沥青混凝土施工要求多篇汇编

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沥青混凝土施工要求多篇汇编资料汇编

1目录1、沥青洒布车操作工安全技术操作规程2、液体沥青作业安全操作规程3、沥青路面设计要点4、沥青混合料摊铺机操作工注意事项5、水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制6、沥青混合料拌和机组作业安全操作规程7、沥青洒布车安全操作规程8、沥青混合料摊铺机操作工安全操作规程9、基床表层沥青混凝土防水层施工作业指导书(2)10、沥青混合料离心抽提仪操作规程

2沥青洒布车操作工安全技术操作规程第一条:作业前,检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全、有效。第二条:采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时,应先打开沥青箱上的烟囱口,并在液态沥青淹没火管后,方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯,待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前,应当封闭吸油管及进料口,手提喷灯点燃后不得接近易燃品。第三条:满载沥青的洒布车应中速行驶,遇有弯道,下坡时,应提前减速,尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。第四条:驾驶员与作业人员应密切配合,作业人员应注意自身的安全。沥青洒布车作业时在喷洒沥青方向10m以内不得有人停留。

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4液体沥青作业安全操作规程  第一条认真执行《危险化学品装卸作业一般安全守则》。  第二条在现场要准备好回收容器及吸油毡,备足砂子。  第三条作业前,要检查确认所有设备设施及环境处于安全的工作状态。  第四条作业中:  1、作业人员要站在操作平台的安全位置,防止烫伤。  2、相关人员应认真巡视检查,严防跑、冒、滴、漏、凝管等情况发生。  第五条装卸结束后,将阀门开启至最大位置,作业人员全部撤离操作平台。  第六条船方扫线作业结束后,将残留在管线内的沥青集中在回收容器中。

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6沥青路面设计要点在对沥青路面设计方法中存在的问题进行分析的基础上,阐述了沥青路面设计流程,包括搜集整理资料、完成路面结构组合设计、对不同设计方案进行分析比较与选择、确定合理的设计方案,并对路面结构设计和结构层层间结合设计进行重点考虑,从而确保沥青路面设计的整体质量。1沥青路面设计存在的问题沥青路面设计存在的问题包括:相关设计指标对沥青路面使用过程中可能存在的病害无法进行有效控制,对可能引起路面病害的相关机理没有进行充分的分析与了解,特别是车辆超载等方面的因素对沥青路面的损坏没有及时把控,造成沥青路面无法达到预期的使用年限。很多类似的路面病害是受不同因素影响造成的,如果在设计中仅仅发现了半刚性沥青路面在强度、整体性能、经济性等方面的优势,没有考虑到与沥青路面结构间的连接比较薄弱、潮湿环境中无法及时对表面水进行排除等缺陷,都可能引起设计上的缺陷。2沥青路面设计流程

72.1搜集整理资料一般情况下,设计工作开始之前需要对包含地质条件、气温、湿度、水文等在内的项目所在地实际环境因素、项目范围内存在的相关建筑情况、项目的交通量、设计年限、交通组成情况等方面开展调查,搜集整理相关资料,提升设计的科学合理性。2.2完成路面结构组合设计在路面结构组合设计过程中,要在充分考虑公路工程实际需求以及项目所处地区的气候环境、地质水文条件的基础上来确定路面适合的基本结构类型,选择需要应用的材料;要对带有地域特性的筑路材料有充分的了解,在设计中明确材料的特性,并标注相关的数据参数,在现有条件基础上设计出不同的组合方案,结合实际施工条件选择最适用的设计方案。根据测算得到公路使用过程中可能需要承受的累计标准轴载、弯沉情况以及半刚性底基层所承受的拉应力,核算出路面厚度。结合路面厚度计算结果来计算基层上面层、沥青碎石上基层所产生的最大剪应力,根据计算结果以及拉应力的大小与特点,结合基层的实际功能特性,确定最终的面层结构类型。2.3不同设计方案选择

8选择设计方案时,除了需要考虑设计方面的因素,还需要综合考虑技术以及经济层面的因素,结合沥青路面设计及养护经验,对不同方案建成后需要投入的养护费用进行估算,同时预估每个方案的全部费用成本,选择综合成本低的方案。另外,选择方案还需要考虑沥青路面施工过程中建设方对工程提出的具体要求,综合各个方面的因素,选择最优设计方案。3沥青路面结构组合设计3.1面层结构设计3.1.1面层目前公路施工时选用的沥青面层施工技术一般包括稀浆封层、沥青混合料冷拌、沥青混合料热拌、沥青贯入式四种。其中沥青混合料热拌更多应用在二、三级公路路面以及柔性基层与调平层等。3.1.2基层与底基层

