2022沥青砼注意事项多篇资料汇编

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2022沥青砼注意事项多篇资料汇编资料汇编

1目录1、大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理2、沥青混合料摊铺机作业安全操作规程3、沥青洒布机安全操作规程4、沥青混合料拌和机操作工安全操作规程5、沥青混凝土的压实质量控制技术6、沥青路面职安作业指导书(2)7、导热油加热沥青安全应用综述8、沥青路面维修方案及安全保证措施9、恒温数显沥青延测定仪操作规程10、沥青面层施工安全技术措施交底

2大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理　一、经十路道路及环境建设工程沥青上面层工程概况　　　　济南市经十路道路及环境建设工程上面层沥青混凝土工程，自担山屯立交桥至燕山立交桥全长15.21公里，快车道宽度32.4米，摊铺面积约50万平方米，而且上面层使用的沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）为首次大规模应用在城市道路中。面层摊铺采用了四台大型摊铺机配合四台中型摊铺机联机作业一次性全幅摊铺的先进施工方式，避免了纵向接缝。　　　　本次摊铺投入人员300余人次，各类机械设备60多台套。经过周密筹措安排，合理组织施工，按期保质保量地完成了施工任务，取得了丰富的施工经验。　　　　二、做好施工前的准备　　

3　　1．人员、机具准备　　　　沥青混凝土上面层施工前，公司经理亲自组织召开了由各方面施工人员参加的施工动员会，动员会强调了施工的重大意义，并对人员及劳务队伍进行定位、分工；对工程所使用的机具、设备进行全面检查、安排，确保万无一失；同时根据摊铺速度，结合各种可能发生的不利影响因素，从而对整个施工过程列出时间表，进行通盘考虑、周密计划、详细部署，指导施工，并针对可能出现的意外情况设定应急预案。　　　　根据工程施工的特点与要求，组织了专门的后勤保障队伍，负责保证摊铺现场人员的用餐、饮水及机具设备的加水、加油和维修。　　　　2．道路封闭　　

4　　工程施工前一周，利用电视、报刊、广播、互联网等新闻媒体向广大市民宣传路面封闭施工的重要意义及详细的封路时间表，同时备足围档、路障、道路通行指示牌、彩旗等封路用品。　　　　施工前，由建设单位组织有关部门协同施工单位，进行分段封闭交通。在施工单位抽调专门人员负责架围挡、设路障、拉彩旗等，安排公司办公室人员专门到现场疏导交通、向过往市民进行耐心的解释与劝阻，同时跟随摊铺过程保护成品路面，直到新铺路面温度降低并达到放行条件后才可放开交通。　　　　3．基层清扫　　　　摊铺前组织人员对基层进行彻底的卫生清理，尤其对已造成污染的地方用高压水枪冲洗，并同时用铁锨、钢丝刷、硬质扫帚进行清扫，直至洁净为止，经监理验收认可后喷洒粘层油。同时还要在摊铺机前面安排人员跟随清扫，吹净随时可能产生的尘土以及运料车轮胎所造成的污染。

5　　　　三、安排好沥青混合料的生产及运输　　　　1．做好原材料检验与配合比设计　　　　原材料主要包括粗集料、细集料、矿粉、沥青胶结料和沥青混合料纤维稳定剂等。沥青路面使用的沥青、集料、矿粉等各种原材料均要求供应商提供质量检验单，搅拌站质检人员严格检验验收，坚决做到不合格原材料不进场、不使用。运至现场的各种原材料都从现场取样进行质量检验。搅拌站组织质检人员经过认真试验与校对，提前确定了沥青混合料的目标配合比的设计与生产配合比的设计。　　　　2．混合料拌和　　　　沥青混合料搅拌站采用意大利产玛连尼4000

6型大型搅拌站，确保生产能力能满足摊铺要求。拌和前经试拌，对拌和机进行了调试。拌和时针对沥青混合料的特点，进行了细心处理，适当调整了拌和设备的参数。SMA为间断级配，粗集料粒径单一，量多，细集料很少，矿粉用量多，这就给混合料的拌合带来不少的困难，为此应该在料斗、料仓的安排上下功夫，合理调整冷热仓中粗细集料的数量。严格按配合比进行拌和，并按规范要求严格控制拌制质量、拌和时间、原料温度及出料温度。　　　　3．运输准备　　　　运输前，安排车管人员协调有关单位办齐了有关路段的车辆通行手续，检查了车辆的技术状况，对车辆整齐后挡板关闭不严密的情况进行了整修，对车辆驾驶员进行了专门的培训与安全技术交底。

