基于城市地铁施工变形监测探究

《基于城市地铁施工变形监测探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、基于城市地铁施工变形监测探究摘要：社会经济不断发展，城市化进程不断推进。各大市政工程逐渐开启，地铁沿线建设如火如荼的开展。地铁建设成功将缓解城市交通堵塞问题，提高了城市生活节奏。城市地铁施工变形监测在地铁开展中占据重要的位置，它是影响地铁竣工的重要因素，因此，需要加大对城市地铁施工变形监测研究力度，提高地铁建设质量。关键字：城市地铁；变形监测；隧道Abstract:thedevelopmentofsocialeconomy,weadvanceacitytochangeacourse.Eachbigmunicipalprojectgraduallyopened,alo

2、ngthesubwayconstructionlikearagingfiredevelopment.Subwayconstructionsuccesswillalleviatetheproblemoftrafficjaminthecity,improvethecityliferhythm.Monitoringoccupyanimportantpositioninthedevelopmentofcitysubwayconstructiondeformation,itisanimportantfactoraffectingtheMetrocompleted,theref

3、ore,needtoincreasethedeformationmonitoringeffortstoresearchofcitysubwayconstruction,subwayconstructiontoimprovethequalityof.7Keywords:Citysubwaytunnel;deformationmonitoring;中图分类号：U231+.3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）一、提高监控量测力度（一）收集信息城市地铁结构非常复杂，在施工前需要对地质结构，对地貌特征进行了解。图纸设计要结合该地区地质特征，设计出合理的施工

4、方案。根据国家相关规定，利用监控量测来帮助定位地铁地段。针对地铁隧道中的工程技术问题，提高加固区域平行于隧道区，这样才能保障工程施工平衡性。在累积长度为90米的隧道地区，作为重点监控地区。可以在相邻的地区建立起一个检查点，检测点相邻地铁隧道口5米的范围之内。严格的监控工程开展，在城市地铁实行桩施工期间，要结合该城市的地貌情况。提高施工监督力度，在施工中提高自动化监控力度，人工监测在施工中起到辅助的监测作用。城市地铁主要以垂直位移为主，位移的长度和方向，在施工中要严格按照标准执行。辅助的水平位移，使用的是管片收敛监测，它能够实现自动化监测。该自动化系统采用的是静力水准

5、仪系统，能够准确的监测出施工安全隐患，提高施工安全性。7（二）分析隧道结构不同的地铁隧道，隧道结构形态各异，针对不同的形态要采用不同的监测设备。城市地铁隧道它的结构各异，使用的监测仪器也不尽相同。一般而言，地铁隧道使用的监测仪器，会根据不同的水平位移和垂直位移范围，对需要进行监测的地段利用自动化测量仪器，进行监测或者是利用超声波测量进行精密排查。对一些地貌特殊的地段，可以结合智能全站仪、精密全站仪、精密水准仪进行监测，全方位的确定地貌特征，得知精准的地貌信息。提高了安全施工力度，也提高施工质量。面对一些隧道断面区域的监测，可以通过物理监测的方法进行监测，如果还不确定

6、监测结果，可以通过收敛仪再次验证。重复的监测方法，使得城市地铁建设脚步更加迅速。监控量测在城市地铁建设中占据重要的位置，它是施工信息化的手段。现代化工程建设要求信息流通性强，每个工序以要执行信息化程序。因此，监控量测对信息的收集、数据分析、科学计算、预测比较等等，有着重大影响。监控量测监测工作能够提高城市地铁建设稳定性和可靠性。针对施工中出现的质量问题，监控量测会及时提出调整方案，及时启动预警方案，保障了施工安全、高效完成。二、变形监测方案（一）基坑围护措施和方案7地铁交通特殊性要求在施工时，要确保施工安全第一、安全运行第二。隧道工程施工要求比较高，基坑工程通常要施

7、加固软土地基，固软土地基在隧道施工中，影响施工顺利进行，影响施工质量提高。因此，施工中要提高土体硬度，防止施工出现土体液化现象，从而提高了隧道施工变形度，减少坑底回弹力。土体硬度提升，能够提高基坑的抗浮性能，从而稳定基坑。主要的施工方式为：（二）开挖基坑土体城市地铁工程施工最大的影响因素是挖土施工，为了减少挖土施工对隧道施工的影响。在开挖前前需要制定出施工方案，该方案囊括所有将出现的突发情况，并且制定出应对方案。对施工范围内的土体进行加固处理，使得土体的硬度提高，方便开挖。从城市地铁建设中发现，在基坑开挖时，不能直接挖到根底。因此，大面积的卸荷土层会对隧道造成土