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1、毕业设计（论文）DA180低速汽车非独立悬架设计学院：机械工程学院专业：班级：学号：学生姓名：指导老师：2010年6月1日DA180低速汽车非独立悬架设计摘要悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或轮胎）弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。本文针对某公司生产的低速载货汽车的选悬架在实际使用中存在的问题进行分析。结合该汽车使用的地区的道路条件，对汽车的前后悬架进行了重新设计。通过比较各种各种钢板
2、弹簧的优缺点和生产成本，确定了钢板弹簧的断面形状。借鉴国内外对钢板弹簧的设计经验，片数、片宽、片厚、片长、弧高、曲率半径、检验刚度、装配刚度等技术参数。并对钢板弹簧进行受力分析、刚度校核和强度校核，验证所选取的参数基本上满足了汽车在空、满载务件下对平顺性、舒适性以及安全方面的要求。还对钢板弹簧销进行强度校核。此外还通过计算确定双筒式减振器的主要参数，选定符合国标的减振器型号。关键词：非独立悬架钢板弹簧减震器设计全套图纸，加VVDA180low-speedvehiclesofnon-independentsuspensiondesignABSTRACTSuspensionisan
3、importantelementofoneofthemodernautomobile,ittothechassis(orbody)andaxle(ortires)flexiblylink.Itsmainroleistheroleoftransmissioninthebodybetweenthewheelsandallthepowerandmoment,suchassupportof,systemdynamicsanddrivingforce,andeasingtheroadtothewholebodyimpactload,decayresultingvibration,ensu
4、rethecomfortofthecrew,cargoandvehiclesreducetheirmovingload.Thispointisinterpretaboutwhichcompanyproducedalow-speedtrucksuspensionhavebeenarisenproblemsinreallife.Ihaveanewdesignforthefrontandbacksuspensionbasedonthecarwereusedinareasoftheroadconditionsbefore.FirstlyIdefinedthesectionshapeof
5、leafspringaccordingtocomparethevariousofadvantagesanddisadvantages.SecondlyIdrawondomesticsuccessfulexperienceinthedesignofleafspringsandtechnicalparametersforsheetnumber,sheetwidth,sheetthickness,sheetlength,archeight,curvatureradius,testforstiffness,assemblystiffness.mechanicalanalysisofle
6、afspring,stiffnessandstrengthcheckofVerification,Validationbasicallymeettheselectedparametersofthecarintheair,fullservicepartsundertheridecomfort,comfort,andsafetyrequirements.Alsocheckthestrengthofleafspringpin.Alsodeterminedbycalculatingthemainparametersofbinocular-typeshockabsorber,shocka
7、bsorbertypeselectedmeetthenationalstandardKeywords:Suspension;multi-leafspring;vibrationdamper;DesignV目录第一章前言11.1论文的研究目的和意义11.2悬架设计应达到的技术要求11.3国内外研究的现状及发展趋势21.3.1悬架弹性元件发展趋势21.3.2国内外悬架的研究方向31.3.3电子控制悬架今后须要解决的技术问题41.4设计的主要参数5第二章前钢板弹簧的设计62.1钢板弹簧基本参数的确
