上汽汽轮机自启动说明书.pdf

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目录目录..................................................................................................................................11汽轮机组和辅助系统的自启动控制......................................................................................31.1概述........................................................................................................................................................31.2汽轮机预热过程的可变的温度准则.....................................................................................................31.2.1开启高压主汽门前的有效准则..........................................................................................................41.2.2开启高压和中压蒸汽调门前的有效准则..........................................................................................41.2.3加速到额定速度和加载前的有效准则..............................................................................................51.3设计........................................................................................................................................................61.3.1汽轮机子组控制...................................................................................................................................61.3.1.1控制协调-信号组成.........................................................................................................................61.3.1.1.1逻辑1：协调控制模式.................................................................................................................61.3.1.1.2逻辑2：主汽门和抽汽逆止阀位置的信号.................................................................................61.3.1.1.3逻辑3：步序完成后核对信号.....................................................................................................71.3.1.1.4逻辑4：执行“启动”步序.........................................................................................................71.3.1.1.5逻辑5：锅炉和温度传感器故障.................................................................................................91.3.1.1.6逻辑6：停止转速/负荷控制器的设定控制..............................................................................101.3.1.1.7逻辑7：通过保护启动“停机”程序.......................................................................................111.3.1.1.8逻辑8：如果蒸汽纯度不合适就关闭主汽门，蒸汽纯度达到就开启主汽门.......................121.3.1.1.9逻辑9：通过汽轮机启动和提升限制器TAB打开和关闭阀门，升速到额定速度................151.3.1.1.10逻辑10：辅助系统试验...........................................................................................................161.3.1.1.11逻辑11：运行和监测显示信号...............................................................................................171.3.1.1.12逻辑12：主蒸汽管预暖...........................................................................................................171.3.1.1.13逻辑13：再热蒸汽管预暖.......................................................................................................181.3.1.2汽轮机自动启动（STPP）——启动系列程序..........................................................................191.3.1.2.1步骤1：开始启动.......................................................................................................................191.3.1.2.2步骤2：检查阀位，启动抽汽逆止阀控制子程序...................................................................191.3.1.2.3第三步：汽轮机限制控制器动作..............................................................................................201.3.1.2.14第4步：汽轮机疏水SLC动作.................................................................................................211.3.1.2.5第5步：打开预暖疏水...............................................................................................................221.3.1.2.6第6步：<空步骤>......................................................................................