7沥青混合料摊铺机作业安全操作规程1、摊铺机上的所有安全防护设施须配备齐全。熨平板接长后，应有相应的安全防护措施。脚踏板宽度须与摊铺机宽度相等。2、驾驶台及作业现场应视野宽阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。操作手不得擅离岗位。3、运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。4、换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行换档和在坡道上换档或空档滑行。5、严禁驾驶员在摊铺机工作时离开驾驶台，无关人员不得在作业中上、下摊铺机。6、轮式摊铺机的差速装置，应在地面附着力不足时使用，结合或断开差速装置时须停机。在结合差速装置时，只允许直行，不得转向。

87、熨平板预热时，应注意控制热量，防止因局部过热而变形。无论采用何种加热方式，每次点燃加热的时间均不得超过45min。加热过程中，必须有专人看管。8、熨平板预热使用压力空气压力喷射燃油的燃烧的系统，其压力必须达到规定值。必须在燃烧器点燃之后，才允许起动鼓风机，并调节风门，使之完全燃烧。9、预热时，应加强对燃烧情况的观察，若火焰熄灭，应立即关闭燃油或燃气开关，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或燃气排尽后方可重新点燃。10、自动找平装置各元件，应小心使用，须防止碰撞和雨水、尘土的损害。11、驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。12、摊铺机在较大的坡道（纵横坡度为15%-20%）上作业时，要采取特殊安全措施，确保正常工作，防止事故发生。

913、在大坡道上作业时，要减少料斗中混合料量，按额定摊铺能力的50%进行作业，同时控制行驶速度和转向半径。14、在横坡道上摊铺时，由于混合料自动流向下坡一侧，应将下坡一侧的熨平板接长。为防止混合料自动流向下坡一侧，可在左右两侧使用相同方向的螺旋叶片。15、为防止摊铺机倾翻，必要时可使用一台重型拖拉机或推土机用钢丝绳与摊铺机联接，在坡顶与摊铺机平行等速行驶。16、在正常纵坡上作业时，应由低处向高处摊铺。如必须下坡作业时，要与汽车驾驶员紧密配合，力求速度稳定。17、履带式摊铺机不得长途行驶，其行驶距离不应超过1km，特殊需要作长距离行驶，行走及液压装置应注意冷却。若熨平板宽度超过其基本宽度，在摊铺机进行转场时，料斗内应设相应配重，以免损坏支重轮及驱动轮。18、摊铺机用其他车辆牵引时，只允许用刚性拖杆，不得使用钢丝绳。其变速手柄应置于空档，并解除自动装置的工作。19、禁止用摊铺机牵引其它机械。

1020、清洁工作应在作业场地以外进行。用柴油清洗摊铺机时，禁止接近明火。21、驾驶员在离开驾驶台前，要将摊铺机停稳，停车制动必须可靠，料斗两侧壁完全方下，熨平板放到地面或用挂钩挂牢。22、拆卸及安装摊铺机时必须遵循修理、吊装相关安全规定；转场拖运时应遵守相关交通法规，不得超宽、超高、超载。23、摊铺机停放在交通车道附近时，须在周围设置明显的安全标志，夜间设灯光信号并设专人守护。

11沥青洒布机安全操作规程第一条、工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。第二条、装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10CM。向洒布机油箱注油，不得猛倒。第三条、喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人不得逆风操作。第四条、压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。第五条、移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。第六条、喷洒沥表时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再进行作业。

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13沥青混合料拌和机操作工安全操作规程　　1　操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗。　　2　作业人员必须佩戴齐全防护用品，不得擅自离岗。　　3　必须检查安全防护装置和周围环境，确认安全后，方可开机。　　4　检修、养护设备时，必须断电并挂安全警示牌，必要时设专人监护。严禁在运行中检修、保养等工作。　　5　在沥青罐顶作业前，必须检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护。　　6　设备内部维修时，必须使用24伏以下照明。　　7　严禁在回转体附近、放料口下操作、穿行和停留。

