东明安全专项方案4

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窸浙江交工金义东市域轨道交通工程东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道安全专项施工方案编制：审核：批准：浙江交工集团股份有限公司金义东市域轨道交通工程土建施工05标项目经理部2018年4月

1一、编制说明11.1编制目的11.2编制原则11.3编制依据11.4适用范围2二、工程概况32.1工程位置及工程范围32.2工程地质及水文地质、气象42.2.1地形地貌42.2.2岩、土分层及其特征42.2.3地质构造42.2.4工程围岩分部情况42.2.5水文地质情况52.3施工参数72.4周边建筑物关系92.4.1地表建（构）筑物92.4.2地下建（构）筑物保护92.4.3地下管线92.5主要工程数量92.6施工要求102.6.1隧道开挖施工要求102.6.2钢筋网、喷射混凝土施工要求112.6.3超前支护及锚杆施工要求112.6.4钢架施工要求122.6.5隧道注浆施工要求122.6.6施工降水与排水122.6.7环境保护施工要求132.6.8爆破施工技术要求132.6.9施工注意事项142.7技术保证条件15

2三、施工工艺及方法163.1结构材料163.1.1钢筋163.1.2混凝土163.2区间暗挖隧道施工工艺173.2.1区间暗挖段开挖173.2.2超前支护213.2.3喷锚支护283.2.4钢筋网片303.2.5钢架施工313.2.6二次衬砌及仰拱施工323.2.7中隔墙模筑混凝土施工423.2.8变截面地段衔接施工433.2.9防水施工443.2.10回填注浆513.2.11临时支护的拆除523.2.12临时排水系统施工543.2.13洞内通风防尘543.2.14洞内应急逃生通道553.2.15隧道施工安全九条规定56四、施工计划564.1施工进度计划564.1.1主要进度指标564.1.2施工进度计划564.2工料机计划574.2.1主要机械设备574.2.2施工材料计划584.2.3劳动力供应计划584.3施工前期准备594.3.1施工前培训594.3.2审图59

34.1.1测量准备594.1.2人员准备59五、隧道危险源识别及控制595.1危险源识别及防治措施595.2风险分析615.3施工重大风险及处理措施67六、施工安全、质量保证措施676.1组织保障676.1.1管理组织机构676.1.2组织机构人员岗位职责686.2施工质量保证措施736.2.1质量管理方针736.2.2质量管理目标736.2.3质量管理体系746.2.4质量保证体系746.2.5质量管理组织机构746.2.6技术保证措施756.3安全文明施工保证措施806.3.1安全管理目标806.3.2安全管理体系816.3.3安全文明施工措施876.4应急预案976.4.1应急响应996.4.2应急物资1006.4.3现场处置方案1016.4.4急救箱1066.5监控量测1066.5.1施工监测目的1066.5.2监测项目1066.5.3监控量测方法1076.5.4监控量测数据处理及信息反馈118

46.1.1监测管理体系保证措施1196.1.2监测控制值标准1206.1.3预警与消警1216.2超前地质探测预报121七、劳动力计划1257.1劳动力计划1257.1.1专职安全生产管理人员1257.1.2特种作业人员125八、安全检查和验收1258.1检查方法1258.2检查内容1268.3隐患整改与验收1288.4安全首检128九、计算书及相关图纸1299.1隧道通风施工计算1299.2台车结构力学计算书（见附表）1329.3东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道总体平面图布置图（见附图）...1329.4东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道施工进度横道图（见附图）.……1329.5风、水、管线布置示意图（见附图）1329.6东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道纵断面图（见附图）1329.7东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道结构断面图（见附图）1329.8交通疏导示意图（见附图）132

5东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道安全专项施工方案一、编制说明1.1编制目的为科学、规范、有计划的指导现场施工生产，以保证施工的安全和质量。1.2编制原则本次编制依次遵循“完全履约，突出重点，兼顾平衡；科学合理，配套适用，资源共享”的原则。1、完全履约：确保安全、质量、工期、环保目标，完全满足合同文件要求及潜在要求。2、突出重点，兼顾平衡：区段划分、资源配置、施工计划，均确保关键工程优先，并在保证非关键工程不转换为关键工程的前提下，以专业流水方式安排非关键工程的施工，并充分考虑指标合理。3、科学合理：积极协调，措施得力；不断优化，动态管理。4、配套适用，资源共享：结合工程特点，以能力配套、简便适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不衡进行设备配置。满足使用前提下，尽量减少配置设备规格种类，以便于共同备用和必要时抽调，确保施工不停顿。1.3编制依据1、根据国家、地方政府关于安全、环境保护、水土保持、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例；2、金义东市域轨道交通工程东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道暗挖段工程相关施工图纸、招投标文件、设计勘察资料；3、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及金华市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；4、金义东市域轨道交通工程东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道实施性施工组织设计；5、根据调查资料和根据前期征迁、管线迁移、交通导行进展情况；6、根据我单位在轨道交通工程施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况；7、工程施工标准:《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)；《爆破安全规程》(GB6722-2014)；

6《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(A(yT9002-2006)；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)；《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB5O3OO-2O13)；《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)；《城市轨道交通工程安全控制技术规范》(GBT50839-2013)；《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》建质(2014)34号文;《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)；《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861-2009)；《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86)；《金义东市域轨道交通工程东阳横店高铁站〜明清宫站区间监控量测方案》；《金义东市域轨道交通工程东阳横店高铁站〜明清宫站区间爆破设计方案》；《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GBJ50204-2015)；《钢结构工程施工质量验收规范》(GBJ50205-200I)；《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016)；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；《铁路隧道施工规范》(TB」0204-2002)；《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)；《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)；《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)。1.4适用范围本专项方案适用范围：东阳横店高铁站〜明清宫站段区间隧道施工。二、工程概况2.1工程位置及工程范围东阳横店高铁站〜明清宫站矿山法区间（下称“东明山岭隧道”）山岭隧道小里程端与明挖暗埋区间连接，大里程端与高架区间连接。隧道小里程洞口位于廿里牌村农田，东

7北面有村民住宅，房屋间距较小，最近约为77.2m。大里程端洞口北临S218省道，地形环境较为简单，周边无建构筑物。东明山岭隧道区间右线设计里程为右YDDK38+166.000〜右YDDK38+826.145,右线长660.145m,其中里程右YDDK38+825.OOO〜右YDDK38+826.145用素混凝土回填至设计标高，右线长1.145m,隧道正线起止里程为右YDDK38+166.000〜右YDDK38+825.000,右线长659m。东明山岭隧道区间左线设计里程为左YDDK38+166.959〜右YDDK38+819.607,左线长658.648m。其中里程左YDDK38+818.462〜左YDDK38+819.607用素混凝土回填至设计标高，左线长1.145m,隧道正线起止里程为左YDDK38+160.959〜左YDDK38+818.462,左线全长657.503m。左右线线间距在曲线段由7.585m至直线段渐变为5.6m。在纵断面上，区间为线路一字坡，北低南高，右线线路坡度为28%。，左线线路坡度为28.159%。，区间隧道埋深为2.30m-65.71mo东明隧道大里程端采用无明洞进洞方式，洞门结构形式为台阶式洞门，洞门前两侧设置挡墙，挡墙上方进行边坡防护。小里程端与明挖区间连接不设置洞门，亦不设置明洞，隧道直接与明挖区间连接。东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道平面示意图金义东市域轨道交通工程项目建设参建单位:业主单位：金华市轨道交通投资建设有限公司设计单位：中交铁道设计研究院总院有限公司勘察单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司施工单位：浙江交工集团股份有限公司

82.2工程地质及水文地质、气象2.2.1地形地貌该工点地处金衢盆地东段，为浙中丘陵盆地地区，地势南北高、中部低，以剥蚀丘陵、丘间谷地为主，属剥蚀丘陵地貌单元，地形起伏较大，自然坡度约15〜30,山体植被较发育，多为杂草、灌木，以竹林、杉树为主，出口沟谷中可见小溪，水量较小，季节性变化显著。拟建山岭隧道位于低山丘陵区，进出口现状以农田为主，线路左侧为花廿线（X526）,交通较为便利。2.2.2岩、土分层及其特征东阳横店高铁站〜明清宫站地下区间（山岭隧道段）所经过的地层岩性按其成因和时代分类主要有：第四系全新统（QQ素填土层厚0.20〜14.0m,第四系上更新统（Q3）和第四系残破积层（Qd+di）粉质黏土层厚0.6〜4.50m,白垩系下统朝川组（K3粉砂岩层厚0.20〜13.40m,侏罗系上统高坞组（Lg）凝灰岩层厚0.90〜8.00m。2.2.3地质构造不整合接触带①：详勘阶段YD-XK-HM-Z256孔19.3-21.4m段揭露一不整合接触带，接触带内母岩岩性为凝灰岩、粉砂岩，为灰褐色，部分结构构造被破坏，中厚状构造，裂隙极发育，岩芯破碎，为散体强风化层，多呈碎块状。该接触带为侏罗系上统高坞组（J3g）凝灰岩与白垩系下统朝川组（K。粉砂岩接触带，小里程端为粉砂岩，大里程段为凝灰岩,二者不整合接触。不整合接触带②：根据区域地质、地质测绘资料，推测山岭隧道段发育一不整合接触带，大约与小路交于地表里程右YDDK38+460处，该接触带为白垩系下统朝川组（KQ粉砂岩与侏罗系上统高坞组（J3g）凝灰岩的接触带，影响宽度约30m,带内节理裂隙略发育，岩体较完整二者不整合接触。2.2.4工程围岩分部情况

9序号里程衬砌类型长度(米)围岩等级1右YDDK38+166.000〜右YDDK38+212.343DM146.343V级2右YDDK38+212.343〜右YDDK38+264.333DM251.99V级3右YDDK38+264.333〜右YDDK38+280.3331DM316IV级4右YDDK38+280.333〜右YDDK38+311.333DM431III级5右YDDK38+311.333〜右YDDK38+424.075DM5112.742in级6右YDDK38+424.075〜右YDDK38+460DM835.925in级7右YDDK38+460〜右YDDK38+495DM735IV级8右YDDK38+495〜右YDDK38+550DM655V级9右YDDK38+550〜右YDDK38+575DM725IV级10右YDDK38+575〜右YDDK38+640DM865in级11右YDDK38+640〜右YDDK38+660DM720IV级12右YDDK38+660〜右YDDK38+690DM130V级13右YDDK38+690〜右YDDK38+725DM635IV级14右YDDK38+725〜右YDDK38+780DM755IV级15右YDDK38+780〜右YDDK38+825DM645V级合计长度659m2.2.5水文地质情况(1)潜水第四系孔隙潜水主要赋存与潜部黏土层中，本层土分布广泛，埋深浅，成层性较好，含水量较小，黏性土透水性和富水性均较弱，主要接受大气降水，河流流水、生活废水、雨水、污水等地下管线漏水垂直渗漏补给。排泄方式为蒸发、向下补给潜水和人工抽降地下水，水位受季节及气候条件等影响年动态变幅一般在左右。(2)基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中。基岩的含水性、透水性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破坏，节理裂隙发育,导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，粉砂岩富水性为贫乏。

10(3)腐蚀性在YD-XK-THS-Z04附近沟谷取地表水一组进行水腐蚀性分析试验。根据水质分析结果，按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008),场地环境类型II类、地层渗透性影响B类，拟建场地地表水对混凝土结构具有微腐蚀性，在干湿交替的环境下对混凝土结构中的钢筋具有的腐蚀性，在长期浸水的环境下对混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。(4)环境类别及作用等级对位于地面或地下水以上的拟建物结构，其碳化环境作用等级为T2,地面以下构筑物其碳化环境作用等级为T1,本工程环境类别判定为I-B类。(5)涌水量隧址区进出口段、浅埋段合计最大涌水量为659.2m3/d,均为中等富水区，隧道洞身其余地段围岩完整性较好，地下水弱发育或不发育，涌水量对施工影响小。隧道洞身的涌水量预测表计算区间长度m最大涌水量Q(m3/d)正常单位长度涌水量qs(m3/d*m)富水程度备注YDDK038+166.000YDDK038+270.000104.0132.961.28中等富水降雨入渗法YDDK038+465.000YDDK038+565.000100.0239.712.40中等富水降雨入渗法YDDK038+650.000YDDK038+715.000100.0173.121.73中等富水降雨入渗法YDDK038+790.000YDDK038+826.00076.090.731.19中等富水地下径流模数(6)场地地震效应根据《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB50909-2014)、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)规定，场地所在区域设计地震分组为第一组，本区基本地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防烈度为6度，反应谱特征周期为0.35s。根据勘察成果及波速试验成果，建筑场地类别划分为II类。(7)不良地质与特殊岩土隧道进出口处地形坡度较陡峭，坡面未见危岩出露，但隧道洞门开挖施工处置不当易产生工程滑坡，应加强边仰坡支护加固。

11洞身围岩为粉砂岩、凝灰岩，总体稳定性较好，局部粉砂岩与凝灰岩不整合接触形成构造破碎带，其成分主要为粉砂岩、凝灰岩风化产物及断层泥。构造破碎影响带可能产生洞壁位移变形、渗水现象，应加强支护及防排水措施。(8)隧道进出口边仰坡坡率隧道应遵循“无仰坡”进出洞的原则；进出口边坡坡高、坡率：土层限高6m,土层坡率1:1.5；强风化层限高8m,边坡坡率1:1.25。隧道进出口自然边坡目前稳定，隧道洞门边、仰坡开挖施工支护不当可能产生边坡溜坍、滑塌等病害，洞门边坡开挖后应及时支护，并尽可能减小对自然山体的扰动，加强地表位移监测。(9)场地总体评价山岭隧道段进、出口段基岩为中等风化凝灰岩、中等风化粉砂岩，受风化作用的影响其自上而下岩体性质逐渐变好，分别呈全风化、强风化、中等风化状，岩体性质较好，分布稳定，特别是底部的中风化岩层，性质好，岩石抗压强度高。本隧道属剥蚀丘陵地貌，未发现活动性断裂，近代无强地震记录，地震动峰值加速度值为0.05g,属相对稳定地块，隧址区未见滑坡，泥石流等不良地质分布。隧道围岩级别总体以in〜w级为主，隧道进出口及浅埋段为v级，总体稳定性较好，场地较适宜拟建隧道工程建设。2.3施工参数根据东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道施工图纸，共有8种结构断面，支护参数见表2-1《东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道支护参数表》。

12表2-1东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道支护参数表目断面开挖宽度（m）开挖高度（m）初期支护二次衬砌超前支护锚杆钢筋网喷射碎钢架DM-1断面15.812.27/系统锚杆，L=4m,1.0mx0.6m拱墙（p8@200X200双层300mm厚C25I20@0.6m拱墙60cmC35仰拱60cmC35DM-2断面13.7610.47/系统锚杆，L=4m,1.0mx0.6m拱墙（p8@200X200双层300mm厚C25I20@0.5m拱墙55cmC35仰拱55cmC35DM-3断面13.6610.42/系统锚杆，L=4.0m,l.Omx1.0m拱墙（p8@200X200双层280mm厚C25I18@1.0m拱墙50cmC35仰拱55cmC35DM-4断面13.3010.06/系统锚杆，L=3.5m,1.2mxl.2m拱墙（p8@250X250单层150mm厚C251拱墙45cmC35仰拱50cmC35DM-5断面12.409.59/系统锚杆，L=3.5m,1.2mxl.2m拱墙（p8@250X250单层150mm厚C25/拱墙45cmC35仰拱45cmC35DM-6断面12.309.80长管棚、超前小导管系统锚杆，L=4.0m,1.0mx0.6m拱墙（p8@200X200双层300mm厚C25I20@0.5m拱墙50cmC35仰拱50cmC35DM-7断面12.169.66超前小导管系统锚杆，L=3.0m,1.2mxl.2m拱墙（p8@250X250双层280mm厚C25I18@1.2m拱墙45cmC35仰拱45cmC35DM-8断面12.109.60/系统锚杆，L=3.0m,1.2mxl.2m拱墙（p8@250X250单层150mm厚C25/拱墙40cmC35仰拱45cmC35

131.4周边建筑物关系1.4.1地表建（构）筑物东明山岭隧道小里程端与明挖暗埋区间连接，洞口东北侧为廿里牌村民宅，隧址上方为农田，与隧道最近的民宅距离约为77.2米，该侧隧道施工对周围建筑物的影响较小。由花廿线进入隧道上方路径较窄，无可用施工通道隧道洞身区间正上方在程右YDDK38+456.000~右YDDK38+486.000（左YDDK38+449.000〜左YDDK38+481.000）下穿寺庙，竖向距离约19.27m。根据现有调查资料寺庙内有人员居住，施工过程中应提前疏散寺内人员，并对寺庙建筑沉降及裂缝进行监控量测。隧道洞身区间正上方在里程右YDDK38+520.000（左YDDK38+509.000）处下穿山涧，根据现有调查资料显示日常无水流经过。在施工过程中应保证地表无水，当地表有水流时，应进行抽排或引流。2.4.2地下建（构）筑物保护东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道线路范围内无地下建（构）筑物。3.4.3地下管线东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道线路范围内无管线。4.5主要工程数量本区间隧道主要工程数量见表2-2o表2-2主要工程数量序号项目名称工程范围单位主要工程数量备注1土方量东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道in368787.352混凝土东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道m；,286873钢筋东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道t37434锚杆东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道m73766

142.6施工要求根据工程特性，环境条件和设计原则及标准，隧道采用台阶法、CD法施工。施工期间对于基岩裂隙水采用集水明排措施。施工应根据本工程特点、工程地质及水文地质条件、环境情况及工期要求，在确保安全、经济合理、技术先进的前提下,编制科学、合理的施工组织设计。应充分利用现场监控量测信息指导施工，严格施工程序，不得任意省略。隧道施工确保无水作业，有渗漏水时，应及时注浆堵水。3.6.1隧道开挖施工要求(1)隧道进洞①施工前，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。改迁坟墓，平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠之后施作洞口边、仰坡坡顶处的天沟。②在进行洞口土石方工程时，不得采用深眼大爆破或集中药包爆破，以避免影响边、仰坡稳定。应按要求进行边、仰放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。③隧道前三品钢架密排。④根据监测情况，必要时封闭掌子面。(2)隧道开挖应按设计要求设置锚杆垫板与锁脚锚杆，边墙开挖过程中拱部钢架不得悬空，开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m。①允许超挖值按《隧规》取值，不允许欠挖。施工误差取50mm。②确定开挖轮廓时，应预留围岩变形量，在施工过程中通过施工监测对此值及时加以调整。③严格控制施工引起的地面变形，保证临近建(构)筑物、管线的安全和正常使用。④暗挖结构施工过程中，暗挖进尺为钢架间距，3级围岩进尺3m,4级围岩不大于2根钢架间距，5级围岩不大于1根钢架。台阶长度控制在3〜5m。(3)加强对开挖工作面地质的观察和记录，判断其稳定性并预报开挖面前方的地质情况，以指导施工。必要时应采取喷锚或注浆等有效措施确保开挖工作面的稳定；(4)钻爆法开挖时，应严格按照相关规范规定进行水压光面爆破，光面爆破应采用毫秒起爆方式；(5)爆破作业遵循浅孔密布的原则：少装药，短进尺，多循环、分台阶开挖，

15稳扎稳打，确保安全；(6)掌子面停工暴露时间不得连续超过12小时，否则须进行临时封堵。(7)当采用机械开挖时，隧道开挖时必须设置专人指挥。2.6.2钢筋网、喷射混凝土施工要求(1)锚喷作业前，应认真检查和处理锚喷支护作业区的危石。(2)锚喷支护必须紧跟开挖工作面，宜采用湿喷工艺。(3)喷射混凝土作业应分段、分片、分层，由下而上依次进行。(4)分层喷射时，后一层混凝土应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝lh后再进行喷射，应先用风水清洗喷层表面。(5)喷射作业紧跟开挖工作面时，混凝土终凝到下一循环放炮时间不小于3小时。(6)喷射混凝土终凝2h后应喷水养护，一般工程养护时间不少于7d,重要工程养护时间不少于14d,气温低于5°C不应喷水养护。(7)钢筋网在岩面喷射一层混凝土后铺设，钢筋网与壁面的间距为30mm。(8)钢筋网应与锚杆连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。(9)当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水情况时，应予补修，凿除重喷或进行整治。2.6.3超前支护及锚杆施工要求(1)锁脚锚管根据步序，每台阶设置。侧壁位于土层及全风化岩层、强风化岩层时，锁脚锚管采用①42mmX3.5mm焊缝钢管，每处打设两根，L=3m,每根钢架一打。(2)砂浆锚杆：水泥砂浆强度等级M25,钻孔直径不小于50mm,钢筋等级为HRB400,钢筋直径22mm。(3)中空注浆锚杆：A25中空注浆锚杆，杆体为①25mmX5mm热轧钢管，钢材种类为Q235,钻孔直径不小于50mm,注浆浆液采用水泥砂浆，水泥砂浆强度等级M25,中空注浆锚杆遇到成孔困难、易塌孔的情况选用自进式中空注浆锚杆。（4）超前支护及锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。（5）锚杆使用前应平直、除锈、除油。（6）杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%,锚杆安装后，不得随意敲击。（7）锚杆尾端的垫板应紧贴壁面，未接触部位必须楔紧。

