基本安全(个人求生)

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基本安全（个人求生）第一章概述第一节海上求生的基本概念一、单选题船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故，所造成的灾难称为.A.海损B.海难C.海上险情总吨以上船舶非故意擦底但未导致搁浅被认为是发生了海上险情。A.50B.100C.200求生的基本原则中，最主要的是。A.注意自身保护B.停留在出事附近待救C.合理分配食物和淡水海上求生的一般原则包含.①自身保护；②保持救生艇筏在难船附近海面；③合理使用有限的淡水和食物,④保持坚定的求生意志和信念A.（IXDB.@@C.海上求生的一般原则不包含.A.正确使用求生信号B.自身保护C.合理使用淡水在求生的基本原则中较为重要的一点是oA.注意自身保护B.24小时轮流值班C.艇长集结下列不是海上求生训练的目的和意义。A.熟悉弃船时应采取的措施B.熟悉被救助时的注意事项C.救生艇的制造材料海上求生训练的目的是使船员：O①熟悉求生知识；②掌握求生技能A.①B.®c.axD海上求生训练的目的是使船员，.①掌握各种救生设备।②熟悉弃船时应采取的措施A.①B.②c.GX2）

1以下不属于海难事故。A.爆炸B.船体破损C.船体颠簸对撞冷T-大碰寒以A.B.C属于海难事故。海难是一种造成严重后果的事故，常见的有①人员受伤；②搁浅A.①B.©C.GX2)&-通为难能昔人灾喇A,B.C发生下列哪些情况，就可以认为发生了海上险情。①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或案迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰A.GX1XD©B.①(fxjxDC.(TXDdXSXD弃船求生时，海上求生者必须首先做到。A.做好自我保护B.有充足水和食物供应C.停留在出事地点船舶与固定或非固定物体，或者与船舶发生触碰，属于。A.海难B.海上伤亡C.海上险情下列属于海上险情的是。A.人员落水B.冰区航行C.碰撞海上伤亡是指在哪些情况下发生的人员受伤或人员死亡。①人员在船上作业；②人员在港口作业；③人员自船上落下；④人体与船舶或者与其构件发生接触A.①(1XDB.®(D®c.dxD©下列属于海上伤亡的是。A.人员史踪B.感冒发烧C.得传染病因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为,但正常的短量除外。A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失因变质'短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为.

2A.货物短缺B.货物损坏C.货物灭失两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的事故称为.A.倾覆B.碰撞C.搁浅下列属于船舶事故的是.①抵碰；②搁浅；③倾覆；④灌沉；⑤着火；⑥失踪；⑦遗弃A.(TX2X3X©(5)®(7)B.(TX2XJXSX6)C.(2X3X5XGX7)是船舶事故的一种。A.碰撞B.锚地避台C.消防设备检查不合格通过海上求生的训练，要使每个受训者达到：。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上源流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上录生时的生存信心a.GXgXi)b.②d)④C.(Txixi)©以下属于海难事故的有.①触礁；②机器故障；③进水；④严重横颈；⑤恶劣的天气A.①®额)b.①d)④⑤C.OdxjxjXD海难是一种造成严重后果的事故，常见的有。A.生病B.火灾C.人员受伤二、判断题船舶机械发生故障，被认为是海上险情的一种。—A.对B.错海上个人求生训练的目的就是学习快速获救的知识和技能。A.对B.错海上求生训练的目的是使受训者能够正确使用各种救生设备，掌提求生的知识、技能、树立求生宿心。A.对B.错海上求生训练的最终目的是使受训者较全面地掌握有关求生的知识技能。A.对B.错随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性，可靠性不断提高，故可以减少求生知识技能方面的学习。

3A.对B.错障着船舶技术的不断进步，船舶的安全性，可靠性不断提高，故可以减少航海知识、技能方面的学习。A.对B.错国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。A.对B.错我们应该了解各种海难，因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。A.对B.错学习海上求生目的是学习快速获救的技能。A.对B.错学习海上求生的目的是延长遇险者的生存时间，最终获救。A.时B.错海上求生是种单纯的自救行为。A.对B.错船舶上值班人员因身体原因或精神上的原因，不能履行职责，这种情况不属于海上险情。A.对B.错在海上求生过程中，求生者一定要注意自身保护。A.对B.错因货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原由而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外。A.对B.错因变质'短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。A.对B.错船舶残骸己经不存在的船损称为灭失。A.对B.错冰损是指船体或设备受到损坏，但船舶残骸尚存。A.对B.错灌沉是指由于水从船舶水线以下部位灌入船内而致的船舶沉没。A.对B.错失踪是指船舶因不明原因失去音信（通常为30天以上）。A.对B.错海上求生时，应积极搜寻可食物，尽可能延长淡水和食物供应时间。

4A.时B.错在海上遇险求生中，求生者必须采取各种有效的措施避免使自己暴露在不利的环境中而受到伤害。A.对B.错海上求生过程中，应保持救生艇筏在难船附近海面等待救援，以增加获救的机会。A.对B.错在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时，应立即跳水逃生。A.对B.错虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些人为的失误或自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失。A.对B.错从遇难者自身角度来看，生存时间越长获救机会越大。A.对B.错第二节海上求生者面临的主要危险一、单选题海上求生中的主要困难有。A.遇难者位置不明B.悲观与恐惧C.遇难者位置不明+悲观与恐惧人体暴露在酷热气候下，会造成日光性的灼伤，体内水分的过快丧失会引发oA.脱水B.中暑C.日射病下列哪项是弃船求生过程中将会遇到的危险之一。A.跳水B.水中登上救生艇C.遇难者位置不明下列现象属于量浪症状的是。①头量；②呕吐；③面色苍白；④疲劳；⑤出冷汗；⑥食欲不振；⑦唾液分泌增多A.①②®©⑤B.①（f）③庇后）⑦C,加）③砺幽）海上遇难求生者要有：。①坚强的意志和毅力、克服绝望恐惧的心理，副生得起寒冷，晕浪，饥饿，口渴的考验A.①B.②C.①②救生艇筏内常常会遇到,容易动摇求生者意志而失去为争取获胜的信心。A.炎热B.晕浪C.失水求生者危险的心理状态是。

5A.自信B.悲观C.乐观以下表现不是危险心理。A.恐怖B.绝望C.乐观下列不属于海上求生中主要困难的是0A.溺水B.风浪C.缺乏食物海上求生中主要困难中什么会使求生者失去求生的勇气：。A.悲观与恐惧B.晕浪C.缺乏食物二、判断题求生者落入水中，首先遇到的困难是暴露。A.对B.错救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击，由于救生艇、救生筏体积较小，导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸，必然会使艇上人员出现星浪症状。A.对B.错外部恶劣天气诸如狂风、急流等影响将导致艇筏严重漂移。A.对B.错雅筏上人员没有采取合理、有效手段表明其所在位置可能延误或失去获救的机会。A.对B.错寒冷会降低人的行动效率，使人的思维变得迟缓，并且严重影响人的求生意志。A.对B.错人体浸泡在水中会使体热迅速地散失，致使人体在短时间内体温下降直至昏迷死亡。A.对B.错若人员在海上求生过程中受伤或患病，伤者或患病人员住住无法得到及时救治，甚至部分人员还会因此责失生命，这会严重动摇人们的求生意志。A.对B.错水中的散热速度比陆地上的散热速度要快得多。A.对B.错航海经验丰富的海员不会有量浪的不良症状。A.时B.错缺水与缺粮中，水又比食物更重要。

6A.对B.错在海上求生中，最危险的心理是主观上的失望与恐惧。A.对B.错求生者量浪会动摇求生意志。—A.对B.错在救生艇上，断水比断粮对求生者的生命威胁更大，但在救生筏上断粮对求生者的生命威胁更大。A.对B.错弃船后，求生者如不会游泳又没有救生设备，首先遇到的威胁就是溺水。A.对B.错海上求生中的主要危险是溺水、暴露、艇筏位置不明、饥渴、晕浪、受伤和疾病、恐惧与悲观。A.对B.错求生过程中，导致求生者死亡的主要原因之一是暴露在寒冷的冰水中。A.对B.错在海上求生中，产生悲观，恐惧，绝望的心理，会失去求生的勇气。A.对B.错第三节海上求生要素一、单选题救生设备主要包括。A.救生艇、救生衣、救生圈B.救生筏、救生衣、救生圈C.救生艇、救生筏、救生衣、救生圈具有救生设备的待救人，约有的获救机会。A.50%B.85%C.94%海上求生要素中，求生知识包括①求生者使甫救星设备及.属具前面5方法；②发生弃船时每个人员的职责、应采取的相应措施和各种脱险办怯；③弃船后的正确行动、求生要领、救生艇航海常识,荒岛求生常识，④被救助时的行动和注意事项A.①②③B.(D@©C.①②®©海上求生过程中能否获救的基本条件是。A.救生设备B.求生知识C.求生意志海上求生的三个要素之一是。A.救生设备

7B.难船位置C.淡水、食物海上求生的要素包含方面。A.1个B.2个C.3个下列不属于求生三要素的是：。A,自身保护B.求生意志C.救生设备求生的三要素是。A.淡水、食物和求生意志B.救生设备、求生知识和技能C.救生设备、求生知识和求生意志海上求生的第一要素是.A.求生意志B.求生知识C.救生设备下列不是海上求生的要素。A.求生知识B.求生意志C.晕浪二、判断题海上求生的三个要素是救生设备、食物和淡水。A.时B.错水中待救人员一旦登上救生设备，就一定会生存下来，直到获救。A.对B.错救生设备是海上求生人员赖以生存的必要条件。A.对B.错随着现代航海科技的发展，救生设备也将更为先进，船与岸、船与船之间的通信也将更为便捷,海上搜救更为快速。A.对B.错掌握了求生知识和具有坚强的求生意志，就具有了在海上求生的条件。A.对B.错求生知识与技能的含盖面很广，需要通过理论学习、实际操作来获得。A.对B.错对长时间漂浮的人来说，意志力量很重要।对刚刚遇险的人来说，意志力量不重要。A.对B.错坚定的求生意志和信念比身体素质更为重要。A.对

8B.错海上求生的三个基本要素是求生知识、食物和淡水。A.对B.错海上求生成功的条件是完备的救生设备，丰富的航海知识，高超的航海技能，和顽强的求生意，&。A.对B.错海上求生中第一位的要素是救生设备。A.对B.错当听到船舶发出弃船信号时，船上人员应等待船长明确的通知。A.对B.错求生三要素在求生过程中缺一不可，否则难以获救。A.对B.错掌握了求生知识和具有坚强的求生意志，就具有了在海上求生的条件。A.对B.错随着现代科技的发展，救生设备更为先进，因此海上遇险者一定会脱险获救。A.对B.错第二章船舶救生设备第一节救生艇、筏和救助艇一、单选题下图所示为.A.开敞式救生艇B.部分封闭式救生艇C.全封闭式救生艇救生艇、救生筏和救助艇是船上配备的大型救生设备，它们的特点有。①载员多；②属具备品齐全；③施放快速；④操纵简捷；⑤机动性强；⑥安全性高A.②（D④⑤⑥B.（TXsXSXIXg）c.（rx2xi）©（5）（G）

9下列各项中，救生艇的示意图是A.

10B.A.开敞式救生艇B.部分封闭式救生艇C.全封闭式救生艇开敞式救生艇仅用于。A.沿海小型船舶B.巡航船C.渡船将救助艇放入水中的方法有。①由操作人员松放吊艇索，②由艇内人员拉动遥控降放手柄A.①B.②c.(EXD救生艇具有自行扶正功能。A.全封闭式B.部分封闭式C.开敞式国际海事组织将救生艇纳入国际航行客船和货船必须配备的主要救生设备。A.全封闭式B.部分封闭式C.开敞式救生艇按照结构形式不同可分为三种。A.开敞式救生艇.透气式救生艇和全闭式救生艇B.开敞式救生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生艇C.全开式救生艇、半开式救生艇和全闭式救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具。

11A.救生艇B.救生筏C.救生浮具每艘充气式救助艇正常属具应包括一。①安全艇篙2支।②海绵2块，③有效的手动充气器或充气泵1具；④可浮安全小刀1把；⑤足够长度和强度的首缆1根A.①B.②(细)⑤c.GXDdX©®每艘刚性救助艇正常属具应包括一«①小刀或太平斧1把，②水桶1只I③带钩艇篙1支，④探照灯1盏；⑤海锚2个A.(TXgXD©B.00X3X5)C.(TX2X3X1X5)下图所示为.A.开敞式救生艇B.部分封闭式救生艇C.全封闭式救生艇每艘救助艇的正常属具有长度不小于的可浮索1根，具有足够拖带符合要求的救生筏的强度。A.20mB.30mC.50m救生艇的存放应尽可能远离.A.M居处B.推进器C.驾驶室施放救助艇的第一步是。A.打开电源开关，启动液压泵按钮B.解脱固定救助艇的全部索具C.启动起升机构的控制开关，绞起吊艇索，将救助铤吊离甲板救助艇的释放装置在船上有。①重力式吊艇架；②单臂悬吊式吊艇架A.①B.®C.①②救助艇在船上应始终保持准备使用状态，要求达到在之内，就能够降落。A.2minB.5mmC.lOmin从事短程国际航行的客船，如主管机关在考虑到航程性质和时间后认为救生筏正常属具的全部项目不都是必要的，主管机关可准许这些船上所载的救生筏配备必要的属具，在这些救生筏上，内装应急袋型号所要求的标志应是以印刷体大写罗马字母标明的“”字样。A.SOLASAPACKB.SOLASBPACK

12A.SOLASCPACK每具救生筏应系有不少于长浮索的可浮救助环1个。A.15mB.30mC.45m每具救生筏的正常属具应包括。①钓鱼用具1套；②海绵2块；③手持火焰信号4只；④火箭降落伞火焰信号6只；⑤漂浮烟雾信号2支A.①②®B.①(f)④C.©®®<$XS>每艘救助艇的正常属具应包括。①急救药包1套；②可浮水瓢1只；③罗经柜1具।④系有长度不小于30m浮煮的可浮救助环1个，⑤哨笛或等效的音响号具1只A.①②③④B.(Txixi®C.6②③500总吨及以下的客船，每船至少配备艘救助艇。A.1B.2C.3当船舶沉到水下一定深度时，架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出。A.救生衣B.救生筏C.救生圈当船舶沉到水下一定深度时，筏架上的会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面并自动充胀成型。A.空气压力释放器B.静水压力释放器C.油压释放器在海上扶正侦覆的救生筏时，扶正者必须扶正。A.顺风B.侧风C.迎风救生筏应存放在，A.主甲板筏架上B.生活区甲板筏架上C.救生甲板筏架上下图中存放架上的筒内存放的是.A.救生铤B.救生筏C.救生衣

13下面关于救生筏的说法哪些是错误的。A.其构造应能经受在一切情况下暴露达30天B.救生筏的额定乘员最少为8人，也不能超过25人C.敕生筏应能在18米高度抛掷下水而不影响使用全封闭耐火救生艇的配备在油船、散化船上至少每船有A.一艘B.二艘C.三艘目前使用最广泛的一种救生筏是.A.气胀式救生筏B.刚性救生筏C.自由降落式救生筏救生艇的存放应尽可能靠近一A.起居处B.机舱C.驾驶室无限航区货船，每船至少配备艘救助艇。A.1B.2C.3500总吨及以上的客船，每船至少配备艘救助艇。A.1B.2C.3救助艇在海浪中应具有足够的以便能从水中拯救人员、集结救生筏。A.抗浪性B.抗摇性和抗风性C.机动性和操纵性通向登艇地点的通道、进出口以及救生设备的存放地点应有A.应急照明B.日常照明C.普通照明在救生艇集合站以及通往集合站的通道、楼梯和出入口设有A.供永站B.救生衣存放柜C.应急照明为便于船员迅速离开难船，救生艇通常存放在船舶的。A.一侧B.船首C.两侧或船尾救生筏应备有救生筏额定乘员每个人配足够用的防晕船药以及清洁袋.A.24h,1只B.24h,2只C.48h.1只气胀式救生筏应能高度抛掷下水而不影响使用。A.8米B.18米C.28来

14下图所示为。A.玻璃钢救助艇B.充气式救助艇C.刚性与充气混合式救助艇乘员定额不超过的救生筏配有可浮水瓢1只。A.12人B.13人C.15人在船长,救生艇存放应使其尾端至少在推进器之前不少于救生艇长度的地方。A.大于等于120m的货船上B.大于等于80m的客船上C.大于等于80m,但小于120m的货船上救生艇应处在立即可使用状态，使名艇员能在不到5mm（分钟）内完成登乘和降落准备工作。A.1B.2C.3在安全可行的情况下，救生艇的配置应尽可能靠近水面，当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20°或横帧到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线以上不少于。A.1mB.2mC.5m气胀式救生筏平时存放在制成的存放筒内。A.玻璃钢B.铝塑钢Jt口口五下列示意图中哪项是气胀式救生筏。

15对吊架降落的救生艇，其在登乘位置的吊架顶部至最轻载航行水线之间的高度应尽可能不超过A.5mB.10mC.15m气胀式救生筏根据其施放方式不同有两种。A.抛投式救生筏和可吊式救生筏B.气胀救生筏和刚性救生筏C.传统救生筏和气胀救生筏施放救生艇的准备工作包括。①检查艇底塞是否插紧；②检查吊艇架销子是否抽出；③放下登乘梯；④松开固艇带（索）A.①6B.前C.①⑤③④下图所示为.A.玻璃钢救助艇B.充气式救助艇

16C.刚性与充气混合式救助艇下图所示为.A.玻璃钢救助艇B.充气式救助艇C.刚性与充气混合式救助艇通常被称为橡皮艇的救助艇为A.刚性救助艇B.充气式救助艇C.混合式救助艇目前船上使用比较普遍的一种救助艇是。A.刚性救助铤B.充气式救助艇C.混合式救助艇为救助遇险人员和集结救生艇筏而设计的艇是.A.救生艇B.救助艇C.橡皮艇部分封闭式救生艇主要用于.①沿海小型船舶；②内陆水域船舶；③航船；④渡船；⑤客船A.①②B.（D©<5）C.④⑤部分封闭式救生艇是指在艇首和艇尾各有不少于艇长的固定的刚性顶盖、中间设有可折式顶棚的救生艇。A.10%B.20%C.30%刚性救生筏平时固定存放在。①船舷边斜面滑架上，②驾驶台甲板处A.（DB.©C.（TXD救生艇上每个人应配备至少足够用量的防晕船药和清洁袋1个。A.12hB.24hC.48h救生筏上协助落水者上筏的主要装置。A.登筏平台B.救生浮环C.外扶手绳救生筏应备有总数为救生筏额定乘员每个人不少于的口粮。

17A.5000kJB.8000kJC.lOOOOkJ在安全可行的情况下，救生筏的存放位置应尽可能靠近水面，在的不利情况下，其存放或登乘的位置应该在水线以上至少2m（抛投降放的救生筏除外）。A.船舶纵倾达10°B.船舶纵帧达10°并向任一舷横倾20°C.船舶纵便达20°并向任一舷横倾30°油船上配备的救生筏，不应该存放在上。①货油舱；②污油舱；③机器舱；④锅炉舱A.①②B.题C.S&③④救生筏在船上要保持良好的技术状况，始终处于准备使用的状态，由两名船员能够在内，完成登乘和降落的准备工作。A.1mmB.2minC.5min每艘救生艇应有足供不少于救生艇额定乘员用的保温用具或2件，取其大者。A.5%B.10%C.15%在船长大于等于120m的货船与大于等于80m的客船上，救生艇存放应使其尾端至少在推进器之前不少于倍救生艇长度的位置。A.1.5B.2C.3每艘救生艇上应系有长度不小于浮索的可浮救助环2个。A.30mB.40mC.50m每只救生艇筏上至少配备有。A.1件保温用具B.足供10%的救生筏额定乘员使用的保温用具C.足供10%的救生筏额定乘员使用的保温用具，或2件保温用具，取其最大者救生艇正常属具的首缆长度至少应有。A.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍B.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m,取其短者C.从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m,取其长者每艘救生雅的正常属具应包括水密容器数个，内装总量为救生艇额定乘员每个人的淡水。A.2LB.3LC.5L每艘救生艇的正常属具应包括有效的首缆A.1根B.2根C.3根每艘救生艇的正常属具应配备日光信号镜。

18A.1面B.2面C.3面每艘救生艇的正常属具应包括手持火焰信号—。A.4支B.5支C.6支除另有说明以外，每艘救生艇的正常属具应包括—具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经。A.1只B.2只C.3只施放救生艇的步骤为。A.准备放艇一将艇放至水平甲板一放稳至登艇甲板一人员登艇一将艇放至水面一驶离大船B.准备放艇一人员登艇一将艇放至水平甲板一放稳至登艇甲板一将艇放至水面一驶离大船C.准备放艇一将艇放至水平甲板一放稳至登艇甲板一将艇放至水面—人员登艇f驶离大船每艘救生艇上应配备具有垂直和水平扇面至少为,所测的光强为,能连续工作时间不少于的探照灯1具。A.6°,1500cd,3hB.5°,2500cd,3hC.6°,2500cd,3h二、判断题每艘救助艇的桨架或桨叉应以短绳或链条系在艇上。A.对B.错全封闭式救生艇因出入口小、视域不及开敞式艇开阔、侧翻后人员逃生不方便，故安全性不高。A.对B.错全封闭式救生艇被纳入国际航行客船和货船必须配备的主要救生设备。A.对B.错在开敞式救生艇内人员活动非常方便，一旦艇被风浪打翻，很容易扶正。A.对B.错救生艇按照结构形式不同可分为开敞式救生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生艇三种。一A.对B.错I类航区，货船（L大于85m）所配备的艇筏定员为全船定员的25%。A.对B.错救生筏应备有防水容器数个，内装有总量为救生筏额定乘员每人1.5L的淡水，其中每人所需的0.5L可用2天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替或每人所需的1L可用2天内能生产等量淡水的人工逆渗透除盐器来代替。A.对B.错救生艇'筏都属于救生设备，对于船舶来讲它们同等重要。A.对B.错即使救生艇能符合救助艇的要求，也不能将救生艇作为救助艇使用。A.对

