沥青路面产生不平整原因和处理措施解析

《沥青路面产生不平整原因和处理措施解析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、沥青路面产生不平整原因和处理措施解析　　【摘要】交通运输的快速发展对公路等级的要求越来越高，也意味着对于公路平整度方面的要求正在逐渐的加大。良好的路面平整度不仅给驾驶人员带来车辆行驶的舒适感，另一方面也是对施工水平的一种肯定。在沥青路面的工程建设中，很多原因都容易造成路面出现不平整的问题，严重影响施工质量与使用效果。本文就沥青路面产生不平整的原因作为主要研究对象，根据相关的现象对其具体的解决措施做一下深入的了解，希望对今后的路面施工提供有利的思考。【关键字】平整度；沥青路面；措施在沥青路面施工过程中，影响其平整度的原

2、因有很多，比如说施工人员的作业素质，路基的施工质量，桥梁伸缩缝的处理，桥头、涵洞两端的处理，路面的底基层以及基层的施工状况，路面施工过程中机械设备的选用以及路面施工所用的材料等。面对这些多而复杂的因素，想要确保路面的施工质量与平整度，缺少对不平整原因的了解以及相应的预防治理措施是不行的，所以，本文就以上原因进行一下细致的分析，并提出一些相应的处理措施。一、路面出现不平整现象的主要原因61、道路路基的不均匀沉降，导致已铺设的路面产生了坑凹①没有有效的控制路基的填充材料，使路面变得高低不平，在不同程度上出现路基的不均匀沉

3、降现象。②在路基半挖半填位置的结合处缺少科学的处理。路基没有得到充分的压实，压实机具的不足，使路基所具有的密实度不够，土体产生了较强的透水性，进而水分的积聚给路基造成一定的侵蚀，造成路基的软化并且出现不均匀沉降的现象。③在路基的特殊地段缺少相应的排水防护手段。正是由于不完善的排水、防护系统，导致了路基变形、水流不畅以及不均匀沉降等现象。2、因桥梁、涵洞两端以及桥梁的伸缩裂缝而产生的跳车现象对路面的平整度造成了严重的影响。①桥梁及涵洞上的台背填土因机械设备工作面狭小等原因得不到标准的压实，在道路通车之后，路基会逐渐的出

4、现压缩沉降的现象。②台背的填料较之台身的刚度具有较大的差别，进而造成了沉降的不均匀。③在涵洞、路基以及桥梁的结合之处，经常会出现一些细小的缩裂缝，雨水易渗入到裂缝之中，久而久之就给路基带来了严重的病害，使得路基出现不均匀沉降的现象。6④在进行桥梁的伸缩缝施工过程中，对于其施工以及选型时考虑不周到，并且处理措施使用的也不恰当，出现了明显的跳车现象。3、基层的不平整，进而促使路面出现不平整的现象在沥青道路施工建设的过程中，若是基层施工建设的不平整，无论面层做得在标准、在平整，在道路通车之后，一经压实，也会因为虚铺厚度的不

5、同，使路面变得凹凸不平。4、摊铺路面所使用的机械设备以及施工工艺对平整度的影响①机械设备本身所具有性能的好坏对面层的平整度造成很大的影响。②摊铺机械基准线控制对于面层平整度会造成很大的影响。③摊铺机械若是出现操作上的失误会使路面形成搓板与波浪线箱。5、选用的材料质量对于路面平整度的影响①沥青混合材料没有精确的配合比。②沥青混合材料未经过充分的均匀搅拌。6、碾压施工对于路面平整度的影响①压路机的型号选择。若是使用的压路机高振幅、频率低，就会在作业过程中出现跳动夯击的现象，进而是路面的平整度遭到破坏。而压路机在实行初压作

6、业时，过重的初压吨位也使得原本铺好的道路路面出现推挤变形的现象。6②在碾压温度控制方面。若是初压的温度过高，就会留下较为明显的碾压痕迹，沥青料就会产生较大的前后推移，不稳定。若是在进行复压作业时温度过高，就会使胶轮压路机在作业的过程中将沥青的细料粘起，出现碎片飞溅的现象，进而影响到路面的配级。所示作业过程中温度太低，就不能对路面进行有效的压实与平整。③碾压速度方面的调整。若是压路机在作业的过程中出现加速、急刹车、随意停启、掉头等行为，都会给路面的平整度带来严重的影响。并且在未进行充分冷却的道路上停机会给道路造成明显的

7、压陷槽。二、对平整度问题进行有效解决的措施及途径1、对路堤填筑之前的原地面进行处理①在填筑路堤之前应首先对原地面进行处理。将路基施工范围内的所有杂物清理干净，杂草以及树根都要进行挖掘与清理。所示路基必须经过耕地，那么应该对耕地进行填平压实等相关的处理。若是在压实的过程中因其含有较多的有机质以及其他杂质，使得碾压因弹性过大而无法压实，这样的情况之下就应该对其进行换土施工。②坡面基底的相关处理。若是坡面较小，那么只需对坡面的表层进行清理，方法同上所述。若是坡面较大时，就应该将坡面制成台阶，使材料能够充分的镶嵌到地基之中，

8、预防路基出现滑移的现象。62、桥头、涵洞的两端以及伸缩缝问题的有效防治①对地基进行加固处理。为了消除桥台以及台后的填方段出现沉降变形等现象，应该对地基进行切实的加固处理，特别是较为特殊的路基区域。②桥头设计的过渡阶段。就是要在一定的长度以及范围之内设置临时的过渡性的搭板及路面，能够将柔性路段形成的较大的沉降利用该过渡段引致到桥涵的结构物上，这样