162.6.4钢架施工要求（1）钢架为118、120的型钢钢架，应在洞外加工成根，洞内安装。洞内安装时,全断面内每一循环的钢架应架设在同一平面内，步距差不大于10mm。钢架先在地面加工成根，并进行试拼装，允许偏差为：高度±30mm,宽度±20mm,扭曲度±20mm,经调整合格、无误后编号，方可成批生产，并在洞内使用。（2）钢架在洞内安装的过程中，要确保每一个连接节点准确到位且连接安全可罪O（3）钢架纵向拉结筋：前后钢架栅内侧设中22拉结筋八字型布置，拉结筋必须与钢架可靠焊接，拉结筋分段接长采用搭接焊，焊接接头采用单面焊，焊缝长度为10d,焊缝厚度均为0.4d（d为钢筋直径）。（4）钢架安装过程中，要确保每一个节点准确到位且连接可靠。（5）钢架立柱不得置于浮渣上。（6）钢架与壁面之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。2.6.5隧道注浆施工要求（1）初期支护背后回填注浆以初期支护与土层的密贴为原则，在初衬的拱顶和拱脚埋设注浆管，及时对初衬背后空隙进行注浆填充。在每步开挖的钢架底脚支点处，应清除虚土和其他杂物，并及时打入锁脚锚杆，超挖部分用砂回填，以防止钢架整体下沉或两侧不均匀下沉。（2）初期支护完成后应及时进行初支背后注浆，保证初支背后密实，注浆在距开挖工作面3m的地方进行。注浆采用①42mmX3.5mm热轧钢管，注浆孔沿隧道拱顶布置，环向间距拱顶为2m,边墙为3m；纵向间距为3m,梅花型布置；注浆深度为初支背后0.5m。初衬背后浆液采用水泥浆或水泥砂浆，注浆压力控制在0.1~0.3MPa左右，具体配比根据现场试验确定。2.6.6施工降水与排水为了确保隧道的稳定，便于土方开挖与结构施工，减小对周围环境的不利影响,必须认真做好施工降水排水工作。（1）暗挖施工以无水作业为前提。（2）施工期间对于基岩裂隙水采用集水明排措施。（3）施工过程中应根据实际情况在隧道内设排水沟、截水沟并及时将水抽出，不得积水。隧道外侧设置阻、排水措施，避免雨水及施工污水流入隧道。对渗透系数较大的土层及砂层，施工期间应密切关注流土、流砂或管涌等不良地质现象。

172.6.7环境保护施工要求（1）认真做好施工期间交通导行，并采取有效技术措施，以确保城市交通及建筑安全。（2）要珍惜土地资源，以保护环境为出发点，做好土石方调配，施工弃土运到指定的渣土弃放场，避免乱取乱弃，破坏环境。大面积土石方施工，尽量避免雨季,以避免造成大量的水土流失。（3）施工噪声应满足《建筑施工场届环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求，合理安排施工时间，尽量避开居民休息时间进行强噪声操作。（4）施工过程中要注意保护环境，避免各种污染。2.6.8爆破施工技术要求1.）爆破施工应根据周边环境要求采取控制爆破，同时应进行振动速度的量测和控制，调查周边影响范围内的建（构）筑物、地下管线现状，必要时采取措施确保其在长期爆破震动作用下的安全。爆破应采用光面爆破或预裂爆破，硬岩宜采光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。2.）爆破震速控制：隧道出口与房屋距离较近，施工前对地表房屋进行调查，并保留影像等必要的调查资料，施工时控制开挖进尺采用控制爆破，爆破震动速度不得大于2cm/s,并对附近建筑物进行监测，保证安全。3.）洞口段开挖个别石块飞散距离远，必须采用严密的清场警戒措施及安全防护措施，确保人员、财产的安全。4.）爆炸物品安全管理要求爆破施工中应严格按照我国民用爆炸物品管理的有关法律、法规，地方公安机关相关规定，切实做好爆炸物品的安全管理，做好爆炸物品的流向信息登记，严防爆炸物品流失。5.6.9施工注意事项(1)开工前应对坐标进行复核测量，确认无误后方可施工。(2)施工前，应准确探明所施工结构附近的各种管线；施工中应采取措施保证各种管线的安全，如遇管线情况与设计不符，及时通报进行设计修改。提前做好管线详查和空洞普查工作，对查出的空洞采取注浆措施回填，保证回填密实；对雨水、污水管线进行渗漏情况调查，并将情况及时向设计反馈。(3)开挖过程中若存在渗漏水严重、地层情况与勘察报告不符、土层较差时应封闭掌子面，书面通知勘察单位、甲方、监理、设计等相关单位，并修正设计参数

18后方可继续施工。(4)洞口施工安全①洞口施工前应核实洞口段横、纵地面线，若与设计不符，应及时上报。②洞口进洞前，应加强洞口周围和掌子面临时边仰坡的喷锚网防护，确保安全进洞。③隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水畅通，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。④洞口段20m开挖完成后，立即施作二次衬砌，待二次衬砌强度达80%后方可继续向前开挖。(5)洞身施工安全①施工开挖过程中，严格控制爆破，尽量减少对围岩的扰动，保证开挖成形质量，改善衬砌工作环境，软弱围岩应按照“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则进行施工。②围岩稳定性较差地段在开挖前应严格按照设计要求施作好超前支护。③应坚持“随挖随支护和先喷后锚''的原则，即喷锚或钢架支护必须紧跟开挖工作面，应在爆破、通风和凿顶排危后及时对岩面进行初喷混凝土，尽快封闭围岩，控制围岩的初期变形，然后再及时施作锚杆、挂钢筋网或架立钢架，最后复喷混凝土达到设计厚度。在喷锚作业期间，应有人随时观察围岩变化情况。(6)做好超前地质预报工作，并及时反馈预测预报信息，以指导施工。(7)施工中应加强监控量测工作，及时分析整理监控量测结果，反馈支护及围岩状态信息，以指导现场施工，并优化调整支护参数，确保施工及结构安全。(8)隧道开挖过程中应加强排水措施，隧道出口处易产生积水，应备足抽水机械设备，防止积水涌入隧道。(9)仰拱应超前二衬施作，并分段整体灌注，严禁半幅施工，确保仰拱及底部施工质量。(10)隧道洞身经过山涧等浅埋富水地段，在施工时应加强地质超前预报和超前支护措施，防止开挖发生大面积坍塌和掉块，造成安全事故。(11)为防止坠落、保证运营安全，二衬施工缝混凝土边缘按2cm半径打磨成光滑的圆角形状。出现的崩边、崩块及错台等，均严禁采用水泥砂浆涂刷修补。(12)自进式管棚施工时，应封闭掌子面，前后搭接长度不小于3m。

192.7技术保证条件(1)建立、健全安全质量管理体系，以项目为基本单位推行相关质量标准。贯彻责任落实到班组，将质量目标分解至每个分项工程，确定施工阶段的各个分项工程质量目标。(2)实行生产班组自检、互检、交接检的质量检查体系，任何一道工序未达到质量标准，不得进行下道工序。(3)强化施工组织，优选施工队伍，合理安排工序搭接，严格按施工组织设计确定的工序施工，建立生产例会制度。(4)施工前进行施工技术交底及安全交底培训，三级交底，现场或会议室进行讲解。(5)委派具有一定隧道施工经验的工程技术人员主持技术管理工作。(6)每个工长、技术员在施工前要认真地熟悉规范，特别是对新规范变化更新要进一步学习，做到准确的指导施工，不得私自盲目施工。(7)认真按照标准、规范和设计组织施工，严格执行隐蔽工程和验收制度，随时接受业主、监理的检查、检验。(8)保证建筑物轴线，标高准确，建立控制网和水准点，并经过监理复核，平面控制点采用全站仪或GPS进行测量、复核，水准点采用水准仪进行控制。(9)项目部着重控制原材料质量关，监理单位旁站，检验合格后方可投入使用。项目部工作重点主要在钢筋和混凝土的取样检验，钢筋进场时材料员必须向试验室提供材质证明和生产合格证，同时试验员立即按照规范及设计图纸要求进行取样，并将试验结果及时向监理单位提供，不合格材料严禁使用于工程中。(10)本工程选择具有一定资质、信誉好的劳务施工队伍，同时项目部对施工队伍制定完整的管理和考核办法，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，从根本上保证项目所需劳动者的素质，从而为工程质量奠定了坚实的基础。(11)认真落实各种岗位责任制，使各级管理人员及全体施工人员责任分明。经常开展教育，不断提高各级管理人员及全体施工人员质量意识，严格按规章办事,做好工序交接工作，上道工序要对下道工序负责，下道工序要对上道工序复核，上道工序不合格，下道工序不得施工，严格执行“三检制”。(12)制定严密的技术措施，做好各工序过程中的质量控制，根据相关文件要求，做好进暗洞前的验收工作。

20三、施工工艺及方法3.1结构材料1.1.1钢筋二衬受力主筋：HRB400E；初支钢架钢架：4级围岩断面采用工18型钢、V级围岩断面采用工20a型钢；钢筋网HPB300；纵向连接筋：HRB400。钢材：Q235bo焊条：当焊接HPB300钢采用E43型，HRB400E钢采用E50(帮条焊、搭接焊等)或E55型(坡口焊、预埋件穿孔塞焊等)。暗挖超前支护：长管棚为中108(t=6mm)热轧钢管；自进式管棚①76(t=9.5mm)热轧钢管；超前小导管为中42焊缝钢管(3.5mm)；超前锚杆为中25中空注浆锚杆,当围岩成孔条件较差或有特殊要求时，可采用自进式锚杆。系统锚杆：拱部①25中空注浆锚杆；侧墙①22砂浆锚杆。所有锚杆均应设钢垫板，垫板尺寸为150mmX150mmX6mm0初支、二衬背后注浆管：①42热轧钢管(t=3.5mm)。初支钢架连接螺栓：工18钢架采用M27X80螺栓，M27螺母；工20a钢架采用M30X80螺栓，M30螺母。1.1.2混凝土二次衬砌混凝土：C35钢筋混凝土，抗渗等级为P8。喷射混凝土：C25喷射早强混凝土，抗渗等级为P6。仰拱填充：C30混凝土。1.2区间暗挖隧道施工工艺3.2.1区间暗挖段开挖里程衬砌类型施工措施开挖工法右YDDK38+166.000〜右YDDK38+212.343DM1(10.47)未设计右YDDK38+212.343〜右YDDK38+264.333DM2(8.81)超前小导管四步CD右YDDK38+264.333〜右YDDK38+280.3331DM3(8.81)三台阶右YDDK38+280.333〜右YDDK38+311.333DM4(8.81)/台阶右YDDK38+311.333〜右YDDK38+424.075DM5(8.39)右YDDK38+424.075〜右YDDK38+460DM8(8.2)右YDDK38+460〜右YDDK38+495DM7(8.2)超前小导管三台阶右YDDK38+495〜右YDDK38+550DM6(8.2)超前小导管超前小导管+管棚四步CD

21超前小导管三台阶右YDDK38+550〜右YDDK38+575DM7(8.2)超前小导管右YDDK38+575〜右YDDK38+640DM8(8.2)/台阶右YDDK38+640〜右YDDK38+660DM7(8.2)超前小导管右YDDK38+660〜右YDDK38+690DM1(10.47)超前小导管四步CD右YDDK38+690〜右YDDK38+725DM6(8.2)超前小导管右YDDK38+725〜右YDDK38+780DM7(8.2)超前小导管三台阶右YDDK38+780〜右YDDK38+825DM6(8.2)超前小导管超前小导管四步CD超前小导管+管棚区间暗挖隧道共分为8种断面形式，主要采用台阶法、中隔壁（CD）法开挖掘进，单次掘进1〜2根拱架。采用装载机装磴，自卸汽车出硝运输。开挖采用多功能作业台架配合气腿式风钻（孔径42mm）钻孔，采用斜眼楔形掏槽，周边眼采用不耦合空气柱装药结构。坚持以“弱爆破、短进尺”保证施工安全，并根据监测数据，可适当调整爆破参数及爆破进尺。3.2.1.1台阶法开挖上下台阶法1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。（2）弱爆破开挖①部。（3）施作①部导坑周边的初期支护，即初喷混凝土。（4）钻设系统锚杆。2、（1）在滞后①部一段距离后，弱爆破开挖②部。（2）导坑周边部分初喷混凝土。钻设系统锚杆。3、灌注③部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）。

224、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑④部衬砌（拱墙衬砌一次施作）上下台阶法施工工序横断面三台阶法1、（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。（2）弱爆破开挖①部。（3）施作①部导坑周边的初期支护，即初喷混凝土。（4）导坑底部喷8cm厚混凝±,施作①部临时仰拱。（5）钻设系统锚杆。2、（1）在滞后①部一段距离后，弱爆破开挖②部。（2）导坑周边部分初喷混凝土。（3）导坑底部喷8cm厚混凝土，施作②部临时仰拱。（4）钻设系统锚杆。3、（1）在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部。（3）隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。4、灌注④部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应分次施作）。5、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑⑤部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

23三台阶法施工工序横断面32.1.2中隔壁(CD)法开挖1、CD法是先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法,主要应用于断层、节理密集带，与钢架配合使用。2、施工工序四步中隔壁法施工工序：1、(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道及中隔壁超前支护。(2)弱爆破开挖①部。(3)施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架设118钢架及118临时钢架，并设锁脚锚杆。(4)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、(1)弱爆破开挖②部。(2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。(3)接钢架及临时钢架，并设锁脚锚杆。(4)钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、（1）在滞后②部一段距离后，弱爆破开挖③部。

24（2）隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。（3）接钢架及临时钢架。（4）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。4、（1）利用上一循环架立的钢架施做隧道超前支护。（2）开挖④部并施做导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同①。5、开挖⑤部并施做导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同②。6、逐段拆除靠近已完成二衬6〜8m范围内中隔壁底部钢架单元。7、浇筑⑦部仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充应充分施作），接中隔壁底部118临时钢架托换单元，使得钢架底支撑于隧底填充顶面。8、（1）根据监控量测结果分析，拆除118临时钢架。（2）利用衬砌模板台车尽早一次性浇筑⑦部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。四步中隔壁（CD）法施工工序横断面3.2.1.3机械开挖根据设计图纸、地勘资料及现场调查，为保证现场人员及机械施工安全，洞口段松动爆破后采用挖掘机进行掌子面开挖，人工配合整理，从上而下依次进行开挖,根据围岩揭示情况转换开挖施工工艺。

253.2.2超前支护4.2.2.1洞口超前长管棚1、超前长管棚工艺流程及技术要求（1）大管棚设计参数：1）导管规格：外径108mm,壁厚6mm；2）管距：环向间距40cm；3）倾角：外插角1°~3°为宜，可根据实际情况作调整；4）注浆材料：水泥浆液1:1（重量比）；5）设置范围：拱部180°范围；6）长度：20mo（2）施工工序1）钻机就位①钻孔由高孔位向低孔位进行。②钻机要支撑于稳固的地基上，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。③钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。2）钻孔①为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm。②岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。③钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。④钻进过程中经常用测斜仪或全站仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。⑤钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。⑥认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。3）清孔验孔①用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮喳，确保孔径、孔深符合要

26求，防止堵孔。②用高压风从孔底向孔口清理钻硝O用全站仪、经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。2、检查验收管棚分项验收标准（1）管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。（2）管棚所用钢管的品种、级别规格和数量必须符合设计要求。（3）管棚搭接长度应符合设计要求。（4）钻孔的孔位、外插角、孔径施工允许偏差和检验方法应符合下列规定。项目钻孔外插角孔距孔深检验数量检验方法管棚1°土150mm±50mm全部检查仪器测量、尺量

27管棚施工工艺流程图3.2.2.2洞内管棚施工1、超前长管棚工艺流程及技术要求（1）洞内长管棚设计参数：1）钢管规格：自进式管棚，外径76mm壁厚9.5mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%2）钢管上钻注浆孔，孔径10〜16mm,呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。3）管距：环向间距中至中40cm。4）倾角：6°〜8°,具体可根据实际情况作调整。5）钢管施工误差：径向不大于20cm,相邻钢管之间环向不大于10cm。6）钢管上钻注浆孔，孔径10〜16mm,呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。7）注浆材料：水泥浆液1:1（重量比）。

28注浆压力：0.5〜2.0MPa。8）设置范围：拱部120°范围。（2）施工工艺流程1）测量放出管棚位置，同时指导钻机就位。2）依据每根管棚的中心线及高程及管棚的角度，安装导轨及钻机。3）安装管棚及钻头：钻机定位完成后，将专用钻头和管棚连接好，并连接好钻机上的风水管。4）管棚钻进：为了确保管棚的方向、坡度和精度，在进行钻进前，测量人员对管棚位置进行放样，放样完成后，调整好钻机角度开始钻进。5）管棚接长：10m长的管棚由2根3m和一节4m连接而成。在第一节3m管棚钻到位后，使用自进式管棚专用连接套连接第二节3m长管棚，以此为循环继续完成钻进。6）撤掉钻机：管棚钻进到位后，锁紧卡钎器，反转钻机，将管棚从钻机连接套卸下，移开钻机。继续钻进安装下根管棚。7）连接注浆设备开始注浆：在管棚尾部旋转上注浆接头，连接注浆管路及注浆泵，配制浆液开始注浆。

29洞内管棚施工工艺流程图3.2.2.3超前小导管（1）超前小导管施工工艺流程见下图。（2）超前小导管设计超前小导管设计参数：1）材料：钢管采用外径42mm、厚3.5mm的焊缝钢管，钢管长度为3m〜3.5m。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，尾部焊上箍筋；2）间距：小导管环向间距40cm,纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于100cm；

303）倾角：外插角5°〜10°,可根据实际情况调整；4）注浆材料：水泥砂浆水灰比0.5:1（重量比）；5）设置范围：拱部120°范围。（3）制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接4>6mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为10mm,尾部长度不小于100cm作为不钻孔的止浆段。。（4）测量定位测量组根据设计布孔位置进行准确放样，并做好油漆标示。（5）钻孔采用YT-28风动凿岩机进行钻孔作业，钻孔直径50mm。钻孔应由高孔位向低孔位进行；遇卡钻、塌孔时应注浆后重新钻孔。（5）清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。（6）安装将已加工的小导管用专用钻头顶进，顶进长度不小于90%管长。小导管外露长度20cm,以便连接孔口阀门及管路，尾部与钢架焊接。钢管顶进时注意保护管口不受损变形，方便与注浆管路连接。（7）注浆注浆前先喷射混凝土，以封闭注浆面形成止浆墙；注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大；注浆结束标准：注浆量达到设计值，或注浆压力达到要求压力值后再持续注浆3min以上方可结束注浆。注浆结束后要堵塞密实注浆孔，浆液强度达到70%以上，或4h后方可进行下循环开挖。

31施工准备超前小导管施工工艺流程图(8)检查验收每循环进行检查验收。超前小导管施工质量检查标准序号项目质量标准1外观检查钢管的品种和规格必须符合设计和规范要求2打设角度允许偏差2。3孔位间距符合设计要求，±50mm4钻孔深度+50mm,Omm5搭接长度符合设计要求，且不小于1m3.2.2.3锚杆(1)锚杆施工工艺流程见下图(2)锚杆设计锚杆设计参数：1)材料：拱部采用中25中空注浆锚杆，边墙采用中22砂浆锚杆，锚杆外径25(22)mm,长度为3〜5m。2）间距：环向间距1.0〜1.2m,纵向间距0.6〜1.2m。3）注浆材料：水泥砂浆强度为M25。

32（3）检查验收1）锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔距允许偏差为±150mm。②锚杆孔深允许偏差为±50mm。检验数量：按5%的比例随机抽样检查。检验方法：现场尺量。锚杆施工工艺流程图3.2.3喷锚支护喷射混凝土宜采用湿喷工艺，先进行锚杆孔位测量、钻孔、锚杆安装、注浆、挂网复喷至设计厚度。隧道拱部采用①25中空注浆锚杆，边墙采用中22砂浆锚杆,梅花型布置，环纵间距为0.6〜1.2m。喷锚支护工艺流程图如下图所示。(1)测量：开挖断面检查合格后，按设计要求在开挖面上划出本次锚杆孔位。(2)钻孔：采用手持式风钻钻孔。钻孔技术要求：开口偏差小于5cm；方向偏差小于

332%；孔深比锚杆插入部分长3〜5cm。(3)安装锚杆：将锚杆慢慢顶入距孔3〜5cm处，杆体插入后，安装锚杆垫板和螺栓，及时将孔口用水泥砂浆或其它堵塞物堵塞严密，并设置排气孔。(4)挂网喷混凝土：先初喷4cm厚混凝土、挂网，后复喷混凝土至设计厚度,宜采用湿喷法施工，钢筋网分片加工、现场安装。(5)检查验收①厚度:每20米检查一个断面，断面检查点60%以上喷射厚度不小于设计厚度,最小值不小于设计厚度1/3,厚度总平均值不小于设计厚度时，方为合格。②平整度：允许偏差为30mm,且矢弦比不应大于1/6。喷锚支护施工工艺流程图

343.2.4钢筋网片(1)技术参数初支铺设钢筋网片、网片规格68@200*200mm(250*250mm),部分段落布置双层钢筋网片。(2)施工工艺流程不合格钢筋网施工工艺流程图(3)施工方法及要求1)施工准备网片变形较为严重的不允许使用。网片挂设前须对断面的超欠挖情况进行检查,对欠挖部位进行处理并初喷封闭。2)网片挂设：将钢筋网片与外露锚杆头、钢架焊接连接固定。3)网片绑扎：网片搭接长度不小于1〜2个网格，相互间采用扎丝绑扎连接牢固。(4)检查验收每循环施工进行检查验收。钢筋网片质量检查标准序号项目质量标准1钢筋网外观钢筋采用冷拉调直，钢筋表面不得有裂纹、油污、锈蚀2钢筋网规格符合设计要求3网格尺寸偏差±10mm

35钢筋网连接搭接长度不小于1〜2个网格钢筋网搭接与拱架或锚杆点焊或绑扎牢固，允许偏差±15mm3.2.5钢架施工(1)技术参数钢架纵向间距按设计要求每根0.6〜1.2m,纵向设中22连接筋，其环向间距为1m,内侧八字型布置。(2)施工工艺流程钢架安装施工工艺流程图(3)钢架的加工加工场地用碎硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。(4)钢架的安装钢架在初喷4cm后安设。确保主筋外缘有足够的混凝土保护层厚度。定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端埋入围岩中，当钢架架设处有锚杆时，利用锚杆定位。

36(5)钢架安装标准①钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚硝，严禁虚硝填充，在超挖拱脚底部，垫型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差±5cm。②分片钢架用人工在掌子面组成整根钢架，拧紧螺栓或焊接。③钢架落底接长在单边交错进行。每次单边接长钢架1〜3排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和上部通过垫板用螺栓牢固准确连接。(6)钢架的加工焊接要求①钢架的钢筋焊接接头严格根据图纸、规范标准及要求制作。②钢架焊接所用的焊条，焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板符合设计要求和有关规定。③焊前清除焊缝水锈、油渍等，焊后焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。④钢架焊接前，根据施工条件进行试焊，经驻地监理工程师审查合格后可施焊,焊工有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。(7)检查验收每循环施工进行检查验收。钢架架设质量检查标准序号项目质量标准1钢架间距±50mm2中线偏差20mm3高程偏差±30mm4垂直度偏差5%o,且不大于20mm5连接筋搭接长度不小于10d,焊接质量满足规范要求，数量符合设计要求3.2.6二次衬砌及仰拱施工模筑衬砌采用组合式模板台车进行衬砌施工，台车长度为10m。混凝土运输车直接运送至作业面，泵送碎入模，插入式捣固棒振捣。隧道仰拱及仰拱填充混凝土采用全幅施工，仰拱栈桥配合。一次施工长度为6米(可根据现场实际情况调整一次浇筑长度)，人工配合挖掘机清理基底，立模后由碎运输车运送，人工入模摊铺，捣固棒振捣。

