有丝扣拧在轴上，拧的方向与轴转动方向相反，所以泵顺转时，就愈拧愈紧，如果反转就容易使轴套退出，使叶轮松动产生摩擦。此外，倒转时扬程很低，甚至打不出水。5.凝汽器水位过高有什么害处？凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高，将冷却水管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。6.什么叫凝汽器的热负荷？凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量（包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量）。凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。7.氢冷发电机进行气体置换时应注意哪些事项？（1）现场严禁烟火；（2）一般只有在发电机气体置换结束后，再提高风压或泄压；（3）在排泄氢气时速度不宜过快；（4）发电机建立风压前应向密封瓦供油；（5）在气体置换过程中，应严密监视密封油箱油位，如有异常应作调整，以防止发电机内进油。8.机组启动时，凝结水分段运行的目的是什么？在机组启动时，由于凝结水水质不合格，凝结水不能倒向除氧器，此时凝结水排至地沟，直至凝结水水质合格方可倒向除氧器，以保证汽水品质尽早符合标准。9.凝汽器冷却水管轻微泄漏如何堵漏？第165页共166页
61中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━凝汽器冷却水管胀口轻微泄漏，凝结水硬度微增大，可在循环水进口侧或在胶球清洗泵加球室加锯末，使锯末吸附在管道胀口处，从而堵住胀口泄漏点。1.水泵在调换过盘根后为何要试开？是为了观察盘根是否太紧或太松。太紧盘根要发烫，太松盘根会漏水，所以水泵在调换过盘根后应试开。2.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？（1）凝汽器汽侧积有空气；（2）运行中凝结水水位过高；（3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密；（4）循环水量过大。3.给水泵在运行中，遇到什么情况应先启动备用泵而后即停止故障泵？（1）清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声；（2）水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化；（3）水泵或电动机发生强烈振动，振幅超过规定值；（4）电动机冒烟或着火；（5）发生人身事故。4.简述凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程。（1）胶球连续清洗装置所用胶球有硬胶球和软胶球两种。硬胶球直径略小于管径，通过与冷却水管内壁的碰撞和水流的冲刷来清除管壁上的沉积物。软胶球直径略大于管径，随水进入管道后被压缩变形，能与管壁全周接触，从而清除污垢；（2）胶球自动清洗系统由胶球泵、装球室、收球网等组成。清洗时把海绵球（软胶球）填入装球室，启动胶球泵，胶球便在比循环水压力略高的水流带动下，经凝汽器的进水室进入管道进行清洗。流出管道的管口时，随水流到达收球网，并被吸入胶球泵，重复上述过程，反复清洗。5.冷油器串联和并联运行有何优缺点？（1）冷油器串联运行的优点是：冷却效果好，油温冷却均匀。缺点是：油的压降大，如果冷油器漏油，油侧无法隔绝；（2）冷油器并联运行的优点是：油压下降少，隔绝方便，可在运行中修理一组冷油器。缺点是：冷却效果差，油温冷却不均匀。6.什么是调速系统的空负荷试验？调速系统的空负荷试验是指汽轮机不带负荷，在额定参数及不同同步器位置条件下，用主汽门或其旁路门来改变转速，测取转速感应机构特性曲线、传动放大机构特性曲线、感应机构和传动放大机构的迟缓率，检验同步器的工作范围以及检查汽轮机空负荷运转的特性；7.简述凝结水泵出口再循环管的作用是什么？为了保持凝结水泵在任何工况下都有一定的流量，以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量，并防止凝结水泵在低负荷下运行时，由于流量过小而发生汽蚀现象。8.凝结水硬度升高由哪些原因引起？（1）汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动；（2）凝汽器在停机后，对凝汽器进行水压试验时，放入了不合格的水；（3）凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。9.高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？第165页共166页
62中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━高压加热器运行时，由于水侧压力高于汽侧压力，当水侧管子破裂时，高压给水会迅速进入加热器的汽侧，甚至经抽汽管道流入汽轮机，发生水冲击事故。因此，高压加热器均配有自动旁路保护装置。其作用是当高压加热器钢管破裂时，及时切断进入加热器的给水，同时接通旁路，保证锅炉供水。1.高压加热器钢管泄漏应如何处理？（1）高压加热器钢管漏水，应及时停止运行，安排检修，防止泄漏突然扩大引起其他事故；（2）若加热器泄漏引起加热器满水，而高压加热器保护又未动作，应立即手动操作使其动作，及时停止加热器工作。然后应及时调整机组负荷，作好隔绝工作，安排检修。2.加热器运行要注意监视什么？（1）进、出加热器的水温；（2）加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量；（3）加热器疏水水位的高度；（4）加热器的端差。3.故障停用循环水泵应如何操作？（1）启动备用泵；（2）停用故障泵，注意惰走时间，如倒转，应关闭出口门；（3）无备用泵或备用泵启动不起来，应请示上级后停用故障泵或根据故障情况紧急停泵；（4）检查备用泵启动后的运行情况。4.循环水泵跳闸应如何处理？（1）复位联动泵、跳闸泵操作开关；（2）检查跳闸泵出口门联关；（3）解除“联锁”开关；（4）迅速检查跳闸泵是否倒转，发现倒转立即将出口门关闭严密；（5）检查联动泵运行情况；（6）备用泵未联动应迅速启动备用泵；（7）无备用泵或备用泵联动后又跳闸，应立即报告班长、值长；（8）联系电气人员检查跳闸原因。5.凝结水泵在运行中发生汽化的象征有哪些？应如何处理？（1）凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是：在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表、流量表和电流表急剧晃动；（2）凝结水泵发生汽化时不宜再继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度，或利用调整凝结水再循环门的开度，或是向凝汽器内补充软化水的方法，来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。6.两台凝结水泵运行时，低压加热器水位为什么会升高？两台凝结水泵运行时，凝结水通过各加热器的流量增加，加热器热交换量增大，从而各低压加热器疏水量增加而水位升高，另外，两台凝结水泵运行时，凝结水母管压力升高，低压加热器疏水受阻，同样会使低压加热器水位升高。7.给水泵运行中检查项目有哪些？由于给水泵有自己的润滑系统、串轴指示及电动机冷风室，调速给水泵具有密封水装置，故除按一般泵的检查外，还应检查：（1）串轴指示是否正常；（2）冷风室出、入水门位置情况，油箱油位、油质、辅助油泵的工作情况，油压是否正常，冷油器出、入口油温及水温情况，密封水压力，液力偶合器，勺管开度，工作冷油器进、出口油温。对于汽动给水泵组还应检查：第165页共166页
63中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）系统无漏油、漏水、漏汽现象；（2）调节系统调节灵活，无卡涩、摆动现象；（3）小汽机轴承振动在规定范围内；转速调节范围在正常范围内；（4）调节油压在规定范围内；安全控制油压在规定范围内；（5）润滑油压、润滑油温正常；轴承回油温度在正常范围内；（6）轴承金属温度在正常范围内；过滤器压差在正常范围内；（7）小机轴封压力在正常范围内；排汽缸排汽温度在规定范围内；（8）小机真空正常。1.给水泵在运行中入口发生汽化有哪些现象？给水泵在运行中入口发生汽化的现象有：泵的电流、出口压力、入口压力、流量剧烈变化，泵内伴随有噪声和振动声音。2.高压加热器紧急停用应如何操作？（1）关闭高压加热器进汽门及逆止门，并就地检查在关闭位置；（2）开启高压加热器旁路电动门（或关闭联成阀），关闭高压加热器进、出口门；（3）开启高压加热器危急疏水门；（4）关闭高压加热器疏水门，开启有关高压加热器汽侧放水门；（5）其他操作同正常停高压加热器的操作。3.高压高温汽水管道或阀门泄漏应如何处理？（1）应注意人身安全，在查明泄漏部位的过程中，应特别小心谨慎，使用合适的工具，如长柄鸡毛帚等，运行人员不得敲开保温层；（2）高温高压汽水管道、阀门大量漏汽，响声特别大，运行人员应根据声音大小和附近温度高低，保持一定的安全距离；同时做好防止他人误入危险区的安全措施；按隔绝原则及早进行故障点的隔绝，无法隔绝时，请示上级要求停机。4.一般泵运行中检查哪些项目？（1）对电动机应检查：电流、出口风温、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常，接地线良好，地脚螺栓牢固；（2）对泵体应检查：进、出口压力正常，盘根不发热和不漏水，运转声音正常，轴承冷却水畅通，泄水漏斗不堵塞，轴承油位正常，油质良好，油环带油正常，无漏油，联轴器罩固定良好；（3）与泵连接的管道保温良好，支吊架牢固，阀门开度位置正常，无泄漏；（4）有关仪表应齐全、完好、指示正常。5.运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备？（1）检查油位计是否卡涩，指示是否正常；（2）检查油净化器油位是否上升；（3）检查油净化器放水（油）门是否误开；（4）检查油箱底部放水（油）门是否误开；（5）油净化器自动抽水器是否有水；（6）对于氢冷发电机，检查密封油箱油位是否升高。发电机是否进油；（7）油系统各设备管道、阀门等是否泄漏；（8）冷油器是否泄漏。6.如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？（1）机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统；（2）每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求；第165页共166页
64中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）油箱排烟风机必须运行正常；（2）根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中；（3）保证冷油器运行正常，冷却水压必须低于油压。特别是停机后，要防止水压大于油压；（4）加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机油质和定期放水；（5）保证油净化装置投用正常。1.凝结水硬度增大应如何处理？（1）开机时凝结水硬度大，应加强排污；（2）关闭备用射水抽气器的空气门；（3）检查机组所有负压放水门关闭严密；（4）将停用中的中继泵冷却水门关闭，将凝结水至中继泵的密封水门开大；（5）确认凝汽器冷却水管轻微泄漏，应立即进行加锯末；（6）凝结水硬度较大，应立即就地取样，初步判断哪侧凝汽器冷却水管漏，以便隔离。2.除氧器的正常维护项目有哪些？（1）保持除氧器水位正常；（2）除氧器系统无漏水、漏汽、溢流现象，排气门开度适当，不振动；（3）确保除氧器压力、温度在规定范围内；（4）防止水位、压力大幅度波动影响除氧效果；（5）经常检查校对室内压力表，水位计与就地表计相一致；（6）有关保护投运正常。3.凝结水泵空气平衡管的作用是什么？当凝结水泵内有空气时，可由空气管排至凝汽器，维持凝结水泵进口的负压，保证凝结水泵正常运行。4.凝汽器管板有什么作用？凝汽器管板作用就是安装并固定冷却水管，并把凝汽器分为汽侧和水侧。5.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？(1)能否达到最有利真空；(2)能否保证凝结水的品质合格；(3)凝结水的过冷度能够保持最低。6.凝汽设备的任务有哪些？(1)在汽轮机的排汽口建立并保持真空；(2)把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回收工质。7.试述高压加热器汽侧安全门的作用？高压加热器汽侧安全门是为了防止高压加热器壳体超压爆破而设置的。由于管系破裂或高压加热器疏水装置失灵等因素引起高压加热器壳内压力急剧增高，通过设置的安全阀可将此压力泄掉，保证高压加热器的安全运行。8.抽气器的作用是什么？主、辅抽气器的作用有何不同？抽气器的作用就是不断地抽出凝汽器内的不凝结气体，以利蒸汽凝结成水。辅助抽气器一般是在汽轮机启动之前抽出凝汽器和汽轮机本体内的空气，迅速建立真空、以便缩短启动时间，而主抽气器是在汽轮机正常运行中维持真空的。9.调速给水泵汽蚀应如何处理？(1)给水泵轻微汽蚀，应立即查找原因，迅速消除；(2)汽蚀严重，应立即启动备用泵，停用产生汽蚀的给水泵；(3)开启给水泵再循环门。第165页共166页
65中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.简述热力除氧的基本条件。(1)使气体的解析过程充分；(2)保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积；(3)必须将水加热到相应压力下的饱和温度；(4)能顺利地排出解析出来的溶解气体。2.凝汽器的中间支持管板有什么作用？凝汽器中间支持管板的作用就是减少冷却水管的挠度，并改善运行中冷却水管的振动特性。支持管板布置时，通常要求使冷却水管中间高于两端，可减少冷却水管的热胀应力。3.电动机着火应如何扑救？电动机着火应迅速停电。凡是旋转电动机在灭火时要防止轴与轴承变形。灭火时使用二氧化碳或1211灭火器，也可用蒸汽灭火。不得使用干粉、沙子、泥土灭火。4.按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式？(1)冷态启动；(2)温态启动；(3)热态启动；(4)极热态启动。5.汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？（1）汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击；（2）冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。6.为什么整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子？(1)高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动；(2)整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度；(3)在高压级中，转子的直径和圆周速度相对较小，有可能采用等厚度叶轮的整锻结构；(4)转子刚性较好；(5)启动适应性好。7.新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害？制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，导致汽缸蠕胀变形，叶轮在轴上的套装松弛，汽轮机运行中发生振动或动静摩擦，严重时使设备损坏，故汽轮机在运行中不允许超温运行。8.轴封供汽带水对机组有何危害？应如何处理？（1）轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏，重者将使机组发生水冲击，危害机组安全运行；（2）第165页共166页
66中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━处理轴封供汽带水事故时，根据不同的原因，采取相应措施。如发现机组声音变沉，振动增大，轴向位移增大，胀差减小或出现负胀差，应立即破坏真空，打闸停机。打开轴封供汽系统及本体疏水门，倾听机内声音，测量振动，记录惰走时间，检查盘车电动机电流是否正常且稳定，盘车后测量转子弯曲数值。如惰走时间明显缩短或机内有异常声音，推力瓦温度升高，轴向位移，胀差超限时，不经检查不允许机组重新启动。1.汽轮机调节系统的任务是什么？汽轮机调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡。即当外界负荷变化、电网频率（或机组转速）改变时，汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率，使之与外界负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定。另外，在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮机稳定运行。当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩掉负荷时，调节系统关小汽轮机调速汽门，控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值，保持汽轮机空负荷运行。2.发电机、励磁机着火及氢气爆炸应如何处理？（1）发电机、励磁机内部着火及氢气爆炸时，应立即破坏真空紧急停机；（2）关闭补氢气阀门，停止补氢气；（3）发电机排氢气，置换CO2；（4）及时调整密封油压至规定值。3.什么叫中间再热循环？中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。4.汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车？在汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度高于下缸温度，从而转子上下不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因此，在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速连续转动，以保证其均匀受热或冷却，消除或防止暂时性的转子热弯曲。5.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。当压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。6.简述设置轴封加热器的作用？汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽加热凝结水。7.为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视？超速试验是一项非常严肃、紧张的操作，超速试验时，汽压汽温的变化，都会使过热蒸汽的过热度下降，易发生水冲击事故。8.凝汽器为什么要有热井？热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水，保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5min～1.0min内所集聚的凝结水量。9.抽气器有哪些种类和形式？（1）容积式真空泵，主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。此类泵价格高，维护工作量大，国产中、小机组很少采用；（2）射流式真空泵，主要是射汽抽气器和射水抽气器等。射汽抽气器按用途又分为主抽气器和辅助抽气器。国产中、小型机组用射汽抽气器较多，大型机组一般采用射水抽气器和真空泵。第165页共166页
67中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%；（2）调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷；（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。2.汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器冷却水管松弛，破坏严密性；（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。3.多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成？（1）动叶片上的轴向推力。蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化将产生轴向推力，另外级的反动度也使动叶片前后出现压差而产生轴向推力；（2）叶轮轮面上的轴向推力。当叶轮前后出现压差时，产生轴向推力；（3）汽封凸肩上的轴向推力。由于每个汽封凸肩前后存在压力差，因而产生轴向推力；（4）各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力。4.发电厂原则性热力系统图的定义和实质是什么？以规定的符号表明工质在完成某种热力循环时所必须流经的各种热力设备之间的联系线路图，称为原则性热力系统图。其实质是用以表明公式的能量转换和热量利用的基本规律，反映发电厂能量转换过程的技术完善程度和热经济性的高低。5.运行中对锅炉进行监视和调节的主要任务是什么？(1)使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要；(2)均衡给水并维持正常水位；(3)保持正常的汽压与汽温；(4)维持经济燃烧，尽量减少热损失，提高机组的效率；(5)注意分析锅炉及辅机运行情况，如有异常及时处理，在事故的突然袭击下正确处理，防止事故扩大。6.发电机在运行中为什么要冷却？发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失，这部分能量损失转变为热量，使发电机的转子和定子发热。发电机线圈的绝缘材料因温度升高而引起绝缘强度降低，会导致发电机绝缘击穿事故的发生，所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量。7.简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面？(1)锅炉和主蒸汽系统；(2)再热蒸汽系统；(3)抽汽系统；(4)轴封系统；(5)凝汽器；(6)汽轮机本身的疏水系统。8.凝汽器怎样抽真空？(1)启动射水泵及开启出口水门；(2)开启射水抽气器空气门；第165页共166页
68中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)满足条件后向轴封送汽（严禁转子在静止状态下向轴封送汽），调节轴封汽压力。1.高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么？对保护有何要求？当高压加热器钢管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有三点要求：（1）要求保护动作准确可靠（应定期对其试验）；（2）保护必须随同高压加热器一同投入运行；（3）保护故障禁止启动高压加热器。2.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。(1)轴承断油；(2)机组强烈振动；(3)轴瓦制造不良；(4)油温过高；(5)油质恶化。3.盘车运行中的注意事项有哪些？（1）盘车运行或停用时手柄方向应正确；（2）盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子晃动值；（3）盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行；（4）汽缸温度高于200℃，因检修需要停盘车，应按规定时间定期盘动转子180°；（5）定期盘车改为连续盘车时，其投用时间要选择在二次盘车之间；（6）应经常检查各轴瓦油流正常，油压正常，系统无漏油。4.汽轮机在什么情况下应做超速试验？(1)机组大修后；(2)危急保安器解体检修后；(3)机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；(4)停机备用一个月后，再次启动；(5)甩负荷试验前；(6)机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。5.汽轮发电机组的振动有哪些危害？（1）汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；（2）机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；（3）长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。6.单台冷油器投入操作顺序是什么？（1）检查冷油器放油门关闭；（2）微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭空气门；（3）在操作中严格监视油压、油温、油位、油流正常；（4）缓慢开启冷油器进油门，直至开足，微开出油门，使油温在正常范围；（5）开启冷油器冷却水进水门，放尽空气，开足出油门，并调节出水门。7.单台冷油器退出操作顺序是什么？(1)确定要退出以外的冷油器运行正常；(2)缓慢关闭退出冷油器出水门，开大其他冷油器进水门，保持冷油器出油温度在允许范围内。冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关；(3)慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围，直至全关；第165页共166页
69中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)润滑油压稳定后关闭进油门。1.单台发电机水冷器投入操作顺序是什么？(1)检查水冷器放水门应关闭；(2)微开水冷器进水门，将空气放尽，关闭空气门；(3)在操作中严格监视水压、水温、水位、水流正常；(4)缓慢开启水冷器进水门，直至开足；(5)开启水冷器冷却水进水门，开足水冷器出水门，调节冷却水出水门，使水温保持在正常范围内。2.汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器冷却水管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到原来的数值。3.按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？（1）各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定；（2）规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。4.表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂中通常是如何选择的？原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器，低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器中热损失。5.国产再热机组的旁路系统有哪几种形式？（1）两级串联旁路系统（实际上是两级旁路三级减压减温）：应用在国产125MW和200MW机组上；（2）一级大旁路系统：由锅炉来的新蒸汽，通过汽轮机，经一级大旁路减压减温后排入凝汽器。一级大旁路应用在再热器不需要保护的机组上；（3）三级旁路系统：由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成；（4）三用阀旁路系统：是一种由高、低压旁路组成的两级串联旁路系统。它的容量一般为100%，由于一个系统具有“启动、溢流、安全”三种功能，故被称为三用阀旁路系统。6.汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。7.怎样做真空严密性试验？应注意哪些问题？（1）汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度；（2）关闭抽气器或真空泵的空气门，或停止射水泵、真空泵的运行；（3）空气门关闭或运行泵停运后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果；（4）真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除；第165页共166页
70中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━试验中应该注意：当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，或试验时真空快速下降，应立即停止试验，恢复原运行工况。1.在哪些情况应进行危急保安器超速试验？(1)汽轮机新安装后及机组大小修后；(2)危急保安器检修后；(3)机组停用一个月后再启动时；(4)每运行2000小时不能进行充油活动校验时；(5)充油试验不合格时。2.采用小汽轮机调节给水泵有什么特点？（1）增大了单元机组输出电量，大约为发电量的3％～4％，即降低了厂用电量；（2）不需要升速齿轮和液力耦合器，故不存在设备的传动损失；（3）提高了给水泵运行的稳定性，当电网频率变化时，给水泵运行转速不受影响。3.停机后凝汽器冷却水管查漏（低水位查漏）如何进行？(1)确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开，高、中压汽缸金属温度均在300℃以下；(2)凝汽器弹簧用支撑撑好；(3)加除盐水至冷却水管全部浸没为止；(4)联系检修维护、运行人员共同查漏；(5)查漏结束，放去存水。由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧和水侧人孔门，放水门。(6)将凝汽器支撑弹簧拆除；(7)全面检查，将设备放至备用位置。4.停机后凝汽器汽侧漏空气查漏（高水位查漏）如何进行？(1)凝汽器汽侧漏空气查漏工作的水位的监视应由班长指定专人监视，在进水未完毕前不得离开；(2)高中压汽缸金属温度均在200℃以下方可进行加水，并注意上、下缸温差；(3)确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开；(4)凝汽器弹簧用支撑撑好；(5)加除盐至汽侧人孔门溢水后，开启汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭汽侧人孔门，加软水至汽侧监视孔门溢水止；(6)联系检修维护、运行人员共同查漏；(7)查漏结束后，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭水侧人孔门放水门；(8)将凝汽器支撑弹簧拆除；(9)全面检查将设备放至备用位置。5.汽轮机轴承回油温度升高如何处理？（1）汽轮发电机串轴值是否超限，推力瓦供油是否充足，推力瓦工作面和非工作面回油温度是否正常。必要时发电机组可降出力运行；（2）如果是个别轴承回油温度升高，应检查油流油压是否正常，轴承振动是否偏大，轴瓦附近的轴封是否有漏汽处，要根据具体情况设法消除，并要严密监视轴承温度变化情况。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障，引起出口油压急剧升高，甚至使轴承断油冒烟，应按规定破坏真空事故停机；第165页共166页
71中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）如各轴承回油温度普遍升高，应检查轴承供油温度、压力是否正常，必要时投入备用冷油器、进行冷油器反冲洗、对冷却水室排放空气、清洗冷却水滤网等工作。1.简述安全门升压试验的方法。（1）校验时应有检修（维护）人员配合；（2）确定压力表准确、开启安全门的隔离门；（3）安全门升压校验前先手动校验正常；（4）逐渐开启容器进汽门，待容器安全门在规定值动作时关闭（如不在规定值动作，应由检修调正）；（5）校验时的压力不得超过容器安全门动作值；（6）检验不合格不得投入运行。2.汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。3.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。4.比较各种调峰运行方式的优劣。（1）调峰幅度：两班制和少汽运行方式最大（100%），低负荷运行方式在50%～80%；（2）安全性：控制负荷变化率在一定范围的负荷跟踪方式最好，少汽方式次之，两班制最差；（3）经济性：低负荷运行效率很低，机组频繁启停损失也很可观，所以应根据负荷低谷持续时间和试验数据比较确定；（4）机动性：负荷跟踪方式最好，少汽运行次之，两班制最差；无再热机组好，中间再热机组差；（5）操作量：负荷跟踪运行方式最好，少汽运行次之，两班制最差。5.提高机组运行经济性要注意哪些方面？（1）维持额定蒸汽初参数和再热蒸汽参数；（2）保持最有利真空；（3）保持最小的凝结水过冷度；（4）充分利用加热设备，提高给水温度；（5）注意降低厂用电率；（6）降低新蒸汽的压力损失；（7）保持汽轮机最佳效率；（8）确定合理的运行方式；（9）注意汽轮机负荷的经济分配。6.油质劣化的原因有哪些？（1）受热和氧化变质；（2）受杂质影响；（3）第165页共166页