................................231.3.1.2.7第7步：<空步骤>......................................................................................................................231.3.1.2.8第8步：油泵试验&辅助系统检测............................................................................................231.3.1.2.09<空步骤>.....................................................................................................................................241.3.1.2.10第10步：<空步骤>..................................................................................................................241.3.1.2.11第11步：蒸汽条件达标之后开启主汽门，启动“发电机停机干燥机”SLC..................251.3.1.2.12第12步：<空步骤>..................................................................................................................271.3.1.2.13第13步：完成汽轮机的高压加热和再热线逆流...................................................................271.3.1.2.14第14步：打开主汽门前疏水阀...............................................................................................281.3.1.2.15第15步：开启主汽门...............................................................................................................291.3.1.2.27第16步：主汽门开启检查.......................................................................................................30 1.3.1.2.17第17步：<空步骤>..................................................................................................................311.3.1.2.18第18步：开启调门前合适的蒸汽流量...................................................................................311.3.1.2.19第19步：<空步骤>..................................................................................................................321.3.1.2.20第20步：开启调门前，等待蒸汽纯度达标，检查蒸汽和系统条件...................................321.3.1.2.21第21步：开启调门－升速到暖机转速...................................................................................351.3.1.2.22第22步：切除蒸汽纯度SLC..................................................................................................361.3.1.2.23第23步：保持暖机转速：增加汽轮机高压缸的暖机程度..................................................371.3.1.2.24第24步：<空步骤>.................................................................................................................381.3.1.2.25第25步：加速到同步速度......................................................................................................381.3.1.2.26第26步：关闭高压和中压缸前疏水......................................................................................391.3.1.2.27第27步：解除转速控制SLC..................................................................................................401.3.1.2.28第28步：调压器动作..............................................................................................................411.3.1.2.29第29步：发电机同期前保持在额定速度..............................................................................411.3.1.2.30第30步：准备并网..................................................................................................................421.3.1.2.31第31步：并网..........................................................................................................................421.3.1.2.32第32步：通过提高汽轮机启动和提升限制器的设定值开启调门......................................431.3.1.2.44第33步：完成汽轮发电机组的启动程序..............................................................................431.3.1.2.34第34步：检查汽轮机控制器..................................................................................................441.3.1.2.35第35步：启动程序结束..........................................................................................................451.3.1.3汽轮机自动停机控制（STPP）－停机程序................................................................................461.3.1.3.1第51步：释放冷再热逆止阀....................................