37二衬离掌子面距离，4级围岩不得大于90m,5级围岩不得大于70m。二次衬砌施工工艺流程图

38仰拱施工工艺流程图二衬台车拼装完毕后要组织验收，检查验收内容如下衬砌台车验收表内容要求衬砌台车长度10m模板外观尺寸满足设计要求两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm模板厚度8mm每块模板宽度2m行走机构行动自如、制动良好，带有液压推杆制动器台车架、液压、支撑系统足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时采用支撑丝杠进行机械锁定工作窗口布局合理，封闭平整(1)拱墙及仰拱钢筋施工钢筋在加工前、后的存放工作必须完善。按种类存放，不能混淆。在切割、弯曲和加工后贴上标签，使钢筋在整个加工过程及以后施工易判别和处理。在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其下部衬枕木或其他

39相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋免受腐蚀及受其他物质的污染。1）钢筋施工工艺流程：钢筋进场分类一钢筋检验一►钢筋调直（盘圆）一按图纸下料一湾曲成型-►钢筋连接一►按部位绑扎成型一►钢筋安装一►检验2）施工要求从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗，钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。钢筋进场后必须按规定进行复检，级别、强度等级、直径及力学性能满足设计及标准要求后方可使用。钢筋加工及焊接前应将钢筋表面油污、水泥浆和锤打能剥落的浮皮、铁锈清除干净。浇筑混凝土前，应对钢筋隐蔽前的下列内容按照设计及标准要求进行检查，形成施工记录。①钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；②钢筋的连接方式，接头位置，接头数量和接头面积百分率等；③预埋件的规格和数量等；④钢筋保护层厚度；3）钢筋加工①钢筋的除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。②钢筋调直对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直，钢筋调直采用调直机调直。应注意控制冷拉率：I级钢筋不宜大于4%；II〜III级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10〜15%,使用前要进行检验，按调直后的抗拉强度选用。

40③钢筋切割钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。④钢筋弯曲成型钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时,应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm,弯起钢筋起弯点位移20mmo⑤加工成型的钢筋，分类堆放整齐并标识清楚。⑥钢筋加工中的各种弯勾和弯折应符合标准要求。a.受力钢筋的弯钩及弯折应符合下列规定：i箍筋及拉筋末端应做成不小于135。弯钩，其弯钩内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，暗沟的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的10倍；ii钢筋作不大于90度的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的12倍。b.除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应做成弯钩，弯钩形式应符合设计要求,当设计无具体要求时，应符合下列规定：i箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90度；对于有抗震等级要求的结构，应为135度；ii箍筋弯后平直部分长度：对于一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对于有抗震等级要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍且不应小于75mm。例如：（pl4平直部分长度=14cm。4）钢筋的连接接头①钢筋接头形式热轧钢筋的接头应符合设计及标准要求，当设计无要求时，应符合下列规定：a.当钢筋直径d<22mm时，接头可采用焊接或绑扎；当钢筋直径企25mm时，接头应采用直螺纹套筒连接。

41b.钢筋机械连接与焊接连接区段为35d,位于同一连接区段内的受拉钢筋焊接接头面积百分率不应大于50%,接头面积百分率不大于50%时可采用2级机械连接接头，大于50%时采用1级机械连接接头；受压钢筋接头面积百分率可不受限制。c.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0.8倍。钢筋搭焊长度为单面焊搭接长度210d,双面焊搭接长度25d,焊缝宽度20.8d,焊缝高度为8mm。d.对于架立筋或分布筋，当直径小于22时，可采用绑扎搭接接头，搭接长度1.4LaE,接头应错开50%0受压搭接长度不应小于受拉搭接长度的0.7倍，且》200mmoe.钢筋接头位置设置原则：拱顶，上铁在跨中连接，下铁在支座连接；仰拱，上铁在支座连接，下铁在跨中连接。拱墙外侧钢筋在跨中连接，内侧钢筋在支座连接。其中，跨中、支座均指跨度三分之一范围。f.焊接工艺焊接头型式分为帮条焊搭接焊和坡口焊，后者又分为平焊和立焊，帮条焊两主筋端面之间的间隙为2〜5mm,应先用四点定位焊固定，施焊划弧应在帮条内侧开始，将弧坑填满。多层施焊第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，应立即清渣，搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，施焊要求同帮条焊。坡口平焊焊前将接头处清除干净，并进行定位焊，由坡口根部引弧分层施焊作之字形运弧，逐层堆焊，直至略多出钢筋表面焊缝根部,坡口端面及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好，弧坑及咬边应予补焊，为防止接头过热，采用几个接头轮流焊接。坡口立焊先在下部钢筋端面上引弧，堆焊一层，然后快速短小的横向施焊，将上、下钢筋端部焊接。当采用K形坡口时，应在坡口两面交替轮流施焊，坡口宜成45。角左右。g.电弧焊接注意事项1.搭接焊亦应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。2.钢筋坡口加工宜采用氧乙焕焰切割或锯割，不得采用电弧切割。3.钢筋坡口焊应采取对称、等速施焊和分层轮流施焊等措施，以减少变形。4.焊条应保持干燥，如受潮，应先在100〜350C下烘0.5〜lh。②机械连接钢筋直径企25mm时，接头应采用直螺纹套筒连接。本工程采用剥肋滚轧直螺纹钢筋接头，接头等级为I级。a.接头使用规定

42L接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，在同一连接区段内I级接头的接头百分率可不受限制。2.接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁、柱端箍筋加密区，当无法避开时接头百分率不大于50%o3.受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。4.对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于50%o5.当设计有规定时按设计要求留设接头位置和控制接头百分率。6.剥肋滚压螺纹加工采用钢筋剥肋滚丝机，先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。剥肋滚丝头加工尺寸应符合表1的规定。丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2,其公差为+2P（P为螺距）。操作工人应检查丝头加工质量，每加工10个丝头用通、止环规检查一次。经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样进行检验，以一个工作班内生产的丝头为一个验收批，随机抽样10%,且不得少于10个。当合格率小于95%时，应加倍抽检，复检中合格率仍小于95%时，应对全部钢筋丝头逐个进行检验，切去不合格丝头，查明原因，并重新加工螺纹。b.现场连接1.连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。2.采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。带连接套筒的钢筋应固定牢靠，连接套筒的外露端应有保护盖。

431.滚压直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩应符合《直螺纹接头拧紧力矩值》的规定。扭力扳手的精度为±5%。直螺纹接头拧紧力矩值钢筋直径（mm）16-1820〜2225283236〜40拧紧力矩（N-m）1002002502803203504.经拧紧后的滚压直V螺纹接头应做出标记，单边夕卜露丝扣长度不应超过2P。5.根据待接钢筋所在部位及转动难易情况，选用不同的套筒类型，采取不同的安装方法，见图1〜图4。l\\\\\\\NWWI-J心\\丫////771图1标准型接头安装八||丽〃〃〃八八\\\\\\训厂师7IV/〃/〃〃7么kWWwwf#/h，〃/〃〃“\\\\\\\烬II改〃〃八图3变径型接头安装图4可调型接头安装图2正反丝扣型接头安装钢筋套筒连接方法5）钢筋绑扎①准备工作及绑扎的一般要求a.准备工作核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用的20-22号火烧丝、钢筋钩等绑扎工具和材料。b.绑扎的一般要求钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求，绑扎点应符合下列规定:i钢筋搭接时，中间和两端绑扎三处，并必须单独绑扎后，在和交叉钢筋绑扎;ii主筋和分布筋，除变形缝处2-3列骨架全部绑扎外，其他可交叉绑扎；

44迨主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎；iv钢筋网片除外围两行钢筋交叉点全部绑扎外，中间部分交叉点可相隔交错绑扎牢固；②仰拱钢筋绑扎a.仰拱钢筋采用加工场加工，现场直螺纹连接或焊接连接。钢筋连接时注意对防水层的保护，同时注意接头位置符合规范要求。b.要求四周钢筋交叉点每点扎牢，中间部位交叉点可相隔交错扎牢，绑扎时以受力钢筋不位移为主要控制手段。绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字型，以免钢筋歪斜变形。c.根据仰拱的厚度，采用(p22的钢筋作为蹬筋，来固定上层钢筋和保证两层钢筋间的间距。蹬筋梅花型设置，一般间距不宜大于1.5x1.5m。d.仰拱钢筋绑扎时弯钩应朝上，不得倒向一边，上层钢筋弯钩要求向下。e.仰拱钢筋绑扎，纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间每隔1000mm垫直径22mm的短钢筋(垫铁)，以保证钢筋间的净距离。(2)衬砌模板本工程衬砌模板采用整体式模板台车进行衬砌施工，模板台车由专业生产厂家经过检算强度、刚度和稳定性而生产制作。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，堵头模板采用木模。(3)混凝土浇筑①衬砌施工缝端头须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。②在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保碎浇筑作业连续进行。③浇筑混凝土连续进行，如必须间歇，其时间尽量缩短，并在前层碎初凝前，将次层碎浇筑完毕，间歇的最长允许时间按试验确定，如超过最大允许间歇时间按施工缝处理。④仰拱施工：i仰拱施工超前拱墙衬砌，全幅一次灌筑，并紧跟开挖面，为不影响机械车辆通行，仰拱分段进行混凝土施工时，在该段搭设栈桥通行。ii施工前必须清除隧底虚硝、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。造仰拱应整体浇注一次成型，碎强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。（4）混凝土振捣①使用插入式振动器快插慢拔，不得遗漏，做到均匀振实，每点振动20〜30秒,

45以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。②振捣机头开始转动以后方可插入混凝土中，振完后提出，不能过快或停转后再拔出来，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300〜400mm）,插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，振捣上一层时插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。③混凝土振捣时，不得碰撞模板，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模板保持50~100mm距离。④在浇筑混凝土时，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。⑤为满足拱部二次衬砌背后压浆，二次衬砌施工在拱顶应预留注浆孔。（5）拆模及养护1）二次衬砌拆模时间应符合下列规定：①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。③特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。2）混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，养护期不少于14d,且养护不得中断，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。（6）碎质量通病及防治措施碎质量通病及防治措施，见下表：在质量通病及防治措施表质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1.模板漏浆；2.布料不均；3.高落差下料；4.气泡；5.局部积水和砂浆堆积。1.模板拼缝应严密。2.挡头板在浇筑碎前应浇水湿透，钢模拼缝处贴胶带纸密缝。3.加强组织，均匀布料。4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。质量通病原因分析防治措施胀模碎坍落度大、浇筑速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层分部、对称浇筑。2.模板安装稳固牢靠，必须具有足够的强度、刚度和稳定性。3.混凝土振捣时，不得碰撞模板。裂缝1.税坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。2.碎温度裂缝。1.严格控制碎坍落度及入模温度和水分蒸发速度。加强养护，撒水。2.碎内部与外界温差控制在20℃以内。

46碎质量波动1.配合比控制不好。2.表面未清理干净。1.加强碎各环节管理。2.坍落度波动小于2cmo3.禁止随意加水。4.清除残存物。（6）变形缝与施工缝设置区间隧道在结构、地基、基础或荷载发生显著变化的部位，或因抗震要求必须设置变形缝时，应采取可靠的工程技术措施，确保变形缝两边的结构不产生影响行车安全和正常使用的差异沉降。变形缝的宽度一般为20mm,区间隧道进出口部位各设置一处变形缝。3.2.7中隔墙模筑混凝土施工中隔墙模筑混凝土施工，分段长度为10m。中隔墙采用厂制定整体式钢模板台车。混凝土分三次浇筑，每次浇筑时间间隔约1小时。碎采用泵送，施工中加强振捣，确保碎密实。工艺流程如下：1、钢筋制安钢筋在加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合设计及现行规范要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。经检测合格后才能使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。中隔墙钢筋在钢筋加工场制作完成后，运到现场后，整体式绑扎钢管支撑固定。3、模板安装模板安装前应进行除锈、磨光处理。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板检查合格后，刷脱模剂。并应指定专人，在碎灌注过程中加强检查、调整，以保证碎构筑物形状，尺寸和相互位置的正确。定位测量，模板台车就位。钢模每次使用前，模板应认真修理平整，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注性。4、混凝土浇注混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。浇注前对再次对模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用

47插入式振动器振捣密实。碎的捣固：碎的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砂不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土过程中，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。并注意模板、支撑变形情况，设专人检查，如有变形,移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时并定时洒水养护，连续养护时间不少于14d。3.2.8变截面地段衔接施工本标段区间暗挖隧道断面共有两种，有从大断面向小断面转换的情况，也有从小断面向大断面转换的情况。①大断面向小断面转换施工方法当大断面或大断面的某一分部开挖至设计位置，自上而下架设钢架挂网喷混凝土封端，同时架设小断面或小断面的某一分部的钢架，作为开口的环框，逐渐过渡到小断面或小断面的某一分部。为方便架设，将小断面钢架分成若干片，作为开口环梁，用焊接方式连接在一起，喷射混凝土封闭。②小断面向大断面转换施工方法小断面过渡到大断面，通过上挑、拓宽实现，操作空间狭小，施做时间较长，

48存在一定安全风险。当两断面相差不大或土质条件较好的情况下，可直接采用错台方式实现断面转换；当断面尺寸相差较大时，采用转换施工方案、配合超前支护手段、利用钢架喷射混凝土逐渐加高加宽断面的渐变形式实现，上挑坡度一般按1:2设置。在大小断面间架设不同大小的异形钢架并喷射混凝土支护，逐渐过渡到大断面或大断面的某一分部；在大小断面变化点，增设锁口或过梁，注浆加固该段拱墙土体。3.2.9防水施工3.2.9.1涌水量计算降雨入渗法隧道最大涌水量为1054.3m3/d；地下径流模数法隧道最大涌水量为710.81m3/do综合分析，浅埋段、构造破碎带段落地下水与地表降水联系紧密，适合采用降雨入渗法预测隧道涌水量；其余越岭深埋段地下水与地表降水联系不紧密,采用地下径流模数法预测隧道涌水量较合，山岭隧道最大涌水为1054.3m3/do3.2.9.2防水措施区间隧道模筑衬砌为钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。（1）本区间防水顶部不允许滴漏，其他不允许渗水，结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意lOOn?防水面积上的湿渍不超过3处，当个湿渍的最大面积不大于0.2n?,漏水的平均渗漏量不大于0.05L/m2xd,任意lOOn?防水面积渗漏量不大于0.15L/m2xd。遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理''的原则。防排水施工工艺见下图：1）洞外准备：检验无纺布、防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。2）洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用作业台架，用于基面处理，及挂无纺布、防水板，基面处理超前无纺布、防水板两个循环。3）断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理,以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。检查初期支护表面情况原材料检安装环、纵向透水盲修整凹凸不平的表面以及渗漏水处理

49防排水施工工艺流程图4）基面处理：①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤钾平抹砂浆素灰（如下图）。切断用锤打砂浆素灰抹面③有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。一.切断而要平整用砂浆土真死

50防水基面处理图（2）④锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。切断盖帽防水基面处理图（3）⑤初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。RN3cm补口贲硅RN5cm防水基面处理图（4）（2）铺设无纺布、防水板无纺布、防水板超前二次衬砌10〜20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。①铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定无纺布、防水板一环的尺寸，尽量减少接头。②无纺布、防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，从拱顶向两侧铺设,无纺布、防水板铺设要有一定松驰量。锚固点边墙环向间距100cm；拱部环向间距80cmo无纺布、防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8）,检查时要保证无纺布、防水板全部面积均能抵到围岩。金属垫圈暗钉圈固定缓冲层不意③两幅无纺布、防水板的搭接宽度不应小于100mm。④环向铺设时，下部无纺布、防水板应压住上部无纺布、防水板。⑤无纺布、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动

51爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm,焊接严密，不得焊焦焊穿。⑥无纺布、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的无纺布、防水板材，用热焊焊接。三层以上塑料无纺布、防水板的搭接形式必须是“T”型接头。⑦分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。⑧绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒不得接触无纺布、防水板，以防无纺布、防水板受到损伤。⑨无纺布、防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min,压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。⑩施工要点控制a.无纺布、防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。b.当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。c.无纺布、防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在200〜270℃为宜，并保持适当的温度即控制在0.1〜0.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。d.焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。e.焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬碎时输送泵管不得直接对着无纺布、防水板，避免混凝土冲击无纺布、防水板引起无纺布、防水板被带滑脱，无纺布、防水板下滑。£所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品必须有出厂合格证和质量检验证明。g.防水材料在使用前应做好相应的试验、检验工作，委托有相应资质的机构对防水材料进行检测。(3)止水带施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，

52在施工中要高度重视。止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔一A穿钢筋卡一►放置止水带—►下一环节止水带定位一灌注混凝一►拆挡头板一f下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻(P12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。施工控制要点：a.检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。b.按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧两个接头，接头搭接长度不小于30cm,且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。c.止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处碎表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。d.浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带施工中泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。(4)施工缝处理

53纵向施工缝防水示意图1）纵向工缝采用镀锌钢板止水带，环向施工缝采用钢边橡胶止水带，施工缝外设外贴式止水带，止水带宽度不小于30cm。外贴式止水带与高分子自粘胶膜采用专用胶带粘贴或热熔焊接连接部位应牢固、密实、不透水、可靠，必要时对接部位采用止水带同材质的防水板加强，加强长度10cm。2）仰拱或底板部位的外贴式止水带宽度范围内的表面不得浇筑细石混凝土保护层，在浇筑结构混凝土前，应将表面的杂物清理干净，确保止水带齿条与现浇混凝土结构咬合密实。3）止水带埋在衬砌混凝土中，在浇筑混凝土及止水带定位时，应注意安装位置和浇筑压力，避免止水带偏移，并充分振捣，使止水带和混凝土很好贴合。（5）变形缝施工变形缝防水示意图变形缝采用钢边橡胶止水带，外设外贴式止水带。拱顶和边墙设不锈钢接水槽。变形缝的宽度为20mm,区间一般情况不设变形缝，在地质或断面发生较大变化时设变形缝。变形缝采用钢边橡胶止水带，外设外贴式止水带。拱顶和边墙设不锈钢接水槽。变形缝垫板可采用20倍发泡率的闭孔PE泡沫板，密封胶专指单组份聚氨酯密封胶，不锈钢接水槽固定采用M8

54不锈钢膨胀螺栓，间距不大于500mm。3.2.9.3渗漏水处理1.隧道衬砌线形渗漏水处理（1）渗漏水处理引水的施工工艺a、查找漏水点（裂隙）：对整个隧道衬砌进行漏水点（裂隙）查找，为下一个工序作好准备。b、凿槽：沿渗漏水裂缝或施工缝骑缝凿“U”型槽，槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量，一般宽约10-15cm、深约8-10cm,所凿的槽要延伸至排水沟上边沿以下30cm,以保证水能顺畅排走；c、做引水空腔：根据具体情况埋设引水材料做引水空腔，每一条环行裂缝形成主引水通道，将其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水通道；在每一条环行裂缝两端把水引入两边排水沟，以形成引水网络系统；d、封缝：在严格清洗槽内混凝土表面的基础上，再用半管PVC管覆盖住槽中施工缝，然后用凯利特堵漏宝封住两边，固定PVC管，做到PVC管两侧不留空隙;e、嵌涂柔性防水材料：在封缝之后嵌上BW遇水膨胀嵌缝胶，以适应缝的变形及热胀冷缩，达到永久防水的目的；f、在遇水膨胀嵌缝胶外面，用凯利特堵漏宝进行封闭；g、表面加固：用抗裂沙浆将槽压实抹平，加强表面防渗能力；h、养护：按照所用材料性能的要求养护，确保表面防渗能力。（2）直接封堵的施工工艺：a、查找漏水点（裂隙）：对整个隧道衬砌进行漏水点（裂隙）查找，为下一道工序作好准备。b、凿槽：沿渗漏点或施工缝骑缝凿"V”槽，一般8cm宽、8cm深。c、封堵：在严格清洗槽内混凝土表面基础上，然后用凯利特堵漏宝封堵，厚度约为5cm。d、表面加固：用水泥沙浆将槽压实抹平，加强表面防渗能力。e、养护：按照所用材料性能的要求养护，确保不发生裂缝。(3)化学灌浆堵水施工工艺：

55对一些孤立的渗漏水点、不便引水的渗漏裂缝或需要补强加固的裂缝，采用化学灌浆的施工方法。具体施工工艺如下：a、根据隧道裂缝凿6cm宽、4cm深的槽，清理表面污物。b、做灌浆空腔和埋设注浆管，外面用速性材料进行封缝，注浆管埋设的间距根据裂缝粗细和深浅而定，在埋设注浆管头上做一些技术处理，防止灌浆时产生漏浆现象。c、检查止封效果，对漏气处重新封闭。d、化学注浆液的配制：根据当地、当时的气温、湿度等条件，合理配制灌浆液。e、灌浆：灌浆顺序一般由下而上，由深而浅。当相邻注浆针头出现浆液后，暂停压浆；将灌浆管移至相邻注浆针头继续灌浆。直至达到灌浆结束标准。f、待浆液凝固后凿去注浆管，表面用水泥沙浆或抗渗宝将其压实抹平。1.隧道衬砌面型渗漏水处理无明显渗水点，表现为大面积浸润或水珠悬挂，采取表面涂抹SN-915防水护面剂的方法，具体做法为：a、表面处理：把面渗区域及其外围20cm处用凿子凿除2-3cm,该深度不包括衬砌外沙浆抹面厚度，凿除的表面不要求平整光滑，以增加堵漏材料和旧混凝土的黏结力。b、涂抹，清洗衬砌表面，去除浮面杂质，然后用SN-915防水护面剂均匀涂抹两到三遍。c、刷水泥沙浆：外面用水泥沙浆抹平。d、养护：三天时间内，定期喷洒雾化水进行养护。3.2.10回填注浆初期支护完成后应及时进行初支背后注浆，注浆在距开挖工作面3m的地方进行。注浆采用①42mmX3.5mm热轧钢管，注浆孔沿隧道拱顶布置，环向间距拱顶为2m,边墙为3m,梅花型布置：注浆深度为初期支护背后0.5m。初衬背后浆液采用水泥浆或水泥砂浆。二衬混凝土达到设计强度75%后，应对初衬与二衬之间的空隙进行回填注浆，在拱顶及拱顶两侧30°埋设注浆管或利用防水注浆圆盘进行，注浆管环向间距3m,纵向距离3m,梅花型交错布置，采用高强微膨胀水泥砂浆，注浆压力控制在0.2MPa以内。(1)注浆目的施作二次模筑混凝土时，在拱顶最高处和边墙预埋注浆管注浆，每3m设一组注浆管，以避免混凝土与防水层不能密实。背贴式止水带内的注浆是为了达到分区防水的目的。(2)回填注浆管的加工在防水板上固定的注浆管采用《注浆管安装示意图》所示的形式。