72中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━油系统结构和设计。若油箱容量设计过小，增加油循环次数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分析出和乳化油的破乳化作用，加速了油老化；油的流速、油压对油品质变化也有关系。1.防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？根据DL/T609-1996《300MW级汽轮机运行导则》防止轴承损坏的主要措施有：（1）加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承钨金温度及回油温度，发现异常应及时查找原因并消除；（2）油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期试验。运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦；（3）油净化装置运行正常，油质应符合标准；（4）防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏；（5）汽轮发电机转子应可靠接地；（6）启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的联锁定值，检查接线正确。2.简述汽轮机启停过程优化分析的内容？（1）根据转子寿命损耗率、热变形和胀差的要求确定合理的温度变化率；（2）蒸汽温度变化率随放热系数的变化而变化；（3）监视温度、胀差、振动等测点不超限；（4）盘车预热和正温差启动，实现最佳温度匹配；（5）在保证设备安全前提下尽量缩短启动时间，减少电能和燃料消耗。3.电力系统的主要技术经济指标是什么？（1）发电量、供电量、售电量和供热量；（2）电力系统供电（供热）成本；（3）发电厂供电（供热）成本；（4）火电厂的供电（供热）的标准煤耗；（5）水电厂的供电水耗；（6）厂用电率；（7）网损率（电网损失电量占发电厂送至网络电量的百分比）；（8）主要设备的可调小时；（9）主要设备的最大出力和最小出力。4.汽轮机检修前应做哪些工作？汽轮机在开始检修之前，须与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁，并挂上警告牌。还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。疏水系统应可靠地隔绝。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管道确无压力后，方可允许工作人员进行工作。5.汽轮机热力试验应选择在哪些负荷下？（1）在一般情况下，试验负荷应选择在几个调速汽门的全阀点。所谓全阀点是指下一个汽门即将开启的那个点；（2）如果试验目的是为了将试验所得的经济指标与制造厂的数据进行比较，应选择制造厂提供的几个负荷点进行试验；（3）如果试验目的是为了求取汽轮机热力特性曲线，从原则上讲，应选择足够的，并且具有典型的负荷点进行试验。通常应包括：空负荷点、最小负荷点，经济负荷点，额定负荷点等，为了得出一条比较完整的特性曲线，试验负荷点一般不少于四个；（4）如果试验目的是为了对比机组大修的效果，则大修前后的试验负荷点要相同，以便比较。6.分析汽轮机高、中、低压各段效率的分布规律及原因？第165页共166页
73中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━高压级由于通流部分高度小，叶高损失和漏汽损失较大，级效率不够高。随着通流部分尺寸逐渐增大，该两项损失减少，级效率随之提高，但末几级工作于湿蒸汽区，级内出现湿汽损失，余速损失也增加很多，且低压段各级叶顶反动度大，叶顶漏汽损失相对较大，级效率又有下降。中压段各级叶栅端部损失、隔板汽封和叶顶漏汽损失小，又无明显湿汽损失，所以具有较高效率。1.分析高加解列对过热汽温的影响？对单元机组来讲，若高压加热器不能投用，过热汽温会发生较大幅度的上升。这是因为，当给水温度降低时，从给水变为饱和蒸汽所需热量增多，如果保持燃料量不变，蒸发量将要下降，而烟气传给过热蒸汽热量基本不变，所以在过热器中每千克蒸汽的吸热量必然增加，从而汽温升高。为了维持蒸发量不变，必须增加燃料量，这将使过热器烟气侧的传热量增加，结果汽温进一步升高。2.调速系统静态特性线的合理形状应该是怎样的？为什么？调速系统静态特性线并非是一条直线，为了保证机组的正常运行，对静态特性曲线的形状有如下要求：（1）曲线的起始段（约10%负荷区）对应于机组刚刚带负荷的工况，故称启动段，一般要求速度变动率大一些，即曲线陡一些，主要是为了并网方便，并有利于低负荷暖机；（2）对于曲线的末尾段，即在额定功率附近，局部速度变动率一般认为大些好。因为机组在额定功率附近工作经济性比较好，功率尽量少变动；（3）曲线的中间段应较平坦，以使整个调速系统的速度变动率不至于过大。3.汽轮机采用双层缸有何优点？(1)可减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。可以按不同温度合理选用材料，节约优质合金材料；(2)缸壁薄，内缸和外缸的内外壁之间温差小，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力；(3)以根据不同情况合理组织通流部分的汽流方向-----顺流或回流，平衡轴向推力。（用于中压缸为双分流结构时）。4.协调控制系统的主要任务是什么？(1)据机炉具体运行状态及控制要求，选择协调控制的方式当的外部负荷指令；(2)对外部负荷指令进行恰当处理，使之与锅炉的动态特性及负荷变化能力相适应，对机炉发出负荷指令；(3)根据不同的负荷指令，锅炉确定相应的风、水、煤量，汽轮机确定相应的高压调节汽阀开度。5.在哪些工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗？（1）机组冷态启动时；（2）正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时；（3）极热态启动时。6.调峰机组应具备哪些性能？（1）具有良好的启动特性。可以随时启动，且要求启动损失小，设备可靠性高，寿命损耗小，具有较高的自动化水平；（2）具有良好的低负荷特性。能在低谷负荷时间内带较低的负荷安全运行，通常要求至少在不大于是50％额定负荷的负荷范围内在锅炉不投油助燃的情况下稳定运行，有时要求调峰机组能在上20％额定负荷工况稳定运行；（3）具有快速的变负荷能力。为了适应电网负荷快速变化的需要，通常要求参于调峰机组能以不低于5％/min的速率安全稳定地升降负荷；（4）具有较好的热经济性。在低负荷运行时，必然要降低机组的经济性能，通常要求参于调峰机组具有较平缓的热力特牲曲线，也就是说在低负荷运行时，热效率降低较小；第165页共166页
74中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）有条件采用滑压运行方式。采用滑压运行方式进行调峰可以大大改善机组的运行工况，减小热应力，降低机组寿命损耗，同时还可以提高低负荷运行时的经济性。1.写出三种主要的网络结构形式并画图示意。(1)星形结构：具有一个中心结点，所有通讯都通过它。(2)环形结构：网络结点连成一个封闭的环形。(3)总线结构：具有一个共享总线，所有结点挂在上面，又称树形结构。2.解释在机组正常运行中，出现“ASP油压高”报警的原因。（1）热工误报警；（2）四只AST电磁阀中，有电磁阀失电打开而EH无压泄油回路未导通；（3）电磁阀泄漏但EH无压泄油回路未导通；（4）电磁阀旁AST油母管上节流孔损坏而导致油压升高，但EH无压泄油回路未导通；（5）上述情况发生时机组仍能正常运行，但会发“ASP油压高”报警出。3.为什么说功频电液调节具有抗内扰的能力？首先，功频电液调节采用功率与频率作用输入信号，当回压力变化导致功率改变时，必然被功率回路感知进而对其进行调节；其次，功频电液调节中设置了压力控制回路，当压力波动超过一定范围时对其进行调节。4.在DEH中，引入调节级压力反馈的作用是什么？因为凝汽式汽轮机调节级压力调节级压力与功率成正比。在DEH的功率回路中引入调节级压力反馈，一方面对功率起粗调作用，加快了对负荷变化的响应速度；另一方面对阀门的升程与流量特牲曲线加以修正，使其线性化。5.机炉主控制器在汽轮机方面的作用主要表现在哪些方面？（1）接受主控制器指令,调节汽轮机的功率和机前压力；（2）克服中、低压缸功率滞后，让高压调门动态过开；（3）当中、低压缸功系上来后，修正高调门的动态过开量；（4）负荷要求变化较大时限制汽压的变化范围。6.机组全甩负荷（危急保安器动作）的处理？危急保安器动作信号发出，锅炉安全门可能动作，自动主汽门、调速汽门关闭，转速上升后又下降，蒸汽流量指示到零。首先确认调速汽门、主汽门和抽汽逆止门及高排逆止门已完全关闭，转速不再上升，并确认机组没有损坏。然后开启润滑油泵、调速油泵将危急保安器挂闸，开启主汽门、调速汽门维持机组空负荷运行，等待发电机并网。7.热力除氧的工作原理是什么？热力除氧的工作原理是：液面上蒸汽的分压越高，空气分压越低，液体温度越接近饱和温度，则液体中溶解的空气量越少。所以在除氧器中尽量将水加热到饱和温度，并尽量增大液体的表面积（雾化、滴化、膜化）以加快汽化速度，使液面上蒸汽分压升高，空气分压降低，就可达到除氧效果。8.锅炉给水为什么要除氧？第165页共166页
75中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部分气体溶解到水中去，锅炉给水也溶有一定数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害性最大的是氧气，它对热力设备造成氧化腐蚀，严重影响着电厂安全经济运行。此外，在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热效果，所以锅炉给水必须进行除氧。1.汽轮机喷嘴的作用是什么？汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压增速，按一定的方向喷射出来推动动叶片做功。2.密封油系统中平衡阀的工作原理？平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油压增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。3.密封油系统中差压阀的工作原理？压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。4.300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。5.汽轮机油箱的主要构造是怎样的？汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯光信号。大的机组上，还装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。6.汽轮机离心式主油泵有何特点？离心式油泵的优点有：（1）转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置；（2）特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降不多，能满足调节系统快速动作的要求。离心式油泵的缺点：油泵入口为负压，一旦漏入空气就会使油泵工作失常。因此必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。7.汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？第165页共166页
76中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽。这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸汽积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。1.什么是抗乳化度？什么叫闪点？抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化、增大。闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点（又称引火点），汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。油质劣化时，闪点会下降。2.EH油箱为什么不装设底部放水阀？由于EH系统使用的是抗燃油，在工作温度下抗燃油的密度一般在1.11～1.17，比水的密度大，因此，即使EH油箱中有水，也只能浮在油面上，无法在油箱具体位置安装放水阀。在运行中，应通过定期检查空气干燥剂的硅胶失效情况，进行及时更换；维持EH油温在允许范围内；保持抗燃油再生系统正常投运，并通过对酸值的化验分析，及时或定期对抗燃油再生装置滤芯进行更换。3.什么是汽轮机油的酸价？什么是酸碱性反应？酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油质劣化时，酸价迅速上升。酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油应呈中性。4.油压正常，油箱油位下降的原因有哪些？油压正常，油箱油位下降的原因如下：（1）油箱事故放油门、放水门或油系统有关放油门、取样门误开或泄漏、或净油器工作失常；（2）压力油回油管道、管道接头、阀门漏油；（3）轴承油档严重漏油；（4）冷油器管芯一般漏油。5.油压和油箱油位同时下降应如何处理？（1）检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即关闭；（2）冷油器铜管是否大量漏油，冷油器铜管大量漏油，应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员查漏检修；（3）压力油管破裂时，应立即将漏油（或喷油）与高温部件临时隔绝，严防发生火灾，并设法在运行中消除；（4）通知检修加油，恢复油箱正常油位；（5）压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除时，汇报值长，进行故障停机，有严重火灾危险时，应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。6.射油器（注油器）的组成及工作原理？注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。7.水环式真空泵其结构是怎样的？第165页共166页
77中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━水环式真空泵，是机械式真空泵的一种。结构上包括由泵体、侧封盖、入口、出口、叶片、吸气窗口、叶轮、叶片间小室、排气窗口、月牙形腔室和工作时形成的水环。1.高压加热器为什么要装注水门？（1）便于检查水侧是否泄漏；（2）便于打开进水联成阀；（3）为了预热钢管，减少热冲击。2.做超速试验时，调速汽门大幅晃动的影响及处理。由于做超速试验时一般在机组并网带负荷一段时间，解列后进行。此时蒸汽流量较小，锅炉燃烧不稳定，且主蒸汽过热度也不高，这时，如果调速汽门大幅度晃动将影响主蒸汽温度的变化。当调速汽门关小时，门前压力升高，蒸汽的过热度减小；当调门开大时，蒸汽流量瞬间增大，汽温下降，会使主蒸汽的过热度太低，甚至蒸汽带水，可能造成汽轮机水冲击。所以，做超速试验时，如果出现调速汽门大幅度晃动，应立即打闸停机。3.机组启动暖机时的主要检查内容有哪些？（1）倾听汽轮发电机组声音正常；各支持轴承，推力轴承金属温度正常；（2）各轴承回油温度正常；各轴承润滑油压、油温正常；（3）密封油系统运行正常；（4）汽轮机主再热、本体、抽汽管道疏水处于全部开启位置；（5）低压缸喷水处于投入位置，真空正常，排汽温度不超过规定值；（6）EH油系统工作正常，系统无漏泄，油压、油温正常；（7）机组振动、串轴、胀差、绝对膨胀，上下缸温差在允许范围内；（8）除氧器、凝汽器、真空泵分离水箱、内冷水箱、水位指示准确；（9）主油箱油位指示正常；（10）以上参数若超限或接近超限值有上升趋势或不稳定时，应立即汇报值长，查找原因，同时禁止升速。4.TSI的中文含义是什么？有什么功能？TSI中文含义为汽轮机监视仪表，其功能为对汽轮机转子的串轴、相对膨胀、绝对膨胀、轴承振动、轴挠度、转速、轴偏心、零转速等进行监测，并对测量值进行比较判断，超限时发出报警信号和停机信号。5.ETS的中文含义是什么？有什么功能？即危急遮断系统。其功能为当机组运行参数超过安全运行极限，（真空低，润滑油压低，EH油压低，串轴大，超速等）ETS使各蒸汽阀门上的油动机中的压力油泄掉，迅速关闭全部阀门以保证机组安全。该系统采用了双路并串联逻辑电路，可避免误动作及拒动作，提高了系统可靠性。6.热工信号和电气信号的作用什么？热工信号（灯光或音响）的作用是在有关热工参数偏离规定范围或出现某些异常情况时，引起运行人员注意，以便采取措施，避免事故的发生和扩大；电气信号的作用是反映电气设备工作的状况，如合闸、断开及异常情况等，它包括位置信号、故障信号和警告信号等。7.什么是二次调频？第165页共166页
78中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━二次调频的作用是在电网负荷发生变化时，达到新的供求平衡以维持频率稳定。这主要是靠调整调速汽门的开度变化，来改变发电机组的功率以恢复电网正常频率。一次调频是暂态的，即电网负荷变化后，二次调频还来不及充分保证电网功率的供求平衡时，暂时由一次调频来保证频率不致变化过大而造成严重后果。当二次调频跟上后，使电网频率恢复正常，这时一次调频卸掉，其作用消失。1.保护试验联锁有哪些要求？（1）试验前应由相关专业配合完成分布试运工作；（2）试验前应填写规定格式的试验单，试验单应包括试验时间、试验项目、试验内容、试验方法等；（3）每项试验合格后，应有参加试验人员签字；（4）试验合格后交付运行，如再有变动，必须履行有关手续并重新试验；（5）试验时发现有不正常现象要分析和查找原因，直至彻底解决存在的隐患，才能交付运行；（6）试验时模拟的试验条件要有详细记录，试验后应立即恢复至正常状态；（7）为了保证保护联锁试验的顺利进行，机组检修后要留有足够的试验时间，大修应留3～4天，小修应留1～2天，以上时间应明确列入检修计划中。2.EH油系统中AST电磁阀有几个？其布置形式及动作原理？（1）四个自动停机遮断电磁阀（AST）；（2）其布置方式是串、并联布置；（3）正常运行时，自动停机遮断电磁阀（AST）是被励磁关闭的，从而封闭了自动停机遮断总管中EH遮断油的泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压建立起来；当电磁阀失电而被打开时，则泄去总管中EH遮断油，所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压将消失，使各蒸汽阀关闭而停机。3.汽轮机调速保护系统中，空气导向阀的作用？空气引导阀安装在汽轮机前轴承座旁边，该阀用于控制供给气动抽汽逆止阀的压缩空气，该阀由一个气缸和一个带弹簧的青铜阀体组成，油缸控制阀门的打开而弹簧提供了关闭阀门所需的力。当OPC母管有压力时，油缸活塞往外伸出，空气引导阀的提升头便封住“通大气”的孔口，使压缩空气通过此阀进入抽汽逆止阀的通道，打开抽汽逆止阀；当OPC母管失压时，该阀由于弹簧力的作用而关闭，提升头封住了压缩空气的出口通路，截流在到抽汽逆止阀去的压缩空气经“通大气”阀口排放，这使得抽汽逆止阀快速关闭。4.轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？在机组点火启动初期，由于锅炉上水不是连续的，这就必然使除氧器上水也不能连续，而此时已经有疏水排入凝汽器，凝汽器必然要建立真空，轴封供汽必须投入，为了使轴封回汽能够连续被冷却，这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。5.EH油再生装置的组成及作用？（1）组成：由纤维过滤器和硅藻土过滤器两部分组成；（2）作用：纤维过滤器去除ＥＨ油中杂质，硅藻土过滤器去除ＥＨ油中水分，使ＥＨ油保持中性。6.EH油系统由哪些设备组成？由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。供油装置由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。抗燃油再生装置主要由硅藻土滤器和精密滤器组成。油管路系统主要由一套油管和四个高压蓄能器组成。7.简介DEH系统组成及功能？第165页共166页
79中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━该系统包括电子控制柜，操作显示盘，CRT数据显示屏幕，打字机和高压抗燃油系统（简称EH）。其主要功能是按操作员或自动启动装置给出的指令来控制主汽阀、再热汽阀、调节阀的开关及开度，使机组按一定要求升、降速或升降负荷实现机组运行中的各种要求，DEH装置按受转速，功率及第一级压力的实际信号，对机组的转速、功率、蒸汽流量，实行闭环调节，此外ＤＥＨ还有阀门管理、转子应力计算、参数监视显示、超速保护，自启停控制等多种功能。ＥＨ系统是向各阀门单独配置的油动机提供所需的高压抗燃油的系统。1.冷却水塔为什么要保持一定的排污量？对于闭式循环供水系统，循环水多次进行循环使用，循环水将被浓缩，循环水中的有机杂质及无机盐的比例将大大增加，继续使用而不加强排污或补充新水，循环水中的盐类物质在凝汽器冷却水管内结垢，影响传热效果，使真空下降，机组汽耗增加。因此，应对冷却塔的运行加强管理，进行连续不断的排污工作。2.高温季节调度循环水泵运行时应注意什么？高温季节循环水温度高，汽轮机真空较低，会影响机组正常出力。为提高真空，增开一台循环水泵来增加循环水量。提高凝汽器真空，降低循环水温度也可以有效地提高真空。根据运行及试验得知，循环水温度每降低1℃，真空约提高0．3％，可以节约燃料0．3％～0．5％。合理地调度（增开）循环水泵运行是取得经济真空的有效措施之一。但也要考虑到闭式循环，冷却塔的冷却面积是不变的，由于循环水量的增加，冷却塔内淋水密度也大大增加，使溅水反射线变粗，造成水与空气的热交换减弱。当冷却塔水池内的水循环一周次后，循环水温将比开一台循环水泵运行时要高，降低了冷却塔的冷却效率。所以高温季节调度循环水泵要进行综合分析。3.电动机温度的变化与那些因素有关？（1）电动机负荷改变；（2）环境温度变化；（3）电动机风道阻塞或积灰严重；（4）空冷器冷却水量及水温变化；（5）电动机风叶损坏，冷却风量减少。4.自然通风冷却塔是如何工作的？冷却水进入凝汽器吸热后，沿压力管道送至距地面8～12ｍ的配水槽中，水沿水槽由塔中心流向四周，再由配水槽下边的滴水孔眼呈线状落到与孔眼同心的溅水碟上，溅成细小的水滴，再落入淋水装置散热后流入储水池，池中的冷却水再沿着供水管由循环水泵送入凝汽器中重复使用。水流在飞溅下落时，冷空气依靠塔身所形成的自拔力由塔的下部吸入并与水流交换热量后向上流动。吸热后的空气由顶部排入大气。5.发电机冷却设备的作用是什么？汽轮发电机运行时和其他电机一样要产生能量损耗，主要为涡流损失。这部分损耗功率在电机内部转变为热量，因而使电机转子和定子线圈发热。为了不使发电机线圈的绝缘材料因温度过高而降低其绝缘程度，引起绝缘损坏，就必须不断地排出这些由于损耗而产生的热量。发电机冷却设备的作用，正是在于排出发电机电磁损耗而产生的热量，以保证发电机在允许的温度下正常运转。6.低压轴封供汽减温装置的作用是什么？低压汽封减温器用于降低低压汽封供汽温度。低压汽封蒸汽温度维持在121℃～177℃第165页共166页
80中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━之间，以防止汽封体可能的变形和损坏汽轮机转子，使喷水系统投入的温度在一个低压汽封内被感受。进入减温器的蒸汽温度约为260℃或更高的情况下，用此系统就能使汽封蒸汽温度达到121℃～177℃之间，如果温度接近121℃～177℃之间则不需要喷水。1.汽轮机喷嘴室的作用是什么？结构是怎样的？有何优点？（1）作用：接受从进汽管来的蒸汽，将其热能转变为动能，为调节级提供部分进汽的可能性，形成阀门的顺序调节；（2）结构：分成几个组，进汽部分分别受不同的调节阀控制，调节阀按顺序开启，并设有一定的部分进汽度，同时，喷嘴室内装有对应的静叶；（3）优点：喷嘴室沿汽缸周围对称布置，使其受热均匀，减少热应力，高温高压蒸汽只作用于喷嘴室，汽缸只承受调节级后降低的蒸汽压力、温度。2.简单描述汽轮机平衡活塞作用及安装位置？所谓平衡活塞，是指在转子的某一部分加大其直径，在转子上形成一个明显的凸肩，在凸肩对应处装置相应的平衡活塞汽封。其中，高压平衡活塞位于转子中部，在调节级与中压缸第一级之间的转子上，一侧承受的是调节级后蒸汽压力，另一侧经过该平衡活塞汽封节流后降低了的蒸汽压力；中压平衡活塞位于高压平衡活塞之后，一侧是经过高压平衡活塞汽封节流后降低了的蒸汽压力，另一侧是经过该平衡活塞汽封节流降低了蒸汽压力，在高中压平衡活塞两侧都产生一个与高压转子轴向推力相反的平衡力；低压平衡活塞位于高压缸排汽侧的转子上，一侧是高压缸排气压力，另一侧是经该平衡活塞节流后降低的蒸汽压力，平衡中压叶片通道上的轴向推力。3.给水泵机械密封水温度高的原因及处理方法？原因：（1）机械密封水冷却水少或断水；（2）机械密封漏；（3）机械密封磁性滤网堵；（4）机械密封室内有空气；处理：（1）检查闭式水是否压力低，查明原因提高压力；（2）检查机械密封是否漏，若漏通知检修处理，同时切换备用泵；（3）检查机械密封磁性滤网是否堵，投备用磁性滤网，通知检修清扫；（4）机械密封室内有无空气，开启放空气门，见水后关闭。4.给水泵汽化的现象、原因及处理？现象：（1）流量摆动；（2）水泵出口压力下降或波动；（3）泵内有明显的水冲击声；（4）前置泵入口管和入口压力摆动；（5）水泵振动增大，串轴增大。原因：（1）水泵入口压力突然下降，如滤网堵塞，入口管破裂，前置泵停运除氧器水位低；（2）水泵入口管内存有空气；（3）泵流量减小，达到最小流量，再循环未开。处理：（1）分析汽化原因，尽快排除故障；第165页共166页
81中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）如汽化严重按紧急停泵处理，注意给水泵不能倒转；（2）调整除氧器水位至正常值。1.发电机密封油系统的停用条件是什么？如何停用？停机后，发电机氢气置换完毕，其它气体已排尽，且盘车处于停止状态，密封油系统应退出运行。停用步骤：（1）关闭高、低压备用油源来油门；（2）断开油泵联锁开关；（3）断开空侧油泵操作开关；（4）密封油箱油打尽后停止氢侧交流油泵；（5）密封油箱补油门、排油门关闭。2.轴向位移保护为什么要在冲转前投入？冲转时，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，也同样会引起动静摩擦，故冲转前就应将轴向位移保护投入。3.在处理管道故障时应遵循什么原则？（1）尽可能不使人员和设备遭受损害，尤其是高温高压管道故障对人身安全应特别注意。在查明泄漏部位时，应特别小心谨慎，使用合适的工具，如长柄鸡毛掸等，运行人员最好不要敲开保温，检查人员应根据声音大小和温度高低与泄漏点保持足够的距离并做好防止他人误入危险区的安全措施。设备安全则主要是防止电气设备受潮，必要时切除有受潮危险的保护回路；（2）尽可能不停用其他运行设备；（3）先关来汽、来水阀门，后关出汽，出水阀门；（4）先关闭离故障点近的阀门，如无法接近隔绝点，再扩大隔绝范围，关闭离故障点远的阀门。待可以接近隔绝点时迅速缩小隔绝范围。4.蒸汽给水管道或法兰、阀门破裂机组无法维持运行时如何处理？蒸汽给水管道或法兰，阀门破裂机组无法维持运行的处理：这种故障又可分两种，主蒸汽、再热蒸汽、给水的主要管道或阀门爆破，应破坏真空事故停机；小的管阀破裂，尚未到需将汽机转速迅速降到零的程度，也可不破坏真空事故停机。不论采用何种停机方式，都需尽快隔绝故障点泄压，并开启汽机房窗户放出蒸汽，人员不要乱跑，防止被汽流吹伤烫伤，并采取必要防止电气设备受潮的安全措施，高温蒸汽外泄的故障还需采取必要的防火措施。5.蒸汽、抽汽管道水冲击时如何处理？蒸汽、抽汽管道水冲击的处理：蒸汽、抽汽管道发生水冲击，一般是在管道内产生二相流体流动或温度急剧变化所引起，特别是蒸汽，抽汽管道通汽初期，由于暖管不当极易产生上述情况，水冲击时，管道将发生强烈冲击振动。当蒸汽抽汽管道发生水冲击时，应开启有关疏水阀，不影响主机运行时，应尽量停用水冲击管道（如抽汽），并查明原因消除，若已发展到汽轮机水冲击时，则按汽轮机水冲击事故处理。6.管道振动时如何处理？第165页共166页
82中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━管道振动：管道振动可由水冲击、管道流速（汽量）过大、管道支吊架不良，水管道发生水锤等原因引起。若是水冲击引起则按管道水冲击规定处理；若是流速过大引起，则应适当减少管道通流量，若是流量不稳波动大引起，则应设法保持流量稳定，若是管道支吊架不良引起，则应设法修复加固支吊架，水管道水锤引起管道振动时，可设法缓慢关闭或开启发生水锤管段的阀门。管道发生振动，经处理无效且威胁与其相连接的设备安全运行时，应设法隔绝振动大的管段1.简述液环式真空泵的工作原理。液环式真空泵的工作原理为：液环泵的叶轮与泵体存在偏心，两端由侧盖封住，侧盖端面上开有吸气窗口和排气窗口，分别与泵的入口与出口相通。当泵内有适量工作液体时，由于叶轮旋转，液体向四周甩出，在泵体内部与叶轮之间形成一个旋转液环。液环内表面与轮毂表面及侧盖端面之间形成了月牙形的工作空腔，叶轮上的叶片又把空腔分成若干不相通、容积不等的封闭小室。在叶轮前半转，月牙形空腔逐渐增大，气体被“吸入”；在后半转，月牙形空腔逐渐减小，气体被压缩，然后经排气窗口排出。液环泵工作时，工作液体除传递能量外，还起密封工作腔和冷却气体的作用。因此要求被抽吸的气体既不溶解于工作液体，又不与工作液体起化学反应。2.简述离心式真空泵的工作原理。离心式真空泵的工作原理为：工作水从专用水箱经过吸入管进入泵的中心，然后从一个固定喷嘴喷出，进入不停旋转着的工作轮的叶片槽道中。叶片把水流分成许多断续的小股水柱，这些水柱类似于一些小活塞，将吸气口处汽、气混合物夹带在小活塞之间带入聚水锥筒，然后经扩散管压缩排入水箱。工作水循环使用，空气自水箱析出。3.何谓空冷机组？所谓空冷电站是指用空气作为冷源直接或间接来冷凝汽轮机组排汽的电站。采用空气冷却的机组，称为空冷机组。4.汽轮机（空冷机组）空气冷却系统有哪些类型？汽轮机空冷系统根据蒸汽冷凝方式的不同，可分为直接空冷系统和间接空冷系统。间接空冷系统又可分为带表面式凝汽器的间接空冷系统（哈蒙系统）和带喷射式（混合式）凝汽器的间接空冷系统（海勒系统）。5.简述直接空冷凝汽器的工作原理及优点。直接空冷凝汽器通常由钢制翅片管散热器配以大直径的轴流风机构成。直接空冷系统的原理是汽轮机的排汽通过排汽管道进入配汽联箱，由配汽联箱分配到不同的翅片管散热器中，当排汽流经翅片管内部时，大量的冷空气被轴流风机送入并吹过翅片管散热器，将排汽的热量带走，从而使蒸汽凝结成水，凝结水进入凝结水箱。最后由凝结水泵送入凝结水系统中，即直接空冷系统是把汽轮机排汽直接通过空冷凝汽器加以冷凝、回收利用的。直接空冷系统的优点是：设备少，系统简单，基建投资较少，占地少，空气量调节灵活。该系统一般与高背压汽轮机配套。缺点是：运行时粗大的排汽管道密封困难，维持排汽管内的真空困难，启动时形成真空需要的时间较长。6.何谓汽轮机的合理启动方式？汽轮机的启动过程，是一个对汽轮机各金属部件的加热过程。在启动过程中，如果温升率控制不好，使金属部件急剧加热，就会使各部件产生较大热应力、热变形，使动、静部分膨胀不均而产生胀差，造成部件寿命降低，甚至损坏部件。所谓合理的启动方式，就是寻求合理的加热方式，使机组各部件的热应力、热变形、汽缸和转子的胀差及转动部分的振动均控制在允许的范围内，尽快地把机组的金属温度均匀地升高到工作温度。7.采用额定蒸汽参数启动有什么缺点？第165页共166页
83中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━采用额定参数启动汽轮机，使用的新蒸汽压力和温度都很高，新蒸汽与汽轮机的汽缸和转子等金属部件的温差很大，而高温高压机组启动中又不允许有过大温升速度，为了设备的安全，在这种条件下只能将蒸汽的进汽量控制很小。但即使如此，新蒸汽管道、阀门和机体的金属部件仍然产生很大热应力、热变形和热冲击，使转子和汽缸的胀差增加，对金属部件的寿命影响较大。因此，对于采用额定参数下启动的汽轮机，必须延长升速和暖机的时间，启动所需的时问长，所耗的经济费用高。额定参数下启动汽轮机时，锅炉需将参数提高到额定值才能冲动转子。在提高参数的过程中，将损失大量燃料，降低电厂的经济效益。由于上述缺点，大容量汽轮机几乎不采用额定参数启动汽轮机。1.为什么要用汽轮机高压内缸内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？大型机组冷态启动定速时，下汽缸外壁金属温度为120～200℃。这时高压缸各部的温度、膨胀都已达到或超过空负荷运行的水平，高、中压转子中心孔的温度已超过材料的脆性转变温度，所以机组不必暖机而直接在短时间内升到定速并带一定负荷。为此，高压内缸内壁温度150℃为划分冷、热态启动的依据。2.正常停机前应做好哪些准备工作？（1）试验辅助油泵。停机过程中，主要通过辅助油泵来确保转子惰走及盘车时轴承润滑和轴颈冷却的用油，因此，停机前要对交、直流润滑油泵进行试验和油压联动回路的试验，发现问题要及时处理，否则不允许停机；（2）进行盘车装置电动机和顶轴油泵试验。盘车装置电动机应转动正常，顶轴油泵运转正常，以保证停机后能顺利投入盘车；（3）检查各主蒸汽门、调汽门无卡涩。用活动试验阀对主蒸汽门和调汽门进行活动试验，确保无卡涩现象；（4）切换密封油泵。如果是射油器供给发电机密封油时，应提前切换为密封油泵运行，并检查密封油自动调整装置工作正常。3.汽轮机轴承温度升高有哪些原因？（1）机组负荷增加，轴向传热增加；（2）轴封漏汽量大，使油中进水，油质恶化；（3）轴承钨金脱壳或熔化磨损；（4）冷油器出口温度升高；（5）轴承进入杂物，使进油量减少或回油不畅；（6）轴承振动大，引起油膜破坏，润滑不良。4.发电机氢置换有哪几种方法？发电机氢置换有以下方法：（1）中间介质置换法。先将中间气体CO2（N2）从发电机壳下部管路引入，以排除机壳及气体管道内的空气，当机壳内CO2，含量达到规定要求时，即可充人氢气排出中间气体，最后置换成氢气。排氢过程与上述充氢过程相似。在使用中间介质时，注意气体采样点要正确，化验分析结果要准确，气体的充入和排放顺序及使用管路要正确；（2）抽真空置换法。应在发电机停运的条件下进行。首先将机内空气抽出，当机内真空达到90％～95％时，可以开始充入氢气，然后取样分析。当氢气纯度不合格时，可以再抽真空，再充氢气，直到氢气纯度合格为止。采用抽真空法时，应特别注意密封油压的调整，防止发电机进油。5.提高机组循环热效率有哪些措施？（1）保持额定蒸汽参数；（2）保持最佳真空，提高真空系统的严密性；（3）充分利用回热加热器设备，提高加热器的投入率，提高给水温度；（4）再热蒸汽参数应与负荷相适应，努力降低机组热耗率。第165页共166页