9在确定基层与底基层具体厚度时需要综合考虑公路的实际交通量大小、施工中使用材料的力学性能以及应力扩散效果,压实机械是否能够开展有效作业等各方面的因素。一般而言,为了更好地开展后续的施工管理与质量控制,不同的结构层施工时选用的材料都不能差别太大。3.1.3垫层粗砂、矿渣、煤渣、砂砾等粒料通常用来作为垫层材料,如果使用粗粒土,还会借助水泥、石灰粉、煤炭以及石灰煤渣等材料来进行稳定,垫层一般会保持与路基同样的宽度,厚度应超过15cm。对于地下水较浅的路基,施工过程中应该做好相应的排水措施,同时避免垫层材料对地下水等产生污染。3.2结构层层间结合设计半刚性基层沥青路面容易出现反射裂缝或者收缩裂缝,需要在设计过程中选择密实型骨架时,把控好施工材料中细料、结合料以及水分含量,如果条件允许,尽可能增加沥青面层的厚度,同时,还可以在半刚性基层上增加应力吸收层,应力吸收层一般可以通过铺设改性沥青吸收膜或者能够承受高温的合成材料来实现。通过提升路面不同结构层之间的紧密度来强化路面的整体结构性能,有效规避层间可能出现的滑移问题,在具体设计过程中可以采用在不同的层面之间添加黏层沥青,一般情况可以洒布0.3~0.6.kg/m2

10的改性沥青或者乳化沥青,还可以将稀释沥青、乳化沥青、液体沥青等在基层上进行洒布以形成透层沥青,洒布数量应该根据现场的实际情况确定,充分发挥透层沥青的渗透性能,渗入系数保持在3~6mm。4结语沥青路面结构设计直接关系到整个公路工程建设的质量,无论是对前期的施工指导,还是运营中各种病害的预防与控制,都起着非常重要的作用。因此,在沥青路面设计过程中要全面把控各种设计因素,积极主动借鉴国内外先进的沥青路面设计理论与实践成果,与实际情况相结合,确保设计的科学性、合理性与适用性。

11沥青混合料摊铺机操作工注意事项

12  轮胎式或履带式沥青混合料摊铺机应按《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关条款执行。  工作前应检查各部位螺栓是否紧固,连接是否可靠,空运转是否正常,转向操纵机构和制动器是否灵敏、可靠。  驾驶台及作业现场视野要开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。  摊铺机的离地间隙比较小,所以起步前一定要看清周围有无障碍物。  工作过程中,摊铺机不得倒退,如需倒退,必须提起熨平板停止工作后方可进行。  工作或运输中,人员不准在料斗内坐立或作业,以免发生人身安全事故。  运输沥青混合料的自卸汽车在倒车驶向摊铺机时,料斗要对准,并有专人指挥,汽车和摊铺机要密切配合,避免发生冲撞、撒料等现象。  摊铺时,熨平板上不准随意站人,非操作人员不得攀登摊铺机。  摊铺机运输时,应提起熨平板,并用锁紧装置锁住。  换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。  熨平板进行预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。加热过程中,必须有专人看管。  驾驶力求平稳,不得急剧转向。在弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于100m,以免发生碰撞。  停机后应认真做好保养工作。在清洗料斗、刮板、螺旋输运器和熨平板等部件时,必须将发动机熄火后进行,一次清理不完,可再次发动机械,转过一定距离或一个角度后再停机熄火清理,这样反复进行,直到清洗完毕。清洗摊铺机时必须使用柴油清洗,并不得接近明火。

13水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制 目前,我国公路交通具有2个明显的特点,即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。因此,对路面结构使用性能的要求也越来越高。半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点,已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。据统  统计,我国90%以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。但半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝,这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。  水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料,其中又以水泥稳定碎石性能最为优异。然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点,因此如何进一步减少其反射裂缝的产生,依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。考虑到我国作为水泥生产大国,原材料来源广泛且价格低廉,水泥胶结类材料在今后很长一段时间内仍将作为主要的道路建筑材料,因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究,以便能为将来更为广泛的应用提供经验。

