如何选用液压凿岩台车油料

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1、第38卷2010年第11期强支撑；钢板5加工成45°斜块与钢板1焊接，与钢就可以了。例如，夏季可选用10号轻柴油；春秋季本栏目编辑　板4成90°垂直焊接。可选用0号轻柴油；冬季要选用低凝点油，避免石蜡析出造成阻塞。若缺少低凝点柴油，可在柴油里掺10％～40％的灯用煤油，以降低其凝点。牌号不同的柴油，可以掺和使用，但必须搅拌杨均匀。掺和后的柴油，其凝点在两种油的凝点之间，但凝点的变化并不与掺配数量成比例。例如-10号健1，4，5.钢板2.肋板3.立板与-20号柴油各50％掺和后的混合油，其凝点不是图1工装结构示

2、意-15℃，而在-13～-14℃之间。柴油在-20℃时，流工作时将工装按照闸板长均匀布置在工作台上，动性很差，低温启动困难，可采用乙醚和航空煤油按闸板放在工装上，下端利用钢板5定位，两侧用夹板1∶1配制的易燃启动液作启动用。但在操作中，必须与工装夹紧，利用立铣刀盘将斜面铣出。严格遵守操作规程，以免引起安全事故，德国道依茨与龙门刨床和单臂刨床相比，加工1件闸板减少(Deutz)柴油机建议用煤油或标准汽油作添加剂。经　1.5个工时，降低加工成本252元。每座装车站有10件闸板，按每年生产40座计算，即可节约加工成

3、本2柴油机润滑油的选用验10万余元。通过使用该工装，缩短了装车站闸板的液压凿岩台车使用环境较为恶劣，柴油机多为加工工期，提高了加工质量，满足了使用要求。大、中负荷，而且对其寿命和安全可靠性要求也较该工装可广泛推广应用，通过调节钢板5可以高。因此，柴油机润滑油应具有良好的黏温性、抗磨加工任意角度的斜边，并可根据加工件的大小组合使性、热稳定性、抗氧化和抗腐蚀性。用。□柴油机润滑油的新老换代，可根据各种凿岩机(收稿日期：2010-03-31)efefefefefefefefefefefefefefefef械的使用工

4、况，以运动黏度与老牌号油较为接近者为佳。普通柴油机油相当于CA级，低增压柴油机油论文编号：1001-3954(2010)11-0107-03相当于CB级和CC级，中增压柴油机油相当于CD如何选用级。例如原使用HC-11，油品可选用CC-30。对照两者的质量参数，可以明显看出新油品燃点高、凝点低，抗腐、抗氧化等各项指标均优于老油品。液压凿岩台车油料柴油机应根据机械负荷与热负荷选择机油的等级。柴油机热负荷与机械负荷的综合指标就是强化系杨光照杨峰栾洪海数K，国外推荐：K<25时，选用CA级；25

5、炮兵士官学校四系山东青州262500时，选用CB和CC级；K>45时，选用CD级。国φ外规定了5种最苛刻的工作条件：频繁启动的工程机压凿岩台车所用油料包括燃油、润滑油、润滑械；长时间低速、低温运转的柴油机；长时间高温、液脂和齿轮油等多种[1]。这些油料选择的正确与高速运转的柴油机；长时间满负荷运行的柴油机；在否，直接影响凿岩台车的机械性能。油料选择是凿岩粉尘大、酸碱潮湿地区工作的柴油机。台车技术管理中的一项重要内容，是延长台车使用寿润滑油的黏度是确保润滑性能的最重要因素，所命、提高台车工作可靠性的重要措施。以

6、柴油机应根据地区气温情况和油箱温度，选用合适黏度等级的油品。只要根据厂家推荐的黏度牌号，参1燃油的选用考当地使用温度，就可选到恰当黏度牌号的国产油。液压凿岩台车通常采用高速柴油机，燃油多选用另外，柴油机润滑油的选用应特别注意要与柴燃烧性、蒸发性、安定性和低温流动性均较好，十六油机生产厂要求的油品一致，以免混用引起油品性质烷值大于40的轻柴油[2]。国产车用轻柴油基本符合进变坏。柴油机润滑油还必须定期更换，因为油中的口凿岩设备的用油要求，可直接选用。机械杂质会随时间延长而增多，当这些杂质含量达选用柴油时，不必顾

7、及柴油的十六烷值，与选用到0.4％～0.5％时，油就变黑，理化指标变坏。油的柴油有直接关系的指标是柴油的凝点。凝点过高，不更换时间，轻负荷的机种一般规定为500h(工作时利于贮存和使用；凝点过低，则成本高，不利于充分间)，但大多数机种，厂家都推荐250h(工作时间)。利用。因此要根据工作环境温度来选择柴油牌号。一润滑油的老化还会因机种、工作条件而异，所以应定般来说，选用柴油的凝点只要低于环境温度5～10℃期采取油样进行分析，制订合理的换油期。对于进口107第38卷2010年第11期设备，使用说明书一般都详细规

8、定了换油期，它是通使用润滑脂。对润滑脂的要求是：滴点高，有较好的本栏目编辑　过大量试验确定的，用户不能随意更改。换用国产代抗水性、安定性、防腐性以及适宜的针入度等。润滑用油品之后，应当通过化验与油斑观察来合理地调整脂是由基础油加稠化剂，再加各种添加剂制成的。换油期。特别是当国产代用油品的品级比规定低时，由于价廉，施工企业多采用钙基润滑脂。这种应缩短换油期。换油要在热态下进行，一定要将原用润滑脂的主要