................................................................461.3.1.3.2第52步：通过负荷设定值关闭汽轮发电机组........................................................................461.3.1.3.3第53步：阀门泄漏试验/等待电网联系开关断开...................................................................481.3.1.3.4第54步：关闭主汽门................................................................................................................491.3.1.3.5第55步：汽轮机疏水SLC投入................................................................................................491.3.1.3.6第56步：顶轴油泵准备............................................................................................................501.3.1.3.7第57步：启动油泵试验............................................................................................................501.3.1.3.8第58步：油泵测试无故障完成................................................................................................511.3.1.3.9第59步：等待高压调门冷却....................................................................................................511.3.1.3.10第60步：开启预热疏水..........................................................................................................521.3.1.3.11第61步：停机程序结束..........................................................................................................52 1汽轮机组和辅助系统的自启动控制1.1概述在自启动系统的作用下，汽轮机能够安全的，在一个合适的时间启动。这符合电厂可能的最短启动时间和高可用性的经济要求。汽轮机控制系统的任务就是使汽轮机和所有需要启动的辅助系统达到安全，可靠地从停机状态转换到发电运行状态。汽轮机主控程序包含以下子模块：ò辅助系统的自动启动控制。它自动启动下列系统：★汽轮机润滑油系统；★汽封系统；★控制汽轮机蒸汽阀的EH供油系统并使汽轮机达到汽轮机盘车运行和旁路运行状态。ò汽轮发电机组的自动启动控制。辅助系统利用“辅助系统自动启动控制”或手动启动辅助系统，启动并达到稳定状态后，“汽轮发电机自动启动控制”将使汽轮机从盘车状态转换为发电状态。当汽轮机控制器切换到负荷调节时，启动程序就完成了。自动停机程序使汽轮发电机组从发电状态进入汽轮机阀门全部关闭的状态。这个过程中，它也采取措施使汽轮机停机并进入到盘车状态。1.2汽轮机预热过程的可变的温度准则运行模式的改变，例如带蒸汽冲转，升速到暖机速度或额定速度，同样的，汽轮机加载程序以蒸汽压力和主蒸汽流量突变的形式给汽轮机强加载荷，这都会使热传递增加。在现有的运行条件下，是否允许改变到期望的模式，是需要一个判断标准的。可变的温度准则就描述了一个使汽轮机在一个适宜的时间启动，而又不超出预设的热应力限制值的蒸汽工况。 1.2.1开启高压主汽门前的有效准则温度准则X1θHP>θCTRL-V50%+X1任务：避免高压蒸汽阀体的不确当冷却测点：θMS－高压旁路阀前主蒸汽温度θCTRL-V50%－控制阀的温度温度准则X2θSTANSTM<θCTRL-V50%+X2任务：避免由于饱和蒸汽温度的不平稳增加而引起高压蒸汽控制阀的不适当加载测点：θCTRL-V50%－调门的温度θSTANSTM－从主蒸汽压力计算而来注意：在凝结阶段的热交换水平很高。按饱和的主蒸汽温度和主蒸汽压力确定的一个上限值确保不超出高压蒸调节阀的热应力。1.2.2开启高压和中压蒸汽调门前的有效准则温度准则X4θMS>θSTANSTM+X4任务：高压汽轮机-避免末级存在湿蒸汽测点：θMS－高压旁路阀前主蒸汽温度θSTANSTM－从主蒸汽压力计算而来注意：这个温度准则保证一个适当的主蒸汽过热度，例如在汽轮机带负荷时除去末级的湿蒸汽。主蒸汽的预热一直持续到高压蒸汽阀前蒸汽达到合适的过热度的时间。过热度的确定和主蒸汽压力（可变温度标准X4）有关，并要考虑由调节阀的调节特性。温度准则X5θMS>θHPS/HPTCSG+X5任务：高压汽轮机-避免高压汽轮机汽缸及轴的冷却测点：θMS－高压旁路阀前主蒸汽温度θHPS－计算的整个轴的平均温度θHPS/HPTCSG－测量值和θHPS的高选值注意：要考虑高压调节阀的节流作用 温度准则X6θRH>θMIPS+X6任务：中压汽轮机-避免汽轮机转子的冷却测点：θRH－中压蒸汽阀门前的再热温度θMIPS－计算的整个转子的平均温度注意：要考虑中压蒸汽调节阀的节流作用1.2.3加速到额定速度和加载前的有效准则温度准则X7θMS<θmHPS+X7aθMS<θmHPTCSG+X7b任务：高压汽轮机转子/汽缸合适的暖机度测点：θMS－高压旁路阀前的主蒸汽温度θHPS－计算的整个转子的平均温度θmHPTCSG－测量值注意：在预热转速时检查准则。它确保在升速到额定转速时允许的热应力值不会超限。温度准则X8θRH<θmIPS+X8任务：中压汽轮机转子合适的暖机度测点：θMS－高压旁路阀前的再热蒸汽温度θIPS－计算的整个转子的平均温度注意：在额定转速时检查准则。它确保在同期和带负荷时允许的热应力值不会超限。 1.3设计1.3.1汽轮机子组控制1.3.1.1控制协调-信号组成1.3.1.1.1逻辑1：协调控制模式L010的描述汽轮机的主控程序将机组控制级连接起来。“启动”和“停机”程序由机组控制级来启动执行，这将在1.3.1.2“启动步序程序”和1.3.1.3“停机步序程序”加以介绍。这些步骤的手动启动也做了规定。启动步序程序启动步序程序从逻辑L040获得动作信号停机步序程序停机步序程序也能由保护输入（逻辑L040）来启动执行。1.3.1.1.2逻辑2：主汽门和抽汽逆止阀位置的信号L020的描述：信号的组成：主汽门开启这个信号检测汽轮机的主汽门是否为开启状态。检查：至少一个高压主汽门开检查：至少一个中压主汽门开信号组成：所有的主汽门关闭这个信号检测汽轮机的主汽门是否关闭。检查：所有的高压主汽门主汽门关检查：所有的中压主汽门主汽门关信号组成：所有的抽汽逆止门关闭。这个信号检测是否所有的抽汽调节阀为关。检查：所有的抽汽调节阀的位置<5% 1.3.1.1.3逻辑3：步序完成后核对信号L030的描述：信号组成：中断阀门试验指令：自动阀门试验（ATT）中断如果由汽轮机自动阀试验程序正在执行阀门测试，那么它必须在停机步骤执行前中断。停机步序程序中得出的核对信号就是用来实现这个目的的。核对：停机步骤程序运行信号组成：执行“STARTUP(启动)”步序程序“启动”步序在下列情况下执行完毕：ò顺控的最后一个步骤完成ò汽轮机组带负荷运行。为此，所有的主汽门必须开启，发电机必须并网，汽轮机控制器也须从压力限制切换到负荷运行模式。检查检查：执行完“启动”程序的最终步序检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）检查：发电机并网检查：汽轮发电机以额定转速运行>95％检查：汽轮机控制器处于负荷运行投入信号组成：执行“SHUTDOWN(停机)”步序“停机”步序执行完毕，当ò停机最后一个步序执行ò所有的主汽门关闭，汽轮发电机转速降到临界速度区以下。