56轴㈱刑脚一襁且(3)回填注浆主要参数注浆压力：0.1〜0.3Mpa；注浆速度：5〜15/min。(4)浆液选择注浆材料选用与结构同强度的水泥砂浆。(5)施工工艺流程回填注浆的施工工艺流程主要包括以下几个环节：预埋安装注浆管一拆模后清理管口一做注浆准备一连接管路一拌浆一注浆一注浆效果检查。1.2.11临时支护的拆除1、拆除的施工条件(1)通过对拱顶下沉及周边位移量测，观测隧道封闭成环后隧道初期支护体系的变形情况，确定变形情况在正常范围内时，方可进行临时支撑钢架的拆除。(2)为确保安全，洞口段临时支撑钢架拆除后及时施做仰拱填充及二次衬砌。2、临时支护拆除的施工仰拱填充施工完成后，即可安排拆除临时支撑钢架，逐段拆除靠近二次衬砌6〜8m范围内中隔壁钢架单元。(1)布置变形观测点，确保安全。在整个拆除过程中，对隧道拱顶下沉采取不间断观测，以保证隧道的安全。(2)进行拆除试验，确保拆除安全。

57隧道在拆除临时支护过程中受力体系转换，为防止初期支护因应力突变而失稳。首先采取隔三拆一的方法，在中支撑钢架顶部切开2〜3cm,观察隧道变形量及变形速率。隧道变形量及变形速率在正常范围内时，采取隔一拆一的方法切开中支撑钢架顶部，继续观察隧道变形量及变形速率。严禁连续切开钢架，以防止中支撑突然失稳，倒塌伤人。根据监控量测结果，确定隧道初期支护稳定后进行正常拆除作业。(3)凿除隔壁支撑钢架间的喷砂及钢筋网。搭设简易台架作为工作平台，采用风镐人工凿除喷砂，采用电气焊切断钢筋网。在凿除喷碎过程中，应逐根钢架自上而下进行，凿除过程中，下方严禁人员及机械通过。作业区前后设专人防护。凿除完毕后，及时清理砂磴与废钢筋网。(4)逐根拆除中隔壁钢架。打开与初期支护相连的连接螺栓，切断与该根钢架相连的所有连接钢筋，利用挖掘机配合自上而下逐段将钢架吊装至地面。3、拆除临时支护注意事项(1)做好拆除过程中监控量测工作，随时监测初期支护稳定性。(2)严格按照上述拆除步骤进行，严禁多根钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。(3)拆除时严禁采用挖掘机、装载机机械直接破坏方式拆除钢架，以防止因机械碰撞造成隧道初期支护体系变形失稳。(4)做好在拆除过程中的安全防护工作，拆除过程中严禁施工人员、机具设备通过，防止坠物伤人。（5）钢架拆除时，严禁钢架以自由落体形式直接掉到地面，以免钢架弹起伤人。（6）钢架拆除过程中，测量人员发现拱顶下沉异常时，暂停钢架拆除并适当采取加固措施。特别异常时，应立即发出警报，通知洞内人员立即撤离。（7）拆除临时钢架时，及时清除残留在初期支护上的钢筋头、型钢头，为后期铺设防水板等工序创造条件。3.2.12临时排水系统施工隧道施工过程中，在两侧设置排水沟，根据实际情况设置集水井，用水泵抽排至集水井，最后通过已完成的排水系统将积水抽排出地面沉淀池，沉淀达标后集中排放至城市污水系统。4.2.13洞内通风防尘本区间施工时通风防尘采用“以通风降尘净毒为主，优化管道通风方式；狠抓机械净化，减少污染源；实施爆破水袋降尘，加强综合治理，强化现场通风管理方案。本

58隧道采用无轨运输，为减少工作面空气污染浓度，拟采用压入式通风以保证掌子面空气质量。1、掌子面空气质量标准1）开挖工作面进风流中（按体积计）：氧气（。2）不得低于20%；二氧化碳（CO2）不得超过0.5%。2）洞内每立方米空气中，粉尘最高容许浓度：含10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性的粉尘为4mg。3）洞内有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为lOOmg/n?,但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为Smg/n?以下。2、通风措施及管理1）加强通风管理，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在2m/s以上。2）健全通风管理制度，设专人管理，做好通风系统的维护，并随时进行洞内环境监测，配置风速仪掌握通风情况及环境情况，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。3）风管应采用WSFG型软管，它具有防水、阻燃、抗静电性能。风管吊挂必须做到平、直、稳、紧，确保在水平面上无弯曲，风管无褶皱，无扭曲。4）为保证场地，同时也为防止通风管被破坏，通风管吊挂在洞壁拱部，吊挂风管的揽索要拉平、拉紧；锚杆要打牢、校直；风管上的吊环间距均匀，要作到无一缺损和无一漏挂。5）在距离开挖掌子面30m处为通风管末端，末端一节5m设置铁皮硬管，能灵活移动，保证爆破不损坏。6）通风机必须安装牢固，通风方向与正洞方向一致。7）通风机及风管使用要有长远规划，避免反复安装。8）提前计划风机用电，以免后期电压降太大，不能满足要求。9）风机必须与洞口保持较长距离。才能避免洞内流出的污浊空气重新进入，形成循环风。10）加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果。3、防尘方案隧道洞内进行凿岩、爆破和装渣的同时，伴有大量粉尘产生，其中危害最大的是含游离二氧化硅大于5%的硅尘,这种硅粉尘进入肺泡使肺组织产生纤维化和产生

59硅结节，引起硒肺病，直接危害工人身体健康。主要防尘措施：1）湿式凿岩湿式凿岩是主要防尘措施之一，它将压力水输入炮眼底冲洗，湿润孔内岩粉再排出孔外，使粉尘不能飞扬于空气中。2）喷雾洒水在爆破时实行喷雾，是防止爆破中产生粉尘危害的有效措施。3.2.14洞内应急逃生通道本区间在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖，浇注碎的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进向前移动。逃生通道所用管材采用800mm的超大分子材料聚乙烯管，管节长度为3m,壁厚不小于10mm,管节间采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m。逃生通道起点为施做好的二衬端头处，距离二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。3.2.15隧道施工安全九条规定1、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。2、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。3、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。4、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。5、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。6、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。7、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。8、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。9,必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

60四、施工计划4.1施工进度计划4.1.1主要进度指标根据隧道围岩情况以及类似施工经验，确定各项工地进度指标，以指导项目进度安排，具体详见项目进度指标见下表4-1。表4-1项目进度指标序号项目名称单位指标备注1单洞双线隧道开挖支护m/月602m/d（平均）2二次衬砌m/月7010m/4d4.1.2施工进度计划施工进度计划见施工进度计划横道图

614.2.1主要机械设备针对不同的工序施工，按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的设备装配本管段工程的主要作业机械，实现各机械化作业的有机配合，大型设备调转做好进出场，用机械化程度的提高来实现本标段施工的稳产、高产。主要施工设备表工序设备名称机械型号东明隧道来源计划进场时间开挖电动空压机奥莱斯4租赁2018.3风动凿岩机YT-2820租赁2018.3凿岩台架/1自制2018.3污水泵/3租赁2018.2装运渣轮式装载机柳工ZLC30C2租赁2018.2自卸汽车/10租赁2018.2挖掘机卡特320D/2202租赁2018.2超前支护初期支护管棚机/1租赁2018.3锚杆机/2租赁2018.3注浆机耿力4租赁2018.3湿喷机耿立9m32租赁2018.3电焊机/10租赁2018.3钢架弯曲机/1租赁2018.3滚丝机/2租赁2018.3直螺纹徽粗机/2租赁2018.3隧道二衬仰拱栈桥自制1租赁2018.4养护台车自制1租赁2018.4挂布台车自制1租赁2018.410m整体液压衬砌台车定制3租赁2018.4

62工序设备名称机械型号东明隧道2来源计划进场时间混疑土输送泵湖南三一600-8租赁2018.4施工电力通风供水及其他变压器400/250KVA4租赁2018.3柴油发电机康明斯W-AS-280G1租赁2018.3轴流风机55*22租赁2018.3混凝土罐车5m'3租赁2018.3全站仪拓普康1租赁2018.3水准仪苏州一光1租赁2018.3钢筋加工智能数控钢筋加工机/1租赁2018.3CO2气体保护焊机凯尔达4租赁2018.3搅拌站JS1000双卧轴1采购2018.34.2.2施工材料计划本区间隧道施工主要材料需用量见下表4-4o表4-4主要材料需用表序号材料名称型号单位数量用途1钢架/t1687初支、临时2喷射混凝土C25/P6m38848初支3衬砌混凝土C35/P8m312943二衬4防水卷材/m214707二衬5锚杆025/0)22m15429初支6衬砌钢筋/t1963二衬4.2.3劳动力供应计划根据总体工期要求、施工计划及工序需要，劳动力配备情况如下:位置2018年2019年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三李度四季咬东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道进口406060606060//

634.3施工前期准备4.3.1施工前培训施工前由项目部总工程师组织项目部有关部门及各施工队队长、技术员以及工班长进行方窠措施研讨，由项目部对各管理层进行方案、措施交底（包括书面和口头），并由项目工程部和安全质量部参加监督。4.3.2审图施工前认真查看图纸，做好图纸审查记录，并在开工前期组织图纸会审，将图纸会审记录、设计交底记录及设计答疑文件等形成正式归档文件。编写切实可行的施工方案，并根据相关规范及图纸找出施工中的难点，做到重点突出。4.3.3测量准备根据平面控制网线，准确定位，初支施工过程中及时复测隧道中线、标高、净空尺寸等，做到不超挖、不欠挖，不侵结构净空；二衬施工中控制隧道断面尺寸，确保其净空符合设计要求。4.3.4人员准备本工程施工作业队伍是从集团公司合格劳务队伍名录中选择，具有丰富的隧道施工经验，项目部配备具有一定隧道施工经验的管理人员进行管理。五、隧道危险源识别及控制5.1危险源识别及防治措施本工程隧道危险源识别见下表。序号隐患类别隐患部位事故隐患描述治理防范主要措施1坍塌暗挖隧道山间低地距隧道上方距离为5.6m,雨季时可能会有水流经过。1、该段采用管棚施工，避免上方土层塌落；2、对该地段表面用混凝土回填加固，并对水流进行引流，避免隧道进水：3、控制爆破，减少爆破振动。暗挖隧道、寺庙隧道穿越一座寺庙，与隧道结构距离约为20m,现有人居住在内。1、爆破施做时应对寺内人员进行撤离，对寺庙进行监控量测；2、控制爆破减少爆破振动；3、必要时对寺庙采取加固措施

64序号隐患类别隐患部位事故隐患描述治理防范主要措施暗挖隧道临时仰拱拆除时，初期支护未稳定。拆除时用挖掘机等机械直接破坏方式拆除，未严格按拆除步骤拆除。1、加强拆除过程中大的监控量测工作，随时监测初期支护稳定性；2、严格按照拆除步骤进行，不可数根钢架同时拆除2触电暗挖隧道现场施工用电管理不规范，乱接，私接。编制临时用电方案，审批通过后严格执行，对施工人员进行安全培训教育，并考核；配备必备防护用品。3物体打击暗挖隧道钻孔施工前未对爆破后掌子面进行敲顶、排险，未排除不稳定破碎岩石。按要求配备劳动保护用品，加强对钻工进行安全技术培训，爆破施工前必须排险完毕，待专人检查完毕后方可进行下道工序施工。4高处坠落暗挖隧道台架上施工人员未配备安全绳或安全带，台架上未设置防护栏杆。按照要求为现场施工人员配备劳动保护用品，对超过2米台架等高处作业空间设置防护栏杆，配备安全带。5中毒和室息暗挖隧道爆破施工后未及时通风，施工人员在爆破后直接进入爆破后区域施工，造成一氧化碳中毒。按要求配备劳动保护用品，防护口罩，爆破后及时打开风机进行通风，通风时间不得小于30分钟，仪器测定满足要求时方可进入施工。6车辆伤害暗挖隧道装载机、挖掘机、自卸汽车在施工过程中无专人指挥进行施工，对现场施工人员造成伤害。装载机、挖掘机、自卸车在施工时设专人指挥，机械操作人员必须持证上岗，上岗前进行安全技术培训。7火药爆炸暗挖隧道火工品在运输过程中雷管及炸药未分开运输，运输至地点后无专人看管，造成火药爆炸事故。设置专人进行火工品管理，并按照要求进行火工品领取、退库，火工品到达地点后设置专人进行看管。8爆破伤害暗挖隧道在爆破施工前未及时预警，爆破区域存在施工人员，爆破人员所处安全距离不足；爆破前未检查布线连接情况；爆破后存在盲炮，违规操作。爆破前及时设置专人对爆破区域内施工人员进行预警，撤离至安全距离；爆破前对布线进行检查，爆破后存在盲炮时按照盲炮处理措施进行处理。序号隐患类别隐患部位事故隐患描述治理防范主要措施

659火灾暗挖隧道用电管理不规范，住宿区存在私接现象，施工作业区，电线乱接，未按要求进行布线及配置安全保护措施，材料堆码混舌L,防水卷材用于明火取暖。加强施工用电管理及住宿区域用电管理，材料按照相关要求进行堆码，加强对施工人员进行安全教育，严禁用明火进行取暖。10放炮暗挖隧道放炮时连线方式不准确，发生残炮、哑炮事故；处理残炮、哑炮方式不正确；放炮时人员撤离距离过短。爆破工必须经过专门培训，持证上岗，严格执行一炮三检、三保险制度，对放炮规程加强监测监控，严格执行安全规程。11突水突泥暗挖隧道未进行超前地质预测，开挖过程中发生突水突泥严格按设计要求进行超前地质预报预测，并开挖过程中打设超前炮眼，加强监控量测。5.2风险分析根据风险源辨识结果，评估组采用安全系统论对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人员、致险因子、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。对风险源中可能发生的事故类型进行逐个分析，找出各分项工程研究对象中潜在的事故类型与致险因子。通过对人、机、料、法、环等方面可能导致事故的致险因子进行分析，具体如下：1、人：指有关作业人员的素质，包括责任感、安全意识、技能水平等；2、机：指机械设备是否正常运转，是否具有本质安全性；3、料：材料本身特性、材质、规格等是否符合安全要求；4、法：指作业方式、工艺、方法和技术措施是否符合安全要求；5、环：指人的作业环境和机械设备的工作环境是否符合安全要求。对东明隧道隧道工程各分项工程中单位作业潜在危险源进行事故类型与影响分析，分析情况如下表所示:

66东明隧道施工过程风险源风险分析表分项工程【作业内容】潜在的事故类型致险因子伤害方式受伤人员类型彷害类型不安全状态不安全行为钻爆作业【人工钻孔、装药与起爆、通风、危石清除】坍塌破碎围岩：其他（工艺工法）坍塌掩埋作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡支撑不当；无安全标志；强度不够；安全间距不够工件紧固不牢；忽视警告标志、警告信号;建筑机械违章驶入危险场所；未敲帮问顶开始作业机械伤害机械；钻孔机械接触、碰撞作业人员本身和其他工作人员轻伤、重伤无防护罩；无安全保险装置；无安全标志；防护装置调整不当；安全间距不够；设施上有倒棱；机械强度不够；设备带病运转；保养不当操作错误、忽视安全、忽视警告；造成安全装置失效;使用不安全设备：手代替工具操作；工具、成品、废材料存放不当；注意力不集中高处坠落工作面；梯/作业台车由高处坠落平地作业人员本身和其他工作人员轻伤、重伤无护栏或护栏损坏；无个人防护用品、用具；支撑强度不够：地面不平；地面滑；作业场所狭窄在危险区域行走、停留：未系安全带，未戴安全帽：攀爬台车放炮事故炸药爆炸、飞来物作业人员本身和其他工作人重伤、死亡无报警装置；无安全标志；绝缘不良；防爆装置不当；放炮作业隐蔽场所有缺陷；操作错误：忽视警告标志、警告信号；造成安全装置失效：冒险进入危险场所；擅自动用明火；

67员安全间距不够盲炮处理错误物体打击破碎围岩；金属件；送料装置落下物、撞击作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡工具、制品堆放不安全：防护不当；无个人防护用品、用具；浮石未清理或清理不彻底上下面同时施工；未戴安全帽：高位作业人员抛物或乱堆杂物；在起吊物下作业、停留：供送料超速触电电气设备；照明设备；通风设备；电气保护装置；水触电作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡无安全保险装置：无安全标志；电气设备未接地：绝缘不良；带电部分裸露；设备失修；无个人防护用品用具忽视警告标志、警告信号；开关未锁紧造成意外通电、漏电等；造成安全装置失效:使用不安全的设备;在必须使用个人劳动保护的作业场合中，忽视其使用；冒险进入危险场所中毒（粉尘污染）通风设备；其他中毒作业人员本身轻伤通风设备故障、未及时通风降尘、通风效果不佳未佩戴口罩等防护用具;忽视通风的重要性,未采取有效通风措施洞内运输【装硝、无轨运输、卸硝、爆破器材运输】物体打击破碎围岩、砂石；送料装置落下物、撞击作业人员本身和其他工作人员轻伤、重伤工具、制品堆放不安全；防护不当；无个人防护用品、用具；砂石、砧料散落上下面同时施工；未戴安全帽；高位作业人员抛物或乱堆杂物；供送料超速坍塌破碎围岩；其他（工艺坍塌作业人员本身和其重伤、支撑不当；安全距离不够；设计不当，结构不合安全要未敲帮问顶开始作业：忽视安全、忽视警告

68工法）；机械他工作人员死亡求火药爆炸静电；炸药；明火爆炸、飞来物作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡贮存方法不安全；环境温度、湿度不当；防护装置设置不当易燃易爆场合明火;忽视警告标志、警告信号；操作错误；使用不安全的设备车辆伤害运输车辆运动物体撞人作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡无报警装置；制动装置有缺陷；维修、调整不良；照明光线不良：烟雾尘弥漫，视线不清操作错误、忽视安全、忽视警告；违章驾驶机动车；冒险进入危险场所；冒进信号；调车场超速上下车初期支护【超前支护/超前小导管、立拱架、铺设钢筋网、喷射混凝土】物体打击破碎围岩、砂石；金属件；送料装置落下物、撞击作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡工具、制品堆放不安全；防护不当；无个人防护用品、用具：浮石未清理或清理不彻底上下面同时施工；未戴安全帽；高位作业人员抛物或乱堆杂物：供送料超速高处坠落工作面；梯/作业台车由高处坠入平地作业人员本身轻伤、重;伤无护栏或护栏损坏；无个人防护用品、用具；支撑强度不够；作业场所狭窄在危险区域行走、停留；未系安全带，未戴安全帽；攀爬支架触电电气设备；照明设备；电气保护装置；水触电作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡无安全保险装置：无安全标志；电气设备未接地；绝缘不良：带电部分裸露：环境湿度不当；设备失修；无个忽视警告标志、警告信号；开关未锁紧造成意外通电、漏电等；造成安全装置失效;使用不安全的设备;在必须使用个人劳动保

69人防护用品用具护的作业场合中，忽视其使用；冒险进入危险场所坍塌破碎围岩；台车：其他（工艺工法）坍塌作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡支撑不当；无安全标志；强度不够；安全间距不够工件紧固不牢；忽视警告标志、警告信号；建筑机械违章驶入危险场所：未敲帮问顶开始作业二次衬砌【铺设防水层、绑扎二次钢筋、浇筑二次混凝土、填充仰拱混凝土】物体打击违章作业落下物、撞击其他工作人员重伤、死亡防水板台车设施有缺陷；台车上物件放置不稳固；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄）有分散注意力行为;在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用；不安全装束；造成安全装置失效;使用不安全设备；操作错误，忽视安全，忽视警告高处坠落违章作业台架有缺陷由高处坠落作业人员本身轻伤、旧伤个人防护用品用具（安全索、防滑鞋）缺少或有缺陷、施工场地环境不良（如照明不佳、等）；防水板台车不稳固；防水板台车周边拦护不到位；防水板台车不牢固运输车辆撞击台车;有分散注意力行为；违章操作：违章指挥；冒险进入危险场所；现场指挥、警戒不当；不安全装束；操作错误，忽视安全，忽视警告物体打击金属件；砂石落下物、撞击其他作业人员轻伤、用伤工具、制品堆放不安全；防护不当；无个人防护用品、用具上下面同时施工；未戴安全帽；高位作业人员抛物或乱堆杂物：供送料超速

70高处坠落工作面；梯/台车由高处坠入平地工作人员本身重伤、死亡无护栏或护栏损坏；无个人防护用品、用具；支撑强度不够；作业场所狭窄在危险区域行走、停留；未系安全带，未戴安全帽；攀爬支架触电电气设备；照明设备：电气保护装置；水触电作业人员本身和其他工作人员重伤、死亡无安全保险装置；无安全标志；电气设备未接地：绝缘不良；带电部分裸露；环境湿度不当；设备失修：无个人防护用品用具忽视警告标志、警告信号；开关未锁紧造成意外通电、漏电等；造成安全装置失效;使用不安全的设备;在必须使用个人劳动保护的作业场合中，忽视其使用；冒险进入危险场所坍塌价乍；其他（工艺工法）坍塌作业人员本身和其他工作人口员重伤、死亡无安全标志；强度不够；安全间距不够：结构设计不合安全要求工件紧固不牢；忽视警告标志、警告信号；建筑机械违章驶入危险场所车辆伤害车辆碰撞其他工作人员轻伤、市;伤无报警装置；制动装置有缺陷；维修、调整不良；烟雾尘弥漫，视线不清操作错误、忽视安全、警告；违章驾驶机动车；冒险进入危险场所；调车场超速上下车