14  1、裂缝形成机理  1.1裂缝产生原因  半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样,但形成的主要原因可以分为2大类,即荷载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝,包括反射裂缝和对应裂缝。荷载型结构性破坏裂缝是由汽车动态荷载产生的垂直或水平应力,在基层内部产生超过材料的容许抗拉极限应力的拉应力所造成;非荷载型裂缝则是环境作用的结果,主要是湿度和温度的影响,由干缩、温缩和疲劳作用导致,个别情况下也可能是由于路基不均匀沉陷造成。此外,在冰冻地区的沥青路面上,还可能发现由路基冻胀引起的裂缝。  我国已建高速公路的半刚性路面、刚性路面和刚性组合式路面的承载能力从设计角度看是足够的,然而调查表明,裂缝在我国各个地区的沥青路面上十分普遍,不论南方还是北方,通车后1年最迟第2年均出现大量裂缝。因此,单纯由荷载作用不足以引起面层破坏,沥青路面的开裂应当是多种因素共同作用的结果。  半刚性基层沥青路面裂缝出现的原因有3

15种可能:一是面层本身性能不良,二是由于基层干缩和温缩开裂而反射到面层产生裂缝,三是由于面层、基层相互作用所引起。国外通常认为半刚性基层沥青路面裂缝是由半刚性基层引起的反射裂缝,且这种反射裂缝主要由半刚性基层材料的干缩裂缝引起的。国内则认为半刚性路面的裂缝有荷载型裂缝,有沥青面层的温度收缩裂缝,还有由半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。  虽然国内外的研究人员对反射裂缝问题已经进行了大量的研究,但至今仍存在不同的认识,包括反射裂缝的产生机理。根本原因在于路面使用性能受环境因素、交通因素、材料组成与结构等多种因素影响,甚至还包括经济因素、采用的研究手段等。  我国地域辽阔,又是多山国家,自然因素千差万别,并且各地区经济水平参差不齐,因此半刚性路面产生反射裂缝的主要原因不可能一致。水泥稳定基层的干缩主要发生在竣工后初期阶段。当基层上铺筑沥青或水泥混凝土面层后,基层的含水量一般变化不大,此时,收缩转化为以温缩为主。而对于温缩,低温收缩在-1℃以上时,其温缩变化不大;当在-10℃以下时,温缩系数才剧增,是-1

16℃时的几倍甚至几十倍。因此温缩裂缝大多发生在东北等容易形成某一负温度的地区,而就我国南方大部分地区来说,收缩裂缝的产生则主要是由于干缩引起的,可以忽略低温收缩的影响。  1.2裂缝形成过程  对于半刚性基层,裂缝往往不是由交通荷载作用引起的。水泥稳定碎石基层由于水分蒸发及温度变化的影响,很容易产生裂纹,在承受荷载之前,就已经存在大量的微细裂纹和孔洞。因此,实际上它是在带有裂纹的状态下承受交通荷载作用的,基层的温缩和干缩是引起裂缝的内因。  对于反射裂缝的形成,是由于面层底部的拉应力超过沥青混凝土极限强度所致。在基层开裂后,由于基层失去抵抗拉应力的作用,就在开裂位置将应力传递给面层,造成面层在裂缝处的应力集中。如果此时再加上偏荷载主拉应力(或剪应力)的作用,其应力值就有可能超过材料的极限强度,面层随之开裂。偏荷载作用的主拉应力(或剪应力)是促成反射裂缝形成的原因。因此,路面反射裂缝主要是由于基层开裂后的水平与垂直位移引起的。

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18沥青混合料拌和机组作业安全操作规程  1、机组启动前,应检查各部电器是否完好,电压、电流是否在规定数值10%范围以内(即:偏差值不允许大于plusmn;5%)。  2、检查沙石料、沥青、粉料等材料的规格和质量是否符合拌和机施工的要求,其数量应保证连续生产的需要。  3、机组进行运转启动时,应首先观察各部位由无闲置人员和工作人员处在不安全的部位,然后按响电铃,确保安全的情况下,方可启动运转。  4、机组在正常工况下启动时,生产和停机均处于计算机程序自动控制状态工作,起停顺序应严格按厂家规定的程度进行,预防发生意外事故。  5、机组严禁带负荷直接启动,以免造成机械事故。  6、在系统启动键没有按下时,冷料给料、冷料停料和开始拌料键均被锁住,不能进行操作。