检查检查：“停机”的最后一个步骤被执行检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）-1检查：汽轮发电机组转速<9S1.3.1.1.4逻辑4：执行“启动”步序L040的描述 执行“启动”步序之前，必须检查以确认汽轮机已经执行完停机程序，控制器允许的输出是否已经降到0％。信号组成：执行“启动”步序检查：阀门开度被转速/负荷控制器限制汽轮机控制器里的转速/负荷控制器通过将转速/负荷设定值设置为0％来限制阀门开度。在汽轮机控制器停机或盘车运行时，这个设定值设置为0％。它能阻止当稍后增加汽轮机启动和提升限制器(TAB)时控制阀有害的开启（见逻辑9）。检查：汽轮机控制器转速/负荷设定值＝0％旁通准则：调门打开如果汽轮机主控程序在运行中重新启动，主汽门会打开，汽轮机启动和提升限制器的限制会高于62％。检查：所有的主汽门打开（逻辑L020）检查：TAB>62％。检查：TAB运行，停机电磁阀复置，主汽门关闭只要停机电磁阀被复置，主汽门关闭，“启动”程序就能开始。检查：TAB<35％旁通准则：主汽门打开检查：所有的主汽门打开（逻辑L020）检查：汽轮机遮断未启动如果一个汽轮机遮断程序动作了，停机程序也会在主汽门关闭后启动。这使汽轮发电机进入一个预定的状态。当汽轮机组遮断程序启动后，汽轮机TAB不会按惯例以斜率下降。它的限制值会突然置为0％。检查：TAB=0%旁通准则：汽轮发电机转速达到临界速度区检查：汽轮机遮断未启动检查：自动阀门试验未运行（自动阀门试验控制器）如果汽轮机自动阀门试验控制器（ATT）执行阀门试验，它就不能完成 “启动”程序。检查：汽轮机自动阀门试验未运行检查：电源电气保护无故障（可选）提供电子设备保护冗余的辅助电源，这对于正常运行是必须的。为电气保护提供冗余的辅助电源。这是电气保护系统正常运行所必需的。检查：电气装置保护无故障检查：励磁系统未禁止（可选）检查：励磁系统未禁止检查：同期装置未闭锁（可选）检查：同期装置未闭锁检查：电网联系开关未选择（可选）检查：电网联系开关未选择检查：指示器为负荷控制器设置发电机并网之后，控制器切换到负荷控制。检查：负荷控制器投入检查：TSE响应未切除检查：TSE响应未切除1.3.1.1.5逻辑5：锅炉和温度传感器故障L050的描述锅炉的故障将会加重蒸汽参数和准则X4不匹配，再热蒸汽的过热度，及允许的热应力限值不匹配。如果当“启动”步序程序正在执行时发生了故障，而控制阀已经打开，汽轮机已经冲转，那么后续程序就会停止（逻辑L060）。信号组成：锅炉故障ò汽轮发电机升速检查：转速/负荷控制器输出>0.5%检查：设定的转速值>6.5rev/s锅炉的故障一般有下列假设情况： ò高压主汽门前的主蒸汽过热度太低（温度变化准则X4-15K）。检查：主蒸汽过热度95％检查：为指令“转速/负荷设定值停止”重新设置标准负荷设定值由下列“或”信号重新投入。检查：“停机”系列程序执行完最后一步检查：从汽轮机控制器复置信号投入1.3.1.1.7逻辑7：通过保护启动“停机”程序L070的描述信号组成：通过保护输入启动“停机”程序，执行“启动”程序中的汽轮机停机当由“启动”程序启动或者处于稳定运行状态时，如果汽轮机发生遮断，那么自动控制执行保护输入启动“停机”程序。“停机”程序的启动由步骤9和10闭锁，以试验遮断系统而不引起机组停机。保护切除的信号维持15秒 以取消汽轮机停机时的静态信号。除汽轮机遮断信号外，系统会在开始“停机”程序前一直等到主汽门关闭。指令：“停机”系列程序中的“自动控制投入”（逻辑L010）检查：“启动”系列程序开始检查：“启动系列程序开始（逻辑L010）检查：汽轮机停机初始化检查：汽轮机停机已初始化检查：主汽门关闭检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）信号组成：通过保护输入开始“停机“程序，在开启主汽门前调门不关闭在主汽门开启前，所有的控制阀必须关闭。指令：对于“停机“系列程序”保护投入指令“（逻辑L010）检查：开启主汽门前调门不关闭检查：汽轮机启动和提升限制器不大于62％检查：高压调门未关闭检查：中压调门未关闭检查：15步：允许的控制器不在运行。转速控制器保持调门一直关闭。检查：发电机未并网检查：汽轮发电机不处于额定转速<90%1.3.1.1.8逻辑8：如果蒸汽纯度不合适就关闭主汽门，蒸汽纯度达到就开启主汽门L080的描述蒸汽纯度－冷态启动在冷态启动的情况下，主汽门开启，以加热调节阀。为此，汽轮机的启动和提升限制器的限值也增加了。当主蒸汽压力低于20bar时，控制阀里的饱和蒸汽温度和平均壁温的温差很小，主汽门依然保持初始的开启状态。这也使得能够同时加热主蒸汽管道和阀体。 当主蒸汽压力超过20bar时，开启的主汽门经过设定的延迟时间后关闭。当压力位于20bar和30bar之间时，高压蒸汽调门能够加热30分钟。当压力位于30bar和40bar之间时，高压蒸汽调门能够加热15分钟。可以假设在这个压力范围内，当蒸汽通过调门泄漏时，汽轮机能够被不符合条件的蒸汽轻度污染。当主蒸汽压力升高到40bar以上时，主汽门就立即关闭。调门泄漏可能会使汽轮机达到临界转速区。这样，主汽门就必须关闭。蒸汽纯度－热态启动当蒸汽达到一定的纯度标准，主汽门就关闭。以防止热态启动时汽轮机的冷却（高启动压力，可能通过调门的泄漏）。主汽门通过使汽轮机启动和提升限制器降低到35％来关闭（见逻辑090）。信号组成：蒸汽纯度达标检查：蒸汽纯度达标（5秒的接通延迟）当达到要求的蒸汽纯度时，汽轮机速度必须低于临界速度。检查：蒸汽纯度达标检查：速度<18％信号组成：蒸汽纯度不够－关闭主汽门检查：冷态启动合适的蒸汽纯度（30分钟的接通延迟）检查：蒸汽纯度未达标0检查：高压调阀的阀壁平均温度<150C检查：主蒸汽压力（延迟后限制1）>20bar检查：主蒸汽压力超过30bar时合适的蒸汽纯度（15分钟的接通延迟）检查：蒸汽纯度未达标0检查：高压调阀的阀壁平均温度<150C检查：主蒸汽压力（限制2）>30bar检查：主蒸汽压力超过40bar时合适的蒸汽纯度检查：蒸汽纯度未达标检查：主蒸汽压力（限制3）>40bar检查：热态启动，蒸汽纯度达标 检查：蒸汽纯度未达标0检查：高压调阀的阀壁平均温度>150C检查：主蒸汽压力>20bar检查：蒸汽纯度达标在打开调门前手动确定蒸汽纯度。这将避免不清洁的蒸汽引起的杂质和沉淀物的生产。蒸汽纯度测试：a)决定化学蒸汽纯度b)测试电导率检查：蒸汽纯度达标检查：主汽门开启时间限制为60分钟如果蒸汽纯度达标，主汽门开启时间就不能超过60分钟。如果16步到20步整个程序不能在60分钟内完成，主汽门将因为汽轮机启动和提升限制器的重置而关闭。检查：16步：检查主汽门开启检查：17步：空步骤检查：18步：在打开调门前检查合适的主蒸汽流量检查：19步：空步骤检查：20步：等待达到蒸汽纯度，在开启调门前检查蒸汽和系统条件旁通标准：汽轮机加速升速达到临界速度值区主汽门打开，等待达到蒸汽纯度以开启调门。如果此时，蒸汽通过调门的泄漏的将汽轮机加速达到较低的临界速度区，转速监视功能将监视，如果发生这种情况，主汽门就自动关闭。在中止启动过程后重新启动，允许汽轮机升速到暖机转速。在以下情况下启动此监视回路：转速不超过暖机转速而且转速设定不大于暖机转速值。检查：转速>18％检查：转速不大于16Hz（根据机组设定）检查：转速设定值不大于16.5Hz（根据机组设定） 1.3.1.1.9逻辑9：通过汽轮机启动和提升限制器TAB打开和关闭阀门，升速到额定速度L090的描述：信号组成：提高启动和提升限制器当蒸汽纯度达到合适的水平时，汽轮机启动和提升限制器就打开主汽门。汽轮机启动和提升限制器的限制值增加到62％。（这个值允许增加到最小负荷）。检查：开启主汽门检查：15步：开启主汽门：允许控制器不动作调门由转速控制器保持关闭检查：汽轮机启动和提升限制器TAB不大于62％信号组成：关闭主汽门如果蒸汽纯度不够，主汽门就又会关闭。+检查：关闭主汽门和调门降低汽轮机启动和提升限制器极限值的指令一直作用直到达到35％。当TAB限制值低于35％时，就利用逻辑中存储模块的复置功能，使主汽门处于“关闭“状态。检查：蒸汽纯度不达标－关闭主汽门（逻辑L080）检查：20步：等待蒸汽纯度达标调门开启后，汽轮机启动和提升限制器的限值持续减少将停止，同时发电机未网（给予重启能力）。检查：发电机未并网检查：所有的高调门关闭检查：所有的中调门关闭检查：补汽阀关闭旁通标准：转速升速率太小在调门泄漏时，转速瞬时监视功能将关闭主汽门以保证汽轮机组安全的停机。