715.3施工重大风险及处理措施本工程重大风险主要有隧道自身安全风险和环境风险，具体见下表。序号风险名称风险描述风险等级处理措施处理后风险等级1矿山法隧道东阳横店高铁站-明清宫站区间山岭隧道为单洞双线结构，采用矿山法施工，左右线间距5.6-7.585m,单洞长660.145m,断面为12.1〜6.5m,隧道进出口处为V级围岩，隧道中间为IH-V级围岩，富水性较弱〜中等。111.严格控制爆破药量，尽量减少对用岩的扰动。2.隧道初期支护与二次衬砌及时跟进。3.加强超前地质预报及核查工作。4.加强监控量测工作，及时分析整理监控量测结果，反馈支护结构及围岩状态信息。III2隧道洞门结构东明隧道大里程出口处隧道与高架区间连接，设置端墙式洞门。II1.减小对洞门周围原有山体的破坏。2.加强监控量测工作。III3山涧区间在里程右YDDK38+52O.OOO(左YDDK38+509.000)位于隧道正上方，与隧道结构顶距离约为5.6m,平日无水流经过，雨后可能会有水流经过。II1.该段使用CD法施工，初支使用管棚+超前小导管，避免隧道上方土层塌落。2.对该段地表用混凝土回填加固，并对水流进行引流，避免隧道渗水。3.控制爆破，减少爆破振动。III4寺庙区间在里程右YDDK38+456.000〜右YDDK38+486.000(左YDDK38+449.000〜YDDK38+481.000)下穿寺庙。与隧道结构顶距离约为22m,现有人居住在内。II1、爆破施做时，应对寺内人员进行撤离，对寺庙进行监控量测；2.控制爆破，减少爆破震动；3.施工期间对寺庙进行沉降、裂缝监测；4.必要时对寺庙采取加固措施。III六、施工安全、质量保证措施5.1组织保障6.1.1管理组织机构为安全、优质、按期完成本管段的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富城市轨道交通工程施工的熟练作业队伍完成管段的施工任务。成立责权相统一的项目部，按项目法全面负责本工程施工，选派具有相应资质、管理能力强、施工经验丰富的人员担任项目经理，选派施工经验丰富的高级工程师

72担任项目技术负责人，抽调我单位长期从事市政及其附属工程的熟练队伍承担施工。项目部拟设项目经理一名，副经理两名，项目安全总监一名，项目技术负责人一名，经理部下设六部两室，工程部、安全部、质检部、合同部、机料部、试验室、财务部、综合办公室。组长：卢先荣常务副组长：姚磊副组长：邵孙华、刘录刚、方兆寅、林大干、赵坚成员：应跃龙、侯长喜、陈江、管俊、贺科技、陈建军、江正宇、郭露、王骆乐、骆昂树、彭荣、居张峰、张询、姜治、唐雄、吴勋滨、各作业队负责人工程部王骆乐质检部陈建军试验室屠张峰财务部唐雄隧道一工区隧道二工区隧道三工区安全组织机构图5.1.2组织机构人员岗位职责1、项目经理项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：(1)认真贯彻执行党和国家的有关政策、法律、法规和各项规章制度。(2)负责实施与业主签订的工程合同，严格按合同规范组织施工，确保工程全面完成。(3)负责组织制定适合本工程的工程管理规章制度，建立内部管理责任目标,做好安全生产、工程质量、环保、治安、文明施工等各项工作，定期进行核查考核。(4)制定明确项目总工程师、项目副经理、各部门负责人等主要人员的工作分工并做好协调工作。(5)在单位授权范围内负责与业主、监理洽谈工程的有关问题，处理好与当地政府群众的关系。重大问题及时向上级领导汇报。(6)负责对工程款往来的宏观调控，严格财经制度，加强财务管理和检查，正确处理国家、集体、个人利益关系。

73(7)及时参加业主、监理召开的主要会议和检查，并负责监督落实检查执行情况。(8)负责召集、组织经理部领导定期开会，组织参加生产会，及时掌握工程进度、质量、安全情况。做好工程总体协调工作。(9)执行民主管理，重大事项集体研究决定。(10)认真贯彻执行上级单位的指示及规定。(11)负责项目经理部所属工区、作业队的人员调整，并按规对各级人员进行考评和奖惩。(12)完成上级领导交办的其他工作。2、项目副经理(1)项目副经理是经理的助手，为项目经理负责，受项目经理委托，组织实施生产计划。(2)统筹项目质量计划编制及落实，开展质量安全教育，保证各项制度的正常进行，协调和处理好各部门之间的关系。(3)负责组织对所承担的工程项目检查，进行分项、分部工程检查和评定。(4)深入现场解决问题，及时处理施工中的质量问题和其他难题。(5)组织有关人员参加项目承担工程的交验工作。负责安全标准化工地的建设,搞好安全生产，对安全生产及文明施工负主要责任。(6)负责项目宣传教育工作，搞好后勤保障工作，定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工，搞好评比奖罚工作。(7)主持、安排好生产任务，保证施工进度按计划进行。(8)积极践行企业文化、支持项目企业文化建设工作，参与项目重大文化活动方案的制订。(9)完成领导临时交办的其他工作。3、总工程师(1)贯彻执行国家有关技术标准、规范、规程以及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。(2)主持设计图纸会审工作，对设计图纸中需变更、完善的地方进行决策，并按照相关的审批程序，组织设计变更、完善设计的审批与申请与索赔工作。（3）组织编制项目施工组织设计、施工技术方案、专项施工技术方案、制定施工工艺标准。（4）审批重、难点，控制性关键工程施工技术方案，主持编写作业指导书，组织施工技术方案交底工作及各项施工技术专题总结工作，主持编制竣工技术文件、资料。（5）主持编制项目质量目标和质量计划。按照业主及公司的相关规定，定期组

74织工程质量评定及质量事故的处理和上报工作。（6）分管试验室、测量组、质检部和工程部的管理工作，主持工程技术、质量、试验及测量中重大技术问题的决策。（7）对工程施工工序、质量、进度把关控制，对不合格品的评审及纠正预防措施的制定和监督。主持交工验收及相关技术文件资料的编制工作。（8）负责新技术、新工艺等技术创新工作，负责项目技术人员的培训与学习工作。（9）完成领导临时交办的其他工作。4、安全、质量部（1）依据相关标准规定建立健全项目部的质量、安全、环境的管理文件，制定本工程全过程质量、安全、环境管理工作的规章制度。（2）负责组织编制项目质量、安全、环境保护计划，检查、督促、考核、评价其执行情况，并对存在问题提出整改及预防措施，监督落实。（3）依据质量方针和目标，制定质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查监督指导。（4）负责建立完善的质量安全检查制度，并严格按技术条款的规定，组织做好对使用的工程材料和工程机械设备、涉及人员资质进行整理、审查、归集，工程所有部位及其施工工艺进行全过程的质量安全检查监督工作，详细做好质量安全检查记录。（5）负责本工程过程中的质量、安全事故及环境事件、问题的管理工作，组织归集信息、现场调查等活动，提出处理意见或报告。（6）负责建立项目环境管理制度，掌握监控环境信息，采取应对措施，保证施工现场及周边环境得到有效控制(7)负责本工程质量、安全、环境信息的收集管理及归档，负责技术规程、规范、规章制度及相关资料的分发登记。5、工程部(1)在项目经理领导下，执行党和国家的方针、政策和上级指示决定。(2)组织编制施工组织设计，确定和审定各施工队的施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。(3)督促检查进度、质量和技术安全工作，搞好工程的竣工验收工作。(4)编制工程项目施工工艺流程，编写施工总结。

75(5)组织施工图纸的会审、检查和进行施工放样，组织编制施工图。(6)督促做好技术资料的归档。(7)安全领导分配的技术培训、组织施工人员学习设计文件、施工图、技术规范。加强工程管理，合理安排工程计划及措施。(8)负责贯彻执行招投标文件的有关要求，施工规范和安全操作规程，进行技术交底，深入施工现场，处理施工过程中的各类技术问题，组织中间检查与参加业主组织的竣工验收。(9)负责新技术、新工艺的推广和使用。6、合同部(1)按照国家经济合同法规、公司经济合同管理制度有关规定，负责拟订项目部具体经济合同管理实施细则，在上级批准后组织执行。(2)负责对外签订重大经济合同的起草准备、参与谈判和初审工作，严格掌握签约标准和程序，发现问题及时纠正。(3)对项目部内部模拟法人独立核算的经济责任制，提出适用经济合同文本和实施方案，并负责培训项目相关基层人员。(4)负责不断追踪部门合同履约完成情况，并督促其如期兑现，汇总项目部合同执行总体情况，提出有关工作报告和统计报表，并就存在的问题提出相应建议。(5)认真研究合同法规和法院判例，对项目部的合同纠纷和涉讼提供解决的参考意见。(6)负责做好项目部合同、协议的登记归档工作，建议合同台账管理，保管好合同专用章。未经领导审核批准，不得擅自在合同上盖章。(7)控制合同副本或复印件的传送范围、保守公司商业机密。（8）参与各工程的收方、丈量；核实工程量；汇集各种质检资料。审核施工队的月计量支付、分项工程竣工计量支付及工程计量支付报表，经项目经理签认后上报。（9）参与对竣工计划、工程调整、单价调整、索赔、罚款的检查。（10）完成领导临时交办的其他工作。7、机料部（1）组织制定工程机械材料管理制度和安全初稿计划。（2）参与审查施工组织设计、施工方案，提出保障工程安全的措施和建议，组织开展施工安全教育，定期或不定期进行安全检查，抓好机动车辆、机械、设备的安全管理。

76（3）贯彻执行有关工程机械、设备管理的指示、决定、使用保管、维修报废等项规章制度。（4）负责管理机械设备台账，及时掌握各施工队机械设备的异常情况，搞好调配工作，提高机械设备的利用率。（5）贯彻有关油料、材料、配备件管理的政策，指示、决定，组织编制材料采购、供应计划，保证工程用料，组织材料的申请，订购、运输、验收、仓储、发数、调拨、核销等管理工作。（6）指导各机料员搞好材料管理。（7）负责项目部车辆的调度和使用。（8）完成领导临时交办的其他工作。8、财务部（1）加强会计监督，审核项目各项收支，监督项目部的各项经济行为，复核有关凭证、帐簿，贯彻国家财经政策、法令、制度，落实公司财务管理办法。（2）参与经济合同、协议的评审工作，对付款方式提出建议，对项目财力进行确认；按期核对帐目，核实库存。（3）建立工程价款台帐及其他往来帐，经常与业主对帐，按月编制资金计划，按合同收付工程款。（4）编制各种财务报表及核算表，及时向项目经理和公司财务部提供准确的会计资料，为改善经营管理提合理化建议。（5）负责会计档案的整理和保存工作。9、试验室（1）试验检测、鉴定各项工程材料的质量和性能（物理、化学、机械性能）是否符合现行的国家颁发的有关技术标准和规定。（2）检测工程结构和构件的成品、半成品的质量是否符合设计和施工技术要求。（3）通过工地检测及施工控制、监督、检查，保证工程质量。（4）负责各种配合比的合理选择及管理、审核选定路基填料及砂、石料产地。（5）监督主要工程材料的合理使用及正确保管等。积极协助机料部做好重要工程用料的验收、保管。（6）试验研究新材料、新品种和地方材料的使用。（7）为施工提供可靠、真实、准确的试验资料和技术数据，参与工程变更、施工方案的制定工作。

7710、综合办公室（1）负责各部门工作协调及领导交办的工作以及催办。（2）负责日常行政管理及项目部管理人员后勤保障工作。（3）负责检查督促做出各项决议、决定的贯彻执行情况。（4）组织起草项目部综合材料、文件和有关资料的归档工作。（5）负责会议室管理和会议的会务安排。（6）负责值班人员安排。（7）负责文件打印、下发和上级文件收发以及机要函件的拆封、登记、分发、传阅、清退、归档和销毁工作。（8）负责行政印章及领导印章的用印与管理。6.2施工质量保证措施6.2.1质量管理方针工程质量是施工经营管理的核心，我们将严格按照我单位的质量方针，高标准、高起点、严要求，经常组织全体施工人员进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“安全第一、质量第一”的观念，以体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。6.2.2质量管理目标工程质量符合国家和行业有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达100%,单位工程一次验收合格率达到100%。

786.2.3质量管理体系按横向到边、纵向到底的原则实行对施工过程进行全面质量管理，以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准，建立完善的质量管理机构，健全质量管理制度和质量控制流程。6.2.4质量保证体系质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。关键是领导重视、责任落实和规范操作。6.2.5质量管理组织机构施工质量管理组织机构图如下。组长：卢先荣常务副组长：姚磊副组长：邵孙华、刘录刚、方兆寅、林大干、赵坚成员：应跃龙、侯长喜、陈江、管俊、贺科技、陈建军、江正宇、郭露、王骆乐、骆昂树、彭荣、屠张峰、张询、姜治、唐雄、吴勋滨、各作业队负责人财务部唐雄隧道二工区隧道三工区隧道工区质量管理体系组织机构图施工质量保证体系如下图:

79全面认识工程质量的重要性思殂保证卜姮织保定质S保深系-T施工保定深入开展全面质SB管理教育统一员工思坦，明确创优规划目困口措施建立质案管理组织机构建立健全的质昆管理责任制鸣响主要的质工管理职责力口强质m数育，强化全员质量意识做好测ss、交底工作，按图施工严格鹿m管理，力口强施工控制做到的工规范化、际准花一力口通工程质工检查与检测-力口强原材料质现控制-坚持度as教育与技术交底制度坚持工序质at检查制度强化定期检查制度一坚持原材^进场检蛤制度一照寺首件验收制度坚持自检、互检、交接检的“三检”制度-建立一里奖罚制度-质量保证体系框图6.2.6技术保证措施1、测量暗挖隧道施工前先进行控制点及水准点的布设，并应根据设计方提供平面坐标及水准点成果进行控制测量，形成闭合环，并经过监理单位进行复核，复核无误后方平面控制点及水准点可投入使用。2、放线在开工之前做好施工测量工作，内容包括：导线、中线的复测、水准点的复测与增设等。在结构物附近增设临时水准点，水准点间距不大于150m。控制点根据洞内线形进行布设，不小于100m。测量精度符合规范的要求。根据设计图纸断面尺寸对结构轮廓线进行放样，测量出坐标及高程，结构物断面尺寸采用五寸台法或坐标法进行施工。3、钻孔钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm,保持钻孔方向平行，严禁相互交错。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。4、爆破装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下顺序进行，导爆管要“对

80号入座”。按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行高压聚能管水压光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工序自检、互检、交接检。5、出硝（1）装硝前和装硝过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装磴。检查支护结构是否处于安全状态。（2）装硝机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤、碰伤。（3）严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。（4）装喳时发现硝堆中有残留炸药雷管，应立即处理。（5）非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。（6）在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。（7）通过较大坡度地段、洞口以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。（8）设置安全标志。在洞口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃喳场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。（9）洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大。（10）保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除。每一辆车应携带适当的灭火器。（11）严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具、人、喳混装。（12）所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。（13）卸磴应有专人指挥，在指定的地点卸磴，不得随意倾倒。车辆卸完磴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。6、排烟根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的

81空气必须符合相关卫生标准，本管段通过进行通风计算及对风机的选择，满足隧道施工要求，根据相关要求，隧道爆破后需通风20〜30min后方可进入施工。7、找顶（敲帮）①按照施工技术交底要求对开挖断面进行找顶作业，对找顶区域内进行清理，作业平台或上下通道内杂物堆码整齐，已保后路畅通；②找顶前应先检查确认是否存在盲炮、残炮；③如需进行补炮处理的需立即向相关管理人员进行汇报，按照补炮相关手续进行处理；④隧道找顶必须在通风后进行，并有专人进行指挥，照明应有充足的光照度，机械配合人工找顶时，需先让机械找顶完毕后再进行人工找顶作业；⑤当出现无法处理的活石，应及时通知安全员及其他管理人员进行处理。8、支护①超前支护A超前支护所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。B超前支护所用的钢管的品种和规格，与支撑结构的连接及搭接长度必须符合设计要求。C超前支护所用注浆配合比应严格按照设计要求进行配置，注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。D施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。②锚杆A锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷碎表面；成孔后采用高压风清孔。③钢筋网A钢筋网片在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据设计要求进行确定。B钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。C制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远

82离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。D按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为1〜2个网格。④钢架A隧道各部开挖完成初喷砂后，分单元及时安装钢架，采取双侧锁脚锚管固定,纵向采用由22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，复喷混凝土到设计厚度，并及时进行围岩监控量测。B加工场地用碎硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。C钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚硝及杂物。D架立钢架后应尽快进行喷砂作业，以使钢架与喷砂共同受力。喷射碎分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。⑤喷射混凝土A喷射混凝土原材料必须检验合格后方可投入使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况。喷射混凝土的坍落度严格按照配合比进行配置，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。B喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。C必须在隧道开挖后及时进行施作。喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射碎的厚度。D喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。E喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砂厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。

83F在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度。G经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题及时处理。管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。H喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。I喷射混凝土冬期施工时，洞口喷射混凝土的作业场合应有防冻保暖措施；作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5℃；在结冰的层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。9、衬砌危险源：台架坠落、坠物、碎输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。控制要点：(1)二衬支撑体系、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。(2)台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。(3)所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。(4)通过二衬支撑体系的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。(5)乙快、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。(6)砂输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。(7)运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。(8)在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止因二衬支撑体系偏压造成的爆模。10、排水①边坡、仰坡顶的截水沟结合洞外排水系统在洞口开挖前修建完毕，洞顶截水沟与边沟顺接组成排水系统。

84②洞口外积水经常排不出去时，必要时在洞口外设置横向截水沟，以拦截地表水。③根据本工程特点及坡度、水量和设备情况布置管路和集水坑。11、消防①施工现场制定严格的消防制度，配备足够、合格的消防器材，施工台架、衬砌台车、施工机械配备防火设备，并按照相关规定设置明显的防火标志。②严格执行动火审批制度，办理动火许可证，动火人员必须持证上岗。③严禁乱拉、乱接电源电器，严防电器线路引起火灾。④加强防火安全教育，并在宣传栏上宣传火灾事故的教训。⑤建立定期防火检查，及时更换过期灭火器材。⑥施工现场明确划分用火作业，易燃易爆材料堆积场必须与其他作业区域进行分离。⑦施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通。⑧施工现场用电，严格执行《施工现场电器安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾。12、车辆①严格持证上岗制度，无证人员不得接触施工车辆。②本管段为上坡道，车辆严禁超速、超载行驶。③加强对车辆维护保养工作，不得带病行驶及使用报废车辆。④建立健全车辆管理规章制度，定期进行安全教育。6.3安全文明施工保证措施6.3.1安全管理目标（1）无安全责任事故，零死亡，不发生重伤及以上和一次直接经济损失20万元及以上的生产安全责任事故。（2）严防火灾、中毒和交通等各类事故发生。(3)建立安全标准工地。实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。(4)在整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内，确保施工、周边建筑物和各种管线的安全。针对重大危险源制定详尽的专项方案指导施工，确保安全生产有序进行。

856.3.2安全管理体系7.3.2.1安全保证体系加强对安全工作的统一领导，坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为首的安全管理委员会。建立健全安全保证体系，贯彻国家和金华市关于安全生产和劳动保护的一系列规定，定期不定期地进行安全检查，召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。8.3.2.2建立健全安全生产责任制对本工程安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目经理为安全生产第一责任人。各职能部门安全职责：1、安全总监安全职责(1)根据国家安全生产的有关法律法规和上级有关要求，对本工程项目的安全生产监督管理工作负直接领导责任。(2)监督检查本项目安全生产保证体系建立和执行情况，组织安全生产监督管理策划与实施。(3)参与重大危险源辨识、分析和评价，组织制定和落实管理方案、控制措施及应急预案。(4)参加安全生产会议，监督落实会议议定的安全管理工作。(5)参加施工组织设计、安全专项方案中的安全技术措施审查，并监督实施。(6)根据企业安全生产监督管理规章制度的要求，负责组织日常的安全生产督查工作，对督查中发现的重大问题，执行停工整顿或限期整改。(7)参与或组织定期、不定期的安全生产大检查，跟踪整改落实情况。(8)参与事故调查处理。2、工程部安全职责：(1)认真贯彻执行国家有关安全生产的方针政策、法令法规。坚持“安全第一,预防为主”的方针。(2)编制施工组织设计时，要把安全生产贯彻到施工方案和施工工艺中，根据项目部危险源清单内容，负责解决施工中的安全技术难题。(3)在编制下达生产计划的同时，下达安全生产计划，根据项目施工特点，提出安全生产的要求和注意事项。(4)采用新技术、新工艺、新施工方法施工时，对每一个施工环节，分析安全

86危险因素。(5)在工程技术、施工工艺交底时，同时协助安质科进行安全技术交底，建立安全生产和文明生产的良好秩序，并要求本部门所有人员带头遵守，加强自我保护意识教育。(6)在排除生产障碍的同时，消除不安全隐患，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全，不得冒险作业和违章指挥。(7)参加安全生产检查和事故调查处理，从技术上分析事故原因，提出改进措施。3,安全、质量部安全职责：(1)依据相关标准规定建立健全项目部的质量、安全、环境的管理文件，制定本工程全过程质量、安全、环境管理工作的规章制度。(2)负责组织编制项目质量、安全、环境保护计划，检查、督促、考核、评价其执行情况，并对存在问题提出整改及预防措施，监督落实。(3)依据质量方针和目标，制定质量管理工作计划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查监督指导。(4)负责建立完善的质量安全检查制度，并严格按技术条款的规定，组织做好对使用的工程材料和工程机械设备、涉及人员资质进行整理、审查、归集，工程所有部位及其施工工艺进行全过程的质量安全检查监督工作，详细做好质量安全检查记录。(5)负责本工程过程中的质量、安全事故及环境事件、问题的管理工作，组织归集信息、现场调查等活动，提出处理意见或报告。(6)负责建立项目环境管理制度，掌握监控环境信息，采取应对措施，保证施工现场及周边环境得到有效控制。(7)负责本工程质量、安全、环境信息的收集管理及归档，负责技术规程、规范、规章制度及相关资料的分发登记。4、合同部安全职责：(1)认真贯彻执行国家安全生产法律法规和公司各项安全生产规章制度，在项目经理和分管副经理的领导下，对本部门的安全生产工作负责。(2)依据项目合同文件，经常检查有关安全生产方面的合同履行情况，发现问题立即向项目项目负责人提出处理意见。(3)牵头项目有关部门对所有施工合同、劳务合同、用工合同及购销租赁合同进行有关安全生产方面的审查。(4)做好档案、文件等的保管工作，对于需要保密的档案则依据公司相关规定