19  7、工作开始时,烘干筒启动,主喷燃器点火,首先对烘干筒体进行约5分钟的小火预热,待布带除尘器入口空气温度达到时120℃即可,待预热后,方可上料。  8、在进行手动控制时,仅设置了很少的保护,给料时不适当的操作会造成很严重的故障和事故,操作人员应严格按规定进行作业。  9、机组工作中,在皮带输送机、搅拌器、引风机等传动件或高速运转部件附近工作时,严禁穿着肥大衣服或披长发,以免卷入其中造成事故。  10、任何人在成品仓库和冷料喂料系统周围工作时,必须戴上安全帽。  11、设备各运转部件承受载荷,严禁超过厂家推荐的最大限制。  12、严禁通过溢流管口下方或在此周围逗留。  13、电仪器表应有安全保护装置,防止开关意外接通。

20  14、搅拌机设备运转时,操作人员应注意观察控制柜操作面板上的故障指示灯和装置运行状态指示灯,同时观察管理计算机界面上的运行指示,发现运行故障时应采取紧急停机措施,待故障排除后,方可重新运转。  15、机组运转过程中,成品料仓梯子、料仓顶部、轨道附近等处严禁站人,以免发生事故。  16、燃烧器正常工作时,燃油泵处压力保持25-30bar左右。当燃烧器熄火时,应立即停止喷射沥青,防止沥青在滚筒内堆积。  17、生产过程中,应经常查看温控系统,检查粒料、沥青温度是否符合要求,使之控制在145℃至165℃之间。为防止沥青老化,烘干拌合筒内温度不宜超过180℃。  18、生产过程中,机组应严格按规定级配进行生产,定期对成品料的油石比进行试验,发现问题,及时解决。  19

21、当烘干拌合筒内沥青或混合料着火时,应立即关闭燃烧器,停止供给沥青,关闭鼓风机、排风机,将含量较高的细骨料投入烘干拌和筒内,扑灭火焰,同时在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火,当烘干拌和筒内的材料温度低于200℃后,将废料排出。  20、成品料仓工作时,卷场机旁边禁止站人,特殊情况需要检修或者调整,必须由专业人员进行,不得穿肥大的服装和留长发,以免卷入传动件内。  21、动力配电柜和控制台内部有高压电,非专业人员严禁开柜操作。  22、工作中遇到突发事故,应立即关掉喷燃器,但干燥滚筒严禁立即停车,待干燥滚筒内的温度低于规定温度时,方可停车。  23、机组运转过程中,发现某零部件出现松动和异响时,应立即停机修复。  24、严禁在设备运转过程中进行调整或者维修作业,所有的调整维修工作应在设备停稳后进行。电器维修作业时,应首先切断电源,拆除保险。挂出有人检修的警告标志。  25拌和器平台上不得堆放杂物、工具等以免震落伤人。  26、在空中检查设备时,应扎紧安全带。

22  27、机组的全部电器操作及维护工作,均需有专门人员(持有效上岗操作证)承担,电器线路应符合国家标准规范,同时,应有有效的接地和熔断装置,电源接头需充分保持,防止遭受意外损坏。  28、工作场地意外起火,应使用灭火器、沙、土进行覆盖。  29、工作结束后,尽管干燥筒内物料已经排空,禁止立即停车和关闭引风机,应继续运转15分钟左右,对干燥滚筒进行冷却。  30、干燥滚筒内物料已经空时,燃烧器严禁继续工作,防止热量通过空气传入除尘器入口,造成入口温度过高,引起除尘袋着火,造成火灾。  31、系统停机后必须切断动力配电柜的总进电开关。  32、在料斗门附近做任何检修保养工作,必须首先使空压机停止运转,并将系统中的压缩空气排净。否则,严禁拆除气路系统中的任何部件。  33、在进行沥青罐的沥青存储量检查时,在光线不足的情况下,应使用手电筒照明,严禁使用明火进行照明,以免发生火灾。

23  34、要经常检查粉料仓顶部排气口与主引风通道是否通畅,避免因除尘风道堵塞造成仓内压力过大,损坏仓体。  35、机组场地的有关部位,应按消防的标准要求,配备足够数量的消防器材,并保证消防器材长期有效。  36、严格执行每班保养﹙工作前、中、后进行﹚,一、二、三级保养,每年一次的中修等保修项目。  37、机组需要长期使用停用时,应按规定的标准要求,进行一次全面的保养和维修。  38、经过长期停用的机组,需要重新使用时,应对机组进行一次全面的检查和维修,特别是影响安全的部位,在确保安全的前提下,方可使用。

