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1、浅议超大玻璃幕墙设计和施工特点 摘要：玻璃幕墙是现代建筑围护体系中常用的一种新型的外形装饰，具有通透、明亮和自重轻的优点，在建筑设计中广泛应用。我国对超大玻璃幕墙的运用起步较晚，在设计及施工方面的经验积累还比较少，施工技术难度较大，在设计施工中常常出现各类设计失误或施工不当等问题，造成了不少的建筑隐患。本文结合实际工作经验，分析了超大玻璃幕墙的主要类型及其适用范围，分析了其设计特点，并探讨了其施工安装技术。关键词：超大玻璃幕墙;幕墙设计;幕墙施工;铝合金型材中图分类号：TU198文献标识码：A文章编号：引言：随着我国现代
2、建筑的迅速发展,外立面的装饰已日益为人们所重视。并随着人们对建筑空间的不断需求,超大玻璃幕墙在新型建筑幕墙上应用越来越广泛。超大分格的玻璃幕墙在外立面的应用,为建筑师设计创造提供了广阔的想象空间,也为住户提供了更为广阔的视野。越来越受到建筑界以及人们的青睐。但是由于国内幕墙的应用比较晚,特别是对于超大玻璃幕墙的设计和施工积累的经验比较少,技术难度较高,构造设计比较复杂,6工程上尚有很多未按规范设计、施工不当的情况屡屡发生,造成了不少建筑隐患。主要从设计和施工两个方面,并结合近年设计的部分典型案例对超大玻璃幕墙的设计与施工加
3、以浅述,以便抛砖引玉,供业界从事相关工作的人员参考。一、超大玻璃幕墙的设计特点玻璃幕墙的设计满足“四性”,即水密性、气密性、风压变形性、平面变形。由于超大玻璃的板块分格较大,往往需要一些特殊的设计措施才能满足以上基本要求。实际上,安全可靠性在超大玻璃幕墙的设计中显得优其重要。1.玻璃面板设计:超大玻璃的板面设计控制,与常规尺寸没有太大区别,也是以强度和刚度为主。一般情况下,玻璃应采用钢化玻璃。钢化玻璃的强度可以通过调整玻璃的厚度来增强,通常是比较容易解决,但超大玻璃的挠度往往很大,不易控制,所以需要根据边界支承条件,进行比
4、较准确的计算。除了按照规范采用手算以外,我们还可以使用专门的计算机软件如ANSYS、SAP2000等通过有限元分析,比较精确地进行玻璃面板应力、挠度的控制,以达到最合理的面板配置。2.支撑龙骨设计:目前幕墙常常采用铝型材龙骨作为支撑体系,支撑体系主要由与主体连接的竖向立柱和水平连接的横梁构成。竖向立柱尺寸较大,6往往容易满足设计要求。横梁尺寸较小,往往其强度和刚度不易满足超大玻璃的设计要求。这样我们往往需要将横梁结合超大玻璃的受力特点进行专门设计,也就是要进行铝合金横梁截面优化,设计出满足超大玻璃的刚度及强度的要求的型材,
5、也应是我们行业所说的开模设计。一般情况下,铝型材横梁为了安装的方便,均有盖板,根据需要可开设在横梁的后部,也可在下部。不同的开口位置对横梁不同方向的刚度影响很大。这就需要我们对恒载、活荷载、风荷载、地震等进行荷载组合后,比较水平方向和垂直方向大小,并在截面设计时进行优化,以达到同样截面大小的铝型材,受力最为合理。3.构造设计：3.1铝型材连接处采用加强角铝固定,以提高玻璃面板与横梁接触部位的竖向承载能力。3.2玻璃与龙骨间采用橡胶垫块,保证柔性接触,减少集中应力。在玻璃下边距两端各1/4处放两块100mm长EPDM橡胶垫块
6、。3.3采用定距压板螺栓连接,减少面板与外扣板之间的次应力。与传统的螺钉连接相比,传力更加可靠,减少了现场手工操作量,加快了施工进度。3.4采用高性EPDM橡胶条,提高密封性能。玻璃面板内外两侧铝型材均有专用的胶条槽口,采用通长的EPDM穿条(俗称的干法穿条式密封)。为了更好的保证密封性能,可以在面板与型材龙骨之间填充泡沫棒后,6整圈打密封胶(俗称湿法密封)。二、超大玻璃幕墙的施工措施超大玻璃因其特殊性,所以在施工过程中需采用一些特殊的工艺或技术措施。不能完全照搬常规玻璃的施工做法,否则会造成意想不到的大量损失。超大玻璃的
7、施工,国家目前还没有统一规范和标准,在这里我们结合部分工程的经验,参考了部分地方文件,总结了一些注意事项及措施,并列举如下:1.超大玻璃支架的要求。1.1装车时必须采用专用插车或吊装设备进行。必须使用专用运输周转架,接触面应采用柔性胶皮包裹,并应根据玻璃尺寸专门设计支架,专用运输周转架高度必须大于玻璃高度,宽度不得小于玻璃尺寸的80%,尽可能使大面玻璃受力合理,均匀分配,减少运输过程的破损。装车时,两面装架禁止单边装架。专用运输周转架的位置应置于车厢的正中部位。整箱运输的玻璃仍采用专用运输周转架。1.2超大玻璃装运架下脚应
8、有可靠的档板,超大玻璃与专用运输周转架间须用橡皮条作垫子,橡皮条厚度不得小于10mm,装载超大玻璃的专用运输周转架与车辆之间必须用钢丝绳和紧绳器进行整体固定,超大玻璃靠近专用运输周转架后应用尼龙带与专用运输周转架进行整体绑扎,使其不会在运输途中摇晃。62.超大玻璃运输及搬运超大玻璃因尺寸过大,运输及搬运