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15沥青混凝土的压实质量控制技术　　摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接影响沥青路面的平整度和密实度。如何在配置较少压路机的情况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。　　在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。　　宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实现方差0.7mm的目标。为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差0.65mm以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。

16　　　　1重视设备的选型与组合　　从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。　　　　2适时调整工艺参数　　经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DD110代替生产率较小的CC21。美国英格索兰DD110压路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达1980mm，激振频率为31～42Hz，激振力为35.7～133.4kN，振幅为0.46～0.94mm。由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段达到0.52mm。

17　　　　3严格压实作业的程序及操作要求　　压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。　　　　3.1压实程序　　初压时，采用了YZC10B振动压路机(关闭振动装置)压两遍，速度控制在1.5～2.0km/h，温度控制在110℃～130℃。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。　　复压时，首先采用YL16

18胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用YL20胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在90℃～110℃，速度控制在4～5km/h。　　终压时，用DD110压两遍(关闭振动装置)，消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在70℃～90℃，速度控制在2.5～3.5km/h。　　整个压实过程共压实12遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。　　　　3.2压实应注意的问题　　首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了《压路机操作手规程》，对压路机操作手进行培训。　　在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。

19　　碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。　　压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。

20沥青路面职安作业指导书　1目的：保障沥青路面施工安全和施工机械安全；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。　　　　2适用范围：适用于沥青路面施工安全操作及环境保护。　　　　3引用资料：《公路工程施工安全技术规程》及相关环保法律法规。　　　　4具体要求：　　　　4.1沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。　　　　4.2从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。　　　　4.3沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。　　　　4.4沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段、产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。　　　　4.5块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。　　　　4.6液态沥青运输、桶装沥青运输必须按有关安全技术规程操作。　　　　4.7

21蒸汽加温沥青时，其蒸汽管道应连接牢固，严加保护。在人员易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉的安全要求应按8．7节中各条规定办理。　　　　4.8太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。　　　　4.9远红外加热沥青，应遵守下列规定：　　　　（1）使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业；　　　　（2）沥青油泵应进行预热，当用手能转动联轴器时，方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转，使管道中余油流回锅内。并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅。　　　　4.10沥青洒布机作业　　　　4.10.1工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。　　　　4.10.2装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要*稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒．　　　　4.10.3喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。　　　　4.10.4

22压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。　　　　4.10.5移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。　　　　4.10.6喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。　　　　4.11沥青混合料拌和设备作业应遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关要求或规定。　　　　4.12沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。　　　　4.13机组投人正常运转后，各部门，各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。　　　　4.14运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。　　　　4.15运转中严禁人员*近各种运转机构。　　　　4.16搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。　　　　4.17料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。　　　　4.18拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。　　　　4.19沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定；　　　　（1

23）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。　　　　（2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞；　　　　（3）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；　　　　（4）熨平极预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；　　　　（5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；　　　　（6）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。　　　　4.20熬料、运输沥青砼时，要防止遗洒、火灾。　　　　4.21沥青拌和场应建立在离当地居民100m以上的场地。防止沥青、烟尘排放污染空气，影响当地居民健康。　　　　4.22沥青拌和场碎石、砂、矿粉等材料堆放整齐，拌和场地保持整洁干净。　　　　4.23拌和设备在正式使用前应进行开机调试，确保安全完好，确保其噪声、尾气排放、能源消耗等均能达到国标要求。　　　　4.24检查压路机是否运转完好，燃油消耗、噪声、尾气排放等是否在国标范围内。

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25导热油加热沥青安全应用综述沥青筑路加热设备及技术的改进是广大从事公路建设工程技术人员的多年愿望，采用导热油加热沥青技术近年来在我省公路行业得到了推广应用，自1995年起先后改造建成了鸡西、冯屯、拉古、呼兰、沙崗等采用此项加热技术的沥青储运站，经建成后的各应用单位通过实践总结一致认为，采用导热油加热沥青这项技术克服了其它加热沥青方式不足之处，无论从加热沥青速度和保障施工用沥青温度方面，还是从减少能源消耗和减轻工人劳动强度以及减少对环境污染等诸多方面都显示出其优越性，导热油加热技术属于目前最先进的沥青加热技术，因此在我省的公路沥青储运行业得到了推广应用和普及。导热油加热沥青系统是采用有机合成导热油作为热载体，这种热载体产品是用石油产品加氢白油为基料按比例关系掺配抗氧化、阻燃剂等多种应用材料人工合成，属于化工芳烃类可燃液相油质，所以只能在一定的局限条件下合理应用，如果使用不当就会造成火灾、爆炸等事故发生，应用此项加热技术的单位必须严格遵守热载体加热技术有关方面规程规定，做到安全合理和有效地使用。才能达到安全为了生产，生产必须安全的原则。