84中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.为了提高机组的经济性，运行中应注意哪方面问题？（1）合理分配负荷，尽量使机组在满负荷情况下工作，以减少蒸汽进入汽轮机前的节流损失；（2）根据监视段压力变化来判断通流部分结垢情况，并保持通流部分清洁；（3）尽量回收各种疏水，消除漏水、漏汽，减少凝结水损失及热量损失，降低补水率；（4）降低凝结水的过冷度；（5）保持轴封工作良好，避免轴封漏汽量增大。2.机组超速时有什么征兆？(1)机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音；(2)转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升；(3)主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升的更明显；(1)机组振动增大。3.机组并网时，调速系统摆动大应如何处理？机组启动并网时，调速系统摆动大应采取以下措施：（1）适当降低凝汽器真空；（2）启动高压油泵，使调速油压稳定；（3）降低主蒸汽压力；（4）冲转中当转速达2850r/min时稍停留稳定，再缓慢升到3000r/min；（5）如果调速系统仍摆动大，就立即停机。4.发电机氢压降低有哪些原因？对发电机有什么影响？发电机氢压降低的原因有：（1）操作氢系统的阀门，如排氢门，而使氢气排掉，致使氢压降低；（2）排氢门、集水器的放水门不严而漏氢，取样管、压力表管以及氢气系统的法兰处漏氢；（3）密封油压调整不当而漏氢。对发电机的影响：氢压低使发电机出风温度升高，发电机铁心、绕组温度升高。5.发电机氢气湿度大的原因有哪些？如何处理？发电机氢气湿度大的原因有：（1）密封油含水；（2）氢气冷却器泄漏；（3）定子冷却水内漏；（4）氢置换或补氢量大；（5）氢干燥器未投入运行或运行不正常，起不到干燥效果。针对氢气湿度大的原因，采取以下措施：（1）加强汽封压力的调整，油质的监督，加强滤油机的运行；（2）加强氢气干燥器的运行；（3）加强氢气各系统集水器的放水；（4）严格控制发电机冷却水总门的开关，防止因水温低而结露。6.汽轮机调速系统应满足什么要求？汽轮机调速系统应满足下列要求：（1）当主蒸汽门全开状态时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行；（2）当汽轮机由满负荷突然甩到空负荷时，调速系统能维持汽轮机的转速在危急保安器动作转速以下；（3）第165页共166页
85中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━主蒸汽门和调汽门门杆、错油门、油动机及调速系统的各活动、连接部件，没有卡涩和松动现象。当负荷变化时，调汽门应平稳地开、关；负荷不变化时，负荷不应有摆动；（1）在设计允许范围内的各种运行方式下，调速系统必须能保证使机组顺利并入电网，加负荷到额定、减负荷到零、与电网解列；（2）调速系统的全部零件要安全、可靠；（3）当危急保安器动作后，应保证主汽门关闭严密。2.何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性？机组在稳定工况下，汽轮机负荷与转速之间的关系为调速系统的静态特性。当处于稳定状态下运行的机组受到外界干扰时，稳定状态被破坏，要经过调速系统的一个调节过程，又过渡到另一个新的稳定状态。调速系统从一个稳定状态过渡到另一个稳定状态动作过程中的特性，称为调速系统的动态特性。从动态特性中，可掌握动态过程中负荷、转速、调速汽门开度及控制油压等参数随时间变化的规律，判断调速系统是否稳定，评价调速系统品质，以及分析影响动态特性的因素。3.对汽轮机的自动主汽门有什么要求？对汽轮机的自动主汽门有以下要求：（1）在任何情况下，特别是在油源断绝时，自动主汽门仍能关闭。自动主汽门是利用弹簧来关闭的，为了可靠，一般都采用双弹簧机构；（2）有足够大的关闭力和快速性。要求在主汽门全关以后，弹簧对主蒸汽门的压紧力留有5.8kN的裕量，且从保护装置动作到主蒸汽门全关的时间应小于0.5s。（3）有隔热防火措施。自动主汽门的油压操作机构必须有良好的密封装置，操作机构与主汽门之间应有隔热措施；（4）有正常运行中活动主汽门的装置，以防自动主汽门长期不动而卡涩；（5）主汽门应具有足够的严密性。要求在额定参数下，主汽门全关后，机组转速能降到1000r／min以下。4.汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点？高压机组主汽门门碟很大，而且主蒸汽压力很高，门碟在开启前，阀门的前、后压差很大，需要很大的油动机提升力开启，所以油动机尺寸设计很大。如果主汽门带有预启阀结构，开启主汽门的提升力就会减小，使操纵装置结构紧凑。5.何谓调汽门的重叠度？为什么要有重叠度？当汽轮机进汽采用喷嘴调节时，前一个调汽门还尚未完全开启时，另一个调汽门就开启，这就是调汽门的重叠度。调汽门的重叠度一般为10％，即前一个调汽门开到90％时，第二个调汽门就动作开启。若调汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，那么调速系统的静态特性曲线也不是一条平滑的曲线，这样，调速系统动作就不平稳，所以调汽门要有重叠度。6.汽轮机主汽门、调汽门严密性试验步骤及要求是什么？汽轮机主汽门、调汽门严密性试验步骤：（1）稳定蒸汽参数，汽轮机转速在3000r／min，运转正常；（2）关闭主汽门，检查盘上关闭信号、就地位置都在关闭状态；（3）监视转速下降到规定转速，方可开启主汽门；（4）将转速重新升到3000r／min。用同样方法做调汽门严密性试验。汽轮机主汽门、调汽门严密性试验要求：如果试验在额定参数下进行，试验时转速低于1000r／min为合格；当试验时参数低于额定值（但应高于二分之一额定压力），则转速应低于以下转速为合格：合格转速=1000r/min×（试验汽压／额定汽压）第165页共166页
86中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.机组在盘车状态下，如何做汽门严密性试验？机组在盘车状态下，蒸汽参数为额定值，全关主汽门，全开调汽门，如果汽轮机未退出盘车状态，为主汽门严密性合格。全关调汽门，全开主汽门；若汽轮机退出盘车状态，但转速在400～600r／min以下为调汽门严密性合格。2.转动机械试运转应符合什么要求？转动机械试运转应符合以下要求：（1）设备在转动过程中，盘根不冒烟，滴水不大；（2）各轴承温度、振动正常且不超过规定值，声音正常；（3）泵的出、入口压力及流量、电流在各工况下都正常；（4）电动机温度不高，运转无异音；（5）设备的自动调节、保护联动正常；（6）就地捅事故按钮联动正常。3.在什么情况下进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验？在下列情况下，要进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验：（1）汽轮机大修后启动前；（2）汽轮机大修停机前；（3）机组运行中每年进行一次；（4）机组进行甩负荷试验前；（5）机组进行超速试验前；4.简述发电机密封油系统的投运过程。发电机密封油系统的投运过程如下：（1）检查关闭密封油系统各油泵、油滤网、油箱、管路、冷油器的放油门；开启主密封油泵、事故密封油泵的出、入口门以及系统有关阀门，恢复系统至正常投用状态；（2）检查开启密封油差压阀、密封油压等用于热工回路和油压调节的信号油门；（3）主密封油泵、事故密封油泵送电，系统有关电动门送电；（4）热工报警、联锁、保护回路投入；（5）启动一台交流密封油泵，油回路中各设备开始注油。油系统注油完毕，保持密封油泵一直运行。5.单元制机组故障处理的原则是什么？单元制机组故障处理的原则是：（1）根据仪表指示、故障显示回路机组外部的象征，肯定设备确已发生故障；（2）迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列所发生故障的设备；（3）迅速查清故障的性质、发生地点和损伤的范围；（4）保证所有未受损害的发电机组能正常运行；（5）尽最大努力，保持厂用电系统正常供电；（6）消灭故障的每一阶段都要尽可能迅速地报告值长及有关人员，以便及时采取更正确的对策，以防止事故蔓延。6.加热器停运对机组安全、经济性有什么影响？加热器的停运，会使给水温度降低，造成高压直流锅炉水冷壁超温，汽包炉过热，汽温升高，抽汽压力最低的那级低压加热器停运，还会使汽轮机末几级蒸汽流量增大，加剧叶片的侵蚀。加热器的停运，还会影响机组的出力，若要维持机组出力不变，则汽轮机监视段压力升高，停用的抽汽口后的各级叶片、隔板的轴向推力增加，为了机组的安全，就必须降低或限制汽轮机功率。7.协调控制系统的主要任务是什么？第165页共166页
87中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━协调控制系统的主要任务是：控制系统接受中调负荷指令或运行人员的负荷给定指令及电网频差信号，及时响应负荷请求，使机组具有一定的电网调峰调频能力，适应电网负荷变化的需要；协调机炉运行，在负荷变化较大时，维持两者之间的能量平衡，保证主蒸汽压力稳定；协调机组内部燃料、送风、炉膛压力、给水、汽温等控制系统，在负荷变化过程中使机组的主要运行参数在允许的工作范围内，确保机组有较高的效率和安全性；协调外部负荷请求与主辅机设备实际能力，在机组主辅机设备能力异常情况下，根据实际情况限制或强迫改变机组负荷，实现协调控制系统的连锁保护功能。1.协调控制的基本原则是什么？协调控制的基本原则是：为了提高机组负荷响应速度，可以在保证机组安全运行的前提下，即主蒸汽压力在允许范围内变化，充分利用锅炉蓄热能力，也就是负荷变化时，汽轮机进汽阀适当动作，允许主蒸汽压力有一定波动，释放或吸收部分锅炉蓄热，加快机组初期负荷的响应速度，同时根据外部负荷请求指令，加强对锅炉燃料量和给水量的控制，及时恢复锅炉蓄热，使锅炉蒸发量与机组负荷保持一致。2.为什么要规定机组在80％额定负荷时做真空严密性试验？因为真空系统的泄漏量与负荷有关，负荷不同处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同；而且在一定的漏空量下，负荷不同时真空下降的速度也不同，所以，规定机组负荷在80％额定负荷时做真空严密性试验。3.汽轮机旁路系统的主要作用是什么？汽轮机旁路系统的主要作用有：（1）保护再热器。机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组甩负荷而高压缸无排汽时，再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。设置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的；（2）改善启动条件，加快启动速度。单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。对于大容量机组，当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；（3）回收工质，消除噪声。机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。多余的蒸汽若直接排向大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。另外，在机组突降负荷或甩负荷时，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。4.汽轮机的进汽部分有几种结构？各有什么特点？（1）汽轮机的进汽部分有四种结构，即整体结构、螺栓连接结构、焊接结构及双层套管结构。前三种为单层汽缸进汽部分结构，最后一种为双层缸进汽部分结构。所谓进汽部分，就是指从调汽门到调节级喷嘴的这段区域，它包括调汽门的汽室和喷嘴室。一般中小型功率、低参数机组采用汽室、喷嘴室与汽缸铸为一体的整体结构。其优点是制造的加工工作量较小；缺点是工作时喷嘴室与汽缸有较大的温差，产生较大的热应力，且汽室与汽缸使用同等材料，对材料的利用不合理；第165页共166页
88中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）对于功率稍大的机组，汽室、喷嘴室另行制造后，用螺栓与汽缸连接在一起，属螺栓连接结构；（2）螺栓连接结构和焊接结构的优点是不但能够简化汽缸的形状，减少工作时的热应力，而且对高压参数汽轮机还可以更合理地利用材料；（3）对于超高压机组，由于采用了双层汽缸结构，所以进入喷嘴室的蒸汽管要穿过外缸再接到内缸上。运行中因内缸存在着温差将产生相对膨胀，这样进汽管就不能同时固定在内、外缸上，而且还不能避免大量高温、高压蒸汽外漏，所以采用了滑动密封式的连接结构。进汽管与调汽门相连在一起，内管的一端插入喷嘴室的进汽管中，用活塞环来密封。这样既保证了高压蒸汽的密封，又允许喷嘴室进汽管与双层套管之间的相对膨胀。1.上汽缸用猫爪支撑的方法有什么优点？（1）采用上汽缸猫爪支撑法时，上汽缸猫爪也叫工作猫爪。下汽缸猫爪也叫安装猫爪，只在安装时起作用，其下面的安装垫铁在检修和安装时起作用。安装完毕后，安装猫爪不再受力。上汽缸猫爪支撑在工作垫铁上，承受汽缸的质量；（2）上汽缸猫爪支撑法的优点是由于以上汽缸猫爪为承力面，其承力面与汽缸中分面在同一水平面上，故受热膨胀后，汽缸中心与转子中心仍保持一致。2.何谓油膜振荡现象？什么情况下会发生油膜振荡？（1）旋转的轴颈在滑动的轴承中带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象即为油膜振荡现象；（2）油膜振荡只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生。所以，转子的第一临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。3.汽轮机启动时的低速暖机有什么意义？在冲车阶段，高温蒸汽与低温汽轮机金属接触，急剧放热，汽轮机金属温度变化较剧烈。此时，转子、汽缸沿径向截面受热不均匀，容易产生过大的热应力，所以冲车后应限制进汽量，维持低转速暖机，以防热冲击过大。之所以需要低速暖机阶段，还在于此阶段可以进一步消除转子的热弯曲，及时排出冲车后在汽缸内形成的大量凝结水。另外，还可以在此阶段对机组进行全面检查。4.为什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标？大功率机组由于长度增加，机组膨胀死点增多，采用双层缸、高中压合缸及分流缸等结构，故增加了汽缸、转子相对膨胀的复杂性；特别在启动、停止和甩负荷的特殊工况下，若胀差的监视控制不好，则往往是限制机组启动速度的主要因素，甚至造成威胁设备安全的严重后果。因此，胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标。5.汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么？由于转子材料内部质量不均匀，加工、制造及安装的误差使转子的中心和它的旋转中心产生偏差，故转子旋转时产生离心力，而这个离心力使转子产生强迫振动。在临界转速下，此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振。6.大型机组在运行中维持哪些指标正常才能保证机组的经济运行？大型机组在运行中应维持以下指标正常：（1）设计的主蒸汽和再热蒸汽的温度；（2）凝汽器的最佳真空；（3）设计的给水温度；（4）给水在加热器中的最小端差；（5）凝结水在凝汽器中的最小过冷度；（6）除氧器和热网加热器的合理工况；第165页共166页
89中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）最小的热损失和凝结水损失；（2）运行机组间电热负荷的合理分配；（3）保证设备完好的技术状态和高度的自动化水平。1.为了提高机组的经济性，运行中应注意哪方面问题？运行中应注意以下方面的问题：（1）合理分配负荷，尽量使机组在满负荷情况下工作，以减少蒸汽进入汽轮机前的节流损失；（2）根据监视段压力变化来判断通流部分结垢情况，并保持通流部分清洁；（3）尽量回收各种疏水，消除漏水、漏汽，减少凝结水损失及热量损失，降低补水率；（4）降低凝结水的过冷度；（5）保持轴封工作良好，避免轴封漏汽量增大。2.何谓强迫振动？它主要有什么特点？在外力激励下强迫发生的振动称为强迫振动。其主要特点是振动频率等于外来激振力的频率或为激振力频率的整倍数；当激振力的频率和振动系统的固有频率相符时，系统将发生共振；部件所呈现的振幅与作用在该部件上的激振力成正比。3.何谓自激振动？自激振动是振动系统通过本身的运动，不断地向振动系统内馈送能量，它与外界激励无关，完全依靠本身的运动来激励振动。自激振动的频率与转子的工作转速不符，而且与转速无线性关系，一般低于工作频率，与转子第一临界转速相符合。4.何谓汽轮机的寿命管理？根据汽轮机在正常运行、启、停、甩负荷等其他异常工况运行对汽轮机的寿命损伤特性，进行规划和合理分配汽轮机寿命，做到有计划的管理，以达到汽轮机预期的使用寿命。在寿命管理中不应单纯追求长寿，而要全面考虑节能、效益及电网的紧急需要。5.改善调速系统的动态特性有哪些措施？改善调速系统的动态特性有以下措施：（1）改善调速系统的静态特性，使其符合要求。主要使速度变动率和迟缓率合格；（2）消除调汽门的不严密。如果调汽门不严，会造成机组甩负荷后的超速；（3）缩短抽汽口到抽汽止回门的距离，减小中间容积，还要消除止回门的不严密；（4）增加错油门的通流面积，使进油量增大，提高油动机的关闭速度；（5）对于中间再热式机组，由于转速飞升时间短，中间容积时间常数较大，故为了提高调速系统的动态品质，可在调速系统中设置微分器和电加速器等装置，以限制甩负荷后的超速。6.汽轮机大修总体试运转前，分部验收应进行哪些工作？汽轮机大修总体试运转前，分部验收应进行以下工作：（1）所有电动门、调整门进行就地、远方定位调整试验；（2）真空系统灌水查漏，检查系统的严密性；（3）汽、水系统充水，并进行系统冲洗；（4）转动机械的试运转；（5）油系统充油，并进行油循环冲洗；（6）调速系统和热工自动、保护调试验收；（7）发电机打水压、打风压试验。7.什么是单元机组锅炉跟随汽轮机的控制方式？第165页共166页
90中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━当汽轮发电机组按照指令增加功率时，首先开大汽轮机调节汽门，利用锅炉储热量来增加汽轮机进汽量，使发电机输出功率达到与功率指令相一致。蒸汽流量的增加，引起了主蒸汽压力下降，使调节级蒸汽压力与主蒸汽压力给定值产生偏差。利用蒸汽的偏差，可以控制锅炉的燃料量，增加蒸发量，以保持蒸汽的压力值。此种控制方法称为锅炉跟随汽轮机的控制方式。1.何谓单元机组汽轮机跟随锅炉的控制方式？当需增加功率时，首先指定锅炉的控制器，调整燃料调节阀开度，增加燃料。随着燃烧强度的增大，蒸发量增加，主蒸汽压力上升，汽轮机前置压力调节器维持主蒸汽压力为定值。控制调节阀的开度，增加汽轮机进汽量，使功率增加到指定值。此种控制方法称为汽轮机跟随锅炉的控制方式。2.发电机采用氢气冷却有哪些优点？氢气是比重最小的气体之一，因此通风损耗低，发电机转子上的风扇机械效率高，氢气的导热系数大，能将发电机的热量迅速导出，冷却效率高。氢气不能助燃。发电机内充入的含氧量小于2％，所以一旦发电机绕组击穿时着火的危险性很小。3.机组并网初期为什么要规定最低负荷？机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能过高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至胀差超限，造成严重后果。4.汽轮机一般事故停机和紧急事故停机有何区别？一般事故停机通常是逐渐降低负荷，待负荷降到零以后解列、打闸停机，按规程规定启动辅助油泵和进行其它正常停机操作，真空按规程规定降低。紧急停机时，一般立即手打危急保安器，迅速解列发电机，破坏真空，启动辅助油泵，完成其它停机的操作。5.轴向推力过大的主要原因有哪些？（1）高、中压缸汽门未同时开启；（2）汽轮机进水，发生水冲击；（3）通流部分积盐；（4）各监视段压力超过规定值；（5）隔板汽封或隔板结合面间隙过大，产生漏汽，使叶轮前、后压差增大；（6）机组在低汽温、低真空或过负荷工况下运行；（7）多缸机组负荷波动，使平衡轴向推力的平衡力瞬间消失或减小。6.汽轮机正常运行时，发生哪些情况时OPC超速保护动作？OPC是怎样动作的？发生以下情况时OPC超速保护动作：（1）汽轮机转速超过103％额定转速（3090r/min）时；（2）汽轮机负荷大于30％额定负荷，发电机主开关跳闸；OPC动作：卸去高、中压调门油动机下部油压，高、中压调门快关；当汽机转速下降至额定转速（3000r/min），OPC复原。汽机重新进汽，维持转速。7.为什么真空降到一定数值时要紧急停机？真空降到一定数值时要紧急停机，是因为：（1）由于真空降低使轴相位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损；（2）由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷；（3）真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动增大；（4）为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全故真空降到一定数值时应紧急停机。8.水环式真空泵出力下降的原因有哪些？如何检查处理？第165页共166页
91中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）汽水分离器水位不正常。若水位低，及时补水，检查自动补水阀是否工作正常，若故障联系检修处理，进行手动补水；若水位高，放至正常水位即可；若水位过高以至于满水时，，立即切至备用泵运行后进行相应处理；（2）密封水量小，及时进行调整；（3）入口门、出口门、旁路门阀位不对应，切为备用泵运行，联系检修处理；（4）泵转向不正确，立即停运联系检修处理；（5）汽水分离器排气门动作卡涩，不灵活，联系检修尽快处理；若处理不好，停泵处理；（6）泵入口手动门误关。立即开启；（7）泵内部件损坏严重。及时停运处理。1.什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启动？凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动为负温差启动。因为负温差启动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。如果蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态、极热态汽轮机负温差启动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差启动。2.汽机轴承振动大如何处理？升速过程中注意检查控制高、中压缸热应力的变化，检查润滑油压、油温、轴瓦的温度变化，在中速暖机前轴承振动不超过0.03mm、通过临界转速时轴承振动不超过0.10mm或相对轴承振动不超过0.260mm，否则应立即打闸停机进入盘车状态，严禁强行通过临界转速或降速暖机。机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴承振动不超过0.080mm，超过时应设法消除，当相对轴承振动大于0.260mm应立即打闸停机。当轴承振动变化±0.015mm或相对轴承振动变化±0.05mm应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm应立即打闸停机。3.汽轮机的推力轴承为什么要装非工作瓦块？一般情况下，汽轮机正常运行时，推力瓦的非工作瓦块是不承受任何推力的，但当机组负荷突然减少时，如甩负荷，汽轮机有时会出现与汽流方向相反的轴向推力，这时非工作瓦块在其楔形油膜的作用下，起到了平衡这部分轴向推力的作用，而不使汽轮机向前串动太大，以免造成动静部分碰撞和磨损。4.调压器的作用是什么？常见的调压器有几种形式？调压器的作用是在抽汽式汽轮机工况发生变化时，调压器感受抽汽室压力变化并将其转换成油压信号，从而自动地控制调节器门和抽汽调节器门的开度，保持抽汽压力不变。常见的调压器主要有：活塞式、薄膜钢带式和波纹管式三种。5.汽轮机供油系统的作用是什么？(1)向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；(2)向调节保安系统提供压力油；(3)启动和停机时向盘车装置和顶轴装置供油；(4)对采用氢冷的发电机，向氢侧环式密封瓦和空侧环式密封瓦提供密封油。6.冷油器的换热效率与哪些因素有关？(1)传热导体的材质对传热效率影响很大，一般要用传热性能好的材料，如铜管；(2)流体的流速。流速越大传热效果越好；(3)流体的流向。顺流及逆流的冷却效果不同；(4)冷却面积。冷却面积越大，冷却效果越好；第165页共166页
92中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)冷油器的结构和装配工艺；(2)冷却器铜管的脏污程度。1.何谓透平油的循环倍率？如何计算？对透平油有什么影响？(1)循环倍率是指1小时内油在整个系统中循环的次数，即每小时使用的油量与油系统总量之比。(2)循环倍率＝每小时用油量÷油系统总量。(3)循环倍率是影响油使用期限的一个重要因素，汽轮机油箱容积越小，则循环倍率愈大，每千克油在单位时间内从轴承中吸收的热量越多，油质越容易恶化。循环倍率一般不应超过8～10。2.保安系统的作用是什么？保安系统的作用是对主要运行参数、转速、轴向位移、真空、油压、振动等进行监视，当这些参数超过一定的范围时，保护系统动作使汽轮机减少负荷或停止运行，以确保汽轮机的运行安全，防止设备损坏事故的发生。此外，保安系统对某些被监视量还有指示作用，对维护汽轮机的正常运行有着重要意义。3.汽轮机大轴弯曲有什么特征？汽轮机大轴弯曲事故多发生在机组启动时，也有在滑停过程中和停机后发生的。如果大轴发生弯曲，其主要特征有一下几点：(1)机组异常振动，轴承箱晃动，正胀差增大，轴端汽封处冒火花，停机时转子惰走时间明显缩短；(2)转子刚静止时盘车盘不动，当盘车投入后，盘车电流比正常增大；(3)在转子冷却后，测转子晃动值仍在一个固定的较大值，说明转子永久弯曲。4.汽轮机大轴弯曲有什么危害？当汽轮机大轴发生弯曲时，其重心偏离机组运转的中心，于是在转子运转时产生振动。当轴弯曲严重时，汽封径向间隙将消失，就会引起动、静部件碰磨，以致造成机组损坏事故。如弯曲值过大，就会形成永久弯曲，还需要进行直轴处理。5.为防止汽轮机叶片损坏，应采取哪些措施？(1)电网应保持正常的频率运行，避免波动，以防某几级叶片陷入共振区；(2)蒸汽参数和各段抽汽压力、真空超过设计值，应限制机组的出力；(3)在机组大修中，应对机组通流部分损伤情况进行全面、细致的检查，这是防止运行中掉叶片的主要环节。6.影响汽轮机寿命的在因素有哪些？(1)汽轮机稳定工况下运行。由于受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变而消耗一部分寿命；(2)在机组启停和工况变化时，汽缸、转子等金属部件受到交变热应力的作用，材料因疲劳也要损耗一部分寿命，这两种因素造成汽轮机寿命损耗。7.何谓汽轮机的残余寿命？汽轮机转子产生第一道宏观裂纹，并不意味着转子使用寿命到达终点。事实上如果裂纹是表面或近表面的，经过适当的处理，消除裂纹后，仍可使转子寿命保持相当高的值，即使是内部埋藏裂纹，也不能简单认为转子报废，因为裂纹从初始尺寸扩展到临界尺寸仍有相当长时间的寿命，工程上把这种寿命称为残余寿命。8.电网频率波动时应注意哪些问题？(1)当电网频率变化时，严密监视机组的运行状况及运转声音是否正常；加强监视机组的振动、轴向位移、推力瓦温度的变化。(2)当频率下降时，要特别注意调速油压的降低情况，必要时启动高压油泵。第165页共166页
93中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)当频率下降时，加强监视发电机定子（转子）的冷却水压力、温度以及发电机进、出口风温的变化，及时调整保持正常值。(2)频率上升时，注意汽轮机的转速变化。1.汽轮机通流部分结垢对其有何影响？通流部分结垢对汽轮机的安全经济运行危害极大。汽轮机动静叶槽道结垢，将减小蒸汽的通流面积。在初压不变的情况下，汽轮机进汽量将减少，汽轮机出力降低。此外，当通流部分结垢严重时，由于隔板和推力轴承有损坏的危险，不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重时，将破坏配汽机构的正常工作，并且容易造成自动主汽门、调速汽门卡死的事故隐患，有可能导致汽轮机在事故状态下紧急停机时自动主汽门、调速汽门动作不灵活或拒动作的严重后果，导致汽轮机损坏。四、计算题1.某台凝汽器冷却水进口温度为tw1=16℃，出口温度tw2=22℃，冷却水流量dw=8.2×104t／h，水的比热容cp=4.187kJ（kg·K），问该凝汽器8h内被冷却水带走了多少热量？【解】：1h内被冷却水带走的热量q=dw×cp×（tw2－tw1）=8.2×104×103×4.187×（22－16）=2.06×109（kJ／h）8h内被冷却水带走热量：Q=2.06×109×8=1.648×1010（kJ）【答】：该凝汽器8h内被冷却水带走了1.648×1010kJ的热量。2.电厂除氧器水箱中盛有温度为105℃（ρ=951kg/m3）的水，水箱自由表面上蒸汽压力为p0=11.77×104Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求泵入口的水静压力为多少？【解】：p=p0＋ρgh=11.77×104＋951×9.8×10=210898Pa=0.2109（MPa）【答】：泵入口的水静压力为0.2109MPa。3.冷油器入口油温t1=55℃，出口油温t2=40℃，油的流量Q=50t／h第165页共166页
94中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━，求每小时放出的热量Q（油的比热容c=1.9887kJ／kg·K）？【解】：Q=c×q×（t1－t2）=1.9887×50×1000×（55－40）=1.49×106（kJ／h）【答】：每小时油放出的热量为1.49×106kJ。1.通过对循环水系统的调节，使循泵下降的电流I=20A，试求每小时节约的电量？（循泵电动机电压U=6kV，功率因数cosφ=0.85）【解】：W=UIcosφ×t=×6×20×0.85×1=176（kW·h）【答】：每小时可节约176kW·h电量。2.设每千克蒸汽在锅炉中吸热q1=2.51×103kJ／kg，蒸汽通过汽轮机作功后在凝汽器中放出热量q2=2.09×103kJ／kg。蒸汽流量D=440t／h，如果作的功全部用来发电，问每天能发出多少度电？（不考虑其他能量损失）【解】：D=440t／h=4.4×105kg／h（q1－q2）×D=（2.51－2.09）×103×4.4×105=1.848×108（kJ／h）因1kJ=2.78×10-4kW·h则每天发电量W=2.78×10-4×1.848×108×24=1.23×106（kW·h）【答】：每天能发出1.23×106kW·h电。3.某200MW机组调节系统的迟缓率ε=0.3%，速度变动率δ=5%，试计算由迟缓引起负荷摆动量是多少？【解】：负荷摆动量ΔP=（ε／δ）×P=0.3÷5×200=12（MW）【答】：由迟缓引起的负荷摆动量是12MW。4.某汽轮机，在经济工况下运行时，调节级汽室压力p0=4.40MPa，流量G0=100kg／s。运行一段时间后，调节级汽室压力p/0=4.0MPa。求变工况后的蒸汽流量G/0。【解】：已知p0=4.40MPa，G0=100kg／s，p/0=4.0MPaG0／G/0=p0／p/0=4.40／4.0=1.1得G/0=100／1.1=90.9（kg／s）【答】：变工况后蒸汽流量G/0为90.9kg／s。5.某台汽轮机额定参数为：主蒸汽压力p1=13.1MPa，主蒸汽温度535℃，做主汽门、调门严密性试验时的蒸汽参数为：主蒸汽压力p2=8.8MPa，主蒸汽温度456℃。问该台汽轮机转速n下降到多少时，主汽门、调门的严密性才算合格？【解】：n=p2／p1×1000=8.8／13.1×1000第165页共166页