87做好保密工作，同时应加强合同管理人员的保密教育。(5)做好档案室的防虫、防潮和防火工作。(6)参与项目组织的安全检查，积极提出安全生产的合理意见和建议。5、机料部安全职责：(1)认真贯彻执行国家安全生产法律法规和公司制订的安全生产规章制度，在项目经理和分管副经理的领导下，对本部门的安全生产工作负责。(2)严把各种进场设备的技术性能、安全性能关，保证各种机械设备的安全防护装置齐全有效，加强机电设备、锅炉和压力容器的经常检查、维修、保养，特别是做好特种设备及场内机动车的定期安全检测检验工作，确保安全运转，严禁未取得安全检验合格证书的该类设备投入使用。(3)做好机械设备的台账记录工作，包括设备进出场登记、维修、保养记录、安全验收记录、机械事故记录等。(4)切实加强对特种作业人员的安全教育和职业道德教育，并根据工作需要，及时上报机械操作人员培训计划。(5)对实现安全技术措施所需材料应保证供应，各种安全防护用品要进行进场验收并做好定期检查工作，不合格的禁止投入使用。(6)参与现场安全防护设施项目的审查和验收工作。(7)参与项目组织的安全检查，积极提出安全生产的合理意见和建议。(8)参与项目部的安全生产活动，协助安全管理部门落实相关安全事项。6、财务部安全职责：(1)在项目经理和公司财务管理部门的领导下认真执行国家有关安全生产的法律法规和公司的规章制度。(2)自觉遵守财务的有关安全规章，落实本部门的防盗、防火、防抢措施，确保资金、财产安全。(3)严格遵守银行对库存现金限额的规定，督促、指导各工区财务做好安全工作。(4)按规定统一提取安全费用，并确保专款专用，及时上报安全费用报表。(5)负责办理工伤保险及意外伤害保险，及时上交安全积极和风险抵押金，收缴安全罚款，发放安全生产奖。(6)经常开展安全生产自查活动。7、综合办公室安全职责：

88(1)认真贯彻执行国家有关安全生产的法律法规和公司的安全生产规章制度，是本部门的安全职责的责任人。(2)负责传递上级部门和公司领导关于安全工作的指示和要求及安全文件，并做好存档工作。(3)认真督察督办涉及安全目标管理的有关事项，组织办理员工关于安全生产工作的合理化建议和意见。(4)为开展安全管理提供必要的工作条件，为重特大安全生产事故的应急救援处置提供后勤保障。(5)协助搞好安全生产方针、政策、法规、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识。(6)负责安全生产工作的信息报送、宣传报道等工作。(7)主动配合项目安全科做好社会治安综合治理工作，及时宣传安全生产劳动防护、职业卫生等法律、法规知识。(8)组织人员集体外出活动时，负责制订行车安全、食宿安全、户外活动安全管理和应急救援处置工作预案，做好安全保障及服务工作。(9)负责电话、网络等通信线路安全工作的组织、协调、检查督促工作。(10)健全公务用车管理制度，加强对公务车驾驶员的安全教育培训和管理。8、施工作业队队长安全职责：(1)在项目经理部的领导下，在工程技术人员指导下对所在作业队的安全生产负责。(2)认真贯彻执行项目经理部有关安全生产的规定、章程，参与制定安全措施,负责正确指导作业队按照施工规范、安全操作规程、技术交底等进行施工生产，严禁违章指挥。及时纠正忽视安全生产的思想，随时制止违章作业。(3)根据施工任务，正确指导作业队施工、劳力分配。(4)建立健全《作业队岗位责任制度》和《作业队安全制度》。(5)随时检查作业环境的安全情况和施工机具、作业通道、安全防护设施等完好情况。(6)布置作业队工作任务时，同时布置安全工作。(7)负责组织、监督和检查作业队开好工前安全交底会、施工中安全检查和交接班工作。(8)组织作业队正确使用易燃、易爆、有毒有害物品或器械。(9)当施工现场发生安全事故时，立即组织人员进行抢救工作，保护事故现场,

89同时向上级部门报告，参加事故调查分析。9、作业队班组长安全职责：(1)在作业队队长的领导下，对本班组的安全生产负责。(2)教育班组作业人员严格遵守劳动纪律。(3)严格执行《安全技术操作规程》和“安全技术交底”，听从施工员和安全员在施工作业中的指导，保证安全施工。(4)随时注意检查工作环境、安全设施、施工机具等安全情况及安全防护用品的使用情况。(5)严格执行岗前安全交底制度、过程安全检查制度、收工安全评议制度。(6)固定专人负责领取和管理易燃、易爆、有毒物品。10、班组作业人员安全职责：(1)在班组长领导下，对本岗位的安全生产负直接责任，对邻岗作业人员的安全负照应责任。(2)遵守劳动纪律，服从指挥，认真学习严格执行安全操作规程、安全管理制度，严禁违章作业。(3)严格执行岗位责任制，特殊工种作业人员必须持证上岗。(4)保证本岗位工作地点设施、施工机具的安全。(5)参加各种安全活动，及时反映并处理不安全隐患，积极参加安全事故的抢救工作。6.3.2.3主要安全生产管理制度（1）火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。（2）安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。（3）特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。（4）安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建

90立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。（5）安全技术交底制度：实行工区安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。（6）安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。（7）机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。（8）人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。工区要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。（9）安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。6.3.2.4安全教育实施1.对班组长的安全教育培训班组长是生产一线的安全负责人，对生产过程中的安全措施落实和生产任务的完成起着重要作用。因此，抓好对班组长的安全教育培训，基层的安全工作就可以落到实处。对班组长的主要培训内容应包括：班组安全管理、班组长岗位制、班组长安全责任制、危害识别评价与控制管理、应急预案培训、安全监督等方面的内容,全面提高班组长在日常生产工作中的安全管理能力，使其对班组敢抓、敢管、会抓、会管。2.对班组员工的安全教育培训班组员工是直接参与一线生产操作的员工，其操作技能直接关系到安全生产的实现。对班组员工进行安全教育培训，能有效提高其安全意识，避免不安全行为，正确识别物的不安全状态，从而对其采取相应的控制措施，防止事故的发生对班组员工的安全教育培训采取不定期的安全教育培训。培训的内容包括：生产工艺、装置设备及其正确操作方面的知识；生产现场存在的危险源及其管理控制对策；事故应急处理程序；个人劳动保护用品的正确使用方法及各种应急救援设备设施的使用方法；曲型事故案例分析学习；劳动纪律及安全生产制度等。

916.3.3安全文明施工措施6.3.3.1隧道开挖、初期支护安全措施（1）开挖在超前支护护拱加固的前提下，分步分块开挖，减小开挖断面。（2）初期支护应缩短循环作业时间，加强注浆，尽早封闭以利安全。（3）地质较差、自稳能力差的地段采用大、小管棚注浆加固的方法通过。（4）对地面沉降进行监测，分析数据，发现问题及时处理。（5）施工期间现场负责人会同有关人员对各部支护定期检查。在不良地段，每班指定人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。（6）对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。（7）脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。（8）喷射机械定机、定人、定岗，认真执行操作规程，坚持交接班检查制度，并作好记录。6.3.3.2装卸硝与运输安全措施（1）隧道的弃喳场地，避免因弃硝造成排水不畅与过大土压引起对构筑物的危害；（2）装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固。（3）各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走机械。（4）禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。（5）洞内装渣作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。（6）洞内装渣时，隧道断面尺寸必须满足装渣机械安全运转，并符合下列要求:装渣不准高于车箱；装渣机与运渣车之间不准有人；为确保运渣车就位良好和安全进出，派专人指挥。（7）车辆在洞内行驶遵守下列规定：同向行驶车辆保持50米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；车辆不得带故障运行。（8）车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。

92（9）洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。6.3.3.3衬砌作业安全措施（1）衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等，应安设牢固，其承重不得超过设计能力，并应在现场标明；脚手架、工作平台应搭设不低于1.2m的栏杆，底板应满铺，木板端头必须搭在支点上，严禁出现探头板；不得以模板架兼作脚手架。工作台与跳板上不得有露头钉子；跳板宽度应不小于60cm,长度应不大于2m,并钉防滑木条，高度大于2m时，外侧应有栏杆；上下平台的梯子一侧应有扶手。（2）防水层施工注意防火和用电安全，杜绝明火。（3）浇筑混凝土前，应先检查挡头板是否稳定和严密，灌筑时必须两侧对称进行，严禁模板受到偏压；拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转，设备停止工作时，应及时切断电源，以防漏电、触电。（4）吊装和拆除模板宜用小型机具，设专人指挥、监护，以防事故发生。（5）拆除临时仰拱或临时中隔墙时，必须严格执行技术交底或施工方案，并通知现场技术人员。（6）混凝土输送泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。6.3.3.4施工机械安全控制措施（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。（2）施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。（3）机械设备的操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。（4）电动机械设备，经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。（5）吊装较大重量物体时，预先制定吊装方案，并按方案严格实施。（6）各种专用机械有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。（7）大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。（8）外租机械设备，租赁方签订《安全协议书》，明确规定租赁双方安全责任。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间设置密孔阻燃防护网罩保护。

93（9）脚手架拆除时，经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行,严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。（10）夜间施工有充足的灯光照明。6.3.3.5爆破安全及火工品使用管理措施I、爆破安全管理措施（1）爆破施工单位必须持有公安部门颁发的爆破资格证明。（2）爆破人员应经培训并考试合格，取得合格证。未经专业培训的人员不得参与爆破物的运输、保管、和爆破工作。（3）爆破区内的电线、管道、器材、机械设备等应在爆破前予以拆迁。无法拆迁时，应用能隔绝冲击波的坚固障板加以保护。（4）爆破前应对保留结构和爆破结构周围建筑物的性质及管线分布情况做详细调查。爆破的安全距离、保护方法及被炸结构的飞起、倒塌方向应经计算确定。(5)爆破作业必须有专人指挥，事先要设立警戒范围及信号标志，规定警戒时间，并派出警戒人员。起爆前应进行全面检查，确定所有人员、车辆避入安全地点后方可起爆。警报解除后方可放行。(6)炮工的掩蔽所必须坚固，掩蔽所至起爆点的道路必须畅通。连接导火索和雷管必须在专用加工房内进行。切割导火索必须用锋利的小刀，严禁用剪刀剪断或用石器、铁器敲断。切导火索的台桌上不得放置雷管。(7)装药必须用木棒或竹棒轻塞，严禁用力抵入或捣实，严禁使用金属棒。装药人员严禁穿带有钉子及铁掌的鞋。(8)严禁采用扬弃爆破，必须使用小量炸药进行闷炮爆破，炮眼上应压盖掩护物，并有减少震动波扩散的措施。2、火工品使用管理措施(1)爆破材料由专人、专车按计划到公安部门指定的爆破材料库领取，并办理领用登记手续，爆破材料实际使用量应有爆破人员和专职人员确认签名后，手续方可生效，并交安监部门备案。如有剩余的爆破材料必须由专人、专车当日送回公安部门指定的爆破材料库，并办理退库手续。(2)爆破材料的运输必须按公安部门的规定进行并指定专人负责。运输应按规定的线路和时间进行，并有专人押运，押运人员不得随身携带可能引起爆炸的危险物品。

94(3)装运爆破材料的车应有“危险”的醒目标志。运输途中遇到火源时，应在上风200米或下风300米以外绕行。中途停歇或遇雷雨时，应在离房屋、输电线、森林、桥梁、遂道等200米以外停放。(4)运输爆破物品应捆扎牢靠，严禁散装、改装，并应防止振动、冲击、倒置、坠落及摩擦。装卸时应轻拿轻放，放稳绑牢。(5)炸药、雷管不得同车装运。雷管箱内应用柔软材料填实。6.3.3.6降低开挖爆破振动影响的措施结合本工程特点，在爆破施工中，设法减弱爆破振动强度采取以下控制措施：1、严格控制最大装药量降低装药量是控制爆破振动最直接、有效的措施。爆破振动强度与装药量成正比关系，与爆心距成反比关系，当装药量减少，指点振动强度降低。2、改变最小抵抗线W的方向根据力学原理分析，在地质、地形条件及爆破参数相同的条件下，振动作用最强烈的方向是最小抵抗线W的后方，而侧面较小。所以最好采用斜线或V形起爆方案。3、采用预裂爆破实践表明，预裂爆破降震率可达到30%以上，甚至可达50%以上，预裂爆破已成为控制爆破振动强度的有效措施。东明山岭隧道小里程端与明挖暗埋区间连接，洞口东北侧为廿里牌村民宅，隧址上方为农田，与隧道最靠近的民宅距离约为77.2米，该侧隧道施工对周围建筑物的影响较小。东阳横店高铁站〜明清宫站区间隧道出口处为农田，东侧毗邻S218省道，施工条件好。开工前应会同建设、设计、监理等单位对影响范围内民宅进行第三方鉴定，同时加强爆破振动监测，监测工作流程图见下图。

956.3.3.7爆破警戒要求、起爆信号及联络方式1、爆破警戒要求（1）爆破前，由浙江交工集团股份有限公司金义东市域轨道交通工程土建施工05标项目经理部和东阳市南北爆破工程有限公司一起落实警戒分工，划定警戒区域,确定警戒岗位，明确警戒责任，在爆破施工通告中明确，并以书面形式备案。（2）成立警戒小组，每组设组长一名，由组长负责警戒点的工作安排；各小组成员于起爆前20分钟进入警戒点，听从指挥部命令开始警戒、竖立警戒标志，阻止警戒区外的闲杂人员进入警戒区；警戒结束时，听从指挥部命令解除警戒、撤除警戒标志。（3）为确保安全，清场小组于爆破前半小时对警戒范围内进行清场工作，撤离警戒范围内的闲杂人员，在确保警戒区内无闲杂人员的情况下向指挥部汇报，听从指挥部的命令，协助警戒小组做好安全警戒工作。（4）警戒人员应佩戴警戒人员标志，做到文明警戒，不得污言秽语伤人、不得与被警戒人员发生矛盾，如遇到突发情况应及时向指挥部报告，以便及时得到妥善的处理和解决。

96（5）警戒前应做好与警戒范围内居民的沟通协调工作，做好安全宣传工作，以尽量得到其理解和协助。（6）警戒前，由指挥部召开警戒动员会，明确警戒责任，布置警戒任务，将安全警戒方案发放到有关人员，做好统一思想、要求警戒人员严格按照警戒方案进行警戒工作。2、起爆信号及联络方式（1）建立爆破信号系统并让全体员工及附近居民了解爆破信号的意义：第一次信号：预告信号（警报长鸣三分钟）；第二次信号：起爆信号（急促警报一分钟）；第三次信号：解除警戒信号（警报长鸣二分钟）。（2）联络方式：用对讲机联络，联络点有起爆指挥、总联络员、各警戒点。6.3.3.8施工用电安全技术措施（1）施工现场临时用电要有方案设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表。（2）健全安全用电管理制度和安全技术档案。（3）开工前，针对本工程特点制定《施工用电方案》，报请监理工程师审批。(4)施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，作到用电设备“一机、一闸、一漏、一箱”。(5)施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设，并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好。(6)施工现场电器设备均设防雨棚防雨。(7)电焊机的一次线长度不大于5m,二次线必须使用专用线缆，多台电焊机同时工作时，禁止使用公用回路。(8)施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。(9)施工现场值班室设有现场供电系统图和值班记录。(10)电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。(11)施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器

97设备，电器设备出现故障必须由电工处理。(12)在雨季施工过程中，安装电气设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。6.3.3.9雨季施工组织管理措施1、组织管理成立以项目经理为组长的防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预防措施。雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，并组织相关人员对施工现场排水设施和各项雨施机具进行一次全面检查。夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况，遇有恶劣天气提前做好预防措施。2,雨季施工保证措施(1)排水措施施工过程中应随时清理沟内杂物，保证排水畅通及排水设备运转正常，避免雨水灌入作业面。(2)材料防雨措施水泥、砂石骨料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。砂石全部搭设大棚，堆料场地全部采用混凝土硬化处理；水泥全部入库存放，并按规定要求垫方木及大板架空。现场并设专职试验员在混凝土搅拌前随时测定砂石含水率，及时调整混凝土配合比，以确保混凝土拌和质量符合要求。(3)雨季降排水及监控量测措施雨施期间应加强对施工降水和已完结构的监控量测工作，确保施工降水设备工作性能良好，排水畅通，对于在监控量测过程中发现的重大问题，应及时向有关单位汇报并制定相应解决方案，严禁私自进行处理。(4)雨季防汛措施每年六月至九月为主汛期，凡预报中到大雨影响本市时，各级领导和防汛领导小组成员，必须到位值班，遇有险情及时进行抢险工作。每逢汛期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通，根据施工现场排放废水的水质情况，采用三级排放系统。公司成立防汛防台领导小组，各部门、专业分公司的防汛工作联络员负

98责本部门的防汛防台工作。防汛期间，各队伍和工地必须配备一支20人左右的抢险队伍，并指定联络方案，按设防范围和标准上岗值班或接通知参加抢险。①做好现场临时排水系统的总体规划，在现场四周设置临时排水沟阻止场外水流入现场，现场内做好明沟和集水井，保持排水畅通，避免积水。并配备潜水泵进行强排水。②电气设备应有接零和漏电保护，并搭设必要的防雨棚。③现场机械设备做好定期检查、保养工作，确保施工机械正常运转。④水泥棚上铺设防水材料，防止雨淋；水泥下方垫方木，防止受潮。⑤用脚手管搭设简易移动式防雨棚，用于雨季钢筋笼制作电焊。⑥暴雨时避免混凝土浇灌，如浇注混凝土过程中正遇到暴雨，必须采取有效遮雨措施，以保证混凝土质量。⑦容易受潮的物品和器材必须存放在屋内干燥、可靠的地方。⑧钢筋及钢筋半成品应放在钢筋棚内，避免雨淋，不能堆放库房内的较长钢筋应堆放在地势较高处，下部垫空，上部遮盖，以防止雨水浸泡生锈。⑨加工铁件应尽量堆放在室内库棚内，防止受潮生锈。6.3.3.10文明施工保证措施1、文明施工保证体系成立以项目经理为组长的文明施工工作小组，对项目经理部各部门负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。2、文明施工保证措施（1）严格遵守国家、金华市有关文明施工的规定。认真贯彻轨道公司有关文明施工的各项要求，达到金华市文明安全工地标准。（2）该处于交通要道上，人流量大，施工中管理与操作人员着装统一，标牌整齐，纪律严明，使全体职工认识到文明施工是企业形象、是中国工人的形象以提高员工文明施工的自觉性。（3）挂牌施工，现场设置工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌、危险源公示牌、民工维权公示牌和施工场地平面布置图、消防设施平面布置图等，各种标牌规格统一，内容完善，集中设在洞口处。（4）合理布置场地，进场材料、成品、半成品以及构件等分门别类，堆放整齐。

99（5）施工现场坚持工完料清，建筑与生活垃圾杂物集中堆放，及时清运，施工废水处理达标后排至指定的市政污水排放设施。（6）机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。（7）在施工场地出入口按审批的交通导改方案设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。（8）尽可能使用低噪音设备并采取降噪消音措施，减少噪音对周边环境的影响。（9）施工前探明地下管线并按设计提供的管线图落实每一根管线的类型、管径及位置、走向、埋深。（10）运土汽车上进行全覆盖，不得落石掉硝，污染道路，外运土方时不准超高，施工场地外撒落的土、石派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。（11）施工现场给排水统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。保持场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。（12）施工用电统一规划，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用电技术措施和电器防火措施，不随意架设电线路。（13）进入施工现场的人员一律戴安全帽。（14）现场设立职工生活服务设施，需保持整洁卫生以符合金华市卫生标准。建立来访制度，不准留宿闲杂人员，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。(15)工程竣工后，一个月内拆除工地的所有安全防护设施和其他临时设施,清理现场恢复原有植被。3、预防噪音措施(1)为防止噪音扰民，对施工较大噪音设备发电机、空压机、拌合机等采取封闭作业。(2)施工场地噪音控制标准按《建筑施工场界噪声限值》要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB,撞击噪音最大不超过90dB。(3)空压机房、发电机房、拌合机外墙加铺吸音材料，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间施工。4、扬尘以及大气污染控制措施(1)施工场地内采用碎硬化地面，施工中适时洒水，减轻扬尘污染。(2)土、石、砂、水泥等材料运输进行遮盖，减少污染。(3)场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，运硝车辆的

100楂土低于槽帮10cm,严防落土掉磴污染道路，影响环境。(4)选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。5、预防地表水和地下水污染措施(1)施工废水排入辅路下的污水管道；在场地四周设排水沟，汇集三级沉淀池后排入辅路边雨水口进入城市排水系统；生活污水及悬浮物通过场地内埋设的下水管排入化粪池。(2)工地排水和废水处理设施在场地硬化前完成铺设与安装，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。6,弃硝和建筑垃圾处理措施(1)设置三级沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。(2)废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。(3)弃砧和建筑垃圾外运时间限制在夜间二十二时至次日凌晨六时，并按交通导改方案运输路线行车，设置各种警示与防护设施。(4)剩余料具、倒用材料及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。(5)施工现场内无废弃砂和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清扫。