261.导热油供热系统循环量资料规定80---120万大卡热载体加热锅炉供热系统液相介质循环量一般在60---120m3之间，供热系统的载热介质导热油被锅炉加热后，再由热油循环泵将加热后的导热油强制输送到换热器散热将待加热的沥青进行热交换，要求液相载热介质在加热锅炉的炉管中流动呈湍流状态，流速应在1.5---4m/s之间，这是因为炉管内的载热介质油流速越高炉管内壁形成的油膜层就会越小，才能及时将在炉管吸收的热量带走，炉管温度才能与内部流动的载热介质温度相差较小，只有在这种流速状态下炉管中的载热介质高温焦化的可能性才最小，否则如果炉管内的载热介质达不到规定流速就会在炉管内形成较厚的油膜，在高温烘烤下炉管内的油膜久而久之就会老化结焦附在管壁上形成越来越厚的阻热层现象，不但影响锅炉的热效率发挥，还有烧穿逐渐氧化减薄的炉管而使炉内泄油造成火灾的发生可能。

27所以在设计导热油加热沥青系统时，应该首先考虑供热系统循环量的问题，和供热管网及供热单元中的载热介质循环阻力不应过大。否则将会影响供热系统中的循环量，所以必须保证制做每台用热单元的管材通径累加之和应与加热炉的介质出口管径相吻合或者大于出口管径，才能保证系统内的载热介质流量不受影响。如果建设中的用热点距离太远，应该首先考虑适当加大供热管线的通径，选用管材的通径不影响载热介质在系统的循环量才能保证安全应用。造成供热系统中载热介质循环量不够的因素有：供热单元中的热交换器弯头过多和管径不够，主供热管线太长及通径不足，操作供热阀门不当（少开或者半开），循环泵叶轮阻塞及机械故障和过滤器污物过多形成的阻塞等，都会影响供热系统中的液相介质循环量，发现以上问题应该时纠正，避免出现不应有的严重后果。2.用热单元的控制阀门操作导热油加热沥青系统简单的讲是由供热系统和输送管道及单元用热设备组成，沥青加热器具基本上是在内部设有导热油交换器组成的罐、锅、釜等不同形状的容器，当沥青需要加热时开启设在沥青容器外的控制阀门就可以构成载热介质油的循环通路，热源则会通过散热器将待加热的沥青换热升温，而就单体供用热设备上的两只供热控制阀门在沥青加热过程中如何操作，是一个深思和牢记的课题。

28按施工技术规范要求导热油加热沥青供热系统建设竣工时，需要对整个供热系统进行严格的试压和吹扫工作，确认无误后才能向供热管网内注入导热油进行必要的冷循环和热调试，在供热系统调试正常确认供、输、用设备没有问题情况下才能将供热系统投入使用，这时供热单元上的控制阀门无论在冷或热的状态下都不能两只同时关闭，否则因为同时关闭就可能造成单元供热散热器的损坏分析如下:因为沥青加热系统采用载热介质是人工有机和成导热油属于液相介质，在不同的温度情况下具有不同的单位膨胀体积，而供热系统中的高位膨胀油槽就是为补偿载热介质在受热状态体积膨胀因素所设置的，（其他作用略述）载热介质热膨胀系数可以在有关导热油热力学技术参数中查找。（可见江阴化工一厂及吉林日升化工厂生产的导热油技术指标说明书）由此可见导热介质在0---3000C

