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1、车辆与交通工程学院毕业设计说明书纯电动迷你巴士（驱动桥设计）摘要驱动桥存在于传动系最后端，它的最基本的作用就是增距、降速,作用到它上面的力均来自于路面和车架或车身中间。它的性能的好坏直接决定车辆性能的好与坏，特别是对纯电动迷你巴士更应该注意这一点，这次所做的设计有部分参数是已经给定的，和大多数的设计者一样，我主要是参照了一些传统的方法，此外，还详细查找了相类似的车型，基本了解和掌握了大量数据之后我们开始动手进行设计，但是设计之前主减速器，差速器，半轴和桥壳结构和类别还是得先确定下来的。然后进行齿轮和轴的强度校核，针对的主要是相应轴承的寿命，和各个齿轮的强度以及它们的安装要求。整
2、个设计我们所选择的任何东西都是有理有据的，所以，我们才敢那么肯定的说我们设计的驱动桥是合理有效的，是符合实际生产使用要求的。为了确保设计出来的东西维修保养更为方便、快捷，各个零件的设计都应该都必须具有四化：标准化，通用化，系列化，产品化。关键字：微型客车，驱动桥，主减速器，差速器，半轴全套图纸，加47车辆与交通工程学院毕业设计说明书PUREELECTRICMINIBUSABSTRACTThedriveaxleisattheendofthepowertransmissionsystem,anditsbasicfunctionistoimprovethetorqueanddecel
3、eration,theactingforceactingbetweenthepavementandtheframeorthebody.Itsperformancehasadirectimpactontheperformanceofthewholevehicle,andisparticularlyimportantforthebus.Themaincomponentsofthedriveaxlearethemainreducer,thedifferential,theaxleshaft,andotherdriveanddriveaxlehousing,etc.Thisdesign
4、accordingtothegivenparameters,accordingtothetraditionaldesignmethodandreferencethesametypeofcartodeterminethemainreducer,differential,axleandaxlehousingstructuretype.Finally,designparametersandcheckthestrengthandlifeofthemainmainreducer,adrivengear,axleshaftgearandplanetarygear.Drivebridgein
5、thedesignprocessthebasicguaranteeofreasonablestructure,inlinewiththepracticalapplication,theassemblyandpartsdesignasmuchaspossibletomeetthestandardizationofpartsandcomponentsofthegeneralandproductseriesandautodeformation,convenienceofrepairandmaintenance,partsoftheprocessandeasymanufacture.K
6、EYWORDS:mini-bus,driveaxle,mainreducerdifferential,halfaxle47车辆与交通工程学院毕业设计说明书目录前言1第一章驱动桥结构方案分析2第二章主减速器设计32.1主减速器的结构形式32.1.1主减速器的齿轮类型32.1.2主减速器的减速形式32.1.3主减速器主，从动锥齿轮的支承形式32.2主减速器的基本参数选择与设计计算42.2.1主减速器计算载荷的确定42.2.2主减速器基本参数的选择52.2.3主减速器圆弧锥齿轮的几何尺寸计算72.2.4主减速器圆弧锥齿轮的强度计算92.2.5主减速器齿轮的材料及热处理132.2.6主
7、减速器轴承的计算14第三章差速器设计213.1对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理213.2对称式圆锥行星齿轮差速器的结构213.3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计223.3.1差速器齿轮的基本参数的选择223.3.2差速器齿轮的几何计算243.3.3差速器齿轮的强度计算26第四章驱动半轴的设计284.1全浮式半轴计算载荷的确定284.2全浮式半轴的杆部直径的初选294.3全浮式半轴的强度计算294.4半轴花键的强度计算29第五章驱动桥壳的设计315.1铸造整体式桥壳的结构3147车辆与交通工程