19B.错所有救助艇的各项属具均应采用绑扎、贮存在柜内或舱室内.贮存在托架内或类似的支架装置内或其他适宜的方式系牢于救助艇内。A.对B.错救助艇乘员登艇时通常是先艇首，后艇尾。A.MB.错如果救生艇兼做救助艇，其存放的位置还应该符合救生艇存放的要求。A.对B.错救助艇应该存放在便于降落和回收的位置上。A.MB.错凡适宜者，属具应该收存在容器内，如容器不是救生筏的整体部分或固定地附于救生筏上的，则容器应存放并系牢在救生筏内，并能在水面漂浮至少30mm,不会损坏其内存属具。一A.对B.错每具救生筏的正常属具应有适于发莫尔斯信号的防水手电筒1只，连同备用电池1副及备用灯泡1只，分装在不同的防水容器内。A.对B.错艇筏配备的原则根据定员、航线、船舶尺度自行确定。A.对B.错刚性救生筏因结构坚固，所以使用比较广泛.A.对B.错救助艇是具有一定浮力、强度、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇。A.时B.错每月对所有救生艇及降落设备做外观检查。A.对B.错救生艇内属具与备品应每季度详细的检查一次。A.对B.错扶正救生筏时，必须顺风扶正。A.对B.错将气胀式救生筏投入水中后未自动充气成型，说明该筏不能使用。A.对B.错气胀式救生筏平时固定在专用的架子上，若未被投入水中，则将与难船一起沉入海底。—A.对B.错为登乘方便，救生艇一般存放在船舶的两侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。A.对B.错

20货船上配备的主要是抛投式救生筏。A.对B.错在救生艇集合站以及逋往集合站的通道、楼梯和出入口设有应急照明灯.A.对B.错吊放式救生筏多用于货船。A.对B.宿气胀式救生筏的特点是便于操纵，具有自航能力。A.对B.错救生筏一般有气胀式救生筏和—救生筏两种不同形式。A.吊放B.弹性C.刚性艇机一般采用压燃式四冲程柴油机。A.对B.错救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇.救生筏而设计的艇。A.对B.错每具救生筏都应装有非折叠式小刀。—A.对B.错气胀式救生筏因操作简单、使用方便、体积小、可在很短的时间内轻易地投放到水面，所以使用最广泛。A.对B.错救助艇具有莪好的机动性能和操纵性能。A.对B.错刚性救生筏的底部为木质花格板。A.对B.错救生筏应备有海锚2只，每只配有耐震锚索及收锚索各1根，海锚应有防止绳索旋转的设施，并应是不能在其支索之间外转的类型。A.对B.错救助艇的存放位置位于船舶两舷侧，并尽可能靠近起居处所和服务处所。A.价B.错整体材料中既有刚性材料又有擦胶材料的救助艇被称为混合式救助维。A.对B.错刚性救助艇如果在水线以上的艇体有损坏，艇体仍可提供足够的浮力使艇安全漂浮于水面上。A.对

21B.错刚性救助艇由阻燃玻璃钢制成，在内壳与外壳间充满了聚氨酯泡沫，提供给救助艇足够的浮力。A.对B.错在救生筏的存放位置应该张贴国际海事组织规定的标记，说明该位置存放的设备、用途及数量。A.对B.错救生艇配备了相应的救助设备。A.对B.错气胀式救生筏的体积大.笨重且载员少。—A.对B.错为方便艇员出入救生艇，全封闭式救生艇两舷及首、尾部设有内外能开启和关闭的通道盖。一A.对B.错部分封闭式救生艇如果翻覆后，魁内人员的逃出不如开敞式救生艇方便。A.对B.错部分封闭式救生艇在正常情况下登乘时只能从一舷出入口登乘。A.对B.错开敞式救生艇适用于内陆水域船舶。A.对B.错救助艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱险难船，便于在海上进行求生活动。一A.对B.错救生艇是一种非常有效的脱险工具。A.对B.错刚性救助艇两侧设有钢■性扶手以便乘员上下艇，还设有耐油泡沫护舷，外有两层紧固橡胶以便更换。A.对B.错每艘救生艇的正常属具应包括适于发莫尔斯信号的防水手电筒1只，连同备用电池1副及备用灯2只，装在水密容器内。A.对B.错在可行的情况下，救生筏存放位置应该设在有遮蔽的场所。A.对B.错抛投式降放救生筏的存放应该能够转移到任一舷进行释放。A.对B.错

22每只救生筏在存放时，应该将筏的尾缆牢固地系在船上。A.对B.错救助艇的施放一般由船舶的指定人员操作。A.对B.错每艘救生艇的正常属具应包括总数为救生艇额定乘员每个人不少于lOOOOkJ的口粮，该口粮应保存于气密包装内并存放在水密容器内。—A.对B.错气胀式救生筏使用时可将筏及存放筒一起直接抛入水中，救生阀即可自动充胀成形，供遇险人员乘坐。A.对B.错自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。A.对B.错每艘救生艇及每只救生筏均应备有有效的雷达反射器1具，除非救生艇筏内存有1只救生艇筏雷达应答器。A.对B.错每只救生艇应备有海锚2只。A.对B.错顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。A.甫B.错在可行范围内，船舶的布置应对处于存放位置的救生艇加以保护，避免受到巨浪、火灾或爆炸所弓I起的损坏。A.对B.错救生筏入水后如呈翻覆状态，则应扶正，扶正人员穿救生衣，爬上筏底，站在钢瓶对侧将其扶正.A.对B.错施放救生筏时，可用人工将筏抬起，抛投入水。A.对B.错施放救生筏时，将静水压力释放器上链钩开口销拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向下，筏即从筏架滑向海面。A.对B.错救生艇属具应尽可能小巧轻便并应包装合适而紧凄。A.对B.错第二节个人救生设备一、单选题救生圈所配备的可浮救生索应设有长度不小于救生圈外径倍的扶手索1根。

23A.2B.3C.4救生圈的浮力可以在淡水中浮起质量不少于的铁块达到。A.13.5kg,24hB.14.5kg,12hC.14.5kg,24h每只救生圈的质量不少于oA.2.5kgB.5.OkgC.7.5kg配有自亮浮灯的救生圈，其发光时间为。A.lhB.2hC.10h救生圈自亮灯能以不低于的光亮强度向上半球的所有方向连续发光或以至少相当的光强。A.2cdB.3cdC.5cd救生圈自亮灯为白色闪光，且每分钟不少于也不多于的速率闪光。A.50闪，60闪B.50闪，70闪C.60此70。救生圈自带烟雾信号在被完全浸没在水下时，能喷出烟雾。A.5sB.10sC.15s自发烟雾信号可以在平静的水面上至少发烟oA.15mmB.20minC.30mm船长大于200m的货船至少配备救生圈。A.14只B.18只C.24只救生圈所配备的可浮救生索，其破断强度应不少于OA.2kNB.3kNC.5kN船长大于等于180m,但小于240m的客船至少配备救生圈。A.12只B.18只C.24只保温袋的袋状体的规格为。A.1500mmX1000mmB.1000mmX960mmC.2000mmX960mm

24保温用具是专门为配备的救生设备。A.普通船员B.船长C.体弱和伤病员救生圈上所配备的可浮救生索，其直径不少于。A.8mmB.9mmC.9.5mm船长大于等于150m,但小于200m的货船至少配备救生圈。A.8只B.10只C.12只船长大于等于100m,但小于150m的货船至少配备救生圈。A.8只B.10只C.12只保温用具的作用有。①防暴晒；②能将人体散失的热量再反射回来，使其体表散发的热量不致散失到保温袋或保温衣的外面；③利用封闭形式，使人体散发的热量保留在保温袋或保温衣内；④防止被撕破撕裂；⑤减少体热消耗A.①②③④B.(j>ixiX5)C.③&⑤船长大于240m的客船至少配备救生圈.A.18只B.24只C.30只个人救生设备包括救生衣、保温救生服、救生圈和.A.保温用具B.桨C.抛绳器船长大于等于120m,但小于180m的客船至少配备救生圈。A.12只B.18只C.24只船长大于等于60m,但小于120m的客船至少配备救生圈。A.8只B.12只C.18只船长小于60m的客船至少配备救生圈。A.8只B.12只C.18只防暴露服的性能要求包括.①有耐火性；②穿着方便；③有充分活动性；④在中等海况下不会使身着者有脸部朝下的倾向；⑤在水中至少要游5m并能登上救生艇筏A.①②③©B.皈③⑤C.④⑤

25穿着防暴露服的人员，应能在淡水申，在内从脸部朝下姿势翻转或脸部朝上姿势，并且保持脸部朝上。A.5sB.10sC.15s穿着防暴露服的人员应能爬上爬下长度至少为的垂直悌子。A.2mB.5mC.10m防暴露服应配有装有可携式甚高频电话的口袋。A.1只B.2只C.3只防暴露服应具有耐火性，被火完全包围,不燃烧或继续熔化。A.2sB.3sC.5s每件防暴露服可以提供至少的固有浮力。A.50NB.60NC.70N船长小于100m的货船至少配备救生圈。A.8只B.10只C.12只船员和旅客的救生衣应存放在。A.床位附近B.锁在柜子里C.救生艇里落水者在水中使用救生圈的方法是A.双手扶住救生圈即可B.坐在救生圈上C.将救生圈夹于两脓下在有风的静水水域，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的,以便于落水者攀拿。A.上风方向B.下风方向C.身上当海上无风但有海流时，船上的救援人员应将救生圈抛在落水人员的,以便于落水者搴草。A.上流方向B.下流方向C.身上救生圈使用时，应抛向。A.遇险者的所处位置B.遇难者的前面C.遇难者的上风、下流船在停泊时，如有人落水，抛投者应将救生圈抛在落水人员的.A.上流方向B.下流方向C.下风处救生圈的配备数量与有关。①船舶长度；②船舶种类；③船舶吨位A.①B.0X2X3)

26c.GXD救生圈的制造材料是。A.泡沫塑料B.木棉C.帆布保温救生服胸前配有水密拉链，拉链部位平时应该用来涂抹，保持拉链拉舌移动时轻便灵活。A.润滑油B.蜡C.食用油保温救生服和防暴露服平时卷叠于专门的包内，应存放在易于取用的地点，通常存放在。A.驾驶台B.有人值班的地方C.船舶救生站和船员住舱内

27此处包裹内存放的是A.连身工作服B.保温用具C.保温救生服该标志表示的是.A.连身工作服B.保温用具C.保温救生服供落水者在低温水中穿着以防止体热散失的保护用品是。A.保温救生服B.防暴露服C.保温用具保温用具在气温范围内保持正常功能。A.-20〜20cB.-30〜20cC.-30〜30c当需要穿救生衣时，其正确的穿法是OA.正面算B.反面穿C.正反两面均可如保温用具妨碍游泳，则应使身着者能在内在水中将它脱掉。A.IminB.2minC.3min船舶配备的应急救生衣应存放0A.谁都看的见的地方B.容易取用的地方C.安全的地方

28该标志表示的是.A.婴儿救生衣B.儿童救生衣C.女士救生衣该标志表示的是

29B.救生圈C.救生艇求生者穿着自然保温材料制成的救生服在温度为的平静水中6h,体温降低不超过2C。A.0〜2cB.0〜2.5CC.0〜3c保温用具应采用导热率不大于的防水材料制成。A.7500W/(m2♦K)B.7800W/(n?♦K)C.8000W/(m2•K)对于防暴露服，应在没有帮助的情况下，能在内将它穿好。A.lminB.2minC.3mm穿着普通救生衣前，应先检查。A.救生衣灯是否过期B.哨子是否响C.浮力袋

30A.下列各项中，属于救生衣属具的是.救生圈应至少有只放在船尾附近。A.1B.2C.3将救生圈投入水中，自亮灯会自动正浮于水面上，水银开关接通，并发出闪光。A.红色B.白色C.黄色每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有个设有符合规则要求的自发烟露信号。A.1B.2C.3救生圈可浮救生索的长度一般为,或是从船舶轻载水线至存放处距离的2倍，两者选其较大者。A.20mB.30mC.35m使用救生圈时应注意，晚上使用的救生圈最好。A,带自亮浮灯B.带烟雾信号C.带可浮式救生索救生圈的外表有反光带和根等间距的扶手索。A.1B.2

31A.4下列保温救生服和抗暴露服的穿着方法正确的是。①根据自己的身高选择合适的服装，②打开胸部水密拉链，松开腰带，放松胆部限流拉链或收紧扣।③先穿下半身，而后收紧胆部的限流拉链或收紧扣，④先穿上半身，戴上帽子，使面部密封圈和脸部接触完整，拉紧袖口宽紧带；⑤如果需要，救生服外面加穿一件救生衣A.GX2X3XDB.①d通⑤c.(Ddxi)下图所示为。A.保温救生服B.气胀式救生衣C.防暴霆膈

32下图所示为.A.保温救生服B.气胀式救生衣C.防暴露服保温救生服配备了带有防滑装置的.A.口袋B.连衣手套C.连裤靴鞋保温救生服外表颜色为.A.黄色B.白色C.橙色供救助艇艇员和海上撤离系统人员使用的保护服是。A.防暴露服B.救生服C.防护服救生服的浮力要求：穿着救生服的人员在淡水中能在内从脸部朝下姿势翻转成脸部朝上姿势。A.5sB.8sC.10s救生衣用后应用淡水洗净并。A.晾干B.置于阳光下暴哂C.烘干以下图示为.A.带自亮浮灯的救生圈标志B.带自亮浮灯和烟雾信号的救生圈标志

33C.带可浮救生素的救生圈标志所有客船和货船上每件救生衣应配备.①1盏救生衣灯；②2盏救生衣灯；③1只哨笛；④2只哨笛；⑤1个保温袋A.②④B.①③C.①③⑤对于航程少于24小时的客船，要求配备乘客总数的婴儿救生衣。A.2.5%B.5%C.10%救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人应配备。A.三件B.两件C.一件下图所示为.A.口吹气型气胀式救生衣B.全自动气胀式救生衣C.塑料救生衣泡沫塑料救生衣的缺点有。①表面粗糙；②体积较大；③穿着率较低；④妨碍穿着者从事舷外工作；⑤对身体摩擦大A.②③④b.©dxs)C.d)®®©®救生衣按其结构形式可分为。①连身式救生衣，②背心式救生衣，③套头式救生衣，④腋下式救生衣；⑤马甲式救生衣A.①②(D⑤B.6②爆④c.d)®®©®救生衣按其使用范围可分为。①航空救生衣：②航海救生衣，③陆地救生衣；④水上运动救生衣；⑤水上工作救生衣A.dXtX5)B.①dxi)④⑤C.(TXgXSXs)船用救生衣主要有。①非固有浮力式救生衣；②固有浮力式救生衣；③充气式救生衣；④工作马甲式救生衣；⑤气胀式救生衣A.①©®B.c.dxixt)全自动气胀式救生衣的自动充气装置包括。①以水压启动阀起传感启动作用；②以能溶于水的片剂起传感启动作用；③以海水电池起传感启动作用；④以干

34电池起传感启动作用A.①②(DB.0(f)④C.①②③④口吹气型气胀式救生衣应有密封气室。A.1个B.2个C.3个个人救生设备包括保温用具、救生衣和等。A.工作服B.救生圈C.救生浮具属于个人救生设备的是。A.救生筏B.救生艇C.救生衣救生衣应防止.A.水湿B.混穿C.油污救生衣所配的救生衣灯，其灯光颜色为。A.红色B.白色C.黄色救生服的强度要求：强度要求：从不小于高度处跳入水中，救生服不损坏或不位移，人员不受伤.A.3mB.4.5mC.5m保温用具一般存放在比较结实的真空袋内，以免意外损坏，平时存放于.A.船员房间内B.驾驶台内C.救生艇筏和救助艇内求生者穿着非自然保温材料制成的救生服在温度为5c的平静水中lh,体温降低不超过.A.VCB.2cC.3c保温救生服在没有别人帮助的情况下，能在内穿好。A.1mmB.2minC.3min救生服的中层由制成。A.尼龙棉线混纺材料B.尼龙材料C.氯丁橡胶发泡材料保温救生服的内层一般采用。A.尼龙带线混纺材料

35B.氯丁橡胶发泡材料C.尼龙材料保温救生服的外层一般采用制成.A.尼龙棉线混纺材料B.氯丁橡胶发泡材料C.尼龙材料保温救生服的内层为«A.着色和保护层B.防水和保温层C.救生服的强度骨架层保温救生服的中层为.A.着色和保护层B.防水和保温层C.救生服的强度骨架层保温救生服的外层为。A.着色和保护层B.防水和保温层C.救生服的强度骨架层保温救生服衣服面料可分为层。A.一B.二C.三如救生衣灯是闪光灯，则其应以每分钟的速率闪光，其有效光强至少为A.30〜50次，0.75cdB.50〜70次，0.5cdC.50〜70次，0.75cd以下图示为

36LifebuoywithlightandsmokeA.带自亮浮灯的救生圈标志B.带自亮浮灯和烟雾信号的救生圈标志C.带可浮救生索的救生圈标志气胀式救生衣有个独立气室。A.2B.3C.4儿童救生衣的构造和性能与成人救生衣的不同之处在于。①穿着舒服②明显地只能用一种穿着方式或尽可能不致被错误地穿着③允许帮助低龄儿童穿着④可帮助其登上救生艇筏，但穿着者的灵活性不能有明显减少⑤只要求将筋疲力尽或失去知觉的穿着者的嘴部托出与其身高相应的水面高度A.①②③B.豌⑤C.&&&④⑤穿着救生衣者从的高处跳入水中不会受伤，且救生衣不得移位或损坏。A.5mB.4.5mC.3.5m救生衣的设计应使至少75%从未穿过救生衣的人在无人帮助、指导或事先示范的情况下，在内正确穿着救生衣。A.lminB.2minC.5min救生衣的浮力材料应满足：浸水24h,浮力不得降低以上。A.2%B.5%C.10%救生衣能在内将水中失去知觉的人员从任何位置翻转到嘴部高出水面的姿势。A.3sB.4sC.5s救生衣应能将精疲力竭或失去知觉的人嘴部托出水面至少°A.50mmB.100mmC.120mm每件儿童救生衣应标出。①符合IMO建议的“救生衣适用身高或体重范围的试验和评估标准'②由IMO通过的“儿童救生衣”标志中所示的“儿童”（“Chid”）字样A.①B.&C.①②每件成人救生衣的结构应能在经示范后，每一个人都能在无人帮助的情况下，内能正确地穿好救生衣。A.lmin

37A.40sB.30s救生衣应在被火包围内不致燃烧或继续熔化。A.2sB.3sC.4s货船应为每艘救生艇中没有保温救生服的每个人配备保温用具。A.1件B.2件C.3件每只救生圈应以印刷体大写字母标明其所属船舶的。①公司；②船级社，③船籍港；④船名A.0②B.③④C.①②③④救生服应有耐火性，被火完全包围,不燃烧或继续熔化。A.2sB.5sC.10s救生衣灯应满足向上半球体所有方向发出的光，其光强不小于.A.0.5cdB.0.75cdC.1.Ocd二、判断题充气式救生衣其左右两个气室是相通的。A.对B.错保温衣的颈上部分为穿入和脱下口，该开口处设有拉链，便于封闭衣口和抛弃时使用。—A.对B.错救生衣应存放在易于取用和干燥的地方。A.对B.宿救生衣存放时，个人的救生衣应放于明显处，而甲板上的备用救生衣应放于隙敝处。A.对B.错救生衣的属具包括哨笛、救生衣灯、自发烟雾信号。A.对B.错驾驶室和机舱各值班人员每人增设二件救生衣。A.对B.错货船上，无需配备JLA救生衣和婴儿救生衣。A.对B.错客船上，除了配备成人用的救生衣外，还必须配备儿童救生衣和矍儿救生衣。A.对

38B.错客船附加配备的救生衣数，应为全船总人数的5%,“儿童专用”救生衣为乘客人数的10%。A.对B.错救生衣是船上最简便的救生设备，船上人员每人配备一件。A.对B.错救生衣只给每人配备了一件，没有富余。A.对B.错客船附加配备的救生衣数，应为全船总人数的10%。A.对B.错在国际航行的客船上救生衣可配备泡沫塑料救生衣、充气救生衣和保温服。A.对B.错在客船和油船上禁止使用气胀式救生衣。A.对B.错救生衣是每个船员必备的救生用品，应锁在衣柜里妥善保管好。A,对B.错穿救生衣落水可以保持人体仰浮，减少体力消耗和体热散失。A.对B.fS落水者应将救生圈夹在两旅下面使用。A.对B.错保温用具的目的是为了防止水中待救人员体温下降。A.对B.错船用保温用具具有较好的对雷达波反射性能，起到雷达反射器的作用。一A.对B.错保温用具是专门为体弱和伤病员配备的救生设备。A.对B.错保温用具应遮盖穿着救生衣人员除脸部以外的整个身体。A.对B.错每艘船上都应具备各种型式的救生衣以便使用。A.对B.错个人救生设备包括救生衣、保温救生服、抗暴露服、救生圈和保温用具。A.对B.错充气式救生衣应具有2个密封独立气室。A.对B.错

