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1、现代商贸工业No.23,2009ModernBusinessTradeIndustry2009年第23期论现代模具产品设计与制造的信息化应用汪大平(武汉铁路司机学校,湖北武汉430064)摘要:随着经济全球化及市场竞争的日益激烈,模具产品设计正面临严峻考验。模具企业必须利用最新的技术,在最短的时间内开发出高质量、低成本、高附加值的产品,以最快的速度响应和投放市场。这就需要改变传统模具产品设计方式,从而做出正确的决策与设计方案。关键词:现代模具;设计;制造;信息化中图分类号:TG76文献标识码:A文
2、章编号:167223198(2009)2320284202现代模具产品制造是典型的单件小批量、离散型生产。翻天覆地的变化。这种变化主要体现在三个方面:产能变传统模具产品开发从设计、试制到产品上市周期太长,设计化、生产方式变化、技术革命。大多数人看到的是中国模具过程中难以与用户进行交流,难以及时听取用户的意见,难产业作为一个行业的从无到有、从小到大、从拾漏补缺到成以考虑可制造性和可装配性,很难全面考虑安全、维护等方为主力,以及模具需求和产量的快速增长变化。但更重要面的要求,不能综合考虑生产、时间以及
3、费用等相互制约条的是生产方式转变和技术革命。后两种变化是一种更加深件的限制,更谈不上考虑整个模具产品寿命周期的诸多问刻、更加根本性的变化。生产方式的转变主要体现在,从过题。笔者就现代模具产品设计与制造的高科技信息化及其去传统的小而全的后方车间、作坊式的生产,转变为高度市应用谈点浅见。场专业协作的大规模生产方式;从完全非标生产到相对标1现代模具设计与制造已步入信息化时代准化和准标准化生产。模具生产技术革命,浓缩到一点就改革开放30多年来,中国模具生产作为一个产业有了是企业信息化也就是数字化制造和信息
4、化管理。运输指挥提供重要的决策信息。(7)选址分析功能。网络选址分析是确定机构设施的(3)统计分析功能。主要是针对交通网及其交通专题最佳地理位置。对于运输保障活动来说,其需求点和保障数据进行统计分析。交通网基本信息包括道路的等级、类点(即供给点)的分布总是存在一定差异,因此需要考虑需别,交通网中各种运输线路的分布特征、路网的密度,交通求与供给的相互作用力,据此选择二者的合理位置,获得最设施配置分布以及民用汽车运力分布等等,这些需要统计大经济效益。网络选址问题一般限定设施必须位于某个节或是分类的数据
5、,可以采用专题图的形式表示,也可以通过点或某条路线上,或者限定在若干候选地点中的选择位置,数值计算表示。为考虑交通网及其地理背景要素的空间分降低了问题求解难度。布,对汽车运力动员与征集、运力的疏散转移等实际问题提(8)公路网通行分析能力。交通线路的通行能力,是指供了分析依据。某一线路在单位时间内通过的最大交通量,可通过公式估(4)保障范围分析功能。主要是围绕空间目标建立一算。定宽度范围的缓冲区多边形,然后从缓冲区域中获取或查5总结找分布特征的情况。运输“快速、精确”要求,运力保障能力农产品交通运输
6、活动离不开特定的地理环境,地理信限制等,所以涉及保障距离和保障范围的考虑,这实际上也息系统提供将地理环境信息可视化的功能,这极大地推动是一个确定缓冲区的过程。了农产品公路交通运输活动完善其后勤保障能力。同时将(5)路径分析功能。路径分析就是为资源寻找通过网地理信息系统中的空间分析功能恰当地应用到农产品公路络的最佳路径,其核心是求解最佳路径,而不简单是最短距交通运输活动的各个环节,为实现信息化条件下农产品公离的求解。因为运输不仅受到交通网络各种阻碍因素影路交通运输精确保障提供了重要的定量基础。响,还
7、要受到地理环境的各种因素影响,作为指挥员应全面参考文献考虑影响因素,为达到快速、高效的保障目的而选择一条最佳行进路线。[1]樊巍,杨川.武汉建立环保地理信息系统[N].中国环境报,20092(6)资源分配分析功能。网络资源分配是根据中心的04210.容量以及网线和节点的需求将网线和节点分配给最近的中[2]燕艳.江西首个配网地理信息系统实用化[N].国家电网报,20092心,分配过程中阻力的计算是沿最佳路径进行的。资源分03226.[3]宋关福.地理信息系统平台软件技术发展之路[N].中国测绘报,配
8、可以模拟资源如何在中心和他周围的网络元素之间流2009204210.动。如可用来进行交通枢纽中心、保障基地中心的吸引范[4]寇静行,博磊.地理信息系统在公路交通运输中的应用[N].中国围分析,以寻找交通物流资源范围,并进行合理配置。测绘报,2009205229.—284—现代商贸工业No.23,2009ModernBusinessTradeIndustry2009年第23期20世纪80年代前,很多模具是靠钳工用手打磨出来为工业设计模块或概念设计模块。例如,Pro/ENGINEER的
