预应力现浇桥梁施工技术应用

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1、预应力现浇桥梁施工技术应用　　摘要：因预应力混凝土现浇桥梁具有变形小、整体性好等优点，并且在施工过程中方便灵活，因此常用于我国现代的公路桥梁以及市政桥梁的建设当中。本文根据笔者多年施工经验，对公路桥梁施工中预应力技术的施工工艺、预应力现浇桥梁施工工艺流程、施工工艺及质量保障措施进行了探讨。关键词：预应力现浇桥梁施工技术中图分类号：U445文献标识码：A正文：1公路桥梁施工中预应力技术的施工工艺预应力钢筋混凝土结构桥梁的优势在于有效结合了混凝土的高抗压性能与钢筋的高抗拉性能，技术上解决了混凝土的裂缝问题，因此使得桥梁的跨度不断增大，结构重量不断减小。因

2、此在公路桥梁施工中得到了认可。预应力钢筋混凝土结构桥梁的施工技术要点总结如下:1)9有效控制钢筋混凝土结构桥梁所使用材料的质量。桥梁施工之前，需对混凝土的结构性能做一些实验，以相同配合比制作混凝土试块进行相关实验，检验其性能参数是否符合施工标准要求。如果不符合，应立即调试配合比。2)预应力张拉的前期准备。张拉预应力钢筋混凝土结构桥梁是为了使得钢筋混凝土的抗拉性能更好，使其能满足结构需求。在预应力张拉之前，首先要检查构件尺寸是否满足设计要求。清理张拉埋设板与垫板之间的废渣，使得埋设后的张拉性能满足标准。3)张拉预应力的施工。为了防止波纹管破损，需要重复

3、张拉并且持续一段时间。这样可以有效避免张拉线与波纹管之间的摩擦力过大的问题。在张拉过程中，应使用钢弦式应力计来监测混凝土桥梁结构的变形与受力情况，对于监测数据的记录与分析，为后期施工作参考。预应力现浇桥梁的材料主要由混凝土和预应力钢束两大类组成。其中，预应力钢束的布置方式主要为分段或连续配置，其材料大多采用钢绞线；考虑到梁身自重的因素，为减轻梁身自重，可采用体外配置的方式来对预应力钢束进行配置；另一方面，预应力现浇桥梁施工过程中的混凝土则多采用高标号混凝土（40~60）。预应力现浇桥梁的施工主要包括施工方法的选择、受力分析计算、施工机具准备、辅助设施

4、准备以及施工组织管理等环节；由于不同的施工方法所需要的施工技术不同，因此，在各施工阶段，施工方法的选择是重点。在桥梁的建设过程当中，常用的预应力现浇桥梁的施工方法主要有：支架浇筑、悬臂浇筑、顶推施工以及逐孔施工等；但由于施工过程以及施工环境等诸多因素的影响，在实际施工过程中应根据实际施工时的情况以及计算书来确定所需使用的施工方法。92预应力现浇桥梁施工工艺流程①在施工的开始阶段，为了保证地基有足够的承载力，应对施工场地进行的清理、平整，并对软土地基进行夯实或者浇筑混凝土垫层。下一阶段，需在桥位上搭设满堂支架，当遇到跨越公路时则需要架空，这样才能减少对

5、周围交通的影响程度。支架搭设好并安装底模板完毕后需使用砂袋来进行预压，预压结果决定预留拱度的多少。②还需对准备使用的钢筋原材进行质检试验，只有质检达到所规定的标准之后才能进行加工使用。在对底板腹板钢筋进行绑扎时，要求严格按照图纸和现行规范施工，还需进行预埋件的焊接，然后安装波纹管，并安装芯模和侧模。在整个施工过程中，监理工作人员需对所有工作进行详细、认真的检查，检查合格之后经总监理工程师签字方能进行底板和腹板混凝土的浇筑工作。③在进行芯模和侧模的拆除工作时，拆模完毕后需使用混凝土对预留天窗位置进行封堵，待用于封堵天窗的混凝土达到设计强度之后，才能进行

6、张拉。3预应力现浇桥梁施工工艺3.1地基处理9科学地基处理，保证地基有足够的承载力，是工程施工的关键所在。施工现场需根据实际的地质情况进行地基加固处理，可选用大粒径石渣掺合石屑填筑在下面，然后用大吨位压路机按照路基填筑标准要求碾密实；处理完毕后浇注约20cm厚的水泥混凝土层。为防止地基基础积水，需做好地基表面的排水，以免给后期的施工造成困难。3.2支架搭设对于支架的选取，可选择钢材、塑料以及其他符合设计要求的材料来进行制作。其中，钢材可采用国家现行的标准，优先选择碗扣式支架。以碗扣式支架为例，在支架搭设过程中：①应选配好主杆的规格，同时还需拟定纵横水

7、平布置图，做好支架受力验算；②下托定位、安装下部主杆以及纵向横向水平杆，对水平拉杆和基准标高进行测量调整，并锁紧立杆碗扣；③然后放置脚手板，继续将上层主杆和水平拉杆接高，安装上托，接正主杆垂直度，扣紧水平杆；④放置横木。在支架安装过程中，应在主柱地段设垫木，从而可分散压力，保证地基有足够的承载能力；此外，在安装过程中必须预留施工预拱度，纵向接头要错开且需满足使用要求，同时，为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，在桥墩台、1/8跨、3/8跨、跨中处设置剪刀撑。3.3支架预压9支架搭设完毕后，先铺设底模，再进行支架预压；支架预压的目的是为检验支架的安全性、

8、稳定性、消除支架和结构的前期变形以及消除搭设支架后造成的支架沉降量和地基沉降量；支架预压采用结构荷载和施工荷