39救生衣应为橙黄色，因为橙黄色较鲜艳，在海上易被发现。A.对B.宿任何船上不得使用多于两种型式的救生衣。A.对B.宿在国际航行的客船上救生衣可配备泡沫塑料型、充气救生衣和防寒服。一A.对B.错充气式救生衣可以在客船和油轮上使用。A.对B.错充气式救生衣应具有2个密封气室。A.对B.错救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地方。A.对B.错保温用具应能在救生艇筏或救助艇中，在无人帮助的情况下打开并容易穿着。_A.对B.错因保温救生服的保暖性能极佳，故求生时无需再穿保暖衣服。A.对B.错救生衣是船上每人必备的个人救生设备。A.对B.错有海流时，应将救生圈抛在落水者的上流方向。A.对B.错为了取用方便，应将救生圈直接抛向落水者。A.对B.错国际航行的中国船舶在救生圈的船名下应加注汉语拼音，在船籍港下加注英文。A.对B.错船舶在大风浪中航行，为防止救生圈打入海中，应把救生圈牢固系在存放架上。A.对B.错至少有一只救生圈应放在船尾附近。A.对B.错为防止救生圈被风浪卷走，故必须将救生圈系牢在船体上。A.对B.错白天抛给落水者使用的应该是附有自发烟雾信号的救生圈。A.对B.错

40白天船舶航行中发现有人落水，应将带有自亮浮灯的救生圈抛给落水者。—A.对B.错救生圈的自亮浮灯必须人工打开开关才能发光。A.对B.错每艘船舶至少总数一半的救生圈应配备符合规则要求的自亮浮灯。A.MB.错船舶每舷至少有一只救生圈应附有符合要求的可浮救生素。A.对B.错救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。A.对B.错救生衣必须存放于干燥、远离高温和油污处。A.对B.错防水服是一种即可安全漂浮，又可保温的救生设备。A.对B.错救生衣是每个船员的必备救生设备，平时可以锁在衣柜里妥善保管，而甲板上的备用救生衣应放于明显处。A.对B.错救生衣是个人救生设备，有时也可以当作坐垫或枕头使用。A.对B.错救生衣正反面均可穿用。A.对B.错普通救生衣穿着时，腰带一定绕腰一周，但结可以打在胸前，也可打在腰后。A.对B.精使用救生衣时，必须在2分钟内穿妥。A.对B.宿救生圈所配自亮灯浮的发光时间应不少于2小时。A.对B.错固有浮力式救生衣穿著时，腰带一定绕腰一周，但结可以打在胸前，也可打在腰后。A.对B.错救生圈常用的材料为灯心草、软木刨片、软木粒和泡沫塑料。A.对B.错保温救生服是供落水者在低温水中穿着以防止体热散失的保护服。A.对

41B.错保温救生服外表颜色为橙色，一般制成上衣和裤子连在一起的“连身式”服装。A.对B.错保温救生服的水密拉链生锈后，可以用机器的润滑油涂抹。A.对B.错穿用防寒服者无需专门训练即可在2分钟内迅速拆包并穿好。A.对B.格在没有帮助的情况下使用者应于2分钟内正确地穿妥保温救生服。A.对B.错带有袖子和裤管的保温衣的保温性能比袋子形式的保温袋好。A.对B.错救生衣穿戴时应打平结。A.对B.错保温救生服腋下两侧配有水密拉链，方便穿着者迅速使用。A.对B.错保温用具按结^可分为单层镀铝薄膜和双层镀铝膜复合材料。A.对B.错救生圈应分布在船舶两般易于取用之处，尽量分放在所有延伸至船然的露天甲板上。A.对B.错抛投救生圈时，自发烟雾信号罐会随救生圈漂浮在水面上，并发出橙黄色烟霎。_A.对B.错自亮浮灯通过绳索与救生圈相连，平时将其正放在救生圈附近的夹架上.A.对B.错目前，船上的自亮浮灯主要以海水电池作为电源。A.对B.错海船上可以使用充气形式的救生圈。A.对B.错船用救生圈常见的是采用闭孔的泡沫塑料制成的救生圈。A.对B.错救生圈是为了救助落水人员，供落水人员攀扶待救的救生设备。A.对B.隹

42海船上禁止使用灯心草、软木刨片或软木粒作为浮力材料。A.对B.错穿保温救生服之前首先应穿着适当的保暖衣服，不必脱下鞋子。A.对B.错保温救生服和防暴露服的织物表面有破损，应该取来备用布，用聚氨酯胶液粘上。A.对B.错保温救生服和防暴露服具有抗酸碱性。A.对B.错保温救生服和防暴露服在穿着使用后用海水神洗干净，悬挂于阴凉、干燥的地方，避免高温或紫外线辐射。—A.对B.错自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生素均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。A.对B.错采用橡胶材料制成的气胀式救生衣外表应涂上滑石粉，置于干燥、温度较低的地方并妥善放好。A.对B.错救生衣主要用于弃船或救生演习时人员撤离难船和船员船上作业时使用。A.对B.错固有浮力式救生衣的浮力材料主要以泡沫塑料为主。一A.对B.错半自动气胀式救生衣由气室、机械充气装置、充气钢瓶等组成。—A.对B.错航程超过2判、时的客船，应为每个婴儿配备一件救生衣。A.对B.错为值班人员配备的救生衣应直接存放在驾驶室、机舱控制室及其他有人值班的地点。_A.对B.错有的保温救生服前面设有一个带有弹簧开关的起吊环是为了便于直升机救助。A.对B.错所有用于全封闭救生艇上的救生衣应不妨碍人员进入救生艇或在舱内就座，包括系好安A.对B.错在保温救生服裤腿两侧加装限流拉链是为了使穿着者能执行一定的工作任务。A.对B.错平时妥善保管救生衣，其属具不得随意拆卸。A.对

43B.错普通救生衣在穿着前，应检查浮力袋、领口带、腰带、哨笛、救生衣灯，它们不能有损坏和缺失。A.对B.错气胀式救生衣在穿着前，应检查气嘴和通气管、胸带、跨带等，两个独立的气室不漏气、不连-ffi-员。A.对B.错穿着气胀式救生衣落水后，应用牙齿将气嘴向前顶紧吹气，交替将左右气室吹胀以增加浮力。A.对B.错救生衣穿妥后应测试哨笛，若是晚间落水，还可使用所配备的救生衣灯。A.对B.错救生圈的烟震信号应易于从海图室施放。A.对B.借凡由于船舶的特殊布置，而使按要求配备的救生衣可能无法拿到时，可制定使主管机关满意的变通措施。A.对B.错有的保温救生服内外层均可采用尼龙棉线混纺材料制成，中间层为薄的氯丁橡胶发泡材料，主要起到防水和保温的作用。A.对B.错救生圈的自发烟霎信号在海浪中应不致被盖过。A.对B.错救生圈自发烟霎信号在喷出烟霎信号的整个期间，不会爆燃或喷出任何火焰。A.对B.错救生圈自亮灯要求不致被水熄灭。A.对B.错救生圈被火完全包围10s,不会燃烧或继续熔化。A.对B.错救生圈能经受从存放位置至最轻载航行水线的高度或30m处（取最大者），投落水面而不会损坏救生圈和附件的使用性能。A.对B.错每只救生圈的内径不小于440mm,外径不大于700mm。A.另B.错

44防暴露服的强度要求是穿着者自至少4.5m高度跳入水中，防暴露眼不损坏或移位。A.对B.错防暴露服采用防水材料制成，对全身提供保护。A.对B.错非自然保温材料制成的防暴露服必须标明与保暖衣服一起穿着，并保证穿着者在温度为51c的平静水中漂浮半小时以后，体温降低不超过1.5t/h。A.对B.错防暴露服应使穿着者可以执行与弃船有关的任务，操纵救助艇，并具有至少150°的侧向视野。A.对B.错救生服应有尽量排除或减少救生服裤腿内自由空气的设施。A.对B.错当救生服连同保暖衣服或救生衣一起穿着时，从7.5m高度处跳入水中后，救生服仍能继续提供足够的热保护。A.对B.错自然保温材料制成的救生服，当单独或与救生衣一起穿着，从5m高度处跳入水中1次，应能继续提供足够的热保护。A.对B.错救生圈应能随时从存放地点迅速取用，且不允许以任何方式永久系牢。A.对B.错保温用具一般存放在比较结实的真空袋内防止意外损坏，平时存放于二副房间内。A.对B.错应定期检查救生圈及其属具，始终保持它们处于随时可用的状态。A.对B.错船在停泊时，如有人落水，可将救生索系在栏杆上，两手同时抛投救生圈。A.对B.错保温用具用于救生艇筏内的遇险人员在寒冷环境中御寒，也可用于对从水中救护上来的落水人员进行穿戴，起保温作用。A.对B.错保温用具是指采用低导热率的防水材料制成的袋子或衣服。A.对B,错客船为每艘救生艇巾没有保温救生服的每个人配备1件保温用具。A.对B.错

45穿着救生服者可以爬上爬下长度至少为8m的垂直梯子。A.对B.错保温用具比较结实，不容易被撕破撕裂。A.对B.错保温救生服应采用防水材料制成，遮盖除脸部以外的整个身体。A.对B.错每件成人救生衣应使穿着的人员可作短距离的游泳，并登上救生艇筏。A.对B.错在任何一个气室失去浮力的情况下，气胀式救生衣的其余气室仍能使其具有足够的安全漂浮性能。A.对B.错气胀式救生衣应设有能自动充气的装置，使其浸水后能自动充气，并能用嘴充气。A.对B.错每个救生衣灯应具有能提供0.5试光强，至少持续6h的能源。A.对B.错保温救生服之所以具有良好的保温性能是因为橡胶层内有无数细小的封闭微孔，孔内存放有许多静止的空气，这些静止的空气正是最好的保温材料。A.对B.借落水者只要双手扶住救生圈即可放心使用。A.对B.错每艘救生艇、救生筏和救助艇应配备足够5。麻定乘员使用的保温用具或两件保温用具，取其大者.A.对B.错保温用具平时存放于船员房间内。A.对B.错保温用具的优点是防水、耐用、不易损坏。A.对B.错从遇难者自身角度来看，生存时间越长获救机会越大。A.对B.错救生圈所配可浮式救生索越长越好。A.对B.错救生圈常用的材料为灯心草、软木刨片、软木粒和泡沫塑料。—A.对B.错

46海上有风无流时，应将救生圈抛在落水者的上风方向。A.对B.管第三节求生信号一、单选题压发式火箭降落伞火焰信号的发射方法为。①撕掉塑料袋，拆下顶盖及底盖，并注意保持外壳上的箭头方向朝上；②将降落伞火箭信号下端的拉环取出挂在脚下，拔除安全销；③放下底部触发器的较链式压杆，一手握住火箭筒，垂直高举过头，另一手手掌托在压杆上；④两只手用力抓住信号筒向上方拉动；⑤把压杆上推，双手迅速紧握火箭，有风时可略偏向上风，火箭很快会发射出去A.①②®B.GXD©C.皈仓④⑤

47下图所示为一的使用方法。A.手持火焰信号B.橙色烟霎信号C.火箭降落伞火焰信号⑤日光信号国际航线的船舶上配备较多的视觉信号有。①手持红光火焰信号；②红光降落伞火箭信号；③橙色烟霎信号；④漂浮烟雾信号;镜A.①②③B.②③®c.6③⑤

48下列各项中，是橙色烟雾信号。下图中的求生信号是.A.火箭降落伞火焰信号B,橙色烟霎信号C.漂浮烟霎信号

49下图巾的求生信号是.A.火箭降落伞火焰^号B.橙色烟雾信号C.漂浮烟霎信号下图中的求生信号是.A.橙色烟雾信号B.手持火焰信号C.日光信号镜爆炸后有红光以便达到容易拉发式火箭降落伞火焰信号发射后约即1s后即升空并在以上的空中强烈爆炸,降落伞缓缓降落。A.100mB.200mC.300m使用求生信号时应特别注意白天最好使用信号；夜间尽可能使用信号，被发现的目的。A.灯光火焰/烟雾B.烟雾/灯光火焰C.日光信号镜/灯光火焰火箭降落伞火焰信号的燃烧时间不小于.A.20sB.30sC.40s火箭降落伞火焰信号的平均光强不小于cd.A.30000B.25000C.20000手持火焰信号的燃烧时间不少于.A.IminB.2mmC.3mm

50漂浮烟雾信号的颜色通常为。A.橙黄色B.蓝绿色C.大红色漂浮烟雾信号在海浪中不会被淹没，在浸入100mm深的水中历时后，仍然能继续喷出烟雾。A.5sB.10sC.15s漂浮烟霎信号能均匀喷出橙黄色烟霎信号，持续时间不少于.A.IminB.2minC.3min火箭降落伞火焰信号的触发装置一般有两种。A.拉发式和压发式B.拉发式和抛发式C,触发式和摔发式A.火箭降落伞火焰信号B.手持火焰信号C.漂浮烟霎信号乙型救生筏应配备手持红光火焰。A.1支B.2支C.3支火箭降落伞火焰信号主要在使用。A.白天B.夜间C,霎天在有风天气下发射火箭降落伞火焰信号时，应在发射时将发射筒口略偏向风向的A.上方B.下方C.任意方向手持火焰信号主要在_使用。A.白天B.夜间C.霎天手持红光火焰信号使用时，应伸出—使用。A.上风舷B.下风舷C.艇筏内

51有风天气使用手持火焰信号时，应把信号点燃后伸向艇筏的A.上风舷外B.下风舷外C.任一舷外使用烟霎信号时，应抛在使用。A.上风舷B.下风舷C.艇、筏内此图中的求生信号是A.火箭降落伞火焰信号B.手持火焰信号C.漂浮烟霎信号国际航线及I类航区的救生艇应配备日光信号镜.0A.1面B.2面C.3面手持火焰信号主要在夜间使用，其燃烧时便于一发现海上求生人员。①过往飞机；②搜救船舶；③搜救飞机，④较近距离驶过的船舶；⑤较远距离驶过的船舶A.②③B.(ZX?)©C.①④根据触发装置不同，常见的手持火焰信号的点燃方式主要有—"①压发式；②推发式；③擦发式；④击发式；⑤拉发式A.&②③B.①d)⑤C.(?)©®使用漂浮烟霎信号时，应将信号耀，让其发烟漂浮。①抛入上风舷水中；②抛入下风舷水中；③抛入艇内；④抛入筏内；⑤持在手巾A.③④B.(D@C.②⑤下图所示为的使用方法。

52A.漂浮烟雾信号B.橙色烟霎信号C.手持火焰信号日光信号镜的一角有一个观测孔，围绕观测孔刻有。①十字线；②同心圆环A.①A.©c.d)②国际航线及1、II、in类航区的救生艇应配备手持红光火焰.A.4支B.5支C.6支火箭降落伞火焰信号的垂直发射高度应不少于。A.100mB.200mC.300m国际航线及i、n、in类航区的救生艇应配备漂浮烟霎信号.A.1支B.2支C.4支乙型救生筏应配备红降落伞火箭.A.1支B.2支C.3支国际航线及I、n、in类航区的救生艇应配备防水信号电筒.A.1支B.2支C.3支国际航线及I、II、III类航区的救生艇应配备哨笛.A.1只B.2只C.3只甲型救生筏应配备手持红光火焰。A.2支B.4支C.6支甲型救生筏应配备红降落伞火箭.A.2支B.技C.6支

53甲型救生筏应配备漂浮烟霎信号。A.2只B.3只C.4只甲型救生筏应配备日光信号镜、防水信号电筒和哨笛。A.1面/I支/I只B.1面2支/4只C.1面/2支/6只有风天气使用橙色烟雾信号时，将其点燃后最好—。A.持在手巾并伸向艇筏的下风舷外B.扔于艇筏上风舷的水中C.扔于艇筏下风舷的水中国际航线及I、II、in类航区的救生艇应配备红降落伞火箭.A.2支B.4支C.6支二、判断题手持火焰信号浸入100mm深的水中历时10s后，仍能继续燃烧。A.对B.错求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。A.对B.错降落伞火箭信号与红光火焰信号相比，具有能见距离远，求救效果好的特点。A.对B.错日光信号镜能反射光线，白天、晚上均可使用。A.时B.错有风天气使用橙色烟霎信号时，应把信号点燃后伸向艇筏的下风舷外。A.对B.错有风天气使用手持火焰信号时，应将其点燃后扔于艇筏下风舷的水中。A.对B.错火箭降落伞信号发射过程中绝对不能将筒体时向他人或自己身体的任何部位。A.对B.错在有风天气下发射火箭降落伞信号时，应将发射筒口略偏向下风方向。A.时B.错各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。A.对B.错烟霎信号是发烟的视觉信号，晚上、白天都可使用。A.对B.错

54漂浮烟霎信号在平静水面漂浮施放时，应能匀速地喷出鲜明易见颜色的烟霎，通常为橙黄色。A.对B.错手持火焰信号可发出明亮均匀的红光，燃烧均匀，平均光强不少于1500cd。A.对B.错火箭降落伞火焰信号在燃烧时不烧损降落伞或其附件。A.对B.错擦发式手持火焰信号较拉发式和击发式操作更简便。一A.对B.错在任何情况下使用视觉信号都能起到遇险报警的作用。A.对B.错拉发式火箭降落伞火焰信号，击发10s后火箭还没有发射出去，则应尽快将火箭信号抛入水中。A.对B,借火箭降落伞信号与都是发光的视觉信号，适宜晚上使用。—A.对B.错施放手持火焰信号应注意，持握部位应在信号筒中部以上的空心壳体或支持筒体的塑料夹板上，以免被火焰烫伤。一A.对B.错火箭降落伞火焰信号降落速度不大于10m/s。A.对B.错部分国产的手持火焰信号一般由外壳和内芯两部分组成；使用时应先将内芯取出，再其翻转后装入外壳并旋紧，然后弓I燃火焰信号。一A.对B.错每个漂浮烟雾上都注有使用说明及简明的图解。A.对B.错橙色烟雾信号的外壳为金属圆耀，不可使用塑料。A.对B.错橙色烟霎信号仅限于白天使用。A.对B.错使用日光信号镜时应用右手拿住信号镜，左手拿着瞄准环。A.对B.错日光信号镜应和瞄准环配合使用.A.对

55B.信乙型救生筏应配备漂浮烟雾信号2只。A.对B.错各种火箭降落伞火焰信号的施放方法都是相同的。—A.对B.错第四节应急通信设备一、单选题其高频双向无线电话应符合下列哪些性能要求。①音频输出要足以在船上和救生艇（筏）申可能遇到的环境噪声的水平上被听到；②天线应当是垂直极化的并尽可能在水平面上是全向的；③天线应适于在工作频率上对信号进行有效的辐射和接受；④有效辐射功率的最小值应为0.25W；⑤在输出端当信号对噪声和失真比为12dB时，接受机的灵敏度应等于或优于1UVe.m.fA.①②@@B.©dxiXDC.其高频16频道的工作频率为。A.500kHzB.406MHzC.156.8MHz双向无线电话能在的温度范围内工作。A,-25-55VB.-20〜551cC.-20-65"C双向无线电话应在的温度范围内存放时，不应有损坏。A.-30〜651cB.-25〜701cC.-30-701C其高频双向无线电话在浸没状况下受到的热冲击时能保持水密性，不受海水或油的损坏。A.30,CB.451CC.60,C卫星应急无线电示位标能人工启动发送遇险报警，并由人携带进入救生艇筏。A.1B.2C.3如用于船上通信，其高频双向无线电话的输出功率在适用频率上不得超过。A.1WB.2WC.3W卫星应急无线电示位标能在频带上发送遇险报警。A.406MHzB.500kHzC.836kHz通用报警系统应符合下列哪些性能要求。①在舱内睡眠位置和舱内盥洗室中的声压等级应至少为80dB：②在舱内睡眠位置和舱内盥洗室中的声压等级应至少高出环境噪声标准10dBl③内外部应急报警音响的最小声压等级应为75dB;©内

56外部应急报警音响的最小声压等级应至少高于船舶在中等气象状况下一般设备操作产生的环境噪声标准10dBi⑤在没有安装扬声器的舱室中，应设置电子报警发送器A.①dXDB.(D@©C.3②&④⑤该标志表示的星A.其高频双向无线电话B.卫星应急无线电示位标C.搜救雷达应答器用于救生艇筏及本船相互间通信的设备是。A.其高频双向无线电话B.卫星应急无线电示位标C.搜救雷达应答器双向无线电话应存放在,电池应在有效期内或保持充足状态。A.船长房间B.驾驶台C.救生艇上应急无线电示位标进行一次试机。A.一年B,二后C.三年无线电应急示位标发射电波的覆盖范围约为A.2嗨里B.5阳里C.100海里

57如其高频双向无线电话在任何光线环境下指示出16频道已被选择，应在开机后内可以工作。A.5sB.10sC.15s自机箱释放应急无线电示位标的示意图是.③向前拉出示值探C.客船及500总吨以上的货船上，至少应配备其高频双向无线电话台。A.1B.2C.3双向无线电话平时应.A.不需充电B.处于充电状态C.锁起来300总吨及以上，500总吨以下的货船上至少应配备双向无线电话口。A.1B.2

58A.3震罂器器高雅黠望翦条儒黑瞿^本船理互间的通信④救助艇与难M之间的”救现向施信;⑤搜羲飞机与救生艇筏之间的搜救现场通信A.①5③④⑤b.©@@@C.②③④⑤Smartfind系列406MHzEPIRB是用一块锂电池作为电源，更换时间为。A.1年B.3年C.5年搜救雷达应答器能在领带上工作。A.5GHzB.8GHzC.9GHz如果船上装备可自行漂浮的机箱，当船舶下沉水面以下以内时，将自动从机箱释放出示位标。A.4mB.3mC.2m该标志表不的是一A,甚高频双向无线声话_B.卫星应急无线电示位标C.搜救雷达应答器搜救雷班答器被触发后便会在雷达荧湖上显示亮点组成的沿半径方向的亮线。A.8B.10C.12搜救船舶或飞机所发射的触发搜救雷达应答器。A.探测脉冲B.其高频C.火箭信号搜救雷达应答器通常存放在t。A.船舶航行甲板两侧的舷墙B.驾驶台两侧的存放架C.救生筏500总吨以下的货船上至少应配备搜敕雷达应答器台。A.3B.2C.1通用报警系统发出的应急报警信号由船舶号笛或汽笛以及附加电玲或小型电振膜警笛或其他等效报警系统发出的一个或以上的短声继以1长声组成。A.5B.6C.7客船应设置—公共广播系统。A.1套B.建C.3套