检查：TAB的限值设定降到35% 检查：汽轮机启动和提升限制器TAB<35％1.3.1.1.10逻辑10：辅助系统试验L100的描述主汽门和调门开启前，辅助系统的状态需要经过几步的检查。以下系统需要检查：检查：汽轮机控制供油装置检查：SLC控制油循环泵/冷却泵运行和油压建立就绪检查：SLC汽轮机控制油泵运行和油压建立就绪检查：蒸汽管道疏水SLC投入检查：主蒸汽管道疏水SLC投入检查：热再热管道疏水SLC投入检查：低压引入蒸汽管道疏水SLC投入检查：冷再热管道疏水SLC投入检查：汽轮机疏水检查确定是否所有的汽轮机疏水都在预定时间内开启。检查：汽轮机疏水无故障检查：汽轮机供油系统检查：汽轮机供油系统运行检查：机组未停止检查：转速>0.5％检查：汽轮机保护动作检查：汽轮机保护无停机条件检查：控制气系统运行气动阀门和装置（冷再热管道阀门，抽汽管道，低压港喷水阀门和汽封系统等）的供气必须处于运行状态。供气系统的控制的功能测试以下列程序标准为基础：检查：最小气压<4bar 检查：闭室循环水系统运行汽轮机油系统中的冷油器由专用的冷却水系统来冷却。这包含洁净但不含气体的水，通过循环的热交换器来冷却。这可以通过泵进出口的差压来测试。检查：闭合的冷却水系统运行检查：汽封系统运行通过开启真空泵开始凝汽器抽真空。启动汽封系统密封汽轮机可以提高真空度。调门前的密封汽压力必须在4bar以上。检查：汽封系统自动检查：主冷凝系统运行相关联的I&C只为主要冷凝泵的运行状态的水－蒸汽循环提供一组信号，而不考虑主冷凝泵的数量。检查：主冷凝系统运行1.3.1.1.11逻辑11：运行和监测显示信号L110的描述信号组成：运行和监测显示“等待蒸汽纯度”信号检查：确定蒸汽纯度达标的输入信号在运行和监测显示器上快速出现检查：等待蒸汽纯度检查：20步：等待蒸汽纯度达标，在开启调门前检查蒸汽和系统条件检查：蒸汽纯度未释放信号组成：运行和监测显示“释放额定转速”的信号检查：额定转速的输入信号在运行和监测显示器上闪现检查：等待释放额定转速检查：25步：提高同步转速检查：额定转速未释放1.3.1.1.12逻辑12：主蒸汽管预暖L110的描述 信号组成：主蒸汽管预暖在开启调门前，必须确保主蒸汽管内无湿汽存在。检查：主蒸汽管的蒸汽过热度情况检查：主蒸汽管的蒸汽过热度>10K旁通条件：主蒸汽管不存在湿汽如果蒸汽已经强迫通过超过5分钟，并且相应主汽门的疏水阀打开，就可以假设主蒸汽管不存在湿汽。检查：调门前疏水阀打开检查：主蒸汽压力>5bar1.3.1.1.13逻辑13：再热蒸汽管预暖L110的描述信号组成：再热蒸汽管预暖在开启再热调门前，必须确保再热蒸汽管内无湿汽存在。检查：再热蒸汽管的蒸汽过热度情况检查：再热蒸汽管的蒸汽过热度>10K旁通条件：再热蒸汽管不存在湿汽如果蒸汽已经强迫通过超过5分钟，并且相应再热主汽门的疏水阀打开，就可以假设再热蒸汽管不存在湿汽。检查：再热调门前疏水阀打开检查：再热蒸汽压力>5bar 1.3.1.2汽轮机自动启动（STPP）——启动系列程序1.3.1.2.1步骤1：开始启动页码M010监测时间－等待时间－指令：－核对信号：1.3.1.2.2步骤2：检查阀位，启动抽汽逆止阀控制子程序页码M020监测时间－等待时间－指令：启动抽汽调节阀控制子程序指令：抽汽逆止阀控制SLC“投入”指令：抽汽逆止阀SLC投入反馈：（见下面）指令：闭锁开启调门SGC指令：开启汽轮机调门SGC切除反馈：（见下面）在启动前，切除开启调门SGC，保证不会以任何方式激活。因而此步骤自动功能在此切除了。核对信号：核对指令信号：切除开启调门的SGC逻辑反馈：开启调门的SGC切除检查：抽汽逆止阀SLC动作检查：抽汽逆止阀SLC投入 检查：主汽门控制的SLC动作检查：高压主汽门SLC投入检查：中压主汽门SLC投入检查：调节阀控制的SLC动作检查：高压调门SLC投入检查：中压调门SLC投入检查：补汽阀SLC投入检查：主汽门和冷再热逆止阀关闭检查：所有的主汽门已关闭（逻辑L020）检查：冷再热逆止阀关闭旁通条件：主汽门开启检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）检查：调节阀和冷再热逆止门关闭检查：所有的调节阀已关闭（逻辑L090）检查：冷再热逆止门关闭旁通条件：汽轮机已启动如果汽轮机启动和提升限制器允许它们开启，并且汽轮机控制器阀位设定值大于0％，调节阀就会离开“已关闭”的位置。检查：汽轮机启动和提升限制器TAB>62％检查：转速/负荷控制器>0.5％检查：所有的抽汽逆止门关闭检查：所有抽汽逆止门的阀位<5％旁通条件：汽轮机处于额定转速－1检查：汽轮发电机组处于额定转速>47.5s检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）1.3.1.2.3第三步：汽轮机限制控制器动作页码M030监测时间5s 等待时间指令：汽轮机限制控制器动作指令：高压叶片级压力限制控制器“投入”启动控制器在高压缸逐渐建立压力。指令：高压叶片级压力限制控制器投入反馈：（见下面）指令：高压排汽温度控制器动作指令：高压排汽温度控制器投入反馈：（见下面）指令：高压压比控制器动作指令：高压压比控制器投入反馈：（见下面）核对信号核对信号：主蒸汽压力限制控制器“投入”核对：主蒸汽压力限制控制器投入旁通条件：汽轮发电机处于暖机速度－1检查：汽轮发电机处于暖机速度>16s核对到指令的信号：高压叶片级压力控制器“投入”核对：高压叶片级压力控制器投入－1旁通准则：转速>33s－1检查：转速>33s－1如果速度超过33s，高压进汽压力限制控制器就不动作。旁路也需要以这个速度立即启动。核对到指令的信号：高压排汽温度控制器动作核对：高压排汽温度控制器投入1.3.1.2.14第4步：汽轮机疏水SLC动作页码M040监测时间－ 等待时间5s在一个长时间的停机阶段，整个汽轮机系统能够积聚冷凝水。这些冷凝水在启动阶段必须排除。指令：SLC汽轮机疏水投入指令：汽轮机疏水SLC“投入“汽轮机疏水SLC投入（见模块MAL01）。暖机疏水和最低点疏水动作。这只有在启动过程需要。指令：汽轮机疏水SLC投入核对：（见下面）核对信号核对信号－SLC汽轮机疏水“投入“核对：汽轮机疏水SLC已投入1.3.1.2.5第5步：打开预暖疏水页码M050监测时间100s等待时间90s在一个长时间的停机阶段，整个汽轮机系统能够积聚冷凝水。这些冷凝水在启动阶段必须排除。（见以上等待时间）。指令：打开暖机疏水指令：“打开”暖机疏水在汽轮机停机过程中，当温度下降到限制值以下时，调门前的疏水阀开启。出于安全的考虑，隔离阀在“启动”程序开始时又打开，并要检查以确定阀门是开启的。指令：开启高压调门前的疏水阀核对：（见下面）指令：开启中压调门前的疏水阀核对：（见下面）指令：开启补汽阀前的疏水阀 核对：（见下面）核对信号核对到指令的信号：暖机疏水“开启”核对：高压调门前的疏水阀已开启核对：中压调门前的疏水阀已开启核对：补汽阀前的疏水阀已开启旁通条件：所有的主汽门开启－调门开度是受限制的。主汽门开启。如果汽轮机启动和提升限制器允许阀门开启，并且汽轮机控制器阀位设定大于0％，控制阀会偏离“全关“位置。检查：汽轮机启动和提升限制器>62％检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）1.3.1.2.6第6步：<空步骤>页码M060监测时间－等待时间－核对信号1.3.1.2.7第7步：<空步骤>页码M070监测时间－等待时间－指令：核对信号1.3.1.2.8第8步：油泵试验&辅助系统检测页码M080监测时间10s等待时间－ 指令：油泵试验指令：“启动油泵试验”SGC指令：油泵试验SGC投入核对：（见下面）核对信号核对到指令的信号：“启动油泵试验“核对：油泵试验SGC已投入检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）检查：汽轮机启动和提升限制器＝0％检查：辅助系统运行（逻辑L100）检查：辅助系统（逻辑L100）正常旁通条件：汽轮机停机后重新启动汽轮机停机之后甚至汽轮发电机组还没有完全停下来时，就可以重新启动。在此情况下，这一步的油泵试验可以免除。因为这个试验要停主油泵，这仅仅在盘车时才能执行。检查：汽轮发电机组不处于盘车速度>4%检查：汽轮发电机组不处于临界速度<18％检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）1.3.1.2.09<空步骤>页码M090监测时间－等待时间－指令核对信号1.3.1.2.10第10步：<空步骤>页码M100监测时间－ 等待时间－指令核对信号1.3.1.2.11第11步：蒸汽条件达标之后开启主汽门，启动“发电机停机干燥机”SLC页码M110在间循环第11步和第20步监测时间－等待时间－循环等待直到蒸汽纯度达标当蒸汽纯度没有达标时，在第11步到第20步间会循环数次。