帘子布行业现状

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帘子布行业现状帘子布一般指帘布，是指为轮胎里面所衬的布，按平纹组织编制而成，经线承受制品的全部负荷，纬线仅起连接经线的作用，并保持经线均匀排列；另外一般经线较粗，密度较大，纬线较细，密度很稀疏。帘子布主要是为保护橡胶，抵抗张力，主要用于轮胎和胶带制品的骨架材料中，因此要求帘布具有强度高，耐疲劳，耐冲击，伸长率尽可能低，耐热稳定性能好，与橡胶粘着性好，耐老化易加工等特点。目前橡胶工业中常用的帘布一般有锦纶帘布、聚酯帘布、芳纶帘布和钢丝帘布等种类。在选用帘布时，应根据制品结构，帘布层的功能来选择。帘子布是重要的轮胎骨架材料，不仅与轮胎和车辆的使用安全密切相关，而且直接关乎驾驶人员与乘客的生命安全。因此每个轮胎制造商对于采购的帘子布原材料都会经过严格的认证，特别是国际一线的高端品牌轮胎对于产品的认证周期更长，一般需要经历两年左右，批量采购则需要更长的时间。由此可见，帘子布行业具有较高的认证壁垒。

1在经历2017-2019年持续下降后，自2020年以来，我国帘子布产量逐渐回升。根据数据显示，2020年我国帘子布产量为64.22万吨，同比上涨3.15%。2021年1-11月我国规模以上企业的非织造布产量为74.5万吨，同比增长24.7%。

2目前涤纶及锦纶帘子布是我国帘子布市场上主流产品，两者合计产量占比接近80%。有资料显示，2019年我国涤纶帘子布产量为26.5万吨，占比41.3%，锦纶帘子布产量为24.5万吨，占比38.2%，其他帘子布产量为13.22万吨，占比20.5%。

3目前由于帘子布主要应用于汽车轮胎，因此其需求与轮胎以及下游汽车行业的发展息息相关。而其中轮胎替换性和汽车产销的增长需求是最主要来源。1、轮胎市场轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础，是汽车产业重要配套产业，与我国经济发展息息相关。

4近年来，受益于汽车工业的快速发展，我国轮胎工业实现了快速增长，自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国。预计随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展，轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。数据显示，2021年我国轮胎产量8.99亿条，同比增长10.8%。但进入20222年，我国轮胎市场呈现“低需求+低生产”，企业开工率有所下降。有相关资料显示，2022年1-2月我国半钢胎企业周度开工率为63.12%，环比下降4.71%，同比下降9.22%；全钢胎企业周度开工率为59.09%，环比下降4.85%，同比下降18.26%。而受各轮胎企业春节前后开工率降低、市场销售低预期的影响以及疫情、油价上涨、物流与人流量下降等因素影响，我国轮胎产量出现下降。数据显示，2022年1-2月全国橡胶轮胎外胎产量达12418.1万条，与去年同期相比下降5.2%。

5而虽然轮胎产量整体出现下降，但乘用车轮胎市场无论是替换还是原配都展现出了强烈的复苏势头。有相关数据显示，2022年1-2月，我国乘用车轮胎市场替换与原配分别增长30%和19%。