1016.4应急预案为确保本工程施工安全顺利进行，项目经理部针对暗挖隧道施工过程中可能出现的各种危险情况，制定了相应的应急预案。1、成立应急救援领导小组为了做好应急抢险，项目部成立“应急救援指挥领导小组”，由项目经理、总工、副经理、安全总监、工程部、安全部、质量部、机料部、综合办公室等部门领导组成，下设应急救援办公室(安全部)，日常工作由安全部兼管。项目经理担任组长，负责应急救援工作的组织和指挥。组长：卢先荣副组长：邵孙华、方兆寅、刘录刚、姚磊组员：应跃龙、沈鹏飞、骆昂树、管俊、侯长喜、陈江、陈智、吕云鹏、王骆乐应急救援指挥领导小组施工茶组施工监组施工睡组善后处理障应急预案联系电话：组长：卢先荣(13957163111)、副组长：邵孙华(13989897222)、刘录刚(13600513113)、姚磊(13738779509)应急救援线路图

102应急路线：泗雅线f东永路一吴宁东路一吴宁西路―东阳市人民医院；医院电话：0579-6856999；地址：东阳市吴宁西路60号(近西街)。2、应急救援领导小组职责分工(1)指挥领导小组：组建应急抢险队，并组织实施抢险行动；检查督促做好隧道施工的监控措施和应急抢险的各项准备工作；发布和解除应急命令；向建设单位、监理单位、集团公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行施工指导，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急工作经验教训。(2)施工技术组：辨识应急救援过程中的危险、有害因素，并进行安全风险评估，确定灾害现场监控量测方式；根据事故现场的特点，制定相应的应急救援技术措施和应急救援步骤，为应急救援工作提供科学、有效地技术支持；完善安全评估资料，为应急响应提供科学、准确的依据，防止发生二次伤害事故。(3)配合调查组：保护事故现场，协助负有法定职责的部门对事故现场进行调查取证；协助开展对现场有关人员的约谈、调查了解事故发生的主要原因；按“四不放过”的原则对事故相关责任人提出内部处理意见。(4)施工协调组：按照国家有关法律法规要求，综合组织、协调、指挥抢险救援工作，启动相关保障预案，确保现场治安、医疗救援和通讯畅通，调集抢险救援物资、设备等。(5)善后处理组：做好伤亡人员及家属的接待、稳定工作；做好受伤人员医疗

103救护的跟踪协调工作；做好保险理赔工作和慰问伤员及家属。（6）施工抢险组：按照方案组织救援，科学合理提出应急物资、设备、人力配备建议；组建现场救援抢险工作组；抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场应急救援通道的畅通。6.4.1应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、综合办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据驻地监理指示可由施工单位自行直接进行处理。应急响应流程如图所示。消除事故危害,救援献嬲械与抢险项目公司应急处理应急响应流程图

104应急物资储备发生突发事件现场保护严重事故驻地监理工程师调动应急物资、机械设备及人员进行抢修驻地监理提交处理意见上级主管部rj应急处置主要工作流程图6.4.2应急物资6.4.2.1应急预备物资根据本工程特点，针对可能出现的危险点，分析一旦出现险情所需抢险物资,由抢险领导小组提出，机料部统一购置。名称数量名称数量名称数量工字钢6幅雨衣20件装载机2台642钢管40米手电10把钢铲8把15mm钢板3吨发电机2台担架2副

105红色锥型桶10个编织袋200个防毒面罩10个指示灯4个彩条布6张应急逃生通道4个灭火器10个水泵2台救生绳5条砂袋30个挖掘机2台救生衣30个疏散指示棒5根泥浆泵2个药箱2个应急车辆2辆自卸汽车5辆撬棍10个对讲机3套扩音器3套应急灯5个警戒带5盘钢丝绳200m电工工具包1套6.4.2.2应急物资管理抢险物资管理由抢险领导小组负责，根据危险点可能出现地方，对可能出现危险点附近预置抢险物资。抢险物资由安全部统一管理，对各存放点物资定期检查，驻地抢险物资应由专人保管，便于险情一旦出现可立即采用。其中消防物资在施工场地内和项目部驻地场地内分别预置；其余抢险物资放置在施工场地内。6.4.3现场处置方案6.4.3.1暗挖初支拱顶塌方现场处置方案(1)如有拱顶坍塌险情发生，应立即疏散险情现场闲杂人员；(2)立即通知相关产权单位，对塌方影响范围内地层存在管线进行监护和处置;(3)必要时会同交管部门疏导调整事故发生路段内的交通；(4)组织经验丰富的抢险人员采取堆土、沙袋或方木支撑、钢架等手段封堵掌子面；(5)加强和地面联系和监测，观察坍塌的发展情况；从已支护好的部位钻孔，对坍塌处采取泵送混凝土和注浆等措施将坍塌处密实，必要时可结合地面回灌等手段。6.4.3.2火灾、爆炸现场处置方案(1)各单位防火组织立即奔赴现场，迅速判明起火、爆炸位置。(2)根据不同的火灾、爆炸性质、燃烧物质、采取正确的灭火方法，使用正确的灭火设施和器材。(3)结合分工发挥各自职责。(4)公安消防队伍到达火场后，参加灭火的单位和个人必须服从公安消防机构总指挥员统一调动，执行火场总指挥的灭火命令。(5)灭火工作完毕后，保护好火灾、爆炸现场，单位防火组织协助公安消防部

106门调查事故原因，核实火灾损失，查明事故责任，处理善后事宜。6.4.3.3不良地质带塌方现场处置方案(1)第一时间上报管理处和监理办，管理处和设计单位取得联系，设计单位组织设计代表及专家莅临工地对坍塌段落进行勘察后，和管理处、监理办、施工方开会讨论后，最后共同认定得出处理方案。(2)当塌方事故发生后，造成人员被埋、被压的情况下，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。(3)当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当较大土方坍塌，造成较大安全事故时，有现场最高级别应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。(4)当发现有人受伤时，拨打120向当地急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度、联系电话，并派人到路口接应。6.4.3.4有毒有害气体现场处置方案隧道内发现有人昏厥，发现疑似有毒气体或异味时，立即启动应急预案。1.硫化氢中毒(1)中毒表现：按吸入硫化氢浓度及中毒时间不同，临床表现轻重不一。轻者主要是刺激症状，表现为眼泪、眼刺痛、流涕、咽喉部灼烧感，或伴有头痛、头晕、乏力、恶心等症状。检查可见眼结膜充血、肺部可有干啰音，脱离接触后短期内可恢复，中度中毒者黏膜刺激症状加重，出现咳嗽、胸闷、视物模糊、眼结膜水肿及角膜溃疡，有明显头痛、头晕等症状，并出现轻度意识障碍。肺部闻及干性或湿性罗音。重度中毒者出现昏迷、肺水肿、呼吸循环衰竭。严重中毒者可留有神经、精神后遗症。2.甲烷中毒(1)中毒表现：接触高浓度天然气后可出现头昏、头痛、恶心、呕吐、乏力等症状。疾病过程中尚可出现精神症状、步态不稳、昏迷、运动性失语及偏瘫。长期接触低浓度天然气者，可出现头痛、头昏、失眠等症状。3.一氧化碳中毒(1)中毒表现：主要有头晕、头痛、耳鸣、心悸、恶心、呕吐、无力、面色潮红、口唇樱桃红色、心率快、烦躁、步态不稳、短暂昏迷，重患者昏迷、瞳孔缩小、

107肌张力增加、频繁抽搐、大小便失禁等。1.氮氧化物中毒(1)急性中毒：吸入气体当时可无明显症状或有眼及上呼吸道刺激症状，如咽喉不适、干咳等。常经6-7小时潜伏期后出现迟发性肺水肿、成人呼吸窘迫综合症,可并发气胸及纵膈气肿，废水肿消退后两周左右出现迟发性阴塞性细支气管炎而发生咳嗽、进行性胸闷、呼吸窘迫及紫组。少数患者在吸入气体后无明显中毒症状，而在两周后发生以上病变。2.紧急处理(1)硫化氢中毒：吸氧、糖皮质激素(2)甲烷中毒：出现症状后要尽快脱离接触至空气新鲜处。有不适者要注意保暖、休息。出现中毒症状者及时到医院就诊。3))一氧化碳中毒：迅速将患者转移至空气新鲜处，解开中毒者的领口裤带，使他呼吸不受阻碍，但也要注意保暖，以免发生肺炎，如果中毒者已失去知觉，可针刺人中、十宣等穴位、刺激其呼吸、醒后给其喝大量浓茶。如果中毒者迅速陷入昏迷，面色苍白，四肢冰凉，大汗淋漓，瞳孔缩小或散大，血压下降，呼吸浅而快,心跳过速，体温升高，可判断为煤气中毒，这时的当务之急为立即做人工呼吸，同时由他人去叫救护车，急送医院抢救，此时隧道内严禁使用明火。(4)氮氧化物中毒：急性中毒后应立即脱离至空气新鲜处，立即吸氧、对密切接触者观察24-72小时，废水肿发生时给去泡沫剂如消泡剂、早期、适量、短程应用糖皮质激素，可按病情轻重程度，给地塞米松10-60mg/每日，分次给药待病情好转后即减量。6.4.3.4机械事故现场处置方案防范重点部位序号机械名称可能发生的事故及伤害1钢筋弯曲机操作不当，造成钢筋弹出伤人或手脚被卷曲的钢筋夹注受伤；机械密封不好，造成润滑油泄露污染环境。2空压机搅拌机皮带传动防护装置不好或失效，可能造成操作人员衣物卷入而受伤；机械密封不好，造成润滑油泄露污染环境。3自卸车挖掘机装载机司机酒后驾车，违章驾驶造成行车事故：机械故障造成事故(刹车不灵、转向失灵、灯光信号不显示或传动部位的其他故障)

108(1)发现险情的人员立即向领导报告。(2)采用安全的办法立即切断电源。(3)指挥长召集抢险小组进入应急状态，并上报。(4)根据险情制定抢修方案。(5)各小组按职责实施方案。(6)保护事故现场。6.4.3.5物体打击事故现场处置方案隧道施工范围的隧道内未衬砌段、隧道内外各种台架脚手架下方、风管下方、吊装物体时下方、输料管旁。处理措施：(1)出现事故立即向领导报告。(2)总指挥立即组织队伍，进入应急状态。(3)联络组及时联络救援人员，车辆和物资。(4)救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。(5)保护事故现场。(6)死亡事故发生后必须及时报告上级领导及相关监管部门。6.4.3.6高处坠落、触电现场处置方案(1)出现事故立即向领导报告。(2)总指挥立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。(3)联络组及时联络救援人员，车辆和物资。(4)救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。(5)保护事故现场。(6)死亡事故发生后必须及时报告上级领导及相关监管部门。6.4.3.7不可抗力自然灾害现场处置方案(1)指挥长下达发出警报令，项目部进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作。(2)在指挥长的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。

109(3)危险区隔离，标出警示。(4)根据分析判断的结果，指挥长、副指挥长定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。(5)各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。(6)及时接收媒体或气象部门有关事态后序发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。6)4.3.8隧道淹溺现场处置方案(1)当隧道内发生淹溺事故时，应急指挥领导小组启动淹溺应急现场处置方案,抢险组将遇险人员迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。(2)将获救人员转移至安全地带，对危险区域进行有效的隔离。(3)根据伤员受伤程度做好转运工作，立即对抢救处的人员进行紧急处理，然后送往就近医院救治。(4)应急预案启动后应保证应急处置的通讯、物资、设备和资金及时到位，得到后勤保障。（5）人员全部疏散后，停止施工进行观察。根据观察结果，采取有效的技术措施（抽水清淤及注浆）进行恢复。（6）遵循以堵为主，排堵相结合的原则。（7）做好洞内、外水文地质观测，关注当地气象预报，避免在恶劣气象环境下抽水清。6.4.4急救箱急救箱的配备应以简单和适用为原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。消毒注射器（或一次性针筒）、体温计、止血带、止血钳、（大、小）剪刀、无菌橡皮手套、无菌敷料、棉签、三角巾、胶布、夹板、别针、手电筒（电池）、保险刀、绷带、镜子，红药水，蕾香正气液等。6.5监控量测6.5.1施工监测目的（1）监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全。（2）提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二衬与仰拱的施作时间。

110（3）通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。（4）保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用，为合理确定保护措施提供依据。（5）积累资料，以提高地下工程的设计和施工水平。（6）根据检测数据及时提出调整和优化开挖方案及工艺；围岩变形、速率较大时，及时采取安全措施并建议变更设计。6.5.2监测项目监控量测可分为必测项目和选测项目两类。必测项目在采用新奥法修建的隧道中必须进行，选测项目应根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件确定。（1）必测项目包括下列项目①洞内及洞外观察②初支拱顶沉降③初支净空收敛④地表沉降⑤地下管线沉降⑥临近建（构）筑物沉降监测⑦临近建（构）筑物裂缝监测⑧临近建（构）筑物倾斜监测（2）选测项目包括下列项目①围岩压力②初支二衬钢筋应力③隧底隆起6.5.3监控量测方法7.5.3.1洞内洞外观察（1）观测内容①对开挖后没有支护的围岩a.岩质种类和分布状态，近界面位置的状态；

111b.岩性特征：岩石的颜色、成分、结构、构造；c.地层时代归属及产状；d.节理性质、组数、间距、规模、节理裂隙的发育程度和方向性，断面状态特征，充填物的类型和产状等，有无不利产状；e.断层的位置、性质，产状、富水情况，破碎带宽度、特征；f.水文地质观察，如地下水类型，涌水量大小，涌水压力、水的化学成分，湿度等；g.开挖工作面的稳定状态，顶板有无剥落现象、片帮情况；h.地应力状况以及其它相关内容。②开挖后已支护段a.初期支护完成后对喷层表面的观测及裂缝状况的描述和记录；b.有无锚杆被拉脱或垫板陷入围岩内部的现象；c.喷混凝土是否产生裂隙或剥离，要特别注意混凝土是否发生剪切破坏；d.初期支护渗流水情况;e.钢拱架有无被压曲现象；f.是否有底鼓现象；g.二次衬砌是否开裂、变形、渗流水等情况以及其它相关内容。③洞外观察a.地表有无开裂情况；b.地表变形；c.边仰坡稳定状态；d.地表水渗漏情况；e.地面建筑、构筑物观察(如有)等。(2)观察目的a.预测开挖面前方的地质条件及为围岩级别判断提供依据；b.为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据；c.根据支护结构的工作状态，分析支护结构的可靠程度。(3)观察方法

112开挖及初期支护后进行。利用地质素描、照相或摄像技术将观测到的有关情况和现象进行详细记录，观测中，如发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。(4)测试仪器地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、手电、照相机或摄像机。(5)量测频率量测应在隧道开挖工作面爆破后及初期支护后立即进行，每个监测断面应绘制隧道开挖工作面素描图。对于分部开挖的(如台阶法等)应同样按照该监测频率进行。6.5.3.2拱顶下沉及初支净空收敛(1)拱顶下沉及水平相对净空变化量测应在同一断面进行，并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，应加大量测频率。(2)测点布置见下图：

113图例：▲拱顶下沉测点V周边收敛测点(3)拱顶下沉、净空变化监控量测断面间距：单洞双线断面5m、小净距隧道10m(4)净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h,而且在下一循环开挖前，必须完成初读数。(5)测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护。拱顶量测后视测点必须埋设在稳定岩面上，并和洞内水准点建立联系。(6)量测应选择精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器。变形量测可选用电阻式或电感式仪器，仪器使用前必须经过严格标定。(7)水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所

114在位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好，采用全断面开挖方式时，可设一条水平测线。当采用台阶开挖方式时，可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。(8)拱顶下沉量测应与水平相对量测在同一量测断面内进行，可采用水准仪等测定下沉量。当地质条件差，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。(9)拱顶下沉量测与水平净空相对变化量测宜用相同的量测频率，从下表中根据变形速度和距开挖距离选择较高的一个量测频率。监控量测频率变形速度(mm/d)量测断面距开挖工作面的距离量测频率25(0~1)B(1~2)次/d1〜5(1~2)B1次/d0.5-1(1~2)B1次/(2~3)d0.2〜0.5(2〜5)B1次/2d<0.2>B1次/周(10)洞口及洞身浅埋段开展地表沉降监测。地表沉降监测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横向断面内，沿隧道中线，地表沉降断面的间距按下表布置：地表下沉量测断面间距表隧道埋深Ho(m)量测断面间距(m)2B〈Ho《2(B+H)15〜30B〈HoW2B10〜15HoWB5〜10注：Ho为隧道埋深，H为隧道开挖高度，B为隧道开挖宽度(11)横断面方向地表下沉量测的测点间隔应取2〜5m,在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围应不小于Ho+B。建构筑物对地表沉降有特殊要求时，量测间距应适当加密，范围应适当加宽。(12)地表下沉量测在开挖工作面前Ho+H(隧道埋置深度+隧道高度)处开始,直到衬砌结构封闭、下沉基本停止为止。(13)地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空变化的量测频率相同。

115地表沉降测点布置图（14）各项量测作业均应持续到变形基本稳定后3周。（15）当需要采集锚杆锚力、围岩压力、衬砌应力等数据时，开始时应和同一断面的变形量测频率相同，当量测值变化不大时，可降低量测频率，从每周一次到每月一次，直到无变化为止。（16）监控量测控制基准及位移管理等级监控量测控制基准包括隧道内位移、地表沉降、爆破振动等，根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性以及周围建构筑物特点和重要性等因素制定。位移控制基准根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按下表确定:地表下沉量测断面间距表类别距开挖断面IB（UiB）距开挖断面2B（U2B）距开挖断面较远允许值65%U090%U0100%U0根据位移控制基准，位移管理等级分级见下表:位移管理等级管理等级距开挖面1B距开挖面2B施工状态IIIU02Uib/3Uo>2U2B/3考虑采特殊措施必测项目控制值监测项目控制标准备注

116拱顶相对下沉（mm）按隧道预留变形量50%控制正常施工地表下沉（mm）30遇地下管线时根据有关管线部门对地下管线要求控制，房屋基础的控制有关规范执行拱脚水平相对位移净空变化（mm）按隧道预留变形量50%控制，速率5mm/d1）采用分部开挖法施工的隧道应每分部分别建立位移控制基准，考虑各分部的相互影响。围岩与支护结构的稳定性应根据控制基准，结合时态曲线形态判别。2）二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。水平收敛速度小于0.2mm/d,垂直位移速度小于O.lmm/d。②隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。③对浅埋、软弱围岩等特殊地段，应视现场具体情况确定二次衬砌施作时间。6.5.3.3地表沉降及裂缝监测⑴地表沉降监测①监测实施方法A.基点埋设：基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据需要设置，基点要牢固可靠。基点埋设方法示意图如图所示。B.沉降测点埋设：用冲击钻在地表钻孔，然后放入长500mm,直径12mm的圆头钢筋，四周用C20混凝土填实。基点埋设方法如图所示。

1171507保犍基点埋设方法示意图C.测量方法：观测方法采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差宜严格控制，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测，两次高程之差应小于±1.0mm,取平均值作为初始值。D.沉降值计算：在条件许可的情况下，尽可能的布设导线网，以便进行平差处理，提高观测精度，然后按照测站进行平差，求得各点高程。施工前，由基点通过水准测量测出隆陷观测点的初始高程H0,在施工过程中测出的高程为Hn。则高差△H=Hn-H0即为沉降值。②数据分析与处理地表沉降量测随施工进度进行，根据开挖部位、步骤及时监测，并将各沉降测点沉降值绘制成沉降变化曲线图、沉降变化速度、加速度曲线图。6.5.3.4地表裂缝观测地表裂缝开展状况的监测通常作为隧道暗挖施工影响程度的重要依据之一。采用直接观测的方法，将裂缝进行编号并划出测读位置，必要时可用钢尺测读。监测数量和位置根据现场情况确定。6.5.3.5地表建筑沉降、倾斜及裂缝监测⑴建筑物沉降监测①监测实施方法A.测点埋设：在地表下沉的纵向和横向影响范围内的建筑物应进行建筑物下沉及倾斜监测，基点的埋设同地表沉降观测。沉降测点埋设，用冲击钻在建筑物的基础或墙上钻孔，然后放入长直径200mm〜300mm,20mm〜30mm的半圆头弯曲钢筋，四周用水泥砂浆填实。测点的埋设高度应方便观测，对测点应采取保护措施，

118避免在施工过程中受到破坏。每幢建筑物上一般布置4个观测点，特别重要的建筑物布置6个测点。建筑物沉降测点如图所示。建筑物沉降测点示意图B.测量方法：与地表沉降观测同。C.沉降计算：与地表沉降观测同。②数据分析与处理采用比较法、作图法和数学、物理模型，分析各监测物理量值大小、变化规律、发展趋势，以便对工程的安全状态和应采取的措施进行评估、决策。绘制时间位移曲线散点图和距离位移曲线散点图，如图所示。如果位移的变化随时间而渐趋稳定，说明围岩处于稳定状态，支护系统是有效、可靠的，如图中的正常曲线。图中的反常曲线中，出现了反弯点，这说明位移出现反常的急剧增长现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应立即相应的工程措施。时间一位移曲线和距离一位移曲线如图所示。时间一位移曲线和距离一位移曲线图在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值，预测结构和建筑物的安全状况。⑵建筑物裂缝观测建筑物的沉降和倾斜必然导致结构构件的应力调整而产生裂缝，裂缝开展状况的监测通常作为施工影响程度的重要依据之一。通常采用直接观测的方法，将裂缝进行编号并划出测读位置，观测裂缝的发生发展过程。必要时通过裂缝观测仪进行裂缝宽度测读。监测数量和位置根据现场情况确定。

1196.5.3.6围岩压力监测（1）量测内容测试围岩与初期支护之间的压力。（2）量测目的a.了解初期支护对围岩的支护效果；b.了解初期支护的实际承载情况及分担围岩压力情况；c.检查隧道偏压，保证施工安全，优化支护参数。（3）量测方法压力计布设在围岩与初期支护之间，即可测得围岩压力。可采用频率计采集压力计频率，根据压力计的频率一轴力标定曲线，将量测数据直接换算成相应的围岩压力。（4）测试仪器压力盒如下图。振弦式土压力计（5）测点布置根据不良地质、突水、洞口浅埋、偏压等及有特殊要求的停车、通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段，设置监控量测断面，每个监测断面在拱顶、左右拱肩、左右边墙处围岩与初期支护之间对称地埋设3~5个压力计进行监测。WY1