如果蒸汽纯度没有达到一个适当的水平，主汽门开启后再关闭。然后保持关闭直到出现蒸汽纯度达标的信号为止。主汽门开启信号（逻辑L020）作为旁旁通条件。指令：启动“发电机干燥器”SLC指令：启动SLC“发电机停机干燥机”指令：“发电机干燥器”SLC投入核对：（见下面）指令：在OM操作画面上释放蒸汽纯度按钮指令：蒸汽纯度的按钮未锁定核对：（见下面）在开启调门前，锅炉的蒸汽纯度是运行人员手动确定的。这就避免了汽轮机中由于蒸汽污染而产生的杂质和沉淀物的出现。在温态和热态启动过程中，在开启主汽门前释放蒸汽纯度（通常在开启调门前）。这避免了从第20步跳转回第11步。核对信号检查：X1准则完成温度准则X1（见1.2部分）避免了高压蒸汽阀体的不适当冷却。检查：X1准则完成检查：热态启动－过热蒸汽条件 需要一个30K的最小过热度，以避免阀体中湿气的存在。检查：旁路前的主蒸汽过热度>30k检查：旁路前的再热蒸汽过热度>30k旁通条件：冷态启动－锅炉作为控制组件0当高压主汽门和高压调门的测点温度低于150C的冷态启动时，主蒸汽管路和主蒸汽阀体和锅炉一起加热。0检查：高压调门阀体的平均温度<150C检查：锅炉必须提供足够的蒸汽流量（选项）0如果是热启动的情况（高压转子的平均温度高于400C），锅炉至少需要15％0的最小主蒸汽量。如果高压转子的平均温度低于400C，10％的最小主蒸汽流量就足够了。0检查：高压转子的平均温度<400C0检查：如果高压转子的平均温度高于400C，高压主蒸汽流量>15％0检查：如果高压转子的平均温度低于400C，高压主蒸汽流量>10％检查：X2准则完成避免由于饱和蒸汽的温度变化不平稳而引起高压蒸汽阀的不适当加载检查：X2准则完成旁通条件：所有主汽门打开检查：所有主汽门打开（逻辑L020）核对信号：指令－启动发电机干燥机核对：“发电机干燥机”SLC投入检查：发电机下面没有流体检查：液位液位－励磁机端<最大值检查：液位液位－汽轮机端<最大值检查：油泵试验完成无故障检查：油泵试验SGC切除检查：油泵试验SGC无故障检查：合适的蒸汽纯度检查：蒸汽纯度（手动确定按钮）使动作 旁通条件：不是温态或热态启动0检查：高调门壳体平均温度<350C检查：汽缸无严重变形通过MAY20“温度和压力监视”监测汽缸变形。为汽缸变形制定一个报警信号。0检查：高压外缸温差<30C0检查：高压外缸温差>－30C0检查：中压外缸温差<30C0检查：中压外缸温差>－30C检查：辅助系统在运行（逻辑L100）检查：辅助系统（逻辑L100）OK1.3.1.2.12第12步：<空步骤>页码M120在间循环第11步到第20步监测时间－等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第6步的描述。指令核对信号1.3.1.2.13第13步：完成汽轮机的高压加热和再热线逆流页码M130在间循环第11步到第20步监测时间－等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。 指令核对信号检查：主蒸汽管和再热蒸汽管路预暖主蒸汽管和再热蒸汽管路通过水－蒸汽循环加热。要检查确定所有的蒸汽管疏水和主汽门前的暖管阀是打开的，蒸汽流量强制通过，或者机组处于额定转速。或蒸汽流量强制通过主蒸汽和再热蒸汽管路到主汽门。主蒸汽和再热蒸汽管路中所有测点处（如所有最低点处和主汽门前）必须有最小的蒸汽过热度，意味着在这些部分没有湿汽存在。检查：主蒸汽管路预暖OK检查：再热蒸汽管路预暖OK旁通条件：汽轮机处于暖机转速－1检查：汽轮机处于暖机转速>16s检查：所有主汽门开启（逻辑L020）1.3.1.2.14第14步：打开主汽门前疏水阀页码M140在间循环第11步到第20步监测时间100s等待时间90s循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。指令：打开主汽门前疏水阀只有在主蒸汽和再热蒸汽管路加热完成后，主汽门前的疏水才能关闭。这个就可以避免蒸汽管路在启动时由于主蒸汽隔绝阀打开，自动启动控制动作引起的可能的冷却。指令：打开高压主汽门和中压主汽门前疏水指令：高压主汽门前疏水打开核对：（见下面）指令：中压主汽门前疏水打开 指令：（见下面）核对信号核对指令信号：高压主汽门和中压主汽门的疏水“打开”核对：高压主汽门的疏水打开核对：中压主汽门的疏水打开旁通条件：所有的主汽门开启－控制阀开度限制主汽门开启。如果汽轮机启动和提升限制器TAB允许调门开启，并且汽轮机控制器设定的阀位设定大于0％，那么控制阀将会离开“关闭”位置。检查：汽轮机启动和提升限制器TAB>62％检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）1.3.1.2.15第15步：开启主汽门页码M150在间循环第11步到第20步监测时间90s等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。指令：开启主汽门指令：设置负荷控制器到>15％如果是热态启动或温态启动，汽轮机就能够在启动后立即加速到额定转速并带负荷。为了排除汽轮机无负荷或低负荷运行时汽轮机高压缸鼓风的危险，并确保可靠的同期，必须在启动前检查确定加载到合适程度的动作信号是否已经发出了。指令：汽轮机控制器负荷设定点>15％核对：（见下面）指令：启动“汽轮机启动和提升限制器（L090）”和“通过保护停机步序（L070）” 当汽轮机启动和提升限制器启动时，主汽门是开启的。汽轮机启动和提升限制器值平缓上升到62％。这使调门可以开启有限的开度。这个升程限制允许汽轮机迅速加速到额定转速并和发电机同期。如果因为故障，其阀位设定值大于1％，汽轮机通过TAB执行停机，打开主汽门。这将通过保护输入开始“停机”系列程序。指令：使能逻辑L070&L090核对：（见下面）核对信号核对信号和指令：主汽门开启核对：汽轮机控制器负荷设定值>15％核对：汽轮机启动和提升限制器值TAB>62％1.3.1.2.27第16步：主汽门开启检查页码M160在间循环第11步到第20步监测时间30s等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。在蒸汽纯度不够或者转速太高的情况下，主汽门又会关闭。指令：－核对信号检查：高排通风阀关闭检查：高排通风阀关闭检查：高排通风阀未打开旁通条件：汽轮发电机在额定转速在停机后重新启动时，允许机组下降到暖机转速，提供一个旁通条件。当汽轮机转速大于33Hz，在以上工况下切除高排通风阀关闭条件。检查：转速>33Hz 检查：所有的主汽门开启检查：所有的主汽门开启（逻辑L020）旁通条件：没有达到足够的蒸汽纯度检查：蒸汽纯度不足－关闭主汽门（逻辑L080）1.3.1.2.17第17步：<空步骤>页码M170在间循环第11步到第20步监测时间－等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。在蒸汽纯度不够或者速度太高的情况下，主汽门又关闭。指令：－核对信号1.3.1.2.18第18步：开启调门前合适的蒸汽流量页码M180在间循环第11步到第20步监测时间－等待时间1s循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。在蒸汽纯度不够或者转速太高的情况下，关闭主汽门。指令：－核对信号检查：锅炉必须提供足够的蒸汽流（选项）0在热态启动的情况下（高压转子的平均温度大于400C），锅炉需要15％的最0小主蒸汽流量。如果高压转子的平均温度小于400C，10％的最小主蒸汽流 量就够了。0检查：高压转子的平均温度<400C0检查：如果高压转子的平均温度大于400C，高压主蒸汽流量>15％0检查：如果高压转子的平均温度小于400C，高压主蒸汽流量>10％1.3.1.2.19第19步：<空步骤>页码M190在间循环第11步到第20步监测时间60s等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第6步的描述。在蒸汽纯度不够或者转速太高的情况下，关闭主汽门。指令：－核对信号：未达到足够的蒸汽纯度1.3.1.2.20第20步：开启调门前，等待蒸汽纯度达标，检查蒸汽和系统条件页码M200&M201在间循环第11步到第20步监测时间－等待时间－循环等待直到达到足够的蒸汽纯度见第11步的描述。