24沥青洒布车安全操作规程 1汽车部分按汽车安全操作规程的规定进行操作。  2检查各操作部分、阀门、仪表、沥青泵液压系统等工作装置是否正常。  3检查防火器材及防护用品是否齐全有效。  4严禁采用规定之外的燃油作为加热系统的燃油,不允许燃油溢出箱外,一般油面应低于溢流管上端20-30厘米。  5使用固定式喷灯向沥青箱火管加热时,应先打开沥青箱后壁上的烟囱口,并须在液态沥青淹没火管后,才能点燃喷灯。  6加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时,应立即关闭喷灯,让多余的燃油烧尽后再行使用。  7在吸油管及近料口尚未封闭时,以及在热态沥青的情况下,不得使用喷灯。  8手提喷灯点燃时,不允许接近易燃品。

25  9吸油作业时,要选好停车位置,车身停放平稳,各出口阀门应处于关闭位置。注意指针指示,及时停吸,防止沥青外溢。  10满载沥青运行时,应中速形势。遇有弯道、斜坡时,应提前减速,尽量避免紧急制动。  11喷洒作业时,在喷洒方向10米内不得站人。  12喷洒时,应按引导线指示的方向,调整好车速平稳前进,不得任意摆动,猛转方向盘和变速。  13沥青洒布车在行使时,严禁使用加热系统。  14洒布作业结束后,应使用沥青泵将管道内的残余沥青吸回沥青箱内。  15完成当天后,要加热喷嘴,及时清除机上各部残留的沥青,进行例保工作。

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27沥青混合料摊铺机操作工安全操作规程沥青混合料摊铺机操作工安全操作规程会员中心加入VIP微信微信号

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31操作规程土木建筑>>正文沥青混合料摊铺机操作工安全操作规程作者: 来源: 点击: 评论: 更新日期:2013年10月23日1轮胎式或履带式沥青混合料摊铺机应按《中华共和国道路交通管理条例》的有关条款执行。

322工作前应检查各部位螺栓是否紧固,连接是否可靠,空转是否正常,转向操纵机构和制动器是否灵敏、可靠。3驾驶台及作业现场视野要开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。4摊铺机的离地间隙比较小,所以起步前一定要看清周围有无障碍物。5工作过程中,摊铺机不得倒退,如需倒退,必须提起烫平停止工作后方可进行。6工作或运输中,人员不准在料斗内坐立或作业,以免发生人身安全事故。7运输里强混合料的自卸汽车在倒车驶向摊铺机时,料斗要对准,并有专人指挥,汽车和摊铺机要密切配合,避免发生冲撞、撒料等现象。8摊铺时,烫平板上不得随意站人,非操作人员不得攀登摊铺机。9摊铺机运输时,应提起烫平板,并用锁紧装置锁住。

3310换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。11烫平板进行预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。加热过程中,必须有专人看管。12驾驶力求平稳,不得急剧转向。在弯道作业时,烫平装置的端头与路缘石的间距不得小于100mm,以免发生碰撞。13停机后应认真做好保养工作。在清洗料斗、刮板、螺旋输运器和烫平板等部件时,必须将发动机熄火后进行,一次清理不完,可再次发动机械,转过一定距离或一个角度后再停机熄火处理,这样反复进行,直到清洗完毕。清洗摊铺机时必须使用柴油清洗,并不得接近明火。-

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53内容摘要1、目的明确基床表层沥青混凝土防水层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范基床表层沥青混凝土防水层施工。2、编制依据(铁建设〔2005〕160号)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(TZ212-2005)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3、适用范围适用于铁路客运专线路基基床表层沥青混凝土防水层施工。4、基床表层沥青混凝土材料要求基层表层防水层沥青混凝土原材料各项指标符合设计要求,及客运专线铁路有关沥青混凝土的材料要求。

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69沥青混合料离心抽提仪操作规程 沥青检测仪器混合料离心抽提仪操作规程  1.组装有试样的烧怀倒入三氯乙烯将其浸泡,浸泡30分钟,用玻璃棒适当搅动使沥青充分溶解。  2.将混合料和溶液倒入离心分离器。  3.将滤纸垫在分离器边缘上,加盖紧固,在分离器出口处放上回收瓶  4.接通电源打开开关,按启动键,分离机将自动完成设定工作。  5.从上盖孔中加入新的溶剂,稍停3~5分钟后再启动,分离机重新自动完成。

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