95中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━=671.75（r／min）【答】：该汽轮机转速下降到671.75r／min以下时，主汽门、调门严密性才算合格。1.异步电动机的额定转速为1420r/min，电源频率为50Hz，试计算该电机的极对数？【解】：同步转速n1为1500r/min极对数【答】：该电机的极对数为2。2.已知一物体吸收系数A=0.75，求当该物体温度t=127℃时，每小时辐射的热量是多少？（在同温下物体的A=a=0.75）【解】：E=aE0=aC0（T／100）4=0.75×5.67×256=1089（W／m2）【答】：该物体每小时辐射的热量为1089W／m2。3.某凝汽式发电厂发电机的有功负荷为600MW，锅炉的燃煤量为247.7t／h，燃煤的低位发热量为=20900kJ／kg，试求该发电厂的效率。【解】：发电厂每小时锅炉消耗热量：Qgl=B=2.09×104×247.7×103=5.17693×109（kJ／h）发电厂每小时输出的热量：Q0=N×3.6×103=600×103×3.6×103=2.16×109（kJ／h）【答】：该发电厂的效率41.7%。4.某一理想的朗肯循环，给水压力4.41MPa,给水温度172℃，过热汽压3.92MPa,汽温450℃，排汽压力P0=0.0055MPa,试求循环效率ηt。已知给水焓h1=728kJ／kg，蒸汽焓h2=3332kJ／kg，凝结水焓h3=144.91kJ／kg，排汽焓h0=2130kJ／kg。【解】：单位工质总吸热为:q1=（h2－h1） 循环有效热:q2=（h2－h0）－（h1－h3）第165页共166页
96中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【答】：该循环效率为23.77%。1.某发电厂年发电量为103.1559×108kW·h，燃用原煤5012163t。原煤的发热量为21352.68kJ／kg，全年生产用电6.4266×108kW·h。求该发电厂的供电煤耗是多少g／（kW·h）？【解】：标准燃煤量=（5012163×21352.68）／（7000×4.1868）=3651718.757（t）供电煤耗=（3651718.757×106）／（103.1559×108－6.4266×108）=377.5［g／（kW·h）］【答】：该发电厂的供电煤耗率是377.5g／（kW·h）。2.某台汽轮机带额定负荷与系统并列运行，由于系统事故，该机甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，试问该机甩负荷后的稳定转速n2应是多少？【解】：根据转速变动率公式:δ=（n1－n2）／ne×100%式中n2--负荷为额定功率的稳定转速；N1--负荷为零的稳定转速；ne--额定转速。则n2=（1＋δ）ne=（1＋0.05）×3000=3150（r／min）【答】：稳定转速为3150r／min。3.汽轮机的主蒸汽温度每低于额定温度10℃，汽耗量要增加1.4%。一台p=25000kW的机组带额定负荷运行，汽耗率d=4.3kg／（kW·h），主蒸汽温度比额定温度低15℃，计算该机组每小时多消耗多少蒸汽量。【解】：主蒸汽温度低15℃时，汽耗增加率为Δδ=0.014×15／10=0.021机组在额定参数下的汽耗量为D=Pd=25000×4.3=107500kg／h=107.5（t／h）由于主蒸汽温度比额定温度低15℃致使汽耗量的增加量为ΔD=D×Δδ=107.5×0.021=2.26（t／h）【答】：由于主蒸汽温度比额定温度低15℃，使该机组每小时多消耗蒸汽量2.26t。4.某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r／min，减负荷时的转速为2990r／min，额定转速为3000r／min，求该调节系统的迟缓率。【解】：调节系统的迟缓率ε=Δn／ne×100%=（2990－2980）／3000×100%=0.33%【答】：该调节系统的迟缓率为0.33%。5.某台汽轮机从零负荷至额定负荷，同步器行程为h=9mm第165页共166页
97中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━，该机组调节系统的速度变动率δ=5%，在同一负荷下，其他参数均不改变的情况下，同步器位置差Δh=1mm，试问该调节系统迟缓率ε约为多少？【解】：调节系统迟缓率为ε=δ×Δh／h×100%=0.05×1÷9×100%=0.56%【答】：调节系统迟缓率为0.56%。1.如果系统内有两台汽轮机并列运行，其中一号机带额定负荷P01=50MW，其调节系统速度变动率为δ1=3%，二号机带额定负荷P02=25MW，其调节系统速度变动率δ2=5%，如果此时系统频率增高至50.5Hz，试问每台机组负荷降低多少？【解】：系统频率变动时汽轮机速度变动率:δn=（50.5－50）／50=1%一号机负荷减少:ΔP1=P01×δn／δ1=50×0.01／0.03=16.7（MW）二号机负荷减少:ΔP2=P02×δn／δ2=25×0.01／0.05=5（MW）【答】：一、二号机负荷分别下降了16.7MW及5MW。2.某机组发电标准煤耗率为320g／（kW·h），若年发电量103.1559亿kW·h，将消耗多少标准煤？若燃用发热量为20092kj／kg的煤，又将消耗多少吨？【解】：该机组年消耗标准煤Bb为Bb=bb×N年=320×10-3×103.1559×108=3300988800kg=3300988.8（t标准煤）若燃用发热量为20092kj／kg的煤，则消耗B=3300988.8×29307／20092=4814955.1（t）【答】：该机组每年将消耗3300988.8t标准煤。若燃用发热量为20092kj／kg的煤，则将消耗4814955.1t。3.某纯凝汽式发电厂总效率ηndc为0.32，汽轮机的相对内效率ηoi由0.80提高到0.85，试求该电厂每发一度电能节省多少标准煤？【解】：已知ηndc=ηglηgdηtηoiηjηd=0.32令ηglηgdηtηoiηjηd=K，则K=ηndc／ηoi=0.32÷0.8=0.4η'ndc=Kη'oi=0.4×0.85=0.34则一度电所节省的标准煤Δbb为:Δbb=bb－bb'=0.123／ηndc－0.123／η′ndc=0.123／0.32－0.123／0.34=0.02261［kg／（kW·h）］=22.61g／（kW·h）【答】：当汽轮机的相对内效率ηoi由0.80提高到0.85时，该电厂每发一度电能节省22.61g标准煤。第165页共166页
98中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.某电厂供电标准煤耗率b0=373g/（kW.h）,厂用电率为n=7.6%,汽轮机热耗q=200×4.18KJ/（kW.h）,试计算发电煤耗及发电厂总效率。【解】：发电煤耗：b1=b0（1－n）=373（1－0.076）=344.7g/（kW.h）全厂总效率：η=0.123÷b0=0.123/0.373=0.329=32.97%【答】：发电煤耗为344.7g/（kWh）,总效率的32.97%。2.设人体的最小电阻R＝720Ω，当通过人体的电流I超过50mA时，就会危及人身安全，试求安全工作电压U。【解】：U＝IR＝0.05×720＝36（V）【答】：安全工作电压为36V。3.水在某容器内沸腾，如压力保持1MPa，对应的饱和温度t1＝180℃，加热面温度t2保持205℃，沸腾放热系数为85700W／（m2·℃），求单位加热面上换热量？【解】：q＝（t2－t1）＝85700×（205－180）＝2142500（W／m2）【答】：单位加热面上换热量是2142500W／m2。4.给水流量900吨／时，高加进水温度t1=230℃，高加出水温度t2=253℃，高加进汽压力为5.0兆帕，温度t=495℃。已知：抽汽焓i1=3424.15千焦／千克，凝结水焓i2=1151.15千焦／千克。求：高加每小时所需要的蒸汽量。【解】：蒸汽放出的热量为Q汽=G汽（i1－i2），水吸收的热量为Q水=G水C水（t2－t1），C水=4.186千焦／（千克·℃）根据题意：Q汽=Q水，即G汽（i1－i2）=G水C水（t2－t1）G汽=G水C水（t2－t1）／（i1－i2）=9004.186（253－230）/（3424.15－1151.15）=38.12（吨／时）【答】：高加每小时所需要的蒸汽量为38.12吨。5.40ZLB-50型立式轴流泵，在转速n=585r／min时，流量Q=1116m3／h，扬程H=11.6m，由泵样本上查得泵的汽蚀余量Δh=12m。若水温为40℃，当地大气压力pa=100kPa，吸水管的阻力损失为0.5m，试求泵的最大安装高度为多少？由水的汽化压力表查得40℃时，水的汽化压力Hvp=0.75m。【解】：大气压力高度Ha为:Ha=Pa／г=100×1000／9807=10.20（mH2O）则泵的最大安装高度H1,max为:H1,max=Pa／г－Pvp／г－ΔH－Hw1=10.20－0.75－12－0.5=－3.05（m）【答】：计算结果为负值，表明该泵的叶轮进口中心应在水面以下3.05m处。6.温度为10℃的水在管道中流动，管道直径d=200mm，流量Q=100m3／h，10℃第165页共166页
99中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━时水的运动粘度γ=1.306×10－6m2／s，求水的流动状态是层流还是紊流？【解】：管道中平均流速雷诺数因为135528＞2300，所以此流动为紊流。【答】：水的流动状态是紊流。1.一台十级离心泵，入口压力p1=0.21MPa，出口压力p2=6.5MPa，入口水温t=109.32℃，饱和水温密度ρ=951.2kg／m3,求该泵的总扬程和单级扬程。【解】：根据水泵扬程公式得泵的总扬程为Ht=（p2－p1）／（ρg）=（6.5×106－0.21×106）／（951.2×9.81）=471.5（m）每级扬程为H=Ht／10=471.5／10=47.15（m）【答】：该离心泵的总扬程为471.5m，单级扬程为47.15m。2.一台离心泵在转速1450r／min时，其全扬程为25m，流量为240m3／h，轴功率为22kW，因受外界影响，实际转速为1420r／min，试求此时的扬程、流量和轴功率各为多少？【解】：对同一泵在流量控制装置相同的情况下，泵内的流动相似，可以应用相似定律中的比例定律H′=H（n′／n）2=25×（1420／1450）2=23.97（m）Q′=Q（n′／n）=240×（1420／1450）=235（m3／h）N′=N（n′／n）3=22×（1420／1450）3=20.7（kW）【答】：实际转速为1420r／min时，扬程为23.97m；流量为235m3／h；轴功率为20.7kW。3.一台125MW汽轮机，新蒸汽压力为p1=13.24MPa，温度t1=550℃，高压缸排汽压力为2.55MPa，再热汽温为550℃，汽轮机排汽压力为0.005MPa，试问该台125MW汽轮机循环热效率为多少？（已知：i1=3470kJ／kg，ia=2990kJ／kg，ib=3576kJ／kg，i2=2288kJ／kg，i′2=138.2kJ／kg）【解】：再热循环热效率ηt=［（i1－ia）＋（ib－i2）］／［（i1－i′2）＋（ib－ia）］×100%=［（3470－2990）＋（3576－2288）］／［（3470－138.2）＋（3576－2990）］×100%=0.451=45.1%【答】：该台125MW汽轮机循环热效率为45.1%。4.一台单相电动机由U=220V，电路中的电流I为11A，cosφ=0.83，求该电动机的视在功率、有功功率、无功功率。【解】：视在功率S=UI=220×11=2420（V·A）有功功率P=Scosφ=2420×0.83=2008.6（W）无功功率第165页共166页
100中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【答】：该电动机的视在功率为2420VA，有功功率为2008.6W，无功功率为1349.8var。1.设有一台汽轮机，以下列蒸汽参数运行，蒸汽初压P1=13.8MPa，初温t1=540℃，排汽压力P2=0.0038MPa，再热压力Prh=2.6MPa，再热后温度trh，试求中间再热后的汽耗率drh？（已知：主汽焓i1=3427kJ／kg、高压排汽i2=2955kJ／kg、再热蒸汽焓i3=3544kJ／kg、排汽焓i4=2228kJ／kg）。【解】：=2.013［kg／（kWh）］【答】：此汽轮机中间再热后的汽耗率为2.013kg／（kWh）。2.三相汽轮发电机，输出的线电流IL是1380A，线电压UL为6300V，若负载的功率因数从0.8降到0.6，求该发电机输出的有功功率的变化？【解】：当cosφ1=0.8时P1=cosφ1ULIL=1.732×6300×1380×0.8=12046406≈12000（kW）当cosφ2=0.6时P2=cosφ2ULIL=1.732×6300×1380×0.6=9034804≈9000（kW）所以，当负荷的功率因数由0.8降至0.6时，发电机的有功功率降低了P1－P2=12000－9000=3000（kW）【答】：有功功率降低了3000kW。3.已知进入凝汽器的蒸汽量Dco=198.8t／h，凝汽器设计压力pco=0.054MPa。凝汽器排汽焓ico=2290kJ／kg，凝结水焓ico′=139.3kJ／kg，冷却水的进水温度tw1=20℃，冷却水比热容cp=4.1868kJ／（kg·℃），冷却水量12390t／h，pco压力下蒸汽的饱和温度tcos=34.25°,求冷却倍率、冷却水温升、传热端差。【解】：冷却倍率m=Dw／Dco=12390÷198.8=62.3冷却水温升Δt=（ico－ico′）／（cp×m）=（2290－139.3）／（4.1868×62.3）=8.25℃冷却水出口温度tw2=tw1＋Δt=20＋8.25=28.25℃则传热端差δt=tcos－tw2=34.25－28.25=6.0℃【答】：冷却倍率为62.3，冷却水温升8.25℃，传热端差6.0℃。4.一台容量为300MW的汽轮机，已知其凝汽器内的压力为pco=5kPa，排汽进入凝汽器时的干度x=0.93，排汽的质量流量Dm=570t／h，若凝汽器冷却水的进出口温度分别为第165页共166页
101中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━18℃和28℃，水的平均定压质量比热cp=4.187kJ／（kg·℃）。排汽压力下的饱和水焓i′co=137.77kJ／kg，饱和蒸汽焓i″co=2561.6kJ／kg。试求该凝汽器的冷却倍率和循环冷却水量。【解】：排汽焓ico=x×i″co＋（1－x）×i′co=0.93×2561.6＋（1－0.93）×137.77=2382.3＋9.6=2391.9（kJ／kg）凝汽器热平衡方程:Dm×（ico－i′co）=Dwcp（tw2－tw1）Dw=［Dm×（ico－i′co）］／［cp（tw2－tw1）］=［570×（2391.9－137.7）］／［4.187×（28－18）］=30687.7（t／h）冷却倍率m=Dw／Dm=30687.7／570=53.84【答】：该凝汽器的冷却倍率为53.84，循环冷却水量为30687.7t／h。1.某凝汽式发电厂总共装有四台汽轮发电机组，其中三台容量均为50MW，另一台的容量为100MW。已知该厂装机容量的年利用小时数为7200h，假定该发电厂的总效率ηndc=34.2%，所用燃料的低位发热量Qar,net=23440kJ／kg，求平均每昼夜所需供给的燃料量。【解】：该发电厂全厂装机容量为3×50000＋1×100000=250000（kW）全年发电量为250000×7200=1800×106（kW·h）该厂的发电标准煤耗为bb=0.123／ηndc=0.123／0.342=0.35965［kg／（kW·h）］=359.65g／（kW·h）全年标准煤的总消耗量为1800×106×0.35965=647370000（kg）=647370t全厂平均每昼夜消耗的标准煤为647370／365=1773.62（t）若燃用低位发热量为23440kJ／kg的煤，则平均每昼夜该厂的燃料实际消耗量为1773.62×7000×4.187／23440=2217.7（t）【答】：该厂平均每昼夜消耗低位发热量为23440kJ／kg的煤2217.7t。2.1kg蒸汽在锅炉中吸热q1=2.51×103kJ／kg，蒸汽通过汽轮机做功后在凝汽器中放出热量q2=2.09×103kJ／kg，蒸汽流量为440t／h，如果做的功全部用来发电，问每天能发多少电？（不考虑其他能量损失）【解】：q1=2.51×103kJ／kgq2=2.09×103kJ／kgG=440t／h=4.4×105kg／h（q1－q2）G=（2.51－2.09）×4.4×108=1.848×108（kJ／h）第165页共166页
102中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━∵1kJ=2.78×10－4kWh∴每天发电量W=2.78×1.848×104×24=1.23×106（kWh）【答】：每天能发1.23×106kWh的电。1.某台300MW发电机组年运行小时为4341.48h，强迫停运346.33h，求该机组的强迫停运率。【解】：强迫停运率=强迫停运小时／（运行小时＋强迫停运小时）×100%=346.33／（4341.48＋346.33）×100%=7.39%【答】：该机组强迫停运率为7.39%。2.某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0＝3000r/min，调速变动率为δ＝5％，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？【解】：由满负荷到零负荷转速的变化为：Δn＝3000×5％＝150r/min当负荷突然由满负荷减到20MW时转速变化为：150r/min×20/50＝60r/min【答】：按静态特性曲线，转速应该升高60r/min。3.某厂一台P=12000kW机组带额定负荷运行，由一台循环水泵增加至两台循环水泵运行，凝汽器真空率由H1=90%上升到H2=95%。增加一台循环水泵运行，多消耗电功率P′=150kW。计算这种运行方式的实际效益（在其他参数不变情况下，凝汽器真空率每变化1%，机组效益变化1%）。【解】：凝汽器真空率上升为ΔH=H2－H1=95%－90%=5%机组提高的效益为ΔP=P×ΔH=12000×0.05=600（kW）增加一台循环水泵运行后的效益为ΔP－P′=600－150=450（kW）【答】：增加运行一台循环水泵每小时可增加450kW的效益。4.汽轮机某级叶轮前的压力为p1=2.89MPa，叶轮后的压力为p2=2.8MPa，喷嘴进汽角1=11°，喷嘴出口蒸汽实际速度c1=281m／s，蒸汽从动叶片排出的绝对速度c2=53m／s，绝对排汽角2=80°，动叶片处的平均直径dm=0.97m，动叶片平均高度lb=70mm，部分进汽度ε=1，通过该级的蒸汽流量为qm=96.9kg／s。如果不考虑动叶片及其他影响因素，试问该级的轴向推力为多大？【解】：（1）受压面积AA=πdmlbε=3.1416×0.97×0.07×1=0.2133（m2）（2）求喷嘴轴向分速度c1z及动叶轴向分速度c2zc1z=c1sinα1=281×sin11°第165页共166页
103中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━=281×0.1908=53.62（m／s）c2z=c2sinα2=53×sin80°=53×0.9848=52.19（m／s）（3）求轴向推力FzFz=qm（c1z－c2z）＋A（p1－p2）=96.9（53.62－52.19）＋0.2133（2.89－2.8）×106=103.567＋19197=19335.57（N）【答】：该级的轴向推力为19335.57N。1.已知某循环泵出口水压为0.29兆帕，流量为8500米３／时，效率为72%。求：轴功率、有效功率。【解】：H=0.29兆帕=3千克／厘米2=30米水柱,Q=8500米3／h,η=72%，水的密度 ρ=1000千克／米３。 则：N有=γQH=ρgVH/ρ=1000×9.8×8500×30/1000×3600（流量化成秒单位）≈694（千瓦）N轴=N有／η=694/0.72=963（千瓦）【答】：有效率为694千瓦，轴功功率为963千瓦。2.已知给水泵的流量Q=736m3／h，扬程H=1886m，给水重度γ=8918N／m3，若给水泵的效率η1=0.65，原动机的备用系数K=1.05，原动机的传动效率η2=0.98，试计算原动机的容量。【解】：给水泵的轴功率为P=（γQH）／（1000×η1×3600）=（8918×736×1886）／（1000×0.65×3600）=5290（kW）原动机所需容量P0=K×P／η2=1.05×5290÷0.98=5668（kW）【答】：原动机所需容量为5668kW。3.已知某300MW汽轮机排汽饱和温度为36℃，凝结水温度为35℃，凝汽器循环冷却水进水温度为19℃，排汽量D∞=550t/h，冷却水量Dw=30800t/h，求凝汽器循环冷却水温升Δt及循环水出水温度及过冷度及端差？此时凝汽器真空值为96kPa，当地大气压为0.101MPa，问此台机组当时真空度为多少？凝汽器绝对压力是多少？【解】：冷却倍率:m=30800÷550=56冷却水温升:Δt=520÷m=520÷56=9．3℃循环水出水温度:t2=19＋9.3=28.3℃端差:δt=t∞－tw2=36－28.3=7．7℃真空度=凝汽器真空/大气压×100%=96/101×100%=95.05%凝汽器绝对压力P=101-96=5Kpa【答】：循环水冷却水温升为9.3℃循环水出水温度为28.3℃,端差为7.7℃，真空度为95.05%，凝汽器绝对压力为5Kpa。4.某电厂有一台离心通风机在标准进口状态下，其流量Q=135000m3／h，风压p=第165页共166页
104中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━5.92kPa，轴功率P=246.7kW，现准备用来作引风机，其进口状态为t=200℃，p′a=750mmHg，求该引风机的风压和轴功率。【解】：标准状态下大气压力为760mmHg，温度为20℃，密度为1.2kg／m3。在t=200℃，p′a=750mmHg时的气体密度可由理想气体状态方程来求得：ρ′=ρ×（p′a／pa）×（T／T′）=1.2×（750／760）×（273＋20）／（273＋200）=0.734（kg／m3）p′=p×ρ′／ρ=5.92×0.734／1.2=3.62（kPa）P′=P×ρ′／ρ=246.7×0.734／1.2=150.9（kW）【答】：该引风机的风压为3.62kPa，轴功率为150.9kW。1.某汽轮机汽缸材料为ZG20CrMoV，工作温度为535℃，材料的高温屈服极限t0.2=225MPa，泊桑比μ=0.3，取安全系数n=2，弹性模数E=0.176×106MPa，线胀系数=12.2×10-61／℃，求停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差。（停机时汽缸冷却取ψ=2／3）【解】：该材料的许用应力［σ］=t0.2／n=225÷2=112.5MPa汽缸内外壁的最大允许温差Δt=［σ］×（1－μ）／（ψEα）=｛112.5×（1－0.3）｝÷（ψ×0.176×106×12.2×10-6）=36.7／ψ停机或甩负荷时，汽缸受到冷却，应按内壁计算，取ψ=2／3则Δt=36.7÷（2／3）=55（℃）【答】：停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差为55℃。2.国产125MW汽轮发电机组进汽参数为p1=13.24MPa，t1=550℃，高压缸排汽压力2.55MPa，再热蒸汽温度550℃，排汽压力为5kPa，试比较再热循环的热效率与简单朗肯循环的热效率，并求排汽干度变化多少？从水蒸汽焓熵图及表中查得：高压缸进汽焓i1=3467kJ／kg，熵S1=6.6kJ／（kg·K）高压缸排汽焓ib=2987kJ／kg，中压缸的进汽焓ia=3573kJ／kg，熵Sa=7.453kJ／（kg·K）简单朗肯循环排汽焓ic=2013kJ／kg再热循环排汽焓ico=2272kJ／kg排汽压力下饱和水焓i′co=137.8kJ／kg【解】：再热循环的热效率:ηt,zr=［（i1－ib）＋（ia－ico）］／［（i1－i′co）＋（ia－ib）］=［（3467－2987）＋（3573－2272）］／［（3467－137.8）＋（3573－2987）］=1781／3915.2=0.455简单朗肯循环的热效率为：ηt=（i1－ic）／（i1－i′co）=（3467－2013）／（3467－137.8）=1454／3329.2=0.437采用再热循环后，循环热效率提高了:第165页共166页
105中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━δηt=（ηt,zr－ηt）／ηt=（0.455－0.437）／0.437=0.0412=4.12%从水蒸汽焓熵图中可查得，简单朗肯循环的排汽干度为0.7735，再热循环的排汽干度为0.881，排汽干度提高了:（0.881－0.7735）／0.7735=0.139=13.9%【答】：采用再热循环，使循环热效率提高了4.12%，使排汽干度提高了13.9%。1.试求125MW机组在额定工况下1号、2号高压加热器的抽汽份额，已知：疏水逐级自流。1号高温加热器出口给水焓i1=1040.4kJ／kg，入口给水焓i2=946.9kJ／kg，出口疏水焓is1=979.6kJ／kg，入口蒸汽焓iz1=3093kJ／kg。2号高温加热器入口给水焓i3=667.5kJ／kg，出口疏水焓is2=703.5，入口蒸汽焓iz2=3018kJ／kg。【解】：1号高温加热器热平衡方程=（1040.4－946.9）／（3093－979.6）=93.5／2113.4=0.044242号高温加热器热平衡方程=［（946.9－667.5）－0.04424（979.6－703.5）］／（3018－703.5）=（279.4－12.215）／2314.5=0.11544【答】：1号高温加热器抽汽份额为0.04424，2号高温加热器抽汽份额为0.11544。2.某蒸汽中间再热凝汽式发电厂，已知有关参数为锅炉出口压力pgr=14.3MPa，锅炉出口温度tgr=555℃，机组额定发电量P=125MW，汽轮机进汽压力p0=13.68MPa，汽轮机的进汽温度t0=550℃，高压缸排汽压力p′zr=2.63MPa，中压缸进汽压力p″zr=2.37MPa，中压缸进汽温度tzr=550℃，高压缸的排汽温度为331℃，低压缸的排汽压力pco=0.006MPa，排汽的干度x=0.942，汽轮机发电机组的机械效率ηj=0.98，发电机效率ηd=0.985，无回热。试计算该厂的汽耗量、汽耗率、热耗量、热耗率（根据已知数据，已查得各状态点的焓值为：汽轮机进口蒸汽焓i0=3469.3kJ／kg，高压缸的排汽焓i′zr=3198.6kJ／kg，中压缸的进汽焓i″zr=3577.4kJ／kg，低压缸排汽焓ico=2421.8kJ／kg。）【解】：因为无回热，锅炉进口给水焓即凝结水焓i′co=136.4kJ／kg。汽耗量D=（3600×P）／｛［（i0－i′zr）＋（i″zr－ico）］×ηj×ηd｝=（3600×125000）／｛［（3469.3－3198.6）＋（3577.4－2421.8）］×0.98×第165页共166页
106中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━0.985｝=326843（kg／h）汽耗率d=D／P=326843／125000=2.61［kg／（kW·h）］热耗量Q=D［（i0－i′co）＋（i″zr－i′zr）］=326843［（3469.3－136.4）＋（3577.4－3198.6）］=1213143163（kJ／h）热耗率q=Q／P=1213143163／125000=9705.145［kJ／（kW·h）］【答】：该厂的汽耗量为326843kg／h；汽耗率为2.61［kg／（kW·h）］；热耗量为1213143163kJ／h；热耗率为9705.145[kJ／（kW·h）]。1.某发电厂锅炉出口蒸汽参数为pgr=10.234MPa，tgr=540℃，汽轮机进汽压力p0=9.12MPa，t0=535℃，大气压力pa=0.101325MPa，环境温度th=0℃，求主蒸汽管道的散热损失和节流损失。（已由锅炉出口蒸汽参数查水蒸汽表得锅炉出口的蒸汽焓igr=3478.96kJ／kg，熵Sgr=6.7367kJ／g·℃，由汽轮机进汽参数查水蒸汽表得汽轮机进口蒸汽焓i0=3477.7kJ／kg，熵S0=6.7853kJ／kg·℃）【解】：管道散热损失△L散=Th(Sgr-S0)=273.15（6.7367－6.7853）=－13.2713（kJ／kg）管道节流损失ΔL节=igr－i0=3478.96－3477.7=1.26（kJ／kg）【答】：管道散热损失13.2713kJ／kg，管道节流损失1.26kJ／kg。2.有一八级给水泵，每一级叶轮前后的压力差Δp为1.0MPa。轴径d=12cm，卡圈直径D1=22cm，则每级叶轮上的轴向推力为多少，总的轴向推力为多少？【解】：级的轴向推力F级为：Fa=ΔP×π（D21－d2）／4=106×（0.222－0.122）×3.14／4=26690N级数i=8，则总的轴向推力F=Fa× i=26690×8=213520N【答】：每级叶轮上的轴向推力为26690N，总的轴向推力为213520N。3.汽轮机某压力级喷嘴中理想焓降hn=40.7kJ／kg，前一级可利用的余速能量h*C2=1.34kJ／kg，动叶片中产生的理想焓降hb=6.7kJ／kg，喷嘴损失为Δhn=2.5kJ／kg，动叶片损失Δhb=1.8kJ／kg，余速损失ΔhC2=1.4kJ／kg。求该级的轮周效率ηu。【解】：轮周效率:ηu=（h*C2＋hn＋hb－Δhn－Δhb－ΔhC2）／（h*C2＋hn＋hb）×100%=（1.34＋40.7＋6.7－2.5－1.8－1.4）／（1.34＋40.7＋6.7）×100%=88.3%第165页共166页
107中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【答】：轮周效率为88.3%。1.某机组额定转速为3000r/min，空负荷转速为3120r/min，满负荷转速为3000r/min，问调速系统的速度变动率为多少？【解】：调速系统速度变动率[（空负荷转速-满负荷转速）/额定转速]×100％=（3120-3000）/3000×100％=4％【答】：该机组调速系统的速度变动率为4％。2.如果在一个全周进汽的隔板上装有Z1=80个喷嘴，汽轮机的转速Ne=3000r/min，问叶片所承受的高频激振力频率f为多少？【解】：50r/s80×50=4000（Hz）【答】：高频激振力频率为4000Hz。3.某水泵以转速n为3600r／min旋转时，相对应的扬程H为128m，流量qV为1.23m3／min，为满足该流量，拟采用比转数ns为85～133范围的单吸多级泵，试确定所用泵叶轮的级数？【解】：试用2级时，i1=2，比转速ns1=3.65nqV1／2／（H／i）3／4=3.65×3600×（1.23／60）1／2／（128／2）3／4=83.7（r／min）＜85可见比转速值较小，不在要求的比转数范围内，故不能采用2级试用3级时，i2=3，比转速ns2=3.65nq1／2V／（H／i）3／4=3.65×3600×（1.23／60）1／2／（128／3）0.75=112（r／min）这时，比转速已在要求的范围内，故应选用3级。【答】：选用3级叶轮泵。4.某主蒸汽管采用12Cr1MoV钢，额定运行温度t1为540℃，设计寿命τ1为105h，运行中超温Δt为10℃，试求其使用寿命τ2是多少（C=20）？【解】：温度T1=t1＋273=540＋273=813（K）T2=t1＋Δt＋273=540＋10＋273=823（K）根据公式T1（C＋Lgτ1）=T2（C＋Lgτ2）代入数值813×（20＋Lg105）=823（20＋Lgτ2）所以823Lgτ2=813×20－823×20＋813Lg105所以τ2=4.97×104（h）【答】：主气管超温后使用寿命为49700h。第165页共166页
108中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.机组蒸汽参数，各点焓值如图所示，蒸汽流量G0=9840kg/h，在没有回热抽汽的工况下，计算：（1）汽轮机的相对内效率（2）汽轮机的内功率Pi【解】：（1）=79%(2)【答】：汽轮机的相对内效率o79%,汽轮机的内功率为2495千瓦。2.已知某级c0=0m/s,w1=158m/s,c1=293m/s,w2=157m/s,c2=62.5m/s,轴向排汽（a2=900），喷嘴和动叶速度系数分别为Φ=0.95,Φ=0.88。计算级的平均反动度Ωm【解】：计算反动度如下：（1）（2）（3）（4）（5）（6）【答】：级的平均反动度为0.067第165页共166页
109中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━五、绘图题目录1.画出节流过程图，并标出能量损失示意段。1602.画出火电厂一次抽汽回热循环设备系统图和T—S图。1603.画出火电厂朗肯循环的P—V图和T—S图。1604.画出饱和蒸汽卡诺循环的P—V图。1615.画出换热器中冷热流体在顺流时、逆流时的温度变化示意。1616.画出朗肯循环热力设备系统图。1617.画出离心水泵的特性曲线示意图。1628.画图说明水蒸汽液体热、汽化热、过热热在T—S图上应如何表示。1629.读热电联产供热循环T—S图指出循环的吸热量、实际循环做功量和供热量。16210.绘出低压异步鼠笼式电动机控制回路。16311.画出反动级的热力过程示意图。16312.画出再热机组两级串联旁路系统图。16413.画出火力发电厂三级旁路系统图。16414.画出单元机组机炉协调控制方式示意图。165第165页共166页
110中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━15.画出汽轮机跟踪锅炉控制方式示意图。16516.画出锅炉跟踪汽轮机控制方式示意图。16617.绘出功—频电液调节原理方框图。16618.绘出大容量机组电动调速给水泵管路系统图。16619.绘出单元机组主控系统方框图。16720.画出机组两级并联旁路系统图，并标出设备名称。16721.绘出采用喷嘴调节的汽轮机热力过程线。16722.画出单元机组协调控制系统方框图。16823.画出汽轮机调速系统静态特性曲线并说明其特性。16824.绘出复合变压运行方式滑压-喷嘴混合调节示意图并做说明。16925.绘出单元机组主机联锁保护框图。16926.绘出纯变压运行时负荷与主蒸汽压力的关系曲线，并加以说明。17027.绘出节流变压运行时负荷与主汽压力的关系曲线，并加以说明。17028.绘出“定—变—定”复合变压负荷与主蒸汽压力的关系曲线，并加以说明。17129.绘出汽轮机转子惰走曲线，并加以说明。17130.绘出汽轮机全周进汽变压运行与定压运行热耗比较图。17231.绘出用测温法检查加热器旁路门严密性示意图。17232.绘出中间再热汽轮机功率滞延示意图。17333.绘出电液调节系统方块图。17334.画出如下几何体（见图）的三视图。173绘图题1.画出节流过程图，并标出能量损失示意段。【参考答案】：其中，△h=h1-h2为节流过程中，能量损失的焓值。2.画出火电厂一次抽汽回热循环设备系统图和T—S图。【参考答案】：第165页共166页