59Smartfind系列406MHzEPIRB一旦启动后可以工作至少。A.12hB.24hC.48h二、判断题无线电示位标平时存放在救生艇筏上。A.对B.错船舶应配备二个通用应急报警系统。A.对B.错救生艇筏用的手提无线电台应由专人保管，平时存放于驾驶台、海图室或电台室内。A.对B.错双向无线电话主要用于远距离的通信。A.对B.错卫星应急无线电示位标通常应存放在船舶航行甲板两侧的舷墙或栏杆上。A.对B.情求生者只要手持卫星应急无线电示位标，就可以知道援救者在前来援救的途巾。A.对B.错所有海船都要配备供救生艇筏用的手提无线电台。A.对B.错应急无线电示位标应定期更换干电池，主要用于指示遇难船舶或艇筏位置。A.对B.错船舶在正常状态下航行，广播应急通告的最小声响等级应该达到内部处所80dB,并应至少高于讲话干扰等级20dB。A.舟B.错卫星应急无线电示位标在船舶遇险时只能人工启动发出遇险信号。A.对B.错卫星应急无线电示位标最好漂浮在水面上使用。A.对B.错卫星应急无线电示位标随船舶下沉到水面以下4m以内时，将自动从机箱内释放并浮到水面。_A.对B.错搜救雷达应答器应存放在驾驶台外两侧的存放架上。A.对B.错搜救雷达应答器在遇险时由人工启动才能使用。A.对B.错

60按住双向无线电话的PTT键即可接收信号。一A.对B.错应急无线电示位标是一个可携带型遇难信号自动发送器，其复盖范围为5前里，并可能在-20P〜+50匕环境中工作。A,前B.错其高频双向无线电话可以可以从im高处向硬表面跌落，在1m水深处能保持水密至少10w*—A.对B.错卫星应急无线电示位标简称EPIRB。A.对B.错应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动，发出遇险信号。A.对B.错客船和500总吨及其以上的货船应每舷至少配备1台。A.对B.错搜救雷达应答器简称VHF。A.对B.错不同型号的救生筏，其搜救雷达应答器的安装方法都是相同的。A.对B.错双向无线电话应存放在船长房间。A.对B.错卫星应急无线电示位标在船舶沉没时，能自由漂浮。浮起之后能自动启动发送遇险报警。A.对B.错所有客船应设置一套公共广播系统。—A.对B.错其高频双向无线电话长时期暴露于阳光下不至性能减退，应有明显的黄/橙颜色或标志。A.对B.错通用报警系统都可以在船舶驾驶台和其他要害位置操作。A.时B.错通用报警系统在启动后能连续发出报警信号，直至人工关闭或被公共广播系统的信息暂时打断。A.对B.错通用报警系统可以发出通用报警信号，该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电玲或小型振膜电警笛或其他等效报警系统发出的5个或以上的短声继以1长声组成，并由船舶主电源或应急电源供电。A.对

61B,错全船所有起居处所和船员经常工作处所均应听到通用应急报警系统的报警。A.对B.错公共广播系统应为一扬声器装置，能向船员或乘客，或两者经常活动的所有地方广播信息、，并通向集合地点。A.对B.错公共广播系统可以广播包括紧急信息在内的各类信息。A.对B.错搜救雷达应答器被触发后，可以让手持该设备的求生者得知有人前来援救的信息。A.对B.错第五节其他救生设备一、单选题海上撤离系统应能够使其在船舶的纵倾达_和任何一舷横倾达的不利状态下，从船上施放。A.10°,15°B.15°,15°C.10°,20°海上撤离系统通常置于船舶,多见于客船，便于旅客在遇险时及时撤离大船。A.首部B.尾部C.两舷

62该标志表示的是.A.海上撤离系统B.救生圈C.登乘梯通过滑道式海上逃生系统登上救生筏前应该脱掉.A.帽子B.敕生衣C.鞋子该救生设备是.A.B.C.抛绳设备平时存放于内，存放位置应有明显标志。A.驾驶室或海图室B.船长房间C.救生器材物料间筏角艇生生划敕救皮救生抛绳器的有效期至少为A.一年B.二年C.三年该标志表示的是A.船用抛绳设备标志B.卫星应急无线电示位标C.搜救雷达应答器每船应具有抛绳设备的抛射火箭和抛射药筒支。

63A.1B.2C.4客船的海上撤离系统在浸水最后阶段时最大角为。A.30°B.45°C.55°货船的海上撤离系统在发出弃船信号内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A.5minB.lOndnC.15min海上撤离系统能使人员在蒲氏风级为级的海况下正常撤离。A.6B.7C.8在客船上，为了让旅客迅速从大船撤离至水面上的救生筏，采用较多的设备是。A.舷梯B.绳梯C.海上撤离系统每根抛射绳的破断强度不少于。A.2kNB.3kNC.5kN在无风天气船用抛绳设备能将绳抛射至少—。A.220mB.230mC.350m海上撤离系统的种类包括.①滑道式撤离系统；②“之”字形撤离系统；③螺旋式撤离系统A.①②B.(D@C.①②③使用海上撤离系统的注音事项包括①下滑时应按施初员的藉导索取正褊羸势，防止扭伤手臂和大腿；②在船员指弓I下迅速登上救生筏；③滑到下面的平台后，应尽快向两边移动，不要干扰其他乘客撤离；④全体乘客在船员的引导下，在救生滑道附近的登乘□处集合；⑤应多人同时滑入滑道以节约时间A.①②③⑤B.(D®®®C.①⑤③④⑤救生浮具浮体的外侧应设有环绕整个浮具的悬挂半连状浮手索一根，扶手索应为直径不小于—的合成纤维绳.A.10mmB.15mmC.20mm在海船中，救生浮具主要配备在乙类航区航行的客船上，按船员和旅客总数的配置。A.3%B.5%C.50%使用筒装式抛绳设备的正确操作顺序是O

64每套枪式抛绳设备由组成的。①#攵抛射火箭；②4只抛射药筒；③4盒抛绳，④1支抛射枪；⑤使用说明书A.①②④⑤B.©@@©C.船用抛绳枪所配备的绳长为。A.300mB.350mC.400m使用枪式抛绳设备时，发射船应位于。A.上风B.下风C.横风每艘船舶应配备至少套抛绳设备。A.2B.3C.4客船的海上撤离系统在发出弃船信号内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。A.lOminB.15minC.30mm二、判断题海上撤离系统的布置应使救生筏和登筏平台牢固地连接，并且能由一人在救生筏内或在登筏平台上将救生筏脱开平台。A.对B.借船用抛绳设备用于难船、救生艇筏与救助船舶或陆岸之间传递绳索，快速带缆以便得到救助。A.对B.错船用抛绳设备主要有枪式抛绳设备和筒式撼绳设备。A.对B.错抛绳设备使用时，持枪者应站在抛射盒的前方。A.对B.错抛绳设备使用时，水平仰角一般为30。左右。A.对B.错抛绳设备使用时，应分清情况，若油轮遇险，应由油轮发射，A.时B.错

65抛绳设备平时存放于驾驶室或海图室内，存放位置应有明显标志。A.4B.错抛绳火箭要求水密，火箭及药筒储存在专用箱内。A.对B.错每艘船舶应配备至少年抛绳设备。A.对B.错抛绳设备使用时，必须由救助船向被救助船发射。A.对B.错抛射绳设备存放时，应注意干燥，避免剧烈振动，远离高温。A.对B.错为了方便灵活，进入海上撤离系统的滑道时，应脱去救生衣。A.对B.错如果海上撤离系统设有一个倾斜滑道，则滑道与水平而的夹角为60°〜65°。A.对B.错快速撤离系统应可由二人布放。A.对B.错在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧允许有开口。一A.对B.错海上撤离系统的存放不应妨碍任何其他救生设备的操作，并加以保护。A.对B.错每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台，或其存放或操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作。A.对B.错“之”字撤离系统较滑道式撤离系统更能减轻人员的心理恐惧感。A.对B.错使用滑道式撤离系统，旅客可从甲板经滑道滑至水面的登筏平台，然后再进入平台旁的气胀式救生筏内撤离难船。A.对B.错海上撤离系统是指将人员从船舶的登乘甲板迅速转移到海面上的设备。A.对B.错海上撤离系统是一种逃生的辅助设备。A.对B.错海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。—A.时

66B.错登乘设备是指设置在救生艇筏登乘地点以供人员安全登入降落下水后的救生艇筏的梯子。一A.对B.错救生浮具是一个用钢制空气箱或泡沫塑料包以帆布或玻璃纤维增强塑料制成的矩形或圆形浮体，以供遇险者扶着它，漂浮在水面上等待救助的救生工具。A.时B.错发射枪式抛绳设备时，持枪者应站在抛射盒的后方，枪口瞄准目标，水平仰角一般为30°左右，手指扣动扳机，触发抛射药筒，引发火箭。A.对B.错海上撤离系统应尽实际可能设计为在结冰情况下仍然能保持有效性。一A.对B.错海上撤离系统可以帮助人员迅速地离开难船登上救生艇筏，主要用在客轮上。A.对B.错第三章应变部署表和程序第一节应变部署表和个人责任一、单选题

67应变部署表的管理由负责。A.船#B.大副C.轮机长有责任及时更新应变部署表。A.船台B.大副C.轮机长应变部署表一般由船上三副根据每位船员的和船舶设备情况编制。①职务；②特长；③工作能力；④要求；⑤爱好A.①②③④⑤A.®@®C.④⑤应变短手表一般由船上根据每位船员的职务、特长、工作能力和船舶设备情况编制。A.大副B.二型C.三副编制应变部署表的原则是。A.职务、能力、设备B.本人要求、爱好、设备C.爰好、能力、设备船上应变部署表应张贴在。A.个人房间B.餐厅C.救生甲板救生与消防时的个人任务可从一查到.A.船舶证书B.船员名册C.应变部署表双头匠副叫副匠副融水木三龈大木三塔A.B.C消A.B.C每位船员所分配的特定的应变卡应张贴在.A.衣柜上B.救生衣上C.床位附近弃船时船员个人任务可从L找到。A.船员清单B.船员名册C.船员应变卡

68应变部署表中应填写的内容包括。①船东姓名；②船长的签字；③船舶名称I④船公司名称，⑤船公司地址A.①②③8.©©©C.①②③④⑤为了确保船舶上人命安全，每艘船舶都应该配备.A.计划B.说明C.应变部署表比如船员变动较多，则应对应变部署表及时进行修改。长副副船大三A.&C为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含等应变部署①谒防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染A.®③⑤⑥B.①C.①②③④⑤⑥应变部署表中应指明船员的和职责。A.年龄B.应急岗位C.登船时间应变部署表申应指明每艘救生艇的。A.尺寸B.成员C.编号应变部署表应由批准，然后公布实施。A.公司经理B.船左C.大副人员的主要任务是疏散旅客。A.货运部B.客运部C.操作级应变部署表中“执行人”一栏填。A.船员姓名B.船员岗位C.船员编号应变部署表应指明在紧急情况下分配给船员的与乘客有关的各项任务，包括。①查看乘客是否穿好衣服，是否正确穿好救生衣；②保持通道及梯道的秩序，并大体上控制乘客的动向；③召集乘客至集合地点；④船上天窗的关闭；⑤确保将毛钱送到救生艇筏上A.①②@@b.(D@d)@c.应变部署表中写明分派给每个船员的任务，包括一—。①集合旅客；②通信设备的用法；③关闭防火门；④补充水分和食物；⑤救生艇筏的准备工作和降落

69A.①②③④B.C.&&③&⑤应变部署表应写明分派给不同船员的任务，包括任务有等。①救生艇筏和其他救生设备的配备；②其他救生设备的一般准备工作；③指定处理火灾的消防队的人员配备情况A.B.①6C.①②③应变例量表的管理由具体负责。A.大副B.二副C.三副应变部署表应张贴在船舶醒目的位置，如驾驶室、、餐厅和生活区的主要走廊等部位。A.船员房间B.机舱控制室C.厨房间应变部署表的表格形式是.A.船公司制定的B.船长规定的C.主管机关统一制定的二、判断题只有船长才有权签署应变部署表。A.对B.错弃船求生时的应变任务可以从船员应变卡上查到。A.对B.错每个船员在船上都应记熟“船员应变卡”的内容。A.对B.错船员不需要记住应变部署卡上的内容，因为发出应变信号时，船员可以查阅船头的应变卡。一A.对B.错应变部署卡与应变部署表的应变任务执行人可以不一致。A,对B.错船员应变卡，应写明应变时船员到达的岗位，担任的职务以及应变信号。A.对B.信因为时间来不及，应变部署表可以在船舶出航后制定。A.对B.错应变部署表中的任务可以一人多职，也可以一职多人.A.对B.错应变部署表张贴于驾驶台、机舱、走廊、餐厅等公共场所。A.对

70B.错应变部署表由三副编制，大副批准。A.对B.错应变部署表中应写明分派给每一名船员的任务，写明通用紧急报警信号的细则，还应规定发出警报时船员和旅客必须采取的行动。A.对B.借应变部署表标明了在消防、求生应变中的个人岗位及应负职责。A.对B.错政委的主要任务是用广播向旅客广播应急声明等方法疏散旅客。A.对B.错船长在各种紧急情况发生时均负有总指挥的职责。A.对B.错甲板部船员的应急任务是帮助乘客撤离。A.对B.错为船员分配应急任务时，应尽可能与其平时工作类似。A.对B.错应变部署表只包括应变信号的发放方法及其所表明的意义，发出警报信号时船员应采取的行动。A.对B.错对于每艘客船，应变部署表应具有寻找并救出困在客舱内乘客的适当的程序。A.对B.错应变部署表应指明关键人员受伤后的替换者。—A,对B.错应变部署表的具体内容包括指定驾驶员负责保证维护救生和消防设备，使其处于完好状态，并立即可用。A.对B.借应变部署表应写明分派给不同船员的任务，这些任务仅包括制定的有关使用消防设备和装置的专门任务。A.对B.错应变部署包括消防部署、堵漏部署、人落水部署、弃船求生部署和防污染部署等。A.对B.错编制应变部署表时，应根据船员的爱好和要求，选择适合担任该项工作的船员来担任。A.对B.错

71第二节应变信号一、单选题消防（救火）的应变信号是。A.七短一声B.一长声C.乱钟或连放短声汽笛lmin船舶施放乱钟1分钟后敲一响，或连续施放短声汽笛1分钟后一长声的应变信号表示—。A.船舶机舱失火B.船舶前部失火C.船舶中部失火进水（堵漏应变）的应急应变信号是。A.七短一长声，连放汽笛1*B.三长一短声，连放汽笛ItninC.两长一短声，连放汽笛Imin乱钟1分钟后敲四响，或连续施放短声汽笛1分钟后四长声，表示。A.人员落水B.船上甲板失火C.船舶机舱失火人员左舷落水，驾驶台应立即鸣放声号，.A.（三必一短声,建放汽笛Imin）B.♦（三长两短声，连放汽笛Imin）C.-（警报器或汽笛一长声，连放30s）在应变信号巾表示综合应变的信号是.A.鸣放汽笛一长声连放侪少B.警报器或汽笛一长声，连放3例C.乱钟或连放短声汽笛1分钟人员落水的应变信号是—。A.一长声B.两长声C.三长声船舶施放三长声二短声的应变信号表示.A.左舷有人落水B.救生C.右舷有人落水在应变信号中表示解除警报的信号是。A.二长声一短声B.连续短声C.一在声船舶进水，座立即发出堵漏报警,连放一分钟。A.二长一短B.三长声C.一长一短船舶施放三长一短声的应变信号是表示。A,左舷有人落水B.右舷有人落水C.船舶进水以下应变信号表示召集旅馆客至集合地点的紧急信号。

72A.六短一长B.连续短声C.七短一长船舶施放二长一短声的应变信号是表示。A.消防B.亲生C.堵漏应变信号乱钟或连放短声气笛一分钟是表示。A.救火B.救生C.进水船舶施放七短声继而一长声的信号表示。A.堵漏B,失火C.弃船求生人员右舷落水，驾驶台应立即鸣放声号：。A.•（三长一短声，连放汽笛Imin）B.•（三长两短声，连放汽笛Imin）C.-（警报器或汽笛一长声，连放30s）二、判断题应变信号应在驾驶台发出，全船所有地方都能听到。A.对B.错应变信号是由通用紧急报警系统发出的。A.对B.错当听到汽笛发出三长声信号时，则表示有人在左舷落水。_A.对B.错当船舶上的汽笛发出三长声则表示有人落水。—A.对B.错汽笛发出一短两长一短声表示船舶进水。A.对B.错船舶通用应急报警系统在启动后不能被关闭。A.对B.错第三节弃船演习一、单选题弃船演习巾，在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下艘救生艇。A.1B.2C.3弃船或其演习的集合与登乘地点一般在.A.驾驶台甲板B.主甲板

73C.救生艇甲板当有新乘客上船时，应在开船之前或在开船后不久向乘客简要介绍安全须知，并使用乘客能听懂的一种或多种语言进行广播；如召集乘客是在开航后立即进行的，则简要介绍可以安排在集合演习内进行，同时可以使用信息板、公告栏或录像演示作为辅助手段，。A.这些手段可以替代广播B.这些手段不可以替代广播C.这些手段不一定可以替代广播如乘客在船上的计划航行时间超过24h,则应在乘客登船后的内召集乘客。A.12hB.24hC.48h每次弃船海习应包括。①利用有芨广播或其他通信系统通知演习；②查看乘客和船员的穿着是否合适；③在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇；④模拟搜救几位被困于客舱巾的乘客；⑤介绍无线电救生设备的使用A.②®@B.①@@c.00d)®(5)每艘救生艇一般应每_个月在弃船演习时乘裁被指派的船员降落下水一次，并在水上进行操纵。A.1B.2C.3船上应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，课程应包括但不必局限于丽而气胀式救生筏的操作与使用।②低温保护问题，体温过低的急救护理和其他合适的急救方法।③在恶劣气候和恶劣海况中使用该船舶救生设备所必需的专门课程；④消防设备的操作与使用।⑤船舶救生设备的操作与使用A.©(2X1X4)B.(D@<3X5)c.当弃船命令或信号发出后，所有人员应在内赶到指定的集合地点集合。A.1分钟B.2分钟C.5分钟离船后，对全体船员和旅客仍保持完全的职权。A.船长B.艇长C.没有人货船弃船演习时，由2名船员在内完成登乘和降落准备工作。A.1分钟B.3分钟C.5分钟每次弃船演习时应检验供集合和弃船所用的。A.应急舵B.应急照明系统C.应急消防泵当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在进行弃船演习.A.开航前B.开航后1切、时内C.开航后24小时内在货船上，救生艇入水及操艇训练应一次。

74A.一个月B.二个月C.三个月若在某港调换船员达25%以上时，应于离港作一次救生演习。A.2切、时内B.24小时后C.1切、时内国际航行的货船和国内航行的客船举行消防救生演习的时间间隔应不超过。A.一个月B.三个月C.六个月在合理可行的情况下，专用救助艇应乘载被指派的船员降落下水一次，并在水中进行操纵。A.每个月B.每三个月C.每半年所有均应记载于主管机关可能规定的航海日志内，国内各大航运公司的船舶都由大副负责该记录工作。①海上训练；②弃船演习和消防演习的详细情况；③其他救生设备演习；④船上训练；⑤举行集合的日期A.①②@@⑤B.①©③c.（2）dxgX5）

75弃船演习的日期、演习的详细情况、其他救生设备演习以及船上训练均应记载于主管机关规定的航海日志内，一般由负责该记录。A.船长B.大副C.三副每次船上授课可以包括船舶救生设备和消防设备的各个不同部分，但在任何的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。A.1个月B.2个月C.3个月如果船员是定期安排轮派上船，则使用船上救生设备和船上消防设备的船上训练在不迟于船员第一次船后逆行。A.1个星期内B.2个星期内C.3个星期内船员上船后，应尽快在不迟于内，对其进行有关使用包括救生艇筏属具在内的船上救生设备和船上消防设备的船上训练。A.1个星期B.2个星期C.3个星期在弃船登艇前，船长应布置（艇长应请示）如下事项：.①本船遇难地点；②发出遇难地点；③发出遇难求救信号是否有回答；④可能遇救的时间及地点；⑤驶往最近陆地或交通线的航向、距离；⑥各艇筏间的通信约定及其他有关指示A.（1X2X?）B.①②③⑤c.在弃船的最后，船长应通知坚守岗位的撤离，在确信全船无任何人员后方可离船登艇。①无线电员；②机舱值班人员；③轮机长A.B.CXDc.弃船时，船长应检查下列哪些工作：。①降下国旗并携旗示艇②销毁秘密文件③锅炉熄火放汽④关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备⑤关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备⑥是否已发出遇险求救电报并已投放（卫星）应急无线电示位标⑦油舱在甲板上的呼吸口是否封死；⑧检查艇长的放艇准备工作A.①®B.C.①〜⑧弃船时，国旗和航海日志应由携带。B.船大三长副一S1船长下达弃船命令后，除^卜，全体船员应立即穿着救生衣，按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工作。A.机舱固定值班人员B.途中固定值班人员C.无线电员每位承担应变职责的船员，在必须熟悉自己应负的应变职责。A.开航前B.开航后必、时内C.开航后1》］'时内二、判断题国际航线的客船应每月举行一次消防演习。A.对B.借在每次弃船演习时，应试验供集合与弃船所用的应急照明。