在第20步等待足够的蒸汽纯度。足够的蒸汽纯度可以通过操作按钮由人工确定。直到达到足够的蒸汽纯度，主汽门才开启。指令：通过OM释放蒸汽纯度指令：蒸汽纯度OM按钮未锁定核对：（见下面） 核对信号检查：主蒸汽温度0检查：主蒸汽温度>360C检查：合适的蒸汽纯度锅炉的蒸汽纯度在开启调门前由人工确定。这用来避免由于不纯净的蒸汽在汽轮机中产生杂质和沉淀物的生成。检查：蒸汽纯度（由按钮人工确定）动作旁通条件：汽轮发电机组处于暖机转速-1检查：汽轮发电机组处于暖机转速>16s当重启时蒸汽纯度是假定合格的。省略释放动作避免了延迟。检查：汽轮机运行达到的冷凝器真空检查冷凝器真空以确定当转速增加时，冷凝器低真空停机不会响应。检查：冷凝器真空度<0.2barabs检查：没有严重的汽缸变形通过MAY20“温度和压力监视”监测汽缸变形。为汽缸变形制定一个报警信号。0检查：高压外缸温差<30C0检查：高压外缸温差>－30C0检查：中压外缸温差<30C检查：中压外缸温差>检查：温度准则为了使开启调门被允许，对所有组件来说必须达到至少30K的最低温度裕度。在当加速达到额定转速过程中，汽轮机控制器不希望限制升速率。检查：温度裕度>30K检查：核对主蒸汽和热再热蒸汽条件主蒸汽和热再热蒸汽条件以下列X标准为基础来核对：òX4－高压汽轮机：避免湿蒸汽存在òX5－高压汽轮机：避免冷却òX6－中压汽轮机：避免冷却 检查：X4标准完成检查：X5标准完成检查：X6标准完成同时必须保证蒸汽度最少在30K。检查：主蒸汽温度：过热（Z3准则）>30K检查：热再热温度：过热（Z4准则）>30K要检查以确定主蒸汽和热再热温度在一个允许的偏差范围内。为此，系统要检查主蒸汽和热再热温度是否超出了报警值。检查：主蒸汽温度高未动作检查：热再热蒸汽温度高未动作检查：核对主蒸汽压力要核对确定汽轮机控制器的压力设定值和主蒸汽的实际压力之间的偏差不是很大。这样设计是用来避免这样一种情况，即在控制阀开启时，汽轮机控制器总要为额外的控制偏差作出补偿。检查:主蒸汽压力：设定值－实际值>ε未达到检查：高压叶片的温度保护未动作检查：高压叶片的温度保护未动作检查：汽轮机供油系统准备好检查：汽轮机供油系统运行0检查：汽轮机润滑油温度>37C检查：汽轮机控制器通过汽轮机启动和提升限制器提升限值汽轮机启动和提升限制器的限制值已经增加到62％了。汽轮机启动和提升限制器因此成为了提升限制器。调门保持关闭直到转速设定值增加为止。检查：汽轮机启动和提升限制器>62％检查：转速不在临界转速区在停机后重新启动时，允许机组下降到暖机转速，以保证在临界转速区转速变化率不负荷要求。检查：辅助系统在预备状态 调门开启前再次进行辅助系统测试（见1.3.1.1.10部分）检查：辅助系统（逻辑L100）预备检查：主汽门开检查：所有的主汽门开（逻辑L020）旁通条件：汽轮发电机组处于暖机转速-1检查：汽轮发电机组处于暖机速度>16s信号组成：如果蒸汽纯度达标，启动主汽门系统等待蒸汽纯度达标的过程中，主汽门是关闭的（第20步）。蒸汽纯度是通过化学分析的方式确定的。必须手动确定蒸汽纯度合格（逻辑L110）。如果不合格，步序就跳转回回了到第11步。在随后的步骤中，主汽门重新开启，并且要检查所有的标准，开启调门使汽轮机加速到暖机速度。检查：蒸汽纯度达标检查：蒸汽纯度合格（逻辑L080）动作检查：汽轮机控制器通过（TAB）来提升限制如果蒸汽纯度不达标，汽轮机启动和提升限制器的极限值会降低。这将关闭主汽门。检查：TAB<35％检查：所有的主汽门关闭，等待蒸汽纯度达标直到所有的主汽门关闭，启动程序进行到第20步，程序才会进入循环等待。检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）检查：第20步：开启控制阀前，等待蒸汽纯度达标，检查蒸汽和系统条件1.3.1.2.21第21步：开启调门－升速到暖机转速页码M210监测时间5S 等待时间－指令：开启调门指令：通过增加转速设定值来开启调门汽轮机升速到暖机转速。转速设定值增加。这将使调门开度增加。除高压缸外汽轮机的所有部件，都在暖机转速加热。TSE监测预热过程。指令：转速设定值增加核对：（见下面）指令：转速控制动作在停机后重新启动时，允许机组下降到暖机转速，控制器存储的升速率太低报警必须复置。这发生在转速在允许的运行范围内。指令：转速控制动作核对：（见下面）核对信号核对信号：确定转速设定值核对：确定的速度设定值>16.5rev/s*核对指令信号：转速控制动作核对：转速控制动作旁通条件：机组在暖机转速-1检查：机组在暖机转速>16s检查：转速设定>0.5％旁通条件：机组在额定转速-1检查：机组在额定转速>47.5s1.3.1.2.22第22步：切除蒸汽纯度SLC页码M220监测时间－等待时间－指令：切除蒸汽纯度SLC指令：切除蒸汽纯度SLC 指令：蒸汽纯度SLC切除核对：无蒸汽纯度SLC由于汽轮机停机而解除（信号有2S的延迟）。核对信号核对信号：蒸汽纯度SLC被解除核对：蒸汽纯度（按钮）不动作检查：机组达到暖机转速检查：速度>33％1.3.1.2.23第23步：保持暖机转速：增加汽轮机高压缸的暖机程度页码M230监测时间－等待时间200S指令：－核对信号检查：加速到额定速度加速到额定速度的动作信号是通过一个运行和监测按钮手动发出的。检查:使能够达到额定速度发出检查：位置控制器对调门的位置无限制作用这个系统保证当汽轮机启动和提升限制器开启调门时，汽轮机的控制器的位置控制器无限制作用。检查：高压调门的位置限制＝105％检查：中压调门的位置限制＝105％0检查：中压转子温度>20C0在周围环境温度很低的情况下，中压转子的温度至少要在20C。0检查：中压转子的轴温度（计算）>20C检查：温度准则X7，裕度，过热度òX7完成（见1.2.3部分）ò另外测试X标准，核对确定温度裕度是否超过最小值30K。 高压和中压汽轮机的前蒸汽必须要有最少30K的过热度。检查：X7准则完成检查：高压汽轮机前的主蒸汽温度（Z3准则）过热度>+30k检查：中压汽轮机前的热再热温度（Z4准则）过热度>＋30K检查：最小的上升温度裕度>30K检查：锅炉必须提供足够的蒸汽流量（选项）开启调门前，锅炉需要最少15％的主蒸汽流量。检查：主蒸汽流量>15％检查：达到冷凝器低真空停机的限值真空泵提高了冷凝器真空。冷凝器真空需要下面的限值：P<0.13barabs达到“冷凝器压力保护”的界限检查：冷凝器真空<0.13barabs旁通条件：机组在额定转速-1检查：机组在额定转速>47.5s1.3.1.2.24第24步：<空步骤>页码M240监测时间－等待时间－指令：－核对信号1.3.1.2.25第25步：加速到同步速度页码M250监测时间5S等待时间－指令：加速到同步速度指令：增加速度设定值到同步速度增加速度设定值引起汽轮机加速到额定速度以上（额定速度＋ 0.25rev/s）。发电机能够在这个速度达到同步。汽轮机启动和提升限制器设置62％的限值来限制阀门开度。指令：增加速度设定值核对：（见下面）核对信号核对指令信号：增加转速设定值到同步速度核对：转速设定值>50.20rev/s旁通条件：发电机已同期检查：发电机已同期检查：机组在额定速度>95%1.3.1.2.26第26步：关闭高压和中压缸前疏水页码M260监测时间60S等待时间－指令：关闭疏水指令：关闭高压主汽门和调门前疏水在汽轮机启动和提升限制器的限制值大于99％前，关闭疏水。指令：高压主汽门前疏水关闭核对：（见下面）指令：高压调门前疏水关闭核对：（见下面）指令：关闭中压主汽门和调门前疏水指令：中压主汽门前疏水关闭核对：（见下面）指令：中压调门前疏水关闭核对：（见下面）指令：关闭补汽阀前疏水指令：补汽阀前疏水关闭 核对：（见下面）核对信号核对指令信号：关闭高压主汽门和调门前疏水核对：高压主汽门前疏水已关闭核对：高压调门前疏水已关闭核对指令信号：关闭中压主汽门和调门前疏水核对：中压主汽门前疏水已关闭核对：中压调门前疏水已关闭指令：补汽阀前疏水指令：补汽阀前疏水已关闭核对：（见下面）1.3.1.2.27第27步：解除转速控制SLC页码M270监测时间－等待时间－指令：－解除转速控制SLC指令：解除转速控制SLC指令：转速控制SLC切除核对：（见下面）由于汽轮机停机，转速控制SLC也会切除（信号有2S的延迟）。核对信号核对信号：解转速控制除SLC核对：转速控制（按钮）未投入旁通条件：发电机同期检查：发电机已同期检查：汽轮发电机组在额定速度>95% 1.3.1.2.28第28步：调压器动作页码M280监测时间－等待时间－指令：启动调压器指令：启动调压器指令：调压器自动核对：（见下面）核对信号核对指令信号：启动调压器核对：调压器在自动旁通条件：发电机同期检查：发电机已同期1.3.1.2.29第29步：发电机同期前保持在额定速度页码M290监测时间－等待时间－指令：－核对信号：－检查：温度准则X8，裕度，冷却，激励系统òX8准则完成（见1.2.3部分）ò测试X准则外，要核对确定温度裕度是否超出30K的最小值。