111中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.画出火电厂朗肯循环的P—V图和T—S图。【参考答案】：2.画出饱和蒸汽卡诺循环的P—V图。【参考答案】：3.画出换热器中冷热流体在顺流时、逆流时的温度变化示意。【参考答案】：第165页共166页
112中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(a)顺流时温度变化示意（b）逆流时温度变化示意1.画出朗肯循环热力设备系统图。【参考答案】：1-锅炉；2-汽轮机；3-凝汽器；4-给水泵2.画出离心水泵的特性曲线示意图。【参考答案】：3.画图说明水蒸汽液体热、汽化热、过热热在T—S图上应如何表示。【参考答案】：第165页共166页
113中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.读热电联产供热循环T—S图指出循环的吸热量、实际循环做功量和供热量。【参考答案】：图E-15吸热量：q1=q1a+q2a。实际循环做功量：q′1a＝q1a－Δq2。实际循环供热量：q2＝q2a＋Δq2。2.绘出低压异步鼠笼式电动机控制回路。【参考答案】：如图E-21所示。第165页共166页
114中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━图E-21接触器控制回路1.画出反动级的热力过程示意图。【参考答案】：如图E-22所示。图E-22反动级的热力过程示意2.画出再热机组两级串联旁路系统图。【参考答案】：如图E-24所示。图E-24再热机组的两级串联旁路系统1-过热器；2-高温再热器；3-低温再热器；4-高压缸；5-中压缸；6-低压缸；7-凝汽器3.画出火力发电厂三级旁路系统图。【参考答案】：如图E-26所示。第165页共166页
115中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━图E-26三级旁路系统1.画出单元机组机炉协调控制方式示意图。【参考答案】：如图E-27所示。图E-27单元机组协调控制方式示意2.画出汽轮机跟踪锅炉控制方式示意图。【参考答案】：如图E-28所示。图E-28汽轮机跟踪锅炉控制方式示意3.画出锅炉跟踪汽轮机控制方式示意图。【参考答案】：如图E-29所示。第165页共166页
116中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━图E-29锅炉跟踪汽轮机的控制方式示意1.绘出功—频电液调节原理方框图。【参考答案】：如图E-32所示。图E-32功-频电液调节原理方框2.绘出大容量机组电动调速给水泵管路系统图。【参考答案】：如图E-33所示。图E-33电动给水泵管路系统3.绘出单元机组主控系统方框图。【参考答案】：如图E-34所示。第165页共166页
117中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━图E-34单元机组主控系统方块图1.画出机组两级并联旁路系统图，并标出设备名称。【参考答案】：如图E-43所示。图E-43机组采用的两级并联旁路系统1-锅炉；2-高压缸；3-中压缸；4-低压缸；5-过热器；6-再热器；7-Ⅰ级旁路；8-Ⅱ级旁路；9-凝汽器2.绘出采用喷嘴调节的汽轮机热力过程线。【参考答案】：如图E-48所示。图E-48喷嘴调节汽轮机的热力过程线第165页共166页
118中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.画出单元机组协调控制系统方框图。【参考答案】：如图E-54所示。图E-54单元机组协制系统方框图2.画出汽轮机调速系统静态特性曲线并说明其特性。【参考答案】：如图E-55所示。为保证汽轮机在任何功率下都能稳定运行，不发生转速或负荷摆动，调节系统静特性线应是连续、平滑及沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何水平段或垂直段。(1)曲线在空负荷附近要陡一些，有利于机组并网和低负荷暖机。(2)曲线在满负荷附近也要陡一些，防止在电网频率降低时机组超负荷过多，保证机组安全。图E-55静态特性曲线合理形状3.绘出复合变压运行方式滑压-喷嘴混合调节示意图并做说明。【参考答案】：如图E-56所示。复合变压运行方式，在极低负荷及高负荷区采用喷嘴调节，在中低负荷区为滑压运行。如图所示，当机组并网后，汽压维持在p1，升负荷时靠开大调速汽阀来实现，功率增加到p1时，3个调速汽阀全开，第四只调速汽阀仍然关闭。随后功率从p1增加到p2，是靠提高进汽压力来实现的，功率增加到p2时，主蒸汽压力达到额定值p0。由p2继续增加功率，就需要打开第四只调速汽阀，直到额定功率。第165页共166页
119中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━图E-56滑压-喷嘴混合调节1.绘出单元机组主机联锁保护框图。【参考答案】：如图E-58所示。图E-58主机联锁保护框图2.绘出纯变压运行时负荷与主蒸汽压力的关系曲线，并加以说明。【参考答案】：在整个负荷变化范围内，所有调节汽门全开，负荷变化全部由锅炉压力来控制，这种变压运行方式称为纯变压运行。图4—1为纯变压运行时机组的负荷与主蒸汽压力的关系曲线。该方式利用锅炉改变汽压来适应机组功率变化存在很大的时滞，不适应电网频率调整的要求，这是它的一个主要缺点。此外，由于纯变压运行时，调节汽门一直完全大开，为了防止结垢卡涩，需要定期手动活动调节汽门。有时会造成调节系统过开，动作时间常数增大，甩负荷时有超速的危险。所以，一般很少采用。第165页共166页
120中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.绘出节流变压运行时负荷与主汽压力的关系曲线，并加以说明。【参考答案】：在正常情况下，调节汽门不全开，对主蒸汽的压力保持5％－15％的节流。当负荷突然增加时，汽轮机原未开大的调节汽门迅速开启，以一满足陡然加负荷的需要。此后，随着锅炉蒸汽压力的升高，汽轮机的调节汽门又重新关小，直到原滑压运行的调节汽门的开度。显然，这种运行方式由于调节汽门经常处于节流状态，存在一定的节流损失，降低了机组的经济性。节流变压曲线2.绘出“定—变—定”复合变压负荷与主蒸汽压力的关系曲线，并加以说明。【参考答案】：这种运行方式，就是在高负荷和低负荷区时定压运行，中间负荷区变压运行。高负荷区时，用调节汽门调节负荷，保持定压（图中为16.7MPa）；中间负荷区时，一个（或两个）调节汽门关闭，处于滑压运行状态；低负荷区时，又维持在一个较低的压力（图中为9.255MPa）水平的定压运行。因此，这种方式也称“定—滑—定”运行方式，它综合了以上两种方式的优点，兼顾了低负荷锅炉的稳定运行和高负荷时的一次调频能力。第165页共166页
121中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.绘出汽轮机转子惰走曲线，并加以说明。【参考答案】：从图5-1中可以看出，惰走曲线大致可分为三个阶段。第一阶段，也就是刚打闸后的阶段，这个阶段中转速下降很快。这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比。因此，转速从3000r/min到1500r/min的阶段只需很短的时间。第二阶段，也即在较低的转速情况下，转自的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上。这要比鼓风摩擦损失小得多，并且摩擦阻力随着转速的降低趋于减小。故这段时间内转速降低缓慢，时间较长。第三阶段是转子即将静止的阶段。由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大，故转子转速迅速下降而达静止。2.绘出汽轮机全周进汽变压运行与定压运行热耗比较图。【参考答案】：如图所示。第165页共166页
122中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.绘出用测温法检查加热器旁路门严密性示意图。【参考答案】：如图所示。2.绘出中间再热汽轮机功率滞延示意图。【参考答案】：答案：如图所示。3.绘出电液调节系统方块图。【参考答案】：答案：如图所示。第165页共166页
123中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1.画出如下几何体（见图）的三视图。【参考答案】：如图所示。六、论述题目录1．在什么情况下应紧急故障停机？1772．叙述紧急停机的主要操作步骤。1773．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。1784．发生水冲击的原因有哪些？1785．汽轮机发生水冲击的危害有哪些？1796．轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？1797．停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？1808．大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？1809．防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？18110．汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？18211．防止汽轮机超速的措施有哪些？18212．热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？18313．一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？18414．试述防止电力生产重大事故25项反事故措施。185第165页共166页
124中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━15．防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？18516．在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？18617．为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？18618．叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。18719．运行中汽轮机振动会造成什么危害？18720．汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？18721．防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？18822．主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？18823．汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？18924．高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？18925．汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？19026．个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？19027．叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。19128．叙述给水流量骤降或中断现象、原因及处理方法。19229．给水泵运行中发生振动的原因有哪些？19330．除氧器水位升高现象及处理方法？19331．凝汽器铜管腐蚀有哪些现象？19432．在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理？19433．汽轮机运行中，推力瓦温度高有哪些原因？如何调整？19534．叙述汽轮机EH油压低的现象、原因及处理方法。19635．发电机漏氢检测点有哪些？励端轴承回油含氢量大，如何处理？19636．试述凝汽器真空下降的处理原则。19737．机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？19738．6kV部分厂用电中断应如何处理？19839．汽轮机油系统润滑油漏油如何处理？19840．叙述汽动给水泵冲转到并泵的主要操作步骤。19841．叙述汽动给水泵转速失控的现象、原因及处理方法。19942．液力偶合器的调速原理是什么？调速的基本方法有哪几种？各有何特点？20043．试述液力偶合器的特点。20044．叙述高压加热器满水的现象、危害及处理。20145．汽轮机各监视段压力有何重要性？20246．叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。20247．为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益？20348．提高机组运行经济性要注意哪些方面？20449．汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？20450．在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？20551．汽轮机的变压运行有哪几种方式？20552．高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？20653．叙述影响正、负胀差变化的有关因素。20654．分析汽轮机启动过程中产生最大热应力的部位和时间。20855．如何进行凝汽器半边查漏？20856．凝汽器灌水查漏时应注意什么事项？20957．暖机时间依据什么来确定？20958．启动前采用盘车预热暖机有什么好处？209第165页共166页
125中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━59．什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？21060．锅炉点火后汽轮机冲转前的主要工作有哪些？21061．叙述除氧器的工作原理？除氧器出口含氧量升高有哪些原因？21162．汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？21163．中间再热机组有何优、缺点？21264．EH油系统的特点有哪些？21265．调峰机组的运行方式有哪几种？试比较各种调峰运行方式的优缺点。21366．叙述自密封轴封系统的组成和工作原理。21367．什么是偏差分析法？21468．何谓滑参数停机？它有什么优缺点？21469．机组在滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？21470．如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？21571．旁路系统操作时的有哪些注意事项？21572．叙述在机组启动过程中如何投用汽缸及法兰螺栓加热装置？21673．机组调峰运行时，对高压加器主要有哪些影响？21674．机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？21775．采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？21776．汽轮机热力试验大致包括哪些内容？试验前应做哪些工作？21777．汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？21878．叙述润滑油泵联锁、保护装置的正常运行方式及油泵联锁试验的方法。21979．如何做发电机断水保护试验？21980．如何做机械超速试验？合格标准是什么？22081．汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷试验？合格标准是什么？22182．汽轮机控制系统的内容主要有哪些？22183．叙述分散控制系统的组成？并说出各部分的作用。22284．采用电液调节系统有哪些优点？22285．DEH自动控制系统接受的信号有哪些？22386．DEH控制系统的运行方式有哪些？22387．什么是功频电液调节中的反调现象？克服反调现象可采取哪些措施？22488．汽轮机的保护有哪些？22489．试论述采用协调控制系统的必要性。22590．协调控制系统的主要任务是什么？协调控制系统由哪些部分组成？22591．协调控制系统中负荷指令处理器的作用是什么？它由哪些部分组成？22692．叙述机、炉协调控制的过程。22693．叙述机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作。22794．叙述机组在CCS协调下，闭锁负荷增、减的条件。22795．叙述卸荷阀的作用和工作原理。22896．按下图叙述伺服阀的工作原理。22897．说出运行中四只AST电磁阀分别动作时产生的动作结果。22999．什么是“单阀”与“多阀”？运行中如何正确运用这一功能？230100．叙述高压调节阀执行机构的工作原理。231101．叙述单元机组锅炉跟随的负荷调节方式。231102．汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？232103．叙述机组AGC投、退入条件及操作。232第165页共166页
126中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━104．给水泵小汽轮机MEH的控制方式有哪几种？它们之间如何切换？233105．小汽轮机紧急打闸停机条件一般有哪些？234106．汽轮机冷态启动前应做哪些主机试验？234论述题1．在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：(1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。(4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。(5)轴封内冒火花。(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。(10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。(11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。(13)汽轮机胀差达紧急停机值。2．叙述紧急停机的主要操作步骤。破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：(1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。第165页共166页
127中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)发电机逆功率保护动作，机组解列。注意机组转速应下降。(2)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。(3)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。(4)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。(5)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。检查并启动电泵运行正常。(6)检查小汽轮机A、B应跳闸。(7)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。(8)检查低压缸喷水阀自动打开。(9)开启汽机中、低压疏水。(10)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。(11)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。(12)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。(13)完成正常停机的其它有关操作。1．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。现象：(1)主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。(2)蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动(3)主汽门、调速汽门的门杆、法兰、轴封处冒白汽或溅出水滴。(4)负荷下降，机组声音异常，振动加大。(5)轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减小。(6)汽机上、下缸金属温差增大或报警。处理原则：(1)机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。(2)注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。(3)注意监视轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等参数。(4)仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。(5)如因加热器、除氧器满水引起汽机进水，应立即关闭其抽汽电动门，解列故障加热器并加强放水。(6)若汽轮机进水，使高、中压缸各上、下金属温差超标时，应立即破坏真空，紧急停机。(7)汽机转速到零后，立即投入连续盘车。(8)投盘车时要特别注意盘车电流是否增大，记录转子偏心度。转子变形严重或内部动静部分摩擦，盘车盘不动时，严禁强行盘车。(9)机组发生水冲击紧急停机后，24小时内严禁启动；再次启动前连续盘车不少于6小时，汽缸上、下缸温、转子偏心度符合要求。(10)汽机符合启动条件后启动汽机，在启动过程中，应注意监视转子偏心度、轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等符合控制指标及汽机本体、蒸汽管道的疏水情况；(11)如汽机重新启动时发现有异常声音或动静摩擦声，应立即破坏真空停机并逐级汇报。(12)惰走过程中，如汽机轴向位移、胀差、振动、推力轴承金属温度及回油温度明显升高，惰走时间明显缩短，应逐级汇报，根据推力瓦情况决定是否揭缸检查，否则不准启动。(13)如果停机时发现汽轮机内部有异常声音和转动部分有摩擦，则应揭缸检查。2．发生水冲击的原因有哪些？发生水冲击的原因有：(1)锅炉蒸发量过大或不均匀，化学水处理不当引起汽水共腾。(2)锅炉减温减压阀泄漏或调整不当，汽压调整不当。(3)启动过程中升压过快，或滑停过程中降温速度过快，使蒸汽过热度降低，甚至接近或达到饱和温度，导致蒸汽带水。第165页共166页
128中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)运行人员误操作以及给水调节器的原因造成锅炉满水。(2)汽轮机启动过程中，暖管时间不够，疏水不尽。(3)再热蒸汽冷段采用喷水减温时由于操作不当或阀门不严，减温水积存在再热蒸汽冷段管内或倒流入高压缸中，当机组启动时积水被蒸汽带入汽轮机内(4)汽轮机回热系统加热器水位高，且水位保护装置失灵，使水经抽汽管道返回汽轮机内造成水冲击。(5)除氧器发生满水，使水经汽平衡管进入轴封系统。(6)启动时轴封管道系统未能充分暖管和疏水，也可能将积水带到轴封内，停机时切换备用轴封汽源，因处理不当使轴封供汽带水。1．汽轮机发生水冲击的危害有哪些？汽轮机发生水冲击的危害有：(1)动静部分摩、碰。汽轮机进冷水或冷蒸汽使高温下的金属部件突然冷却而急剧收缩，产生很大的热变形，使相对膨胀急剧变化，机组产生强烈的振动。动、静部分轴向和径向摩、碰，径向摩、碰时会产生大轴弯曲。(2)叶片的损伤和断裂。进入汽轮机的通流部分水量较大时，造成叶片的损伤和断裂，特别是对较长的叶片。(3)推力瓦烧毁。进入汽轮机的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在喷嘴内不能获得和蒸汽同样的加速度，使其相对速度的进汽角远大于蒸汽相对速度的进汽角，汽流不能按正确的方向进入汽流通道，而对动叶进口边的背弧产生冲击。这除了使动叶产生制动力外，还产生一轴向推力，使汽轮机轴向推力增大。实际运行中汽轮机的轴向推力可增大到正常运行时的10倍。使推力轴承超载而导致钨金烧毁。(4)阀门或汽缸结合面漏汽。若阀门和汽缸受到急剧冷却，会使金属产生永久变形。导致阀门或汽缸结合面漏汽。(5)引起金属裂纹。机组启、停时，如果经常进冷水或冷蒸汽，金属在频繁交变的热应力作用下，会出现裂纹，如果汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的水或冷蒸汽的反复冷却，就会出现裂纹并不断扩大。2．轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？叶片断裂的现象有现象：(1)汽轮机内或凝结器内产生突然声响。(2)机组突然振动增大或抖动。(3)当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。(4)断叶片落入凝结器时打坏冷却水管，凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。(5)断叶片进入抽汽管道可能造成阀门卡涩。(6)在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。(7)运行中级间压力升高。为防止叶片损坏应采取如下措施：(1)电网应保持正常频率运行，避免频率偏高偏低引起某几级叶片进入共振区。(2)运行中保持蒸汽参数和各监视段压力、真空等在在正常范围内，超过极限值应限负荷运行。(3)加强汽、水的化学监督。(4)运行中加强对振动的监视，防止汽机因进冷水冷汽或其他原因导致受热不均变形、动静间隙减小引起局部碰磨。(5)机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。3．停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽冷水的措施有：(1)检查核对凝汽器水位及补水门的关闭情况。第165页共166页
129中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)检查核对高、低压旁路及减温水的关闭情况。(2)检查核对给水泵中间抽头的关闭情况。(3)检查核对除氧器进汽电动门、高加疏水至除氧器电动门、除氧器至轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门的关闭情况。(4)检查核对主蒸汽、再热蒸汽辅助汽源至轴封供汽的隔离门的关闭情况。(5)检查核对汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情况。(6)检查核对汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。(7)停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。1．大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？运行中出现大轴弯曲的主要原因有：(1)由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。(2)汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。(3)轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。(4)轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。防止大轴弯曲的措施：(1)启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：(2)高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密；所有汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启；通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启；各水封注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。(3)启动机组前一定要连续盘车2小时以上，热态启动必须连续盘车4小时以上，不得间断，并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。(4)冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。(5)冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下，轴承振动不得超过0.03mm，通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm，否则立即打闸停机，停机后测量大轴弯曲，并连续盘车4小时以上，正常后才能开机。若有中断，必须重新计时盘车。(6)冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。(7)在投蒸汽加热装置后要精心调整，不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化，各项温差应在允许范围内。(8)当锅炉燃烧不稳定时，应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化，10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。(9)停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。(10)低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值，防止低压加热器钢管破裂。(11)投高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加热器。(12)热态启动不得使用减温水。2．防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？防止轴承损坏的主要措施有：(1)加强油温、油压的监视调整，定期校验油位计、油压表、油温表。(2)油净化装置运行正常，定期化验油质，油质应符合标准。(3)严密监视轴承乌金温度，发现异常应及时查找原因并消除。(4)油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期实验。(5)运行中的油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，进行充分的放空气，严防断油烧瓦。第165页共166页
