桥梁混凝土裂缝产生原因与处理措施

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1、桥梁混凝土裂缝产生原因与处理措施　　摘要：随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。多年下来使得为数众多的农用、公路及城市桥梁，发生了各种大大小小的病害，在这里，要谈谈常见的桥梁裂缝特性和成因，旨在找出各种裂缝的防治措施，并提出简单的裂缝修补方法，以尽量避免危害较大的裂缝在工程中出现。关键词：桥梁混凝土裂缝；原因；处理措施Abstract:WiththerapiddevelopmentofChina’ssocialeconomyandtransportatio

2、n,bridgesbuiltinthepastyearsaroundtownandontheroadatalllevels,theburdenofthetrafficloadisveryheavyandheavytraffic.Overtheyearsthenumberofagricultural,highwaysandcitybridges,disease,greatlysmallallhappenedhere,totalkaboutthecommoncharacteristicsandthecausesofbridgecracks,ai

3、mingtofindoutthevariouscrackpreventionmeasures,andputsforwardsomecrackrepairmethodissimple,toavoidharmfulcracksinengineering.9Keywords:concretebridgecrack;cause;measures中图分类号：U445.4随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，使得为

4、数众多的农用、公路及城市桥梁，发生了各种大大小小的病害，如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、砼剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等，已经破坏了桥梁的正常良好状态。这种不良状态，除将大大缩短桥梁使用寿命之外，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，成了政府、管理部门和人民群众关注、耽心的大事。对于事关行车安全的路桥设施的管理、检查、养护维修、大修加固、技术检定等方面，要做到长期实行桥梁档案管理、经常检

5、查、定期检查（每年春、秋季，两次）、特别检查和计划预防性维修制度，配合桥梁检定、桥梁试验、洪水冲刷观测、桥梁大修和防洪工程，维护桥梁的正常完好状态，从而大大地延长桥梁的使用寿命，为国家承担着日益繁重的运输任务，创造最大的经济效益和社会效益。9所以，我们不但要注重桥梁管养制度的完善，也要把好桥梁建设中细节上的技术关。在这里，要谈谈常见的桥梁裂缝特性和成因，旨在找出各种裂缝的防治措施，并提出简单的裂缝修补方法，以尽量避免危害较大的裂缝在工程中出现。在桥梁建造和使用过程中，混凝土裂缝经常出现。混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用，以及温

6、度变化等因素作用下形成的。并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，不但会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度，而且易引发混凝土面层剥落，加速钢筋的锈蚀，降低混凝土的抗冻性及耐久性，严重时甚至发生垮塌事故，所以必须加以控制。1混凝土裂缝特性及产生的原因Ａ、荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。产生原因有：对结构进行计算时，计算模型不合理，内力与配筋计算错误，结构安全系数不够，钢筋设计偏

7、少或布置错误，结构刚度不够，不按设计图施工、擅自更改结构施工顺序、改变结构受力模式，未对结构作疲劳强度验算，在使用阶段，超过设计荷载的重型车辆过桥、车辆撞击、发生大风、大雪、地震、爆炸等原因。9Ｂ、温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝的特征主要是表面裂缝的走向一般无规律性，深层或贯穿裂缝的走向一般与主筋平行或接近平行；裂缝宽度大小不一，受温度变化的影响热细冷宽。引起温度变化主要原因有：表面温度

8、裂缝多由于温差较大引起的，在冬季施工时，过早除掉保温层，或受寒潮袭击，都导致混凝土因早期强度低而产生裂缝，此外当预制构件采用蒸汽养护时，由于降温过快或构件急于出池，急速揭盖，均使