6未来轮胎替换市场有着较大增长空间，将积极带动帘子布市场需求。根据这两年的数据来看，我国汽车保有量一直在增加。而我国汽车保有量增加，也就表示我国轮胎需求也在不断增加。与此同时，轮胎替换率的不断上升也带动了轮胎需求的增长；有数据显示，20年前，我国轮胎替换率还不到1，十年前，国内轮胎替换率已经达到1-1.1，近两年，国内轮胎的替换率已达到1.3-1.5。如果按照平均每台车每年换1.5条轮胎的替换率，当前中国汽车轮胎替换市场需求量约为4.6亿条。另外根据相关人士分析，估计我国的汽车保有量极限约在5亿辆左右，且还需要至少30年才能到达饱和期。而这也就是说，我国的轮胎市场至少在30年内是上升趋势。预计到2050年左右，我国轮胎替换市场极限需求约为6.75亿条而；按照汽车年销量3000万辆，原配市场需求约1.5亿条，年轮胎需求总量约为8.25亿条。由此可见，我国帘子布市场需求有着较大的增长空降。其中涤纶帘子布将继续替代锦纶市场的份额。据了解，涤纶帘子布的需求主要受益于国内轮胎子午化率的不断提升。有相关资料显示，进入21世纪后，我国加大了对子午线轮胎的推广，免除子午轮胎的消费税，同时子午线轮胎以其优异的性能逐渐实现了对斜交胎的替代，我国子午化率不断提高。数据显示，2020年中国子午线轮胎产量从2010年的3.75亿条增长至5.96亿条。

7此外与欧美、日本等发达国家相比，目前我国涤纶帘子仍存在一定的上涨空间。据了解，欧美、日本等发达国家的轮胎子午化率已经基本达到100%，而国内轮胎子午化率到2019年也只有94.48%，且在2020年还出现小幅下降，只有94.01%。因此未来预计随着国内轮胎子午化率的继续提高，涤纶帘子布也还将继续替代锦纶市场的份额，市场仍存在一定的上涨空间。2、汽车产业

8汽车是最重要的现代化交通工具。汽车也是数量最多、最普及﹑活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。而虽然汽车整体市场表现低迷，但整体依然保持较高的水平，尤其是新能源汽车市场表现活跃，带动汽车轮胎需求增长，从而带动帘子布需求。尤其是近几年来随着环保化、绿色化发展成为主流趋势，新能源汽车市场表现活跃。随着新能源汽车的进一步推广，汽车产销量也有所增加。数据显示，2021年我国汽车保有量为3.02亿辆，同比增长7.5%；汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%；汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%。但进入2022年，由于疫情多点散发等因素影响，汽车产销均有所下降。2022年1-4月，我国汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5%和12.1%。

9具体来看：新能源汽车方面：近年来得益于国家不断推出政策支持，我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续六年位居世界首位。数据显示，2021年中国新能源汽车产量为354.5万辆，销量为352.1万辆。2022年1-4月，新能源汽车产量达160.5万辆，销量达155.6万辆，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到20.2%。

10其中纯电动汽车作为新能源汽车最重要的一个分支，近年来得益于新能源渗透持续提升，产销规模得到较大的提升。尤其是2020-2021年期间，纯电动汽车迅速发展，产销量得到大幅度增长。数据显示，2020年中国纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%。2021年中国纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。2022年1-4月纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均增长1倍。

11乘用车方面：2021年在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆，且产量自2018年以来中国乘用车产量首次正向增长。数据显示，2021年我国乘用车产销分别完成2140.8万辆和2017.8万辆，同比分别上升7.07%和6.46%。进入2022年，由于国内疫情形势更加复杂严峻，行业内企业正常生产经营受到严重阻碍，生产供给不足，汽车市场也受到极大影响，消费能力和信心均呈明显下降。2022年1-4月，乘用车产销分别完成649.4万辆和651.0万辆，同比分别下降2.6％和4.2％。

12商用车方面：受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，我国商用车全年产销呈现大幅增长。但进入2021年，随着车辆更新趋于尾声，基建投资加速放缓。商用车产量大幅下降。数据显示，2021年全年，我国商用车产销467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-4月，商用车产销分别完成119.5万辆和118.1万辆，同比分别下降37.9%和39.8%。

13此外在摩托车方面：自2017年以来，中国摩托车产销总体保持在1700万辆左右。2021年中国疫情得到有效控制，摩托车外贸业务蓬勃发展拉动摩托车产销量，使其再次恢复到2000万辆，达到自2014年以来的最好水平，推动轮胎市场需求增长，从而给帘子布市场带来需求。数据显示，我国摩托车产销量分别为2019.52万辆和2019.48万辆，分别同比增长12.98%和12.7%。

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