130中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)注意监视机组的振动、串轴、胀差。防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏导致轴瓦磨损。(2)汽轮发电机转子应可靠接地。(3)启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的联锁定值，检查接线正确。(4)油系统阀门不得垂直布置，大修完毕油系统应进行清理。(5)运行中经常检查主油箱、高位油箱、油净化、密封油箱的油位，滤油机运行情况。发现主油箱油位下降快，补油无效时，应立即启动直流润滑油泵停机。(6)直流润滑油泵电源保险应有足够的容量并可靠。1．汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？汽轮机超速的主要原因有：(1)发电机甩负荷到零，汽轮机调速系统工作不正常。(2)危急保安器超速试验时转速失控。(3)发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位。(4)汽轮机转速监测系统故障或失灵。汽轮机超速的处理原则：(1)立即破坏真空紧急停机，确认转速下降。(2)如发现转速继续升高，应采取果断隔离及泄压措施。(3)查明超速原因并消除故障，全面检查确认汽轮机正常方可重新启动，应经校验危急保安器及各超速保护装置动作正常方可并网带负荷。(4)重新启动过程中应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力瓦温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动。2．防止汽轮机超速的措施有哪些？防汽轮机超速的技术措施有：(1)各超速保护装置均应完好并正常投入且工作正常。(2) 在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。(3) 在额定参数下，机组甩去额定负荷后，调节系统应能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下。(4) 调节系统的速度变动率不大于5%，迟缓率不大于0.2%。(5) 高中压自动主汽门及调速汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。(6)调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。(7)坚持做调节系统的静态特性试验，汽轮机大修后或调速系统检修后，均应做汽轮机调节系统试验。(8)对新装机组或对机组的调节系统进行技术改造后，应进行调节系统动态特性试验，以保证汽轮机甩负荷后，转速飞升不超过规定值。(9) 机组大修或安装后、危急保安器解体或调整后、停机一个月以后再次启动时、机组甩负荷试验前，都应做超速试验。(10) 机组每运行2000小时后应进行危急保安器充油试验，试验不合格时，仍需做超速试验。(11)做超速试验时应选择适当参数，压力、温度应控制在规定范围，投入旁路系统，待参数稳定后，方可做超速试验。(12)做超速试验时，调节汽门应平稳逐步开大，转速相应逐步升高至危急保安器动作转速，若调节汽门突然开至最大，应立即打闸停机，防止严重超速事故。(13) 按规定定期进行自动主汽门、调节气门的活动试验，以及抽汽逆止门的活动试验。(14) 运行中发现主汽门、调节汽门卡涩时，要及时消除汽门卡涩，消除前要有防止超速的措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。(15) 加强对油质的监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成调节部套卡涩或腐蚀。(16)加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。(17)运行人员要熟悉超速象征，严格执行紧急停机规定。(18)第165页共166页
131中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━机组长期停运时，应注意做好停机保护工作，防止汽水或其他腐蚀性物质进入或残留在汽轮机及调节供油系统内，引起气门或调节部套锈蚀。(1)机组大修后应进行汽门严密性试验，试验标准和方法应按制造厂的规定执行，运行中汽门严密性试验应每年进行一次。(2)在汽轮机运行中，注意检查调门的开度和负荷对应关系以及调节汽门后的压力变化情况，若有异常，及时查找并分析原因。(3)为防止大量的水进入油系统中，应加强监视和调整汽封压力不要过高，前箱，轴承箱内的负压也不宜过高。(4)采用滑压动行的机组以及在机组滑参数启动过程中，调节汽门要留有裕度，不应开到最大限度，以防发生甩负荷超速。(5)在停机时，应先打危急保安器，关闭主汽门和调节汽门，采用逆功率联跳发电机，但也应注意发电机解列至打闸的时间拖得太长，因这时属于无蒸汽动行状态，时间过长，会使排汽缸温度升高，胀差增大。1．热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？热态启动除作好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：(1)热态启动前，负责启动的班组应了解上次停机的情况，有无异常，应注意哪些问题，并对每个操作人员讲明，做到人人心中有数。(2)热态启前，转子要连续盘车4小时以上，测量转子晃动不大于原始值0.02mm。(3)一定要先送轴封汽后抽真空。(4)各管道、联箱应更充分地暖管、暖箱。(5)严格要求冲转参数和旁路的开度（旁路要等凝汽器有一定的真空才能开启），主蒸汽温度一定要比高压内上缸温度高80～100℃，并有50℃以上的过热度。冲转和带负荷过程中也应加强主、再热蒸汽温度的监视，汽温不得反复升降。(6)加强振动的监视。热态启动过程中，由于各部件温差的原因，容易发生振动，这时更应严格监视。振动超过规定值应立即打闸停机。(7)开机过程中，应加强各部分疏水。(8)应尽量避开极热态启动。(9)热态启动前应对调节系统赶空气，因为调节系统内存有空气，有可能造成冲转过程中调节汽门大幅度移动，引起锅炉参数不稳定，造成蒸汽带水。(10)极热态启动时不能做超速试验。(11)热态启动时，应尽快带负荷至汽缸温度相对应的负荷水平。2．一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？一般在下列情况下禁止运行或启动汽轮机：(1)危急保安器动作不正常。(2)自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩不能严密关闭，自动主汽门、调速汽门严密性试验不合格。(3)调速系统不能维持汽轮机空负荷运行（或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速之内）。(4)汽轮机转子弯曲值超过规定。(5)高压内缸上下缸温差大于35℃，高中压外缸上下温差大于50℃。(6)盘车时发现机组内部有明显的摩擦声时。(7)任何一台油泵或盘车装置失灵时。(8)油压不合格或油温低于规定值。(9)油系统充油后油箱油位低于规定值时。(10)汽轮机各系统中有严重泄漏。(11)保温设备不合格或不完整时。(12)保护装置（低油压、低真空、轴向位移保护等）失灵和主要电动门（如电动主汽门、高加进汽门、进水门等）失灵时。(13)主要仪表失灵，包括转速表、挠度表、振动表、热膨胀表、胀差表、轴向位移表、调速和润滑油压表、密封油压表推力瓦块和密封瓦块温度表，氢油压差表、氢压表、冷却水压力表、主蒸汽或再热汽压力表和温度表、汽缸金属温度、真空表等。第165页共166页
132中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．试述防止电力生产重大事故25项反事故措施。(1)防止火灾事故。(2)防止电气误操作事故。(3)防止大容量锅炉承压部件爆漏事故。(4)防止压力容器爆破事故。(5)防止锅炉尾部再次燃烧事故。(6)防止锅炉炉膛爆炸事故。(7)防止制粉系统爆炸和粉尘爆炸事故。(8)防止锅炉汽包满水和缺水事故。(9)防止汽轮机超速和轴系断裂事故。(10)防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故。(11)防止发电机损坏事故。(12)防止分散控制系统失灵、热工保护拒动事故。(13)防止继电保护事故。(14)防止系统稳定破坏事故。(15)防止大型变压器损坏和互感器爆炸事故。(16)防止开关设备事故。(17)防止接地网事故。(18)防止污闪事故。(19)防止倒杆塔和断线事故。(20)防止枢纽变电所全停事故。(21)防止垮坝、水淹厂房及厂房坍塌事故。(22)防止人身伤亡事故。(23)防止全厂停电事故；(24)防止交通事故。(25)防止重大环境污染事故。2．防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有：(1)油系统各阀门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。(2)润滑油系统阀门采用明杆或有标尺。(3)高低压供油设备定期试验。(4)润滑油压应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。(5)直流油泵电源熔断器宜选用较高的等级。(6)汽轮机定速后停止油泵运行时应注意油压的变化。(7)油箱油位应符合规定。(8)润滑油压应符合设计值。(9)停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。(10)严格控制油温。(11)汽轮机任一轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值时应紧急停机。3．在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？(1)真空降至规定值，负荷降至零仍无效。(2)额定汽压时，主蒸汽温度升高至最大允许值。(3)主、再热汽温度过低。(4)主蒸汽压力上升至最大允许值。(5)发电机断水超过规定值，断水保护拒动。(6)厂用电全部失去。(7)主油泵出现故障，不能维持正常时。(8)氢冷系统大量漏氢，发电机内氢压无法维持。(9)凝结水管破裂，除氧器水位无法维持。(10)凝汽器冷却水管泄漏，循环水漏入汽侧。第165页共166页
133中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？注意以下几点：(1)每次启动前必须认真检查大轴的晃动度，确认大轴挠度在允许的范围以内才可进行启动。(2)上、下汽缸温差一定要在规定的范围以内。如果上下汽缸温差过大，将使汽缸产生很大的热挠曲。实践表明，上、下汽缸温差过大，往往是造成大轴弯曲的初始原因。(3)机组热态启动时，状态变化比较复杂，运行人员应特别注意进汽温度、轴封供汽等问题的控制与掌握，以往的大轴弯曲事故大多发生在热态启动过程中。(4)加强对机组振动的监视。在第一临界转速以下发生动静摩擦时，引起大轴弯曲的威胁最大，因此在中速以下汽轮机轴承振动达到0.03mm时，必须打闸停机，切忌在振动增大时降速暖机。在遇到异常情况打闸停机时，要注意检查转子的惰走时间，如发现比正常情况有明显的变化，则应注意查明原因。(5)在汽轮机停机后，注意切断与公用系统相连的各种水源，严防汽缸进水。为了加强停机后对设备的监视，应继续坚持正常的巡回检查制度，发现异常情况，立即进行分析处理。2．叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。汽轮发电机组振动故障诊断步骤如下：(1)测定振动频率，确定振动性质。若振动频率与转子转速不符合，说明发生了自激振动，进而可寻找具体的自激振动根源。若振动频率与转速相符，说明发生了强迫振动。(2)查明发生过大振动的轴承座，其稳定性是否良好，如不够良好应加固。如果轴承座稳定性不是主要原因，则可认定振动过大是由于激振力过大所致。(3)确定激振力的性质。(4)寻找激振力的根源，即振动缺陷所发生的具体部件和内容。在进行振动故障诊断时，通常振动最大表现处即为缺陷所在处。但有时，特别是多根转子（尤其柔性转子）连在一起的轴系，某个转子轴承上缺陷造成的振动，能在其他转子轴承处造成更大的振动。这既有轴承刚度的问题，又涉及多根轴连在一起的振型问题，具体分析时必须考虑这一因素。3．运行中汽轮机振动会造成什么危害？运行中汽轮机振动会造成下列危害：(1)低压端部分轴封磨损，密封作用破坏，空气漏入低压缸内，影响真空；高压端部分轴封磨损，从高压缸向外漏汽量增大，使转子局部受热而发生弯曲，蒸汽进入轴承油中使油质乳化。(2)隔板汽封磨损严重，将使级间漏汽量增大，除影响经济性外，还会使轴向推力增大，致使推力瓦钨金熔化。(3)滑销磨损严重时，影响机组的正常热膨胀，从而引起其它事故。(4)轴瓦钨金破裂，坚固螺钉松脱、断裂。(5)转动部分的耐疲劳强度降低，将引起叶片、轮盘等损坏。(6)发电机、励磁机部件松动、损坏。(7)调速系统不稳定。4．汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？汽轮机轴向位移增大的主要原因有：(1)汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。(2)隔板轴封间隙因摩损而漏汽增大。(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。(4)发生水冲击。(5)汽轮机过负荷，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。第165页共166页
134中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)推力瓦损坏。1．防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？防止低温脆性破裂事故应做下列措施：(1)避免或减少热冲击损伤。冲转时控制主蒸汽温度至少应有50℃过热度。机组启动时应按照规程而执行暖机方式和暖机时间，使转子内孔温度与内应力相适应，避免材料承受超临界应力，因此对转子应进行充分预热，控制金属升温率和气缸内外温差。(2)正常运行时应严格控制一、二次汽温，不可超限或大幅度变化。(3)应当在25%低负荷暖机3～4h后，才可做超速试验。(4)中速暖机待高、中压内缸下壁温度达到250℃以上方可升至全速，确保转子中心孔温度高于低温脆变温度。(5)正常运行时采取滑压运行方式调节变负荷，可以减少热应力变化的幅度。尤其采用滑参数停机，是有利于减少热应力的危害性。(6)加强寿命管理，降低寿命损耗率。2．主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？主机油箱油位升高的原因：(1)均压箱压力过高或端部轴封汽量过大。(2)轴加抽气器工作失常，使轴封出汽不畅而油中带水。(3)冷油器铜管漏，并且水压大于油压。(4)油位计卡死，出现假油位。(5)启动时高压油泵和润滑油泵的轴承冷却水漏入油中。(6)当冷油器出口油温升高、粘度小，油位也会有所提高。(7)密封油箱油位过低造成主油箱油位高。主机油箱油位降低的原因如下所述：(1)油箱事故放油门及油系统其它部套泄漏或误开。(2)净油器过滤油泵到油位高限不能自启动将油打入主油箱。(3)冷油器铜管漏。(4)冷油器出口油温低，油位也有所降低。(5)轴承油挡漏油。(6)油箱刚放过水。(7)油位计卡涩。(8)密封油箱油位过高造成主油箱油位低。(9)停机时发电机进油。3．汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？(1)在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。(2)当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。(3)排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。第165页共166页
135中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。1．高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？高压加热器水侧投用前必须注水的原因如下：(1)防止给水瞬时失压和断流。在高压加热器投用前，高压加热器内部是空的，如果不预先注水充压，则高压加热器水侧积空气。在正常投运后，因高压加热器水侧残留空气，则可能造成给水母管压力瞬间下降，引起锅炉断水保护动作，造成停炉事故。(2)高压加热器投用前水侧注水，可判断高压加热器钢管是否泄漏。当高压加热器投用前，高压加热器进、出水门均关闭，开启高压加热器注水门，高压加热器水侧进水。待水侧空气放净后，关闭空气门和注水门，待10min后，若高压加热器水侧压力无下降则属正常。当发现高压加热器汽侧水位上升时应停止注水，防止因抽汽逆止门不严密而使水从高压加热器汽侧倒入汽轮机汽缸。(3)可判断高加系统是否泄漏。高压加热器投用前水侧注水，若高压加热器水侧压力表指示下降快，说明系统内漏量较大，若压力下降缓慢，则说明有轻微泄漏，应检查高压加热器钢管及各有关阀门是否泄漏。(4)在高压加热器水侧投用前的注水过程中，应解除高加保护但必须加强水位监视，防止水位过高。2．汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？汽轮机发生轴承断油的原因有：(1)在汽轮机运行中进行油系统切换时发生误操作。(2)主油泵失压而润滑油泵又未联动时，将引起断油，或在润滑油泵联动前的瞬间，也会引起断油。(3)油系统存在大量空气未能及时排除，会造成轴瓦瞬间断油烧坏轴瓦。油过虑器、冷油器切换时未按规定预先排除空气，会使大量的空气进入供油管道，造成轴瓦瞬间断油。(4)启动、停机过程中润滑油泵不上油。(5)主油箱油位过低，注油器进入空气，使主油泵断油。(6)因厂用电中断直流油泵不能及时投入时造成轴瓦断油。(7)供油管道断裂，大量漏油造成供油中断。(8)安装或检修时油系统存留有棉纱等杂物，造成进油堵塞。(9)轴瓦在运行中位移，如轴瓦旋转，造成进油口堵塞。3．个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？个别轴承温度升高的原因：(1)负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。(2)进油不畅或回油不畅。(3)轴承内进入杂物、乌金脱壳。(4)靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。(5)轴承中有气体存在、油流不畅。(6)振动引起油膜破坏、润滑不良。轴承温度普遍升高：(1)由于某些原因引起冷油器出油温度升高。(2)油质恶化。(3)轴承箱或主油箱回油负压过高，回油不畅等。第165页共166页
136中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)汽轮机组转速升高。1．叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。现象：(1)DEH指示盘某未关调速汽门“关”灯不点亮。(2)DEH、CRT内某未关调速汽门反馈不为零。(3)若未关高压调速汽门侧主汽门或未关中压调速汽门侧中压主汽门关不死，则汽轮机的转速可能会升高超过危急保安器的动作值，危急保安器应动作，但转速仍有可能飞升。(4)若出现上述（3）情况，则“OPC动作报警”及“汽机转速高”均可能动作报警。原因：(1)主机调速系统工作不正常。(2)调速汽门伺服执行机构进油滤网脏堵。(3)由于安装质量或其他原因造成调速汽门卡涩或油动机执行机构卡涩。处理：(1)若高压主汽门、中压主汽门均能关严，则机组跳闸后，转速应渐下降，此时按跳机处理，同时联系检修人员到场协助检查某未关调速汽门的原因，并作出处理，动静态试验正常后，按规程规定开机。(2)若某高压调速汽门未关而对应侧主汽门关不严，出现主机转速不正常的升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，检查并开启高压缸排汽通风阀，开启电磁泄放阀泄压。检查主机转速有下降趋势，同时将主蒸汽管路上检修用水压试验隔离门送电并关闭，确认主机转速下降，增开一台循泵，其余按破坏真空紧急停机处理方法处理。及时开启顶轴油泵并待主机转速到零后投入盘车，对主机进行全面检查和试验无异常后，且将某高压调速汽门未关及主汽门关不严的原因查明并消除后，才考虑开机。(3)若某中压调速汽门未关而对应侧中压主汽门关不严，出现主机转速不正常的升高超过危急保安器动作值，则立即破坏真空，关闭主机高压旁路并确认关严，检查并开启高压缸排汽通风阀，检查并确认冷再热蒸汽管路，热再热蒸汽管路疏水阀，低压旁路阀全开，增开一台循泵，确认主机转速渐下降，接下来处理与处理（2）相同。(4)在上述处理中，及时汇报并联系检修人员及时到场协助处理。(5)若在处理过程中，出现人员受伤或设备着火时，应及时联系医务人员和消防人员到场。2．叙述给水流量骤降或中断现象、原因及处理方法。主要象征：(1)DCS画面显示给水流量骤降或中断。(2)汽包水位低声光报警，给水泵入口流量低报警。(3)任一给水泵跳闸声光报警（给水泵跳闸时）。(4)给水系统管道发生强烈振动。(5)减温水流量急剧降低或升高。主要原因：(1)一台或两台汽动给水泵工作不正常或跳闸，电泵未能正常投运。(2)给水自动调节设备、系统失灵，给水泵出力不平衡。(3)操作不当,给水泵转速过低,打不出水。(4)给水管道泄漏或爆破。第165页共166页
137中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)高压加热器故障或系统阀门误动。(2)最小流量再循环门误开。(3)给水泵组逆止门故障。(4)主给水电动门或调整门被误关或自关。处理：(1)若因汽动给水泵跳闸，电泵未能正常投运，应立即启动电动给水泵。根据汽包水位、给水流量、主汽压力适当降低机组负荷。(2)若因给水泵出力不平衡或给水自动调节装置失灵，立即将给水自动切为手动，通过调整并列运行的给水泵转速或开大给水调节阀，维持正常给水流量。(3)当给水流量骤降或中断，造成汽包水位下降时，应立即降低机组负荷及蒸汽压力，维持炉内燃烧稳定，尽快恢复正常给水压力。(4)检查关严给水系统、排污系统泄露的阀门及事故放水阀，停止一切排污放水工作。(5)检查最小流量再循环门误开原因，关闭误开的再循环门。(6)对照给水泵出口压力和锅炉侧给水管道压力（压力高于汽包压力过大时，将闭锁给水泵转速上升）判断是否由给水系统阀门门芯脱落或主给水电动门、调整门被误关引起，如发现主给水门误关，应立即降负荷，降低汽泵或电泵转速，降低给水压力，同时设法打开主给水门和旁路阀，如仍无法开启，应停机处理。(7)汽包水位低至MFT动作时，检查确认MFT动作正常，否则紧急停炉。(8)给水泵组全部停运或汽包水位降至低极限时，不破坏真空故障停机。1．给水泵运行中发生振动的原因有哪些？给水泵发生振动的原因有：(1)流量过大，超负荷运行。(2)流量小时，管路中流体出现周期性湍流现象，使泵运行不稳定。(3)给水泵汽化。(4)轴承松动或损坏。(5)叶轮松动。(6)轴弯曲。(7)转动部分不平衡。(8)联轴器中心不正。(9)泵体基础螺丝松动。(10)平衡盘严重摩`损。(11)异物进入叶轮。2．除氧器水位升高现象及处理方法？现象：(1)除氧器水位指示上升。(2)除氧器水位高报警。(3)除氧器溢水阀或放水阀开启。处理：(1)发现除氧器水位升高，应立即核对就地水位计，判断除氧器水位是否真实升高。(2)检查除氧器水位调节阀动作情况是否正常，否则应切至手动调节，若旁路阀误开应及时关闭。(3)若除氧器压力突降造成虚假水位，应检查四段抽汽电动门、逆止门、除氧器调整门等是否关闭，若关闭应缓慢打开，使除氧器压力稳定升高，防止发生除氧器振动；如一时无法打开应倒运辅助汽源。第165页共166页
138中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)除氧器水位上升至高I值，应设法降低除氧器水位至正常值。(2)除氧器水位上升至高Ⅱ值，检查溢水阀自动开启，水位调节阀自动关闭，否则应手动调整，并注意凝结水再循环阀动作情况及热井水位应正常，必要时开启除氧器底部放水阀放至正常水位后关闭。(3)水位继续上升至高Ⅲ值时，检查四抽至除氧器进汽阀、四级抽汽逆止阀除氧器水位调节阀及旁路阀、高压加热器至除氧器疏水阀应自动关闭，有关疏水阀自动开启，否则应手动解列除氧器。(4)经上述处理无效，无法维持机组正常运行，则应联系值长要求故障停机。1．凝汽器铜管腐蚀有哪些现象？凝汽器铜管腐蚀的现象有以下几种：(1)电化学腐蚀。凝汽器运行时，由于从铜管内流过的冷却水不是净化的化学水，其中往往溶解有盐碱类地碱等电解质，所以冷却水具有导电性而引起电化学腐蚀。(2)冲击腐蚀。这是凝汽器铜管损坏的一种主要形式。它多发生在铜管的进口端。因为此处的水流速大且不均匀，造成冲击腐蚀。另外，当冷却水中含沙量大时，机械摩擦也会使凝汽器铜管摩损腐蚀。(3)脱锌腐蚀。这是电化学作用的结果。铜管内表面有一层氧化膜，用于保护铜管不被电化学腐蚀但运行中泥沙冲刷、杂物摩擦及水流冲击等原因，使铜管内表面保护膜脱落。钢和锌在水中产生电解作用，使铜管中的锌被水溶解带。失去锌的铜管呈现多孔状态，管质变脆，机械强度大大降低。2．在缸温较高的情况下，盘车因故停运，应如何处理？在缸温较高的情况下，若盘车故障可按以下原则处理：(1)当盘车故障不能运行时，手动进行盘车。同时保持油系统连续运行。在此期间应加强对轴承温度的监视。(2)若因为热冲击及随之产生的变形引起汽轮机内部动静部件相碰等原因，使转子不能盘动时，应采取闷缸处理，并在间隔１小时后可试盘一次。无论如何决不能尝试利用向机组送汽冲转或使用吊车来强行盘车。(3)当盘车电动机过电流、汽缸上下温差超过规定或听到有明显的金属摩擦声应停止连续盘车，改为定期盘车。按要求定期盘车180°。并密切监视TSI偏心表中的数据，认真记录偏心度数值、盘车时间和次数。(4)若因三台顶轴油泵有两台故障，应启动一台顶轴油泵，只要顶轴油压正常，可以进行盘车，但应启动直流润滑油泵增加润滑油量。若三台顶轴油泵均故障不能运行时，应进行闷缸处理，并联系检修尽快修复。修复后应将转子转动180°校直后再投入连续盘车。(5)在盘车中断后再投入连续盘车时，应监视转子偏心，用倾听机组动静部分有无摩擦声。(6)闷缸方法：关闭汽缸、抽汽管道的所有疏水门，隔绝所有进入汽轮机、凝汽器的汽源，待上下缸温差小于50℃时，再用盘转180°自重法校直转子，当转子晃动值正常后，再投入连续盘车。3．汽轮机运行中，推力瓦温度高有哪些原因？如何调整？运行中，推力瓦温度高有：(1)冷油器出口油温高。(2)润滑油压低。(3)推力轴承油量不足。(4)推力轴承摩损。第165页共166页
139中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)轴向推力大。(2)发生水冲击。(3)负荷骤变，真空变化，蒸汽压力及温度变化。调整处理：(1)当发现推力轴承金属温度任一点升高5℃或持续升高，应查明升高原因，并向主值、值长汇报。应查冷油器出口温度，并调整正常。检查润滑油压、推力轴承轴承油流是否正常。(2)推力轴承金属温度异常，应倾听机组内部有无异音，并检查负荷、汽温、汽压、真空、轴向位移、振动变化情况，若有异常，应将其调整至正常。(3)当推力轴承金属温度或推力轴承回油温度达到报警值时，应汇报值长，减负荷，并密切监视。(4)当推力轴承金属温度或轴承回油温度达停机值时，应破坏真空紧急停机。1．叙述汽轮机EH油压低的现象、原因及处理方法。主要象征：“EH油压低”声光报警；DCS画面及就地EH油压表指示低。EH油泵空载，电流偏低。主要原因：(1)EH油系统大量泄漏；油动机伺服阀泄漏。(2)EH油箱油位过低。(3)EH油泵压力调节装置或安全阀故障。(4)EH油高压蓄能器压力降低或到零。(5)EH油泵滤网差压大。(6)EH油泵故障而联锁动作异常；EH油泵进出阀误关。处理：(1)检查EH油压降至11.2Mpa时，备用EH油泵应自启动，否则手动启动。(2)检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证油压的前提下，隔离泄漏点，汇报联系相关人员及检修，同时加强EH油箱油位的监视，及时补油。(3)检查EH油泵进出阀确已开启。(4)检查EH油泵出口压力，若出口压力低，应启动备用EH油泵，停止运行泵，汇报值长、机组长，联系检修。(5)检查各油动机伺服阀有无泄漏，必要时更换。(6)联系检修调整EH油泵压力、卸荷阀整定值。(7)EH油压降至跳机值，汽机自动脱扣。2．发电机漏氢检测点有哪些？励端轴承回油含氢量大，如何处理？发电机封闭母线处漏氢测点，定冷水箱处,氢侧密封油箱处，空侧密封油箱处，发电机中性点变压器处。发现励端轴承回油含氢量大时，应首先检查密封油压是否正常，空侧密封油泵运行是否正常。若密封油差压阀调节不正常导致氢压高于油压，应查明原因及时调整处理。若密封油压正常，励端轴承回油含氢量大则为密封瓦间隙过大或缺陷，造成漏氢量大，此时应加强对氢压的监视，及时补氢，保证氢气正常运行。当发电机大量漏氢时，应做好防止氢爆措施，泄漏区域严禁动火，若氢压不能维持，可适当降低氢压运行，并根据氢压维持负荷及无功，不得使负荷超出允许值。并利用停机机会处理密封瓦。3．试述凝汽器真空下降的处理原则。第165页共166页
140中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)发现真空下降，应对照排汽温度，确认真空下降，应迅速查明原因，立即采取相应的对策进行处理，并汇报上级领导。(2)真空下降应启动备用真空泵，如真空跌至减负荷值仍继续下降，则应按真空下降幅度减负荷直至减负荷到零。(3)经处理无效，机组负荷虽减到零真空仍无法恢复，应打闸停机。(4)真空下降时，应注意汽泵的运行情况，必要时切至电泵运行。(5)真空下降，应注意排汽温度的变化。(6)如真空下降较快，在处理过程中已降至停机值，保护动作机组跳闸，否则应手动打闸停机。(7)因真空低停机时，应及时切除并关闭高、低压旁路，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的二级旁路。(8)加强对机组各轴承温度和振动情况的监视。1．机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？(1)即手动紧急停运汽轮发电机组，维持凝结水系统及真空泵运行。(2)及时切除并关闭旁路系统，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器的疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的5%启动旁路。(3)注意闭式水各用户的温度变化。(4)加强对润滑油温、轴承金属温度、轴承回油温度的监视。若轴承金属温度或回油温度上升至接近限额，应破坏真空紧急停机。(5)关闭凝汽器循环水进、出水阀，待排汽温度降至规定值以下，再恢复凝汽器通循环水。(6)检查低压缸安全膜应未吹损，否则应通知检修及时更换。2．6kV部分厂用电中断应如何处理？部分厂用电中断应做如下处理：(1)若备用设备自动投入成功，复置各开关，调整运行参数至正常。(2)若备用设备未自动投入，应手动启动备用设备（无备用设备，可将已跳闸设备强制合闸一次）。若手动启动仍无效，减负荷或减负荷至零停机，同时应联系电气，尽快恢复厂用电，然后再进行启动。(3)若厂用电不能尽快恢复，超过1min后，解除跳闸泵联锁，复置停用开关，注意机组情况，各监视参数达停机极限值时，按相应规定进行处理。(4)若需打闸停机，应启动直流润滑油泵及直流密封油泵。3．汽轮机油系统润滑油漏油如何处理？当值班人员一旦发现润滑油箱油位下降，值班人员应首先校对油位计，确认油位下降，应查找原因。(1)检查事故放油门是否严密。对冷油器进行放水检查，若冷油器泄漏应隔离泄漏冷油器。(2)检查油系统管道有无漏油，严防油漏至高温管道及设备上。(3)当油箱油位下降至低一值报警时，应加油。(4)油系统大量漏油，应立即设法堵漏，以减少漏油或改变漏油方向，严防油漏至高温管道及设备上，同时迅速对油箱加油并消除缺陷。(5)若因大量漏油使油箱油位快速下降停机值或润滑油压力下降至0.06Mpa保护未动，立即破坏真空紧急停机。(6)当如漏油至高温管道或部件引起火灾，应用干粉灭火器或泡沫灭火器，禁止用水灭火。应立即发出“119”火警警报通知消防队，并汇报值长及有关领导。第165页共166页
141中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．叙述汽动给水泵冲转到并泵的主要操作步骤。(1)检查除氧器水位正常。(2)先送上轴封汽，然后立即开启小机排气疏水门及小机本体疏水门，对小汽机抽真空，防止小机排汽安全盘破裂。待小机真空正常后，开启小机排汽蝶阀，并注意主机真空变化。(3)小机进汽管暖管并疏水。(4)给水泵及给水系统有关放水门关闭。给水泵注水并排净泵内空气后暖泵。(5)投入前置泵及汽泵密封水、油冷却水及检查密封水，冷却水正常。(6)开启前置泵进口门。(7)小机油系统启动。(8)启动前置泵检查正常。(9)检查小机启动条件满足开启小机进汽电动门。(10)小机挂闸，切除水位自动，小机冲转暖机升速，小机泵出口压力与给水母管压力相近开启小机泵出口门。(11)对小机泵进行并列，注意调节缓慢，维持汽包水位正常。2．叙述汽动给水泵转速失控的现象、原因及处理方法。现象：汽动给水泵转速变化转速无法控制，或汽动给水泵转速大幅度摆不能稳定在某一转速。转速严重失控时将会引起超速保护动作。出现转速失稳的原因有以下几种：(1)汽动给水泵汽轮机主汽门、调速汽门严密性差或调速汽门运行中发生卡涩。(2)汽动给水泵调速系统动特态性不良，由于控制油压（脉冲油压）波动引起油动机上部油压与活塞下部弹簧力不能保持平衡，调速汽门摆动。或调速系统速度变动率或迟缓率过大。(3)锅炉给水自动回路故障或汽动给水泵电调回路故障，造成汽动给水泵调速汽门误动作。(4)汽动给水泵严重汽化，使汽动给水泵转速突升。处理方法：(1)汽动给水泵转速突降情况。应首先检查汽动给水泵汽轮机的进汽调速汽门是否关小，进汽压力是否下降，进汽电动门是否误关，给定转速与实际转速偏差负值是否超限，查明原因，及时恢复。转速突降或下降时，应注意给水泵出口流量的变化，流量下降到规定值时，应及时开启汽动给水泵出口再循环门，防止“平衡室与泵入口温差大”保护动作。若汽动给水泵转速降低不能正常运行时，应迅速启动电动给水泵，维持主机低负荷运行。(2)汽动给水泵转速频繁波动情况。检查汽动给水泵汽轮机进汽调速汽门是否波动，若调速汽门开度、给水流量及进汽参数正常，则联系检修查电调转速显示回路是否正常；检查给水自动调节回路是否失灵，若调节回路故障，应手动控制锅炉上水量。(3)汽动给水泵转速升高情况。汽动给水泵汽化引起转速升高时，应手动降转速到要求值。汽动给水泵调速汽门瞬间开大或备用汽源调速汽门误开时，应关小正常供汽调速汽门或关闭备用汽源调速汽门。若因调速汽门开到较大位置发生卡涩引起汽动给水泵转速降不下来，应立即打闸停泵处理。3．液力偶合器的调速原理是什么？调速的基本方法有哪几种？各有何特点？在泵轮转速固定的情况下，工作油量愈多，传递的动转矩也愈大。反过来说，如果动转矩不变，那么工作油量愈多，涡轮的转速也愈大（因泵轮的转速是固定的），第165页共166页