注：这个值在执行X标准之前使用。厚壁阀门也执行此值，以保证足够的温度裕度。检查：X8准则完成检查：温度裕度上限的最小值>30K检查：励磁系统检查：励磁系统无故障 检查：发电机－冷气温度保护检查：冷气温度保护未动作检查：发电机－冷却温度0检查：冷却气温度<45C1.3.1.2.30第30步：准备并网页码M300监测时间5S等待时间－指令：启动励磁系统，预选电网联系开关（选项）指令：启动励磁系统指令：励磁系统投入核对：（见下面）指令：预选电网联系开关如果已经预先选择电网联系开关，有可能在下一步关闭。指令：电网联系开关已预选核对：（见下面）核对信号核对指令信号：启动励磁系统核对：励磁系统已投入检查：励磁系统开关不在试验位置检查：励磁单元开关不在试验位置核对指令信号：电网联系开关预先选择核对：电网连线开关已预选旁通条件：汽轮发电机并网检查：汽轮发电机已同期1.3.1.2.31第31步：并网页码M310 监测时间400S等待时间－指令：并网指令：并列系统动作指令：并列系统动作核对：（见下面）核对信号核对信号：发电机并网核对：发电机已同期1.3.1.2.32第32步：通过提高汽轮机启动和提升限制器的设定值开启调门页码M320监测时间30S等待时间－指令：解除在汽轮机控制器中汽轮机启动和提升限制器的作用指令：增加汽轮机启动和提升限制器的限值在发电机并网之后，汽轮机控制器通过限压及汽轮机启动和提升限制器的限值来限制调门的位置。汽轮机启动和提升限制器的限值在这一步已经增加了，就不再叙述。转速控制器在并网之后也不再限制阀门开度。旁路控制器关闭旁路阀门。只要锅炉的压力将到限值以下，限压控制器就会干预。这时候调门就关小。指令：汽轮机启动和提升限制器增加核对：（见下面）核对信号核对指令信号：增加汽轮机启动和提升限制器的极限值核对：汽轮机启动和提升限制器>99%1.3.1.2.44第33步：完成汽轮发电机组的启动程序页码M330 监测时间－等待时间－指令：－检查：启动程序完成当下列条件满足时，启动程序就完成了。ò发电机并网ò高压旁路关闭ò锅炉供应足够的蒸汽流量ò高压叶片级前压力>25bar，汽轮机供电。检查：发电机已并网检查：汽轮发电机在额定速度>95%检查：高压旁路关闭检查：主蒸汽流量>20%检查：高压叶片级前压力>25bar1.3.1.2.34第34步：检查汽轮机控制器页码M340监测时间5S等待时间－指令：核对信号检查：负荷控制器运行在并网之后汽轮机控制器中的负荷控制器启动。在旁路关闭之后，汽轮机控制器保持发电运行状态。检查：负荷控制器动作核对： 1.3.1.2.35第35步：启动程序结束页码M350监测时间－等待时间－指令：－核对信号：－ 1.3.1.3汽轮机自动停机控制（STPP）－停机程序“停机”程序从机组控制级启动。如果汽轮机发生停机或者在停机程序执行过程中出现问题，停机程序也可以通过保护输入来执行。这将汽轮发电机组带入确定的状态。1.3.1.3.1第51步：释放冷再热逆止阀页码N010监测时间5S等待时间10S指令：释放冷再热逆止阀指令：释放冷再热逆止阀在汽轮机输出功率降低前，释放冷再热逆止阀。这使高压缸的压力能降低到所需要的值。指令：冷再热调节阀释放核对：（见下面）核对信号核对指令信号：释放冷再热逆止阀冷再热逆止阀必须在10秒钟内从开启位置移动。核对：冷再热逆止阀未全开旁通条件：冷再热逆止阀－达到中间位置检查：冷再热逆止阀不大于85％1.3.1.3.2第52步：通过负荷设定值关闭汽轮发电机组页码N020监测时间－等待时间－ 指令：关闭调门指令：降低负荷设定值汽轮机通过关闭调门来减少它的功率输出。指令：负荷设定值降低核对：（见下面）指令：功率零平衡指令：功率降为零核对：（无）指令：切除下降的温度裕度对减负荷速率的影响经验证明在停机时，不需要最小温度裕度确定的负荷率限制，因为事实上即使在最大的负荷率下下降的温度裕度维持在大于零。因为在这种情况下较低的TSE限值相对于高的转子平均温度来说限制很大（如15K），这将限制减负荷率。指令设定了一个固定值30K作为最小的低TSE下降裕度。因此最大的减负荷率就不受TSE/TSC限制了。核对：控制器中下降的TSE裕度30K核对信号核对信号：指令－“降低”负荷设定值核对：延迟的负荷设定值＝0％在甩负荷的情况下，汽轮发电机组通过转速控制器来下降。检查：转速控制器投入旁通条件：甩负荷检查：转速控制器投入旁通条件：电网联系开关未闭合检查：发电机未并网检查：汽轮机控制器切换为限压控制在“停机“程序开始时，汽轮机控制器就必须切换为限压控制，以避免高旁站的假开启。检查：限压控制器投入旁通条件：温度裕度很低 检查：下降的温度裕度<2K旁通条件：高排温度控制器启动温度控制器运行以避免高压排汽温度超出允许的的最大值。检查：高压排汽温度控制器投入旁通条件：汽轮机停机动作检查：汽轮机停机动作1.3.1.3.3第53步：阀门泄漏试验/等待电网联系开关断开页码N030监测时间45S等待时间60S指令：－核对信号汽轮机停机使得系统在关闭阀门前有60秒的时间等待发电机开关断开。如果高排通风阀开启，高压阀门关闭，那么对发电机的监测就限制到这个时间。旁通条件：转速控制器启动只要转速控制器启动，阀门泄漏试验就中止。检查：转速控制器运行旁通条件：超出了最小的下降温度裕度如果超出了最小下降温度裕度，阀门泄漏试验就中止。检查：下降的温度裕度<2K旁通条件：高排温度控制器启动高排温度控制器启动阀位修正，阀门泄漏试验就中止。检查：高排温度控制器运行旁通条件：汽轮机停机开始检查：汽轮机停机开始旁通条件：发电机油开关断开检查：发电机未并网 1.3.1.3.4第54步：关闭主汽门页码N040监测时间5S等待时间－指令：关闭主汽门指令：开始汽轮机停机指令：汽轮机停机开始核对：（见下面）指令：解除励磁系统指令：励磁系统切除核对：（见下面）指令：复置电网联系开关预选指令：电网联系开关预选复置核对：（见下面）核对信号核对信号和指令：汽轮机停机核对：汽轮机停机开启检查：汽轮机启动和提升限制器＝0％检查：所有的主汽门关闭（逻辑L020）核对信号和指令：切除励磁系统检查：励磁系统已切除检查：发电机开关开检查：发电机未并网1.3.1.3.5第55步：汽轮机疏水SLC投入页码N050监测时间60S等待时间－指令：开启疏水 指令：SLC汽轮机疏水“投入“指令：汽轮机疏水SLC投入核对：（见下面）核对信号核对指令信号：SLC汽轮机疏水“投入”核对：汽轮机疏水SLC投入1.3.1.3.6第56步：顶轴油泵准备页码N060监测时间－等待时间－指令：核对信号检查：顶轴油泵准备油泵测试工作开始前顶轴油泵必须为运行做好准备，汽轮发电机组必须处于盘车状态。检查：顶轴油泵的控制投入检查：汽轮发电机的速率<2rev/s检查：汽轮发电机的速率<0.16rev/s1.3.1.3.7第57步：启动油泵试验页码N070监测时间－等待时间－指令：启动油泵试验指令：启动油泵试验SGC指令：油泵试验SGC启动核对：（见下面）信号组成 核对指令信号：启动油泵试验SGC核对：油泵试验SGC已启动油泵试验SGC只有在机组停机后距离上次试验超过30天才会开始。如果润滑油压力保护动作了，就会产生一个警报。如果这样，在对润滑油系统进行检查后，油泵试验SGC将会手动重新启动。旁通条件：油泵测试手动重新启动检查：油泵测试不在自动核对：核对：1.3.1.3.8第58步：油泵测试无故障完成页码N080监测时间－等待时间－指令：－核对信号：检查：油泵测试无故障完成检查：油泵试验SGC切除检查：油泵试验SGC无故障1.3.1.3.9第59步：等待高压调门冷却页码N090监测时间－等待时间－指令：－核对信号：在高压调门的温度降低到200摄氏度前，疏水装置关闭。检查：高压调门的平均温度0检查：高压调门温度（在50％汽缸壁深度处）<200C 1.3.1.3.10第60步：开启预热疏水页码N100监测时间60S等待时间－指令：开启预热疏水指令：开启高压和中压调门前疏水指令：开启高压调门前疏水核对：（见下面）指令：开启中压调门前疏水核对：（见下面）指令：开启补汽阀前疏水核对：（见下面）核对信号：核对指令信号：开启高压和中压调门前的疏水核对：高压调门前疏水已开启核对：中压调门前疏水已开启核对：补汽阀前疏水已开启1.3.1.3.11第61步：停机程序结束页码N110监测时间－等待时间－指令：－核对信号：－