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时间:2018-03-19
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1、S302安乡紫金渡至澧县小渡口改建公路工程第一章概述1.1S302安乡紫金渡至澧县小渡口改建公路背景1.1.1项目概况本项目位于湖南省常德市安乡县、津市市境内。项目起点为安乡县紫金渡,经安乡管垱、安生、安福、澧县官垸,终点为澧县小渡口。路线全长49.634km。现有公路等级偏低,仅为三、四级公路标准,技术标准低、通行能力差,与当前的经济形势极不相称,严重影响了区域内湘鄂两省经济交流。对该路段进行改建,将极大提高公路的通行能力,形成一条区域性便捷通道,并与其他干线公路组成一个便捷、畅道的运输网络。根据拟建项目的
2、使用功能和其在区域公路网中的地位,结合沿线的地形条件以及预测的远景交通量,根据《公路工程技术标准》,确定拟改建公路全线采用二级公路技术标准,设计速度为80km/h。本项目计划于2007年底开工,2009年底竣工通车。1.1.2项目编制依据1.《公路建设项目可行性研究报告编制办法》,交运部交规划发178号文,2010年4月。2.《公路建设项目经济评价方法与参数》,住建部、交运部,中国计划出版社,2010年9月。3.《建设项目经济评价方法与参数》(第三版),国家发改委、建设部,2006年7月。4.《Studyof
3、PrioritizationofHighwayInvestmentsandImprovingFeasibilityStudyMethodologiesPilotStudyReport》,国家发改委,2003年9月。5.经济评价项目资料(附后)。1.1.3项目研究范围该项目建设期为2008~2009两年,2010年初通车,直接影响区域:安乡、澧县、津市三个影响区的社会经济,统计资料收集到2005年,该项目社会经济预测基准年为2010年,预测特征年为2015年、2020年、2025年、2029年。预测基年:预测基
4、年为统计资料收集的末年。根据拟建项目的地理位置及影响范围,并结合社会经济、交通现状和路网状况,确定社会经济及交通运输的研究区域,本项目直接影响区确定为安乡县、澧县、津市市,三县、市均隶属常德市,三县、市的社会经济及交通运输现状与发展情况为本项目调查、分析和预测研究的重点。1.2主要结论56S302安乡紫金渡至澧县小渡口改建公路工程1.2.1安乡、澧县、津市三个影响区社会经济预测结论通过对安乡、澧县、津市三大影响区的人口、GDP、工农业总产值的历史发展状况分析并做出了未来20年的人口、GDP、工农业总产值的预测
5、,得出此三个影响区的人口、经济发展较为迅速,预计未来20年人口、经济将会发展到相当好的水平。1.2.2安乡、澧县、津市三个影响区交通量预测结论通过对三大影响区的交通量的历史水平分析,并做了未来20年的交通量预测可知,该三大影响区的交通增长较为迅速,并且随着年份的增长交通量也随之呈线性增长。1.2.3安乡、澧县、津市三个影响区财务评价结论通过财务评价分析,项目全部投资财务内部收益率为14.07%,大于基准收益率;财务净现值为9622.149万元,大于0;投资回收期为11.6年;效益费用比为1.75.充分说明项目
6、投资收益率高,经济效益好,清偿能力强,具有较好的抗风险能力,本项目在经济上是合理的。1.2.4安乡、澧县、津市三个影响区国民经济评价结论通过对当前宏观经济形式做出相应的分析并对未来20年宏观经济的预测,并综合本项目特点,可知,本项目各项基础条件已经具备,市场进入时机也已经成熟,符合国家相关法规、政策过顶,经济效益和社会效益显著。1.2.5安乡、澧县、津市三个影响区综合评价结论综上所述,本项目的实施,其社会、经济效益显著,建议尽快办理相关审批手续,做好规划设计,投入开发建设。1.3问题及建议1.3.1存在问题本
7、项目能否按规划工期、设计竣工标准完工,以及工程施工过程存在一定的不确定性。在施工管理中应严格控制建设成本费用,降低投资成本,加强对本项目工程进度的监管力度,确保该项目按计划正常施工。同时,还应注意资金的保障也是施工进度的有效保证。否则,施工进度不能保证,则直接影响销售及完工交付。56S302安乡紫金渡至澧县小渡口改建公路工程1.3.2建议为了降低市场风险,保障贷款资金的安全性、流动性,保障项目顺利建设,贷款银行对现金流入开设专用账户,对收入进行监管,保障其收入及时偿还贷款本利。第二章社会经济分析及预测2.1三
8、大影响区社会经济概况2.1.1项目所在区域位置及范围划分拟建项目位于湖南省北部及西北部常德市安乡县、津市市境内。项目起点为安乡县紫金渡,经安乡官垱、安生、安福、澧县官垸,终点为澧县小渡口。本项目直接影响区确定为安乡县、澧县、津市市,三县、市均隶属常德市,2.1.2直接影响区概况直接影响区为安乡县、澧县、津市市,三县安乡县地处湖南北部,常德市东部。东连南县,南抵汉寿县,西界鼎城区、澧县、津市市,北顶湖
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