142中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━从而可以通过改变工作油油量的多少来调节涡轮的转速，去适应泵的转速、流量、扬程及功率。在液力偶合器中，改变循环圆内充油量的方法基本上有以下三种：(1)调节循环圆的进油量。调节工作油进油量是通过工作油泵和调节阀来进行的。(2)调节循环圆的出油量。调节工作油的出油量是通过旋转外壳里的勺管位移来实现的。(3)调节循环圆的进、出油量。采用前二种调节方法，在发电机组要求迅速增加负荷或迅速减负荷时，均不能满足要求，只有采用第三种方法，在改变工作油进油量的同时，移动勺管位置，调节工作油的出油量，才能使涡轮的转速迅速变化。1．试述液力偶合器的特点。液力偶合器的工作特点主要有以下几点：(1)可实现无级变速。通过改变勺管位置来改变涡轮的转速，使泵的流量、扬程都得到改变，并使泵组在较高效率下运行。(2)可满足锅炉点火工况要求。由于锅炉点火时要求给水流量很小，利用液力偶合器，只需降低输出转速即可满足要求，既经济，又安全。(3)可空载启动，且离合方便。电动机不需要有较大的富裕量，也使厂用母线减少启动时受冲击的时间。(4)隔离振动。偶合器泵轮与涡轮间扭矩是通过液体传递的，是柔性连接，所以主动轴与从动轴产生的振动不可能相互传递。(5)过载保护。工作时存在滑差，当从动轴上的阻力扭矩突然增加时，滑差增大，甚至制动，由于偶合器是柔性传动，此时原动机仍继续运转而不受损，因此，液力偶合器可保护系统免受动力过载的冲击。(6)无摩损，坚固耐用，安全可靠，寿命长。(7)液力偶合器的缺点：液力偶合器运转时，有一定的功率损失，除本体外，还增加一套辅助设备，价格较贵。2．叙述高压加热器满水的现象、危害及处理。运行中高压加热器满水的现象有：(1)给水温度下降（高压加热器水侧进、出口温升下降），这样使相同负荷下煤量增多，汽温升高，相应减温水量增大，排烟温度下降，煤耗增大。(2)疏水温度降低。(3)CRT上高压加热器水位高或极高报警。(4)就地水位指示实际满水。(5)正常疏水阀全开及事故疏水阀频繁动作或全开。(6)满水严重时抽汽温度下降，抽汽管道振动大，法兰结合面冒汽。(7)高压加热器严重满水时汽轮机有进水迹象，参数及声音异常。(8)若水侧泄漏则给水泵的给水流量与给水总量不匹配。高加满水危害：(1)水温度降低，影响机组效率。(2)若高压加热器水侧泄漏，给水泵转速增大，影响给水泵安全运行。(3)严重满水时，可能造成汽轮机水冲击，引起叶片断裂，损坏设备等严重事件。高压加热器满水时的处理：(1)核对就地水位计，判断高压加热器水位是否真实升高。(2)若疏水调节阀“自动”失灵，应立即切至“手动”调节。第165页共166页
143中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)当高压加热器水位上升至高值时，事故疏水阀自动开启。否则应手动开启，手动开启后水位明显下降，说明事故疏水阀自动失灵，告维修处理。(2)手动开启事故疏水阀后水位无明显下降。根据给水泵的给水流量与给水总量是否匹配，若匹配说明疏水管道系统有堵塞，要求检修处理，若不匹配说明高压加热器水侧有可能泄漏，汇报值长，减负荷至额定负荷的80%-90%左右，将高压加热器撤出并进行隔离。在撤出过程中严格控制好汽温，以及加强对凝结水系统监视及调整。告维修查漏处理。(3)当高压加热器水位上升至极高时，高压加热器应保护动作，否则应立即手动紧急停用。检查逆止门及电动阀自动关闭，否则手动关闭。告维修处理。汇报值长要求修改负荷曲线。(4)当高压加热器满水严重而影响机组安全运行时，应立即解列停机。1．汽轮机各监视段压力有何重要性？(1)汽轮机各监视段压力即各段抽汽压力，因为除末级和次末级外，各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比。根据这个关系，在运行中通过各监视调节级压力和各段抽汽压力，可有效地监督通流部分工作是否正常。每台机组都有额定负荷下对应的各段抽汽压力，且在机组安装或大修后，应在正常工况下通过试验得出负荷、主蒸汽流量及各段监视压力的对应关系，以作为平时运行监督的标准。(2)在正常运行中及某一负荷下，如果监视段压力升高，则说明该段以后通流部分有可能结垢，或其它金属部件脱落堵塞；当然，如果调节级和高压缸压力同时升高，则可能是中压调速汽门开度受阻或中压缸某级抽汽停运。(3)监视段压力不但要看其绝对值增高是否超过规定值，还要监视各段之间的压差是否超过规定值。若某过级段的压差过大，则可能导致叶片等设备损坏事故。2．叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。在正常运行中，调节级压力与主汽流量基本成正比，引起调节级压力异常的原因有：(1)有于仪表测量原因，造成指示失准。(2)汽轮机通流部分积盐垢，造成通流面积减小。(3)由于金属零件碎裂或机械杂物堵塞通流部分或叶片损伤变形。(4)在主机负荷不变的情况下，由于各种原因造成主汽流量偏离设计值，如多台加热器撤出，锅炉再热器大量泄漏，主机低压旁路严重内漏，或是真空突变，主汽压力、汽温等大幅度变化，都将引起主汽流量异常，从而反映在调节级压力的异常变化上。(5)主机超负荷运行。调节级压力异常的处理：(1)机组大修后在一定工况下，对应的调节级压力应有原始记录，以便供日常运行中作出对照比较。当主机调节级压力异常时，首先要具体分析找出原因，并加强相关参数的监视，如主汽压力、温度、真空等以及主机振动、胀差、轴位移，以及各段抽汽压力是否出现异常。(2)对于由于热工测点故障而使调节级压力异常时，由于此时主汽流量也可能出现失常，要加强对协调控制系统、汽包水位自动等的监视，必要时手动调整，并对主汽流量通过间接手段加强监视。尽快联系仪控人员处理。(3)由于通流部分积盐造成的通流部分面积减小，是缓慢进行的，机组运行一段间隔后，应将调节级压力与原始值作出比较，一旦发现积盐现象，尽快作出停机处理，同时在日常运行中，第165页共166页
144中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━要加强对汽水品质管理，防止由于蒸汽品质超标而造成叶片结垢。(1)在调节级压力异常变化时，同时主机振动加剧，轴位移明显变化或出现凝结水硬度、导电率等指标上升，或出现加热器满水，判断为主机叶片损坏，严格按规程减负荷或停机，防止事故扩大。(2)在机组高负荷时，主汽参数尽可能在额定值运行，对应负荷下，主汽流量明显增大时，除主汽各参数外，还应检查是否主汽门后的蒸汽系统有泄漏，从而导致流量加大。加热器撤出时要加强对调节级压力的监视（特别是多台加热器同时撤出）。(3)当调节级压力升高至规定值时，机组应申请降负荷处理。1．为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益？汽轮机变压运行（滑压运行）能够取得经济效益的原因主要有以下几点：(1)通常低负荷下定压运行，大型锅炉难以维持主蒸汽及再热蒸汽温度不降低，而变压运行时，锅炉较易保持额定的主蒸汽和再热蒸汽温度。当变压运行主蒸汽压力下降，温度保持一定时，虽然蒸汽的过热焓随压力的降低而降低，但由于饱和蒸汽焓上升较多，总焓明显升高，这一点是变压运行取得经济效益的重要原因。(2)变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速近似不变，能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。(3)变压运行，高压缸各级，包括高压缸排汽温度将有所升高，这就保证了再热蒸汽温度，有助于改善热循环效率。(4)变压运行时，允许给水压力相应降低，在采用电动变速给水泵时可显著地减少给水泵的用电。此外，给水泵降速运行，对减轻水流对设备的侵蚀，延长给水泵使用寿命有利。2．提高机组运行经济性要注意哪些方面？提高机组运行经济性要注意以下方面：(1)维持额定蒸汽初参数。(2)维持额定再热蒸汽参数。(3)保持最有利真空。(4)保持最小的凝结水过冷度。(5)充分利用加热设备，提高给水温度。(6)注意降低厂用电率。(7)降低新蒸汽的压力损失。(8)保持汽轮机最佳效率。(9)确定合理的运行方式。(10)注意汽轮机负荷的经济分配。3．汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失。(1)喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。(2)余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。(3)叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。(4)第165页共166页
145中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。(1)部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失。(2)摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功。隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。(3)漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。(4)湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿汽中的水不仅不能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。1．在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：(1)整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。(2)调节级叶片易过负荷。(3)机组末几级的蒸汽湿度增大；(4)引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。主蒸汽温度不变，主蒸汽压力下降对汽轮机影响：(1)汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。(2)汽机通流部分易过负荷。(3)对于用抽汽供给的给水泵的小汽轮机和除氧器，因主汽压力过低也就引起抽汽压力相应降低，使小汽轮机和除氧器无法正常运行。2．汽轮机的变压运行有哪几种方式？汽轮机的变压运行有以下几种方式：(1)纯变压运行。即在在整个负荷变化的范围内，调速汽门全开，负荷变化全由锅炉压力来控制的运行方式。(2)节流变压运行。为了弥补完全变压运行时负荷调整速度缓慢的缺点，在正常情况下调速汽门不全开，对主蒸汽压力保持一定的节流。当负荷突然增加时，原未开大的调速汽门迅速全开，以满足突然增加负荷的需要。此后，随锅炉蒸汽压力的升高，调门又重新关小，直到原滑压运行的调门开度。(3)复合变压运行。这是一种变压运行和定压运行相结合的运行方式，具体有以下三种方式。①低负荷时变压运行，高负荷时定压运行。在低负荷时，最后一个或两个调门关闭，而其它调门全开，随着负荷逐渐增大，汽压到额定压力后，维持主汽压力不变，改用开大最后一个或两个调门，继续增加负荷。这种方式在低负荷时，机组显示出变压运行的特性，而在高负荷时，机组又有一定的容量参于调频，这是一种比较理想的运行方式。②高负荷时变压运行，低负荷时定压运行。大容量机组采用变速给水泵，尽管其转速变化范围很宽，但也有最低转速的限制，另外，锅炉在低压力高温度时，吸热比例发生较大的变化，给维持主汽温度带来一定的困难，因而锅炉最低运行压力受到限制。这种方式满足了以上要求，并且在高负荷下具有变压运行的特性。第165页共166页
146中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━③高负荷和低负荷时定压运行，中间负荷区变压运行：在高负荷区用调门调节负荷，保持定压运行；在中间负荷区时，一个或两个调门关闭，处于滑压运行状态；在低负荷区时，又维持一个较低压力水平的定压运行。这筇中运行方式也称为定—滑—定运行方式，它综合了以上两种方式的优点。1．高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？(1)高、中压缸同时启动优点是：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。(2)中压缸进汽启动优点是：冲转时高压缸不进汽，而是待转数升到2000～2500r/min后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，因此还需引进少量冷却蒸汽。2．叙述影响正、负胀差变化的有关因素。使胀差向正值增大的主要因素简述如下：(1)启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。(2)汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。(3)滑销系统或轴承台板的滑动性能差，滑销系统发生了卡涩。(4)轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。(5)机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。启动中主、再热蒸汽温升过快。(6)推力轴承磨损，轴向位移增大。(7)汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落。在严寒季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。(8)双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。(9)胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。(10)多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。(11)真空变化的影响。(12)各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高压胀差很明显。(13)轴承油温太高。(14)机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。使胀差向负值增大的主要因素简述如下：(1)负荷迅速下降或突然甩负荷。(2)主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。(3)水冲击。(4)汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。(5)轴封汽温度太低。(6)轴向位移变化。(7)轴承油温太低。(8)启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。(9)汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。启动时，一般应用汽加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子则主要依靠汽轮机的进汽温度和流量以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。第165页共166页
147中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展。特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。汽轮机转子停止转动后，负胀差可能会更加发展，为此在停机过程中,应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。1．分析汽轮机启动过程中产生最大热应力的部位和时间。汽轮机汽缸和转子最大热应力所发生的时间应在非稳定工况下金属内外壁温差最大时刻。在一定的蒸汽温升率下，汽轮机启动进入准稳态，转子表面与中心孔、汽缸内外壁的温差接近该温升率下的最大值，故汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值。在启停和工况变化时，汽轮机中最大应力发生的部位通常是高压缸的调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子在调节级前后的汽封处，中压转子的前汽封处等。这些部位工作温度高，启停和工况变化时温度变化大，引起的温差大，热应力亦大。此外，在部件结构有突变的地方，如叶轮根部、轴肩处的过渡圆角及轴封槽处都有热应力集中现象，上述部位的热应力是光滑表面的2～4倍。2．如何进行凝汽器半边查漏？(1)与值长联系将机组负荷减至额定负荷70%左右（凝结水硬度过大时，负荷还需适当降低，并投入二组抽汽系统）。(2)适当提高轴封供汽压力。(3)将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大。(4)关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门。(5)关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门，循门关闭后必须将切换手柄放至手动位置。(6)检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门。(7)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽温度不应超过70℃。(8)开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏。(9)查漏完毕后，由班长检查确无人，无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门。(10)开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另侧循环水进水门调正。(11)将停用一侧凝汽器至抽汽器空气门开启。(12)用同样方法对另侧凝汽器查漏。(13)在查漏过程中，凝汽器真空值应不小于87KPa，且趋势稳定，否则应停止凝汽器半边清洗工作，尽快恢复清洗侧凝汽器运行。3．凝汽器灌水查漏时应注意什么事项？(1)凝汽器查漏应有专人监视，确认凝汽器循环水进、出口门关闭并停电加锁。(2)凝汽器灌水前应检查确定凝汽器下部千斤顶已放置并支撑牢固，凝汽器循环水水侧水已放尽。(3)对于凝汽器冷却水管查漏时高、中压汽缸金属温度均应在300℃以下。凝汽器冷却水管查漏应加水至管道全部淹没，汽侧及水侧人孔门打开。(4)查漏如需加压时，压力不超过50Kpa，检修人员应将汽轮机端部轴封封住，低压缸大气安全门应固定好。对于凝汽器汽侧漏空气查漏应注意高中压汽缸金属温度低于200℃方可进行。(5)第165页共166页
148中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━进水后，应加强对汽缸上下缸温差监视，汽侧人孔门逸水后开启汽侧监视孔门及顶部放空气门，关闭汽侧人孔门。灌水后运行配合检修人员，进行查漏。查漏结束后放去存水，确认无人及无工具遗留时关闭水侧人孔门及放水门。(1)全面检查后将设备放至备用状态。1．暖机时间依据什么来确定？暖机时间是由汽轮机的金属温度水平、温升率及汽缸膨胀值，胀差值确定的。暖机的目的是为了使汽轮机各部件的温度均匀上升，温度差减小，避免产生过大的热应力。理想的办法是直接测出各关键部位的热应力，根据热应力控制启动速度。我国一般通过试验，测定各部件温度，控制有关数据。国产300MW机组各控制数据如下：(1)汽轮机汽缸与转子相对膨胀正常。(2)各部件温升速度及温差正常。(3)中速（1200r/min）暖机结束标志：高压外缸外壁温度达200℃以上，中压外缸外壁温度达180℃以上，高、中压内缸内壁温度在250℃以上；金属温升、各部件温差、胀差、机组振动正常；高压缸总膨胀达10mm以上，中压缸膨胀已达3mm以上（热态启动要求已开始胀出）。(4)锅炉启动分离器切除的条件：胀差稳定，胀差值不过大，机组振动正常；高、中压外缸外壁温度大于350℃，高压内缸壁温大于380℃；总缸胀大于20mm，中压缸膨胀大于6mm。2．启动前采用盘车预热暖机有什么好处？盘车预热暖机就是冷态启动前盘车状态下通入蒸汽，对转子、汽缸在冲转前就进行加热，使转子温度达到其材料脆性转变温度150℃以上。采用这种方法有下列好处：(1)盘车状态下用阀门控制少量蒸汽加热，蒸汽凝结放热时可避免金属温升率太大，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。(2)盘车状态加热到转子材料脆性转变温度以上，使材料脆性断裂现象也得到缓和。(3)可以缩短或取消低速暖机，经过盘车预热后转子和汽缸温度都比较高（相当于热态启动时的缸温）。故根据具体情况可以缩短或取消低速暖机。(4)盘车暖机可以在锅炉点火前用辅助汽源进行，缩短了启动时间，降低了启动费用。(5)事实证明：只要汽缸保温良好、疏水畅通，采用上述方法暖机不会产生显著的上下缸温差。3．什么是调速系统的速度变动率？从有利于汽轮机运行的角度对其有何要求？当汽轮机孤立运行时，空负荷对应的稳定转速n2与满负荷对应的稳定转速n1之间的差值，与额定转速n0比值的百分数，叫调速系统的速度变动率，用符号δ表示。速度变动率表明了汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。速度变动率不宜过大和过小，一般的取值范围是3%～6%，调峰机组取偏小值，带基本负荷机组取偏大值。速度变动率过小时，电网频率的较小变化，即可引起机组负荷较大的变化，正常运行时会产生较大的负荷摆动，影响机组安全运行而且调速系统的动态稳定性差。速度变动率过大，调速系统工作时动态稳定性好，但当机组甩负荷时，动态超速增加，容易产生超速。另一方面，为了保证汽轮机在启动时易于并网和在满负荷时防止过负荷，要求在静态特性曲线这两段有较大的速度变动率。同时又要求保证总的速度变动率不至过大，所以中间段数值较小。为了保证机组在全范围内平稳运行，速度变动率的变化要使调速系统的静态特性曲线平滑而连续地向功率增加的方向倾斜变化，不容许其曲线有上升段和水平段。4．锅炉点火后汽轮机冲转前的主要工作有哪些？(1)投入空预器连续吹灰。第165页共166页
149中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)投入高、低压旁路。(2)锅炉升温、升压调整汽包水位。(3)汽包压力升至一定值时，关闭过热器、再热器空气门、疏水门。(4)发电机、励磁机系统准备。(5)汽轮机各保护装置的投入。(6)确认汽轮机不存在禁止起动条件（DEH、盘车、偏心、上下缸温差、轴向位移、胀差、主再汽参数、真空、润滑油、EH油等）。(7)汽轮机本体、导汽管疏水检查。(8)汽轮机轴封系统检查投入。(9)汽轮机汽缸喷雾投自动。1．叙述除氧器的工作原理？除氧器出口含氧量升高有哪些原因？除氧器由除氧塔及下部的储水箱组成。在除氧塔中装有筛状多孔的沐水盘，从凝结水泵来的凝结水和高加疏水，分别由上部管道进入除氧塔，经筛状多孔沐水盘分散成细小的水滴落下。汽机来的抽汽进入除氧器下部，并由下向上流动，与下落的细小水滴接触换热，把水加热到饱和温度，水中的气体不断分离逸出，并经塔顶的排气管排走，凝结水则流入下部的储水箱，除氧器排出的汽气混合物经过余汽冷却器，回收汽中工质和一部分热量后排入大气或直接排入大气。造成除氧器出口含氧量升高的主要原因由机组负荷突增，除氧器内压力升高及进入除氧器的水温下降或进入除氧器水量过大，凝水中含氧量大，除氧器进汽量小，除氧器排气阀开度小等原因。2．汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？(1)汽轮机在启动过程中，调门开启、全周进汽，经过冲转、升速、历时约1.5h中速暖机（转速1200r/min）升速至2800r/min、阀切换等阶段后，逐步进行全速并网、升负荷。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。(2)在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一，汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。(3)当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。我们应当按照规程要求，根据程序卡来完成启动过程，那么排汽缸的温度升高将在限额内。当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。3．中间再热机组有何优、缺点？中间再热机组的优点：(1)提高了机组的效率，如果单纯依靠提高汽轮机进汽压力和温度来提高机组效率是不限时的，因为目前金属温度运行极限已经提高到560℃第165页共166页
150中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━。若该温度进一步提高，则材料的价格却昂贵得多。不仅温度的升高是有限的，而且压力的升高也受到材料的限制。大容量机组均采用中间再热方式，高压缸排汽在进中压缸之前必须回到锅炉中再热。再热蒸汽温度与主蒸汽温度相等，均为540℃。一次中间再热至少能提高机组效率5％以上。(1)提高了乏汽的干度，低压缸中末级的蒸汽湿度相应减少至允许数值内。否则，若蒸汽中出现微小水滴，会造成末几级叶片的损坏，威胁安全运行。(2)采用中间再热后，可降低汽耗率，同样发电出力下的蒸汽流量相应减少。因此末几级叶片的高度在结构设计时可相应减少，节约叶片金属材料。中间再热机组的缺点：(1)投资费用增大，因为管道阀门及换热面积增多。(2)运行管理较复杂。在正常运行加减负荷时，应注意到中压缸进汽量的变化是存在明显滞后特性的。在甩负荷时，即使主汽门或调速汽门关闭，但是还有可能因中调门没有关严而严重超速，这时因再热系统中的余汽引起的。(3)机组的调速保安系统复杂化。(4)加装旁路系统，便于机组启停时再热器中通有一定蒸汽流量以免干烧，并且利于机组事故处理。1．EH油系统的特点有哪些？EH油系统的特点有：(1)工作油压高。EH油系统的工作油压力一般在13-14Mpa,而低压调节系统的工作压力一般在2Mpa。由于工作油压的提高，大大减小了液压部分的尺寸，改善了汽轮机调节系统的动态特性。(2)直接采用流量控制形式。EH油系统采用电液转换器，直接将电信号转换为油动机油缸进出油控制，从而控制油动机的行程，这使系统的迟缓率大大降低，对油压波动也不再敏感（一般在11-16Mpa范围内都能正常工作），提高了调节精度。(3)对油质的要求特别高。EH油具有较好的抗燃性能，但如果EH油中混入过多的水、酒精或透平油等，将大大降低EH油的抗燃性，而且可能导EH油变质老化，直接影响系统的正常运行。(4)具有在线维修功能。由于EH系统设有双通道，某些部件有故障时，可以从系统中隔离出来进行在线检修。2．调峰机组的运行方式有哪几种？试比较各种调峰运行方式的优缺点。调峰机组的运行方式有：变负荷运行运行方式、两班制运行方式、少汽无负荷运行方式。调峰运行方式的优缺点：(1)调峰幅度：两班制和少汽运行方式最大（100%），低负荷运行方式在50%～80%。(2)安全性：控制负荷变化率在一定范围的负荷跟踪方式最好，少汽方式次之，两班制最差。(3)经济性：低负荷运行效率很低，机组频繁启停损失也很可观，所以应根据负荷低谷持续时间和试验数据比较确定。(4)机动性：负荷跟踪方式最好，少汽运行次之，两班制最差；无再热机组好，中间再热机组差。(5)操作工作量：负荷跟踪运行方式最好，少汽运行次之，两班制最差。3．叙述自密封轴封系统的组成和工作原理。自密封轴封系统由轴端汽封、轴封供汽母管、轴封供汽压力调整机构、轴封冷却器、轴抽风机、减温器及有关管道组成。第165页共166页
151中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━一般其高压缸排汽端轴封分为4段3腔室，压力从高到低，3腔室分别连至除氧器、轴封供汽母管和轴封抽汽管道至轴封冷却器；中压缸排汽端和低压缸两端轴封分为3段2腔室，2腔室分别连至轴封供汽母管和轴封抽汽管道至轴封冷却器。在机组正常运行时，靠高、中压缸两端轴封漏汽进轴封供汽母管作为低压缸两端的轴封供汽，即实现自密封。在机组启动、空负荷和低负荷时，可选择由辅助蒸汽、主蒸汽或冷再热蒸汽分别通过三个压力调节阀向轴封供汽母管供汽以防止空气漏入汽缸。在轴封系统进入自密封后，通过溢流阀排走过量的蒸汽，调整轴封供汽母管压力。为防止高温蒸汽进入低压缸两端汽封而造成汽封体和轴承座受热变形，由凝结水通过减温器向轴封供汽母管喷水，从而维持汽封蒸汽温度在121～177℃之内。1．什么是偏差分析法？偏差分析法是机组主要运行参数的实际值与基准值相比较的偏差，通过微机计算得出对机组的热耗率、煤耗率的影响程度，从而使运行人员根据这些数量概念，能动地、分主次地去努力减少机组可控热损失，也可用此法来分析运行日报或月报的热经济指标的变化趋势和能耗情况，以提高计划工作的科学性和热经济指标的技术管理水平。任何时候只要有了实际的运行参数，就可以通过编制的微机计算程序计算出偏离基准值的能耗损失量，可随时指导运行操作人员进行科学的调整，从而获得更高的运行经济效益。2．何谓滑参数停机？它有什么优缺点？滑参数停机是指在调速汽门全开状态下，借助锅炉降低蒸汽参数以逐渐降低负荷，汽轮机金属温度也随着相应降低，直至负荷到零为止。发电机解列后，还可继续降低蒸汽参数以降低汽轮机的转速，直到转子静止。滑参数停机的优点：由于滑参数停机是采用低参数、大流量的蒸汽使汽轮机各受热部件得到均匀的冷却，而且金属温度可以降低到较低水平，故大大缩短了汽缸的冷却时间。另外，还可以利用锅炉的余热发电，利用低参数、大流量的蒸汽对汽轮机的通流部分进行清洗。在条件许可的情况下，高、低压加热器及除氧器均可以进行随机滑停，提高热效率，减少汽水损失。滑参数停机的缺点：在停机过程中比额定参数停机较容易出现大的负胀差，对锅炉运行操作要求很严格，汽温均匀下降很难控制。在汽轮机方面操作和调整频繁，如监视不严格，容易产生水冲击和受热部件过冷却，造成设备损坏。3．机组在滑参数停机减负荷过程中汽轮机应注意哪些事项？(1)加强对主蒸汽参数的监视，尤其是过热度应大于50℃以上。(2)注意高压及中压主汽阀前两侧温差应小于规定值。(3)在滑参数停机过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应在规程要求范围内。(4)严密监视机组声音、振动、轴向位移、胀差、支持轴承和推力轴承金属温度的变化情况应正常。(5)密切注意汽轮机及主、再热蒸汽管道应无水击现象，检查各疏水阀动作情况应正常，并及时打开各手动疏水阀。(6)经常检查汽缸金属温度、上下缸温差及高中压转子应力情况在正常范围。(7)滑参数停机过程中，不许进行影响高、中压主汽阀和调节汽阀开度的试验，禁止做汽轮机超速试验。(8)通知化学，加强对凝结水水质的监督，当水质不合格时禁止送入除氧器。4．如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常？应做好以下工作：(1)第165页共166页
152中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统。(1)每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求。(2)油箱排烟风机必须运行正常。(3)根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中。(4)保证冷油器运行正常，冷却水压必须低于油压。停机后，特别要禁止水压大于油压。(5)加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机油质和定期放水。(6)保证油净化装置投用正常。1．旁路系统操作时的有哪些注意事项？(1)旁路投入时应按先三级减温，再低旁，后高旁的方式进行，其中低旁投入按先减温后减压，高旁投入按先减压后减温的方式操作，旁路退出时则按先高旁，再低旁，后三级减温的方式进行，其中，高旁按先退减温再关减压，低旁按先退减压再退减温的方式操作。(2)若高旁蒸汽转换阀未开，禁止开喷水调节阀、截止阀；若高旁蒸汽转换阀与高旁喷水调节阀在已经开启，将自动开高旁喷水截止阀；高旁蒸汽转换阀关，联关喷水调节。(3)当高旁后汽温大于规定值时，高旁无条件快速关闭。(4)当低旁喷水调节阀开度大于规定值时，方可手动开启低旁蒸汽转换阀。(5)若低旁蒸汽转换阀未关，闭锁关喷水调节阀、三级喷水减温阀。(6)当低旁后汽温大于规定值时，低旁无条件快速全关。2．叙述在机组启动过程中如何投用汽缸及法兰螺栓加热装置？冷态启动加热装置的投入：(1)当主机抽真空后即可将夹层、法螺进回汽联箱疏水门开启，法螺回汽各分门及至凝汽器总门开启。(2)根据要求将主汽到夹层及法螺加热电动门全开，用手动门控制进汽压力0.05—0.1Mpa左右暖管,监视联箱温度及汽缸、法兰、螺栓温度，控制温升≤1.5℃。机组转速500r/min，投入夹层及法螺加热装置，投夹层加热时，先将下夹层进汽门全开，上夹层进汽门根据上下缸温差及夹层温差进行调整。投入加热后，关闭进回汽联箱疏水门，法螺进汽联箱压力维持在0.6Mpa，夹层进汽联箱压力维持在3.0Mpa机组并网加负荷过程中，严密监视机组胀差、上下缸温差、夹层法螺温差及联箱压力等。热态启动时加热装置的投入：当主机抽真空后将法兰、法螺进回汽联箱疏水门开启，然后开启上下夹层进汽门进行放水，10—20分钟后，关闭上下夹层进汽门。当主蒸汽温度高于高压内缸上缸内壁温度50℃时，夹层加热进汽联箱暖管，当主汽温度接近法兰内壁温度时，法螺加热进行暖管，暖管时进回汽联箱疏水开启，法螺回汽联箱各分门及总门开启，用手动门控制进汽联箱压力暖管。机组滑停时加热装置的投入：当主汽温度接近高压外缸内壁和法兰外壁金属温度时，投入加热装置。3．机组调峰运行时，对高压加器主要有哪些影响？(1)高压加热器在启停和负荷变化时，由于给水温度在加热器中的升高在进、出口侧形成的温差在管板上会产生热应力。(2)由于高压加热器蒸汽和凝结水之间放热系数的不同，可在管板汽侧引起附加热应力。第165页共166页