76A.对B.错客船弃船时，应有指定船员在各集合地点集合旅客，并查看旅客是否正确穿好救生衣。A.对B.错弃船演习结束后，老船员不必参加集合讲评即可回房间。A.对B.错弃船演习中，必须检查各艇员是否携带应携带的物品，检查每人的穿着和救生衣是否合适。—A.对B.错船舶在某港口调换船员达25。，。以上时，应于离港后2切、时内集合船员作一次救生演习。A.对B.错国际航行客船（除从事短程航行之外）必须于离港24小时后召集旅客举行救生演习一次。A.对B.借船上如果在指定时间内未举行全部集合、演习或训练项目时，则应在航海日志内记述其原因和已举行的集合、演习或训练项目的范围。A.对B.借在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在不超过3个月的间隔时间内举行一次此项设备用法的船上训练。凡可行时，此项训练应包括救生筏的充气与下降。—A.对B.错船上应讲授船舶消防设备和救生设备的用法，以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔相同。A.对B.错弃船后，各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。A.对B.错弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。—A.对B.错船长下达弃船命令后，无线电员须在电台值守，按规定发送遇险电文，直至通知撤离。A.对B.错如救生艇与救助艇的降落下水演习是在船舶航行中进行，则该项演习应在遮蔽水域。A.对B.错远洋货船的每月演习应于离港后2到、时内进行。A.对B.错第四章弃船时应采取的行动第一节听到弃船命令应采取的行动

77无论何种应急情况，船员应首先保证旅客的安全。A.对B.错穿着气胀式救生衣逃生时，离开船舶之前不得给救生衣充气。A.对B.错弃船信号发出后，任何人都可携带航海日志。A.对B.错听到弃船信号后，每个人做好准备工作后，到主甲板集合。A.对B.错听到弃船信号后，每个人都应按应变部署表的安排，完成各自责任。A.对B.错听到弃船命令或信号，船员和旅客应设法各自逃生。A.对B错弃船时要携带航海日志、轮机日志、车钟记录簿等重要文件到救生艇。A.对B.错听到弃船命令或信号后，如果时间容许，应尽量多收集毛毯、衣服和食物、淡水。A.对B错油轮发生火灾后，所有人员应立即跳水求生，以免延误逃生时机。A.MB,错船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。A.对B错弃船撤离时，应先船员，后旅客，最后船长。A.对B.错发生海难事故后，船长应立即下令弃船。A.对B.错救生艇、筏内不备有淡水和食物，故在弃船登艇筏前应尽量多吃食物、多饮淡水，保持腹中饱暖，同时还应尽量多收集淡水和食物。A.对B错没有救生衣或救生衣损坏时，求生者就失去了唯一可以使用的漂浮工具。A.对B.错一旦求生者登上救生艇筏等待救援，就可不必穿那么多的衣服。A.对B.错如在弃船时必须进入水中，最初遇到的“冷冲击”可使人员失去活动能力，甚至丧命。A.对B.错

78船舶遇险无论是发生在热带水域还是在低温水中，求生者在离开难船前都应脱掉衣服和靴鞋，尽量多穿一些衣服。A.对B.错为避免跳入水中受冻，尤其是在寒冷水域遇险，弃船前应多穿衣服。A.对B.错弃船信号发出后，如时间允许，应尽量多吃、多收集食物和淡水。A.对B.错只要有可能，在弃船撤离时应带出航海日志、现金等。A.对B.错船长在作出弃船决定前必须征询船上主要船员的意见，并征得船公司的同意。A.对B.错国船舶发生火灾时，船员应立即穿上救生衣，带上其它保护物跳水。A.对B.错浸在水中的求生者为了减少体热消耗应。A.多穿衣服B.少穿衣服C.不穿衣服弃船命令应由下达。A.船长B.主要船员C.船公司弃船时，如时间允许可多收集：。A.淡水和食物B.酒精饮料C.高蛋白食物热带海域，遇难者在弃船之前OA.不需多穿衣服B.适当多穿衣服C.最好脱掉外衣如果船舶配备气胀式救生衣，离开船舶之前给救生衣充气。A.必须B.不得C.视情在海上求生时最为重要。A.食物B.淡水C.糖果听到弃船信号后，除值班人员外，全体船员应穿妥救生衣oA.立即就近登上艇筏B.携带指定用品到艇甲板集合C,立即跳海求生弃船信号发出后，指定人员携带入艇的物品有。A.淡水和食物

79B.航海日志、轮机日志C.收集保护物当弃船命令或信号发出后，全体船员及旅客不应。A.严守纪律B.服从指挥C.惊慌混乱当弃船命令或信号发出后，全体船员及旅客都应。A.严守纪律B.惊慌混乱C.各自逃生听到弃船信号后，每个船员应。A.按照应变部署表的安排完成各自任务B.各自逃生C.带好求生物品集合弃船信号发出后，全体船员的个人行动是。A.多穿衣服B.少穿衣服C.只穿救生衣听到弃船命令后，前往指定地点集合前应采取的行动有：。①多收集食物和淡水；②如天气炎热，应少穿衣物A.OB.&C.①②弃船时，人员应多穿几层保暖性能好的衣服，里层最好选用。A.羊毛织物B.化纤衣物C.丝绸衣物全体船员按部署表的内容前往指定救生艇甲板集合前应采取的行动有：O①加穿适当的衣着；②穿妥救生衣；③收集保护物；④多吃、多收集淡水和食物A.①②B.①②③C.①②③④弃船时，人员应多穿几层保暖性能好的衣服，外层最好选用。A.宽松的衣物B.透水性好的衣服C.厚实、防水的紧身衣服听到弃船信号后每个船员应。A.立即逃生B.跳水C.做好弃船的准备工作弃船部署未指定专人携带的是A.航海日志B.现款和贵重物品C.个人财产在船舶发生海难，己无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是.A.船长

80B.大副C.政委船员弃船信号发出后，首先离开难船的是：。A.船长B.旅客C.妇女和儿童弃船信号发出后，首先离开难船的是：。A.船长B.旅客C.船员船舶弃船时最后离船的人员应是OA.船长B.轮机员C.其他人员弃船时，人员的离船顺序应为：。A.旅客掰员至长B.船员-旅客抽长C.船长-旅客员客船弃船时，由负责保护和照顾旅客。A.三副B.现场指挥C.指定船员弃船时，个人的行动应包括。A.脱掉外衣再跳水B.穿妥救生衣C.锁好自己的房间弃船时，如时间允许可多喝：。A.含酒精的饮料B.淡水C.牛奶听到弃船命令后，前往指定地点集合前应采取的行动有：。①加穿适当衣着；②穿妥救生衣A.①B.②C.①②第二节离开难船的方法当携带救生衣脱离油火海面后，要迅速地在水中穿好救生衣。A.洵B错海面有油火时，应穿棉毛衣服，不可穿化纤织物。A.对B.错至火海中游泳，落水者应向下风方向迅速游开。A.对B.错海面的油火强劲，跳水求生时应穿好救生衣再跳入水中。

81A.对B错跳水时，应根据不同情况，选择合适部位跳水，不一定就是上风舷。A.对B.错弃船跳水时应从船的下风舷侧跳，尽快游离难船。A.对B.错跳水时，为了安全，必须垂直入水。A.对B.错从船上跳水时，高度不能高于5m,但也不能低于5m。A.对B.错遇难者可身穿救生衣从舷边直接跳入救生筏的进出口，但舷高不能超过4.5米，并注意艇内人员安全。A.对B.错登艇时乘员应有秩序地登上救生艇，避免争先恐后发生混乱和事故。A.对B.错求生人员可在救生甲板上登乘艇筏，然后再将艇筏和全部人员降至水面。A.对B.错为了尽快离开难船，最好采用直接跳水的方法。A.对B.错人员全部登艇后，不能立即关闭所有水密舱口和其他进出口，应待全体人员在指定位置坐好，系好安全带后再关闭。—A.对B.错如果周围水域布满油污，但未燃烧，人员应尽量抬高头部，避免油污接触到眼睛、鼻腔及口腔。A.对B.错沽离油污海面时，应脱去救生衣便于加快游泳速度。A.对B.错跳入水中后应尽快离开难船，同时回头观察难船动向。A.对B错弃船入水后应尽快离开难船，游向周围的救生艇筏，尽量减少在水中浸泡的时间。A.对B.错仄船上跳水时，跳入水中后即可松开双手。A.对B.错跳水时保持两眼应向下看，要克服恐惧。

82A.对B.错从船上跳水时，为了减少入水可能受到的伤害，应正确地自高处跳入水中，越高越好。A.对B.错如船体己损坏，求生者跳水时应尽量避开船体破损部位和水面的漂浮物。A.对B.错必要时，求生者可以直接从高处船上跳入救生艇内。A.对B错文口大船倾斜时应选择在低舷一侧跳水。A.对B错弃船时，乘员可利用“海上撤离系统”，先撤离到登筏平台上，再依次登上气胀式救生筏，这种登筏方法主要是在客船上采用。A.对B.错跳入救生筏时，应从高处直接跳到救生筏的篷帐上。A.对B错弃M求生的人员可通过绳梯或舷梯进入筏内，这种登筏方法主要在货船上采用。—A.对B.错游离油污海面时，必要的情况下，可多穿、带救生设备（器材）或者将其他救生设备（器材）绑在腰上，以提升浮力抬高肢体。A.对B.错在火海中应采用潜泳方式，换气时应面向上风深呼吸。A.对B.错需要穿越火势较弱的油火海面，可采用蛙泳向前游进，边观察边前进，并应尽量选择油薄、火弱的地方通行。A.对B.错弃船时，求生者身穿救生衣从舷边直接跳入救生筏的进出口，但舷高不得超过米。A.4B.4.5C.5海面有油火时跳水，应。A.身穿救生衣，防止下沉溺水B.穿妥厚重的衣服和鞋，防止被油火烧伤C.将救生衣、衣服、鞋打包，用细绳拖在身后海面上有油火，落水者需换气时，应先将手探出水面旋转拨开油火，头出水后立即转身面向作深呼吸。A.上风B.横风

83C.下风在海面有油火的情况下跳水脱险前应判明OA.流向B.流速C.风向海面有油火跳水时应穿着0A.棉毛衣服B.化纤衣服C.尼龙衣服水面有油火，落水后的船员应。A.向横风方向潜泳B.向上风方向潜泳C.向下风方向潜泳从难船上跳水求生的最大跳水高度不超过米。A.3B.5C.10跳水前，应查看水面情况，°A.避开水面障碍物或其他落水者B.全体一起跳水C.直接跳上救生艇跳水时，应双脚并拢，身体保持垂直，两眼。A.向前平视B.俯看水面C.仰望天空当需要跳水时，跳水位置最好选择在上风舷的oA.船首尾部B.船中部C.舱部或耻部在迫不得己的情况下跳水，应选择的跳水部位是。A.任何部位B.下风舷C.上风舷求生者穿妥救生衣跳水时，应采取的入水方式是。A.头在下，脚在上，垂直入水B.头在上，脚在下，垂直入水C.身体与水面平行入水为保持身体干燥，从船上登上气胀式救生筏，一般的方法有oA.一种B.二种C.三种需要穿越火势较弱的油火海面时，正确的方法是。①跳入水中后，采用自由泳快速向前游进；②前进时不要环顾四周；③发现前方有油火时，可用双手手掌向前上方以及两侧泼打水花，驱赶油火，快速游离火区；④遇到油火区范围较大时，可采用边泼打水花边前进的方式，直到脱离危险位置为止；⑤尽量选择油薄、火弱的地方通行A.③④⑤B.②③④⑤C.0②③&⑤

84携带救生衣脱离油火海面后，在水中穿着救生衣的具体方式是。①将救生衣套在头上，系好领口带；②解开腰带，并将其两端分别穿过救生衣两侧的固定绑环（扣）；③上体尽量后仰，双手下拉，并向后用力拉紧腰带，使救生衣尽量累贴着身体④双手将腰带经体前交叉至体后，穿过吊扣系好腰带；⑤如救生衣还没有收紧，可以解开腰带,采取先下压救生衣，然后再收紧腰带的方式穿妥救生衣A.①②③B.（1X2X3）©C.①6③④⑤水面有油火时，船员应选择的海面跳水。①上风舷；②下风舷；③火势较弱；④油层较薄；⑤容易通过A.②③④⑤B.①③④⑤c.⑤海面有油火，入水后，手松开挎在肩上的救生衣，迅速采用向前快速游进。A.潜泳B.蛙泳C.侧泳如求生中需要穿越火势强劲的海面，最重要的一点是。A.保持镇静B.穿着救生衣C.辨明方向海面有油火时，跳水不可穿。A.棉毛衣服B.化纤织物C.防火衣服在海面有油火的情况下跳水脱险前，求生者应判明。A.流向B.流速C.风向从船上入水后应尽快离开难船，原因是。①船上的各类设备和碎片可能自船舶甲板滑下；②船上的各类设备和碎片可能散落船舶周围③缩短待救时间；④难船下沉产生的吸附作用会将附近的漂浮人员带入水中；⑤如跳水人员落到其他己经在水中待救人员的上面，可能会出现更多的遇难者A.0②③B.©&⑤C.①②④⑤水中待救人员不要做无谓的游泳和剧烈的活动，否则会。①被难船下沉产生的吸附作用带入水中；②大量消耗体力；③被船舶周围散落有船上的各类设备和碎片弄伤；④缩短待救时间；⑤散失体热A.②©g）B.①③④C.①®@

85在水中等待救助时，必须使用救生衣保持的位置。A.面部向下B.面部向上C.具体侧滓跳入水中后，必须明确，当前的首要任务是0管喉炎气咽肺A.救助水中的人员B.保存体温C.尽快离开难船油水进入呼吸道或吸入肺腔会引起°A.B.C.求生者穿妥救生衣跳水时，不正确的入水方式是。A.脚在下，头在上B,双脚并拢，身体垂直C.头在下，脚在上第三节离开难船后的行动救生艇筏间用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距20〜3咪，这样可增大待救的目标位置。A.对g错海上求生过程中，人员只需要白天轮流值班，晚上全体休息、，以保存体力。A.MB错弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。A.对B,错弃船后救生艇筏应迅速离开难船，但不应远离失事地点。A.对B.错艇筏集结就是把艇筏互相绑靠在一起。A.对B错艇筏集结可以增大目标，提高被发现的机会。A.对B,错弃.登上救生艇筏后应立即离开难船200m左右，以免被船下沉漩涡吸入水中。A.对B.错船员从难船进入艇筏后，应立即寻找陆地或岛屿。A.对B.错当所有人员上艇筏后，艇筏应远离难船，越远越好。A.对B.崔寒冷季节时，救生筏上的人员应使用手皮风箱给双层的筏底间充气，以减少筏内热量散失。—A.对B.错救生艇筏在失事地点附近停留一段时间，可以搜救落水人员、捞取有用的物资。A.MB错领导者应对艇筏的求生者点名，并建立一个尽可能完善的组织。A.对B.错落水者如急于脱离一艘即将下沉的难船，应采用自由泳。A.对B,错扶正救生筏时，应把气瓶一侧拉至上风侧，扶正者脚踩筏底中间进行扶正。A.对B,错如果筏翻正后未能及时游开，应从筏的两侧潜游出来。A.对

86B,错扶正救生筏时，除要求动作正确外，还应注意风向。A.对B,错发生肌肉痉挛常见的部位是手指、手掌、脚趾、小腿、大胭和腹部等部位。A.对B,错最常见而多发的痉挛部位是小腿后面的肌肉。A.对B错落水者在水中游泳，为防换气呛水，应采取鼻吸口呼的换气方法。A.对B,错仰浮姿势的优点是：动作慢、运动量小，体温消耗少。A.对B错为了尽快离开难船，，筏内人员可以将筏底四周的平衡水袋提起以减少阻力。A.对B错救生筏在水面上呈翻覆状态时，起不到救生作用。A.对B.错如艇筏上人数不足，可不设值更人员，使艇筏上全体人员可以保持休息状态，以减少体力的消耗。A.对B.错求生者自难船跳入水中后应迅速游离难船，尽快登上附近的救生艇筏，但若穿着救生衣，则可作连续、长时间、长距离的游泳。A.对B.错落水者在水中为了能够延长游泳的时间，应注意控制好呼吸节奏。A.对B错文口手指肌肉痉挛，可先将手握拳，然后用力张开伸直，反复做几次后即可消除痉挛。A.对B错为避免肌肉痉挛，求生者应注意尽量使肌肉放松，保持同一个游泳姿势。A.对B错手掌肌肉痉挛时，可将双手合掌向左右两侧按压，反复做几次后即可消除痉挛。A.对B.错大腿前面肌肉痉挛时，可用同一侧手抓住痉挛腿的脚部，尽量使其向前伸直来缓解。A.对B.错大腿后面肌肉发生痉挛时，可用同一侧手按住膝盖，然后用另一只手抓住脚趾，尽量向上抬起或者双手抱住大腿使髓关节做局部屈曲动作也可得到缓解。—A.对

87B.错艇筏离开难船后，尽量停留在遇难地点附近2〜3天，增加被发现的机会。A.对B.错在水中一旦出现肌肉痉挛抽筋，不能大声呼救，应保存体力进行自救。A.对B.错当艇筏内人数足够时，除重伤员之外的全体人员应24小时轮流值班，每更2人，每二小时为一更。A.对B.错救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。A.对B.错防止溺水法是基于当肺内注入气体时人体所产生的自然浮力，其目的在于保持人员在水面长时间生存，但不包括那些穿着全套服装但不会游泳的水中人员。A.对B.错防止溺水法可以节省水中漂浮人员的体力，长时间采用防止溺水法比通过游泳保持漂浮的方法更容易。A.对B.错求生者落入水中，如没有任何漂浮物或者救生衣帮助漂浮，可以尝试利用上衣和裤子制成临时浮具漂浮待救。一A.对B.错衣服改做临时浮具的方法：将上衣脱下，纽扣全部扣住并扎紧袖口和领口，衣服下端也扎紧。在第二、三纽扣之间吹气使其膨胀，即可支持体重。A.对B.错裤子改做临时浮具的方法：将两裤管扎紧倒持裤腰迎风张开，待两裤管涨满后，即扎紧裤腰，便可做成一个非常良好的马鞍形浮具。A.对B.错未穿救生衣的落水者在水中应尽快捞取并利用较安全可靠的、可用作救生浮具的漂浮物，在水中保持漂浮，等待救援。—A.对B.错求生者登上救生艇筏后，应马上离开难船驶向陆地，以增加获救机会。A.对B错求生者身上的衣服不仅可以保暖，而且可以做成临时浮具。A.对B.错当小腿前面肌肉痉挛时，可先用一只手抓住脚趾尽量向下压，借以对抗小腿前面肌肉的强直收缩使其得到缓解。—A.对

88B.错在有船经过时，落水者可以用立泳方式来求获救。A.对B.错落入水中的求生者，其身上的衣服不仅增加了重量，而且减缓了游泳速度，因此需要及时脱掉。A.对B.错当接近救助艇、筏或过往船舶时，应采取自由泳迅速获救。A.对B.错除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。A.对B.错海上救生者一般距过往船舶2000m时，呼喊能被听见。A.对B.错对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势是仰浮。—A.对B错在扶正救生筏时，除要求动作正确外，还应注意OA.风向B.流向C.朝向组织艇筏内全体人员24小时轮流值班，当人数足够时，应采用每更。A.1人B.2人C.3人当遇险人员登乘救生艇筏完毕后，应立即OA.停留在难船旁边B.切断艇索驶离难船C.与驾驶台保持联系船员登上救生艇筏后应立即驶离难船一段距离，这主要是为了避免难船可能发生的带来的危险。①火灾；②爆炸；③触礁；④甲板设备散落；⑤下沉引起的漩涡；⑥污染事故A.②④⑤B.①②④⑤C.(D©⑤⑥保持艇筏尽量停留在遇难地点附近,以增加被发现的机会。A.24小时B.2〜3天C.一周艇筏尽量停留在遇难地点附近2〜3天，其主要目的有。①增加获救机会；②搜救可能的落水人员；③捞取有用的求生物资；④钓鱼；⑤捞取海洋生物

89A.①②0④⑤B.於向c.odx©当艇筏上的遇难人员乘登完毕后，不应远离失事地点，一般划离难船OA.1/4海里B.2/4海里C.3/4海里救生艇筏应尽可能与附近的其他艇筏用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距一米，这样可增大待救的目标位置。A.2~3B.20-30C.50-100落水者在水中游泳，为避免换气呛水可采用。A.口呼鼻吸B.昌砰口吸C.口鼻同时呼吸除重伤员外应由全体人员轮流担任，值班一更的时间为。A.1小时B.2小时C.4小时扶正倾覆的救生筏脚应踩在。A.筏底中部B.筏底任意部位C.筏底有钢瓶一侧瞭望者的职责是o①及时发现前来的救助人员；②寻找陆地；③关注气象和海况；④注意渔具情况；⑤与其他艇筏保持联系；⑥收集雨水A.①②③®⑤⑥B.①②③C.④⑤⑥要扶正倾覆的气胀式救生筏，首先应将充气瓶一侧拉至。A.上风侧B,下风侧C.横风侧遇险者从难船上跳入水中后的行动是oA.尽快登上艇、筏B.在水中浸泡C.在水中游泳当接近救助艇、筏或过往船舶时应采取。A.蛙泳B.立泳C.自由泳仰浮姿势的优点是。A.运动量大B.体力消耗小C.体温消耗小对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿态应是0A.蛙泳B.自由泳

90C.仰浮海上求生者一般距过往船只以内时大声呼救才有效。A.100咪B.500米C.2000米扶正救生筏后，扶正者应从位置游出来。A.筏的前方B.筏的后方C.筏的两侧

91防止溺水法的正确步骤是0①放松体位；②准备呼气；③吸气；④呼气；⑤恢复放松体位A.①③②④⑤b.c.6&&③&落水者在水中切勿将衣服抛弃，因为衣服可以。①做浮具；②抗御寒冷和烈日；③便于让救援者提拉A.0(2X3)B.6电C.(2X3)眷艇隹片，一旦发现艇筏有破损，要00亶之不理；⑤及时修补；③堵漏；皈可排除艇筏内的积水；⑤将艇筏弃之A.①B.®C.②③④求生者登上救生艇筏后，应服用抗晕船药，因为服药可使遇难者。A.减轻痛苦B.减少对淡水的需求C.不想进食登艇筏后，值班人员如发现大风浪即将来临，应.①及时唤醒全体人员；②不要惊醒休息人员，与其他值班人员采取相应措施；③切实做好抗风浪的准备；④督促每人认真系好救生索；⑤密封和固定好所有补给物品和工具设备A.①dXD⑤B.②③④⑤C.②③长时间在低温海水中连续不断的游泳，最容易。A.散失体热B.消耗体力C.引起痉挛落水人员要在水中登上救生艇，其要领是：先抓住救生艇旁下垂的扶手绳，用一只手攀住艇缘，一只脚先登在艇侧水下的上，然后将另一只手也攀住艇缘，用另一只脚蹬扶手绳，四肢同时用力，弯曲双臂，将上身向艇内倾斜，这样就能登上救生艇了。A.登艇平台B.登艇软梯C.棚龙骨在水中可利用登上救生筏。①耻龙骨；②绳梯；③救生衣；④救生圈；⑤登筏平台②④⑤①③②A.B.C.人员登上艇筏后组织全体人员轮流值班的时间是A.8小时

92A.12小时B.24小时利用登筏平台登上救生筏的步骤是。①水中人员先游到登筏平台旁边；②双手抓住并下拉救生筏下浮胎上面的攀拉索；③用力向下蹬腿，顺势将一条艇膝盖压住登筏平台；④弯曲另一条腿用膝盖压住登筏平台，⑤抬起一只腿，跨入救生筏内A.①④⑤B.⑤C.①②®©⑤在艇筏上建立24小时轮流值班的人员是。A.船长B.全体人员C.值班驾驶员如果海面波涛汹涌，则可以转动身体使脸部朝下浮在水中，此神方法称为。A.HELP逐势B.趴浮姿势C.防止溺水的方法未穿救生衣在水中漂浮时，放松体位的姿势是。B.