29之间体积变化很大，当容器内的沥青及热到预定温度后，必须关闭阀门切断热源对这个沥青容器停止供热，这时候如果同时关闭供热管道上的供油和回油两只阀门是不客观的，因为容器中被加热已经达到预定温度的沥青取出后，这时候沥青容器中的散热器内部存在的载热介质就会随着高温沥青取走逐渐降温，而后形成换热器中的载热介质体积收缩产生付压力，如果有一只阀门是开着的，那么加热器中的载热介质就可以通过这只开着的阀门吸取系统中补充部分得到补偿因降温形成的付压力。再则就是无论在任何温度情况下都不能同时关闭两只控制阀门停止用热单元的供热，尤其沥青储油罐和二次加热罐等，如果在常温情况下关闭控制阀门，在容器内放入有一定温度的沥青时就会产生用热单元加热器内的载热介质膨胀，当压力增大时有损坏散热器的可能发生。（因为铁路沥青运输罐车接卸及倒罐沥青的温度在摄氏1000C时才具有良好的泵送性），由于放入容器中的沥青温度都大约在1000C左右，随着1000C的沥青注入储油罐内，罐中的沥青液面将逐渐上升徐徐淹没罐中布置的载热介质加热器，这时加热器中充满的常温载热介质油就会被注入罐中的1000C沥青所加热迅速产生吸热膨胀现象，这时载热介质因体积膨胀产生的压力是很大的，只有开着一只阀门才能将加热器中载热介质受热产生的压力随时随地泄放到供热系统中，如果两只阀门都是同时关闭的，加热器中的载热介质因受热而产生的压力无处泄放只能在加热器中积存温升越高压力越大，这样产生的压力往往大于竣工后的试验压力，有胀破加热器而形成外泄介质油和降温后内泄沥青的可能，还可以酿成施工质量事故及其它更大的事故。

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31沥青路面维修方案及安全保证措施现针对该病害我单位将尽快予以修补，避免路面坑槽进一步扩大。我彻底消除路面坑槽带来的安全隐患和社会影响。具体修补方案如下：一、病害原因分析：其主要原因是由于局部面层成型不好，雨水由沥青路面空隙或中分带渗入，停留在基层表面上，在行车荷载反复作用下动水冲刷半刚性基层的细料并逐渐形成灰浆，使沥青面层与基层脱开，灰浆被行车荷载挤压，通过面层裂缝或空隙唧到表面。在产生唧浆的位置，沥青面层产生网裂，接着一些碎裂的小块面层或基层材料被车轮带走，而逐步形成坑洞，并不断的扩大，最后形成坑槽。二、维修计划根据天气情况，6月11日之后天气逐渐转晴，为此我单位计划2016年6月12日开始维修，6月30日前完成。在2016年6月7日前做好坑槽的临时修补，从而保障车辆通行安全。

32三、维修方案1、施工准备人员：施工技术人员2名、工人6名、驾驶员5名。机械：18t压路机1台、小型压路机1台、切割机1台、破碎挖机1台、运输车2台、吹风机1台等。安全设施：引导标牌12块、限速标牌8块、警示牌8块、反光锥桶80个、反光衣15套。2、施工工艺根据路面坑槽范围、深度及下层损坏情况，确定维修方案。主要分两种：第一种：仅沥青面层破损的，按圆坑方补、适当放大、各层错开的原则。首先根据坑槽大小在面层上划出修补范围线（周边放大1～2m），对上面层进行切割、铲除，再依次对中下面层切割挖除（每层错开50cm

33）。清理完后用吹风机把切割出来的杂物吹干净。然后在干净的槽底、槽壁上刷一层粘结沥青，随即将拌和好的沥青混合料分层填入槽内，用耙子、铁锨将其摊铺均匀，坑槽边缘填入细料。整平后，将坑槽边缘周围的废料清除干净后，开始碾压。在碾压的同时注意边缘处是否多料或缺料，多料应及时清除，缺料应及时增加。按此方法依次回填至上面层，最后在上面层新老接缝片采用沥青灌缝。第二种：水稳层已损坏的，参照第一种方法采用破碎式挖机依次挖至路床顶面，视路床情况酌情考虑继续向下处理的深度（路床挖除部分采用C25混凝土回填）。考虑到坑槽较小，压路机无法碾压或碾压不到边，挖除的水稳也采用C25混凝土回填。待混凝土强度达到90%后，对新浇板块四周采用防裂贴处理，从而防止裂缝向上向层反射，并起防水作用。沥青面层施工按照采用第一种方法依次进行。3、施工安全措施为保证道路安全通行，修补时两个车道错开施工，先修补超车道的坑槽，再施工行车道。在施工过程中严格按照《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》相关要求进行施工作业。施工时主要采取以下安全措施：①、所有现场作业人员必须戴安全帽、着反光衣。