153中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)在高压加热器投运的过程中，由于加热器入口温度突然升高，将会在管板上产生热冲击。(2)如果一台高压加热器单独解列一段时间，温度下降后再投入，给水与水室的温差可能高达200℃，将会引起很大的瞬态热应力。(3)当高压加热器满负荷运行时，如遇给水泵掉闸，备用给水泵自动投运，给水泵和管道中的低温水进入加热器水室将会造成严重的热冲击。1．机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？(1)轴封供汽前应先对送汽管进行暖管排尽疏水。(2)必须在连续盘车下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。(3)向轴封送汽的时间必须恰当，冲转前过早的向轴封送汽，会使上下缸温差增大或胀差增大。(4)要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。热态启动用适当的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封供汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态启动则选用低温汽源。(5)在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动。2．采用滑参数停机时，可否进行超速试验？为什么？采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。3．汽轮机热力试验大致包括哪些内容？试验前应做哪些工作？汽机热力试验主要包括：(1)试验项目和试验目的。(2)试验时的热力系统和运行方式。(3)测点布置、测量方法和所用的测试设备。(4)试验负荷点的选择和保持负荷稳定的措施。(5)试验时要求设备具有的条件，达到这些条件需要采取的措施。(6)根据试验要求，确定计算方法。(7)试验中的组织与分工。试验前应做如下工作：(1)全面了解熟悉主、辅设备和热力系统。(2)对机组热力系统全面检查，消除各种泄漏和设备缺陷。(3)安装好试验所需的测点和仪表并校验。(4)拟订试验大纲。4．汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？热力试验对回热系统要求：(1)加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。(2)抽汽管道上的截门严密。第165页共166页
154中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)加热器的旁路门严密。(2)疏水器能保持正常疏水水位。热力特性试验一般装设下列测点：(1)主汽门前主蒸汽压力、温度。(2)主蒸汽、凝结水和给水的流量。(3)各调速汽门后压力。(4)调节级后的压力和温度。(5)各抽汽室压力和温度。(6)各加热器进、出水温。(7)各加热器的进汽压力和温度。(8)各段轴封漏汽压力和温度。(9)各加热器的疏水温度。(10)排汽压力。(11)热段压力和温度。(12)冷段压力和温度。(13)再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量。1．叙述润滑油泵联锁、保护装置的正常运行方式及油泵联锁试验的方法。正常运行方式：正常情况下，油泵联动装置的进油总门开启，热工各设备的一次门开启，回油一、二次门均关闭。就地油压表的润滑油压与DCS中试验油压、主机润滑油压应基本一致。油泵联动装置与低油压联锁装置、ETS低油压保护装置并列运行。在利用油泵联动装置进行试验时，若系统油压下降，原装置仍能联动相应的油泵或保护停机、跳盘车。试验方法：(1)检查试验装置各阀门符合上述要求，各润滑油压基本一致，润滑油压联锁总开关投入。(2)关闭进油总门，就地油压和试验油压不应下降。(3)将回油二次门开启1～2圈。(4)缓慢开启回油一次门，就地油压和试验油压将下降，主机润滑油压应不变。(5)试验时保证试验油压缓慢下降：当试验润滑油压降至相应值时，交流润滑油泵、直流事故油泵分别联动正常。(6)关闭回油一次门和二次门，开启进油总门，试验油压高于0.10Mpa时，依次停运直流事故油泵、交流润滑油泵。(7)试验完毕后各油泵试验联锁开关均投入，恢复正常方式。2．如何做发电机断水保护试验？(1)开机前内冷水系统已运行正常，压力、流量显示正确。(2)投入发电机断水保护。(3)电气检查发变组出口刀闸确在断开位置后，合上发变组出口开关。(4)缓慢开启内冷水冷却器后再循环门，发电机定子冷却水进水压力和流量逐步下降：当压力降至报警值时“定子冷却水进水压力低”报警，当流量低于报警值时“定子冷却水流量低”报警。(5)当定子冷却水压力低于停机值且流量低于停机值时，电气“发电机断水”报警，延时30秒后，发变组出口开关跳闸。(6)恢复内冷水系统正常运行，复归各报警和断水保护信号。第165页共166页
155中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)若全开内冷水冷却器后再循环门不能达到试验参数时，可以开启内冷水泵出口再循环门或关小滤网进水门参与调节压力、流量。 1．如何做机械超速试验？合格标准是什么？机械超速保护试验方法：(1)联系有关岗位做好试验准备。(2)确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常。(3)试验前应确认注油试验、主汽门、调门严密性试验正常。(4)确认主机交、直流润滑油泵及高备泵已试启正常，联锁投入。(5)确认机组已带25％负荷暖机4小时。(6)确认发电机已解列，机组维持转速3000r/min，主蒸汽参数符合要求。(7)联系热控闭锁ETS的电超速通道。(8)在DEH画面上调出“超速试验”控制面板。(9)在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，灯亮；（有的机组需在硬手操上将钥匙打至“试验”位，进入“超速试验”控制面板中“试验允许”灯亮，再进行下步操作）。(10)在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯亮。(11)在DEH“控制设定点”子画面，设定目标转速3330r/min，设升速率100r/min,按“进行”键，灯亮。(12)当转速接近3300r/min时，机械超速保护动作，TV、GV、IV、RSV迅速关闭。(13)检查主机交流润滑油泵联启正常。(14)记录危急保安器动作转速，并在“超速试验”控制面板中按“清除”按钮，清除最高转速。(15)若转速达3330r/min时,机械超速保护不动作,应手动脱扣停机。(16)试验正常后在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯灭。(17)在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”按钮，退出试验。(18)在转速下降过程中注意检查撞击子的复位情况。(19)当机组转速小于2900r/min，且避开共振区时，重新挂闸、冲转,维持机组转速3000r/min。(20)若机组转速降至2850r/min以下，应启动高压启动油泵。(21)检查一切正常后并列,按正常启动程序带负荷。合格的标准是：机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过18r/min。2．汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷试验？合格标准是什么？汽轮机在下述工作完成后方可进行甩负荷试验：(1)甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格后才能进行。(2)试验应在锅炉和电气方面设备正常情况下，各类安全门调试动作可靠。(3)试验措施全面并得到调度或负责工程师同意批准后方可进行。(4)试验在甩1/2、3/4额定负荷合格后，方可进行甩全负荷试验。另外，在试验前应作好人员分工。汽轮机甩负荷试验合格标准：机组在甩去额定负荷后，转速上升，如未引起危急保安器动作即为合格。如转速未超过额定转速的8%～9%则为良好。第165页共166页
156中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━1．汽轮机控制系统的内容主要有哪些？一个完善的汽轮机控制系统包括以下功能系统：(1)监视系统。监视系统是保证汽轮机安全运行的必不可少的设备，它能够连续监视汽轮机各参数的变化。汽轮机参数监视通常由DAS系统实现，测量结果同时送往调节系统作为限制条件，送往保护系统作为保护条件，送往顺序控制系统作为控制条件。(2)保护系统。保护系统的作用是当电网或汽轮机本身出现故障时保护装置根据实际情况迅速动作，使汽轮机退出工作，或者采取一定措施进行保护，以防止事故扩大或造成设备损坏。大容量汽轮机保护内容有超速保护、低油压保护、轴向位移保护、胀差保护、低真空保护、振动保护等。(3)调节系统。汽轮机的闭环调节系统包括转速调节系统、功率调节系统、压力调节系统等。(4)热应力在线监视系统。热应力无法直接测量，通常是用建立模型的方法通过测取汽轮机某些特定点的温度值来间接计算热应力的。热应力计算结果除用于监视外，还可以对汽轮机升速率和变负荷率进行较正。(5)汽轮机自启停控制系统。汽轮机自启停控制系统能够完成盘车、抽真空、升速并网、带负荷、带满负荷以及甩负荷和停机的全部过程。可实现汽轮机自启停的前提条件是各个必要的控制系统应配备齐全，并且可以正常投运。这些系统为自动调节系统、监视系统、热应力计算系统以及旁路控制系统等。(6)液压伺服系统。液压伺服系统包括汽轮机供油系统和液压执行机构两部分。供油系统向液压执行机构提供压力油。液压执行机构由电液转换器、油动机、位置传感器等部件组成，其功能是根据电调系统的指令去控制相应的阀门动作。2．叙述分散控制系统的组成？并说出各部分的作用。分散控制系统由以微处理器为核心的基本控制单元、数据采集站、高速数据通道、上位监视和管理计算机、网间连接器以及CRT操作站等组成。基本控制单元是直接控制生产过程的硬件和软件的有机结合体。是分散控制系统的基础，它可以实现闭环模拟量控制和顺序控制，完成常规模拟仪表所能完成的一切功能。数据采集站主要用来采集生产现场数据，以满足系统监视、控制以及生产管理与决策计算的需要。有的分散控制系统没有专门的数据采集站，而由基本控制单元完成数据采集和生产过程控制的双重任务。高速数据通道是信息交换的媒介，它将分散在不同的物理位置上接受不同的任务的各基本控制单元、数据采集站、上位计算机、CRT操作站连接起来，形成一个信息共享的控制和管理系统。上位计算机用于对生产过程的管理和监督控制，协调各基本控制单元的工作，实现生产过程最优化控制，并在大容量存贮器中建立数据库。有的分散控制系统没有设置上位计算机，而是把它的功能分散到系统的其它一些工作站中，建立分散的数据库，并为整个系统公用，各个工作站都可以透明的访问它。CRT操作站是用户与系统进行信息交换的设备，它以屏幕窗口或文件表格的形式提供人与过程、人与系统的界面，可以实现操作指令输入、各种画面显示、控制系统组态、系统仿真等功能。3．采用电液调节系统有哪些优点？采用电液调节系统有以下优点：(1)第165页共166页
157中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━采用电气元件增加了调节系统的精度，减少了迟缓率，在甩负荷时能迅速地将功率输出返零，改善了动态超速特性。(1)实现转速的全程调节，控制汽轮机平稳升速。(2)可按选定的静态特性（可方便地改善静态特性的斜率及调频的最大幅值）参与电网一次调频，以满足机、炉、电网等多方面的要求。(3)采用功率系统，具有抗内扰及改善调频动态特性的作用，提高机组对负荷的适应性。(4)能方便地与机、炉、主控设备匹配，实现机、电、炉自动控制。1．DEH自动控制系统接受的信号有哪些？DEH自动控制系统接受以下信号：(1)转速或负荷的给定信号。(2)转速反馈信号。（鉴于转速的重要性，系统接受两个数字信号和一个模拟系统经A/D转换来的数字信号，经选择一个最可靠的转速作为转速反馈信号。(3)调节级汽室压力信号。作为代表汽轮机功率的反馈信号。(4)主汽阀前主汽压力信号。由于保证汽轮机进汽压力不低于某一限定值，因而实际上就是负荷限制信号。(5)模拟系统的手动信号。用于模拟控制。当手动操作时，数字系统也对模拟系统进行跟踪，以保证手动/自动变换过程中的无扰动切换。2．DEH控制系统的运行方式有哪些？为了确保控制的可靠，DEH控制系统有四种运行方式，机组可在其中任一方式下运行，其顺序和关系是：二级手动←→一级手动←→操作员自动←→汽轮机自动ATC，紧邻两种运行方式相互跟踪，并可做到无扰切换。此外，居于二级手动以下还有一种硬手操作，作为二级手动的备用，但两者无跟踪，需要对位操作后才能切换。二级手动运行方式是跟踪系统中最低级的运行方式，可作为备用运行方式。该级全部由成熟的常规模拟元件组成，以便数字系统故障时，自动转入模拟系统控制。确保机组的安全可靠。一级手动是一种开环运行方式，运行人员在操作盘上按键就可以控制各阀门开度，各按钮之间是逻辑互锁，通时具有操作超速保护控制器（OPC）、主汽压力控制器（TPC）、外部触点返回RUNBACK和脱扣等保护功能。该方式作为汽轮机自动运行方式的备用。操作员自动是DEH调节系统最基本的运行方式，用这种方式实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并具有各种保护功能。该系统设有双机容错，具有跟踪和自动切换功能，也可以强迫切换。在该方式下，转速和目标负荷及其速率，均由操作员给定。汽轮机自动（ATC）是最高一级运行方式，此时包括转速和目标负荷及其速率，均不来自操作员，而是由计算机程序或外部设备进行控制。3．什么是功频电液调节中的反调现象？克服反调现象可采取哪些措施？在动态过程中，当发电机的功率因电力系统的变化而突然改变，如发电机的输出功率突然变大，而转子的转速因转子惯性的影响瞬间变化很小，转速信号也变化较小时，功频电液调节系统不但不会开大调门来增大负荷，相反却会因发电机功率大于给定值关小阀门，这就是所谓“反调现象”。“反调现象”的产生从根本上讲是因为功率信号变化快于转速信号的变化，为了消除“反调”，可采取下列措施：(1)除转速信号外，增加采用转速的微分信号。(2)在功率测量中加惯性延迟。(3)在功率信号中加负的功率微分信号。第165页共166页
158中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(1)在调节系统中增加一些电网故障的逻辑判断，以区别是甩负荷从电网解列，还是电网瞬时故障暂时失去负荷，在确定电负荷突然变化的原因后，决定调节系统动作方式。1．汽轮机的保护有哪些？汽轮机的主保护一般包括以下内容：（1）远方手动停机。（2）汽轮机超速保护（TSI）。（3）汽轮机超速保护（DEH）。（4）润滑油压低保护。（5）抗燃油压低保护。（6）凝汽器真空低保护。（7）汽轮机转子轴向位移保护。（8）汽轮机汽缸和转子膨胀差保护。（9）振动保护。（10）背压保护。（11）支持轴承或推力轴承温度高保护。（12）汽轮机排汽缸高温保护。（13）发电机故障保护。（14）油开关断开保护。2．试论述采用协调控制系统的必要性。大功率都采用中间再热和单元制，其控制方式和母管制机组相比有很大区别。从电网角度看，现代单元制机组作为一整体满足电网负荷要求。这种要求一般有三种方式：电网调度的负荷分配指令、机组值班员指令、电网频率要求指令。无论哪种指令改变，都要求机组迅速进行调整，改变出力，适应负荷要求。采用中间再热的单元制机组，庞大的中间再热容积使得汽轮机中低压缸功率滞后，加上锅炉的热惯性大，使得汽轮发电机组的一次调频能力降低。从运行的角度讲，机组对负荷要求的快速响应能力必须建立在不能危及机组本身运行稳定性的基础上。如果机组自身尚处于不稳定状态，负荷适应能力则无从谈起。机组的不稳定性是由于汽轮机与锅炉的动态特性的差异引起的。锅炉的热惯性大，动态响应速度慢，而汽轮机将热能转变为机械能迅速得多。这种差异使得当外界负荷发生变化时，机前压力迅速降低，破坏机组运行的稳定性。机前压力的波动也和锅炉的蓄热能力有关，锅炉的蓄热能力越大，机前压力波动越小。综上所述，为了保证机炉的配合动作，各自发挥其优势，共同满足负荷要求，并保证机炉间的相互兼顾，汽压稳定，应设置协调控制系统。3．协调控制系统的主要任务是什么？协调控制系统由哪些部分组成？（1）根据机炉具体运行状态及控制要求，选择协调控制的方式和恰当的外部负荷指令。（2）对外部负荷指令进行恰当处理，使之与机炉的动态特性及负荷变化能力相适应，对机炉发出负荷指令。（3）根据不同的负荷指令，锅炉确定相应的风、水、煤量，汽轮机确定相应的高、中压调节阀开度。协调控制系统主要有二大部分构成：第一部分是协调控制主控制系统，包括负荷指令处理器和机炉主控制器；第二大部分是机、炉独立控制系统，即：锅炉燃烧率控制系统、锅炉风量控制系统、锅炉给水控制系统、汽轮机阀位控制系统。4．协调控制系统中负荷指令处理器的作用是什么？它由哪些部分组成？第165页共166页
159中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━负荷指令处理器由负荷指令信号运算、机组可能最大出力计算、机组实际出力计算、三部分组成。负荷指令处理器作用是：(1)根据机组的运行状态，选择不同的外部负荷指令信号。(2)根据本机组辅机发生故障的运行状态、运行台数以及燃烧率偏差信号计算出机组最大允许出力。(3)根据机组金属部件热应力状况计算出达到目标负荷所需要的负荷变化和起始变化幅度。(4)迫降功能。在运行中，当机、炉部分辅机发生故障时，其最大允许负荷将发生阶跃变化，由于100％降致50％或某一指定值在甩负荷过程中，还根据不同设备的故障类型规定适当的甩负荷速度。(5)负荷限制功能。当机组运行过程中，达到负荷限制条件时，对机组负荷加以限制。1．叙述机、炉协调控制的过程。在机炉协调控制的方式中，锅炉与汽轮机控制装置同时接受功率与压力偏差信号。在稳定工况下，机组的实发功率等于给定功率，主汽压力等于给定压力，其偏差均为零。当外界要求机组增加出力时，使给定功率信号（出力指令）加大，出现正的偏差信号，这一信号一方面加到汽轮机主控制器上，会导致汽轮机调速门开大，增加汽轮机出力；另一方面加到锅炉主控制器上，会导致燃料量增加，提高锅炉蒸汽量。汽轮机调速门的开大会立即引起主汽压力下降，这时锅炉虽已增加了燃料，但锅炉汽压的变化有一定的延迟，因而此时会出现正的压力偏差信号（实际汽压低于给定汽压）。压力偏差信号按正方向加在锅炉主控制器上，促使燃料控制阀开得更大；压力偏差信号按负方向作用在汽轮机主控制器上，使调速汽门向关小的方向动作，使得汽压恢复正常。正的功率偏差使调速汽门开大，而开大的结果导致产生正的压力偏差，又使调速汽门关小，因此，这两个偏差对调速汽门作用的结果使调速汽门在开大到一定的程度后停在某一位置上。同时调速汽门在功率偏差和主汽压力恢复的作用下，提高机组负荷，使功率偏差也缩小，最后功率偏差与压力偏差均趋于零，机组在新的负荷下达到新的稳定状态。2．叙述机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作。协调投入的条件：（1）机组负荷达到60%额定负荷以上，运行稳定。（2）锅炉主控制器在自动方式下，主汽压力波动不大。（3）汽机主控制器在自动方式下，调门调整自如。（4）DEH在遥控方式。协调切除的条件：（1）快切负荷动作。（2）锅炉或汽机主控制器在手动方式。（3）无CCS请求。（4）电气主开关断开。（5）DEH切本机方式。（6）MFT动作。协调投入操作：（1）机组运行稳定，投入炉主控制器自动。（2）投入DEH“遥控”。（3）投入机主控制器自动。选择“CCS1”或“DEB”方式。第165页共166页
160中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━协调退出操作：DEH退遥控，炉主控制器退自动或机主控制器退自动均导致协调退出。1．叙述机组在CCS协调下，闭锁负荷增、减的条件。CCS协调下，有下列情况之一者闭锁负荷增：（1）负荷指令超过负荷设定的高限。（2）燃料指令在最大。（3）送风机或引风机指令在最大。（4）给水泵指令在最大。（5）中断功能（按下负荷“保持”）。CCS协调下，有下列情况之一者闭锁负荷减：（1）负荷指令低于负荷设定的低限。（2）燃料指令在最小。（3）送风机或引风机指令在最小。（4）给水指令在最小。（5）中断功能（按下负荷“保持”）。2．叙述卸荷阀的作用和工作原理。卸荷阀装在油动机液压块上，它主要作用是当机组发生故障需要紧急停机时，在危急脱扣装置动作使AST油失压后，可使油动机活塞下腔的压力油经过卸荷阀快速释放，在弹簧力的作用下均使阀门关闭。动作原理：在快速卸荷阀中有一杯状滑阀，滑阀下部与油动机活塞下的高压油路相通，高压油通过输入口的节流孔经危急遮断油路充入滑阀的上部。由于调节针阀的针头完全关死了该处的通路，使得滑阀上部的油压力与危急遮断油压相等。因此，滑阀上部油压作用力加上弹簧力大于滑阀下部高压油的作用力，滑阀被压在底座上，高压油至回油进油口被关闭。当危急遮断装置动作使AST油失压时，滑阀上部的油压几乎为零，而弹簧的刚性又不大，因此，滑阀下部的高压油克服弹簧力顶开滑阀，高压油路与回油接通回至油箱，油油动机活塞下的压力油迅速下降，从而快速关闭进汽门。调节针阀可用来手动卸荷。3．按下图叙述伺服阀的工作原理。伺服阀是一个力矩马达和二级液压放大及机械反馈系统组成。第一级液压放大是双喷嘴和挡板系统；二级放大是滑阀系统，其原理如下：第165页共166页
161中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━当有电气信号由伺服放大器输入时，则力矩马达中的电磁铁间的衔铁上的线圈中就有电流通过，并产生一个磁场，在两旁的磁铁作用下，产生一个旋转力矩，衔铁旋转，同时带动与之相连的挡板转动，此挡板伸到两个喷嘴中间。在正常稳定工况时，挡板两侧与喷嘴的距离相等。当有电气信号输入，衔铁带动挡板转动时，则挡板移近一只喷嘴，使这只喷嘴的泄油面积变小，流量变小，喷嘴前的油压变高，而对侧的喷嘴与挡板间的距离变大，泄油量增大，使喷嘴前的压力变低，这样就将原来的电气信号转变为力矩而产生机械位移信号，再转变为油压信号，通过喷嘴挡板系统将油压放大。挡板两侧的喷嘴前油压，与下部活塞的两个腔室相通，因此，当两个喷嘴前的油压不相等时，滑阀在压差的作用下产生位移，滑阀上的凸肩所控制的油口开启或关闭，便可控制高压油由此通向油动机下腔，以开大汽阀的开度，或者将活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由弹簧力关小或关闭汽阀。为了增加调节系统的稳定性，在伺服阀中设置了反馈弹簧。另外，伺服阀有一定的机械零偏，以便在运行中突然失电或失去电信号时，借机械力量使滑阀最后偏移一侧，使汽阀关闭。1．说出运行中四只AST电磁阀分别动作时产生的动作结果。四只AST串、并联连接，即1、3号电磁阀并联，2、4号电磁阀并联，1、3和2、4串联。如图示。当两只并联的AST电磁阀1、3同时或其中之一打开，虽然打开的电磁阀控制的AST油与该电磁阀上AST泄油口接通，但由于与之串联的2、4电磁阀未打开，AST油与无压回油油路未接通，不会对AST油压产生大的影响。会产生ASP油压高报警，但机组正常工作。同理，当两只并联的AST电磁阀2、4同时或其中之一打开，虽然打开的电磁阀控制的AST油与该电磁阀上AST泄油口接通，但此时泄走的AST油是经节流孔流进的AST油，泄走的AST油有限，由于与之串联的1、3电磁阀未打开，不会对AST油压产生大的影响。会产生ASP油压低报警，机组正常工作。而当只要1、3或1、3之一和2、4或2、4之一电磁阀同时打开，AST油与无压回油油路接通，AST油将快速泄压，引起OPC同时泄压，主汽门和调门关闭。2．什么是TPC控制？它有哪些运行方式？TPC控制即主汽压控制，是指运行人员能投切主蒸汽压力控制软件控制主蒸汽压力不大于某一给定值。可实现低汽压保护及机调压功能。当DEH处于自动时，运行人员机选择“操作员TPC”、“固定TPC”、“遥控TPC”三种方式之一进行主汽压TPC控制。其中“固定TPC”是程序内固定主汽压力。当额定负荷运行时，主汽压力下降至90％额定压力，压力限制器投入工作，随着主汽压力的继续下降，将调节汽阀逐渐关小，以求主汽压复升到90％额定压力以上。否则，主汽压力降至80％，将调节汽阀关至空负荷位置。只要压力回升，调阀将会重新打开。“操作员TPC”和“遥控TPC”的主汽压力分别由操作员和CCS输入主汽压力设定的值。3．什么是“单阀”与“多阀”？运行中如何正确运用这一功能？单阀/多阀控制即喷嘴/节流调节。所谓节流调节，即把四个高压调门一同进入同步控制。在喷嘴调节运行方式下，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态。单阀/顺序阀切换的目的是为了提高机组的经济性和快速性，实质是通过喷嘴的节流配汽（单阀控制）和喷嘴配汽（顺序阀控制）的无扰切换，解决变负荷过程中均匀加热与部分负荷经济性的矛盾。单阀方式下，蒸汽通过高压调节阀和喷嘴室，调节级动叶全周进汽，受热均匀，有效地改善了叶片的应力分配，使机组可以较快改变负荷；但由于所有调节阀均部分开启，节流损失较大。顺序阀中由于仅有一个调节汽阀处于节流状态第165页共166页
162中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━节流损失大大减小，机组运行的热经济性得以明显改善，但同时对叶片产生冲击，容易形成部分应力区，机组负荷改变速度受到限制。因此，冷态启动或低参数下变负荷运行期间，采用单阀方式能够加快机组的热膨胀，减小热应力，延长机组寿命；额定参数下变负荷运行时，机组的热经济性是电厂运行水平的考核目标，采用顺序阀方式能有效地减小节流损失，提高汽机热效率。对于定压运行带基本负荷的工况，调节阀接近全开状态，这时节流调节和喷嘴调节的差别很小，单阀/顺序阀切换的意义不大。对于滑压运行调峰的变负荷工况，部分负荷对应于部分压力，调节阀也近似于全开状态，这时阀门切换的意义也不大。对于定压运行变负荷工况，在变负荷过程中希望用节流调节改善均热过程，而当均热完成后，又希望用喷嘴调节来改善机组效率，因此这种工况下要求运行方式采用单阀/顺序阀切换来实现两种调节方式的无扰切换。当DEH画面上的“单阀”灯亮时，则说明控制器正处于节流调节方式。此时运行人员可按下“顺序阀”键，进行两种运行方式的切换，“单阀”灯灭，“顺序阀”灯亮后完成切换。同样运行人员也可以从“顺序阀”向“单阀”切换。在阀切换正在进程的过程中，想再进程相反的切换，计算机将不予响应，只有等切换结束后再进行。1．叙述高压调节阀执行机构的工作原理。高压调节阀执行机构属连续控制型执行机构，可以将高压调节汽阀控制在任一位置上，成比例地调节进汽量以适应汽轮机运行的需要。 经计算机运算处理后的开大或关小高压调节汽阀的电气信号经过伺服放大器放大后，在电液伺服阀中将电气信号转换为液压信号，使电液伺服阀主阀芯移动，并将液压信号放大后控制高压抗燃油油的通道，使高压抗燃油油进入执行机构活塞杆下腔，使执行机构活塞向上移动，带动高压调节汽阀使之开启，或者是使压力油自活塞杆下腔泄出，借弹簧力使活塞下移，关闭高压调节汽阀。当执行机构活塞移动时,同时带动二个线性位移传感器（LVDT），将执行机构活塞的位移转换成电气信号，作为负反馈信号与前面计算机处理后送来的信号相叠加，输入伺服放大器。当伺服放大器输入信号为零时，伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向执行机构活塞杆下腔，此时高压调节汽阀便停止移动，停留在一个新的工作位置。在该执行机构控制块上装有一个卸荷阀。当汽机转速超过103%额定转速或发生故障需紧急停机时，危急遮断系统动作时，使超速保护母管油泄去，卸荷阀快速打开，迅速泄去执行机构活塞杆下腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压调节汽阀。汽轮机工作转速达到额定转速的109-111%时危急遮断器动作，关闭高、中压主汽阀和高、中压调节阀。母管油泄去，卸荷阀快速打开，迅速泄去执行机构活塞杆下腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压调节汽阀。2．叙述单元机组锅炉跟随的负荷调节方式。在单元机组锅炉跟随的负荷调节方式中，当中调来的指令要求改荷改变时，首先改变汽轮机进汽阀的开度，进而改变汽轮机的进汽量，使发电机的输出功率迅速与所要求的负荷一致。当汽轮机的进汽阀开度改变时，锅炉出口的汽压随即改变，通过汽压调节器加入锅炉的燃料量和相应的送风量、给水量。这种方式能很快适应负荷，但汽压变动大。在大单元机组中，锅炉的蓄热能力相对减少，对于较小的负荷变化，在汽轮机允许的范围内利用锅炉的蓄热以迅速适应负荷是有可能的，这对电网的频率控制也是有利的。但是在负荷变动太大时，汽压变化就太大，会影响锅炉的正常运行。尤其是对于直流锅炉，蓄热能力比汽包炉小的多，采用锅炉跟随的方式适应较大的负荷变化，实际上是不可能的。第165页共166页
163中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━当单元机组中锅炉设备运行正常，而机组的输出功率受到汽轮机的限制时，可采这种锅炉跟随的方式。1．汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？汽轮机的OPC和AST保护是通过DEH控制器所控制的OPC-AST电磁阀组件实现的。OPC-AST电磁阀组件由两只并联布置的的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）及两个逆止阀和四个串并联布置的自动停机危急遮断保护电磁阀（20/AST-1、2、3、4）和一个控制块构成超速保护-自动停机危急遮断保护电磁阀组件，这个组件布置在高压抗燃油系统中。它们是由DEH控制器的OPC部分和AST部分所控制。正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当转速超过103%额定转速时，OPC动作信号输出，这两个电磁阀就被励磁打开，使OPC母管油经无压回油管路排至EH油箱。这样相应的调节阀执行机构上的卸载阀就快速开启，使各高压调节阀迅速关闭。四个串并联布置的AST电磁阀是由ETS系统所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是带点关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就失电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样主汽门执行机构和调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。四个AST电磁阀布置成串并联方式，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。2．叙述机组AGC投、退入条件及操作。AGC投入条件：（1）AGC的投入按中调值班员的命令执行。（2）AGC投入前应检查确认协调投入，机组运行稳定。（3）AGC信号可用。（4）机组负荷在规定范围。投入操作：在“负荷控制中心”按下“AGC投入”按纽即可。AGC投入后，监盘人员应注意根据负荷情况适当修改主汽压力设定值，保持机组各参数的稳定。AGC退出条件：（1）AGC的退出按中调值班员的命令执行。（2）协调控制退出。（3）ADS指令信号质量坏或ADS指令信号10s前后偏差大。（4）阀门活动实验。（5）发电机主开关断开。退出操作：在“负荷控制中心”按下“AGC切除”按纽即可。3．给水泵小汽轮机MEH的控制方式有哪几种？它们之间如何切换？第165页共166页
164中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式有：（1）自动方式。通过把从锅炉协调控制系统CCS来的给水流量信号，转换成转速定值信号，输入转速控制回路控制小汽轮机的转速。转速控制范围是3000-6000r/min。（2）转速自动控制方式。运行人员给定目标转速，由转速闭环回路控制汽轮机的转速随给定值变化。转速控制范围是600-6600r/min。（3）手动控制方式。这是一种备用方式。当发生异常情况时，按操作盘上的阀位增加或阀位减小带灯按钮，直接控制高压调节阀和低压调节阀的开度来保持或改变汽轮机的转速，其转速控制范围在600r/min以下，但需要时，0-110%额定转速范围都可用。三种控制方式的切换：600r/min以下时，控制器总处于手动控制方式。启动时，按操作盘上的阀位增加带灯按钮，使调节阀开启，汽轮机升速。当转速大于600r/min时，按转速自动按钮，便切换到转速自动控制方式。当小汽轮机的转速达到3000r/min，超速试验钥匙开关在正常位置，主机接到CCS来的允许锅炉自动投入的信号时，通过软件自动地从转速自动切换到锅炉自动控制方式。在锅炉自动控制方式下，若转速控制范围超出3000-6000r/min，或超速试验钥匙开关在电气或机械位置，或CCS来的给水流量信号消失，通过软件自动的从锅炉自动控制方式切换到转速自动控制方式。锅炉自动控制方式或转速自动控制方式，当按操作盘上的手动带灯按钮，自动切换到手动控制方式。1．小汽轮机紧急打闸停机条件一般有哪些？（1）泵组发生强烈振动或清楚地听到机组有金属撞击声；（2）发生水冲击时；（3）油系统着火，且又不能迅速扑灭时；（4）任何一个轴承回油温度超过75℃或轴承冒烟着火；（5）推力瓦磨损，轴向位移超过极限值时；（6）油箱油位下降到最低允许油位以下补油无效时；（7）润滑油压低于最低规定值时；（8）达到泵组任一保护动作条件，而保护拒动时；（9）汽泵转速超过危急保安器动作值，而危急保安器未动作；（10）泵组油泵故障或油系统不能维持正常油压；（11）调节系统联杆折断或脱落，无法维持运行；（12）小汽机轴封冒火花；（13）机械密封外泄漏严重，大量喷水威胁泵安全运行时；（14）蒸汽管道破裂及给水管道破裂，无法隔离；（15）前置泵电机冒烟；（16）小汽机转速突然降至最低允许值。2．汽轮机冷态启动前应做哪些主机试验？（1）调节系统静态试验；（2）手动停机试验；（3）EH油压低跳机试验；（4）润滑油压低跳机试验；（5）真空低跳机试验；（6）轴承振动大跳机试验；（7）轴向位移大跳机试验；（8）炉MFT联跳主机、小机试验；（9）发电机内冷水断水试验；第165页共166页
165中国大唐集团公司集控值班员考核试题库《汽轮机运行》━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━（1）发电机跳闸联跳小机试验；（2）润滑油压低联泵跳盘车试验；（3）程控疏水开关试验；（4）防进水保护试验等。第165页共166页
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