93可以改做临时浮具使用的有：。①大帽子；②雨衣；③带筒袖的上衣；④高筒靴A.①②B.<55③C.①②③④水物船淡食晕在救生艇筏激烈颠簸时，全体乘员立即服用一A.A.B.在艇筏发生激烈颠簸时，需要服用晕船药物的是。A.晕船者B.不晕船者C.全体乘员按规定分配艇、筏内的饮用水和食物应OA.指定专人管理B.分到个人管理C.随便使用内勤者的职责是。①及时发现和修补艇筏的渗漏处；②维持艇筏内的通风、保暖、干燥、卫生；③照料伤病员；④管理淡水和食物A.②③B.①®C.①@（D④利用绳梯登上救生筏的步骤是。①水中人,游到筏的入口处下订二只手抓住登筏梯，另一只手抓住上浮胎上的零拉索带；②双脚登上登乘梯的最下面一格；③两只手同时抓住攀拉索带或者上浮胎外沿；④两脚用力向下蹬，两臂弯曲用力向后推动拳拉索或者上浮胎内沿；⑤头部向前便，使上身倒向筏内，身体其他部分则会顺势进入筏中A.①前）B.①©④⑤C.①②③④⑤第四节正确操纵和使用救生艇筏及其属具救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。A,对B错操纵机动艇时应少用倒车，用时还要注意螺旋桨的倒车效应，猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。

94A.对B.错撒镇浪油时，将镇浪油直接倒入海锚中即可。—A.对B.错救生艇上按规定配备的镇浪油均是鱼油和植物油。A.对B错猫锚施放时，应从艇首施放，并且牢固系于横座板上。A.对B.错使用海锚的主要目的是遇恶劣天气而无法安全操艇时，投放海锚以使艇首顶风顶浪。A.对B错大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头。A.对B错操纵机动艇时应少用倒车。A.对B.错救生艇具有一定的操纵能力，所以救生艇比救生筏重要。—A.对B.错使用镇浪油时，布油袋中的油不断地从袋口木塞的孔眼中渗出，流布到艇周围的海面上，当袋内的油流完后，须重新灌注。A.对B.错海锚施放时，一般情况下都应从艇尾施放。A.对B.错收回海锚时，为了快速和省力，应同时拉施放索和回收索。A.对B错在救生艇抢滩登陆时，使用海锚可控制艇首的方向，以保持艇不被风浪打横。A.对B.错为了尽量保持艇筏位置，遇险者应使用海锚。A.对B.错使用海锚的主要目的是。A.抢滩登陆B.使艇首顶风顶浪C.保持艇平衡遇恶劣天气而无法安全操艇时，投放海锚以使艇首。A.顶风顶浪B.顶风顺浪

95C.顺风顺浪当救生艇停住时，艇首与码头应有左右的距离为好。A.0.5mB.1mC.1.5m大风浪中操纵救生艇，应使艇首与浪呈的角度航行。A.10°〜20°B.20°〜30°C.30°-40°救生艇在大风浪中行驶，为增加舵效，正确的操纵方法是A.让艇停下来B.保持一定艇速C.加快艇速救生艇上配备的镇浪油，平时应存放在。A.布油袋内B.专用油箱内C.海锚内当风浪较大时，应使用镇浪油，镇浪油施放时。A.从艇首施放B.从艇尾施放C.和海锚一起施放救生艇上规定配备植物油或国油作为镇浪用，其数量为一A.3.5升B.4升C.4.5升

96A.B.C.器射伞哀锚落达海降雷施放海锚时，应从施放。A.艇首B.艇尾C.首尾均可使用海锚的主要目的是。A.使船首顶风顶浪B.抢滩登陆C.保持艇平衡在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意。①救生艇或救助艇操艇时要使铤首顶着风浪行驶；②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险；③救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，控制艇首；④如风浪太大而无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顺着风浪；⑤在大风浪中轻易不要掉头，如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律A.②(D⑤B.①②(D⑤c.GXD@©⑤援救海上漂浮的落水人员，救生艇应从—接近接近。A.上风B.下风C.横风救生艇规定配备镇浪油，以下不是镇浪油。A.植物油B.鱼油C.柴油救生艇大风浪中操纵需掉头时，应选择的时机是A.艇处于波谷时B.艇处于浪峰时C.两者均可

97在操纵机动艇靠泊时，最好是0A.不用倒车B.少用倒车C多用倒车救生艇靠泊操纵以30。~40。靠拢，一般采用。A.顶流B.顺流C.横流救生艇靠泊操纵一般采用顶流以角度靠拢。A.10°~20°B.30°~40°C.80°~90°操纵救生艇靠、离时，应注意。①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠：②如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顶风靠；③要估计和控制好前冲的距离，及时停车或停划；④要注意风、流的轧拢作用；⑤要注意用外舷舵时艇身内漂的特点A.①③④⑤B.②③④⑤下图所示为C.④山⑤A.救生艇海锚B.救生筏海锚C.救生艇筏通用海锚使用海锚可减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留以上，等待救援。A.12hB.24hC.48h

98遇恶劣天气而无法安全操艇时，投放海锚以使艇首。A.顶风顶浪B.顶风顺浪C.顺风顺浪第五章在水中应采取的行动第一节在低温水中应采取的行动长时间在低温海水中连续不断的游泳可以防止体温的下降。A.对B.错对过冷现象患者进行急救，若患者处于半昏迷、昏迷或假死状态，应停止一切急救措施，等待医生救助。A.对B.错国际上有名的HELP姿势是减少热量散失的姿势。A.对B.错HELP姿式，可以减少落水者的身体与水接触面积，并且保护好一些散热较快部位。A.对B,错弃船入水后应尽快登上艇筏，尽量减少在水中浸泡时间。A.对B.错浸在水中的求生者应多穿衣服，以减慢体热消耗速度。A.对B.错落水后，落水人员应马上脱去外衣，因为外衣吸水会妨碍落水者的行动。A.对B.错“Help”姿势的最大特点是能够保持体温，最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，使头部、颈部尽量露出水面。A.对B.错落水后，落水人员不应脱去外衣，因为外衣可以减缓身体周围的水流速度，进而起到保温效果。A.对B.错为避免跳入水中受冻，弃船前可喝一些含酒精的饮料。4.对B.错在低温水中待救时，为了维持体温，防止冻僵，要不停地游泳。A.对B.错落水者在被冻僵之前，应开启信号灯，找出哨笛。A.对

99B.错在冷水中，求生者可能会猛烈发抖并伴有剧痛，这种人体反应是很危险的。A.对B.错轻微受冻人员不要快速加温，忌用药物、酒精类按摩涂擦。A.对B.错为了给过冷现象患者恢复体温，应用酒类涂擦身体，并采用局部加温。A.对B.错求生者一旦获救，应及时提供鱼肉食物，便于其迅速恢复体力。A.对B.错如果多穿衣服，在水中湿透的衣服会大大增加落水人员的重量，将落水人员拖沉到海底，所以求生者跳水前应少穿衣服。A.对B.错人体体温低于24°〜26°会随时死亡。A.对B.错过冷现象是指落水人员身体的散热速度大于体力新陈代谢的释放热量的速度，从而造成体温比正常体温偏低。A.对B.错落水者体温下降的速度只取决于水温和采取自救的方法。A.对B.错水的导热速度大约比空气快26倍。A.对B.错低温水中，落水者面临的最大危险是体热散失过快。A.对B错在寒冷地区，弃船后求生者在水中丧生的主要原因是溺水。A.对B.错低温水中，落水者可采用HELP姿式，因为这种姿式可以使落水者身体舒适。A.对B.错

100人的体温降到28c时就会失去知觉。A.对B.错当人体体温下降到35C以下时，就会出现“低温昏迷A.对B.错过冷现象在不同的体温阶段其症状是不同的。A.对B错人的体温降到28c时就会死亡。A.对B.错落水者在水温为0C时的情况下只能维持生命15分钟。A.对B错没有穿衣服的求生者浸在水中生存的时间取决于当时的水温。_A.对B错求生者浸泡在水中生存的时间，主要取决于当时的水温。—A.对B错海上求生者，在4C~10C的海水中可生存的时间不超过5小时。A.对B.错求生者在低温水中最容易受到伤害的器官是四肢。A.对B.B.错在低温水中求生时保持的HELP姿势是

101c.当体温下降到28C以下时，人就会。A.失去知觉B.低温昏迷C.血管硬化落于低温水中的求生者，为了保持体温，应。A.喝酒B.加速游泳C.蜷缩手脚海上求生者，在2匕的海水中可生存的时间不超过一。A.15minB.30minC.45min当水温低于0摄氏度时，海上求生者在水中可生存时间预期不超过：A.1小时B.30分钟C.15分钟水温时求生者生存少于12小时。A.10C〜5cB.15c〜20CC.20c〜25C落水者在水温为2〜4c时可生存的时间是oA.1.5小时B.3小时C.6小时遇难落水人员在寒冷海水中，应0A.游泳取暖B.多吃食物C.采用Help姿势落水者在低温水中保持HELP姿势的最大优点是。A.减少活动B.减少体力C.减少散热当环境温度低于时，即使颤抖得再厉害也无法维持体温保持不变，此时落水者的体温开始下降。A.15*CB.20cC.25c浸在水中的求生者为了减慢体热消耗速度就是OA.多穿衣服B.少穿衣服C.不穿衣服当体温下降到24C~26c时，人就会。A.血管硬化

102B.失去知觉C.发生死亡跳水前，跳水者把领口、袖口扎紧目的是。A.防止衣服丢失B.为了减缓水流速度减少热损失C.为了防止鱼类进入下列有关在低温水中采取的行动，正确的有O①落水者跳水前尽量少穿衣服；②落水者在水中若感觉冷可以游泳来取暖；③禁止饮用含有酒精的饮料；④切忌给从冷水中捞起的求生者按摩A.①②B.③④C.①③对于刚从水中捞起的有严重过冷现象患者，可放进—水中复温。A.10-20CB.20~30CC.40-50C过冷现象患者可放进40C~45c的热水浸浴时间不超过。A.5分钟B.10分钟C.1汾钟对过冷现象的遇险者的处置方法哪些是错误的，OA.可采用局部加温或烤火的方法B.可放进温热水中浸浴C.可给患者提供冲淡的牛奶和糖水对于寒冷水中被救的过冷现象患者，恢复其体温的方法是OA.给其酒喝B.浸于40c~45c的热水中C用3西米青椁身以下对过冷现象患者的错误措施为OA.给患者喝酒B.给患者提供热牛奶C.浸于40C~45c热水中落水者低温水中应采取OA.游泳取暖B.采用HELP姿势C.大声呼喊分散注意力弃船后，求生者落于低温水中所遇到的最大危险是：一A.过冷现象B.溺水C.饥饿为了给过冷现象患者恢复体温，可采用的方法是1A按摩B.,提供热饮料C.烤火在低温水中求生时保持的HUDDLE姿势是o

103若是多人同时落入低温水中，最好人一组组成HUDDLE姿势。A.2B.3C.4HELP姿势是指A.两腿弯曲丽■扁肘紧贴身旁，两臂交叉抱在救生衣前面B.三人肩搭肩围成圈，每个人蜷缩双腿、双脚、双膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，浮于水面等待救助C.头与水面垂直，向下摆动手臂，双腿并拢HUDDLE姿势是指.A.两腿弯曲并拢，两肘紧贴身旁，两臂交叉抱在救生衣前面B.三人肩搭肩围成圈，每个人蜷缩双腿、双脚、双膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，浮于水面等待救助C.深吸一口气，沉入水面以下，保持面部朝下，脑勺位于水面对过冷现象患者进行急救，若患者神智尚清醒，只要脱去全部的湿衣服换上干衣服或裹上毛也，并在不低于的环境中休息、，即可恢复体温。

104A.15CB.22cC.30c海上求生者在4~10摄氏度的海水中可生存的时间预期不超过：。A.1小时B.3,卜时C.5小时弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是：OA.溺水B.饥饿C.身体暴露在水中海上求生者，在1O'C~15'C的海水中可生存的时间不超过。A.3hB.6hC.12h落水者被迅速冻死是由于因素决定的。①人体体表隔热保温能力差；②水的导热速度很快A.①B.②C.G②落水者体温下降的速度取决于。A.水流速度B.水深C.水温水的导热速度很快，通常要比空气快。A.6倍B.16倍C.26倍人的体温降到多少度就会死亡：。A.36c〜34cB.33c〜30cC.26c〜24c当人的体温降到35摄氏度时，就会出现：。A.低温昏迷B.接近死亡C.已经死亡当人的体温降至31°时，大体处于：。A.低温昏迷状态B.失去知觉C.血管硬化人患“低温昏迷”的体温是。A.31cB.35cC.37c

105对严重过冷现象患者，如在温水中浸浴一次后，体温增加不超过,应每隔10mm再浸浴一次，直至体温恢复到35c为止。A.i.rcB.2.1*CC.3.1C第二节常见的危险海洋生物出没的水域应采取的行动鲨鱼攻击人员的规律与水温有直接关系，水温越高，越容易受鲨鱼攻击。A.对B错并非全世界所有的海洋中都有鲨星出没。A.对B.错在海上，除了鲨鱼以外，其他海洋生物不会对落水者造成危险。A.对B，错在水中遇到鲨鱼，落水者可主动攻击鲨星的鼻子。A.对B.错落水者在海中遇到鲨兔，应主动用刀子向它攻击把它赶跑。A.对B，错对有鲨鱼活动的海区，遇难人员跳水前应将手表戒指取下。A.对B错鲨鱼袭击一般发生在复李，即南北半球的7月。A.对B.错鲨鱼攻击人的规律与水温有直接关系，水温越高，越容易受鲨鱼攻击。A.对B.错鲨鱼袭击人与水深有关，与水温无关。A.对B.错在热带海面上，遇险人员落水后可在水中长时间停留。A.对B.错鲨鱼的游泳速度很快，且嗅觉极为灵敏。—A.对B错虎鲸一般只在一定的条件下才对求生者造成威胁，如有时会将艇筏碰翻。A.对B.错在鲨鱼没有发现的情况下，落水者应迅速游开，以防受鲨鱼袭击。A.对B.错鲨鱼的眼睛分不了颜色，但对颜色反差强烈的物体却极为敏感。

106A.对B错在.水中如近处有鲨鱼活动，抛弃鱼内脏时，应一次性全部抛掉且掷得愈远愈好。A.对B.错迄今为止，没有一种驱鲨剂对所有的鲨鱼都100%有效。A.对B.错一旦鲨鱼逼近落水者，可采用猛力拍击水面和急速打水或者可将头沉在水里大喊大叫，迫使其离开。A.对B.错鲸鱼一般不会主动攻击人类，所以，靠近鳏鱼不会有危险。A.对B错鲨鱼袭击人的事件只在深海才会发生。A.对B.错海蛇比陆地上的毒蛇毒性更大。A.对B.错

107蓝色圆环章鱼体色为淡灰白，缀有彩虹色圆环标记，有剧毒，受践踏或者触摸时，可发出致命一击，所以，对所有热带礁石附近的章鱼都要极其小心。A.对B.错锐利的珊瑚以及缠绵的海藻等都能使落水人员受到伤害。A.对B.错鲨鱼眼睛视网膜不能辨别颜色，但对黑白反差极为敏感。A.对B.错下图中白色区在,会发生鲨鱼攻击人的事件。A.5月至12月B.11月至次年5月C.水温很高的情况下.相当敏感。-音色便朝声颜小鲨A.B.C.鲨鱼高度敏感的感觉器官是一A.嗅觉系统B.听觉系统C.侧线传感系统落水者千万不能攻击鲨鱼。A.用驱鲨剂B.用刀C.制造强刺激是世界上最毒的星类之一。A.鲨鱼B.鼬鱼C.而触

108一般全世界所有海洋中都有鲨鱼，—较为常见。①热带；②寒带；③亚热带；④南温带；⑤北温带A.①③B.&C.④⑤下图所示为。下图所示为A.双髻鲨B.大白鲨C.虎鲸被认为是海洋中最凶猛的动物之一。A.鲨鱼B.鳏鱼C.鲍鱼海洋中，除了鲨鱼对落水者构成威胁外，其他如也可能对落水者有威胁。①带鱼；②虎鲸；③鲸鱼；④剌触；⑤鼬鱼A.①③④⑤B.6②③④⑤C.鬲&&&如被轴鱼的鳍棘刺伤，毒液进入伤口，就会使人引起。

109①过敏性头痛；②全身性的严重炎症；③神经麻痹和剧痛；④休克A.⑥②③B.5（氮）c.④被人们称为“海中狼”的动物是oA.剌）B.虎鲸C.鲨鱼鲨鱼袭击落水者，在南半球常会发生在。A.1月B.7月C.10月鲨鱼依靠能很远距离感觉到人的汗、血腥气味。A.嗅觉B.视觉C.侧线系统在水温低于的海水中还没有发生过鲨鱼袭击人的事件。A.12°B.22°C.32°鲨鱼攻击落水者事件的发生一般与有关。①水温；②水深A.①B.②C.d）②鲨鱼攻击人,在北半球通常发生于，在南半球通常发生于。A.1月、1月B.7月、1月C.8月、8月鲨地袭击人，往往发生在海区。A.温带B.热带C.寒带全世界所有海洋中都有鲨鱼，特别常见的是在海域。A.热带B.温带C.寒带

110受到打击后，身体会鼓成球状，致使其体积变大，并从无数细孔中向四周伸出毒刺，一旦有微量的毒液刺入人体内，就会导致人死亡。A.鲨鱼B.刺鲍C.鲍鱼鲨鱼袭击落水者，在北半球常会发生在。A.1月B.7月C.10月下图所示为.A.蓝色圆环章鱼B.僧帽水母C.箱水母发生鲨鱼袭击人的水温高于A.10*CB.15cC.22c鲨鱼袭击人与有关。B.C.深温流水水水鲨鱼袭击人与无关。A.水深B.水温C.季节大部分的鲨鱼袭击多发生在A.午后B.早上C.晚上当在海面遇到鲨鱼时应采取的正确行动是。A.立即游开B.伺机击其鼻眼处C.用刀攻击

111在有鲨鱼活动的海区，正确的措施是。A.避免出汗和出血B.头沉在水里大声呼叫C.利用强烈反光驱赶鲨鱼鲨鱼攻击落水者，一年中住住发生在。A.冬季B.夏季C.春季蓝色圆环章鱼体形较小，生活在海域。A.澳大利亚以东B.澳大利亚以西C.澳大利亚以v南^我国浙江、福建、台湾、广东、海南岛等附近海域常见的危险海洋生物是A.梅蛇B.鲍鱼C.刺触目前世界上已知的，对人类毒性最强的生物是。A.箱水母B.眼镜蛇C^§蛇"亮蓝色的浮囊充满气体，浮于海面，形状如一顶和尚帽，这是OA.蓝色圆环章鱼B.箱水母C.僧帽水母僧帽水母主要分布在海域。A.热带B.亚热带C.温带僧帽水母近15cm长，其触手可以延伸到开外。A.5mB.10mC.12m箱水母又称为梅黄蜂水母，属腔肠动物，主要生活在水域。A.印度洋B.大西洋C.澳大利亚东北沿海鲨量最发达的器官是。A.嗅觉系统B.视觉系统C.侧线系统接触僧帽水母的触手后会造成，甚至全身酸痛，严重者神志不清、呼吸急促，最后休克死亡。①笺晕；②呕吐；③恶心；④皮肤溃烂；⑤全身乏力A.①②③@B.①②③⑤C.皈⑤