34②、采取半幅分车道封闭施工，主要采用安全标牌、锥桶进行临时封闭、限行。交通标志的摆放包括上行警告区、缓冲区、作业区、下游过渡区。警告区：在作业区上游500米处，设置限速40与前方500米施工的标牌。上游缓冲区：在距作业区上游200米处，设置向左（或向右）改道标牌及施工警告灯。作业区：设置红白相间的锥桶、通行箭头标志、施工警告灯。锥桶间距为5米，长度不少于50米。下游过渡区：下行区采用锥桶过渡，并设置解除限速的标志。③、安排专人指挥、疏导交通及夜间值守。④、施工机械设备不作业时，停放在路面以外区域。⑤、施工结束后做好现场的清理工作。中国四冶亚行贷款项目S105三标项目部2016年6月2日

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36恒温数显沥青延测定仪操作规程1、延度仪注入干净的水，打开电源。根据显示屏上的常温，如试验温度需比常温高，按“+”键,如试验温度比常温低，则按“-”键，按“启动”键，仪器进行恒温、仪表清零后设定所需试验温度及拉伸速度，并保持试验温度±0.5°C。2、取出养护好的试件，将试件连同底板移入已达到试验中温度要求的延度仪的水槽中，将试模两端的孔分别套在滑板及槽端固定板的金属柱上，并取下侧模。3、选择拉伸连度，启动“延度开关”，仪器开始工作，试验过程中，水温须保持在试验温度±0.5°C范围内，仪器及水面不得晃动。4、试验过程中发现沥青细丝浮于水面或者沉到槽底时，则向水中加入酒精或食盐。5、每段一个试样时，按一次计值开关至每四次自动测定三次试样的平均值，延度仪自动停止。

376、按“移动开关”键后，蜂鸣器开始报警，用手拉动小车回到试验起点，再按一下“移动开关”键。7、试验完毕后，切断电源，做好仪器清洁保养工作。

38沥青面层施工安全技术措施交底管理要点管理内容及事项奖罚措施责任人

39检查人监督人原材料

40沥青宜优先采用A级沥青作为道路面层使用。粗集料应符合工程设计规定的级配范围，集料对沥青的粘附性，主干路应大于或等于4级。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。热拌密集配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%。矿粉应用石灰岩等憎水性食料磨制，城市主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。不同料源、品种、规格的原材料应分别存放，不得混存。根据检查结果有一项不合格或违反相应规定罚款50元~500元。现场由技术主管负责督促检查。安全员每天进行抽查质量总监每月必须监督检查落实情况。

41场拌沥青混合料作业工序拌和机安装完成后，要核定电压、电流总负荷及电路负荷是否满足规定。是否配备了配电箱和保险装置，检查无误后方可试机。

42皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。仓壁震动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用震动器。拌和结束后应检查搅拌壁及叶片的坚固状况，稍有松动及时拧紧。所有机动车辆和司机要符合《中华人民共和国道路交通安全法》的要求。严格执行交底内容认真检查施工中安全隐患，发现问题及时解决。检查人发现问题按照规定给予50~100元罚款处理。

43监督人除加强日常检查外还要坚持月度检查并根据检查结果进行奖罚。

44摊铺碾压养生工序现场运送摊铺料的汽车到达现场后要有专人指挥。摊铺作业驾驶员不得擅离岗位，运料车向摊铺机卸料时应协调动作同步进行用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。检查人根据检查结果给予50~100元罚款处理。

45生活区

46生活区的用电安全要有专人负责，有安全保护装置和安全予案。生活区防火安全控制要有专人负责。生活区防贼防盗控制要有专人负责。发现有不合格项安全员、质量总监有权罚款50~100元罚款。

47备注安排的责任人或专人、检查人、监督人都要求在本技术交底中签字，，施工过程中人员没经过项目总工程师同意不得变动，否则总工程师有权对指令变动人处100元以上300以下的罚款，对于因工作需要而调动，立即安排人进行交接，并重新交底签字及身份证复印件存档。

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