120围岩压力监测布置示意图(6)量测频度同钢架内力及外力监测如下表所示初期支护结构与二衬应力监测频度表开挖(天)频度开挖(天)频度1〜151〜2次/天30〜901~2次/周16〜301次/2天>901~3次/月6.5.3.7初期支护结构与二衬应力监测(1)量测内容测试钢架中内、外钢筋的轴力或型钢钢架内、外侧的应变，从而计算其所受到的轴力和弯矩。(2)量测目的a.了解钢架与喷砂对围岩的组合支护效果；b.了解钢架的实际工作状态，视具体情况决定是否需要采取加固措施；c.判断初期支护承载能力，保证施工安全，优化支护参数。(3)量测方法在钢架待测部位并联焊接钢弦式钢筋计，记下钢筋计编号。钢支撑内、外力监测可采用频率计采集钢筋计频率，根据钢筋计的频率一应变标定曲线，将监测数据换算成钢支撑的内、外力值。

121（4）测试仪器钢弦式钢筋应力传感器。（5）测点布置根据不良地质、突水、洞口浅埋等及有特殊要求的停车、通道交叉地段或业主及监理认为有必要监控的地段，设置监控量测断面，每个监控断面沿隧道周边在钢架内、外侧侧壁的拱顶、左右拱肩、左右边墙处对称地设置3〜5对钢筋应力计进行监测。初期支护结构与二衬应力监测示意图（6）量测频度初期支护结构与二衬应力监测频度表开挖（天）频度开挖（天）频度1-151〜2次/天30〜901~2次/周16〜301次/2天>901~3次/月6.5.3.8隧底隆起监测（1）量测内容隧底仰拱隆起位移

122(2)量测目的关注隧底变形隆起情况，若出现过大隆起变形需及时发现和采取加固措施。(3)量测方法选取隧道侧壁上基准点，量测拱底竖向位移。(4)测试仪器精密水准仪、锢钢尺。(5)测点布置隧底隆起与拱顶下沉、水平收敛观测点设在同一断面上，使几项观测能反映同一断面净空收敛情况。具体在隧底仰拱中轴线开展水准监测，监测拱底竖向位移。结构水平收敛监测点(6)量测频度正常期1次/d、预警期2次/d、抢险期1次/3小时。6.5.4监控量测数据处理及信息反馈监控量测资料均由计算机进行处理与管理，当取得各种监测资料后，能及时进行处理，绘制各种类型的表格及曲线图，对监测结果进行回归分析，预测最终位移值，预测结构物的安全性，确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率(mm)/d等综合判断结构和建筑物的安全状况，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效施工之目的。取得各种监测资料后，需及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误,剔除和识别各种粗大、偶然和系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性，采用计算机进行监控量测资料的整理和初步定性分析工作。数据处理方法为：

123⑴数据整理把原始数据通过一定的方法，如按大小的排序用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征值计算，离群数据的取舍。⑵插值法在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。⑶采用统计分析方法对监测结果进行回归分析寻找一种能够较好反映监测数据变化规律和趋势的函数关系式，对下一阶段的监测物理量进行预测，防患于未然。如预测最终位移值，预测结构物的安全性，并据此确定工程技术措施等。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率(mm)/d等综合判断结构和建筑物的安全状况，并编写周、月汇总报表，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效施工之目的。当施工中出现下列情况之一时，应立即停止施工，采取措施处理。①初支结构有较大开裂。②监测数据有不断增大的趋势。③隧道支护结构变形过大，超过控制基准或出现明显的受力裂缝并不断发展。④时态曲线长时间没有变缓的趋势等。监测信息反馈流程图如下图所示：位移是否超过in级2位移是否超过n级位移是否超过I级川采取特殊措旃监测信息反馈管理程序图6.5.5监测管理体系保证措施严格按照批准的技术方案执行，服从监理工程师的监督检查，坚持负责人签字

124制度，确保观测质量，确保仪器、人员安全。为能够及时准确的对本项工程的所有监测项目进行监测，对工程施工中相关的所有监测实行动态管理，确保工程顺利进行，建立如下监测管理体系（监测管理体系图）。监测管理体系图6.5.6监测控制值标准根据设计文件、相关监测规范以及类似的工程经验，本工程监测控制值如下表所示监测控制值监测项目日报警值累计报警值依据地表沉降监测±2mm/d±30mm设计文件初期支护拱顶沉降监测±2mm/d±15mm设计文件初期支护结果底板竖向位移监测±2mm/d±15mm设计文件初期支护结构静空收敛监测±Imm/d0.005B设计文件周边建筑物沉降监测lmm/d〜3mm/d±15mm设计文件周边建筑物倾斜监测-框架结构：0.01L设计文件围岩压力监测一一监测规范衬砌应力监测±2mm/d10mm设计文件6.5.7预警与消警1、监测警情的划分

125结合现场监测数据、、巡视信息，通过核查、综合分析和专家咨询，由质量和安全部监测监控中心及时判断出工程风险大小，确定相应预警级别。预警级别按工程风险由小到大分为：黄色预警、橙色预警和红色预警。监测监控中心发布的预警为综合预警信息。⑴黄色预警“双控”指标均超过监测项目控制的70%时，或双控项目指标之一超过监测项目控制值的85%时，综合判断为可接受风险，现场采取防范措施。⑵橙色预警“双控”指标均超过监测项目的85%时，或双控项目指标之一超过监测项目控制值时，且周边环境复杂，综合判断为不愿接受风险，现场必须立即采取措施⑶红色预警“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时，且无有效措施，综合判断为不可接受风险，为抢险状态。2、预警响应流程与消警分类分级预警响应及处理预警消警黄色由施工单位项目技术（安全）负责人组织分析会，驻地监理工程师、预警发布方项目现场负责人及相关人员参加，制定《预警处置方案》，并由施工单位立即组织实施，消除安全隐患。由施工单位消警，并留置书面处理记录。监测橙色由施工单位项目技术（安全）负责人组织分析会，驻地监理工程师、预警发布方项目现场负责人及相关人员参见，制定（预警处置方案），并由施工单位立即组织实施，消除安全隐患。由施工单位消警，并留置书面处理记录。预警红色预警作业面局部暂停开挖施工，现场紧急排险处置必须确保人员安全。由施工单位项目经理组织分析会，建设单位代表、设计单位项目专业负责人、总监理工程师（总监代表）、第三方监测单位项目负责人（必要时邀请专家参加）和相关人员参加，制定《预警处置方案》，由施工单位立即组织实施，消除安全隐患。同时监理、施工和第三方监测单位应加密监测和巡视频率。必要时，应加设监测点，进行不间断实施监测。由施工单位提出消警申请监理单位审核，由预警发布方消警。6.6超前地质探测预报为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工，施工期间施工单位应加强施工地质工作，并实施全隧道超前地质预测预报，将其纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预测预报工作，核实和预测掌子面前方的地质条件，以便及时调整工程措施，确保施工及结构安全。结合本隧道工程特点以及工程地质、水文地质条件,开展下列超前地质预测预报工作。1、预报重要内容：

126(1)不同岩性接触带的位置，接触带岩体破碎程度、地下水赋存情况；(2)断层、节理破碎带等地质构造的位置，岩体破碎程度、地下水赋存情况；(3)隧道内围岩变化趋势；2、预报的方法：根据隧道地质条件、不良地质对施工的影响因素及其风险等级，采取不同的超前地质预报方法组合模式，超前地质预报方法包括地质分析法、物探法及超前钻探法。(1)地质分析法地质调查法是根据隧道已有勘察资料、地表补充地质调查资料和隧道内地质描述，通过地层层序对比、地层分界线及构造地下与地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等，利用常规地质理论、地质作图和趋势分析等，推测开挖工作面前方可能揭示的地质情况的一种超前地质预报方法。(2)物探法物探法包含弹性波反射法及地质雷达法。弹性波反射法适用于划分地层界限，查找地质构造、探测不良地质体的厚度和范围。地质雷达法主要用于岩溶探测，也可用于断层破碎带、软弱夹层等不均匀体和人为坑洞的探测，每次预报距离控制在30m左右，前后两次搭接长度5m以上。(3)超前钻探法超前钻探法分为超前地质钻孔和加深炮孔。1、超前地质钻孔适用于地表物探V类异常地段、一般地段，构造、富水地段，含瓦斯地层，活动断裂带。2、加深炮孔适用于一般地段，含瓦斯地段，构造发育及侵入岩地段，富水地段,可溶岩、非可溶岩接触带3、预报方法组合原则：物探法和钻探法的组合根据两种方法的适用条件进行组八口。4、对超前地质预报所得的资料须进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，并形成超前地质预报综合分析成果，相应优化调整措施、工法及特殊处理措施，以确保施工安全、结构安全和工程顺利实施。5、施工过程中隧道超前地质预报应根据地质复杂程度分级，确定重点预报地段,

127并遵循动态设计原则，根据预报实施过程中掌握的地质情况，及时调整隧道区段的地质复杂程度分级、预报方法和技术措施等。6,超前地质预报的结果应体现及时性，超前地质预报实施单位应及时将预报结果报送有关各方。7、超前地质预报应纳入施工组织设计和施工工序进行管理。8、超前地质预报的设计原则(1)按照《铁路隧道超前地质预报规程》(Q/CR9217-2015)的相关要求，开展隧道超前地质预报设计工作。(2)根据隧道工程不同段落的地质复杂程度分级和不同类型的地质问题，采用地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合的方法确定掌子面前方及周边一定范围的地质情况。(3)超前地质预报的方法本隧道采用的超前地质预报方法有：地质素描、弹性波反射法、加深炮孔、地质雷达等

128区间隧道超前地质预报计划工作量区间里程围岩级别地质复杂程度分级长度超前地质预报计划工作量止:洞地质素描弹性波反射法加深炮孔地质雷达TSP203或TGP2mmmmmYDDK038+166YDDK038+250V中等复杂8484700104104YDDK038+250〜YDDK038+270IV中等复杂20202525YDDK038+270YDDK038+465III中等复杂19519500YDDK038+465〜YDDK038+505IV简单40405050YDDK038+505〜YDDK038+540V中等复杂35354545YDDK038+540〜YDDK038+565IV中等复杂25253030YDDK038+565■YDDK038+650III中等复杂858500YDDK038+650〜YDDK038+675IV简单25253030YDDK038+675YDDK038+715V中等复杂40405050YDDK038+715〜YDDK038+790IV中等复杂75759090YDDK038+790〜YDDK038+826V中等复杂36364646

129七、劳动力计划7.1劳动力计划7.1.1专职安全生产管理人员根据本工程特点及现场实际情况，拟设置3名专职安全生产管理人员进行施工现场安全管理，要求以上3名安全管理人员均具备相应资质资格（上岗证）。专职安全生产管理人员配置表序号姓名职务职责证书编号1卢先荣项目经理项目经理是项目安全生产的第一责任人，对本项目安全生产工作负总责浙建安8(2010)01019702方兆寅安全负责人全面负责施工安全质量检查及卡控；①制定项目安全技术措施和安全方案；②督促安全措施落实；③解决施工过程中的不安全技术问题。注册安全工程师00206813贺科技安全员①监督施工生产全过程的安全生产，纠正违章；②配合有关部门排除施工不安全因素：③开展项目全员安全活动和安全教育。浙建安C(2014)01015894郭露安全员①监督施工生产全过程的安全生产，纠正违章；②配合有关部门排除施工不安全因素；③开展项目全员安全活动和安全教育。浙建安C(2014)01015937.1.2特种作业人员根据本工程特点及现场实际情况，本工程涉及特种作业人员为爆破相关人员，现场爆破施工委托有资质第三方进行实施，包括火工品审批、运输、储存、领用等,现场仅配备爆破员与安全员，安全配备人员通过培训并取得相应上岗证的正式职工担任。八、安全检查和验收1.1检查方法安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。根据施工过程特点和安全目标要求，确定安全检查内容和检查方法。配备必要设备或器具，确定检查负责人和检查人员，并明确检查内容及要求。项目部进行定期与不定期安全生产检查、专业性安全生产检查、季节性、节日

130安全生产检查、班组自我检查、交接检查和相互检查。并编写安全检查报告。各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度，发现隐患和问题及时整改。对于难于治理的应及时上报。施工、复工前安全检查验收制度。由项目经理部安全部人员会同有关部门，对即将开、复工项目进行全面安全检查验收，确认合格方可开工。对查出的安全隐患和问题要进行通报，建立登记、整改、复检、销项制度。要制定整改计划，定人员、定措施、定经费、定日期，在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情，应立即停止作业，并及时上报。安全检查是确保安全生产，做好安全工作的重要手段之一，要坚持领导与群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则，做到制度化、经常化。8.2检查内容安全检查主要是查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训I、查操作行为、查劳动保护用品使用、查伤亡事故处理等。1、特种作业人员检查和审查1）凡属《中华人民共和国国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则》或项目所在地相关文件规定范围内的特种作业工种，必须持证上岗。2）项目部对隧道施工特种作业人员列名册备案。3）施工特种作业人员和证书，按规定进行复审、复训、换证工作。2,特种设备、厂内机动车检查和审查凡属国家有关规定或项目所在地相关规定范围内的隧道施工中所用到的特种设备、场内机动车按以下要求管理：1）经具备相关资质检验、检测机构检验合格，取得安全使用许可证、牌，并保证该证、牌处于有效期，该证、牌置于设备、车辆显著位置。2）特种设备、厂内机动车指定专人管理、使用、定期进行维修和保养。3）建立特种设备、厂内机动车登记表，设立安全技术档案。3、安全技术工序检查和审查隧道施工中的开挖、支护、出渣、二衬、爆破等危险性较大的工序，施工过程由专职安全管理人员现场监督。4、职业危害的预防检查和审查

131隧道施工时严禁使用童工，做好女职工“四期”劳动保护工作，禁止安排女职工在妊娠、哺乳期从事有毒、有害作业和重体力劳动。加强劳动卫生管理，做好通风、防尘、防毒、防噪声、防辐射、防寒保暖和防暑降温工作。5、劳动防护用品检查和审查施工劳动防护用品向国家认定的定点生产厂家、商店定制、采购并索要生产许可证和产品合格证存档备查。按规定进行隧道施工劳动防护用品的发放，制定具体发放办法，并经使用人员签字，确保劳动防护用品发放到人。6、施工现场安全管理检查和审查1）施工现场严格按有关安全技术规程进行管理。2）施工区域内，按国家标准《安全标志》、《安全标识使用导程》规定，设置安全标志、标牌。3）作业场地、库房内材料必须分类有序堆放。4）易燃、易爆等危险物品，严格按有关规定建造库房存放，并与办公、生活、生产区保持安全距离。5）按规定做好用电设备、设施的安全管理。6）隧道施工所有机械设备的转动部位安全防护装置要牢固，齐全有效。7）隧道施工洞内机动车、运输车辆制动系统、方向系统、信号系统应完好有效,严禁带病作业。7,事故调查和处理检查和审查隧道施工中发生安全生产事故以及事故苗头，必须按“四不放过”原则进行调查处理。8、安全费用管理检查和审查应当建立健全内部安全费用管理制度，明确安全费用提取和使用的程序、职责及权限，按规定提取和使用安全费用。9、安全设施管理检查和审查应加强安全设施的日常管理，明确安全设施检查周期和责任，确保其有效性和可靠性。10、现场环境保护管理检查和审查应制定环保措施和保障体系，明确检查周期和责任。

13211、台帐管理检查和审查施工需建立项目部、工区、班组三级安全生产工作台帐，并指定专人负责。8.3隐患整改与验收1、应根据检查验收要求配备力量，特别是操作平台材料验收、施工过程安全检查，要明确责任人，进行分工，明确检查内容、标准及要求。2、检查验收记录要认真、详细，特别是对安全隐患和不合格材料的记录必须具体，并提出处理意见进行落实。3、检查中发现的隐患应该进行登记，作为整改的被查依据，提供安全动态分析,根据隐患记录和分析，制定、指导安全管理的决策。4、安全检查应发出隐患整改通知书，引起整改班组重视。对凡是即发性事故危险的隐患，检查人员责令其停工整改。5、对于违章指挥、违章作业行为，检查人员可以当场指出，进行纠正。6,整改完成后要及时通知有关部门，进行复查，经复查整改合格后，进行复工。7、做好隐患登记、整改、复查、销案的备案记录。8.4安全首检1、核查安全生产许可证有效期。2、核查安全管理人员持“三类人员”考核培训合格证书上岗情况，进场“三类人员”资格、实际岗位与合同文件或变更文件是否对应。3、核查已进场特种作业人员操作资格证书有效期，与相应工作是否对应。4、核查主要施工设备进场计划、已进场主要施工设备出厂合格证或检验资料证明及报验计划是否齐全。5、核查施工组织设计中的安全措施和现场临时用电方案是否通过监理审批。6、核查超过一定规模的危险性较大工程专项施工方案是否有专家论证报告。7、核查施工风险是否已辨识评估并制定了预控措施。8、核查施工人员是否投保意外伤害保险。9,核查是否制定了安全事故应急救援预案。九、计算书及相关图纸9.1隧道通风施工计算根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的

133空气必须符合下列卫生标准；1）隧道内氧气含量按体积不小于20%；2）有害气体浓度允许值：一氧化碳最高允许浓度为30mg/m3。二氧化碳（CO?）的含量不得大于0.5%o氮氧化合物质量浓度不得超过5mg/m3o3）允许粉尘浓度：空气含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg/n?；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为4mg/n?。4）洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3。柴油设备（千瓦/分钟）需要新鲜空气不小于3m3。5）隧道内气温不高于28℃。6）隧道内最低排尘风速不小于0.15m/s。通风计算：①风量计算主要从四个方面予以考虑，即按洞内最多工作人员数所需的新鲜空气，计算出所需风量Q1；按在规定时间内，稀释一次性爆破使用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，计算出所需风量Q2；根据不同的施工方法，按规定的最小风速，计算出所需风量Q3；当隧道内采用内燃机械施工时，还须按内燃设备的总功率（kw）,计算出所需风量Q4；通过上述计算，取Qmax=Max（QI,Q2,Q3,Q4）,再考虑风管的损失率（百米漏风率B）,即确定洞内所需的总供风量Q机。②计算参数的确定一次开挖断面：S=52m2一次爆破耗药量：G=182kg通风距离：L=660m洞内最多作业人数：m=50人爆破后通风排烟时间：tW30min风袋直径：力=1500mm管道百米漏风率：B=1.5%③风量计算：

134按洞内最多工作人员数所需的新鲜空气，计算：Qi=3•k•m=3X1.25X50=187.5m3/min式中3一隧规规定每人每分钟需供应新鲜空气标准为3m3/mink—风量备用系数，一般取1.15〜1.25,按1.25取值m一同一时间洞内工作最多人数，按50人计按全断面开挖，30分钟内稀释一次性爆破使用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，按照压入式通风的风量进行计算：2.253G(SL)2g必Vvk。2=式中：Q2一工作面风量，m3/min；t—通风时间，取t=30min。G一同时爆破的炸药消耗量，G=182kgS一—次开挖的断面面积，按52m2“一淋水系数，取e=0.8。b一单位乳化炸药爆破产生的有害气体换算成CO的体积，岩层中爆破取40L/kgoP—风管漏风系数，一般取值为1.5。L一巷道全长或临界长度，388.88m；长距离掘进时，炮烟在流动过程中与隧道内的空气混合，在未到达出口时已被稀释到允许浓度，从工作面至炮烟已稀释到允许浓度处的距离称为临界长度。在这种情况下，公式中的L应用临界长度代入计算。临界长度计算公式：l=12.5吗SP2K为紊流扩散系数，一般取值范围为0.46〜0.7,本计算取值为0.5。

135计算得L=388.88m。计算得Q2=764.34m3/min按洞内允许最低风速，计算：Q3=60•V•S=60X0.25X52=780m3/min式中v一洞内允许最小风速，隧规规定全断面开挖时取值0.25m/sS次开挖的断面面积，按52m260—min和s换算常数按稀释内燃机废气计算风量：洞内按同时有2台装载机和2辆自卸车作业考虑，总功率824kw,取机械设备的平均利用率为70%,按隧规Ikw需供风量不小于3m3/min,算得：Q4=824X0.70X3=1730m3/min【机械功率参考表】名称型号单位功率备注装载机柳工50D台162kw2自卸车红岩金刚台250kw2设备供风能力取Qmax=Max(Q),Qi,Q3,Q4)=1730m%nin。对于长大隧道，管道的漏风现象造成入口处与出口处的风量差别很大，按百米漏风率(取8=1.5%)计算洞口风机风量：Q机=Qmax/(1-B产°°=1730/(1-1.5%)900"00：1982.13m3/min。④风压计算：通风机应有足够的风压以克服管道系统阻力，即h>hn“按下式计算：h阻=Eh动+Eh沿+£h局=1777pa其中：1)管口动压h动一般可考虑为50pa。2)沿程压力损失计算：h沿=a•1•U•p•Qa；•g/s3=1570pa；式中a-风管摩擦阻力系数，取a=3X10Ag.s2/m3I-风管长度，取660mU-风管周边长，n•D=3.14XI,5=4,71

136P-漏风系数，P=l/(1-3)B=1.5%Qmax-计算掌子面所需风量，1730m'/min并折合成28.83m%g-重力加速度，取9.8m/s2S-风管截面积，n•D2/4=1.77m2；D—风管直径1.50m局部压力损失，按沿程压力损失的10%进行估算:h«=h®X10%=157pa风机选择：体育场站至东阳高铁站区间施工通风方式采用压入式通风，根据以上通风机工作风量和工作风压的计算，我们选取了SDF（B）-4-Noll隧道施工专用轴流风机。该风机性能如下表所示：SDF（B）-4-Noll隧道施工专用轴流风机风机机号风量(m3/min)转速(r/min)全压pa高效风量m3/min最高点功率（KW）最大配用电机功率（KW）SDF(B)-4-Noll1015—19851480624~4150155010755X2则风机高速工作状态全压下为4150>hM（1777pa）。为保证通风机的通风风源不受污染，通风机安设在洞口位置，高度在起拱线位置。通过以上计算得出，SDF（B）-4-Noll隧道施工专用轴流风机风量现满足现场施工。9.2台车结构力学计算书（见附表）9.3东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道总体平面图布置图（见附图）9.4东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道施工进度横道图（见附图）9.5风、水、管线布置示意图（见附图）9.6东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道纵断面图（见附图）9.7东阳横店高铁站〜明清宫站区间暗挖隧道结构断面图（见附图）8.8交通疏导示意图（见附图）