112鲨鱼眼睛视网膜不能辨别颜色，但对颜色反差极敏感。A.白色和黑色B.黑色和红色C.黑色和绿色人如果不慎被长棘海胆刺，会引起,严重的甚至还会出现心跳加快、全身痉挛等症状。①全身乏力；②皮肤红肿；③头重脚轻；④疼痛难忍；⑤眼睛酸涩A.①②B.5④C.①⑤下图所示为。A.虎鲸B.海豚C.大白鲨

113下图所示为,A.鲸鱼B.鲸鱼C.刺触下图所示为.A.鲸鱼B.鼬鱼C.刺g屯下图所示为鱼鱼M轴刺A.B.U

114下图所示为A.蓝色圆环章鱼B.僧帽水母C.箱水母落水者遇到鲨鱼应：0A.尽快向远处游离B.用刀攻击鲨鱼C.不要震动，静观其变人被箱水母的触手触及后，在内便可导致死亡。A.10sB.30sC.Imin第六章海上求生中的行动第一节求生者的心理状态幻觉在某种程度上是可以相互传染的，甚至会导致求生者死亡。A.对B.错幻觉的内容在希望得到安全，安静以及满足身体需要方面较为突出，这些幻觉主要是一些可望而不可及的想象。A.对B.错在长期求生待救中，饥饿、口渴、疾病造成的痛苦将逐渐增大，烈日的暴晒或寒冷天气的侵袭、艇筏的颠簸、外界各种险情的发生以及对生存不断的威胁，都会使求生者疲乏不堪，直至精力枯A.对B.错集体遇险和单独遇难的人员如没有精神病，就不会产生幻觉。A.对B.错在海上长期飘流时，待救者自愿离开救生工具比较常见。A.对

115B.错求生者在求生的不同时期有不同的心理表现。A.对B.错在海上能否生存的重要时期是弃船后的一个月。A.对B.错求生者的悲观情绪或恐惧心理也会夺走遇难者的生命。A.对B.错求生开始的数日，是左右以后在海上生存的重要时期。A.对B.错待救初期后的存活者，如不能摆脱弃船丽造成的心理上的打击，就会迅速地从恐怖到精神错乱，但不至于死亡。A.对B.错在求生初期，求生者主要产生恐怖、悲观、绝望的心理。A.对B.错海上求生时，下列哪些会成为幻觉的诱发因素？①害怕；②盼望A.①B.②r(TY2)失去获救可能的很重要的主观原因是。①无组织；②缺少救生设备；③无纪律；④疾病A.①③B.&&C.①②③④幻觉在某种程度上具有。A.传染性B.突发性C.偶然性海上求生时，在同一环境下，个人存活时间的长短与有关。①个人的体力；②个人的心理状态A.①B.②C.6②求生待救初期的危险心理是指OA.无组织、无纪律

116B.恐怖、悲观、绝望C.幻觉左右求生者在海上能否生存的重要时期是OA.求生开始数日B.一个月后C.两个月后幻觉在一天中发生最多的时间是。A.早晨B.黄昏C.晚上可以相互传染的危险心理是OA.无组织、无纪律B.恐怖、悲观、绝望C.幻觉海上求生时，下列哪些会成为幻觉的诱发因素？①持久的疼痛；②情绪的激动A.①B.②C.①②求生开始的数日，在生理方面存在着的威胁是①饥渴；②体力消耗所造成的劳累；③难以忍耐的艰苦环境；④一个人在海上的孤独无助；⑤其他突然发生的险恶情况A.①②(^⑤b.dxD@C.0dX3)©

117在求生过程中的紧急情况下，可以对救生艇艇长分配的任务置之不理。A.对B.错作为艇筏上的领导人或同舟共济的难友之间，都应随时维持全艇、筏上遇险者的高度士气，尽一切努力去提高他们的勇气和增强生存的信心及决心。A.对B.错对海上求生者生存希望有决定性影响的是。①团结友爱；②保证艇筏安全；③纪律严明；④意志坚定A.①②③④B.函C.6a救生艇筏上的遇险者必须切记：。①同伴之间互相友爱能延长大家的生命；②情绪低落会在几小时之内夺取人的生命A.①B.⑤C.①②对于求生者来说，最重要的是。A.学体B■，田、,C.情绪根据实例调查，海上求生的幸存者住住是:①体力上的最强者；②精神上的最强者A.①B.®C.①②对华生者来说比身体力量更为重要的是。A.B.情绪C.生理救生艇、筏上的遇险者必须切记0①对现存设备和当前情况存怀疑态度；②同伴之间要互相友爱；③有坚定的信念,严格的纪律,合理管理的良好船员队伍来保证救生艇筏的安全；④不要情绪低落；⑤相信救生设备，坚信能够遇救脱险A.①②③④B.②③向⑤C.②③第三节海上求生过程中的自我保护为防止湿冻伤，严禁吸烟，但可以饮酒。A.对B.错

118酷热情况下，海上求生人员必须尽力减少身体对淡水的需要量。A.对B.错为了防止晕船，除服用晕船药外还应保持安静、适当休息，保存体力。A.对B,错在酷热气候中，筏内应将筏底放气，利用海水冷却筏底以降低筏内的温度。A.对B.错在酷热气候中，救生艇、筏上的求生者所面临的最大威胁是缺水。A.对B.错在热带水域弃船后可在水中游泳降温。A.对B.错酷热天气情况下，遇险者面临的最大危险是高温。A.对B.错晕船会增加身体对淡水的需求量。A.对B.错为了防止湿冻伤，应保持艇、筏内温暖干燥，经常活动手脚和全身关节。A.对B.错登上艇筏后需要服用晕船药的是全体遇险者。A.对B.错所有人员在寒冷气候中，均会受到冷、湿、不运动造成的威胁。A.对B.错求生者无论在热带海洋或寒带气候中都要避免身体暴露。A.对B.错遇难求生者，在任何气候中都不得暴露。A.对B.错海上遇险求生过程中，最主要的是注意自身保护。A.对B.错服用晕船药物后，会令人口渴，不可作为保存体内水分的方法。

119A.对B.错因大风浪吹袭而打入海水时，应关严所有入口，如已有海水打入，则应尽快将海水排出艇筏之外，以保持艇筏内不受水浸。A.对B.错在风侵袭下救生筏应调整漂流锚的位置，使入口顺风，并关闭入口。―A.对B.错酷热情况下，遇难者必须尽量避免不必要的运动。A.对B.错自身保护即不论在热带海洋和寒冷气候中都要注意0A.避免暴露B.避免悲观C,避免星船在登上艇筏后，所有的遇难者应服用抗晕船药，因为服药可以.A.减轻痛苦B.减少身体对水的需要C.保持体温

120为了防止晕船，除服用晕船药外，还应采用的措施是。A.多吃食物B.多饮淡水C.适当休息在酷热气候中为降低筏内温度应将OA.筏底放气B.上浮胎放气C.下浮胎放气在酷热的气候中，救生艇筏上的求生者所面临的最大威胁是,A.中暑B.缺水C.日晒在酷热的气候下，保持体内水份的方法是。A.下海浸泡B.多喝水C.避免太阳直射在热带水域保持体内水分的方法是：。A.下海浸泡B.多喝水C.避免太阳直射“湿冻伤”现象是由于艇筏上的求生者的腿、脚oA.湿冷和不活动B.潮湿C.天冷受寒为了保持血液循环，求生者采用的正确方法是0A.吸烟B.活血C饮酒救•生筏内常常遇到难题，容易动摇意志失去获救的信心。水冷浪溺寒晕A.B.C.预防晕船的措施包括.①使艇筏受浪以减轻摇摆；②服用晕船药物；③在可能的情况下，正常供给水份；④施放海锚,保持适当的通风；⑤互相鼓励帮助，坚定求生的意志和信心A.①②③④⑤B.①②⑥⑤C.④⑤

121在雨侵袭下应采取的措施包括。①救生艇筏应采取遮盖方式；②防止艇筏内雨水侵积；③注意排水；④雨水大量时可将人口关闭，以防雨水渗入，并应及时用海绵擦干；⑤雨水大量时不需收集雨水A.①②③④B.①0（D©⑤C.②③④⑤求生者在救生艇筏上为避免阳光侵袭，应采取的措施有。①应尽量采取遮阳措施；②在海中游泳；③保持艇筏外部潮湿，以降低艇筏内部的温度；④减少皮肤在阳光下直接暴晒的时间；⑤尽量减少对淡水的需求量A.①③@⑤B.GX?）©®C.①dXD④⑤在酷热气候下，对艇筏上求生者最有利的姿势是A.B.C.躺坐坐平半静为了预防“慢泡足”，求生者应该o①调整艇、筏内通风至最低需要；②应穿着保暖衣服，内层最好穿上能防水的衣服；③必要时数名求生者可紧靠在一起取暖；④避免长时间暴露于寒冷之中A.②（D④B.①③④c.④湿冻伤是由于求生者所乘的艇筏漏水而使他们的腿脚长时间地浸泡在的水中。A.15*CB.20CC.25C“浸泡足”现象是由于艇筏上的求生者的腿、脚。A.湿冷和不活动B.长时间泡在较低温的水中C天冷受寒为了防止湿法伤，求生者应该0①保持艇筏内温暖干燥；②经常活动手脚；③缩短瞭望值更时间；④禁烟；⑤饮酒A.①②③④b.C.①②③⑤第四节淡水和食物在淡水食品用尽后，可用海鸟肉或鱼肉作为食品补充。A.对B.错艇筏上的求生者，饮水的正确方法是将0.5升水分成三次饮用。

122A.对B.错国际航行船舶，按救生艇上额定乘员配备的救生淡水应每人1.5升。A.对B.错救生艇筏上的求生者应先饮用收集到的雨水，再喝淡水。A.对B.错艇筏上饮用水的保存时间主要取决于容器的清洁程度。A.对B.错海上遇险求生时为节约淡水，可掺入部分海水饮用。A.对B错值上遇险人员应时刻注意收集淡水。A.对B.错艇筏上饮用水的保存时间主要取决于气温、水温，容器的清洁程度。A.对B.错救生艇上按照额定乘员每人配备3升淡水，可供满载人员6天使用。A.对B.错艇筏上求生者饮用淡水的数量根据口渴程度来定。A.对B.错救生筏上所配备的淡水，可供满载乘员4天使用。A.对B.错救生艇筏上的求生者应将收集的雨水储存起来，待配备的淡水用后再使用。A.对B.错遇险第一天，淡水的补量不应超过0.5升。A.对B.错蛋白质食物（奶粉）可以增加营养，故遇难者可以食用奶粉。A.对B.错

123在没有淡水的情况下，为了保持体力，我们还是应尽量吃食物。A,对B.错在海上求生时应多食用高蛋白的食物。A.对B错救生艇筏上配备的应急口粮是在少量水的情况下，唯一适宜食用的食物。A.对B.错弃船登上救生艇24小时后，应每日分三次供给食物。A.对B.错救生艇筏上的求生者，在开始24小时内不吃东西。A.对B.错如艇筏上己经断水，不得再吃高蛋白食物，但可吃应急口粮。A.对B.错体内缺盐时也不能饮用被稀释的海水。A.对B.错海水淡化的物理方法不受气候影响，但是成本高。A.MB.错在海上求生中，禁止饮用尿但可以饮用海水。A.对B错弓斑东方g屯的血及内脏剧毒，须慎食。A.对B错常饮水水质进行再试后，如果无副作用，说明饮水水质基本是好的，可以大量饮用。A.对B.错闻饮水的气味，辨别不了水质的好坏。A.对B.错雨水是最好的淡水来源，但最初收集到的雨水会因为盛装容器含有盐分，应该倒掉，然后再收集干净的雨水。A.对B.错海水淡化的化学方法虽然不受气候影响，但是成本高，主要配备在飞机上。A.对

124B-错利用袜、裤、衬衣的袖子或者其他多孔的衣着制成鱼网，将网拖曳在艇筏之后便可收集到浮游生物。A.对B.错用手撤入鱼肉，有凹陷记印的鱼不能食用。A.对B.错加内缺盐时的表现为：口渴，甚至饮用相当数量的水仍觉得口渴。A.对B错将海水冲淡后内服，不仅可以供给身体所需的盐分，而且还增加了相当于一天的供水量。A.对B.错救生艇上所配备的淡水，可供满载乘员七天使用。A.对B.错条纹东方鸵在食用时应特别慎重，一般应腌制后食用较安全。A.对B.错求生者饮水时，应慢慢一口一口地喝，而不要一饮而尽。A.对B.错对于海上遇险求生者而言，淡水是生命的第一需要。A.对B.错饮用海水不但不能增加体内水分，反而会加速排泄体内水分。A.对B错救生艇上额定乘员配备的救生淡水，应为每人3升。A.对B.错鬼轴为热带及暖温带近海底层小型鱼类。A.对B.错登上救生艇筏后，应该将配备的淡水分配给遇难人员自己保管。A.对B.错人体失去1/5以上体液时，就会死亡。A.对B.错海上遇险求生者，为节约淡水可掺入部分海水饮用。A.对B错海上求生者为维持生命，每人每天至少应补充淡水5升。

125A.对B.错在救生艇筏上，断粮比断水对求生者的生命威胁更大。A.对B.错对遇难船员来说，淡水和食物同等重要。A.对B错居求生的原则中较为重要一点是合理分配食品和淡水。A.对B.错海上求生者为维持生命，每人每天至少应补充淡水2.5升。A.对B.错人们在极端困境下饮用更容易造成脱水。A.尿B.海水C.雨水一个普通成年人在一般条件下平均每天要排出2.5L水，其中，通过肾脏排出,肺排出出汗排出。A.1.5U0.5U0.5LB.0.5U1.5U0.5LC.0.5L/0.5L/1.5L对海上求生者来说，有淡水无食物时，求生者仍可生存天。A.5~10B.10-30C.30-50在救生艇上除伤病员之外，最初内不供给淡水。A.6小时B.12小时C.24小*

126降雨时，艇筏上的值勤者应及时发动全体人员做好工作。救雨集待避收A.B.C.对饮水的水质进行采样试验应步进行。A.1B.2C.3救生筏上定额乘员配备的淡水为每人。A.0.5升B.1.5升C.2升普通成年人一般每天排出体外的水分为—A.1.5升B.2.5升C.3.5升海上求生者在缺水的情况下，海水。A.可以饮用B.不可饮用C.淡水中掺少量饮用救生筏上所配备的淡水可供满载乘员。A.二天之用B.四天之用C.七天之用救生艇上所配备的淡水可供满载乘员OA.二天之用B.四天之用C.七天之用艇筏上求生者饮水正确方法是将每天配给量A.分三次喝完B.一次喝完C.数次喝完救生艇筏上的求生者在收集雨水以后OA.储存后再喝B.先喝雨水C.先喝配备的淡水救生筏上淡水用尽后为解决饮水可oA.喝鸟血B.饮尿C.喝海水救生筏上淡水用尽后为解决饮水可。A.喝海洋生物体液B.饮尿C.喝海水饮用水在保管良好的情况下能保存。A.20〜30天B.40〜60天C.60〜80天救生艇上配备的淡水应更换一次。A.一个月B.二个月C.半年救生艇筏上的求生者饮水的正确方法是将每天的份额分两等份，上午喝"2,下午喝剩余的1/2。A.对B.错救生艇上的淡水是按额定乘员每人配备。A.2.5升B.1.5升C.3升在艇筏上的求生者，仅有食物没有淡水喝时OA,仍可正常生活B.仅可生存数天C.可生存30-50天

127影响艇上饮水保存时间的主要因素是。A.气温B.水量多少C.两者均是对于艇筏的淡水，若对水质有疑问可。A.抛弃不用B.大量使用C.用少量试验再适量饮用海上求生者若以鸟、鱼高蛋白食物充饥应在什么情况下才能食用?A.有充分饮用水B.有少量饮用水C.投有饮用水离开难船后，开始分配淡水食物的时间应在OA.12小时后B.24小时后C.48小时后求生过程中，不能食用的物质是。A.碳水化合物B.高蛋白物质C.海洋植物救生艇筏上若断水，求生者。A.可吃食物B.不可吃食物C.可少量吃食物海上求生中应如何补充食物？①捕鱼；②捞取海藻A.①B.5C.①②海上求生中应如何补充食物？①收集浮游生物；②捕鱼A.①B.②C.(1)②不知所获食物是否能食用，应先进行试验先吃一点等后方可认定食物是否毒。A.8小时B.2小时C.4小时通常发现有下列迹象的鱼不能食用：O①发育不正常的鱼；②没有正常鱼鳞而带有刺的鱼；③腹部隆起的鱼A.③B.①C.①②③

128若艇、筏上已经断水，饥饿的求生者，对食物。A.可以吃B.不能吃C.想吃就吃对于艇筏的淡水，若对水质有疑问可初试饮用少许，等如身体无异常，可进行再试。A.4〜5小时B.3〜4小时C.1〜2小*如果人不小心被蓑轴刺中，会感到剧痛，严重时会。①皮肤溃烂；②呼吸困难；③晕厥A.旗)B.②③C.(T)®收集补充淡水的途径有。①在极地航行时，利用海中的浮冰作水；②收集雨水和露水；③海水的淡化；④利用海洋生物的体液；⑤利用人体的汗液A.①②B.皈③④C.d）私豌）⑤利用海洋生物的体液补充淡水包括—o①生鱼的眼球；②鱼的髓液；③鲜鱼的体液；④海龟血A.①④B.&&C.①②③④遇难者的饮水供应至今仍然是急需解决的重要问题之一，目前，人们只能把海水作为唯一的天然淡水源。A.对B.错海水淡化的方法有。①物理方法；②化学方法A.①B.5C.①②利用来制取淡水，属于海水淡化的物理方法。A.太阳能蒸储器B.离子交换器C.421型海水淡化器国外调查显示：饮用海水而死亡的要比未喝海水而死亡的高出倍。A.5B.12C.20

129救生艇内应急口粮是按照额定乘员配备的，而救生筏内则是按照配备的。A.3天，6天B.6天，3天C.5天，10天海难应急口粮是一种按份包装的压缩食品，每份压缩食品都是按最佳比例配制而成的，它只含有少量的°A.水分B.脂肪C.蛋白质如在海上待救的第四天仍未获救，则从该日起，口粮配额应予以减少；如属必要，可减少至规定配额的0B.50%C.40%D.30%机体维持生命所不可缺少的电解质是0A.水分B.盐分C.蛋白质被称作火鸡鱼或火鱼的是OA.蓑鼬B.鬼鼬C.条纹东方鸵水是人体内含量最多的物质，约占体重的OA.50%B.60%C.40%蓑轴的有毒器官是。A.牙齿B.尾部长刺C.鱼鳍棘当人体失去以上体液时，就会死亡。A.1/5B.2/5C.3/5被称为海蝎子、虎鱼的是OA.蓑鲸B.鬼鲸C.条纹东方豌鬼鼬分布于热带及暖温带。A.印度祥一西太平洋B.印度洋一大西洋C.大西洋一太平洋条纹东方§屯分布于。①沿海；②江河口；③江河下游

130A.①②B.①（DC.②③条纹东方鸵的有剧毒。①肝脏；②背鳍；③生殖腺；④血液A.GX2X3XS）B.①②③c.GXD©弓斑东方g屯分布于及其。①东南沿海；②江河口；③江河上游；④江河下游A.①②B.①④C.②③

131轴鼬鱼蓑鬼鲸A.B.C轴鲸方蓑鬼东A.B.U

132下图所示为.A.条纹东方g屯B.暗色东方融C.弓斑东方g屯下图所示为.A.条纹东方g屯B.暗色东方豌C.弓斑东方葩为维持生命的最低限度，人每天进水不得少于OA.1升B.0.5升C.1.5升人体缺盐时表现口渴，可用数量的海水与淡水冲淡后服用。A.5%〜10%B.10%〜15%C.15%〜30%蓑鼬生活在和。①太平洋；②印度洋；③大西洋；④北冰洋A.GX3)B.①②C.(2)©第五节在海上辨认方向用磁石制作悬吊式简易指南针时，注意要沿不同方向将铁针不断与磁石摩擦。A.对B.错如果遇险看到一只鸟，则说明附近有陆地。A.对B错

133白天天气晴朗，远处天空看到棉花状积云，则积云下方一定是陆地或岛屿。A.对B.错夜间在海上有很多蚊虫叮咬，说明己接近陆地。A.对B.错晚上，北半球航行用可用北极星定向，南半球可用南十字星定向。A.对B.错北半球，春分、秋分前后日出位置是正东，日落位置是正西。A.对B.错白天云移动的方向上很可能是陆地、岛屿。A.对B.错月球本身并不发光，是太阳光将它照亮的，所以，它的亮面总是朝向太阳。A.对B.错在海上漂流，如遇到海风比较大时，悬吊式指南针比漂浮式指南针更实用。—A.对B.错当发现海上漂流的海藻中有植物、树枝等，说明陆地就在附近。A.对B.错制作悬吊式简易指南针时，丝绸比磁石更有效。A.对B.错用一根针反复同一方向与丝绸摩擦会产生磁性，悬挂起来可以指示北极。A.对B错当磁罗经指北针的磁针静止后，其N端（通常都有标志）所指的方向即为罗经的北方向。A.对B.错坏手表也可以用来当作指南针。A.对B.错月相是指地球上观测者所见到的月亮表面随着日期的不同，会呈现出不同的圆缺形状。A.对B.错海上求生者可以根据月亮出没时间来确定方向。A.对B错热带水域在天空或云的下端有红色反光，表示云下有浅水地区（如珊瑚礁等）。A.对B.错

