主变套管CT更换措施.doc

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主变套管CT更换措施一、编制目的为确保人身及设备的安全，使CT更换工作顺利地在最短时间内完成，保证#1主变压器投送后，稳定可靠运行，特编制本措施。二、编制依据1、沈阳变压器厂出厂技术文件2、咨询院设计图纸3、《电气装置安装工程电力变压器油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-904、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-915、《火电施工质量检验及评定标准》第五篇电气装置6、《电力建设安全规程》（火力发电厂部分）DL5009.1-927、《关于山东聊城电厂主变更换套管CT现场施工方案》（沈阳变压器厂编制）三、主要参数型号DFD9-240000/220，额定容量：240000KVA器身重量：134.2t，油量：29.6t四、主要机具、工器具、安全用具1、机具1.1、真空滤油机2台6000L/h1.2、50吨汽车吊1台，25吨汽车吊1台1.3、倒链2吨2台1.4、20吨、10吨干净油罐各2个2、工器具、材料2.1、吊装用索具1套（包括厂家带套管专用吊装索具）2.2、干湿温度计1只2.3、安装用工具及消耗性材料2.4、3吨合格的备用变压器油2.5、CT升高座与本体及套管法兰连接处的密封垫一套（厂家提供） 3、安全用具安全带、警戒绳、CO2灭火器五、主要施工方案1、将主变高压侧安装的LRB-110-1250/1（高压尾）型电流互感器更换LRB-110-2500/1型电流互感器，LRB-220-1250/1（高压尾）型电流互感器更换为LRB-220-2500/1型电流互感器，只更换CT绕组。2、准备2台滤油机，两相变压器同时放油，先处理A、B两相，再处理C相和备用相，处理C相和备用相时，将变压器油直接放入A、B两相内3、确定停电前1-2天，把油罐和滤油机倒运至现场，放在A相变压器北侧路东。4、CT绕组装入CT升高座前先将各项试验进行完毕，待装入升高座后进行绝缘测试。5、整个处理过程中的技术指导工作由厂家负责，二公司做好全面配合工作。六、施工准备1、安装用材料及机具已到位，滤油机管路已按放油方式联接好，并检查密封良好，各阀门开启正确。2、CT绕组各项试验已进行完毕，且试验结果合格。3、将主变高压侧CT升高座两端运输用法兰堵板（电厂已回收）找齐，运至现场并清理干净，已备在天气突变时，随时可以将变压器封闭，对变压器进行抽真空或注油保护。4、安装用小型工器具已检查完毕，确认工器具上的小附件无跌落可能，并且已登记备查。5、所有施工人员已进行安全、技术交底，各项分工已明确。6、3吨备用油已经合格并已运至现场。七、器身及CT线组暴露时间规定当空气相对湿度低于65%时，不大于16小时，相对湿度不超过75%时，不大于12小时。八、施工步聚 1、将散热器、油枕的蝶阀关闭，检查滤油机及联接管路正确无误后，开始放油，四分钟后将油箱顶部的Ф80蝶阀打开，取掉法兰赌板，并用白布包适量硅胶，放置在进气孔上，防止潮气进入变压器内部。2、在放油过程中，将变压器高压侧主出线及中性点出线的引下线拆除，只将引下线与套管连接解开，并把解开端可靠固定。3、放油5个小时后，将本体高压侧出线下端入孔门打开，确认油位降到入孔门以下后，将套管引线与本体绕组连接处拆开。在此工作进之间可以先将中性点套管及CT拆除，进行中性点CT绕组的更换工作。4、CT绕组更换过程中，注意不要碰伤CT线圈，CT绕组要用绝缘纸板塞紧塞牢，更换前确认CT的变比及准确级。5、试验合格的CT绕组装在CT升高座内，进行绝缘测试后，将CT及套管回装于本体上，回装时，绝缘密封垫的放置，螺栓要均匀紧固。6、安装过程中，注意对套管瓷件的保护，变压器封闭前，清点工器具确认无任何杂物遗留下变压器内。7、抽真空、注油7、1打开真空泵，对变压器连续抽真空12小时。7、2对变压器开始真空注油，油速度为4-5吨/小时，当油面距离箱顶150-200mm时，停止注油。7、3对变压器继续抽真空，2小时后，把变压器油补充到正常油位。8、注油完成后，对变压器各放气塞进行放气。9、变压器静放48小时。10、变压器进行各项试验（包括油样化验）。11、试验合格后，恢复联线，对变压器进清理及放气工作。九、现场施工时间安排1、第一天凌晨4时开始对A、B两相变压器同时排油，预计9时排油结束。2、7-9时期间，拆除中性点110kV套管及CT，进行中性点CT更换工作，套管及升高座拆下并放置稳妥、易于操作的地方。3、9-11时将高压侧220kV套管及升高座拆下，同样放置稳妥、易于操作的地方。4、11时-13时30分，拆开升高座，进行CT更换工作。5、14时更换CT经摇绝缘合格后，（因其它项目在更换前已进行完毕）开始回装。 6、14时-16时，回装升高座及220kV套管，同时将变压器抽真空管路连接好。7、16时开始抽真空，连续抽12小时至第二天凌晨4时结束。8、4时开始对A、B两相真空注油，将C相和备用相变压器的油直接分别A、B两相变压器内。9、9时油面达到距箱顶150-200mm时，停止注油。10、7-9时，对C相和备用相进行上述第2项工作。11、9-11时，继续对A、B两相变压器抽真空，期间，C相和备用相，继续将油放到油罐中。12、11时-13时，A、B两相变压器补油至正常油位，并进行放气。13、对C相和备用相重复上述3-9项工作。14、第三天9-11时，继续对C相和备用相抽真空。15、11时-13时，把C相和备用相补油至正常油位，并进行放气。16、变压器静置48小时。17、第四天上午8时准备做A、B两相变压器试验，交接试验中，不需要变压器静置48小时的试验项目可以在8时-13时期间做。18、13时以后，可以对A、B两相变压器进行各项试验工作。19、第五天，按上述17-18项，对C相和备用相工作。20、第六天上午进行现场和变压器的清理工作。备注：1、扣除天气变化、空气湿度等的因素影响，二公司负责的工作大概需要5天时间左右。2、由电科院负责的试验项目，其时间由电科院控制，变压器油的化验时间由电厂控制。3、如果一切进展顺利，变压器从开始处理到投运，应能控制在7天时间以内。4、本次工作的关键点控制4.1、变压器解除真空时的空气湿度及变压器器身的露空时间应符合制造厂规定。4.2、因为变压器处理完后要立即投入运行，没有足够的时间静放排气，因此应保证变压器器身及变压器油的抽真空脱气时间。 4.3、因为该项工作要连续进行，如中间受天气影响中断，将有可能影响变压器的质量及延误工期，因此应有准确的天气预报。