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1、浅议准池铁路地基处理施工方法和工艺 摘要:本文结合新建准池铁路ZCZQ-4标施工实践,就我国黄土高原区铁路地基强夯、重型碾压和灰土挤密桩等处理方法的施工工艺进行了简要阐述。关键词:高原地区;铁路路基;施工工艺;技术控制准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的连接线,位于内蒙古中部及山西省北部,全长179.862km。ZCZQ-4标全长30.554km,其中路基18371m。1地理特征ZCZQ-4标位于黄土高原区,主要经过湿陷性黄土、膨胀(岩)土、盐渍土、滑坡、崩坍、错落、岩溶等不良地质地段。沿线各河流多为季节性河流
2、,一般无水或水量较小。2强夯ZCZQ-4标强夯处理地基131895平方米。采用履带吊组合缀条式门型支架、配圆柱形和带有气孔的夯锤施工。2.1试夯施工前根据地质资料,选取一个面积400m2、地质条件具有代表性的场地进行试夯。在试夯区进行原位测试,每隔一定时间取土样进行室内试验,测定土的干密度、压缩系数等数据,并进行载荷浸水试验或其他原位试验。根据试夯结果调整锤重、落距或其它指标。82.2夯锤落距实际施工中可选用不同的落距,可获取满足设计的最佳夯击能。锤重10~40t,选用单击夯击能1000~4000KN·m。
3、2.3夯击点间距及布点夯击点间距一般为2.5~3.5D(D为夯锤直径),夯锤直径为2.76m,夯击点间距拟选用4.0m(即约1.45D)。正式夯击时按间隔1个夯击点进行跳夯,有利于夯击能量向土层深处传递。第一遍夯击点按正方形排列,间距4m。第二、三遍在各主夯点中间穿插进行,间距4m,依次夯击完成。二遍完成后,各遍锤印要彼此搭接。2.4夯击击数2.4.1点夯第一遍夯击点按正方形排列,间距4m,单点夯击10击。第二、三遍夯击时,落距及每遍单点夯击次数根据锤重、按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,并满足
4、下列条件:最后两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周围地面不发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生提锤困难。2.4.2满夯采用夯点彼此搭接1/4夯锤直径连续夯击,单点夯击3击。8夯击击数拟采用第一遍与第二遍每点不小于3击。夯击施工时以各个夯击点的夯击击数来控制施工。最后低能量排夯时每点夯2~3击。2.5夯击遍数间隔时间两遍夯击之间要有时间间隔,以利于土中超孔隙水压力的消散。其间歇时间取决于超孔隙水压力的消散时间。试夯时利用孔隙水压力仪检测孔隙水压力增长、消散的时间,确定夯击遍数间歇时间。第一遍夯击完毕并经过确定
5、的间歇时间后进行第二遍夯击,两遍夯击间歇时间取决于土中超静空隙水压力的消散时间,对黏性土地基一般间隔时间不少于3~4周。82.6正式夯击时按试夯所确定的锤重质量、形状、尺寸,夯击能量、夯击点布置、夯击遍数、夯击击数、夯击间歇时间等夯击技术参数进行施工。其施工步骤如下:①施工准备;②按设计用石灰标出第一遍夯击点位,并测量场地高程;③起重机就位,使夯锤对准夯点位置;④测量夯前锤顶高程;⑤将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩,测量锤顶高程;发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将夯坑填平;夯击时采取
6、梅花型顺序夯击,分段进行。严格按试夯设计的施工顺序施工,认真做好施工记录,合理安排施工节拍,夯击施工连续进行。施工坚决杜绝间歇时间未到就强行施工的现象;⑥重复步骤⑤,按设计规定夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击;⑦重复步骤③~⑥,完成第一遍全部夯点的夯击;⑧用推土机将夯坑填平,并测量场地高程;⑨在规定的间歇时间间隔后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后采用低能量“满夯”,将场地表层土夯实,并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于1/4。2.7质量检验2.7.1施工过程中质量检测施工过程中,必须认真检查
7、施工过程中的各项测试数据和施工记录,仔细复核各个技术参数。2.7.2施工后的检验应在夯击施工2~4周后进行。用原位测试法和室内土工试验法。检验频率:每一工点3000m2抽检12点。原位测试:测试项目夯前夯后相同,标准贯入、静力触探试验、荷载试验等。试验孔布置应包括坑心、坑侧,以验证夯点间距。取土试验:夯前夯后相同,抗剪指标、压缩模量、密度、含水量、孔隙比、渗透系数、湿陷系数。3重型碾压3.1施工工艺施工前,根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验,确定采用机械的规格及性能,重型碾压的遍数,重型碾压及振动功率
8、等参数,8重型碾压采用重型振动压路机,施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压,碾压一直进行到要求的密实度为止。重型碾压的加固范围超出路基两侧坡脚外3m。碾压时后轮重叠1/2,后轮必须超过两段的接缝处。重型碾压时均匀碾压。碾压实前,要对地基适量洒水,使水份充分渗透。3.2施工要点①碾压时先轻后重,先边后中,先慢后快。直线段由路肩向中心碾压,曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。②碾压时后轮重叠1/2,后轮必须超过两
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