134如果遇险看到鸟群活动，则说明附近可能有陆地。A.对B.错为求生者提供连续位置的同时还可为求生者提供所需方向的是。A.手表B.磁罗经C.GPS接收机在求生中判断艇筏已接近河口，距岸不远的征兆是。A.海水呈绿色B.海水呈蓝色C.海水呈棕色海上求生者观察到下列哪种现象说明可能为陆地。A.海水呈绿色B.常有鸟群活动C.海面上有时浮过海藻海上求生时，可大略辨别方向的方法有：o①星座辨别；②手表辨别A.①B.②C.④②在北半球，北极星在任何纬度观察时，它的方向都是oA.南方B.北方C.东方海上求生时，可大略辨别方向的方法有：。①星座辨别；②月亮辨别A.①B.©C.④②

135遇难后，在北半球可以从判断方向。A.北极星B.北斗星C.南“十”字星座，日落位置是,可利用日出、日落规律在海上辨认方向，北半球，冬季日出位置是A.正东，正西B.东扁南，西偏南C.东偏北，西偏北可根据飞鸟的来判断陆地或岛屿的方向。A.飞行规律B.成群结队C.早出晚归的觅食规律下图的看法为。4三%R、，在才aFA®R三R加一为二为三加0加五加六初七加八A.上肱图B.正看是上弦，反看是下弦C.正看是下弦，反看是上弦月亮满月时，正好面对着太阳，往住是在正南或正北方向。A.凌晨B.傍晚左右C.半夜12时

136下图所示为.A.北极星定位B.南十字星定位C.大熊星座定位下图所示为.A.北极星定位B.南十字星定位C.天狼星定位在晴朗的夜空很容易找到，星间的连线像一个巨大的勺子，这是。A.北斗七星B.南十字星C.小熊星座可利用日出、日落规律在海上辨认方向，北半球，夏季日出位置是,日落位置是A.正东，正西B.东加南，西偏南C.东偏北，西偏北观察陆地与岛屿就在附近的正确方法是0A.有船舶过往B,有蚊虫叮咬

137C.有飞机经过北半球，春分、秋分前后日出位置是。A.正东B.正南C.正西第六节登岛与岛上生存、待救的措施仙人掌切开后放入水中，可起到对淡水进行消毒的效果。A.对B.错所有登岛人员可以不穿救生衣，保持行动敏捷。A.对B.错登岛后应建立白天瞭望值班制度，晚上抓紧时间休息、。A.对B.错隶生者等到后，在岛上用石头或贝壳堆砌“SOS”字样是求救的一种可行方法。A.对B.错登岛后应建立24小时不间断的瞭望制度。A.对B.错对收集到的不清洁水用2.5%的碘溶液杀菌消毒后就可饮用。A.对B错荒岛救生人员，除非有绝对把握，否则不应该大量饮用岛上的水。A.对B.错在荒岛上住所的建立应考虑干燥通风或避风保暖。A.对B.错登上荒岛后，首先考虑的是如何生活和等待救援。A.对B.错荒岛登陆一定要在白天，涨潮时实施，并时刻注意安全。A.对B.错登岛后，应合理利用天然的藏身之所，但要避开地势较高的区域和昆虫滋生的场所。A.对B.错救生艇抢滩登陆，当驶近登陆点时应派人瞭望，边测深边前进。A.对B.错救生艇抢滩登陆时，可选择一个比较强壮的人员拉一根连接救生艇的绳索从铤上游到陆地上，在陆地上选择固定物拴住绳子的末端，然后艇上所有人员一起拉着绳子，直到登陆成功。A.对

138B.错登岛后住宿位置的选择应考虑使来援者易于发现。A.对B.错登岛后，住所的位置应便于行动和解决饮水与食物。A.对B.错海上求生者当发现陆地或岛屿时应立即登岛，不要错失时机。A.对B.错冬天时，需要大量的燃料才能将冰雪融化而得到饮用水，冰比雪暖，但其获得水量却没雪多。A.对B.错在冰雪区内的荒岛上捕捉到的动物和鸟类需烹饪后再吃。A.对B.错在岛上，瞭望人员的位置应设在能全面观察岛屿周围的海面及天空、不被地形或任何物体遮挡的地方。A.对B.错当对岛上情况不明时，必须先探明情况，不可贸然弃艇登岛。A.对B.错机动艇抢滩登陆应选择海滩坡度相对较大的地方，趁风浪相对较小的间隙，将机器开足马力，冲向海滩或者岸边。A.对B.错如用漂白粉消毒，则将收集到的水倒入容器中，每一水中加入2片漂白粉片（或10ml漂白液）后，可以饮用。A.10LB.20LC.30L

139荒岛上寻找水源的方法，可参考。A.蚊虫的发现B.野兽足迹C.鸟类的发现登岛准备工作包括0①选择身体素质好、水性好、技术全面、机敏、果敢的人员登岛探明情况；②明确艇筏上其他人员在登岛行动中所承担的任务及事项；③准备好舵、桨、海锚、艇锚、钩篙和缆绳等器材，使用时，分配给每个人；④风浪比较大时，要准备好镇浪油及碰垫；⑤做好艇筏物品的绑扎、固定、搬运及登岛的准备工作A.①②③B.⑤③④c.(D@④⑤救生艇抢滩登陆，当遇到波浪凶猛而操纵困难的情况时，应在方向抛出海锚，控制艇首向海方向。A.艇首B.艇尾C.艇中央机动艇抢滩登陆时，如做速不及波浪速度，则应把海锚从抛出，以免后一个大浪由艇尾追上而把艇身打横。A.艇首B.艇尾C.艇中央登岛后应探明岛上是否有以及地形情况。①居民；②动物；③水源；④植物；⑤住所A.①②③④B.&题&C.6&题⑤当决定登陆时，登陆的地点应选择在。A.岛的背风缓流处B.岛的迎风处C.岛的尖岬处登岛后安排全体人员轮流担任瞭望值班的时间为。A.8小时B.12小时C.24小时白天，荒岛求生者采用哪种信号易引起途经飞机或船舶注意?浓篝挥烟火动A.B.C.每20升水中大约滴入2.5%的碘溶液后方可饮用。

140A.4滴B.6消C.8滴当决定在荒岛留驻后，首先要解决的是0A.淡水B.食物C.住宿荒岛上狩猎行走时，应：。A.迎风B.斜风C.顺风荒岛上饮用水常用的消毒方法有种。A.1B.2C.3荒岛上饮水消毒的方法是：将水煮沸最为保险。A.3分钟B.6分钟C.10分钟用碘溶液处理不清洁水至少需要后方可饮用。一A.3〜4分钟B.8〜10分钟C.12〜16分钟荒岛上不能驻留的首要条件是。A.无淡水B.无动物C.无植物荒岛上能否驻留求生的首要条件是。A.有无饮用淡水B.植物C.地形情况当接近陆地并准备登陆的求生者，登陆时最好选择在oA.白天，下风缓流处B.夜间,下风缓流处C.白天，上风缓流处登岛后，住所可用树枝搭建成型架，上面再覆盖油布、帆布、枝叶等。A.HB.MC.A当接近岛屿并准备登岛时不应OA.穿好救生衣B.探明情况C.一哄而上

141在夜间，荒岛求生者使用最易引起途经飞机和船舶的注意。A.B.C.烟喊焰浓呼火当发现岛屿需要登岛时，求生者应注意，最好选择。A.白天涨潮时B.夜间退潮时C.夜间涨潮时当确定艇已成功抢滩登陆时。A.所看人员马上撤离B.所有人员把艇上的全部备品搬上岸C.一组上岸，一组留艇下列有关求生者在冰雪中的自身保护的说法正确的是。①应充分利用雪块建立起一堵防风雪的墙，最好能建造一座雪块房子，要求必须设雪进出口及通风孔；②在深雪中行走时，要用一根棍子在雪中进行探路，发现深雪下面有冰雪裂缝时，要谨慎小心地在其上行走；③下冰雹、大雪或气候凛冽时，不要离开雪屋外出；④为了防止压碎河面上的薄冰而跌入浓水中，必须匍匐而行；⑤外出时必须随时设置路标、记住周围的地形特征A.①©④B.②③⑤C.Od)(5X5)出外最容易捕捉到鸟类。A.清晨B.中午c傍晚在冰层的破洞下大约处垂一铁钩在水中，很容易就能够捉到海豹。A.5cmB.10cmC.15cm海豹为了呼吸空气，通常会在水面漂浮或者出现大约OA.lOminB.20minC.30min获取食物时应注意，的贝类有毒牙，被咬伤可能致命。形形形扇圆锥低潮时，只要在浅滩上看到有水泡时，就能够找到A.贝类B.鱼类C.龟类收集的水可以使用浓度为的碘溶液杀菌消毒。A.0.5%

142A.1.5%B.2.5%下列地点可能找到水源的有。①石灰岩洞穴内；②峡谷中多石砂处；③地势较高处A.①0B.②③c.dxi)③寻找水源时，下列现象中无法判断水源可能存在的是。A.树木茂盛B.青草茂盛C.发现昆虫求生者登陆时应在。A.白天涨潮时登陆B.岛的上风登陆C.发现岛屿就应登陆第七章救援行动第一节救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。A.对B.错援救漂流的遇险船舶时，常把铤尾或艇首垂直对着难船船舷。A.对B.错救援船时难船进行救援时，也可使用抛绳设备在两船之间建立连接钢丝绳，然后利用猾车、救生设备和往返牵引索等救援难船上的人员或向它提供有关的设备物资。A.对B.错当救援船舶接近被救铤筏时，被救艇筏应收起海锚。A.对B.错救生艇在救援海上漂浮落水人员时，应从上风向落水人员接近。A.对B.错为了加快救助工作，落水人员在救助船舶到来时应主动集中。A.对B.错前来援救的船舶一般应停在待救救生艇筏的上风侧近处。A.对B-错救生艇筏应主动驶至救援船的上风侧等待救援。A.对B.错海上遇险的救生艇筏和漂浮待救的落水者应尽量不要停留在援救船的船首方向。

143A.对B.错援救船应从下风舷放下救助艇或者救生艇。A.对B.错援救漂流的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。A.对B.错援救漂流的遇险船舶时，援救救生艇应像对待锚泊、搁浅或触礁的难船那样从下风侧靠上去。A.对B错海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：—。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处B.待救艇筏应尽量横在救援船的船首方向C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在下风舷海面适量布撒,使海面平稳,便于顺利进行救助。A.润滑油B.镇浪油C.动力油海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：—。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的下风侧近处B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：。A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向C.当救援船驶近时，待救艇筏应放下海锚以便降低艇速救援的船舶通常停在待救救生艇筏的A.下风处B.任意风处C.上风处海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的。A.船首方向B.船尾方向C.正横方向海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船，应该采取的方法是。A.主动横在救援船的船首方向B.主动停在救援船的上风方向C.主动停在救援船的下风方向援救过程中，援救船应于侧挂下网孔为20厘米左右的救生网，以便待救人员筌上大船。A.上风舷

144B.下风舷C.横风舷援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从接近遇险船舶。A.上风侧B.下风侧C.横风侧援救救生铤从难船救出遇难者后，再回到援救船的上船CA.上风舷B.下风舷C.横风舷救助船接近难船时，应从救助船的降落救生艇。A.上血舷B.下风舷C.横风舷援救漂流的难船时，援救救生艇应该从接近难船。A.下风舷B.上风舷C.侧风舷当海上风大浪高导致无法进行救援作业时，援救船可在—海面适量布撒镇浪油，使海面平稳,便于顺利进行救助。A.上风舷B.下风舷C.横风舷援救过程中，援救船应于下风舷侧挂下网孔为左右的救生网，以便待救人员攀上大船。A.10cmB.20cmC.50cm

145第二节直升救援救助吊带最适合于快速地吊起人员，但对病人不适用。A.对B.错专用担架是专门用于吊升遇险的伤病员，它与船上的担架相同。A.对B.错直升机夜间救援时，被救船舶尽可能开启所有照明照射直升机。A.对B.错直升机吊运区的中心应用黄色油漆覆盖。A.对B.错直升机降落区的明显标志是白色的“H”字。A.对B.错难船为直升机显示活动区域的标志是红色0字。A.对B.错难船为直升飞机显示活动区域的标志是红色H字。A.对B.错被吊升人员在吊升时不要穿着宽松的衣物、戴帽子、头巾,救生衣。A.对B.错直升机吊升装置的金属部位带有静电，在放电之前，不得接触。A.对B.错在直升飞机对救助艇筏上方悬空时，艇筏上人员应聚集在艇筏中央，以防倾覆。A.对B-错救生艇筏上的人员为避免直升飞机设备的金属部分带有静电，与人体接触会产生放电现象，应先让求生者接触海水后才能抓取吊升设备。A.对B.错最后离开艇筏的人员应关闭示位灯。A.对B.错直升飞机吊升悬空高度约为27米。A.对

146B.错直升飞机进行吊开之悬空高度一般是距甲板（铤、筏）约27米左右，吊运区周围至少在15米内无障碍物。A.对B.错驾驶台根据海况或直升机驾驶员要求，控制船舶保持迎接直升机救助的最佳姿态。A.对B.错使用救助吊带被吊起时，应保持面部对着吊钩，双手紧抓住吊带。A.对B.错救助吊座非常像一个带有平的爪或座位的三爪锚，撤离人员只要骑坐在一个或两个爪形的座位上，并用手抓住锚杆即可。A.对B.错在直升机吊放人员时，机上与艇筏之间禁止使用手势信号联络。A.对B.错一般被直升飞机吊升的人员均应穿着救生衣。A.对B.错直升机放下救生员实施救助时，救生员应迅速接近落水者，并帮助其套上救生吊带，然后和落水者双手相拥抱住，发出吊升信号。A.对B.错直升飞机进行海上救助是一种行动快效果好的救助手段。A.对B错置升机临近时，升起三角旗或者风袋，为直升机驾驶员显示风向。A.对B.错一般情况下，船舶横摇或纵摇超过5。，直升机勉强可以降落在船舶甲板上。A.对B.错风力大小和遇险船的摇摆程度等因素也将直接影响直升机救助工作能否顺利地进行。A.对B.错直升机抗风能力一般为8级，风速不超过30kn。A.对B.错直升机的重量是限制每一驾次救起幸存人员人数的一个因素。

147A.对B.错直升机接近海面飞行时，由于旋翼产生的下冲气流和海面之间相互干扰，会形成地面效应，而且离海面越近，这种现象越明显。A.对B.错直升机是非常理想的海上搜寻救助工具，可以在最短的时间内到达遇险船舶，为抢救生命赢得宝贵时间。A.对B.错为便于给直升机驾驶员指示救助现场的风向，艇筏上人员应设法举旗或衣服，并使其履风飘扬。A.救助吊带B.救助吊座C.救助吊笼

148下图是的使用示意图。A.救助吊座B.救助吊笼C.救助吊篮直升机的升降设备和舱口一般在飞机的。A.左边B.右边C.星招除特殊情况之外，直升机一般是从船的进入吊运区。6^6^左右左A.B.U直升机常用的救助设备主要有O①救助吊带；②救助吊篮；③救助吊笼；④救助吊座；⑤专用担架等A.①②④B.②③⑤C.①⑤③④⑤下面哪种设备最适合快速地吊起人员OA.救助吊带B.救助吊笼C.救助吊篮下列有关救助吊带的使用方法正确的是O①将吊带的圆环由头部套入，绕过后背并夹在两腋之下，将吊钩置于胸前；②用吊带上的收紧环将吊带收紧；③吊升过程中，被救人员应用手紧抓住吊带或坐在吊带上；④吊升过程中要始终保持吊带不脱钩、不滑落；⑤在遇险者不能自救时，直升机将放下一个施救人员和一个昔逋救生吊带，遇险者可以在救生员的帮助下，将吊带套至腋下并提升到飞机内A.①②④⑤B.②③④⑤C.①③④⑤

149下图是的使用示意图。A.救助吊带B.救助吊座C.救助吊笼直升飞机与救生艇筏间表示“吊升”的联络信号是A.两臂伸开放平，手指紧握，拇指向下B,两臂向上伸C.两臂向上伸开，手指紧握，拇指向上遇险者在海上接受救援时，所有人员均应保持一A.B.动奋静激兴镇使用直升飞机救助，吊运区周围至少米内无障碍。A.10B.15C.20直升飞机进行吊运的悬空高度一般距甲板：。A.17米B.27来C.37%直升机上的救助吊带可用于救助。A.普通人员B.受伤人员C.昏迷人员

150直升机上，可以救助伤员的是。A.救助吊带B.救助吊篮C.救助担架直升飞机在救助艇、筏上空盘旋时，艇筏上人员应A.分散四周B.坐在一侧C.聚集在艇筏中央下图是的使用示意图。A.救助吊带B.救助吊座C.救助吊笼在直升飞机对艇筏救助时，所有被吊升人员①均应穿救生衣；②可不穿救生衣A.①B.②C.①②船舶横插或纵摇超过,直升机就难以降落在船舶甲板上。A.5°B.10°C.15°最后一名待救人员离开救生筏时，应A.关闭筏的示位灯B.将救生筏的气放掉C.拆掉救生筏的顶棚

151难船为直升飞机显示活动区域的标志是.A.白色H字B.红色0字C.蓝色C字吊运区中央应标注.字样，以向直升机显示吊运位置。色色色白白白A.B.U“H难船与直升飞机建立直接的无线电话，其使用频率为:A.2182KHZB.500KHZC.8364KHZ直升飞机对船舶进行救助时，甲板上的灯：oA.全部熄灾B.全部照直升飞机C.照亮甲板上的工作区直升机在接近难船时，一般从接近。A.船尾部B.船首部C.船中部当直升机的吊升设备（有金属构件）降到甲板时，遇难人员应。A.马上抓住B.让之接触甲板C.用力下拉到甲板直升飞机与救生艇筏间表示“勿吊升”的联络信号是OA.两手臂伸开放平，手指握紧，拇指向下B.两手臂伸在水平之上，手指握紧，拇指向上C.两手臂伸开放平，手指握紧，上下摆动遇难船舶在直升机到达前应做好以下哪些准备工作。①甲板部应配备足够的人员，船上所有人员都必须携带无线电对讲机，保持与驾驶台的通信联系；②选择远离船上易燃易爆场所的甲板或舱盖作为直升机降落区，要求半径至少15m范围内无任何障碍物，对在飞机气流影响下会漂浮的物品应予清除或固定；③作业现场要准备好太平斧、撬棍、钢丝剪、红色应急信号和医疗急救物品等；④在着落区附近准备好消防设备；⑤所有人员都应穿着救生衣，戴好安全帽，控制吊钩的人员穿戴好电工用的绝缘手套和鞋子A.②懿⑤B.①©③④C.③&⑤直升机对落水人员进行救援时，应用最广的吊升设备是。A.救助吊带B.救助吊篮C.救助吊笼当救生吊带由直升机施放下来后，落水者应按照以下步骤接受救助。

152①救生吊带落水后，即迅速抓住；②准备完毕后，发出“吊升”信号；③接近直升机舱门时，机组人员会协助被救人员将身体转至背对舱门方向，并帮助其进入飞机A.①②③B.①②C.②③遇险船舶与直升机之向联系的途径有：。①无线电报：500kHz；②无线电话：2182kHz；③甚至高频16频道：156.8MHzFM；④无线电话：121.5MHzAM；⑤无线电报：218kHzA.①②③④B.GXlXgXs)C.⑤遇险船舶可通过海岸电台与直升机建立通信联系，联系的内容包括：。①报告本船的船名、呼号、船位、所在海域的气象和海况、识别本船的方法；②报告船舶和人员的情况以及需要何种援助；③遇险船舶应确定直升机何时起飞，预计抵达的时间，难船与直升机的联系方式；④提供直升机驾驶人员所需的其他信息A.①②B.②④C.①dXD④手臂反复地向上、向后摆动，表明直升机。A.可以靠近B.不能靠近C.需要等待手臂在头上不断地交叉，则表示吊升作业。A.不能开始B.己经结束C.可以开始直升机即将到来时，关闭或将其置于待机态。A.主机B.雷达C.VHF直升机可搭载人数依据飞机类型而定，一般限制在之间。A.1〜10人B.1〜20人C.1〜30人

153夜间，当直升机进入视线范围内时，遇难人员可用表明位置。①自亮浮灯；②手持火焰信号；③烟雾信号；④日光信号镜；⑤降落伞火箭信号①⑤③①②②A.B.C.直升机续航时间一般在左右。A.1.5hB.2.5hC.3.5h耀风风风制顺横迎直A.B.C由船尾方向接近船舶。大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，这时需船长亲自操船，使船首20°〜30°顶风、船速为宜。A.左舷/10〜15knB.左舷/20〜30knC.右疵/10〜15kn大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，若吊运区在船尾以外的其他部位时，应使船首右舷顶风航行。A.10°〜15°B.20°〜30°C.30°〜45°执行直升机降落甲板作业时应注意.①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区，现场指挥人员应站在着陆点的下风处；②在直升机驾胴员或者绞车手显示可以安全接近的信号后，甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料；③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动；④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥，所有货物都应及时从直升机旁移开，并保证货堆远离直升机下冲气流的影响；⑤在飞机飞离前，甲板人员必须离开，甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前，应检查周围是否畅通A.①②④B.前)©C.0(2X3)©(5)直升机的抗风能力一般为级。A.7B.8C.10直升机能够出动救援的风速不超过OA.30knB.40knC.50kn直升飞机在无风情况下，最大活动半径为»A.50~100海里B.150~250海里

154A.300海里白天，当直升机进入视线范围内时，遇难人员可用表明位置。①黄色烟雾信号；②手持火焰信号；③降落伞火箭信号；④自亮浮灯；⑤日光反射镜A.①⑤B.①②③C.④⑤