隧道工程初期支护作业指导书

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1、作业指导书隧道初期支护作业指导书长岭隧道初期支护设计内容较多，有超前小导管、中空注浆锚杆、普通砂浆锚杆、格栅钢架、挂网喷砼等多种形式，施工时针对不同的围岩采取相应的支护措施。1.超前小导管施工工艺图1-01　注浆工艺流程图注浆工艺流程见图1-01。注浆方式:注浆选用双液注浆泵。浆液制备：水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆；水玻璃浆液根据要求的玻密度在注浆前加水稀释，并用专门的储浆筒存放。小导管制作：采用管身带孔，一端为尖头的φ42×3.5㎜钢花管作超前小导管，用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于孔径的纺锤形柱塞。注浆管结构及孔口结构型式图

2、见图1-02。中铁十七局集团一公司宜万铁路项目部16作业指导书图1-02注浆管结构及孔口结构型式图注浆管的安装方法：在预定的位置用风动凿岩机钻孔。把管子插入孔内，带好丝扣保护帽，专用顶头顶入到要求的深度，使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧。然后再用CS胶泥填充孔口。注浆管的外露长度为50cm。以便连接孔口阀门和管路。顶管时注意保护钢管尾部不被损坏，以便与高压注浆管连接。注浆系统的试运转：设备就位后，连接管路系统。用1.5～2倍的注浆终压对系统进行压水试运转，检查管路连接的正确性、系统的调压、机况的运转情况等，试验时间一般为20min。注

3、浆顺序：从拱顶顺序往下注，先注无水孔，后注有水孔，先注小水孔，后注大水孔。注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示的值为准。通过注浆泵控制调节。当管路阻力≤中铁十七局集团一公司宜万铁路项目部16作业指导书0.2MPa时，可略去阻力损失，而由泵压来监控。根据泵压与油压的关系设定油压值，确保注浆过程安全方便。注浆量的控制：泵量大小根据地层吸浆率、吸水率或钻孔出水量确定。在无水孔可采用先压注单液水泥浆或清水的方法来测定钻孔的吸浆率；在有水时，依据钻孔出水量和泵能力确定泵量，一般要求泵量不小于出水量。但当出水量大于泵的最大排量时，应在使泵

4、满足要求的配比条件下，尽可能用大泵量注浆。注浆结束标准：在正常情况下，采用定压注浆。当注浆压力达到或接近设计终压值时，结束注浆。而当注浆压力接近或达到设计终压的80%，如出现圈套的漏浆，经间歇注浆后，也可结束注浆。超前小导管长度3.5～4.5m,环向间距30～40㎝,纵向水平投影搭接长度不小于1.5m,外插角不宜大于10°。2.超前锚杆施工开挖前对围岩进行预加固处理时,超前锚杆采用φ22钢筋，长度3.5m,环向间距30～40㎝,外插角10°～20°,纵向水平投影搭接长度不小于1m,并且置于格栅钢架腹部,以增强共同支护作用。3.中

5、空锚杆施工中空锚杆采用先锚后灌式φ中铁十七局集团一公司宜万铁路项目部16作业指导书25砂浆锚杆，构造由锚头、杆体、止浆塞、垫板、螺母组成，注浆液采用水泥砂浆，砂浆标号满足设计要求。施工方法如下：采用钻孔台车或手持凿岩机钻孔，钻孔要圆而直，钻孔方向与衬砌结构面垂直，钻孔直径大于锚杆直径17mm。采用高压风吹净钻孔。将锚头与锚杆端头组合，戴上垫片与螺母。把组装好的锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置。将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧。锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。注浆压力为0.2～0.5Mpa，孔口溢出浆液时，停止

6、注浆，砂浆随拌随用。4.普通砂浆锚杆施工锚杆制作：砂浆锚杆采用φ22螺纹钢筋现场制做，长度根据围岩状况及设计确定。钻孔：手持凿岩机按设计位置及间距钻孔，钻孔直径大于锚杆直径15mm,孔深误差不大于5cm。用高压风将孔内杂物吹净。配拌、压注砂浆：砂宜采用中粗砂，最大粒径不得大于2.5mm，使用前过筛清洗，水泥选用PRO32.5#普硅水泥，砂浆标号不低于C20；速凝剂选用合格的速凝剂，所用材料均应按《技术规范》要求进行取样试验。早强水泥浆配合比采用灰骨比1：1～1：2，水灰比0.38～0.45。砂浆用净浆搅拌机拌合均匀，随拌随用。中

7、铁十七局集团一公司宜万铁路项目部16作业指导书用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，注浆时注浆管要插至距孔底5～10cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出。要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。锚杆安装：注浆完成后迅速将锚杆插入，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。注浆开始或中途停止超过30min时，应用水润滑注浆罐及其管路。注浆孔口的压力不得大于0.4MPa；杆体到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。砂浆未达到设计

8、强度的70%时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得悬挂重物。锚杆安设后，不得随意敲击。在有水地段，可在附近另行钻孔安装锚杆或改为早强速凝药包式锚杆。5.格栅钢架安装长岭隧道格栅钢架主筋采用Φ22钢筋，箍筋采用φ8钢筋，纵向连接钢筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m设